1、安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院課程設(shè)計書物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計課程配送中心規(guī)劃與配送業(yè)務(wù)方案設(shè)計系 （部） 人文管理系 專 業(yè) 物流管理 班 級 物流3082班 姓 名 王濤、徐偉、翟華光 、蘭州 學(xué) 號 07、26、38 、 09 指導(dǎo)老師 陳曉娟老師 實訓(xùn)時間 2010.6.11-2010.6.25 2009 2010學(xué)年第二學(xué)期目 錄1背景分析（問題的提出）12配送中心設(shè)立的目的、意義23選址地點及評價與建議24配送中心的總體功能定位及規(guī)模確定35中心內(nèi)部設(shè)施構(gòu)成、作業(yè)分區(qū)及面積規(guī)劃46配送中心所需主要設(shè)備47配送中心的物流系統(tǒng)運(yùn)行模式68配送中心作業(yè)流程與分揀配貨方法79作業(yè)管理單證810信息系統(tǒng)功

2、能結(jié)構(gòu)與模塊1011部門、崗位設(shè)置，其職責(zé)與人員配備1112附件11關(guān)于武漢鋼鐵公司在湖南地區(qū)設(shè)立配送中心的規(guī)劃方案1背景分析（問題的提出）武漢某鋼鐵公司所生產(chǎn)的0.52mm規(guī)格冷扎薄板與6mm12mm線材在湖南長沙、岳陽、株洲、湘潭、衡陽、永州、婁底、邵陽、懷化、益陽、常德、冷水江、張家界市有穩(wěn)定的鋼材銷售市場，如圖1所示，原來鋼鐵公司均是將薄板與線材公路直送到需要地，現(xiàn)決定在湖南境內(nèi)設(shè)置一區(qū)域性薄板線材專業(yè)配送中心進(jìn)行公路配送。試確定該配送中心最佳選址城市，同時還應(yīng)對配送中心的設(shè)施布局、功能定位、規(guī)模確定、作業(yè)流程、作業(yè)方法、組織結(jié)構(gòu)與崗位職責(zé)進(jìn)行設(shè)計。（1）已知數(shù)據(jù)條件如下各城市的年銷售

3、總量（噸）及運(yùn)輸費(fèi)率如表所示：序號地點產(chǎn)品銷售總量（噸）運(yùn)輸費(fèi)率元/噸公里序號地點產(chǎn)品銷售總量（噸）運(yùn)輸費(fèi)率元/噸公里1岳陽冷板+線材20001.58益陽冷板+線材10001.42長沙冷板+線材35001.49常德線材+冷板40001.43湘潭冷板25001.410懷化線材35001.24株洲冷板+線材30001.411婁底冷板15001.35衡陽線材+冷板40001.312冷水江線材20001.46永州線材10001.213張家界線材15001.47邵陽線材+冷板50001.3各城市的鋼材年銷售量及汽車運(yùn)輸費(fèi)率表采用工廠公路配送，從工廠到各目標(biāo)市場地點運(yùn)輸費(fèi)率均為1.4元/噸 公里。長途公路

4、運(yùn)輸實際公路運(yùn)輸路線與兩點直線距離的修正系數(shù)為1.41。（2）設(shè)計提示 性質(zhì)：為單一配送中心選址,為靜態(tài)選址假設(shè)，不考慮來年收益成本變化。 建議采用數(shù)學(xué)方法:重心法,數(shù)值分析法。將各目標(biāo)市場的需求量集中在某一城市結(jié)點上,即每一個點城市運(yùn)量代表該地區(qū)所屬區(qū)域內(nèi)的眾多客戶需求總量。忽略不同地點選址可能產(chǎn)生的固定資產(chǎn)構(gòu)建、勞動力成本、庫存成本等差異。假設(shè)運(yùn)輸費(fèi)率與距離成線性關(guān)系。2配送中心設(shè)立的目的、意義配送中心一般的功能是儲存（包括倉儲省管理與庫存控制）、運(yùn)輸（包括配送）、裝卸、包裝、加工和治息處理，許且特別強(qiáng)調(diào)的是各種功能的協(xié)調(diào)和一體化作業(yè)、而不僅僅只是儲存與送貨。建立配送中心的根本意義在于提高

