1、中遠(yuǎn)船務(wù)（啟東）海洋工程有限公司鋼料堆場吊裝工程施工方案 編 制：審 核：審 批：施工 單位：江蘇南通二建集團(tuán)有限公司中遠(yuǎn)船務(wù)（啟東）項目部日 期：2014年2月22日1、工程簡介11工程概況本工程為船體車間鋼料堆場，堆場結(jié)構(gòu)形式為二跨并排，單跨跨度為42m，縱向柱距為12m的12間，柱距為13米的1間，柱距為18米的2間，縱向總長度175m。其中北面一跨為新建結(jié)構(gòu)，南面一跨為在原有建筑向東接長四間，接長長度為54米。主要工程量：長度為9.85米單肢的預(yù)制柱22根，長度為9.85米左右雙肢的預(yù)制柱5根。鋼結(jié)構(gòu)行車梁12米跨的18根，3米跨的3根，18米跨的3根。行車梁系統(tǒng)有制動板、垂直支撐、水

2、平支撐及輔助桁架等組成。柱和柱之間有五道的柱間支撐。12工程特點該工程預(yù)制柱長度較長，重量較重（預(yù)制柱的重量在14噸左右，鋼筋混凝土自重按2.5噸/立方米計算），行車梁18米跨的重量在8噸左右，其余在5噸左右。因為和原有建筑連接等因素，所以要求安裝時要復(fù)測原有建筑標(biāo)高等相關(guān)數(shù)據(jù)。，且現(xiàn)場預(yù)制的混凝土柱工藝要求較高，可能預(yù)制受到場地限制部分混凝土柱離杯口有一定的距離，需二次到運(yùn)所以施工有一定難度。吊裝作業(yè)前，充分做好準(zhǔn)備工作，并制定相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。吊裝作業(yè)期間，停止施工范圍內(nèi)的其他作業(yè)，以保證相互不干擾，確保安全。吊裝完成后，做好成型預(yù)制柱的軸線、標(biāo)高觀測直到二次灌漿達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度。2依據(jù)文件21施

3、工質(zhì)量檢驗及評定標(biāo)準(zhǔn)土建篇。22建設(shè)施工及驗收規(guī)范2. 3建設(shè)施工質(zhì)量驗收及評定規(guī)程土建工程篇2. 4電力建設(shè)安全工作規(guī)程2. 5建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定286本工程的施工藍(lán)圖3施工的人力、物力及機(jī)械等準(zhǔn)備31開工應(yīng)具備的條件和施工前應(yīng)做的準(zhǔn)備311進(jìn)行圖紙會審，施工前根據(jù)編寫的作業(yè)指導(dǎo)書對施工人員進(jìn)行認(rèn)真的安全技術(shù)交底，并做好記錄。組織班組長認(rèn)真熟悉圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖 ，以利施工。312編寫施工作業(yè)指導(dǎo)書并組織學(xué)習(xí)，組織施工人員學(xué)習(xí)有關(guān)的施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。313備齊檢驗合格的測量工器具。314準(zhǔn)備好施工用的機(jī)械及水泵。315搞好施工場地的清理及整平工作。316根據(jù)測量控制網(wǎng)，測設(shè)廠房軸線

4、位置及基準(zhǔn)高程點，并經(jīng)有關(guān)質(zhì)檢部門及業(yè)主復(fù)檢合格。 317在施工以前應(yīng)對所有的施工機(jī)械進(jìn)行全面的檢修，確保機(jī)械狀況良好。318施工前清理好吊車行走道路，確保無障礙。319組織好特殊工種人員的培訓(xùn)工作，做到持證上崗。3110使用細(xì)石混凝土找平杯口底標(biāo)高。（根據(jù)預(yù)制柱實際長度微調(diào)標(biāo)高）3111基礎(chǔ)杯口內(nèi)鑿毛并清理干凈。3112清理預(yù)制柱表面砂漿等雜物，清理出埋件表面。3113柱側(cè)墻體拉結(jié)筋植筋作業(yè)。3114鋼料堆場內(nèi)的場地平整完壓實完畢。32人員組織、分工及有關(guān)人員的資格要求 人員數(shù)量工作內(nèi)容管理人員3現(xiàn)場項目、技術(shù)施工管理、測量起重工4機(jī)械操作:起重機(jī)（持證）起重指揮工1協(xié)調(diào)指揮吊裝過程（持證）

