1、輪胎結(jié)構(gòu)基本知識(shí),內(nèi) 容 大 綱,橡膠工業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)史 輪胎的用途 輪胎的分類 摩托車輪胎基本知識(shí) 無(wú)內(nèi)胎輪胎基本知識(shí) 輪輞基本知識(shí) 輪胎的結(jié)構(gòu)與組成部件功能 輪胎術(shù)語(yǔ) 輪胎結(jié)構(gòu)變化和使用材質(zhì) 輪胎花紋 輪胎性能認(rèn)知與存放的基本要求,2,橡膠工業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)史,1826年英國(guó)科學(xué)家Hancock，發(fā)現(xiàn)塑煉加工； 1839年美國(guó)科學(xué)家Goodyear，發(fā)現(xiàn)用硫化方法可改善強(qiáng)度、彈性、耐溫性； 1888年（二次產(chǎn)業(yè)革命）外科醫(yī)生Dunlop發(fā)明充氣輪胎； 1890-1900出現(xiàn)胎面帶花紋的輪胎； 1906年發(fā)明用鋼絲圈把輪胎緊固于輪輞上； 1912年發(fā)現(xiàn)炭黑補(bǔ)強(qiáng)橡膠的技術(shù)； 1914年德國(guó)開始生產(chǎn)甲基橡膠，

2、揭開了合成橡膠的序幕； 1935年出現(xiàn)了化學(xué)纖維；1938出現(xiàn)了鋼絲簾布； 1942年出現(xiàn)了尼龍?zhí)ィ?1948年出現(xiàn)了無(wú)內(nèi)胎輪胎； 1948年法國(guó)米其林制成鋼絲子午線結(jié)構(gòu)輪胎（輪胎工業(yè)的一場(chǎng)革命）； 1955年出現(xiàn)了低斷面輪胎。19601970年出現(xiàn)聚酯纖維和芳綸纖維試用于輪胎。,3,輪胎的用途,四大功能： 負(fù)荷功能，即壓力容器的功能； 制動(dòng)、驅(qū)動(dòng)功能，即傳遞動(dòng)力的功能； 緩沖功能，即彈簧的功能； 牽引功能，即操縱功能（操縱穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)彎特性）； 此外還必須具有耐磨耗性、耐久性、低滾動(dòng)阻力及安全性等諸多特性。,4,輪胎的分類（依用途分）,轎車輪胎（含T型臨時(shí)備用輪胎） 載重汽車（含微型、輕型、S

3、T掛車、MH房屋汽車）輪胎 工程機(jī)械輪胎（寬基、窄基、低斷面） 農(nóng)業(yè)輪胎（含L&G、ATV） 工業(yè)車輛充氣輪胎 工業(yè)車輛實(shí)心輪胎 摩托車輪胎（分代號(hào)、公制、輕便型系列） 力車輪胎（分直邊、鉤邊、軟邊、管式） 航空輪胎,5,摩托車輪胎的知識(shí),摩托車輕便快捷，機(jī)動(dòng)靈活，廣泛用于交通，通 訊，體育和軍事等方面。所以為適應(yīng)復(fù)雜多變的路況 ，必須具備以下性能和特點(diǎn)： 1.抓地、防滑和散熱高速急轉(zhuǎn)彎復(fù)雜地面。 2.抗沖擊和緩沖性車輛高通過性，操作平穩(wěn)，舒 適。 3.耐穿刺、耐磨耗和耐屈撓高安全性和長(zhǎng)使 用壽 命。,6,一.摩托車的用途及輪胎特性：,1.按規(guī)格標(biāo)示大?。?小輪徑系列（4”12”) 輕便系列（

4、斷寬用分子表示，如：1 3/4， 2 或3,內(nèi)徑常見16”18”） 代號(hào)系列(13”以上，如：2.75-17） 公制系列（如：90/90-10，110/90-16） 2.按摩托車輪胎斷面形狀： 一般型（A）,高速性（B）,混合型（C）,越野性（D）,7,二.摩托車輪胎分類：,S 輪胎斷面寬度 SG 輪胎斷面總寬度 RM 標(biāo)準(zhǔn)輪輞寬度,8,A型P、S、H一般公路用 B型S及其以上特種輪胎 C型M、P的公路越野輪胎 D型M的越野輪胎,9,3.按用途： 街車胎（STREET TIRE） 特點(diǎn)：花紋間距小， 騎乘舒適， 適于長(zhǎng)途騎行。 踏板車胎（SCOOTER TIRE） 特點(diǎn): 小輪徑，花紋平坦，