5、服務(wù)水平和營業(yè)額、降低低成本和增加效益。為了實現(xiàn)這一目的，要從貨架配送中心的供貨時間、有無缺貨、錯誤率、暢銷與滯銷品信以及新品的信息和樣品提供等方面進(jìn)行調(diào)查、研究和分析。3選址地點及評價與建議通過重心法選址的數(shù)值計算得到選址方案。小組人員討論最后結(jié)果選址地點為湖南省婁底市1.婁底市地理環(huán)境（1）從市場需求、產(chǎn)業(yè)環(huán)境、交通條件、地方政策、地理環(huán)境、公共基礎(chǔ)設(shè)施等定性分析評述。婁底全市轄雙峰縣、新化縣、冷水江市、漣源市和婁星區(qū)。土地總面積8117平方公里，婁底境內(nèi)整個地勢西高東低，呈階梯狀傾斜。西部新化縣、冷水江市、漣源市西南部屬湘西山地區(qū)，山勢雄厚，峻嶺馳騁；東部漣源市的中、東部，婁星區(qū)、雙峰縣

6、屬湘中丘陵區(qū)，地勢逐漸降低，地形起伏平緩，丘崗延綿，平地寬敞。境內(nèi)山脈縱橫，群峰起伏，矗立大小山峰數(shù)百座。西部雪峰山脈從新化西部風(fēng)車巷蜿蜒入境，斜亙西北，主要支脈有天龍山、桐鳳山、奉家山、古臺山、鳳凰山、大熊山和冷水江境內(nèi)的祖師嶺等；東南部有坐落在雙峰縣的九峰山，是南岳七十二峰之一，為雙峰、衡陽兩縣的天然分界線；西北部是雪峰山余脈，向漣源伸入，西起白竹山，東至洪家大山，透迤起伏，峰巒重疊，最高峰寨子山為漣源與寧鄉(xiāng)的天然界山；中部龍山山脈橫亙，主要山峰有龍山、石坪山、楊材山、仙女寨等，彎曲連綿40余公里。全區(qū)平均海拔170米， 最高點是新化九龍池，海拔1622米；最低點是雙峰的江口峽谷，海拔64

7、米，兩點相差1558米。（2）利用重心法與數(shù)值分析法計算分析（計算過程用附件另外列出，此處只利用結(jié)果闡述所使用什么方法得出此結(jié)論）4配送中心的總體功能定位及規(guī)模確定（1）、備貨 備貨是配送中心根據(jù)客戶的需求，為配送業(yè)務(wù)順利實施而進(jìn)行的組織商品貨源的活動，它是配送中心的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作。（2）、分揀 分揀是依據(jù)客戶的訂貨需求或配送中心的送貨計劃，迅速、準(zhǔn)確的將貨物揀取出來，并按一定的方式分類、集中，等待配送的作業(yè)過程。（3）、流通加工 流通加工是延伸流通領(lǐng)域的各種形式的加工作業(yè)。（4）、包裝 包裝是指為在流通過程中保護(hù)商品、方便運(yùn)輸、促進(jìn)銷售，按照一定方法而采用的容器、材料及輔助物的總稱，包裝

8、的目的是保證配送貨物的安全。（5）、儲存 配送中心的儲存分為兩種：儲備和暫存。(6)、裝卸搬運(yùn) 這是為了加快商品在配送中心的流通速度。公共型的配送中心應(yīng)該配備專業(yè)的裝卸、搬運(yùn)、提升、運(yùn)送及堆垛的機(jī)械，以提高作業(yè)效率。(7)、運(yùn)輸 運(yùn)輸包括干線運(yùn)輸和支線運(yùn)輸，二者主要區(qū)別在于：支線配送運(yùn)輸距離短，規(guī)模小，頻度較高的運(yùn)輸方式，一般采用汽車運(yùn)輸。(8)、退貨 商品退貨管理是指在完成物流配送的活動中，由于配送中心或用戶關(guān)于配送物品的有關(guān)影響因素存在異議，而進(jìn)行處理的活動。(9)、物流信息處理 配送中心利用計算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)，將各作業(yè)環(huán)節(jié)中差生的物流信息進(jìn)行實時采集、分析、傳遞，并向貨主提供個作業(yè)明細(xì)信息，