5、修理工1機(jī)械維修與保養(yǎng)（持證）瓦工5二次灌漿、操作鋼楔子找正預(yù)制柱焊工3焊接柱之間吊車梁、柱間支撐、柱間臨時支撐（持證）壯工6配合施工、清理現(xiàn)場等合計233.3所需的機(jī)械、工器具及要求序號名 稱規(guī) 格數(shù)量備注1起重機(jī)100t1（性能良好）2起重機(jī)50t1（性能良好）3經(jīng)緯儀2（校驗準(zhǔn)確）4水準(zhǔn)儀DS3-Z1（校驗準(zhǔn)確）5鋼絲繩及卡具204根（配套）3.4施工進(jìn)度計劃及要求2014.02.152014.02.18 吊裝前各項準(zhǔn)備工作2014.03.282014.04.27 吊裝及灌漿作業(yè)2014.04.282014.05.07 行車梁系統(tǒng)及柱間支撐安裝4施工工序、方法及要求4.1主要工序的施工順

6、序 從14/T軸開始-至14/C軸-至7/C-G軸-1/C-G軸4.2主要施工方法和方案吊裝作業(yè)使用100t輪式起重機(jī)，作為主要吊裝工具及預(yù)制柱翻身、倒運(yùn)等。50噸安裝行車梁等鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件1）現(xiàn)場預(yù)制的鋼筋混凝土柱，應(yīng)用起重機(jī)將柱身翻轉(zhuǎn)90，使小面朝上，并移到吊裝的位置堆放?，F(xiàn)場預(yù)制位置應(yīng)盡量在基礎(chǔ)杯口附近，使吊裝時吊車能直接吊起插入杯口而不必走車。2）檢查廠房的軸線和跨距。3）在柱身上彈出中線，可彈三面，兩個小面和一個大面。4）基礎(chǔ)彈線。在基礎(chǔ)杯口的上面、內(nèi)壁及底面彈出房屋設(shè)計軸線（杯底彈線在抹找平層后進(jìn)行），并在杯口內(nèi)壁彈出供抹杯底找平層使用的標(biāo)高線。5）抹杯底找平層。根據(jù)柱子牛腿面到柱腳的

7、實際長度和第4條所述的標(biāo)高線，用水泥砂漿或細(xì)石混凝土粉抹杯底，調(diào)整其標(biāo)高，使柱安裝后各牛腿面的標(biāo)高基本一致。6）將杯口側(cè)壁及柱腳在其安裝后將埋入杯口部分的表面鑿毛，并清除杯底垃圾。7）準(zhǔn)備吊裝索具及測量儀器。4.3 混凝土柱的吊裝工藝1）翻身：翻身使用100噸汽車吊(全配重)，工況選用工作半徑20米，主臂長度32米，額定起吊能力22噸，符合性能要求。翻身采用兩點捆綁起吊，吊掛提前焊接吊耳，使柱一端起吊微微抬起，墊放方木后放下，綁扎鋼絲繩，一處吊點設(shè)置在牛腿以下500mm-800mm的位置，另一處位置設(shè)置在柱中部方形截面的位置。兩點綁扎后起吊，翻身放于提前平整好并鋪設(shè)方木的場地，牛腿部位朝上放置

8、。木工迅速拆除預(yù)制柱下部的模板并打磨修補(bǔ)。翻身工作提前起吊就位工作一天（根據(jù)實際進(jìn)度，一天到兩天）進(jìn)行，要求拆模打磨工作迅速進(jìn)行，形成流水作業(yè)，以最大限度的發(fā)揮大型吊裝設(shè)備的效能，減少臺班費(fèi)用。對于需要花較多時間處理的表面缺陷，待后期墻體封閉和抹灰施工過程中再行處理。預(yù)制柱倒運(yùn)擺放采取盡量靠近近就位軸線的原則，同時預(yù)留起重機(jī)進(jìn)出和停放場地通道。確保在吊裝前一次性全部完成翻身，局部移位在100噸工作半徑內(nèi)的二次到運(yùn)。柱翻身后應(yīng)立即進(jìn)行吊裝作業(yè)，鋼絲繩穿過吊裝孔并固定好，在柱子牛腿上固定好纜風(fēng)繩。2）起吊：預(yù)制柱起吊使用100噸汽車吊，工況選用工作半徑24米，主臂長度41米，額定起吊能力15噸，符

