1、2018,物流信息技術(shù)與應(yīng)用,成員分工表,目錄,1、四家物流企業(yè)概況 2、各個企業(yè)的物流技術(shù) 3、詳細(xì)介紹企業(yè)技術(shù) 4、各個物流企業(yè)間的比較 5、總結(jié),Part one,Click here to add your text,四家物流企業(yè)概況,上海圓通速遞有限公司概況,它創(chuàng)建于2000年5月28日，經(jīng)過十七年的發(fā)展，已成為一家集速遞、航空、電子商務(wù)等業(yè)務(wù)為一體，綜合實力位居國內(nèi)物流快遞企業(yè)前三甲的大型集團公司。形成了集團化、網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；⑵放苹?jīng)營的新格局，為客戶提供一站式服務(wù)。,主營50公斤以內(nèi)的小包裹快遞業(yè)務(wù)，圍繞客戶需求，形成8小時當(dāng)天件、12小時次晨達、24小時次日達、36小時隔日上

2、午達、48小時隔日達等時效件和到付件業(yè)務(wù)、代收貨款、簽單返還、代取件業(yè)務(wù)、倉配一體等多種增值服務(wù)。服務(wù)涵蓋報關(guān)、報檢、海運、空運進出口貨物的運輸服務(wù);中轉(zhuǎn)、國際國內(nèi)的多式聯(lián)運;分撥、倉儲及特種運輸?shù)纫幌盗械膶I(yè)物流服務(wù)。,中遠(yuǎn)運輸企業(yè)概況,中遠(yuǎn)海運物流有限公司是一家占據(jù)中國市場領(lǐng)先地位的國際化物流企業(yè)，擁有遍及中國、輻射全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。,主要業(yè)務(wù)為:項目物流、工程物流、綜合貨運、倉儲物流、船舶代理、供應(yīng)鏈管理、理貨檢驗業(yè)務(wù)全程物流解決方案。,突出技術(shù)：VMI倉庫管理信息系統(tǒng)、大件貨物滾裝上下船計算機模擬系統(tǒng)、公路大件運輸決策系統(tǒng)、全球航海智能系統(tǒng)重大件貨物裝卸模擬系統(tǒng)、全球貨物跟蹤系統(tǒng),京

3、東物流概況,京東物流隸屬于京東集團，以打造客戶體驗最優(yōu)的物流履約平臺為使命，通過開放、智能的戰(zhàn)略舉措促進消費方式轉(zhuǎn)變和社會供應(yīng)鏈效率的提升，將物流、商流、資金流和信息流有機結(jié)合，實現(xiàn)與客戶的互信共贏。京東物流通過布局全國的自建倉配物流網(wǎng)絡(luò)，為商家提供一體化的物流解決方案，實現(xiàn)庫存共享及訂單集成處理，可提供倉配一體、快遞、冷鏈、大件、物流云等多種服務(wù)。,申通物流概況,申通快遞品牌初創(chuàng)于1993年，公司致力于民族品牌的建設(shè)和發(fā)展，不斷完善終端網(wǎng)絡(luò)、中轉(zhuǎn)運輸網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)三網(wǎng)一體的立體運行體系，立足傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)，全面進入電子商務(wù)物流領(lǐng)域，以專業(yè)的服務(wù)和嚴(yán)格的質(zhì)量管理來推動中國物流和快遞行業(yè)的發(fā)展。,

4、公司耗資近億元開發(fā)“申通E3快遞軟件系統(tǒng)平臺”，包括“快遞業(yè)務(wù)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、無線GPRS 數(shù)據(jù)采集傳輸系統(tǒng)、稱重計費系統(tǒng)、航空業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、車輛運營管理系統(tǒng)、客服投訴受理系統(tǒng)、客服呼叫中心系統(tǒng)、電子商務(wù)（淘寶業(yè)務(wù)）接單系統(tǒng)”等 。,Part two,Click here to add your text,各個企業(yè)的物流技術(shù),物流信息技術(shù)在圓通速遞企業(yè)中的應(yīng)用,隨著科技的發(fā)達，物流信息技術(shù)也隨之發(fā)生著變化，當(dāng)然對于一個快遞公司來說更是如此，就像是器件一樣隨時都要更新，不斷得到提升和發(fā)展。物流設(shè)備的出現(xiàn)可以降低成本，減輕勞動強度，提高效率和服務(wù)質(zhì)量，可以促進物流的快速發(fā)展，比如：,（一）條形

