1、泓域咨詢/中山燃料電池項(xiàng)目立項(xiàng)申請(qǐng)報(bào)告中山燃料電池項(xiàng)目立項(xiàng)申請(qǐng)報(bào)告一、項(xiàng)目概論（一）項(xiàng)目名稱中山燃料電池項(xiàng)目燃料電池是將燃料具有的化學(xué)能直接變?yōu)殡娔艿陌l(fā)電裝置。根據(jù)電解質(zhì)種類不同，燃料電池基本分為五種：堿性燃料電池（AFC）、熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC）、磷酸燃料電池（PAFC）、固體氧化物燃料電池（SOFC）以及質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）。燃料電池具有以下優(yōu)點(diǎn)：能量轉(zhuǎn)換效率高；無(wú)污染零排放；模塊化結(jié)構(gòu)，維護(hù)保養(yǎng)成本低；燃料來(lái)源廣泛，通過(guò)多種方式制備。我國(guó)燃料電池行業(yè)已處于應(yīng)用示范階段，扶持政策加碼，產(chǎn)業(yè)化將近，產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展機(jī)會(huì)巨大。燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈可分為三個(gè)環(huán)節(jié)：上游材料，中游集成與下游

2、應(yīng)用。（二）項(xiàng)目建設(shè)單位xxx科技公司（三）法定代表人盧xx（四）公司簡(jiǎn)介本公司秉承“以人為本、品質(zhì)為本”的發(fā)展理念，倡導(dǎo)“誠(chéng)信尊重”的企業(yè)情懷；堅(jiān)持“品質(zhì)營(yíng)造未來(lái)，細(xì)節(jié)決定成敗”為質(zhì)量方針；以“真誠(chéng)服務(wù)贏得市場(chǎng)，以優(yōu)質(zhì)品質(zhì)謀求發(fā)展”的營(yíng)銷思路；以科學(xué)發(fā)展觀縱觀全局，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)軍、技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品領(lǐng)跑的發(fā)展目標(biāo)。 展望未來(lái)，公司將圍繞企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，在“夢(mèng)想、責(zé)任、忠誠(chéng)、一流”核心價(jià)值觀的指引下，圍繞業(yè)務(wù)體系、管控體系和人才隊(duì)伍體系重塑，推動(dòng)體制機(jī)制改革和管理及業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)能力建設(shè)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，努力把公司打造成為國(guó)內(nèi)一流的供應(yīng)鏈管理平臺(tái)。公司致力于創(chuàng)新求發(fā)展，近年來(lái)不斷加

3、大研發(fā)投入，建立企業(yè)技術(shù)研發(fā)中心，并與國(guó)內(nèi)多所大專院校、科研院所長(zhǎng)期合作，產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，不斷提高公司產(chǎn)品的技術(shù)水平，同時(shí)，為客戶提供可靠的技術(shù)后盾和保障，在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力、生產(chǎn)技術(shù)水平方面，已處于國(guó)內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平。公司通過(guò)了GB/ISO9001-2008質(zhì)量體系、GB/24001-2004環(huán)境管理體系、GB/T28001-2011職業(yè)健康安全管理體系和信息安全管理體系認(rèn)證，并獲得CCIA信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)安全服務(wù)資質(zhì)證書(shū)以及計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)集成三級(jí)資質(zhì)。 公司通過(guò)了ISO質(zhì)量管理體系認(rèn)證，并嚴(yán)格按照上述管理體系的要求對(duì)研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)和銷售等過(guò)程進(jìn)行管理，同時(shí)以客戶提出的品質(zhì)要求為基礎(chǔ)，建立了完整的

4、產(chǎn)品質(zhì)量控制體系，保證產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定。為實(shí)現(xiàn)公司的戰(zhàn)略目標(biāo)，公司在未來(lái)三年將進(jìn)一步堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，加大研發(fā)投入，提升研發(fā)設(shè)計(jì)能力，優(yōu)化工藝制造流程；擴(kuò)大產(chǎn)能，提升自動(dòng)化水平，提高產(chǎn)品品質(zhì)；在鞏固現(xiàn)有業(yè)務(wù)的同時(shí)，積極開(kāi)拓新客戶，不斷提升產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率和公司市場(chǎng)地位；健全人才引進(jìn)和培養(yǎng)體系，完善績(jī)效考核機(jī)制和人才激勵(lì)政策，激發(fā)員工潛能；優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，提升管理效率，為公司穩(wěn)定、快速、健康發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。上一年度，xxx實(shí)業(yè)發(fā)展公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入9840.12萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)24.37%（1928.14萬(wàn)元）。其中，主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)燃料電池生產(chǎn)及銷售收入為8892.10萬(wàn)元，占營(yíng)業(yè)總收入的90.37%。

