1、降低大型H型鋼生產(chǎn)線機(jī)械故障停機(jī)時(shí)間,小組概況,設(shè)備維修QC小組,選題理由,2010年大型H型鋼生產(chǎn)線共停機(jī)5323分鐘，設(shè)備維護(hù)費(fèi)用較多，設(shè)備綜合效率較低，為此，2011年型鋼廠提出要進(jìn)一步降低大型線的停機(jī)時(shí)間，以達(dá)到降本增效的目的。,我們對(duì)2010年設(shè)備的停機(jī)做了分析，并繪制排列圖如下：,機(jī)械故障停機(jī)時(shí)間遠(yuǎn)高于其他原因的停機(jī)時(shí)間，所以我們將課題選定為：,降低大型H型鋼生產(chǎn)線機(jī)械故障停機(jī)時(shí)間,設(shè)備維修QC小組,2、現(xiàn)狀調(diào)查,小組按照設(shè)備區(qū)域劃分，分析了2010年的機(jī)械故障停機(jī)，繪制排列圖如下：,制圖：常驍 時(shí)間：2011年3月,設(shè)備維修QC小組,現(xiàn)狀調(diào)查,下圖為大型H型鋼生產(chǎn)線平面布置圖，圖

2、中重點(diǎn)圈注的就是我小組本次活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域,大型生產(chǎn)線平面布置圖,冷鋸區(qū)域,現(xiàn)狀調(diào)查,我們對(duì)2010年冷鋸區(qū)域設(shè)備停機(jī)時(shí)間進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，繪制了折線圖如下,圖表：?jiǎn)探ê?時(shí)間：2011年3月,設(shè)備維修QC小組,設(shè)定目標(biāo),制表：林應(yīng)學(xué) 時(shí)間：2011年3月,設(shè)備維修QC小組,原因分析,我們小組運(yùn)用“頭腦風(fēng)暴法”，對(duì)造成冷鋸區(qū)域停機(jī)的各種原因進(jìn)行了分析，并繪制如下關(guān)聯(lián)圖：,制表：李山峰 時(shí)間：2011年4月1日,設(shè)備維修QC小組,要因確認(rèn)一,要 因,制表：常驍 時(shí)間：2011年4月2日,設(shè)備維修QC小組,要因確認(rèn)二,要 因,制表：?jiǎn)探ê?時(shí)間：2011年4月6日,設(shè)備維修QC小組,冷鋸上滑座,切割鋸

3、片,冷鋸 支撐輪,要因確認(rèn)三,非 要 因,制表：李緒東 時(shí)間：2011年4月6日,設(shè)備維修QC小組,要因確認(rèn)四,非 要 因,照片：任啟亮 時(shí)間：2011年4月12日,設(shè)備維修QC小組,銷軸磨損狀況統(tǒng)計(jì),要因確認(rèn)五,非 要 因,制表：李雪濤 時(shí)間：2011年4月16日,設(shè)備維修QC小組,要因確認(rèn)六,要 因,制表：李山峰 時(shí)間：2011年4月18日,設(shè)備維修QC小組,由于輪系與導(dǎo)向滑板間隙過(guò)大，導(dǎo)致鋸機(jī)在鋸切過(guò)程中發(fā)生偏斜，產(chǎn)生廢品。,要因確認(rèn)七,要 因,支撐輪軸承更換間隔統(tǒng)計(jì),制表：林應(yīng)學(xué) 時(shí)間：2011年4月20日,設(shè)備維修QC小組,要因確認(rèn)八,非 要 因,制表：趙娜 時(shí)間：2011年4月17

4、日,設(shè)備維修QC小組,要因確認(rèn)九,非 要 因,照片：趙娜 時(shí)間：2011年4月18日,設(shè)備維修QC小組,要因確認(rèn)十,制表：常驍 時(shí)間：2011年4月23日,設(shè)備維修QC小組,非 要 因,制定對(duì)策,制表：?jiǎn)探ê?時(shí)間：2011年4月29日,設(shè)備維修QC小組,對(duì)策實(shí)施,對(duì)策實(shí)施一：去掉液壓缸，用固定件代替活動(dòng)件 一：用輥道代替軋件支撐部分 1、小組成員重新設(shè)計(jì)軋件支撐結(jié)構(gòu)，計(jì)算替代輥道的安裝位置，以代替軋件支撐將軋件頂起，防止夾鋸。 2、小組成員喬建宏、李山峰利用檢修時(shí)間，去掉了支撐液壓缸，同時(shí)去掉了所有與液壓缸相連的活動(dòng)件，然后安裝基礎(chǔ)，安裝小輥道。 3、安裝輥道后試生產(chǎn)，驗(yàn)證輥道的支撐情況以及

