1、,常 用 質(zhì) 量 工 具 實(shí) 用 技 巧 (1),質(zhì)量檢驗(yàn)科,2012年07月,目錄,PDCA與質(zhì)量工具,常用質(zhì)量工具介紹,QC案例及圖表,PDCA與質(zhì)量工具,PDCA與質(zhì)量工具,質(zhì)量工具介紹,前言 1.收集正確的數(shù)據(jù)：避免造假、不實(shí)。 2.避免主觀的判斷：選擇性 3.須把握事實(shí)真相：時(shí)段、部位、方法、經(jīng)驗(yàn),質(zhì)量工具介紹,QC步驟,質(zhì)量工具介紹,頭腦風(fēng)暴法的概念 頭腦風(fēng)暴法是采用會(huì)議的方式，利用集體的思考，引導(dǎo)每個(gè)參加會(huì)議的人圍繞某個(gè)中心議題，廣開言路、激發(fā)靈感，在頭腦中掀起風(fēng)暴，毫無顧忌、暢所欲言地發(fā)表獨(dú)立見解的一種創(chuàng)造性思考的方法。 頭腦風(fēng)暴法的用途 識(shí)別存在的質(zhì)量問題并尋找其解決辦法；

2、畫因果圖(魚刺圖)、關(guān)聯(lián)圖、系統(tǒng)圖(樹圖)時(shí)，往往結(jié)合運(yùn)用此種方法； 使用頭腦風(fēng)暴法可以引導(dǎo)小組成員創(chuàng)造性的思考，產(chǎn)生和澄清大量觀點(diǎn)、問題和議題。,質(zhì)量工具介紹,分層法 分層法是把所有收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行合理的分層歸類，把性質(zhì)相同、在同一生產(chǎn)條件下收集的數(shù)據(jù)歸在一起，把劃分的組叫做“層”，通過數(shù)據(jù)分層把錯(cuò)綜復(fù)雜的影響質(zhì)量因素分析清楚。,質(zhì)量工具介紹,內(nèi)飾車間外手柄裝配按人員、時(shí)間進(jìn)行分層的統(tǒng)計(jì)分析表,質(zhì)量工具介紹,調(diào)查表 調(diào)查表是為了調(diào)查客觀事物、產(chǎn)品和工作質(zhì)量，或?yàn)榱朔謱邮占瘮?shù)據(jù)而設(shè)計(jì)的圖表。即把產(chǎn)品可能出現(xiàn)的情況及分類預(yù)先列成調(diào)查表，則檢查產(chǎn)品時(shí)只需在相應(yīng)分類中進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。 調(diào)查表設(shè)計(jì)應(yīng)： 簡(jiǎn)單明

3、了，突出重點(diǎn)； 調(diào)查、加工和檢查的程序與調(diào)查填寫次序應(yīng)基本一致； 填寫好的調(diào)查表要定時(shí)、準(zhǔn)時(shí)更換并保存； 數(shù)據(jù)要便于加工整理，分析整理后及時(shí)反饋。,質(zhì)量工具介紹,QC小組對(duì)2011年8月份-2012年1月份門鎖功能項(xiàng)問題的返工返修數(shù)量進(jìn)行了調(diào)查（包含現(xiàn)場(chǎng)返工和返修區(qū)返工數(shù)量）,質(zhì)量工具介紹,排列圖 排列圖是通過找出影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要問題，以便確定質(zhì)量改進(jìn)關(guān)鍵項(xiàng)目的圖表,高低順序排列的矩形和一條累積百分率曲線組成 左坐標(biāo)：表示問題發(fā)生的數(shù)量(頻次、金額等) 右坐標(biāo)：表示問題的累積頻率(百分率) 橫坐標(biāo)：表示問題的種類或項(xiàng)目,質(zhì)量工具介紹,2011年6月第一周淋雨缺陷情況統(tǒng)計(jì)表,質(zhì)量工具介紹,質(zhì)量