5、根據(jù)初步統(tǒng)計(jì)測(cè)算，公司實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額2038.35萬(wàn)元，較去年同期相比增長(zhǎng)340.13萬(wàn)元，增長(zhǎng)率20.03%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1528.76萬(wàn)元，較去年同期相比增長(zhǎng)178.33萬(wàn)元，增長(zhǎng)率13.21%。（五）項(xiàng)目選址xx循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園（六）項(xiàng)目用地規(guī)模項(xiàng)目總用地面積15841.25平方米（折合約23.75畝）。（七）項(xiàng)目用地控制指標(biāo)該工程規(guī)劃建筑系數(shù)57.28%，建筑容積率1.69，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率5.23%，固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度181.29萬(wàn)元/畝。項(xiàng)目?jī)粲玫孛娣e15841.25平方米，建筑物基底占地面積9073.87平方米，總建筑面積26771.71平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程16379.60平

6、方米，項(xiàng)目規(guī)劃綠化面積1401.18平方米。（八）設(shè)備選型方案項(xiàng)目計(jì)劃購(gòu)置設(shè)備共計(jì)66臺(tái)（套），設(shè)備購(gòu)置費(fèi)1718.79萬(wàn)元。（九）節(jié)能分析1、項(xiàng)目年用電量1161743.75千瓦時(shí)，折合142.78噸標(biāo)準(zhǔn)煤。2、項(xiàng)目年總用水量9798.45立方米，折合0.84噸標(biāo)準(zhǔn)煤。3、“中山燃料電池項(xiàng)目投資建設(shè)項(xiàng)目”，年用電量1161743.75千瓦時(shí)，年總用水量9798.45立方米，項(xiàng)目年綜合總耗能量（當(dāng)量值）143.62噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年。達(dá)產(chǎn)年綜合節(jié)能量58.66噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年，項(xiàng)目總節(jié)能率24.20%，能源利用效果良好。（十）項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資6122.36萬(wàn)元，其中：固定資產(chǎn)投資430

7、5.64萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的70.33%；流動(dòng)資金1816.72萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的29.67%。（十一）項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)預(yù)期達(dá)產(chǎn)年?duì)I業(yè)收入12931.00萬(wàn)元，總成本費(fèi)用10071.66萬(wàn)元，稅金及附加110.69萬(wàn)元，利潤(rùn)總額2859.34萬(wàn)元，利稅總額3364.42萬(wàn)元，稅后凈利潤(rùn)2144.51萬(wàn)元，達(dá)產(chǎn)年納稅總額1219.92萬(wàn)元；達(dá)產(chǎn)年投資利潤(rùn)率46.70%，投資利稅率54.95%，投資回報(bào)率35.03%，全部投資回收期4.35年，提供就業(yè)職位262個(gè)。（十二）進(jìn)度規(guī)劃本期工程項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。（十三）項(xiàng)目評(píng)價(jià)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年投資利潤(rùn)率46.70%，投資利稅率54.95

8、%，全部投資回報(bào)率35.03%，全部投資回收期4.35年，固定資產(chǎn)投資回收期4.35年（含建設(shè)期），項(xiàng)目具有較強(qiáng)的盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。2、國(guó)家支持民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是明確的、一貫的，而且是不斷深化的，不是一時(shí)的權(quán)宜之計(jì)，更不是過(guò)河拆橋式的策略性利用。對(duì)于非公有制經(jīng)濟(jì)的地位和作用，“三個(gè)沒(méi)有變”的判斷：“非公有制經(jīng)濟(jì)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位和作用沒(méi)有變，我們毫不動(dòng)搖鼓勵(lì)、支持、引導(dǎo)非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方針政策沒(méi)有變，我們致力于為非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境和提供更多機(jī)會(huì)的方針政策沒(méi)有變?！蓖瑫r(shí)，公有制為主體、多種所有制經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展，是寫(xiě)入黨章和憲法的基本經(jīng)濟(jì)制度，這是不會(huì)變的，也是不能變的。進(jìn)入新

9、時(shí)代，中國(guó)的民營(yíng)經(jīng)濟(jì)只會(huì)壯大、不會(huì)離場(chǎng)，只會(huì)越來(lái)越好、不會(huì)越來(lái)越差。民間投資是我國(guó)制造業(yè)發(fā)展的主要力量，約占制造業(yè)投資的85%以上，黨中央、國(guó)務(wù)院一直高度重視民間投資的健康發(fā)展。為貫徹黨的十九大精神，落實(shí)國(guó)務(wù)院對(duì)促進(jìn)民間投資的一系列工作部署，工業(yè)和信息化部與發(fā)展改革委、科技部、財(cái)政部等15個(gè)相關(guān)部門(mén)和單位聯(lián)合印發(fā)了關(guān)于發(fā)揮民間投資作用推進(jìn)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的指導(dǎo)意見(jiàn)，圍繞中國(guó)制造2025，明確了促進(jìn)民營(yíng)制造業(yè)企業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)思想、主要任務(wù)和保障措施，旨在釋放民間投資活力，引導(dǎo)民營(yíng)制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)。二、背景及必要性研究分析(一)項(xiàng)目建設(shè)背景燃料電池是將燃料具有的化學(xué)能直接變?yōu)?/p>

