1、2020年9月23日星期三,1,公司戰(zhàn)略與風(fēng)險(xiǎn)管理,主講人 林祥友,2020年9月23日星期三,2,第二章 戰(zhàn)略分析外部環(huán)境,本章主要內(nèi)容： 一、企業(yè)外部環(huán)境分類 二、一般宏觀環(huán)境分析（PEST分析） 三、行業(yè)定義及環(huán)境分析（五力分析） 四、經(jīng)營環(huán)境與競爭優(yōu)勢(shì)環(huán)境分析 五、國際商業(yè)環(huán)境分析,2020年9月23日星期三,3,第二章 戰(zhàn)略分析外部環(huán)境,一、企業(yè)外部環(huán)境分類 根據(jù)外部環(huán)境因素對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)影響的方式和程度，一般可將企業(yè)外部環(huán)境分為三大類： (一)一般宏觀環(huán)境； (二)行業(yè)環(huán)境； (三)經(jīng)營環(huán)境與競爭優(yōu)勢(shì)環(huán)境。 三大類環(huán)境彼此關(guān)聯(lián)、相互影響，具有復(fù)雜性、動(dòng)態(tài)性和不確定性等特征。,2

2、020年9月23日星期三,4,企業(yè)組織內(nèi)部,行業(yè)環(huán)境,政治力量,經(jīng)濟(jì)力量,技術(shù)力量,社會(huì)力量,圖2-1 企業(yè)一般宏觀環(huán)境（PEST）,2020年9月23日星期三,5,二、一般宏觀環(huán)境分析（PEST分析）,2020年9月23日星期三,6,2020年9月23日星期三,7,2020年9月23日星期三,8,練一練： 【例題1單選題】下列各項(xiàng)中，不屬于PEST分析的經(jīng)濟(jì)環(huán)境因素是（ ）。 A.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) B.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平 C.國民收入分配政策 D.人口地區(qū)分布 【答案】D 【解析】經(jīng)濟(jì)環(huán)境因素包括：社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、經(jīng)濟(jì)體制、宏觀經(jīng)濟(jì)政策、當(dāng)前經(jīng)濟(jì)狀況和其他一般經(jīng)濟(jì)條件。人口地區(qū)分布屬于社會(huì)和文

3、化環(huán)境因素。,2020年9月23日星期三,9,【例題2單選題】某國際快餐連鎖公司宣布在中東開設(shè)連鎖店，但并不出售豬肉漢堡，只出售牛肉漢堡、雞肉漢堡和魚肉漢堡。這說明該國際快餐連鎖公司在戰(zhàn)略分析中考慮了（ ）。 A.政治和法律因素 B.經(jīng)濟(jì)因素 C.社會(huì)和文化因素 D.技術(shù)因素 【答案】C 【解析】該公司在戰(zhàn)略分析中考慮的是文化傳統(tǒng)，屬于社會(huì)和文化因素。,2020年9月23日星期三,10,三、行業(yè)定義及環(huán)境分析 （一）定義 行業(yè)指其產(chǎn)品具有主要的共同特征的一大批企業(yè)或企業(yè)群體。 行業(yè)環(huán)境指對(duì)處于同一行業(yè)內(nèi)的企業(yè)都會(huì)發(fā)生影響的環(huán)境因素的集合。 （二）行業(yè)生命周期 大多數(shù)行業(yè)會(huì)經(jīng)過一個(gè)起步期、成長期

4、、成熟期和衰退期，制定企業(yè)戰(zhàn)略時(shí)，行業(yè)所處的生命周期屬于哪個(gè)階段是非常重要的考慮因素。在判斷企業(yè)所處生命周期階段的指標(biāo)有市場份額、需求增長率、產(chǎn)品品種和競爭者數(shù)量等。,2020年9月23日星期三,11,產(chǎn) 量,時(shí)間,起步期 成長期 成熟期 衰退期,圖2-2 行業(yè)生命周期,2020年9月23日星期三,12,2020年9月23日星期三,13,（三）波特五力分析模型 1.五力模型圖 邁克爾波特提出最具影響力的戰(zhàn)略分析模型五力模型，用以確定企業(yè)在行業(yè)中的競爭優(yōu)勢(shì)和行業(yè)可達(dá)到的最終資本回報(bào)率。,2020年9月23日星期三,14,討價(jià)還價(jià)能力,圖2-3 波特的五力模型,行業(yè)內(nèi)競爭者 現(xiàn)有企業(yè)間的競爭,替代