5、碼技術(shù)的應(yīng)用 圓通速遞的每一個快件都有條形碼，利用手持式條形碼掃描器快速獲取快遞信息，并實時傳輸?shù)焦拘畔⑾到y(tǒng)以及客戶查詢系統(tǒng)，實現(xiàn)快件流程跟蹤。,2.GIS輔助分揀系統(tǒng)，可根據(jù)收件地址判斷目的網(wǎng)點，保證快件目的地準(zhǔn)確性、快件送達的及時性?？蛻粢部赏ㄟ^查詢路線名稱快速獲得收派網(wǎng)點名稱、地址、聯(lián)系人、電話等信息，提高客戶體驗。,（二）GPS與GIS技術(shù)的應(yīng)用,1.GPS監(jiān)控系統(tǒng)用于對車輛的運行、延誤、行使軌跡進行可視化管理，查詢線路與行駛車輛信息，幫助監(jiān)控人員統(tǒng)計車輛運行過程中經(jīng)停點、軌跡、速度、歷程等數(shù)據(jù)。實時監(jiān)控快件運輸信息，保證快件安全、準(zhǔn)時送達；,（三）大數(shù)據(jù) 用數(shù)字代碼進行地域分單，用

6、數(shù)據(jù)預(yù)測各快遞節(jié)點的收包裹量，監(jiān)測實時配送信息通過數(shù)據(jù)化分析提前做好路由預(yù)演，全力保證包裹及時送達，以及客戶體驗。,信息技術(shù)在中遠(yuǎn)物流有限公司中的應(yīng)用,一、條碼技術(shù)的應(yīng)用 中遠(yuǎn)終端獨立研發(fā)的離線掃描槍數(shù)據(jù)采集服務(wù)，解決了船舶特殊環(huán)境被屏蔽，數(shù)據(jù)交換存在盲區(qū)等諸多問題，為此類行業(yè)終端與岸端數(shù)據(jù)交換提供了解決方案。,2.GIS輔助分揀系統(tǒng)，客戶和操作者可隨時通過網(wǎng)上查詢，更立體的了解貨物整體物流計劃和運輸狀態(tài)等信息，如訂單數(shù)據(jù)、提貨時間、運輸方式、船舶資料、貨物位置、貨物預(yù)離預(yù)抵時間、中轉(zhuǎn)安排、交貨時間等。,（二）GPS與GIS技術(shù)的應(yīng)用,1.GPS監(jiān)控系統(tǒng)用于對船舶的運行、延誤、航行軌跡進行可視

7、化管理，并進行航線設(shè)計，幫助監(jiān)控人員統(tǒng)計船舶運行過程中經(jīng)停點、軌跡、速度、歷程等數(shù)據(jù)。 實時監(jiān)控物料運輸信息，保證快件安全、準(zhǔn)時送達；,（三）大數(shù)據(jù) 公路大件運輸決策系統(tǒng)：該系統(tǒng)以信息技術(shù)中的信息處理及再生技術(shù)，能夠精確進行運輸車組的牽引車計算、掛車拼接計算、掛車受力計算、貨物捆扎計算、穩(wěn)定性、過橋計算等并最終幫助現(xiàn)實中的方案提供數(shù)據(jù)支持。,物流信息技術(shù)在京東物流中的應(yīng)用,條形碼在京東物流的應(yīng)用 京東物流的每個庫房都分三個大部分，最前面是收貨區(qū)，中間是倉儲區(qū)，后面是出庫區(qū)。在收貨區(qū)，廠家送來的貨進行質(zhì)量抽查后，每個商品都要貼上條形碼作為識別這個商品的“身份證”。然后，商品全部在倉儲區(qū)上架入庫，

8、在貨架上，每個架位都有編號，在上架時，理貨員會掃描貨物的商品條形碼與貨位進行關(guān)聯(lián)，并上傳入系統(tǒng)。這樣，訂單在生產(chǎn)時，取貨員只要根據(jù)系統(tǒng)記錄的貨位去相應(yīng)貨架上取貨，不用核對商品的名稱,GPS與GIS的應(yīng)用 京東和一家提供地圖服務(wù)的公司合作，將后臺系統(tǒng)與地圖公司的GPS系統(tǒng)進行關(guān)聯(lián)，在包裹出庫時，每個包裹都有一個條形碼，運貨的車輛也有相應(yīng)的條形碼，出庫時每個包裹都會被掃描，同一輛車上包裹的條形碼與這輛車的條碼關(guān)聯(lián)起來。當(dāng)這輛車在路上運行時，車載GPS與地圖就形成了實時的位置信息傳遞，與車載GPS系統(tǒng)是一個道理。,京東大數(shù)據(jù) 大數(shù)據(jù)驅(qū)動的供應(yīng)鏈運營，是未來電商發(fā)展的主流趨勢。從需求預(yù)測、到庫存策略、