10、電能的發(fā)電裝置。根據(jù)電解質(zhì)種類不同，燃料電池基本分為五種：堿性燃料電池（AFC）、熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC）、磷酸燃料電池（PAFC）、固體氧化物燃料電池（SOFC）以及質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）。燃料電池具有以下優(yōu)點(diǎn)：能量轉(zhuǎn)換效率高；無(wú)污染零排放；模塊化結(jié)構(gòu)，維護(hù)保養(yǎng)成本低；燃料來(lái)源廣泛，通過(guò)多種方式制備。質(zhì)子交換膜燃料電池憑借其特性主要應(yīng)用于新能源汽車(chē)。對(duì)比其他幾種燃料電池，質(zhì)子交換膜電池輸出功率密度高，質(zhì)量功率高，可在室溫條件下工作，同時(shí)起動(dòng)迅速，主要應(yīng)用于新能源汽車(chē)。質(zhì)子交換膜電池主要由質(zhì)子交換膜、催化劑，雙極板等構(gòu)成。當(dāng)它工作時(shí)，氫氣進(jìn)入陽(yáng)極擴(kuò)散層，并在催化劑的作用下轉(zhuǎn)化為

11、質(zhì)子和電子；氧氣進(jìn)入陰極擴(kuò)散層，并在催化劑的作用下得到電子轉(zhuǎn)變?yōu)镺2-離子；質(zhì)子通過(guò)質(zhì)子交換膜到達(dá)陰極與O2-作用形成水，電子則通過(guò)外電路回到陰極，在這個(gè)過(guò)程中產(chǎn)生并提供電能。國(guó)內(nèi)外基本上從發(fā)展規(guī)劃、行業(yè)技術(shù)、財(cái)稅政策等維度對(duì)燃料電池及燃料電池汽車(chē)給予政策支持，推動(dòng)燃料電池汽車(chē)商業(yè)化進(jìn)程。2019年國(guó)內(nèi)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)量為2,833輛，同比增長(zhǎng)86%；：根據(jù)各城市燃料電池推廣目標(biāo)規(guī)劃，到2020年我國(guó)燃料電池商用車(chē)將達(dá)到1.16萬(wàn)輛，乘用車(chē)將達(dá)到0.3萬(wàn)輛。燃料電池系統(tǒng)占燃料電池汽車(chē)全部成本的一半以上。燃料電池汽車(chē)成本構(gòu)成中，燃料電池系統(tǒng)占65%左右，電池電機(jī)系統(tǒng)占9%左右，車(chē)載儲(chǔ)氫系統(tǒng)占8%，

12、剩余其他零部件占18%左右。燃料電池系統(tǒng)成本高阻礙了燃料電池車(chē)的市場(chǎng)化進(jìn)程，究其原因主要是組成燃料電池系統(tǒng)的質(zhì)子交換膜技術(shù)壁壘高成本高、催化劑使用貴金屬鉑以及雙極板加工工藝嚴(yán)格下成本高。構(gòu)成電堆的主要部件，如質(zhì)子交換膜、雙極版、催化劑所使用的原材料持續(xù)的研究、開(kāi)發(fā)以及技術(shù)的提高是電堆整體成本降低的主要原因。目前，催化劑一方面研究降低鉑的用量，另一方面國(guó)際上包括二硫化鉬、液相催化劑等新型催化劑不斷取得突破；質(zhì)子交換膜技術(shù)的突破也帶來(lái)成本的降低，雙極版則通過(guò)提升制造工業(yè)和尋找替代材料實(shí)現(xiàn)成本的降低。目前加氫站由于前期投資大，運(yùn)營(yíng)成本高，整體運(yùn)營(yíng)的數(shù)量少，截止到2019年，全國(guó)累積運(yùn)營(yíng)的加氫站為52

13、座；政策支持下加氫站建設(shè)有望在未來(lái)幾年提速：一方面財(cái)政給予加氫站建設(shè)補(bǔ)貼；另一方面規(guī)劃加氫站建設(shè)數(shù)量，規(guī)劃到2020年，加氫站達(dá)100座；到2030年，加氫站達(dá)到1,000座。加氫站是燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的一個(gè)環(huán)節(jié)，加氫站儲(chǔ)備的氫氣來(lái)源向上延伸涉及制氫、運(yùn)氫，目前各個(gè)環(huán)節(jié)都有不同的實(shí)現(xiàn)形式；未來(lái)有望通過(guò)在不同環(huán)節(jié)降低成本的基礎(chǔ)上的有機(jī)組合，實(shí)現(xiàn)制氫-運(yùn)氫-儲(chǔ)氫綜合成本的最小化，推動(dòng)商業(yè)化進(jìn)程的加速。通過(guò)對(duì)比以下制氫-運(yùn)氫-儲(chǔ)氫的不同方案，顯示方案1綜合成本最低，即集中式天然氣蒸汽重整制氫管束車(chē)壓縮氫氣運(yùn)輸加氫站壓縮氫氣。未來(lái)有望在不同環(huán)節(jié)減低成本的同時(shí)，通過(guò)相互的有效組合，實(shí)現(xiàn)綜合成本的最低。我

