1、學(xué)年第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)備考高三地理期末模擬試題卷湘教版題號一二總分得分考試范圍：全部高考范圍難度：卷較易卷 一般卷 較難注意事項：答題前填寫好自己的姓名、班級、考號等信息請將答案正確填寫在答題卡上第卷（選擇題，共分）本題共小題，每小題分，共分，在每小題給出的四個選項中只有一個選項是符合題意的下圖為世界某著名的島嶼示意圖，龍蝦是圖示海域出口到我國著名的海產(chǎn)品之一。讀圖，完成下列問題。圖示海域霧多發(fā)，其主要原因是（）.受極地高壓影響，氣流下沉.氣溫較高，蒸發(fā)旺盛.地處寒暖流交匯處.地處西風(fēng)帶，降水量多該島嶼海岸線十分曲折，多米以上的懸崖和海灣，形成此海岸地貌的主要作用是（）.冰川和海水的侵蝕作用.地

2、殼運動和斷裂作用.陸地河流和波浪侵蝕.風(fēng)力侵蝕和海水侵蝕家住北京的張先生在該島上購買了龍蝦，準(zhǔn)備帶回家，作為日的晚餐（約在時）。若飛機飛行時間為小時，則下列航班（當(dāng)?shù)貢r間）最適宜張先生攜帶龍蝦的是（）.日時 .日時 .日時.日時【答案】- 1 - / 9【解析】本題主要考查時間的相關(guān)計算。由材料分析可知，飛機飛行時間為小時，當(dāng)?shù)貦C場所在時區(qū)為西區(qū)，北京所在時區(qū)為東區(qū)，兩地時差為小時，要想在北京時間日晚（時左右）享用，當(dāng)?shù)貢r間至少日時起飛，必須選擇比日時早，且最接近的航班，故項符合題意。點睛：（一）海霧產(chǎn)生的原因：海霧是在特定的海洋水文和氣象條件下生成的。低層大氣處于穩(wěn)定狀態(tài)肘，由于水汽的增加以

3、及溫度的降低，近海面的空氣逐漸達到飽和或過飽和狀態(tài)，這時，水汽以微細鹽粒等吸濕性微粒為核心不斷凝結(jié)成細小的水滴、冰晶或兩者的混合物，懸浮在海面以上幾米、幾十米乃至幾百米低空；當(dāng)凝結(jié)的水滴增大、數(shù)量增多，使天空呈現(xiàn)灰白色、能見度進一步降低時，便形成霧。純粹由冰晶組成的霧，稱為冰晶霧。海霧的形成，要經(jīng)過水汽的凝結(jié)和凝結(jié)成的水滴在低空積聚的兩個過程。在這兩個過程中還要具備兩個條件：一是在凝結(jié)時，必須有一個凝聚核，如鹽粒或塵埃等；二是水滴必須懸浮在近海面層中，使水平能見度小于公里。（二）世界海洋容易出現(xiàn)海霧的地方：海霧由海面低層大氣中水霧凝結(jié)所致 , 通常呈乳白色 , 產(chǎn)生時常使海面能見度降到千米以下

4、；寒暖流交匯處多海霧；寒流流經(jīng)地區(qū)多海霧主要在中低緯度；曖流流經(jīng)地區(qū)多海霧主要在中高緯度 , 季節(jié)為冬季。洋面封凍產(chǎn)生的效應(yīng)叫做洋面封凍效應(yīng)，下圖是洋面封凍效應(yīng)與水、氣候、生物相互作用關(guān)系示意圖。據(jù)此回答以下問題。根據(jù)圖中各項內(nèi)容之間的相互關(guān)系，數(shù)字所代表的內(nèi)容分別是().氣候變暖溫室作用加強氣候變暖.氣候變冷溫室作用減弱氣候變冷.氣候變暖溫室作用減弱氣候變冷.氣候變冷溫室作用加強氣候變暖- 2 - / 9圖中由“二氧化碳濃度降低”導(dǎo)致的過程中，體現(xiàn)出的地理原理是().大氣對地面輻射的吸收作用減.大氣對太陽輻射的散射作用增強.氟氯烴對臭氧的破壞作用加強.大氣的溫室效應(yīng)加強圖中各項內(nèi)容之間相互作