9、到補貨策略、到采購計劃、到物流計劃.這一切都將是在大數(shù)據(jù)的驅(qū)動下進行。其中大數(shù)據(jù)驅(qū)動下的庫存管理尤為重要。京東在這個方面擁有獨特的大數(shù)據(jù)支撐運營體系，這也是實現(xiàn)快物流，打造快速響應(yīng)的供應(yīng)鏈的重要保障。,物流信息技術(shù)在申通物流中的應(yīng)用,條碼技術(shù)的運用自動化分揀系統(tǒng) 自動化分揀系統(tǒng)利用電腦和自動分辨系統(tǒng)來完成的分揀作業(yè)，適應(yīng)于繁忙的 配送分揀作業(yè)。 分揀機利用條碼技術(shù)、射頻識別技術(shù)等自動識別裝置，對貨物進行自動化分類揀取，當(dāng)貨物通過移栽裝臵移至輸送機上時由輸送系統(tǒng)移至分類系統(tǒng)，再有分類道口排出裝臵按預(yù)先設(shè)臵的分類要求將快遞貨件推出分類及，完成分揀作業(yè)。,RFID技術(shù)的運用環(huán)保袋 申通快遞江浙滬皖各

10、網(wǎng)點及轉(zhuǎn)運中心互流件全面使用環(huán)保袋，這款環(huán)保袋這去年6月份就已經(jīng)開始在部分地區(qū)施行，在半年的試行期內(nèi)不斷改進，最終才開始大面積推廣。環(huán)保袋內(nèi)置芯片擁有定位追蹤功能，能夠準(zhǔn)確定位袋子最終所在位置。同時可以綁定大條碼，識別目的地，達到自動分揀的效果。配備RFID巴槍可實現(xiàn)實時掃描在線查詢大包號、始發(fā)網(wǎng)點、目的地等。,GPS技術(shù)的運用 利用GPS監(jiān)控可以實現(xiàn)跟蹤定位，監(jiān)控中心能全天候監(jiān)控所有被控車輛的實時位置、行駛方向、行駛速度，以便及時的掌握車輛的狀況。軌跡回放，監(jiān)控中心能隨時回放近60天內(nèi)的自定義時段車輛歷史行程、軌跡記錄。 為了進一步優(yōu)化申通網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)質(zhì)量，有效監(jiān)控快件的中轉(zhuǎn)時效，提升品牌影響

11、力，申通總公司在全網(wǎng)絡(luò)逐步推廣車輛GPS定位信息查詢系統(tǒng)，該系統(tǒng)能實現(xiàn)在網(wǎng)站上錄入單號，查詢快件掃描記錄，同時顯示車輛GPS定位地圖信息。,大數(shù)據(jù)的運用云倉 云倉要實現(xiàn)的是所有數(shù)據(jù)和物流資源的共用共享。云倉的核心在于數(shù)據(jù)，即物流鏈條相關(guān)方所有的數(shù)據(jù)上云并共享。例如，商家的銷售數(shù)據(jù)，供應(yīng)商可以在云端直接調(diào)取并以此為依據(jù)進行分析和預(yù)算，得出最佳的生產(chǎn)方案，真正實現(xiàn)按需生產(chǎn)、合理生產(chǎn)，減少資源浪費，并進一步避免庫存過剩以及資金周轉(zhuǎn)不靈；商家也可以根據(jù)所有的客戶需求來調(diào)整銷售策略，達到最高的利益化；快遞企業(yè)則同樣可以通過數(shù)據(jù)來分析客戶需求，優(yōu)化倉儲備貨、中轉(zhuǎn)運輸?shù)取?Part three,Click

12、here to add your text,詳細(xì)介紹企業(yè)技術(shù),著重介紹物流條碼在裝卸搬運環(huán)節(jié)的具體應(yīng)用,著重介紹物聯(lián)網(wǎng)在公路大件運輸決策系統(tǒng)的具體應(yīng)用,介紹京東物聯(lián)網(wǎng),物聯(lián)網(wǎng)這個概念如今在企業(yè)中得到越來越多的應(yīng)用，其概念簡單地說就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)。如果進一步理解則有兩層意思： 第一，物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴展的網(wǎng)絡(luò)； 第二，其用戶端延伸和擴展到了任何物品與物品之間，進行信息交換和通信。因此，物聯(lián)網(wǎng)的定義是通過射頻識別(RFID)、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進行信息交換和通信，以實現(xiàn)對物品的智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。,分析GISGPS技術(shù)在申通中的詳細(xì)運用,基于GISGPS技術(shù)的運輸管理應(yīng)用 車輛跟蹤 提供車路線的規(guī)劃和導(dǎo)航 信息查詢 話務(wù)指揮調(diào)度 緊急援助,Part four,Click here to add your text,各個企業(yè)物流間的比較,異同,Part f