9、合性能要求。柱子吊點位置設(shè)置在牛腿以下500mm的位置(預(yù)制時在混凝土寬的一面埋設(shè)直徑50mm鋼管，以便吊裝時柱銷的穿過)。選用正扣綁扎，慢速起吊，待吊繩繃緊后暫停上升，及時檢查鋼絲繩綁扎的可靠情況，防止脫扣、纏繞。為控制起吊就位時不來回擺動，在柱子下部拴好溜繩，檢查各部連接情況，無誤后方可起吊,吊裝采用單機(jī)垂直旋轉(zhuǎn)法吊裝，采用此法吊裝時，在柱子預(yù)制布置和堆放時，由于現(xiàn)場環(huán)境的特殊性，柱子的綁扎點，柱腳和杯形基礎(chǔ)中心三點都在起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑的同一圓弧上。隨著起重鉤、升桿、回轉(zhuǎn)，逐漸形成三點共弧，以滿足吊裝的要求。先平吊離地面，并逐漸旋轉(zhuǎn)扶直，然后吊裝就位。圖1、用旋轉(zhuǎn)法吊柱（a）旋轉(zhuǎn)過程；（b）

10、平面布置1-柱平放時，2-起吊中途；3-直立3）就位和臨時固定：已經(jīng)就位好的柱子，吊車卸力（暫時不脫鉤），認(rèn)真用經(jīng)緯儀校準(zhǔn)軸線位置及垂直度，確認(rèn)不超出偏差，檢查鐵楔子，確保都已充分受力。柱子就位和臨時固定要點：a、就位并校正定位：柱子吊起距地500mm時稍停穩(wěn)定，按照指揮，將柱子吊運(yùn)到相應(yīng)的杯口位置就位。就位時，以正確的方向緩慢降落到杯口基礎(chǔ)底的正上方5厘米左右，停住，仔細(xì)核對柱子的編號和基礎(chǔ)對應(yīng)情況，確保一一對應(yīng)。由兩人拉動溜繩配合控制扶穩(wěn)柱子，將柱腳處的中心線與杯口上標(biāo)注的基準(zhǔn)線重合后緩慢落鉤；當(dāng)柱腳接近杯底面(離杯底面35cm)時，停止落鉤。b起重機(jī)落鉤將柱子放到杯底后應(yīng)進(jìn)行對線工作；柱

11、子基本就位，加上鐵楔子，但不擠緊，再運(yùn)用撬棍撬動柱子，使其正確就位。在相互垂直的兩個方向上架設(shè)經(jīng)緯儀，使柱身立面軸線與杯口基礎(chǔ)上的廠房軸線對準(zhǔn)，上下垂直，校正軸線時先找好兩個面上的軸線，然后再對準(zhǔn)第三個面上的軸線，最后使柱子三個面上的軸線或中線對準(zhǔn)定位軸線。并在對準(zhǔn)線后用堅硬石塊將柱腳卡死。c一般柱子就位后，在基礎(chǔ)杯口用8個硬木楔或鋼楔（每面兩個）做臨時固定，楔子應(yīng)逐步打緊，防止使已經(jīng)對好線的柱腳走動；細(xì)長柱子的臨時固定應(yīng)增設(shè)纜風(fēng)。d起吊重柱當(dāng)起重機(jī)吊桿仰角75，在卸鉤時應(yīng)先落吊桿，防止吊鉤拉斜柱子和吊桿后仰。4）校正a. 平面位置校正有以下兩種方法：（1）鋼釬校正法：將鋼桿插入基礎(chǔ)杯口下部，