5、產(chǎn)品,供應(yīng)商,購買商,新進(jìn)入者威脅,替代產(chǎn)品或服務(wù)的威脅,潛在進(jìn)入者,討價(jià)還價(jià)能力,2020年9月23日星期三,15,2.五力模型中五種力量的比較分析：,2020年9月23日星期三,16,2020年9月23日星期三,17,2020年9月23日星期三,18,2020年9月23日星期三,19,練一練： 【例題1單選題】一般說來，進(jìn)入壁壘低且退出壁壘也低的行業(yè)（ ）。 A.高風(fēng)險(xiǎn)高利潤 B.高風(fēng)險(xiǎn)低利潤 C.低風(fēng)險(xiǎn)高利潤 D.低風(fēng)險(xiǎn)低利潤 【答案】D 【解析】進(jìn)入壁壘低說明容易進(jìn)入該行業(yè)，競爭者較多，利潤相對(duì)來說較低；退出壁壘低說明當(dāng)企業(yè)發(fā)展不好時(shí)，可以較容易離開該行業(yè)，避免更大的損失，因此風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)

6、也低。,2020年9月23日星期三,20,【例題2 單選題】一般情況下，在行業(yè)衰退期，該行業(yè)中產(chǎn)品的銷售表現(xiàn)為持續(xù)（ ） A.上升 B.下降 C.不變 D.無規(guī)律 【答案】B 【解析】在行業(yè)生命周期的最后一個(gè)時(shí)期即衰退期，行業(yè)的衰退其中一個(gè)特征就表現(xiàn)為行業(yè)中產(chǎn)品的銷售持續(xù)下降。,2020年9月23日星期三,21,案例：運(yùn)用波特的“五力模型”對(duì)我國轎車行業(yè)進(jìn)行分析 1.潛在進(jìn)入者的威脅 轎車行業(yè)的進(jìn)入壁壘較高不僅有政策上的限制，也有技術(shù)上、規(guī)模經(jīng)濟(jì)上等方面的制約。以下幾方面構(gòu)成我國轎車進(jìn)入壁壘的各種潛在的來源： （1）規(guī)模經(jīng)濟(jì)。轎車行業(yè)是典型的規(guī)模報(bào)酬遞增行業(yè)。其固定成本投資比較大。一般認(rèn)為單個(gè)

7、企業(yè)整車產(chǎn)量在40萬60萬輛、零部件100萬200萬件，才能達(dá)到最小經(jīng)濟(jì)規(guī)模的要求，所以市場只能維持少量企業(yè)的生存。但在中國，由于市場容量較大且增長迅速，大量未達(dá)到起始規(guī)模經(jīng)濟(jì)的企業(yè)可以獲得較高水平的利潤，從而抵消了規(guī)模經(jīng)濟(jì)所造成的壁壘。 （2）技術(shù)優(yōu)勢(shì)。目前，中國大量的汽車整車項(xiàng)目均由跨國公司主導(dǎo)，跨國公司以其豐富的設(shè)計(jì)、制造經(jīng)驗(yàn)和雄厚的產(chǎn)品開發(fā)能力，對(duì)于缺乏轎車工業(yè)背景的新進(jìn)入者形成了較高的進(jìn)入壁壘。,2020年9月23日星期三,22,（3）資本壁壘。轎車是一個(gè)資本密集程度很高的行業(yè)，一般整車項(xiàng)目資金規(guī)模都在100億元以上，除了注冊(cè)資本外，對(duì)外部融資的依賴性很大。新進(jìn)入者往往由于知名度較低