5、用、相互影響，形成一種動態(tài)的平衡關(guān)系，若其中某一環(huán)節(jié)遭到破壞，就會導(dǎo)致這種平衡關(guān)系的失常。目前，這種平衡關(guān)系失常對人類產(chǎn)生的危害最有可能是 ().引起海平面下降.腐蝕建筑物.導(dǎo)致世界各國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的變化.皮膚癌患者增多【答案】【解析】年月，浙江出臺光伏小康工程實施方案，通過政府光伏扶貧補貼政策，一些貧困縣和低收入家庭在自家房頂安裝上光伏設(shè)備。完成下列各題。光伏企業(yè)的研發(fā)機構(gòu)宜布局在.東部地區(qū) .中部地區(qū). 西部地區(qū) .東北地區(qū)光伏扶貧補貼政策率先在東部地區(qū)實施，是因為東部地區(qū).太陽能豐富.電能需求大.貧富差距大.技術(shù)較發(fā)達【答案】【解析】研發(fā)機構(gòu)屬于技術(shù)指向型工業(yè)，需要分布在科技發(fā)達的地區(qū)，我國

6、東部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，科技先進，適合研發(fā)機構(gòu)的布局，故答案選項。東部地區(qū)，人口稠密，工農(nóng)業(yè)發(fā)達，對能源的需求量大，能源供求關(guān)系緊張，因此光伏扶貧補貼政策率先在東部地區(qū)實施，故答案選項。金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人大范圍會議于月日上午時許在廈門國際會議中心舉行，國家主席習(xí)近平主持會議并致辭。廈門是福建省最大的港口城市，沿海自然海岸主要為基巖海岸。下圖為福建省區(qū)域圖和永定客家土樓景觀圖，讀圖完成下面小題。- 3 - / 9金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人大范圍會議舉行時，下列四城市正值白天的是().莫斯科 ( 北緯，東經(jīng)).新德里（北緯，東經(jīng)）.巴西利亞（南緯，西經(jīng)）.開普敦（南緯，東經(jīng)）下列肴關(guān)廈門港口形成的區(qū)位條件，敘述不正確的

7、是().以廈門市為依托，經(jīng)濟腹地廣闊.港區(qū)沿閩江分布，海陸交通便利.港闊水深，風(fēng)浪小為天然良港.臨近國際深水航道，航運條件好年福建永定客家土樓入選世界文化遺產(chǎn)?？图胰诉x擇土樓這種獨特房屋形態(tài)最主要的原因().就地取材.節(jié)約耕地.防雨保溫.安全防御【答案】【解析】土樓進出只有一處通道，四周高墻林立，并且屋頂有寬檐，圍墻上有嘹望、射擊口，其目的就是安全防御。選正確。第卷（非選擇題，共分）本卷包括必考題和選考題兩部分。- 4 - / 9必考題. （分）閱讀材料，完成下列問題。材料一：下圖為中亞局部地區(qū)圖。材料二：下圖為年中亞部分湖泊水位變化曲線圖。下表為年喀拉湖流域內(nèi)降水和氣溫變化。（）比較喀拉湖和

8、凱拉庫姆水庫水位變化的差異，并分別說明其原因。（分）（）從整體性角度說明咸海面積變化對區(qū)域農(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成的危害。列舉流域內(nèi)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)在水資源持續(xù)利用方面可采取的措施。（分）（）比較圖中甲、乙兩城晝夜長短年變化的異同。（分）【答案】（）差異：喀拉湖水位緩慢上升，凱拉庫姆水庫快速下降。原因：喀拉湖：氣溫升高，冰川融水增加；流域內(nèi)降水增加水位上升。凱拉庫姆水庫：為下游重要的灌溉農(nóng)業(yè)區(qū)的水源地；流域內(nèi)人口增長，灌溉面積擴大，灌溉引水量增加。（）危害：咸海萎縮；干涸的湖底成為沙塵暴的沙源地，沙塵暴多發(fā)導(dǎo)致綠洲地區(qū)土地退化，農(nóng)田生產(chǎn)力下降；氣溫年變化加劇，生長期縮短；周邊地區(qū)地下水位下降，植被退化，草地- 5