14、國(guó)燃料電池行業(yè)已處于應(yīng)用示范階段，扶持政策加碼，產(chǎn)業(yè)化將近，產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展機(jī)會(huì)巨大。燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈可分為三個(gè)環(huán)節(jié)：上游材料，中游集成與下游應(yīng)用。上游材料主要包括膜電極、雙極板和密封層。其中，膜電極由催化劑、質(zhì)子交換膜和氣體擴(kuò)散層三種組分構(gòu)成。膜電極是燃料電池電化學(xué)反應(yīng)最重要的基本單元，它的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制備工藝技術(shù)是燃料電池的關(guān)鍵技術(shù)，決定了電池的工作性能。當(dāng)前，石墨雙極板和密封層已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，但用于乘用車(chē)的金屬雙極板、催化劑、質(zhì)子交換膜和氣體擴(kuò)散層僅能少量生產(chǎn)，幾乎被國(guó)外所壟斷，是上游發(fā)展的核心突破口。中游集成的燃料電池系統(tǒng)由兩部分構(gòu)成：電堆和供氣系統(tǒng)。其中電堆由上游材料組成，供氣系統(tǒng)則包括儲(chǔ)氫罐、

15、空壓機(jī)、加濕器和氫氣循環(huán)泵，其中空壓機(jī)技術(shù)要求較高，國(guó)內(nèi)產(chǎn)量小。目前在國(guó)家大力推進(jìn)燃料電池新能源車(chē)的形勢(shì)下，我國(guó)的中游企業(yè)發(fā)展起步較快，涌現(xiàn)出多家系統(tǒng)集成廠商。我國(guó)燃料電池下游以商用車(chē)為切入點(diǎn)，采用“以商帶乘”的發(fā)展路徑。目前，我國(guó)裝車(chē)的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的體積比功率密度仍低于國(guó)外先進(jìn)水平。公共汽車(chē)、大客車(chē)、物流車(chē)等商用車(chē)對(duì)燃料電池堆體積的敏感性較低，且我國(guó)在燃料電池商用車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)上積累更多。同時(shí)客車(chē)及專用車(chē)運(yùn)行線路固定，便于彌補(bǔ)目前加氫設(shè)施的不完善。以燃料電池商用車(chē)的應(yīng)用帶動(dòng)氫能基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，也將為燃料電池乘用車(chē)的普及做好準(zhǔn)備，從而更容易擴(kuò)大市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。同時(shí)，我國(guó)采用以混合動(dòng)力車(chē)帶動(dòng)全燃

16、料電池車(chē)的產(chǎn)業(yè)化思路，以最終實(shí)現(xiàn)全功率燃料電池車(chē)的商業(yè)推廣。在政策規(guī)劃及補(bǔ)貼利好下，我國(guó)燃料電池車(chē)產(chǎn)銷量增長(zhǎng)加速，市場(chǎng)空間廣闊。目前海外已經(jīng)上市的燃料電池汽車(chē)包括豐田Mirai燃料電池汽車(chē)、本田Clarity燃料電池汽車(chē)、現(xiàn)代ix35燃料電池版。美國(guó)通用、戴姆勒、寶馬、大眾等車(chē)企也涉足燃料電池車(chē)。國(guó)外主要汽車(chē)公司大都已經(jīng)完成了燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的基本性能研發(fā)階段，解決了若干關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，其整車(chē)性能、可靠性、壽命和環(huán)境適應(yīng)性等各方面均已達(dá)到了和傳統(tǒng)汽車(chē)相媲美的水平。隨著這些發(fā)達(dá)國(guó)家的燃料電池汽車(chē)技術(shù)趨于成熟，其研究重點(diǎn)也逐漸集中到提高燃料電池功率密度、延長(zhǎng)燃料電池壽命、提升燃料電池系統(tǒng)低溫啟動(dòng)性能