8、或信用程度不好，籌資和融資較為困難。 （4）進(jìn)入遏制。目前中國轎車企業(yè)普遍處于強(qiáng)勁需求拉動(dòng)下的生產(chǎn)擴(kuò)張時(shí)期，由于汽車整車數(shù)量較多，在位企業(yè)對(duì)新進(jìn)入者對(duì)市場影響的敏感性較低，所以很少采取策略性進(jìn)入遏制行為。 （5）行政限制。我國政府對(duì)于轎車實(shí)施了嚴(yán)格的行政性進(jìn)入限制：一是嚴(yán)格的投資審批制度，轎車項(xiàng)目一律由國家審批立項(xiàng)，這對(duì)新進(jìn)入者形成了幾乎難以逾越的進(jìn)入壁壘；二是嚴(yán)格的目錄管理制度，只有政府有關(guān)部門認(rèn)可的特定企業(yè)和特定產(chǎn)品才能開工生產(chǎn)和銷售，同時(shí)生產(chǎn)企業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品也受到嚴(yán)格限制。 此外，轎車行業(yè)還存在著一些行業(yè)技術(shù)政策限制，如國家要求重點(diǎn)發(fā)展符合國家安全、節(jié)能、排放法規(guī)及私人用車要求的經(jīng)濟(jì)型轎車

9、；汽油發(fā)動(dòng)機(jī)需要達(dá)到歐洲第三階段或第四階段排放控制水平；適度發(fā)展轎車柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、單燃料燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)及混合動(dòng)力系統(tǒng)等，都可能對(duì)潛在進(jìn)入者形成巨大的進(jìn)入壁壘。,2020年9月23日星期三,23,2.替代品的威脅 在乘用車中，主要有轎車、SUV、MPV。MPV即多用途汽車，集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身，而SUV皮卡車具有轎車和貨車的雙重功能。2007年我國SUV全年銷售增長近60%；而MPV也同比增長23%。這兩種乘用車作為轎車的替代品有一定的競爭力，但是目前中國對(duì)于這兩種車的生產(chǎn)能力還不強(qiáng)。 隨著哥本哈根氣候峰會(huì)的進(jìn)行，中國政府關(guān)于碳減排的承諾，將推動(dòng)我國“低碳”汽車的加速發(fā)展。與之緊密相

10、關(guān)的新能源汽車戰(zhàn)略無疑成為行業(yè)競爭的制高點(diǎn)。2009年底召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，將節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市由13個(gè)擴(kuò)大到20個(gè)，選擇5個(gè)城市進(jìn)行對(duì)私人購買節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)貼試點(diǎn)。這意味著新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化示范規(guī)模和作用都將得到擴(kuò)大。尤其是對(duì)私人購買節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)貼試點(diǎn)，將對(duì)電動(dòng)車、混合動(dòng)力汽車等新能源汽車更多、更快地進(jìn)入尋常百姓家起到推動(dòng)作用。現(xiàn)在面臨的困難是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)仍處于起步階段，相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配套設(shè)施仍然缺失。特別是電動(dòng)汽車充電站如何建設(shè)，怎么發(fā)展，更是關(guān)系到未來電動(dòng)汽車能不能順利走進(jìn)千家萬戶。 隨著新能源汽車的開發(fā)和上市將對(duì)現(xiàn)有燃油汽車形成極大威脅，進(jìn)一步加

11、劇汽車行業(yè)的競爭。,2020年9月23日星期三,24,3.供應(yīng)商的議價(jià)能力 在轎車行業(yè)中，上游企業(yè)主要是林業(yè)、黑色金屬采選業(yè)、有色金屬采選業(yè)、紡織業(yè)、皮革毛坯羽絨及其制品業(yè)、石油加工及煉焦業(yè)、化學(xué)有色金屬冶煉加工業(yè)、普通機(jī)械制造業(yè)、電氣機(jī)械和器材制造業(yè)、電子及通信設(shè)備制造業(yè)、儀器儀表及文化辦公用品機(jī)械制造業(yè)、電氣蒸汽熱水生產(chǎn)供應(yīng)業(yè)等。在這些行業(yè)中，供應(yīng)商有很多。在零部件技術(shù)開發(fā)方面，中國轎車企業(yè)在某些中低附加值方面具有相當(dāng)強(qiáng)的開發(fā)能力；在汽車關(guān)鍵零部件的技術(shù)開發(fā)方面具有一定能力，但是與國外先進(jìn)水平差距甚大。中國整體轎車開發(fā)能力，而且在合資企業(yè)的供應(yīng)鏈中外方占著主動(dòng)地位，行業(yè)本身的特點(diǎn)決定了零部