5、鋸機(jī)的運(yùn)行狀況。,對(duì)策實(shí)施前后對(duì)比圖,設(shè)備維修QC小組,對(duì)策實(shí)施前 對(duì)策實(shí)施后,制作：李發(fā)宏 日期：2011年5月,對(duì)策實(shí)施,二：去掉翻轉(zhuǎn)臺(tái)部件 1、小組重新設(shè)計(jì)翻轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)，省去原設(shè)計(jì)中的兩個(gè)翻轉(zhuǎn)臺(tái)液壓缸，同時(shí)去掉活動(dòng)部件，設(shè)計(jì)為固定件。 2、我們改變了切尾廢料的入槽方式，由靠自重下滑變成靠成材軋件的推動(dòng)行走下落。 3、在空出部分增加三角立筋，以此當(dāng)做輥道的安裝基礎(chǔ)，安裝輥道。,對(duì)策實(shí)施前后對(duì)比圖,設(shè)備維修QC小組,實(shí)施前,實(shí)施后,制作：?jiǎn)探ê?日期：2011年5月,對(duì)策實(shí)施,對(duì)策實(shí)施后冷鋸區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)照片,對(duì)策實(shí)施,對(duì)策實(shí)施一效果檢查,我們消除了因軋件支撐與翻轉(zhuǎn)臺(tái)部件故障引起的停機(jī)，保證了設(shè)備的

6、穩(wěn)定使用。,制表：李山峰 時(shí)間：2011年5月23日,設(shè)備維修QC小組,對(duì)策實(shí)施,對(duì)策實(shí)施二：提高安裝測(cè)量精度，用墊片補(bǔ)償高度差 小組成員聯(lián)系機(jī)動(dòng)科采購(gòu)了新型水準(zhǔn)儀，以提高測(cè)量精度，在安裝支撐輪的過(guò)程中，我們用水準(zhǔn)儀測(cè)量高度，減小了支撐輪的安裝誤差。 支撐輪安裝以后，我們?cè)俅螠y(cè)量支撐輪的高度，記錄高度差，然后針對(duì)支撐面存在微小誤差的情況，我們選用合適的墊片來(lái)補(bǔ)償高度差。 小組成員多次測(cè)量，取測(cè)量平均值，保證精度。 同時(shí)，小組成員還利用激光淬火機(jī)對(duì)支撐輪工作面進(jìn)行淬火工藝，增加了支撐輪的強(qiáng)度，提高了使用壽命。,設(shè)備維修QC小組,冷鋸上滑座,對(duì)策實(shí)施中調(diào)整過(guò)程,水準(zhǔn)儀實(shí)物照片,對(duì)策實(shí)施,對(duì)策實(shí)施二

7、效果檢查,冷鋸區(qū)域支撐輪高度差達(dá)到了少于0.3mm的目標(biāo)。,制表：李雪濤 時(shí)間：2011年6月15日,設(shè)備維修QC小組,對(duì)策實(shí)施,對(duì)策實(shí)施三：對(duì)側(cè)導(dǎo)輪進(jìn)行動(dòng)態(tài)補(bǔ)償 措施一：側(cè)導(dǎo)輪同心軸換成偏心軸 小組成員重新設(shè)計(jì)了側(cè)導(dǎo)輪的中心銷軸，由同心式銷軸變?yōu)槠氖戒N軸設(shè)計(jì)，新增了側(cè)導(dǎo)輪的可調(diào)節(jié)功能。 小組成員利用檢修時(shí)間共同協(xié)作更換了現(xiàn)場(chǎng)所有的同心銷軸，然后我們利用偏心軸的調(diào)節(jié)功能，將側(cè)導(dǎo)輪調(diào)節(jié)至合適位置，保證鋸機(jī)的行走路線，提高了鋸機(jī)的運(yùn)行精度。 小組成員利用激光淬火機(jī)對(duì)側(cè)導(dǎo)輪的工作面進(jìn)行了淬火處理，提高側(cè)導(dǎo)輪工作面的強(qiáng)度，降低磨損程度。,設(shè)備維修QC小組,側(cè)導(dǎo)輪,銷軸上部,銷軸中心,側(cè)導(dǎo)輪,銷軸上部

8、,銷軸中心,偏心銷軸調(diào)節(jié)示意圖,底座,對(duì)策實(shí)施,措施二：焊接臨時(shí)補(bǔ)償圈 當(dāng)停機(jī)時(shí)間較短，無(wú)法精確調(diào)整側(cè)導(dǎo)輪偏差時(shí)，我們將焊接補(bǔ)償圈作為備用方案。 具體實(shí)施過(guò)程如下： 首先小組成員用0.5mm的鋼帶卷成側(cè)導(dǎo)輪大小的一個(gè)圓圈，作為補(bǔ)償圈。 當(dāng)出現(xiàn)偏差的時(shí)候，我們把準(zhǔn)備好的補(bǔ)償圈直接套到側(cè)導(dǎo)輪上，可以在一定程度上緩解鋸機(jī)的偏斜情況。 最后當(dāng)檢修時(shí)我們?nèi)サ粞a(bǔ)償圈，然后對(duì)側(cè)導(dǎo)輪和鋸機(jī)進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，保證精度。,設(shè)備維修QC小組,側(cè)導(dǎo)輪,銷軸上部,銷軸中心,增大的側(cè)導(dǎo)輪,臨時(shí)補(bǔ)償圈,焊接補(bǔ)償圈調(diào)整過(guò)程示意圖,對(duì)策實(shí)施,如示意圖所示，對(duì)策實(shí)施后，四個(gè)導(dǎo)向輪能緊靠鋸機(jī)滑板，保證了鋸機(jī)的導(dǎo)向精度，降低了鋸機(jī)在鋸切

