1、新建長春至吉林城際鐵路TA1-3一般單位工程施工組織設計（方案）報審表施工合同段：新建長春至吉林城際鐵路CJCJ-2標 編號：致：沈鐵監(jiān)理長吉城際鐵路工程監(jiān)理站：我單位根據施工合同的有關規(guī)定已編制完成 CFG樁成樁工藝試驗 方案，并經我單位技術負責人審查批準，請予以審核、批準。附：CFG樁試樁方案 施工單位（章） 負 責 人 日 期 專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 監(jiān)理分站審核意見： 監(jiān)理分站（章） 分 站 長 日 期 監(jiān)理站審核意見： 監(jiān) 理 站（章） 站 長 日 期 注：本表適用于由監(jiān)理審批的一般單位工程。一式4份，施工單位2份，監(jiān)理1份，抄送建單位1份。新建長春至吉林城際鐵

2、路工程（站前及遷改工程）CJCJ-2標CFG樁成樁工藝試驗方案中鐵十九局長吉城際鐵路項目經理部二八年四月三日CFG樁成樁工藝試驗方案我單位承建的新建長春至吉林城際鐵路CJCJ-2標段站前及遷改工程起訖里程為DK58+000DK98+000，全長40.005Km，其中路基地段長28.235km，全部為特設路基。DK73+850.78DK93+123.4段為松軟土路基，設計采用CFG樁、水泥攪拌樁對地基進行加固，CFG樁共計m。根據客運專線鐵路路基施工質量驗收暫行標準和客運專線鐵路路基工程施工技術指南要求，我工區(qū)計劃于2008年4月8日在DK86+040線路右側進行試驗工作。1、試驗目的總結出適宜

3、的施工設備選型、施工工藝和方法、施工順序。驗證混合料配合比確定混凝土坍落度確定混凝土攪拌時間確定混凝土灌注過程中拔管速度按要求對試驗樁進行低應變檢測試驗及單樁承載力試驗，以確認CFG樁的設計參數及樁身的完整性。2、CFG樁布置原則及施工方法CFG樁布置原則分兩種，第一種間距1.5m,按三角形布置，樁徑0.5m，試樁2根；第二種間距1.6m,按正方形布置，樁徑0.5m，試樁2根。CFG樁的施工采用長螺旋鉆孔施工方法，試驗樁樁長11米。3、工點地質情況 地表為水稻田，樁體長度范圍內土層結構為粉質黏土。4、CFG樁體材料要求CFG樁樁體材料必須滿足設計及規(guī)范要求，砼配合比設計見后附CFG樁配合比設計

4、書，28天強度不小于15Mpa。水泥采用冀東PO32.5普通硅酸巖水泥，混合料由拌合站統一供應，施工現場檢測坍落度按180220mm控制、滿足客運專線鐵路路基工程施工技術指南、客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準及相應設計文件要求。5、主要施工機具 根據本段路基的地質特征,我工區(qū)CFG樁施工采用長螺旋鉆孔芯管泵送混合料成樁的施工方法，按此進行工藝性試驗CFG21型長螺旋鉆機1臺、混凝土罐車2臺、260KW發(fā)電機1臺、鋼釬、小推車。6、施工人員安排技術員 2人 ，質量旁站員 1人 ，安全旁站員1人，機械操作員5人，司機2人，管理人員3人，電工1人。 7、長螺旋鉆機施工方法鉆機就位原地面處理測

5、量放樣鉆機就位鉆進至設計深度停鉆泵送混和料均勻撥管至樁頂1）施工工藝流程CFG樁長螺旋鉆機管內泵壓混合料灌注施工流程圖2）施工方法CFG樁施工采用長螺旋鉆機施工。鉆機就位后，啟動馬達，螺旋鉆桿鉆入地下，鉆孔過程做好記錄，進入持力層時記錄鉆壓電流值。鉆至設計標高后，開始泵壓混合料，混合料下到孔底后開始均勻提鉆。根據泵入混合料量控制提鉆速度，保證鉆頭矛尖始終埋在混合料中，以防斷樁。放線：施工前按照樁位平面布置圖統一進行測放樁位線，樁位中心點用釬子插入地下，并用白灰明示，樁位偏差小于50mm。 成孔：長螺旋鉆機成孔，一般先慢后快，試樁鉆進速率擬定按1m1.2m/min控制，在施工時做好記錄，避免形成

6、螺旋孔，成孔至設計深度，確保樁端進入持力層滿足設計要求，施工樁頂標高應高出設計樁頂標高不少于0.5m，垂直度偏差小于1。 砼灌注：成孔至設計深度后，現場指揮員應通知鉆機停鉆提升鉆桿，速率擬定按1.5m1.7m/min控制，認真做好施工記錄，并同時通知司泵開始灌注砼并保持連續(xù)灌注。灌注砼至樁頂時，應適當超過樁頂設計標高50cm左右，以保證樁頂標高和樁頂砼質量均符合設計要求：灌注砼之前，應檢查管路是否順暢穩(wěn)固；CFG樁件施工中，每臺班均制作檢查試件，施工前，應用水泥砂漿濕潤管路。施工過程中應認真填寫施工記錄，每臺班或每日留取試塊12組。8、清土及剔樁 (1)第一步清土在罐壓樁施工完畢后立即將多余砼