12、件都有一定的私有技術(shù)，因而供應(yīng)商有一定的議價(jià)能力。,2020年9月23日星期三,25,4.購買者的的議價(jià)能力 購買者數(shù)量決定了其議價(jià)能力。在全國大約3億家庭中，年收入10萬元以上的富豪型家庭占1%，3萬10萬元的富裕型家庭占6%，1萬3萬的小康型家庭占55%。家庭購車潛能不言而喻。 目前，消費(fèi)者比較關(guān)注的是汽車的經(jīng)濟(jì)性，包括購買的經(jīng)濟(jì)性和使用中的經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)消費(fèi)者也更趨于理性，先進(jìn)的技術(shù)、人性化的設(shè)計(jì)、較高的經(jīng)濟(jì)型這三點(diǎn)會(huì)被理性的消費(fèi)者所考慮并直接影響其購買行為。而隨著需求層次的提高，他們也會(huì)逐漸注意產(chǎn)品的差異化和個(gè)性化。在這樣一個(gè)以顧客服務(wù)為導(dǎo)向的行業(yè)中，購買者至少可以影響制造商的服務(wù)水平。

13、,2020年9月23日星期三,26,5.行業(yè)內(nèi)企業(yè)的競爭 許多因素傾向于增強(qiáng)行業(yè)中的競爭。一般來說，行業(yè)中的公司越多，競爭性就越強(qiáng)。目前轎車行業(yè)的競爭主要表現(xiàn)在： （1）競爭者的數(shù)量。隨著2010年廠家產(chǎn)銷目標(biāo)的大幅提升和產(chǎn)能的加速擴(kuò)張，短暫的賣方市場特征不會(huì)持續(xù)很久。從國內(nèi)汽車產(chǎn)能分析，長遠(yuǎn)看供大于求的局面將處于穩(wěn)定。例如，2009年下半年以來，宣布投資建設(shè)第二、第三工廠的企業(yè)接二連三，東風(fēng)日產(chǎn)、神龍、華晨寶馬、北京現(xiàn)代等都宣布了要擴(kuò)大產(chǎn)能的計(jì)劃，還有廣汽菲亞特長沙的50萬輛新建項(xiàng)目。后進(jìn)入中國市場的大跨國公司急于追趕與擴(kuò)張，許多汽車巨頭加大了中國市場戰(zhàn)略部署，例如：福特汽車公司未來在中國將

14、不斷加強(qiáng)投入與合作力度，爭取取得轎車市場10%的占有率，生產(chǎn)能力將實(shí)現(xiàn)從原有的4萬輛達(dá)到40萬輛的巨大轉(zhuǎn)變，并實(shí)現(xiàn)大部分車輛生產(chǎn)本地化。豐田汽車公司全球生產(chǎn)布局顯示，除日本本土外，北美地區(qū)（特別是美國）和亞洲地區(qū)（特別是中國）是豐田在海外投資最大的地區(qū)。美國和中國已經(jīng)成為豐田在海外主要的生產(chǎn)基地，豐田公司的總體市場目標(biāo)是到2010年2012年在中國擁有10%的市場份額。,2020年9月23日星期三,27,目前局勢(shì)來看，我國汽車市場不僅成為大眾、通用、本田、現(xiàn)代等在中國已經(jīng)具有重大影響的跨國公司的戰(zhàn)略市場，現(xiàn)代汽車公司已將中國作為其全球戰(zhàn)略的重要組成部分，計(jì)劃到2010年乘用車在華產(chǎn)能達(dá)到100

15、萬輛，使中國成為其四大海外工廠中僅次于印度的第二大海外工廠；同時(shí)，以汽車生產(chǎn)銷售為中心，通過制造、服務(wù)、金融等汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)大,來達(dá)到2010年200億美元的銷售目標(biāo)；此外，現(xiàn)代還計(jì)劃進(jìn)軍中國的商用車市場，有可能與江淮攜手建立商用車生產(chǎn)基地，計(jì)劃在2010年前形成年產(chǎn)五萬臺(tái)小型商用車發(fā)動(dòng)機(jī)、一萬輛客車和九萬輛貨車的生產(chǎn)能力。世界各汽車零配件行業(yè)巨頭,也紛紛做出了增資中國的計(jì)劃，美國固特異輪胎橡膠有限公司將其亞太總部遷至上海，博世也要在中國追加投資。 （2）價(jià)格競爭。降價(jià)是廠商促銷最常用的武器。2007年，汽車價(jià)格繼續(xù)大幅下降。有25個(gè)主要品牌的汽車降價(jià)幅度超過10%，其中通用凱越的降價(jià)幅度最