9、 - / 9沙化，影響畜牧業(yè)發(fā)展；咸海萎縮，濕地功能退化，影響漁業(yè)發(fā)展。措施：發(fā)展節(jié)水農(nóng)業(yè)，推廣節(jié)水技術(shù)；調(diào)整農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，發(fā)展耐旱作物；合理控制農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模。（）同：春秋分兩地晝夜平分；北半球夏至日兩地晝最長夜最短（冬至日兩地晝最短夜最長）（極值寫出一點即可） ；從北半球的冬至到夏至，兩地晝變長夜變短（夏至到冬至，兩地晝變短夜變長）（變化寫出一點即可） 。異：甲地的晝夜長短變化幅度小于乙地?！窘馕觥吭囶}分析：（）從整體性角度說明咸海面積變化對區(qū)域農(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成的危害，主要從水文條件的變化對氣候、植被、生物的變化對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響進行描述。具體包括，由于湖泊萎縮，干涸的湖底成為沙塵暴的沙源地，沙塵

10、暴多發(fā)導(dǎo)致綠洲地區(qū)土地退化，農(nóng)田生產(chǎn)力下降；氣溫年變化加劇，生長期縮短；周邊地區(qū)地下水位下降，植被退化，草地沙化，影響畜牧業(yè)發(fā)展；咸海萎縮，濕地功能退化，影響漁業(yè)發(fā)展。流域內(nèi)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)在水資源持續(xù)利用方面可采取的措施要從開源和節(jié)流兩方面進行。具體包括推廣節(jié)水技術(shù)，調(diào)整農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)以及種植結(jié)構(gòu)等。（）甲、乙兩城晝夜長短年變化的異同要從相同和不同兩方面進行描述。二地均位于北半球，所以除二分日外，晝夜長短均有變化，且晝夜長短狀況在相同季節(jié)內(nèi)相同，夏季都晝長夜短，冬季都晝短夜長。不同點主要由于乙地緯度高于甲地，晝夜長短的變化幅度較大?？键c：影響水位變化的因素 湖泊面積變化對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響 水資源合理利用的措

11、施 晝夜長短的變化. （分）閱讀材料，完成下列問題。青藏高原氣候高寒，氣溫一般低于地溫，是我國主要的凍土分布區(qū)，凍土土層可分為活動層和多年凍土層兩部分其中, 活動層靠近地表，隨著外界氣溫變化或凍或融；多年凍土則常年處于冰凍狀態(tài)。青藏鐵路格（爾木）拉（薩）段成功穿越了約千米的連續(xù)多年凍土區(qū)，是全球目前穿越高原、高寒及多年凍土地區(qū)的最長鐵路。活動層反復(fù)凍融及冬季不完全凍結(jié)，使凍土的體積發(fā)生膨脹和收縮，會危及鐵路路基，為此青藏鐵路的建設(shè)者們創(chuàng)造性地提出了低架旱橋、熱棒技術(shù)、拋石路基等措施。其中拋石路基即用碎塊石填筑路基，利用其通風(fēng)透氣性，隔阻熱空氣下移，同時吸入冷量，起到保護凍土的作用。左圖是青藏鐵

12、路分布圖，右上圖是拋石路基結(jié)構(gòu)示意圖，右下圖為片石護坡景觀圖。- 6 - / 9（）運用大氣受熱過程，分析青藏高原地區(qū)氣溫低于地溫的原因。（）凍土活動層冬夏季的反復(fù)凍融，會對列車運行的安全產(chǎn)生怎樣的不利影響，請簡述其過程。（）根據(jù)拋石路基的設(shè)計原理，判斷其散熱效果最顯著的季節(jié)，并分析其原因。（）專家建議，部分東西走向的路段的路基兩側(cè)增加片石護坡，且南側(cè)厚度要大于北側(cè)，試分析其可能原因。【答案】（）青藏高原海拔高，空氣稀薄，晴天較多 ; 白天被削弱的太陽輻射較少，到達地面的較多，地面吸收后增溫；但空氣稀薄云量較少，對地面的長波輻射吸收較少，加之高原地區(qū)多大風(fēng)天氣，大部分熱量散失掉，氣溫較低。（）

