1、精品 料推薦實 習 報 告實習名稱：化工仿真技術學院：化學工程學院專業(yè)：化學工程與工藝班級：姓名：學 號指導教師：日期：2114/4/41精品 料推薦目 錄一、實習目的2二、實習內(nèi)容3第 1 章 離心泵及其液位31、工藝流程簡介32、工藝流程圖33、開車操作34、 正常停車操作45、事故設定及處理4第 2 章 熱交換器71、工藝流程簡介72、工藝流程圖73、開車操作74、 正常停車操作85、事故設定及處理8第 3 章 精餾系統(tǒng)111、工藝流程簡介112、工藝流程圖123、開車操作124、 正常停車操作145、事故設定及處理14第 4 章 吸收系統(tǒng)171、工藝流程簡介172、工藝流程圖173、開

2、車操作174、 正常停車操作195、事故設定及處理19第 5 章 間歇反應211、工藝流程簡介212、工藝流程圖223、開車操作224、事故設定及處理26三、實習體會281精品 料推薦一、實習目的1了解和掌握化工專業(yè)知識在實際生產(chǎn)中的應用方法，將所學專業(yè)知識與生產(chǎn)實踐相結合。2通過親自動手反復進行操作，掌握實際生產(chǎn)中的多項操作技能，提高動手能力。3掌握化工仿真模擬訓練的各裝置的生產(chǎn)工藝流程和反應原理。4在仿真模擬訓練中培養(yǎng)嚴謹、認真、求實的工作作風。5在仿真模擬訓練中總結生產(chǎn)操作的經(jīng)驗，吸取失敗的教訓，為以后走上生產(chǎn)崗位打下基礎。6. 加深對工廠具體化工設備、 化工操作的感性認識，進一步了解所

3、學專業(yè)的性質(zhì)，以便今后更好的學習專業(yè)基礎課及專業(yè)課。7. 收集各項技術資料和生產(chǎn)數(shù)據(jù)，培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的習慣。2精品 料推薦二、實習內(nèi)容第 1 章 離心泵及其液位1、工藝流程簡介離心泵系統(tǒng)由一個貯水槽、一臺主離心泵、一臺備用離心泵、管線、調(diào)節(jié)器及閥門等組成。上游水源經(jīng)管線由調(diào)節(jié)閥 v1 控制進入貯水槽。上游水流量通過孔板流量計 fi 檢測。水槽液由調(diào)節(jié)器 lic 控制， lic 的輸出信號連接至 v1 。離心泵的入口管線連接至水槽下部。管線上設有手操閥v2 及旁路備用手操閥v2b 、離心泵入口壓力表 pi1。離心泵設有高點排氣閥 v5 、低點排液閥 v7 及高低點連通管線上的連通閥 v6 。主

4、離心泵電機開關是 pk1，備用離心泵電機開關是 pk2。離心泵電機功率 n、總揚程 h 及效率 m 分別有數(shù)字顯示。離心泵出口管線設有出口壓力表 pi2、止逆閥、出口閥 v3 、出口流量檢測儀表、出口流量調(diào)節(jié)器 fic 及調(diào)節(jié)閥 v4 。2、工藝流程圖3、開車操作 檢查各開關、手動閥門是否處于關閉狀態(tài)。 將液位調(diào)節(jié)器 lic 置手動，調(diào)節(jié)器輸出為零。 將液位調(diào)節(jié)器 fic 置手動，調(diào)節(jié)器輸出為零。 進行離心泵充水和排氣操作。開離心泵入口閥v2 ，開離心泵排氣閥v5 ，直至排氣口出現(xiàn)藍色點，表示排氣完成，關閥門v5。3精品 料推薦 為了防止離心泵開動后貯水槽液位下降至零，手動操作lic 的輸出使