16、高，達(dá)到20.37%。此外，從2006年開始越來越多的高檔車也加入了價(jià)格大戰(zhàn)，2007年奧迪A4最高降幅達(dá)到5.6萬元。,2020年9月23日星期三,28,（3）新產(chǎn)品集中上市。2005年，我國新車上市達(dá)到109款（包括SUV、MPV）。而到了2006年，我國新車上市數(shù)量更是達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的117款。由于新車上市過于集中，不少新款車的年銷量只有數(shù)千臺(tái)。2007年，許多廠商不得不改變策略，紛紛推出各種改款車，而新車上市則寥寥無幾。新車型的開發(fā)或引進(jìn)往往需要企業(yè)投入大量資金和資源，所以大量新車型集中上市對(duì)我國的中小規(guī)模轎車制造企業(yè)產(chǎn)生了極大的負(fù)擔(dān)。 （4）綜合實(shí)力競爭。汽車企業(yè)要明確產(chǎn)品定位，適時(shí)推

17、出切合市場需求的車型，而且還要根據(jù)市場的變化及時(shí)調(diào)整營銷策略，包括采用各種促銷手段等。這樣一種全方位的競爭歸根到底將體現(xiàn)為綜合實(shí)力的競爭，既要資金，又要產(chǎn)品和技術(shù)，更要市場。,2020年9月23日星期三,29,四、經(jīng)營環(huán)境與競爭優(yōu)勢(shì)環(huán)境分析 （一）定義 獲取必要資源或確保經(jīng)營活動(dòng)順利開展的因素。經(jīng)營環(huán)境比宏觀環(huán)境和行業(yè)環(huán)境更容易為企業(yè)所影響和控制。 （二）重要的經(jīng)營環(huán)境因素 較為重要的經(jīng)營環(huán)境因素包括：市場分析和競爭地位、消費(fèi)者消費(fèi)狀況、融資者、勞動(dòng)力市場狀況等。,2020年9月23日星期三,30,1.市場分析 （1）競爭對(duì)手分析 直接競爭對(duì)手是指那些向相同的消費(fèi)者銷售基本相同的產(chǎn)品或提供相同

18、的服務(wù)的競爭者。分析競爭對(duì)手的主要作用在于幫助企業(yè)建立自己的競爭優(yōu)勢(shì)。競爭優(yōu)勢(shì)涉及企業(yè)在市場中與競爭對(duì)手競爭的每個(gè)方面，包括價(jià)格、產(chǎn)品范圍、制造質(zhì)量、服務(wù)水平等。 （2）競爭性定位 戰(zhàn)略群組：競爭對(duì)手會(huì)有許多不同的分組，每個(gè)群組在相似產(chǎn)品、市場類別中遵循相似戰(zhàn)略。 可持續(xù)競爭優(yōu)勢(shì)：不易被模仿的競爭優(yōu)勢(shì)。 只有處于同一個(gè)戰(zhàn)略群組的企業(yè)才是真正的競爭對(duì)手。,2020年9月23日星期三,31,（3）消費(fèi)者分析 了解消費(fèi)者是企業(yè)制定戰(zhàn)略時(shí)應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容，為了解和滿足消費(fèi)者，可從三個(gè)戰(zhàn)略問題來進(jìn)行分析：消費(fèi)細(xì)分、消費(fèi)動(dòng)機(jī)、消費(fèi)者未滿足的需求。,2020年9月23日星期三,32,2020年9月23日星期