13、冬季的時候，凍土在凍結(jié)狀態(tài)下，體積會發(fā)生膨脹，建在上面的路基和鋼軌就會被頂起；到了夏季，凍土消融，體積收縮，路基和鋼軌隨之降下去 ; 反復(fù)出現(xiàn)就會造成路基嚴(yán)重變形，鐵軌出現(xiàn)嚴(yán)重彎曲、高低不平，影響列車行車安全。（）冬季冬季氣溫較低，凍土易凍結(jié)，拋石路基利用其通風(fēng)透氣性，起到類似于通風(fēng)管儲冷的作用，加快路基的散熱，減小因路基升溫對凍土凍結(jié)產(chǎn)生的影響。（）南側(cè)為陽坡，增溫較北側(cè)快，增加片石護坡厚度可減緩?fù)獠繙囟鹊淖兓瘜鐾恋挠绊懀瑥亩_到與北側(cè)相近的溫度，保持路基兩側(cè)降溫的一致性。【解析】試題分析：（）多年凍土分為上下兩層，上層為夏季融化，冬季凍結(jié)的活動層，下層為多年凍結(jié)層。冬- 7 - / 9季

14、氣溫較低，上層凍土易凍結(jié)，熱脹冷縮，凍土在凍結(jié)狀態(tài)下，體積會發(fā)生膨脹，建在上面的路基和鋼軌就會被頂起；到了夏季，凍土消融，體積收縮，路基和鋼軌隨之降下去 ; 反復(fù)出現(xiàn)就會造成路基嚴(yán)重變形，鐵軌出現(xiàn)嚴(yán)重彎曲、高低不平，影響列車行車安全。（）根據(jù)地溫與凍土的關(guān)系推斷，多年凍土分為上下兩層，上層為夏季融化，冬季凍結(jié)的活動層，下層為多年凍結(jié)層。多年凍土的活動層（即上層）反復(fù)凍融及冬季不完全凍結(jié)，會危及鐵路路基。片石通風(fēng)路基是一種控制熱量傳輸過程的工程措施。觀察片石通風(fēng)路基橫斷面獲知，片石層由較大的礫石組成，礫石之間有較大的孔隙，孔隙充滿空氣。根據(jù)大氣受熱原理分析，夏季，外界氣溫高于路基內(nèi)部溫度，形成溫

15、度梯度，外界熱空氣不易進入片石通風(fēng)路基內(nèi)部，阻止了路基與外界的熱交換，減少了路基的熱量積累，使路基在夏季也能夠保持較低的溫度，從而使凍土層保持較低的溫度；冬季，外界氣溫低于路基溫度，路基外比重較大的冷空氣下沉，進入片石通風(fēng)路基的孔隙中，置換比重較小的熱空氣，形成熱對流，從而促進片石通風(fēng)路基的熱散失，使凍土保持較低溫度。故而片石通風(fēng)路基散熱效果最顯著的季節(jié)是冬季。（）東西向的地基，南側(cè)為陽坡，增溫較北側(cè)快，增加片石護坡厚度可減緩?fù)獠繙囟鹊淖兓瘜鐾恋挠绊?，從而達到與北側(cè)相近的溫度，保持路基兩側(cè)降溫的一致性?？键c：工程建設(shè)與自然環(huán)境請考生在第、兩道地理題中任選一題做答，如果多做，則按所做的第一題計

16、分。做答時用鉛筆在答題卡上把所選題目的題號涂黑。（分）【旅游地理】閱讀材料，完成下列問題。材料：交通是影響旅游流時空分布的最主要因素之一，而高鐵又是當(dāng)今世界交通革命的一個重要里程碑，必對區(qū)域旅游流空間格局產(chǎn)生深遠影響。下圖示意京滬高鐵開通前后北京客源地旅游流時間分布情況（ . 分別為近程中程遠程旅游；分別為雙休日小長假黃金周其他時間寒暑假） 。- 8 - / 9指出京滬高鐵開通后北京客源地旅游流時間分布變化及原因?！敬鸢浮孔兓卣鳎航搪糜沃饕性陔p休日，但高鐵開通后比例下降；小長假期間短途旅游流量更是明顯下降，而“其他時間”選擇明顯上升。中程旅游流時間由小長假出游為主導(dǎo)變?yōu)橐噪p休日為首選。遠程旅游流由主要發(fā)生在寒暑假期間，變?yōu)橹饕l(fā)生在小長假和其他時間。原因：高鐵時空壓縮效應(yīng)極大縮短旅途時間，從而使旅游者可在更短的時間內(nèi)實現(xiàn)更遠程的旅游，出行時機把握更加靈活?！窘馕觥吭囶}分析：游客出行距離受交通通達度和閑暇時間制約。閑暇時間越少、路途耗費時間越多，出行距離越近