5、速度低，騎乘舒適， 適于上下班或短途騎行。,10,3.按用途： 越野車胎（OFF-ROAD TIRE） 特點(diǎn)：花紋間距大，顆粒粗獷， 花紋較深，抓地力強(qiáng)， 騎行舒適性差。 適于沙石、泥土路等惡路。 三輪車胎（TRICYCLE TIRE） 特點(diǎn)：胎冠面平坦， 行駛面寬度窄， 載重量大， 行駛速度慢。,1.小輪徑系列： 3.00 - 12 輪輞名義直徑代號(hào) 結(jié)構(gòu)標(biāo)記（斜交結(jié)構(gòu)） 名義斷面寬度代號(hào) 2.輕便系列: (速度50km/h,發(fā)動(dòng)機(jī)50CC） 2 -17,11,三.摩托車輪胎規(guī)格意義：,3.代號(hào)系列： 2.75 - 18 輪輞名義直徑代號(hào) 結(jié)構(gòu)標(biāo)記（斜交結(jié)構(gòu)） 名義斷面寬度代號(hào) 斷寬2.50

6、時(shí)，一般最高速度120km/h（L級(jí)）； 斷寬2.75時(shí)，一般最高速度150km/h（P級(jí)）,可作 為越野特殊用輪胎。,12,4.公制系列： 110 / 90 - 16 65 P 速度級(jí)標(biāo)志 負(fù)荷指數(shù) 輪輞名義直徑代號(hào) 斜交結(jié)構(gòu)（子午線用R) 名義高寬比（扁平率） 名義斷面寬度,13,胎邊標(biāo)示,無(wú)內(nèi)胎輪胎的基本知識(shí),一.無(wú)內(nèi)胎輪胎的特點(diǎn)： 無(wú)內(nèi)胎俗稱：低壓胎或真空胎；分子午線輪胎 和斜交胎兩種。 一般無(wú)內(nèi)胎輪胎具有較好彈性和耐磨性，并有 良好的附著性和散熱性。 無(wú)內(nèi)胎輪胎比有內(nèi)胎的輪胎厚，且內(nèi)表面有一 層優(yōu)質(zhì)的氣密層，對(duì)輪胎破口有較強(qiáng)的自封能力。 無(wú)內(nèi)胎的輪胎和輪輞要密封為一體，對(duì)制造要求精度

7、高，多數(shù)輪輞皆為壓鑄一體式的鋁轂。,15,無(wú)內(nèi)胎輪胎的基本知識(shí),無(wú)內(nèi)胎于輪輞定位性高，輪胎跳動(dòng)量小，車輛 騎行比有內(nèi)胎要比較舒服和穩(wěn)定。 二.無(wú)內(nèi)胎輪胎生產(chǎn)的注意方面： 1.應(yīng)保持輪胎的清潔，避免與酸、堿、油等物 接觸，以免加速橡膠分解、老化。 2.成品修補(bǔ)時(shí)需要用壓臺(tái)熱補(bǔ)，特別是胎唇部 位不能隨意打磨處理。 3.硫化時(shí)后充氣定型寬度要調(diào)整適當(dāng)，以免成 品張口太小難于充氣。 4. 生胎內(nèi)里包風(fēng)針刺處理時(shí)，不能刺穿氣密層 （內(nèi)面膠）。,16,輪輞的分類,1、摩托車類: 圓柱型胎圈座輪輞(WM型) 5斜底式胎圈座輪輞(MT型) 斜底(直邊)輪輞 對(duì)開式輪輞(DT型) 深槽式輪輞(DC型),17,車

8、輪的要求： 使用牢固； 重量輕； 慣性力矩低； 平衡差度??； 振動(dòng)輕； 導(dǎo)熱快； 裝卸方便。,車輪：在輪胎與輪軸之間承受旋轉(zhuǎn)負(fù)荷的構(gòu)件。通常由輪輞和輪轂兩個(gè)主要部件組成。 輪輞：安裝和支撐輪胎或輪胎與內(nèi)胎組合件的車輪部件。 測(cè)量輪輞寬度：測(cè)量輪輞兩邊輪緣之間的直線距離。 輪緣與胎圈座：支撐輪胎的輪輞部分。 輪輞槽：輪輞的一部分，設(shè)置具有足夠深度和寬度，使胎圈能越過安裝邊的輪緣或胎圈座斜面進(jìn)行裝卸。 氣門嘴孔：輪輞上為容納輪胎充氣用的氣門嘴的圓孔或槽。,18,輪輞的主要部件,輪輞示意圖,輪胎與輪輞的關(guān)系,20,RIM LINE,RIMLINE也稱裝配線、安全線、防水線或定心線,輪胎的兩種結(jié)構(gòu),斜

9、交輪胎 采用多層斜交層覆膠簾布形成胎體層作為輪胎的骨架。,子午線輪胎 在子午線輪胎中胎體簾線沿輪胎斷面方向排列，為保持輪胎的形狀，再包覆多層簾布組成的帶束層起箍緊作用。,21,子午線輪胎斷面示意圖,22,斜交輪胎斷面示意圖,23,輪胎組成部件的分解,胎面膠,胎肩膠,胎邊膠,緩沖膠 (帶束層）,簾布層,胎圈芯,胎圈包布,緩沖簾布,緩沖膠片,外層,簾布層,內(nèi)層,鋼絲圈,鋼絲包布,填充膠芯,外層簾布,隔離膠 (中心膠）,內(nèi)層簾布,內(nèi)襯層 （油皮膠）,胎面,胎體,胎唇,輪胎,輪胎部件的功能,輪胎部件的功能（續(xù)）,輪胎部件的功能（續(xù)）,輪胎術(shù)語(yǔ),設(shè)計(jì)尺寸：輪胎設(shè)計(jì)的基準(zhǔn)尺寸（即：設(shè)計(jì)用的輪胎尺寸）。 使