17、、降低燃料電池系統(tǒng)成本、大規(guī)模建設(shè)加氫基礎(chǔ)設(shè)施、推廣商業(yè)化的示范等方面。我國(guó)走自主研發(fā)道路的企業(yè)以武漢理工新能源、新源動(dòng)力、上海神力、江蘇清能為代表，這類企業(yè)的一般特點(diǎn)有：1）進(jìn)入燃料電池行業(yè)早，有較長(zhǎng)期和成熟的技術(shù)基礎(chǔ)積累；2）與高校或研究機(jī)構(gòu)形成“產(chǎn)學(xué)研”合作關(guān)系，有優(yōu)秀的技術(shù)人才加持，站在高?？蒲袌F(tuán)隊(duì)技術(shù)研發(fā)成果的肩膀上，進(jìn)行開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)；3）大多承擔(dān)國(guó)家重點(diǎn)科研課題，研發(fā)過(guò)程中享受政府科研經(jīng)費(fèi)支持。目前，我國(guó)企業(yè)的自主研發(fā)進(jìn)展加速，與國(guó)外差距正收窄。我國(guó)中上游企業(yè)發(fā)展核心技術(shù)的另一種方式是，先引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)并投入生產(chǎn)線，以性能穩(wěn)定良好的產(chǎn)品優(yōu)先打開(kāi)市場(chǎng)；同時(shí)利用自身研發(fā)團(tuán)隊(duì)，開(kāi)發(fā)自主產(chǎn)

18、權(quán)以逐步擺脫依賴。從海外引進(jìn)電堆及核心材料技術(shù)，是當(dāng)前我國(guó)燃料電池企業(yè)的常見(jiàn)技術(shù)來(lái)源，主要通過(guò)獲取技術(shù)授權(quán)、建立中外合資公司、對(duì)外采購(gòu)、股權(quán)投資等方式。我國(guó)燃料電池企業(yè)主要采取兩類模式，一是全產(chǎn)業(yè)鏈布局，往產(chǎn)業(yè)鏈上下游拓展，實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張和聯(lián)動(dòng)效應(yīng)；二是深耕細(xì)分領(lǐng)域，持續(xù)提升產(chǎn)品性能構(gòu)建優(yōu)勢(shì)。通過(guò)規(guī)?；慨a(chǎn)以降低工藝成本是行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵；不同于海外的市場(chǎng)化模式，國(guó)內(nèi)燃料電池商用車(chē)剛起步，受政策和政府補(bǔ)貼影響更大，燃料電池供應(yīng)商企業(yè)與政府和新能源整車(chē)廠商的關(guān)系資源顯得更為重要。(二)必要性分析隨著燃料電池產(chǎn)業(yè)的推進(jìn)和以氫為核心的儲(chǔ)能的發(fā)展，氫氣作為溝通交通、發(fā)電和儲(chǔ)能三大領(lǐng)域的關(guān)鍵能源氣體，

19、重要性不斷上升，未來(lái)地位有望與石化資源比肩。中國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)目前與2012年鋰電池極為相似，政策自上而下支持，技術(shù)達(dá)到產(chǎn)業(yè)化條件，產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程開(kāi)啟，企業(yè)加快布局速度，資本市場(chǎng)投融資熱度持續(xù)上升。中國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)處于上行通道起點(diǎn)。產(chǎn)業(yè)規(guī)劃：2016年11月29日，“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃提出系統(tǒng)推進(jìn)燃料電池汽車(chē)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。加強(qiáng)燃料電池基礎(chǔ)材料與過(guò)程機(jī)理研究，推動(dòng)高性能低成本燃料電池材料和系統(tǒng)關(guān)鍵部件研發(fā)。加快提升燃料電池堆系統(tǒng)可靠性和工程化水平，完善相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。推動(dòng)車(chē)載儲(chǔ)氫系統(tǒng)以及氫制備、儲(chǔ)運(yùn)和加注技術(shù)發(fā)展，推進(jìn)加氫站建設(shè)。到2020年，實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車(chē)批量生產(chǎn)和規(guī)模化示范應(yīng)

20、用。發(fā)展路線：2016年10月，汽車(chē)工程年會(huì)發(fā)布的節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖指出，到2020年燃料電池汽車(chē)在公共服務(wù)領(lǐng)域的示范應(yīng)用要達(dá)到5000輛的規(guī)模；到2025年，實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車(chē)的推廣應(yīng)用，規(guī)模達(dá)到5萬(wàn)輛；到2030年，實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車(chē)的大規(guī)模推廣應(yīng)用，氫燃料電池汽車(chē)規(guī)模超過(guò)100萬(wàn)輛。2019政府工作報(bào)告提出推動(dòng)加氫設(shè)施發(fā)展。隨著燃料電池產(chǎn)業(yè)的推進(jìn)和以氫為核心的儲(chǔ)能的發(fā)展，氫氣作為溝通交通、發(fā)電和儲(chǔ)能三大領(lǐng)域的關(guān)鍵能源氣體，重要性不斷上升，未來(lái)地位有望與石化資源比肩。中國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)目前與2012年鋰電池極為相似，政策自上而下支持，技術(shù)達(dá)到產(chǎn)業(yè)化條件，產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程開(kāi)啟，企業(yè)加快