5、液位上升到 50%時投自動?；蛳葘?lic 投自動，待離心泵啟動后再將lic 給定值提升至 50%。 在泵出口閥 v3 關閉的前提下，開離心泵電機開關pk1，低負荷起動電動機。 開離心泵出口閥v3，由于 fic 的輸出為零，離心泵輸出流量為零。 手動調(diào)整 fic 的輸出，使流量逐漸上升至6 kg/s 且穩(wěn)定不變時投自動。 當貯水槽入口流量fi 與離心泵出口流量fic 達到動態(tài)平衡時，離心泵開車達到正常工況。此時各檢測點指示值如下：fic6.0kg/sfi6.0kg/spi10.15mpapi20.44mpalic50.0%h29.4mm62.6%n2.76kw4、 正常停車操作 首先關閉離心泵

6、出口閥v3。 將 lic 置手動，將輸出逐步降為零。 關 pk1（停電機）。 關離心泵進口閥v2。 開離心泵低點排液閥v7 及高點排氣閥 v5 ，直到藍色點消失，說明泵體中的水排干。最后關 v7 。5、事故設定及處理離心泵入口閥門堵塞（f2）事故現(xiàn)象：離心泵輸送流量降為零。離心泵功率降低。流量超下限報警。排除方法：首先關閉出口閥v3 ，再開旁路備用閥v2b ，最后開 v3 閥恢復正常運轉(zhuǎn)。合格標準：根據(jù)事故現(xiàn)象能迅速作出合理判斷。能及時關泵并打開閥門v2b ，沒有出現(xiàn)貯水槽液位超上限報警， 并且操作步驟的順序正確為合格。電機故障（f3）事故現(xiàn)象：電機突然停轉(zhuǎn)。離心泵流量、功率、揚程和出口壓力均

7、降為零。貯水槽液位上升。排除方法：立即啟動備用泵。步驟是首先關閉離心泵出口閥 v3 ，再開備用電機開關 pk2，最后開泵出口閥 v3。合格標準：判斷準確。開備用泵的操作步驟正確，沒有出現(xiàn)貯水槽液位超上限報警，為合格。離心泵 “氣縛 ”故障（ f4）4精品 料推薦事故現(xiàn)象：離心泵幾乎送不出流量，檢測數(shù)據(jù)波動，流量下限報警。排除方法：及時關閉出口閥 v3 。關電機開關 pk1。打開高點排氣閥 v5 ，直至藍色點出現(xiàn)后，關閥門 v5 。然后按開車規(guī)程開車。合格標準：根據(jù)事故現(xiàn)象能迅速作出合理判斷。能及時停泵，打開閥門v5 排氣，并使離心泵恢復正常運轉(zhuǎn)為合格。離心泵葉輪松脫（ f5）事故現(xiàn)象：離心泵流

8、量、揚程和出口壓力降為零，功率下降，貯水槽液位上升。排除方法：與電機故障相同，啟動備用泵。合格標準：判斷正確。合格標準與電機故障相同。 fic 流量調(diào)節(jié)器故障（f6）事故現(xiàn)象： fic 輸出值大范圍波動，導致各檢測量波動。排除方法：迅速將fic 調(diào)節(jié)器切換為手動，通過手動調(diào)整使過程恢復正常。合格標準：判斷正確。手動調(diào)整平穩(wěn)，并且較快達到正常工況。離心泵特性曲線h-q 曲線：壓頭一般隨流量的增大而減小， 在流量極小時可能會先增加在隨流量的增大而減小。 n-q 曲線：隨流量的增大而增大，當 q=0 時 nmin=0.88kw 。-q曲線：當 q=0 時， =0；隨著流量增大，泵的效率隨之而上升并到

