1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組介紹,目錄,變槳系統(tǒng) 傳動系統(tǒng) 液壓系統(tǒng) 偏航系統(tǒng) 電氣系統(tǒng) 變頻變速系統(tǒng),變槳系統(tǒng),變槳系統(tǒng)的作用 1.功率控制 2.安全停機(jī) 變槳系統(tǒng)的種類 1.液壓變槳系統(tǒng) 2電氣變槳系統(tǒng),葉片,目前國內(nèi)的主要葉片生產(chǎn)廠家 國內(nèi)的葉片生產(chǎn)廠家大約有67家，包括連云港中復(fù)連合材料集團(tuán)有限公司 、中航(保定)惠騰風(fēng)電設(shè)備有限公司 、中能風(fēng)電設(shè)備有限公司、國電聯(lián)合動力技術(shù)（保定）有限公司、株洲時代新材料科技股份有限公司、上海玻璃鋼研究院、漢德風(fēng)能裝備控股有限公司 ，中材科技風(fēng)電葉片股份有限公司等67家公司,葉片的幾個主要參數(shù),葉片,制作葉片矩形梁,葉片,外蒙皮制作,葉片,合模,葉片,表面修磨,變槳

2、機(jī)構(gòu),變槳機(jī)構(gòu)的類型 1.液壓變槳機(jī)構(gòu)：變槳機(jī)構(gòu)是由液壓動力驅(qū)動的一套復(fù)雜的曲柄連桿機(jī)構(gòu)，將液壓活塞的直線運(yùn)動轉(zhuǎn)化為葉片的圓周運(yùn)動， 主要組成部分： 液壓缸：產(chǎn)生動力 變槳桿：力矩傳遞 變槳軸承：旋轉(zhuǎn)與不旋轉(zhuǎn)部件之間的連接部件 曲柄連桿機(jī)構(gòu)：力矩方向的轉(zhuǎn)變 導(dǎo)向桿：保證運(yùn)動方向 鎖定裝置：鎖定動作機(jī)構(gòu),葉片及變槳機(jī)構(gòu),液壓缸安裝在齒輪箱后部，雙作用缸 液壓活塞中空，安裝有槳葉角度傳感器部分元件,電氣變槳系統(tǒng),變槳過程：變槳變頻器給變槳電機(jī)一個信號，變槳電機(jī)帶動變槳減速機(jī)運(yùn)動，進(jìn)而達(dá)到葉片的出槳和回槳。 變槳系統(tǒng)包括的主要部件： 變槳電機(jī) 變槳減速機(jī) 變槳軸承 變槳變頻器 限位開關(guān) 電池系統(tǒng),傳

3、動系統(tǒng),傳動系統(tǒng)包括： 主軸：由前后軸承、軸承支撐、傳動軸組成 收縮盤：兩段式結(jié)構(gòu) 齒輪箱：可選用不同類型的齒輪箱，潤滑油，強(qiáng)制、飛濺混合潤滑方式 聯(lián)軸器：可選用不同類型的聯(lián)軸器，膜片式和連桿式 剎車盤及液壓卡鉗：安裝在齒輪箱高速軸上的剎車盤，液壓卡鉗，由液壓裝置提供動力，,液壓系統(tǒng),液壓系統(tǒng)的功能： 驅(qū)動變槳系統(tǒng)，改變?nèi)~片迎風(fēng)角度； 驅(qū)動齒輪箱高速軸上的盤式剎車 主要參數(shù)： 泵功率 壓力范圍 油箱容積 工作油量,偏航（對風(fēng)）系統(tǒng),偏航系統(tǒng)是風(fēng)力發(fā)電機(jī)特有的一隨動伺服系統(tǒng)，當(dāng)風(fēng)力機(jī)機(jī)艙與主風(fēng)向之間發(fā)生偏差時，控制器將控制偏航驅(qū)動裝置轉(zhuǎn)動機(jī)艙,對準(zhǔn)主風(fēng)向。主要有兩大功能: 使機(jī)艙主動對準(zhǔn)主風(fēng)向