21、布局速度，資本市場(chǎng)投融資熱度持續(xù)上升。中國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)處于上行通道起點(diǎn)。產(chǎn)業(yè)規(guī)劃：2016年11月29日，“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃提出系統(tǒng)推進(jìn)燃料電池汽車(chē)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。加強(qiáng)燃料電池基礎(chǔ)材料與過(guò)程機(jī)理研究，推動(dòng)高性能低成本燃料電池材料和系統(tǒng)關(guān)鍵部件研發(fā)。加快提升燃料電池堆系統(tǒng)可靠性和工程化水平，完善相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。推動(dòng)車(chē)載儲(chǔ)氫系統(tǒng)以及氫制備、儲(chǔ)運(yùn)和加注技術(shù)發(fā)展，推進(jìn)加氫站建設(shè)。到2020年，實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車(chē)批量生產(chǎn)和規(guī)模化示范應(yīng)用。發(fā)展路線：2016年10月，汽車(chē)工程年會(huì)發(fā)布的節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖指出，到2020年燃料電池汽車(chē)在公共服務(wù)領(lǐng)域的示范應(yīng)用要達(dá)到5000輛的規(guī)模；到20

22、25年，實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車(chē)的推廣應(yīng)用，規(guī)模達(dá)到5萬(wàn)輛；到2030年，實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車(chē)的大規(guī)模推廣應(yīng)用，氫燃料電池汽車(chē)規(guī)模超過(guò)100萬(wàn)輛。2019政府工作報(bào)告提出推動(dòng)加氫設(shè)施發(fā)展。三、產(chǎn)品規(guī)劃分析（一）產(chǎn)品規(guī)劃項(xiàng)目主要產(chǎn)品為燃料電池，根據(jù)市場(chǎng)情況，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值12931.00萬(wàn)元。項(xiàng)目承辦單位應(yīng)建立良好的營(yíng)銷隊(duì)伍，利用多媒體、廣告、連鎖等模式，不斷拓展項(xiàng)目產(chǎn)品良好的營(yíng)銷渠道，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化格局的形成，相關(guān)行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，要想在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟、求得突破，就要聘請(qǐng)有營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)的營(yíng)銷專家領(lǐng)銜組織一定規(guī)模的營(yíng)銷隊(duì)伍，創(chuàng)新機(jī)制建立起一套行之有效的營(yíng)銷策略。（二）用地規(guī)模該項(xiàng)目

23、總征地面積15841.25平方米（折合約23.75畝），其中：凈用地面積15841.25平方米（紅線范圍折合約23.75畝）。項(xiàng)目規(guī)劃總建筑面積26771.71平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程16379.60平方米，計(jì)容建筑面積26771.71平方米；預(yù)計(jì)建筑工程投資2289.69萬(wàn)元。中山，古稱香山，人杰地靈，名人輩出，是一代偉人孫中山先生的故鄉(xiāng)。廣東省地級(jí)市，全國(guó)4個(gè)不設(shè)區(qū)的地級(jí)市之一，珠三角中心城市之一、粵港澳大灣區(qū)重要節(jié)點(diǎn)城市、廣東地區(qū)性中心城市之一、連續(xù)多年保持廣東省第5的經(jīng)濟(jì)總量，并與順德、南海、東莞一起被稱為廣東四小虎。前身為1152年設(shè)立的香山縣；1925年，為紀(jì)念孫中山而改名為

24、中山縣，位于珠江三角洲中部偏南的西、北江下游出海處，北接廣州市番禺區(qū)和佛山市順德區(qū)，西鄰江門(mén)市區(qū)、新會(huì)區(qū)和珠海市斗門(mén)區(qū)，東南連珠海市，東隔珠江口伶仃洋與深圳市和香港特別行政區(qū)相望。中山是國(guó)家歷史文化名城，是廣府文化的代表城市之一，發(fā)祥于中山的香山文化是中國(guó)近代文化的重要源頭，享有廣東省曲藝之鄉(xiāng)（粵?。⑷A僑之鄉(xiāng)的美譽(yù)。有旅居世界五大洲87個(gè)國(guó)家和地區(qū)的海外僑胞、港澳臺(tái)同胞80多萬(wàn)人。2019年8月，中國(guó)海關(guān)總署主辦的中國(guó)海關(guān)雜志公布了2018年中國(guó)外貿(mào)百?gòu)?qiáng)城市排名，中山排名第29。（三）用地總體要求本期工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃建筑系數(shù)57.28%，建筑容積率1.69，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率5.23%，固定

25、資產(chǎn)投資強(qiáng)度181.29萬(wàn)元/畝。項(xiàng)目預(yù)計(jì)總建筑面積26771.71平方米，其中：計(jì)容建筑面積26771.71平方米，計(jì)劃建筑工程投資2289.69萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的37.40%。（四）選址綜合評(píng)價(jià)投資項(xiàng)目選址符合國(guó)家相關(guān)供地政策及規(guī)劃要求，其建筑系數(shù)、建筑容積率、建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率、辦公及生活服務(wù)用地比例、投資強(qiáng)度等各項(xiàng)用地指標(biāo)，均符合工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)用地控制指標(biāo)（2008版）中的相關(guān)規(guī)定要求。投資項(xiàng)目建設(shè)地址及周邊地區(qū)具有較強(qiáng)的生產(chǎn)配套與協(xié)作能力，項(xiàng)目建設(shè)地工業(yè)種類齊全制造業(yè)發(fā)達(dá)，技術(shù)人員與高等級(jí)工程技術(shù)人力資源充足，項(xiàng)目配套及輔助材料均能找到合適的服務(wù)廠家，供應(yīng)商分布在周邊150.00公里