9、達一最大值；隨后再隨流量的增大效率變降低。數(shù)據(jù)處理5精品 料推薦c70#60#5040etlit30sixay 20100-100246810f(kg/s ）思考題 9 為什么離心泵開車前必須沖液、排氣?否則會出現(xiàn)什么后果 ?答 防止泵發(fā)生“氣縛”，如果泵內(nèi)有氣體存在，由于空氣密度很低，旋轉(zhuǎn)后產(chǎn)生的離心力小，因而葉輪中心區(qū)所形成的低壓不足以將液體吸入泵內(nèi)， 雖啟動離心泵也不能輸送液體。 此種現(xiàn)象稱為氣縛， 表示離心泵無自吸能力， 所以必須在啟動前向殼內(nèi)灌滿液體。10 為什么離心泵開動和停止都要在出口閥關閉的條件下進行？離心泵在啟動過程中為了避免大電流啟動造成電氣故障， 如空開跳閘、觸頭燒壞粘結

10、等事故，因此關閉出口閥，啟動電機，此時電機屬于空載電流運行，大大減小了大電流沖擊。關機時候關閉閥門相反是先將電流降到額定電流， 避免瞬間失電對其他用電設備造成電壓 波動原始數(shù)據(jù)記錄6精品 料推薦第 2 章 熱交換器1、工藝流程簡介本熱交換器為雙程列管式結構，起冷卻作用，管程走冷卻水（冷流）。含量 30的磷酸鉀溶液走殼程（熱流） 。工藝要求：流量為18441 kg/h 的冷卻水，從 20上升到 30.8,將 65流量為 8849 kg/h 的磷酸鉀溶液冷卻到 32。管程壓力 0.3mpa，殼程壓力 0.5mpa。流程圖畫面 “ g1中”：閥門 v4 是高點排氣閥。閥門 v3 和 v7 是低點排液

11、閥。p2a 為冷卻水泵。 p2b 為冷卻水備用泵。 閥門 v5 和 v6 分別為泵 p2a 和 p2b 的出口閥。 p1a 為磷酸鉀溶液泵。 p1b 為磷酸鉀溶液備用泵 。閥門 v1 和 v2 分別為泵 p1a 和 p1b 的出口閥。fic-1 是磷酸鉀溶液的流量定值控制。采用pid 單回路調(diào)節(jié)。tic-1 是磷酸鉀溶液殼程出口溫度控制，控制手段為管程冷卻水的用量 (間接關系 )。采用 pid 單回路調(diào)節(jié)。2、工藝流程圖3、開車操作 開車前設備檢驗。冷卻器試壓，特別要檢驗殼程和管程是否有內(nèi)漏現(xiàn)象，各閥門、管路、泵是否好用，大檢修后盲板是否拆除， 法蘭連接處是否耐壓不漏，7精品 料推薦是否完成吹

12、掃等項工作（本項內(nèi)容不包括在仿真軟件中）。檢查各開關、手動閥門是否處于關閉狀態(tài)。 各調(diào)節(jié)器應處于手動且輸出為零。開冷卻水泵 p2a 開關。開泵 p2a 的出口閥 v5 。調(diào)節(jié)器 tic-1 置手動狀態(tài)，逐漸開啟冷卻水調(diào)節(jié)閥至50%開度。開磷酸鉀溶液泵 p1a 開關。開泵 p1a 的出口閥 v1 。調(diào)節(jié)器 fic-1 置手動狀態(tài)，逐漸開啟磷酸鉀溶液調(diào)節(jié)閥至10%。殼程高點排氣。開閥 v4 ，直到 v4 閥出口顯示藍色色點，指示排氣完成，關v4 閥。 手動調(diào)整冷卻水量。當殼程出口溫度手動調(diào)節(jié)至 32 0.5且穩(wěn)定不變后打自動。11緩慢提升負荷。逐漸手動將磷酸鉀溶液的流量增加至8800 kg/h 左