12、兩邊墊以旗形鋼板，然后敲打鋼釬移動柱腳。（2）反推法：假定柱偏左，需向右移，先在左邊杯口與柱間空隙中部放一大錘，如柱腳卡了石子，應(yīng)將右邊的石子撥走或打碎，然后在右邊杯口上放絲杠千斤頂推動柱，使之繞大錘旋轉(zhuǎn)以移動柱腳（圖2）。圖2 用反推法校正柱平面位置1-柱；2-絲杠千斤頂；3-大錘；4-木楔b垂直度校正柱子垂直度校正一般均采用無纜風(fēng)校正法（圖3）。重量在20t以上的柱子則需采用絲扛千斤頂平頂或油壓千斤頂立頂法校正，如圖4 ，圖5所示。也可用纜風(fēng)繩校正垂直度。圖3 絲杠千斤頂平頂法校正柱子垂直度1-絲杠千斤頂；2-楔子；3-石子；4-柱圖4 絲杠千斤頂構(gòu)造1-絲桿；2-螺母；3-墊板；4-鋼板

13、；5-槽鋼；6-擂撬杠（手柄）孔圖5 千斤頂立頂法校正雙肢柱垂直度1-雙肢柱；2-鋼梁；3-千斤頂；4-墊木；5-基礎(chǔ)c.柱子校正注意事項：（1）垂直度校正后應(yīng)復(fù)查平面位置，如其偏差超過5mm，應(yīng)予復(fù)校。（2）校正柱垂直度需用兩臺經(jīng)緯儀觀測。上測點應(yīng)設(shè)在柱頂。經(jīng)緯儀的架設(shè)位置，應(yīng)使其望遠(yuǎn)鏡視線面與觀測面盡量垂直（夾角應(yīng)大于75）。觀測變截面柱時，經(jīng)緯儀必須架設(shè)在軸線上，使經(jīng)緯儀視線面與觀測面相垂直，以防止因上、下測點不在一個垂直面而產(chǎn)生測量差錯。（3）采用纜風(fēng)校正法校正柱子，當(dāng)在柱傾斜一面敲打楔子或頂動柱時，可同時配合松動對面楔子，但絕不可將楔子拔出，以防柱傾倒。（4）在陽光照射下校正柱的垂直

14、度，要考慮溫差影響。由于溫差影響，柱向陰面彎曲，使柱頂有一個水平位移，其數(shù)值與溫差、柱長度及厚度等有關(guān)。長度小于10m的柱可不考慮溫差影響。細(xì)長柱可利用早晨、陰天校正；或當(dāng)日初校，次日晨復(fù)校；也可采取預(yù)留偏差的辦法解決（預(yù)留偏差值可通過計算或現(xiàn)場試驗確定）。5) 最后固定鋼筋混凝土柱是在柱與杯口的空隙內(nèi)澆灌細(xì)石混凝土作最后固定的。灌縫工作應(yīng)在校正后立即進(jìn)行。應(yīng)將杯口空隙內(nèi)的木屑等垃圾清除干凈，并用水濕潤柱和杯口壁。對于因柱底不平或柱腳底面傾斜而造成柱腳與杯底間有較大空隙的情況，應(yīng)先灌一層稀水泥砂漿，填滿空隙后，再灌細(xì)石混凝土。灌縫工作一般分兩次進(jìn)行。第一次杯口的灌漿作業(yè)灌漿頂標(biāo)高到鐵楔子底部，

15、并解除柱子上方的鋼絲繩進(jìn)行下一根柱子的吊裝。若出現(xiàn)偏差，則微調(diào)鋼楔子位置，直至達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的25%后，拔出楔子，第二次全部灌滿。搗混凝土?xí)r，不要碰動楔子。倘灌搗細(xì)石混凝土?xí)r發(fā)現(xiàn)碰動了楔子，可能影響柱子的垂直，必須及時對柱的垂直度進(jìn)行復(fù)查。4.4柱與柱間連接柱就位校正完成兩周后，便開始焊接柱間支撐（設(shè)計無柱間支撐的在牛腿頂面上焊接吊車梁或者臨時連接）。上柱位置拉設(shè)水平安全繩，柱掛設(shè)軟爬梯和配吊繩。柱間連接采用焊接，可確保柱的穩(wěn)定性，防止灌漿未達(dá)到強(qiáng)度時大風(fēng)天氣影響柱穩(wěn)定性。4.5吊車梁及柱間支撐的安裝鋼結(jié)構(gòu)吊車梁及制動板等行車梁系統(tǒng)。柱間支撐等的安裝方案見船體車間