4、由于主動對風(fēng),機(jī)艙電纜發(fā)生纏繞時,自動解纜,偏航（對風(fēng)）系統(tǒng),偏航系統(tǒng)的組成 ： 1.偏航電機(jī) 2.偏航減速機(jī) 3.偏航計數(shù)器 4.偏航變頻器 5.風(fēng)速風(fēng)向儀 6.偏航剎車 7.偏航齒圈 8.限位開關(guān),偏航（對風(fēng)）系統(tǒng),當(dāng)控制器收到順/逆時針偏航位置開關(guān)信號時，執(zhí)行自動解纜； 解纜過程中，根據(jù)位置信號確定逆/順時針解纜方向，當(dāng)收到中間位置開關(guān)信號時偏航制動，自動清除故障信息，返回自動偏航過程。,電氣系統(tǒng),電氣系統(tǒng)主要由傳感器、控制器和電氣執(zhí)行回路三部分組成； 傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測對象狀態(tài)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，如風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、轉(zhuǎn)速、角度、振動及部分開關(guān)位置信號等； 控制器負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)計算，并輸出； 電氣執(zhí)行負(fù)責(zé)將

5、計算結(jié)果執(zhí)行與傳遞；,電氣系統(tǒng),傳感器種類主要為： 風(fēng)速、風(fēng)向傳感器 溫度傳感器 油位傳感器 振動傳感器 轉(zhuǎn)速傳感器 扭纜傳感器 位移傳感器（槳葉角度） 壓力傳感器 編碼器,電氣系統(tǒng),風(fēng)速、風(fēng)向傳感器,風(fēng)速儀,風(fēng)速儀,溫度傳感器,油位傳感器,振動傳感器,轉(zhuǎn)速傳感器,電氣系統(tǒng),偏航計數(shù)器,電氣系統(tǒng),電氣系統(tǒng),位移傳感器（槳葉角度）為一磁致收縮位置傳感器，變槳角度的位置傳感器是一長度的線性測量。測量長度通過在保護(hù)管內(nèi)部波導(dǎo)管內(nèi)傳輸?shù)囊浑娏髅}沖完成； 波導(dǎo)管是一種波導(dǎo)物質(zhì)邊界裝置，形狀是一根固體電介質(zhì)桿或充滿電介質(zhì)的管狀導(dǎo)體，可導(dǎo)引高頻電磁波 磁致伸縮指一些金屬（如鐵或鎳），在磁場作用下具有伸縮能力

6、，,電氣系統(tǒng),磁致伸縮的原理是利用兩個不同的磁場相交時產(chǎn)生一個應(yīng)變脈沖信號，然后計算這個信號被探測的時間周期，從而換算出準(zhǔn)確的位置。這兩個磁場一個來自活動磁鐵，另一個來自傳感器頭的電子部件產(chǎn)生的電流脈沖。這個詢問信號脈沖沿著傳感器內(nèi)以磁致伸縮材料制成的波導(dǎo)管，以聲音的速度運(yùn)行。當(dāng)兩個磁場相交時，波導(dǎo)管產(chǎn)生磁致伸縮現(xiàn)象，產(chǎn)生一個應(yīng)變脈沖（也稱“波導(dǎo)扭曲”，或簡稱“返回”脈沖）。這個返回信號脈沖很快被電子頭的感測電路探測到。從產(chǎn)生詢問信號的一刻到返回信號被探測到所需的時間周期乘以固定的聲音速度，便能準(zhǔn)確的計算出磁鐵的位置變動。這個過程是連續(xù)不斷的，所以每當(dāng)活動磁鐵被帶動時，新的位置就會被很快的感測