26、的范圍內(nèi)，供貨運(yùn)輸時(shí)間約在2.00小時(shí)之內(nèi)，而且鐵路、公路運(yùn)輸非常方便快捷。綜上所述，項(xiàng)目選址位在項(xiàng)目建設(shè)地工業(yè)項(xiàng)目占地規(guī)劃區(qū)，該區(qū)域地勢(shì)平坦開(kāi)闊，四周無(wú)污染源、自然景觀及保護(hù)文物；供電、供水可靠，給、排水方便，而且，交通便利、通訊便捷、遠(yuǎn)離居民區(qū)；所以，從場(chǎng)址周?chē)h(huán)境概況、資源和能源的利用情況以及對(duì)周?chē)h(huán)境的影響分析，擬建工程的場(chǎng)址選擇是科學(xué)合理的。四、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)分析本報(bào)告社會(huì)影響評(píng)價(jià)分析是從“以人為本”的原則出發(fā)，研究項(xiàng)目的社會(huì)影響、項(xiàng)目與所在地區(qū)的適應(yīng)性和社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)等；項(xiàng)目承辦單位的項(xiàng)目建設(shè)必然影響著當(dāng)?shù)厣鐣?huì)與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和附近城鎮(zhèn)居民的生活，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中各產(chǎn)業(yè)有較強(qiáng)的推動(dòng)和帶動(dòng)作用，但社會(huì)效

27、益很難用貨幣價(jià)值來(lái)衡量，需要復(fù)雜的技術(shù)方法和分析工具，故本章節(jié)只是定性說(shuō)明建設(shè)項(xiàng)目對(duì)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)的影響、貢獻(xiàn)和適應(yīng)性，國(guó)民經(jīng)濟(jì)分析部分只是作為評(píng)價(jià)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)合理性的參考和依據(jù)。通過(guò)社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)價(jià)，投資項(xiàng)目不存在災(zāi)難性或嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目承辦單位應(yīng)提高風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，積極采取應(yīng)對(duì)措施，通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)控制和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移等策略，以盡可能低的風(fēng)險(xiǎn)成本來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性，并將風(fēng)險(xiǎn)損失控制在最小程度，確保項(xiàng)目最終目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。投資項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，每年可向市場(chǎng)提供質(zhì)量?jī)?yōu)良、性能可靠、價(jià)格合理的項(xiàng)目產(chǎn)品，項(xiàng)目的建成將為項(xiàng)目承辦單位自身的發(fā)展和提高實(shí)力奠定物質(zhì)基礎(chǔ)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和組織結(jié)構(gòu)，增加產(chǎn)品的技術(shù)含量，達(dá)到提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益

28、的目的；同時(shí)，還有力地促進(jìn)上下游有關(guān)行業(yè)的發(fā)展，能向社會(huì)提供就業(yè)職位900個(gè)，對(duì)緩解勞動(dòng)就業(yè)壓力問(wèn)題也具有積極的推動(dòng)意義；同時(shí)，將會(huì)對(duì)周邊經(jīng)濟(jì)帶來(lái)長(zhǎng)期的有利影響，帶動(dòng)周邊工業(yè)和貿(mào)易的發(fā)展。五、投資估算與資金籌措（一）固定資產(chǎn)投資估算本期項(xiàng)目的固定資產(chǎn)投資4305.64(萬(wàn)元）。（二）流動(dòng)資金投資估算預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)年需用流動(dòng)資金1816.72萬(wàn)元。（三）總投資構(gòu)成分析1、總投資及其構(gòu)成分析：項(xiàng)目總投資6122.36萬(wàn)元，其中：固定資產(chǎn)投資4305.64萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的70.33%；流動(dòng)資金1816.72萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的29.67%。2、固定資產(chǎn)投資及其構(gòu)成分析：本期工程項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資包括：建

29、筑工程投資2289.69萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的37.40%；設(shè)備購(gòu)置費(fèi)1718.79萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的28.07%；其它投資297.16萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的4.85%。3、總投資及其構(gòu)成估算：總投資=固定資產(chǎn)投資+流動(dòng)資金。項(xiàng)目總投資=4305.64+1816.72=6122.36（萬(wàn)元）。（四）資金籌措全部自籌。六、經(jīng)濟(jì)效益分析（一）營(yíng)業(yè)收入估算該“中山燃料電池項(xiàng)目”經(jīng)營(yíng)期內(nèi)不考慮通貨膨脹因素，只考慮燃料電池行業(yè)設(shè)備相對(duì)價(jià)格變化，假設(shè)當(dāng)年燃料電池設(shè)備產(chǎn)量等于當(dāng)年產(chǎn)品銷售量。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)計(jì)每年可實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入12931.00萬(wàn)元。（二）達(dá)產(chǎn)年增值稅估算達(dá)產(chǎn)年應(yīng)繳增值稅=銷項(xiàng)稅額-進(jìn)項(xiàng)稅額=394