19、三,33,2020年9月23日星期三,34,2.融資來源 融資者能否提供足夠支持是決定企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)施過程中能否順利獲取所需資源的關(guān)鍵因素。對(duì)融資者狀況的考察主要包括：（1）抵押條件；（2）支付記錄；（3）貸款條件；（4）貸款額度等。 3.勞動(dòng)力市場狀況 能否方便快捷雇用到優(yōu)秀人才是決定企業(yè)經(jīng)營能否成功的關(guān)鍵因素，這取決于企業(yè)所在區(qū)域的勞動(dòng)力市場狀況。企業(yè)能否在勞動(dòng)力市場上雇用到合適人員主要取決三個(gè)因素：（1）企業(yè)信譽(yù)；（2）就業(yè)形勢(shì)；（3）專業(yè)人員的可獲得性。,2020年9月23日星期三,35,【例題1單選題】某國內(nèi)汽車制造廠對(duì)中國經(jīng)濟(jì)增長潛力抱著樂觀態(tài)度，除繼續(xù)生產(chǎn)中等檔次的車種外，在2009

20、年開始生產(chǎn)高端越野車，希望吸引國內(nèi)市場的高端消費(fèi)者。這種做法屬于（ ）。 A.市場滲透 B.市場細(xì)分 C.工業(yè)細(xì)分 D.產(chǎn)品分散化 【答案】B 【解析】市場細(xì)分是根據(jù)客戶的需要和消費(fèi)習(xí)慣，將市場劃分為不同客戶群的市場。價(jià)值細(xì)分屬于市場細(xì)分的一種。價(jià)值可定義為消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的滿意度與產(chǎn)品價(jià)格的權(quán)衡結(jié)果。因此，許多商品和服務(wù)有溢價(jià)高質(zhì)量細(xì)分，中等價(jià)格細(xì)分和低價(jià)格細(xì)分。市場上，時(shí)尚和質(zhì)量差異可能超過價(jià)格的變化。在某些市場中（如汽車市場），微小的價(jià)格變動(dòng)并不會(huì)引起購買者滿意度的變化。,2020年9月23日星期三,36,【例題2單選題】三星手機(jī)最近推出一款新型號(hào)手機(jī)，整體設(shè)計(jì)以粉色系為主，針對(duì)女性白

21、領(lǐng)用戶進(jìn)行了市場推廣，三星的這種市場細(xì)分方式是（ ）。 A.人口細(xì)分 B.地理細(xì)分 C.心理細(xì)分 D.品牌忠誠度細(xì)分 【答案】A 【解析】若在市場細(xì)分時(shí)按照年齡、收入、社會(huì)階層、性別、地區(qū)、職業(yè)、家庭等因素進(jìn)行細(xì)分，則屬于市場細(xì)分中按照人口因素進(jìn)行細(xì)分，因此，選項(xiàng)A正確。,2020年9月23日星期三,37,五、國際商業(yè)環(huán)境分析 （一）國際化行為的三種模式,2020年9月23日星期三,38,2020年9月23日星期三,39,2020年9月23日星期三,40,（二）國際化經(jīng)營動(dòng)因 最常見動(dòng)因：尋求資源；尋求市場；尋求效率；尋求戰(zhàn)略性資產(chǎn)。 （三）鉆石模型 邁克爾波特識(shí)別出國家競爭優(yōu)勢(shì)的四個(gè)決定因素，構(gòu)建了鉆石模型。,2020年9月23日星期三,41,有利因素狀況 （物質(zhì)、人力、資金、知識(shí)、基礎(chǔ)設(shè)施）,相關(guān)和支持性行業(yè)的存在 （國內(nèi)供應(yīng)商比國外供應(yīng)商更具優(yōu)勢(shì)）,鉆石條件（強(qiáng)大國內(nèi)市場需求）,企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)和同業(yè)競爭,鉆石模型,2020年9月23日星期三,42,練一練： 【例題1單選題】乙公司自1880年成立以來一直在A國從事煙草經(jīng)營。近幾年A國居民健康意識(shí)逐漸提升，加之A國政府不斷提高煙草稅收，使乙公司的營業(yè)額持續(xù)減少。為解決所面臨的經(jīng)營困難，乙公司最合理的做法是（ ）。 A.采用適當(dāng)?shù)拿芗蛻?zhàn)略 B.增加在價(jià)值鏈中的增值活動(dòng) C.利用