7、鏟除； (2)第二步在成樁后37天左右剔樁，避免因樁身強度較大時剔樁困難； (3)清土采用小型機械設備及人工開挖、運輸，避免斷樁及對地基土的擾動； (4)清土預留至少20cm人工清除，找平； (5)清槽后人工截樁，鋼釬沿徑向楔入樁體，直至上部樁體斷開，樁頂采用小釬修平； (6)因剔樁造成樁頂開裂、斷裂，按樁基混凝土接樁規(guī)定，斷面鑿毛，刷素水泥漿后用高一級混凝土填補并振搗密實。9、施工中的注意事項（1）CFG樁成孔鉆孔開始時，關閉鉆頭閥門，操縱下移鉆桿，鉆頭觸及地面時，啟動馬達鉆機。鉆進先慢后快，同時檢查鉆孔的偏差及時糾正。樁機操作手和現場讀尺人員要密切配合，鉆機每鉆進1m，讀尺人員要及時通知樁

8、機操作手記錄電流數據，操作手在電流發(fā)生明顯變化時，要通知現場讀尺人員做好鉆機進尺及土層變化的記錄，當電流顯示已進入硬土層時，要控制進尺，確保嵌入深度滿足設計要求。樁身進入持力層的深度要求，滿足設計要求。鉆孔至設計高程后，對地質情況進行詳細的記錄。發(fā)現地質情況與設計不符，要及時通知設計單位。在成孔過程中發(fā)現鉆桿搖晃或鉆進難鉆時，應放慢進尺，防止樁孔偏差、位移及鉆具損壞。當鉆至設計標高后，一般才用靜止提拔，但對易卡鉆的區(qū)域，在圓礫層允許采用邊轉邊提，離開圓礫層后采用靜止提拔。施工過程中認真填寫CFG樁施工記錄表（后附）。（2）開挖及樁頭處理CFG樁施工完畢，待樁體達到一定強度（一般37d）后，可進

9、行開挖。清土和截樁時，不得造成樁頂設計標高以下樁身斷裂和擾動樁間土。對基槽開挖：如果基槽較淺，可采用人工開挖；基槽較深采用人工開挖效率太低時，可采用機械和人工聯合開挖，但必須遵循如下原則：a不可對設計樁頂標高以下的樁體產生損害；b應盡量避免擾動樁間土。c對于這兩點，關鍵在于要留置足夠的人工開挖厚度。 采用機械、人工配合開挖，人工開挖厚度留置多少，與樁體強度和土質條件等有關，施工時在現場通過試驗確定。但人工開挖留置厚度一般不宜小于20cm。d基槽開挖至設計標高后，多余的樁頭需要剔除，剔除樁頭時宜采取如下措施：找出樁頂標高位置；用鋼釬等工具沿樁周向樁心逐次剔除多余的樁頭直到設計樁頂標高，并把樁頂找

10、平；嚴禁用重錘或重物橫向擊打樁體；樁頭設計標高處，樁頭表面不可出現斜平面。如果在基槽開挖和剔除樁頭時造成樁體斷至樁頂設計標高以下，必須采取補救措施，可采取C20混凝土接樁至設計標高。注意在接樁頭過程中保護好樁間土。10、CFG樁施工質量檢驗施工質量驗收標準見表1。過程檢測：a.施工過程質量檢驗主要應檢查施工記錄、混合料坍落度、樁數、樁位偏差、樁頂標高及其質量和樁體試塊抗壓強度。b.樁位允許偏差：050mm、樁身傾斜不大于1%、樁體有效直徑不小于設計值。表1 施工質量驗收標準 主控項目1水泥、粗細骨料的品種、規(guī)格、質量符合設計要求2混合料的坍落度本次試樁核定3混合料的強度不小于15Mpa4樁的數

11、量、布樁形式符合設計要求5單樁投料量符合設計要求6樁的有效長度符合設計要求7樁身質量符合設計要求一般項目1允許偏差樁位（mm）502樁身垂直度1%3樁體有效長度不小于設計值施工后質量檢測：施工結束，成樁28d后進行身完整性、土以及復合地基檢測。a.CFG樁身檢測成樁過程中，抽樣做混合料試塊，每臺機械一個臺班做一組（3塊）150mm150mm150mm的試塊，標準養(yǎng)護，測定28d抗壓強度。b.樁身完整性檢測：采用低應變動力檢測樁身的完整性。c.復合地基檢測：采用單樁載荷試驗檢測復合地基承載力，靜載試驗要求達到樁的極限承載力。附： CFG樁原材料檢驗報告及C15混凝土配合比設計書。C F G 樁 施 工 記 錄 表第