9、這對現(xiàn)代配送中心非常重要。通過分析婁底城市的市場環(huán)境，可以看出其交通較為便利，材料的流通量也極為龐大，考慮到該配送中心需要大量的運(yùn)轉(zhuǎn)，因而需要以快速轉(zhuǎn)運(yùn)為核心，大批進(jìn)貨，快速分裝或組配并及時地分發(fā)到各客戶指定的地點，再根據(jù)市場物流服務(wù)的需求不同，綜合考慮各方面因素后我們決定采用流通型配送中心。通過數(shù)據(jù)分析可知各個城市的最大銷售總量為邵陽5000噸，最小銷售總量為益陽1000噸，所有城市總銷售總量為34500噸。另外本案例配送中心的規(guī)模主要考慮的是商品的周轉(zhuǎn)率，流通量，配送中心的內(nèi)部設(shè)施以及外部設(shè)施等等。 5中心內(nèi)部設(shè)施構(gòu)成、作業(yè)分區(qū)及面積規(guī)劃配送中心由存儲保管區(qū)、加工區(qū)、理貨區(qū)、配裝區(qū)、收發(fā)貨

10、區(qū)構(gòu)成。儲存保管區(qū)的承載為5000噸。配送中心的配裝區(qū)、收發(fā)貨區(qū)、理貨區(qū)、加工區(qū)承載量3450噸。配送中心內(nèi)部布局圖儲存保管區(qū)加工區(qū)理貨區(qū)配裝區(qū)收發(fā)貨區(qū)6配送中心所需主要設(shè)備1.立體倉庫 2.貨架 3.叉車4.吊車 5.升降機(jī) 6.傳送裝置7.剪床 8.切割機(jī) 9.托盤10.捆扎機(jī) 11.計算機(jī) 12運(yùn)輸車輛等7配送中心的物流系統(tǒng)運(yùn)行模式要求：從供應(yīng)鏈角度繪制物流系統(tǒng)模式圖，能反映工廠、代理商、經(jīng)銷商的業(yè)務(wù)關(guān)系8配送中心作業(yè)流程與分揀配貨方法由于客戶需求量大而且穩(wěn)定，可以根據(jù)客戶訂單對產(chǎn)品的需求數(shù)量和規(guī)格的要求進(jìn)行分揀配貨。9作業(yè)管理單證發(fā)貨單運(yùn)輸車號： 年 月 日 編號：品名數(shù)量品名數(shù)量發(fā)貨

11、地： 發(fā)貨人： 承運(yùn)人簽字：收貨地： 收貨人： 承運(yùn)人電話：收貨單 NO:供貨單位： 年 月 日貨號名稱及規(guī)格單位數(shù)量單價金額備注合計 佰 拾 萬 仟 佰 拾 元 角 分 ￥：發(fā)貨地： 發(fā)貨人： 收貨人簽字：收貨地： 收貨人： 出庫單 NO:會計部門編號：倉庫部門編號： 年 月 日編號名稱規(guī)格單位出庫數(shù)量單價金額備注合 計生產(chǎn)車間或部門： 倉庫管理員：入庫單 NO：物資類別： 年 月 日 連續(xù)號：交來單位及部門驗收倉庫入庫日期編號名稱及規(guī)格單位數(shù)量單價金額備注合計 佰 拾 萬 仟 佰 拾 元 角 分 ￥：部門主管： 會計： 記賬： 保管： 驗收： 繳庫： 訂貨單單號： 開單日期： 制單人：客戶