30、.39萬(wàn)元。（三）綜合總成本費(fèi)用估算根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，當(dāng)項(xiàng)目達(dá)到正常生產(chǎn)年份時(shí)，按達(dá)產(chǎn)年經(jīng)營(yíng)能力計(jì)算，本期工程項(xiàng)目綜合總成本費(fèi)用10071.66萬(wàn)元，其中：可變成本8636.90萬(wàn)元，固定成本1434.76萬(wàn)元，具體測(cè)算數(shù)據(jù)詳見(jiàn)總成本費(fèi)用估算一覽表所示。（四）利潤(rùn)總額及企業(yè)所得稅利潤(rùn)總額=營(yíng)業(yè)收入-綜合總成本費(fèi)用-銷售稅金及附加+補(bǔ)貼收入=2859.34（萬(wàn)元）。企業(yè)所得稅=應(yīng)納稅所得額稅率=2859.3425.00%=714.84（萬(wàn)元）。（五）利潤(rùn)及利潤(rùn)分配1、本期工程項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年利潤(rùn)總額（PFO）：利潤(rùn)總額=營(yíng)業(yè)收入-綜合總成本費(fèi)用-銷售稅金及附加+補(bǔ)貼收入=2859.34（萬(wàn)元）。2、達(dá)

31、產(chǎn)年應(yīng)納企業(yè)所得稅：企業(yè)所得稅=應(yīng)納稅所得額稅率=2859.3425.00%=714.84（萬(wàn)元）。3、本項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年可實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額2859.34萬(wàn)元，繳納企業(yè)所得稅714.84萬(wàn)元，其正常經(jīng)營(yíng)年份凈利潤(rùn)：企業(yè)凈利潤(rùn)=達(dá)產(chǎn)年利潤(rùn)總額-企業(yè)所得稅=2859.34-714.84=2144.51（萬(wàn)元）。4、根據(jù)利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表可以計(jì)算出以下經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。（1）達(dá)產(chǎn)年投資利潤(rùn)率=46.70%。（2）達(dá)產(chǎn)年投資利稅率=54.95%。（3）達(dá)產(chǎn)年投資回報(bào)率=35.03%。5、根據(jù)經(jīng)濟(jì)測(cè)算，本期工程項(xiàng)目投產(chǎn)后，達(dá)產(chǎn)年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入12931.00萬(wàn)元，總成本費(fèi)用10071.66萬(wàn)元，稅金及附加110.69萬(wàn)元，利

32、潤(rùn)總額2859.34萬(wàn)元，企業(yè)所得稅714.84萬(wàn)元，稅后凈利潤(rùn)2144.51萬(wàn)元，年納稅總額1219.92萬(wàn)元。七、綜合評(píng)價(jià)結(jié)論1、“十三五”時(shí)期，中小企業(yè)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)的同時(shí)，也面臨著重大機(jī)遇。隨著改革的深化，新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的推進(jìn)，以及“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”、中國(guó)制造2025、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“一帶一路”等重大戰(zhàn)略舉措的加速實(shí)施，中小企業(yè)發(fā)展基本面向好的勢(shì)頭更加鞏固。通過(guò)深化商事制度改革，推進(jìn)行政審批、投資審批、財(cái)稅、金融等方面的改革，中小企業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)環(huán)境、政策環(huán)境和服務(wù)環(huán)境將更加優(yōu)化。以互聯(lián)網(wǎng)為核心的信息技術(shù)與各行各業(yè)深度融合，日益增長(zhǎng)的個(gè)性化、多樣化需求，不斷催生新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新市場(chǎng)和新模式，為中小企業(yè)提供廣闊的創(chuàng)新發(fā)展空間。逐步擴(kuò)大中央財(cái)政預(yù)算扶持中小企業(yè)發(fā)展的專項(xiàng)資金規(guī)模，重點(diǎn)支持中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)調(diào)整、節(jié)能減排、開(kāi)拓市場(chǎng)、擴(kuò)大就業(yè)，以及改善對(duì)中小企業(yè)的公共服務(wù)。加快設(shè)立國(guó)家中小企業(yè)發(fā)展基金，發(fā)揮財(cái)政資金的引導(dǎo)作用，帶動(dòng)社會(huì)資金支持中小企業(yè)發(fā)展。地方財(cái)政也要加大對(duì)中小企業(yè)的支持力度。引導(dǎo)中小企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)，支持中小企業(yè)加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)研，順應(yīng)需求升級(jí)要求，創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷模式，深耕細(xì)分市場(chǎng)