7、出來。,電氣系統(tǒng),編碼器：,電氣系統(tǒng),增量型編碼器 (旋轉(zhuǎn)型)工作原理: 由一個中心有軸的光電碼盤，其上有環(huán)形通、暗的刻線，有光電發(fā)射和接收器件讀取,獲得四組正弦波信號組合成A、B、C、D,每個正弦波相差90度相位差（相對于一個周波為360度），將C、D信號反向，疊加在A、B兩相上，可增強(qiáng)穩(wěn)定信號；另每轉(zhuǎn)輸出一個Z相脈沖以代表零位參考位。 由于A、B兩相相差90度，可通過比較A相在前還是B相在前，以判別編碼器的正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)，通過零位脈沖，可獲得編碼器的零位參考位。,電氣系統(tǒng),PLC模塊功能,電氣系統(tǒng),發(fā)電機(jī)出線為Y/接可變化方式； 在低功率狀況下發(fā)電機(jī)Y接，速度變化范圍大，且減少了損耗，但輸出功

8、率受限； 高功率時發(fā)電機(jī)接，轉(zhuǎn)速變化范圍?。ㄔ试S的最低轉(zhuǎn)速高），輸出功率可達(dá)到額定功率； 在Y/接切換過程中，風(fēng)力機(jī)功率需要跳變?yōu)榱悖D(zhuǎn)速變化為連續(xù)變化。,電氣系統(tǒng),Y/ 接之間切換主要受發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速控制，為避免突然跳變，用+28rpm/s的加速和-15rpm/s的減速進(jìn)行了平滑過渡；,變頻變速系統(tǒng),什么是變頻器 變頻器是利用電力半導(dǎo)體器件的通斷作用將工頻電源變換為另一頻率的電能的控制裝置 變頻器的分類： 根據(jù)變流環(huán)節(jié)不同分類：交-直-交變頻器交-交變頻器 根據(jù)直流電路的儲能環(huán)節(jié)（濾波方式）分類：電壓型變頻器電流型變頻器,根據(jù)電壓的調(diào)制方式分類：脈寬調(diào)制（PWM）變頻器 脈幅調(diào)制（PAM）變頻

9、器 按照工作原理分類： 可以分為V/f控制變頻器、轉(zhuǎn)差頻率控制變頻器和矢量控制變頻器等 按其供電電壓分類： 低壓變頻器 ( 110V 220V 380V ) 、中壓變頻器 ( 500V660V 1140V ) 和高壓變頻器 ( 3KV 3.3KV 6KV 6.6KV 10KV )。,變頻變速系統(tǒng),雙饋調(diào)速技術(shù)采用普通異步繞線式電機(jī)，在電機(jī)的定、轉(zhuǎn)子三相繞組分別接入兩個獨(dú)立的三相對稱電源，定子繞組接入工頻電源，轉(zhuǎn)子繞組接入頻率、幅值、相位都可以按照要求進(jìn)行調(diào)節(jié)的交流電源，即采用交直交或交交變頻器給轉(zhuǎn)子繞組供電的結(jié)構(gòu)。,變頻變速系統(tǒng),實際結(jié)構(gòu)多采用交直交變頻器供電的結(jié)構(gòu)， 交交 式變頻器輸 出 電 流 諧 波 成 分 較 高 而 且 輸 出 頻 率 受 到 限 制；,變頻變速系統(tǒng),當(dāng)在轉(zhuǎn)子繞組中串入頻率與其感應(yīng)電勢的頻率相同、相位與幅值可調(diào)電壓后,通過改變串入電壓與轉(zhuǎn)子電動勢相角關(guān)系及其幅值大小,即可將異步發(fā)電機(jī)調(diào)整為超同步發(fā)電機(jī)、亞同步發(fā)電機(jī)、同步發(fā)電機(jī)三種狀態(tài)。其中,適當(dāng)調(diào)整轉(zhuǎn)子外加電壓與轉(zhuǎn)子電動勢的相位關(guān)系時可提高電機(jī)的功率因數(shù)、改善電網(wǎng)特性。,變頻變速系統(tǒng),變頻器組成： 包括功率模塊,變頻變速系統(tǒng),Crowbar的結(jié)構(gòu)：見圖示 Crowbar的作用：當(dāng)直流電壓過高、轉(zhuǎn)子電流過大、轉(zhuǎn)子電壓過高時，起到過壓、過流保護(hù)措施，從而保護(hù)轉(zhuǎn)子側(cè)變頻器和轉(zhuǎn)子繞組；,