4、工具介紹,因果圖 因果圖是一種分析質(zhì)量特性(結(jié)果)與影響質(zhì)量特性的因素(原因)的圖。 因果圖，又稱石川圖、特性要因圖、魚刺圖 因果圖的作用 分析因果關(guān)系 表達(dá)因果關(guān)系 通過識(shí)別癥狀、分析原因、尋找措施，促進(jìn)問題解決。,質(zhì)量工具介紹,前門鎖止拉桿脫落,人員,設(shè)備,材料,方法,鎖止拉桿未卡入扣釘槽,鎖止拉桿扣釘問題,鎖止拉桿物料故障,前門鎖止拉桿脫落問題的4M分析：,鎖止拉桿與其他部件干涉脫落,拉桿扣釘開裂,拉桿扣釘結(jié)構(gòu)問題,拉桿扣釘與拉桿配合松動(dòng),OK,OK,KO,OK,OK,質(zhì)量工具介紹,關(guān)聯(lián)圖 又叫關(guān)系圖，是解決關(guān)系復(fù)雜、因素之間又相互關(guān)聯(lián)的原因與結(jié)果或目的與手段等的單一或多個(gè)問題的圖示技術(shù)

5、。,質(zhì)量工具介紹,駕駛室進(jìn)水,后門進(jìn)水,大頂進(jìn)水,電瓶線孔塞不服帖,得意車型漏雨分析,轉(zhuǎn)向燈處車身夾板工藝孔進(jìn)水,前風(fēng)框處車身焊接處有孔洞,車身大頂焊縫有孔,后開門蝴蝶結(jié)處有孔洞,左右后開門上邊不平齊,前風(fēng)框底涂層缺陷,前頂爪卡處雨檐膠有孔,前頂處涂膠不規(guī)范,車身大頂結(jié)構(gòu)膠涂抹不到位,前圍內(nèi)飾板處進(jìn)水,儀表板下方進(jìn)水,前風(fēng)窗漏雨,車門調(diào)整不當(dāng),后開門中間進(jìn)水,缺少工藝規(guī)范,發(fā)動(dòng)機(jī)艙焊接螺栓孔進(jìn)水,發(fā)動(dòng)機(jī)艙焊接螺栓孔未作密封處理,孔塞材質(zhì)過軟,設(shè)計(jì)缺陷,質(zhì)量工具介紹,俗稱“六何法”： 何時(shí)、何地、 何人、何事、 何由、何法,質(zhì)量工具介紹,NJ2046駕駛員座椅裝配(5WHY),質(zhì)量工具介紹,矩陣

6、圖是一種利用多維思考去逐步明確問題的方法,質(zhì)量工具介紹,用于分析現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的X矩陣,質(zhì)量工具介紹,雷達(dá)圖 雷達(dá)圖主要應(yīng)用于人員能力、故障比例、改進(jìn)效果等各方面的評(píng)價(jià)。,質(zhì)量工具介紹,系統(tǒng)圖的概念 系統(tǒng)圖又稱樹圖 系統(tǒng)圖就是將要實(shí)現(xiàn)的目的與需要采取的措施或手段，系統(tǒng)地展開，并繪制成圖，以明確問題的重點(diǎn)，尋找最佳手段或措施。,質(zhì)量工具介紹,直方圖 直方圖是適用于對(duì)大量計(jì)量型數(shù)據(jù)進(jìn)行整理加工，找出其統(tǒng)計(jì)規(guī)律，即分析數(shù)據(jù)分布的形態(tài)，以便對(duì)其總體的分布特征進(jìn)行推斷，對(duì)工序或批量產(chǎn)品的質(zhì)量水平及其均勻程度進(jìn)行分析的方法。,質(zhì)量工具介紹,散布圖 當(dāng)不知道兩個(gè)因素之間的關(guān)系或兩個(gè)因素之間關(guān)系在認(rèn)識(shí)上比較模糊而需要對(duì)這兩個(gè)因素之間的關(guān)系進(jìn)行調(diào)查和確認(rèn)時(shí)，可以通過散布圖來確認(rèn)二者之間的關(guān)系。實(shí)際上是一種實(shí)驗(yàn)的方法。,y=ax+b,質(zhì)量工具介紹,控制圖 控制圖是判斷和預(yù)報(bào)生產(chǎn)過程中質(zhì)量狀況是否發(fā)生波動(dòng)的一種有效方法。分析過程的穩(wěn)定性，對(duì)過程存在的異