16、工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝專項方案5.質(zhì)量保證措施及要求5.1吊裝前測量每根柱長度，使用細(xì)石混凝土找平杯口基礎(chǔ)底時嚴(yán)格控制標(biāo)高并復(fù)測，以保證吊車梁底部牛腿頂標(biāo)高偏差在允許范圍內(nèi)。5.2預(yù)制框架柱豎立起后，使用兩臺經(jīng)緯儀，分別測量柱四周軸線，根據(jù)已標(biāo)注的基礎(chǔ)軸線，調(diào)整至規(guī)范要求。5.3柱起吊時，鋼絲繩綁扎的部位采用木材和軟質(zhì)材料分別墊襯，防止吊裝過程中破壞柱角，也防止柱角切割鋼絲繩，造成安全隱患。5.4嚴(yán)格控制以下三個指標(biāo)：柱四面軸線相對于廠房定位軸線位移、柱標(biāo)高偏差、柱垂直度。5.5吊點位置要布置合理，以防柱身斷裂。5.6混凝土預(yù)制樁達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%方可起吊（僅作翻身穿鋼絲繩輔助措施，不可整體吊起），

17、達(dá)到100%方可運(yùn)輸與吊裝就位，水平運(yùn)輸時，應(yīng)做到樁身平穩(wěn)放置，無大的振動，嚴(yán)禁在場地上以直接拖拉樁體方式代替裝車運(yùn)輸。5.7堆放場地必須平整、密實，墊木與吊點要保持在同一斷面上，且各層墊木應(yīng)上下對齊，墊點與吊鉤位置相同。5.8柱體在起吊與運(yùn)輸過程中要防止碰撞與硬物打擊，以防樁身破損。附：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗收要求項次項目允許偏差（mm）檢驗方法1中心線對定位軸線位移5經(jīng)緯儀及鋼尺檢查2柱標(biāo)高偏差0-5水準(zhǔn)儀及鋼尺檢查3垂直度10m5經(jīng)緯儀或吊線和鋼尺檢查10m不大于H4/1000，且不大于15mm經(jīng)緯儀或吊線和鋼尺檢查6.吊裝安全技術(shù)6.1 安全操作技術(shù)1防止起重機(jī)事故措施（1）起重機(jī)的行駛道路必須

18、平坦堅實，地下基坑和松軟土層要進(jìn)行處理。必要時，需鋪設(shè)道木或路基箱。起重機(jī)不得停置在斜坡上工作。當(dāng)起重機(jī)通過墻基或地梁時，應(yīng)在墻基兩側(cè)鋪墊道木或石子，以免起重機(jī)直接輾壓在墻基或地梁上。（2）應(yīng)盡量避免超載吊裝。（3）禁止斜吊。這里講的斜吊，是指所要起吊的重物不在起重機(jī)起重臂頂?shù)恼路?，因而?dāng)將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后，吊鉤滑車組不與地面垂直，而與水平線成一個夾角。斜吊會造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索。斜吊還會使重物在離開地面后發(fā)生快速擺動，可能碰傷人或其他物體。（4）起重機(jī)應(yīng)避免帶載行走，（5）雙機(jī)抬吊時，要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配，各單機(jī)載荷不得超過其允許載荷的80%

19、，并在操作時要統(tǒng)一指揮，互相密切配合。在整個抬吊過程中，兩臺起重機(jī)的吊鉤滑車組均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。（6）綁扎構(gòu)件的吊索需經(jīng)過計算，綁扎方法應(yīng)正確牢靠。所有起重工具應(yīng)定期檢查。（7）不吊重量不明的重大構(gòu)件或設(shè)備。（8）禁止在六級風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)，（9）起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時應(yīng)與起重機(jī)駕駛員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。駕駛員應(yīng)聽從指揮，當(dāng)信號不清或錯誤時，駕駛員可拒絕執(zhí)行。（10）嚴(yán)禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施使重物降到地

20、面。（11）起重機(jī)的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)?shù)蹉^吊環(huán)表面有裂紋、嚴(yán)重磨損或危險斷面有永久變形時應(yīng)予更換。62 防止高處墜落措施（1）操作人員在進(jìn)行高處作業(yè)時，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。（2）在高處使用撬杠時，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已安裝好的構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。撬杠插進(jìn)深度要適宜，如果撬動距離較大，則應(yīng)逐步撬動，不宜急于求成。（3）雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。作業(yè)處和構(gòu)件上有水、冰、霜、雪均應(yīng)及時清除。對進(jìn)行高處作業(yè)的高聳建筑物，應(yīng)事先設(shè)置避雷設(shè)施。遇有六級以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣氣候，不得從事