9、的過(guò)程中的誤差。,鋸機(jī)鋸切過(guò)程示意圖,冷鋸上滑座,設(shè)備維修QC小組,對(duì)策實(shí)施,對(duì)策實(shí)施三效果檢查,側(cè)導(dǎo)輪與滑板之間的間隙控制在了允許范圍之內(nèi)，鋸機(jī)的導(dǎo)向精度提高，減少了鋸偏情況，同時(shí)，側(cè)導(dǎo)輪工作壽命延長(zhǎng)，降低了設(shè)備成本，保障生產(chǎn)。,制表：李緒東 時(shí)間：2011年7月11日,設(shè)備維修QC小組,對(duì)策實(shí)施,對(duì)策實(shí)施四：支撐輪軸承升級(jí) 小組計(jì)算了支撐輪整體受力，對(duì)支撐輪軸承的型號(hào)進(jìn)行升級(jí)，以提高使用強(qiáng)度和使用壽命,以22222型號(hào)軸承代替22218。 對(duì)支撐輪基礎(chǔ)和銷軸進(jìn)行調(diào)整，以使用新型號(hào)軸承。,設(shè)備維修QC小組,對(duì)策實(shí)施前,對(duì)策實(shí)施后,對(duì)策實(shí)施,對(duì)策實(shí)施四效果檢查,重新選用耐磨鑄鐵22222型號(hào)軸

10、承后，依據(jù)軸承壽命計(jì)算公式計(jì)算，理論工作壽命9132小時(shí)，即為380.5天，完成了設(shè)定目標(biāo)。,制表：常驍 時(shí)間：2011年8月4日,設(shè)備維修QC小組,效果檢查,圖為冷鋸區(qū)域設(shè)備2011年每月停機(jī)與2010年每月停機(jī)的對(duì)比圖，對(duì)策實(shí)施后，9-12月的停機(jī)時(shí)間有了較為明顯的下降，成果實(shí)施效果顯著。,制表：林應(yīng)學(xué) 時(shí)間：2012年1月3日,設(shè)備維修QC小組,小組活動(dòng)后，我們有效的控制了冷鋸區(qū)域設(shè)備的停機(jī)時(shí)間。我們繪制了2011年9-12月各個(gè)區(qū)域設(shè)備停機(jī)月均停機(jī)時(shí)間排列圖，其中冷鋸區(qū)域故障已經(jīng)降至次要位置。,效果檢查,制表：常驍 時(shí)間：2012年1月6日,設(shè)備維修QC小組,效果檢查,活動(dòng)后，9-12

11、月機(jī)械故障月均停機(jī)時(shí)間為72.1分鐘，達(dá)到了設(shè)定目標(biāo)，停機(jī)時(shí)間減少，設(shè)備運(yùn)行狀況改善。,制表：任啟亮 時(shí)間：2012年1月6日,設(shè)備維修QC小組,效益計(jì)算,經(jīng)濟(jì)效益： 對(duì)策實(shí)施后，冷鋸區(qū)域平均每月停機(jī)時(shí)間減少了105.42分鐘，帶來(lái)的直接經(jīng)濟(jì)效益為： 型鋼廠平均小時(shí)產(chǎn)量為125.6噸/小時(shí)，按噸鋼利潤(rùn)為100元/噸 直接經(jīng)濟(jì)效益 =（105.42/60）12510012 = 263550（元） 去掉各項(xiàng)設(shè)備投資,設(shè)備維修QC小組,效益計(jì)算,設(shè)備維修QC小組,社會(huì)效益： 提高了資源利用率，減少了設(shè)備 維護(hù)費(fèi)用，降低了職工勞動(dòng)強(qiáng)度，改 善了設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，給企業(yè)發(fā)展提供 了強(qiáng)勁動(dòng)力。,實(shí)際效益 = 經(jīng)濟(jì)效益 - 實(shí)際投入 = 263550元 78000元 = 185550 元,鞏固措施,為了鞏固取得的成果，我們將活動(dòng)中的有效措施增加到以下文件中嚴(yán)格執(zhí)行： 1.把冷鋸立式夾調(diào)整方法編入大H型鋼