12、名稱： 客戶編號：收貨地點： 運(yùn)輸方式：結(jié)算方式： 運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)：產(chǎn)品名稱規(guī)格計量單位數(shù)量含稅價折扣金額總計 佰 拾 萬 仟 佰 拾 元 角 分 ￥：10信息系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)與模塊1.數(shù)據(jù)的收集和錄入。物流數(shù)據(jù)的收集首先是將數(shù)據(jù)通過收集子系統(tǒng)從系統(tǒng)內(nèi)部或者外部收集到預(yù)處理系統(tǒng)中，并整理成為系統(tǒng)要求的格式和形式，然后再通過輸入子系統(tǒng)輸入到物流信息系統(tǒng)中。這一基本功能是其他功能發(fā)揮作用的前提和基礎(chǔ)。2.信息的存儲。物流數(shù)據(jù)進(jìn)入到系統(tǒng)中之后，經(jīng)過整理和加工，成為支持物流系統(tǒng)運(yùn)行的物流信息，這些信息需要暫時存儲和永久保存以供使用。物流信息系統(tǒng)的存儲功能就是保證已得到的后勤信息能夠不丟失、不走樣、不外泄、整理得

13、當(dāng)、隨時可用。無論哪一種物流信息系統(tǒng)，聲涉及信息的存儲問題時，都要考慮存儲量、信息格式、存儲方式、使用方式、存儲時間、安全保密等問題。數(shù)據(jù)的存儲必須要考慮數(shù)據(jù)的組織，目的是為了數(shù)據(jù)的處理和檢索。3.信息的傳輸。物流數(shù)據(jù)和信息在物流系統(tǒng)中，必須及時、準(zhǔn)確傳輸?shù)礁鱾€職能環(huán)節(jié)，龍能發(fā)揮其功效，這就需要物流信息系統(tǒng)具有克服空間障礙的功能。物流信息系統(tǒng)必須要充分考慮所要傳遞的信息種類、數(shù)量、頻率、可靠性要求等因素。4.信息的處理。物流信息系統(tǒng)的最基本目標(biāo)，就是將輸入數(shù)據(jù)加工處理成物流信息。信息處理可以是簡單的查詢、排序，也可以是復(fù)雜的模型求解和預(yù)測，信息處理能力是衡量物流信息系統(tǒng)能力的一個極其重要的方面

14、。所謂物流數(shù)據(jù)是指不能直接滿足物流作業(yè)系統(tǒng)某一環(huán)節(jié)的需要，但又與之密切相關(guān)，只要通過一系列的信息處理就可以滿足需要的物流情報。而那些能夠直接或者經(jīng)過信息處理后能夠在某一作業(yè)環(huán)節(jié)上發(fā)揮功能的物流情報，就稱為物流信息。5.信息的輸出。物流信息系統(tǒng)的目的是為各級物流人員提供信息。為了便于人員理解，系統(tǒng)輸出的形式應(yīng)力求易讀易懂、直觀醒目，這是評價物流信息系統(tǒng)的主要標(biāo)準(zhǔn)之一。11部門、崗位設(shè)置，其職責(zé)與人員配備要求：繪制組織結(jié)構(gòu)圖12附件（1）配送與直送的成本比較計算過程；由logware軟件得到直送的成本計算的結(jié)果（如圖）直送的成本等于33，392，965.45由logware軟件得到配送（婁底到各個

15、需求點）的成本計算的結(jié)果（如圖）婁底到各個需求點）的成本計算的結(jié)果10，785，689.75要想知道配送的成本必須加上婁底到武漢的運(yùn)輸成本婁底到各個需求點運(yùn)輸成本=34500*1.4*(12.5-21.4) +(14-26) =721，612.3所以配送的結(jié)果=.75+721，612.3=.05（2）選址計算過程；選址計算是使用軟件計算的，首先我們小組使用了地圖上畫直角坐標(biāo)系的形式如圖由此圖可以讀到各個需求點、武漢鋼鐵廠的坐標(biāo)分別是地點X 軸Y軸岳陽1721長沙1616湘潭1615株洲1715衡陽1611永州119邵陽10.512益陽14.317.5常德11.519.5懷化4.513.5婁底12.514冷水江10.514張家界720武漢21.426分別把所得數(shù)據(jù)輸入LOGWARE軟件，包括運(yùn)輸費(fèi)率、銷售總量的數(shù)據(jù)也輸入軟件（如圖）通過疊加運(yùn)算得到最優(yōu)結(jié)果（如圖 ）由軟件的計算可以得到配送中心大概位于坐標(biāo)（13.4，14.9）。通過地圖觀察此點大