21、露天高處吊裝作業(yè)。暴風(fēng)雪及臺風(fēng)暴雨后，應(yīng)對高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。（4）登高用梯子必須牢固。梯腳底部應(yīng)堅實，不得墊高使用。梯子的上端應(yīng)有固定措施。立梯工作角度以755為宜，踏板上下間距以30cm為宜，不得有缺檔。（5）梯子如需接長使用；必須有可靠的連接措施，且接頭不得超過1處，連接后梯梁的強(qiáng)度，不應(yīng)低于單梯梯梁的強(qiáng)度。（6）固定式直爬梯應(yīng)用金屬材料制成。梯寬不應(yīng)大于50cm，支撐應(yīng)采用不小于L706的角鋼，埋設(shè)與焊接均必須牢固。梯子頂端的踏棍應(yīng)與攀登的頂面齊平，并加設(shè)11.5m高的扶手。（7）操作人員在腳手板上通行時，應(yīng)思想集中，防止踏

22、上挑頭板。（8）安裝有預(yù)留孔洞的樓板或屋面板時，應(yīng)及時用木板蓋嚴(yán)，或及時設(shè)置防護(hù)欄桿、安全網(wǎng)等防墜落措施。（9）屋架和行車梁在吊裝過程中與柱頂連接時在吊車梁與預(yù)制柱上固定一個小鋼梯，梯角在吊車梁上固定，梯頂固定在預(yù)制柱上，固定時必須牢固。人站在梯子上戴保險帶連接屋架。屋架固定好后在上弦與下弦之間拉一條鋼絲繩上，操作人員在上面行走時保險帶掛在鋼絲繩上以保證人員安全。操作人員在上弦上行走操作時，在屋架上弦兩頭和屋脊上焊接3個1.5米高的型鋼，在此上拉一條通長的鋼絲繩。操作人員在上弦上行走時手扶鋼絲繩，把保險帶掛在鋼絲繩上，以保證操作人員的安全。（如下圖所示）第一榀和第二榀吊完固定好后，連接這兩榀屋

23、架之間的支撐和系桿。系桿連接完可在上面鋪設(shè)腳手板，已方便施工人員在上面行走。6.3 防止高處落物傷人措施（1）地面操作人員必須戴安全帽。（2）高處操作人員使用的工具、零配件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。（3）在高處用氣割或電焊切割時，應(yīng)采取措施，防止火花落下傷人。（4）地面操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過，也不得在起重機(jī)的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過。（5）構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有連接確實安全可靠，才能松鉤或拆除臨時固定工具。（6）設(shè)置吊裝禁區(qū)，禁止與吊裝作業(yè)無關(guān)的人員入內(nèi)。6.4 防止觸電措施（1）吊裝工程施工組織設(shè)計中，必須有現(xiàn)場電氣線路

24、及設(shè)備位置平面圖?，F(xiàn)場電氣線路和設(shè)備應(yīng)由專人負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理，嚴(yán)禁非電工人員隨意拆改。（2）施工現(xiàn)場架設(shè)的低壓線路不得用裸導(dǎo)線。所架設(shè)的高壓線應(yīng)距建筑物10m以外，距離地面7m以上?？缭浇煌ㄒ罆r，需加安全保護(hù)裝置。施工現(xiàn)場夜間照明，電線及燈具高度不應(yīng)低于2.5m。（3）起重機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè)。起重機(jī)的任何部位與架空輸電線路的安全距離不得小于規(guī)定。（4）構(gòu)件運(yùn)輸時，構(gòu)件或車輛與高壓線凈距不得小于2m，與低壓線凈距不得小于1m，否則，應(yīng)采取停電或其他保證安全的措施。（5）現(xiàn)場各種電線接頭、開關(guān)應(yīng)裝入開關(guān)箱內(nèi)，用后加鎖，停電必須拉下電閘。（6）電焊機(jī)的電源線長度不宜超過5m，并必須架高