10、用中尺寸：含輪胎行駛而增大的實(shí)際尺寸(包括使用脹大和制造公差的充氣輪胎尺寸）。它用于汽車制造廠設(shè)計(jì)輪胎間距。因負(fù)荷側(cè)向力和離心力引起變形不包括在內(nèi)。 新胎尺寸：安裝于測(cè)量輪輞上的無(wú)負(fù)荷新胎，在推薦的充氣壓力下，正常室溫至少停放24小時(shí)，然后將充氣壓力調(diào)整至初始值時(shí)的輪胎尺寸（即：用規(guī)定的方法測(cè)定新胎所得到的尺寸，含設(shè)計(jì)公差和制造公差）。 斷面寬度：把輪胎裝在允許使用輪輞上，充入規(guī)定的氣壓，無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下，胎側(cè)間的直線距離，不含標(biāo)志、防擦線、裝飾線的寬度。,28,輪胎術(shù)語(yǔ)（續(xù)）,29,總寬度：把輪胎裝在允許使用輪輞上，充入規(guī)定的氣壓，無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下，胎側(cè)或胎面間的直線距離，含標(biāo)志、防擦線、裝飾線、花

11、紋塊的寬度。 外直徑：充氣輪胎胎面的最外表面的直徑（輪胎最外周長(zhǎng)度除以圓周率所得的值）。 斷面高度：輪胎外直徑與輪輞直徑之差的一半。 胎面寬度：輪胎胎面部分兩端間的直線距離。 靜負(fù)荷半徑：在靜止?fàn)顟B(tài)下將輪胎置于平板上，加載規(guī)定的負(fù)荷后測(cè)出的從輪胎軸心到接觸面的最短距離。 動(dòng)負(fù)荷半徑：加載規(guī)定的負(fù)荷，按一定的速度行駛時(shí)，輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)一周的行駛距離除以2后的數(shù)值。,30,輪胎尺寸圖示,輪胎術(shù)語(yǔ)（續(xù)）,高寬比：輪胎斷面高度與斷面寬度的比值。 扁平率：用百分?jǐn)?shù)表示的高寬比。,31,輪胎主要部件術(shù)語(yǔ),胎圈：輪胎與輪輞匹配并安裝在輪輞上的部分，它是多層膠布層環(huán)制有一股或多股不伸長(zhǎng)的鋼絲制成的芯體而成。 胎體：

12、能承受充氣壓力的胎圈和覆膠簾線結(jié)構(gòu)的輪胎部分。 胎側(cè)：充氣輪胎胎面與胎圈之間的部分。 胎側(cè)膠：輪胎胎側(cè)上和胎體外側(cè)上的膠層，可包括裝飾線、防擦線和安裝線。 胎面：充氣輪胎通常與地面接觸的部分。 簾線：用作輪胎胎體，簾布層，帶束層和緩沖層等各種部件的織物或非織物的股線。,32,33,摩托車輪胎斷面示意圖,輪胎結(jié)構(gòu)的變化,輪胎用橡膠,輪胎用纖維,合成纖維伸張率較大，應(yīng)進(jìn)行高溫延伸處理。 尼龍熱收縮較大，硫化后應(yīng)立即進(jìn)行充氣冷卻。 帶束層簾布不能有伸張，芳綸和鋼絲是最合適的材料。,胎面花紋的類別,花 紋 圖 片,計(jì)量單位,輪胎性能基本認(rèn)知,、載荷能力 輪胎載荷能力是由結(jié)構(gòu)參數(shù)決定的,主要有外形尺寸、

13、充氣內(nèi)壓、簾布性能以及斷面輪廓等。 、耐磨性能 輪胎耐磨性能在一定程度上表明輪胎的使用壽命。其取決于輪胎結(jié)構(gòu)（決定印跡面壓強(qiáng)和滑移率等因素），胎面膠性能（磨耗指標(biāo)）和使用條件（路面、氣壓、負(fù)荷、氣溫和車速等）的不同有關(guān)。,、緩沖性能 所有輪胎結(jié)構(gòu)參數(shù)都在一定程度上影響緩沖性能，但主要是輪胎斷面形狀，簾布層構(gòu)造和使用氣壓等起主導(dǎo)作用。 、附著性能 輪胎與地面的附著性能以縱向和側(cè)向附著系數(shù)來(lái)表示。附著系數(shù)高低取決于輪胎結(jié)構(gòu)參數(shù)、使用負(fù)荷和內(nèi)壓以及使用速度和影響最大的路面條件。 、滾動(dòng)阻力 滾動(dòng)阻力能改善車輛性能和燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)由于變形能和生熱量的減少，還能延長(zhǎng)行駛壽命。滾動(dòng)阻力取決于道路類型，狀況以及輪胎結(jié)構(gòu)和性能 。,輪胎存放基本認(rèn)知