25、。電焊機(jī)手把線的正常電壓，在用交流電工作時為6080V，要求手把線質(zhì)量良好，如有破皮情況，必須及時用膠布嚴(yán)密包扎。電焊機(jī)的外殼應(yīng)該接地。電焊線如與鋼絲繩交叉時應(yīng)有絕緣隔離措施。（7）使用塔式起重機(jī)或長起重臂的其他類型起重機(jī)時，應(yīng)有避雷防觸電設(shè)施。（8）各種用電機(jī)械必須有良好的接地或接零。接地線應(yīng)用截面不小于25mm的多股軟裸銅線和專用線夾。不得用纏繞的方法接地和接零。同一供電網(wǎng)不得有的接地，有的接零。手持電動工具必須裝設(shè)漏電保護(hù)裝置。使用行燈電壓不得超過36V。（9）在雨天或潮濕地點作業(yè)的人員，應(yīng)穿戴絕緣手套和絕緣鞋。大風(fēng)雪后，應(yīng)對供電線路進(jìn)行檢查，防止斷線造成觸電事故。6.5 危險因素及控制

26、方法序號施工工序危險因素控制方法備注1預(yù)制柱運(yùn)輸和就位預(yù)制樁吊裝1、起重機(jī)械應(yīng)有有關(guān)部門頒發(fā)的安全準(zhǔn)用證。起重機(jī)械的制動、限位、連鎖以及保護(hù)等安全裝置應(yīng)靈敏可靠。2、起重機(jī)上應(yīng)有滅火裝置操作室內(nèi)應(yīng)鋪絕緣墊，不得存放易燃品。3、未經(jīng)機(jī)械主管部門同意，起重機(jī)械上的各部機(jī)構(gòu)和裝置不得隨意更換。4、起重機(jī)械停放及行駛時，其車支腿或履帶的前端或外側(cè)與溝、坑邊緣的距離不得小于溝、坑深度的1.2倍。5、作業(yè)時，起重機(jī)應(yīng)置于平坦、堅實的地面上，機(jī)身傾斜度不得超過制作廠的規(guī)定。6、加油時嚴(yán)禁動用明火或抽煙。油料著火時，應(yīng)使用泡沫滅火器或砂土撲滅，嚴(yán)禁用水澆滅。7、汽車起重機(jī)行駛時，應(yīng)將臂桿放在支架上，吊鉤掛在掛

27、鉤上并將鋼絲繩收緊。8、汽車起重機(jī)或輪胎起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)先支好全部支腿后方可進(jìn)行其它操作；作業(yè)完畢后，應(yīng)先將臂桿放在支架上，然后方可收腿。9、起重機(jī)的指揮人員應(yīng)按GB5082起重吊運(yùn)指揮信號的規(guī)定指揮，發(fā)出的信號必須明確、清晰、準(zhǔn)確。指揮人視線應(yīng)良好。10、鋼絲繩的選用應(yīng)符合GB/T8918鋼絲繩的規(guī)定，并按規(guī)定使用，保護(hù)良好的潤滑狀態(tài)，經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時更換，嚴(yán)防脫鉤。鋼絲繩的安全選用系數(shù)為6。11、起重機(jī)型號工況滿足吊裝作業(yè)要求。S2柱頂、牛腿焊接鋼結(jié)構(gòu)高空墜落1、 柱就位后，立即拉設(shè)水平安全繩。2、 人員上下柱使用軟爬梯，軟爬梯掛設(shè)可靠，使用配吊繩掛防墜器。3、 高空作業(yè)必須掛安全帶，

28、穿防滑鞋。H100噸汽車吊主臂起重性能表 表3-2-2（帶活動配重時）單位：kg工作幅度（m）主臂主臂仰角主臂副臂支腿全伸，側(cè)方、后方作業(yè)50.4m10.8m50.4m18.5m13.017.822.527.231.936.641.346.050.40300303800008070004000400020003.593000770006200078700039003800200048800072000620007668003800360019504.5790006700061000420007466003700340019005720006200060000420004000072640036

29、003200185066500058000560004200039000706000350030001800759000550005200042000375003150068560034002900175085400052000482004050035800310006652003300280017009500004900045000390003450029500644800320027001650104600045000425003700033000287006245003100260016001242000410004050035500318002760023500604200300025001560143650035500350003250029500257002200018500583900295023801520163200031000305003000027500240002080017500563450290022501490182750026500275002570022