13、右投自動。開車達正常工況的設計值見工藝說明。4、 正常停車操作 將調(diào)節(jié)器fic-1 打手動，關閉調(diào)節(jié)閥。 關泵 p1a 及出口閥 v1 。 將調(diào)節(jié)器 tic-1 打手動，關閉調(diào)節(jié)閥。 關泵 p2a 及出口閥 v5 。 開低點排液閥 v3 及 v7 ，等待藍色色點消失。排液完成。停車完成。5、事故設定及處理換熱效率下降（ f2）事故現(xiàn)象：事故初期殼程出口溫度上升，冷卻水出口溫度上升。 由于自控作用將冷卻水流量開大，使殼程出口溫度和冷卻水出口溫度回落。處理方法：開高點放氣閥v4 。等氣排凈后，恢復正常。 p1a 泵壞（f3）事故現(xiàn)象：熱流流量和冷卻水流量同時下降至零。溫度下降報警。處理方法：啟用備

14、用泵p1b，按開車步驟重新開車。 p2a 泵壞（f4）事故現(xiàn)象 : 冷卻水流量下降至零。熱流出口溫度上升報警。處理方法：開備用泵p2b，然后開泵出口閥v6。關泵 p2a 及出口閥 v5。冷卻器內(nèi)漏（f5）事故現(xiàn)象：冷卻水出口溫度上升，導致冷卻水流量增加。開排氣閥v4 試驗無效。8精品 料推薦處理方法：停車。 tic-1 調(diào)節(jié)器工作不正常（f6）事故現(xiàn)象： tic-1 的測量值指示達上限，輸出達 100% 。熱流出口溫度下降，無法自控。處理方法：將 tic-1 打手動。通過現(xiàn)場溫度指示，手動調(diào)整到正常。根據(jù) q=cp 12mtm 來計算q。以第一組數(shù)據(jù)為例：w(t-t )=ksk=tmsm原始數(shù)

15、據(jù)記錄及處理9精品 料推薦思考題5 當外殼和列管的溫差較大時，常用的幾種方法對熱交換器進行熱補償？在管殼式換熱器內(nèi)由于管內(nèi)外流體溫度不同殼體和管束的溫度也不同。 如兩者溫差很大 換熱器內(nèi)部將出現(xiàn)很大的熱應力可能使管子彎曲斷裂或 從管板上松脫。因此當管束和殼體溫度差超過 50時應采取適當?shù)臏夭钛a 償措施消除或減小熱應力。 目前廣泛使用的有固定管板式換熱器、浮頭式換 熱器、 u 形管式換熱器。8 熱交換器開車前為什么必須進行高點排氣？通常換熱器殼側的介質(zhì)比空氣密度大，在高位設計排氣口！可以排除可 以換熱器內(nèi)部的空氣！ 1）可以不要工作介質(zhì)帶空氣， 2）換熱器內(nèi)部有空氣 不造成噪音！10精品 料推薦

16、第 3 章 精餾系統(tǒng)1、工藝流程簡介脫丁烷塔是大型乙烯裝置中的一部分。本塔將來自脫丙烷塔釜的烴類混合物（主要有 c4、c5、c6、c7 等），根據(jù)其相對揮發(fā)度的不同，在精餾塔內(nèi)分離為塔頂 c4 餾分，含少量 c5 餾分，塔釜主要為裂解汽油，即 c5 以上組分的其他餾分。因此本塔相當于二元精餾。工藝流程為：來自脫丙烷塔的釜液，壓力為0.78mpa, 溫度為 65（由 ti-1指示），經(jīng)進料手操閥v1 和進料流量控制fic-1，從脫丁烷塔（ da-405 ）的第21 塊塔板進入（全塔共有 40 塊板）。在本塔提餾段第 32 塊塔板處設有靈敏板溫度檢測及塔溫調(diào)節(jié)器 tic-3（主調(diào)節(jié)器）與塔釜加熱蒸

17、汽流量調(diào)節(jié)器 fic-3（副調(diào)節(jié)器）構成的串級控制。塔釜液位由 lic-1 控制。塔釜液一部分經(jīng) lic-1 調(diào)節(jié)閥作為產(chǎn)品采出，采出流量由 fi-4 指示，一部分經(jīng)再沸器（ ea-405a/b ）的管程汽化為蒸汽返回塔底，使輕組分上升。再沸器采用低壓蒸汽加熱，釜溫由 ti-4 指示。設置兩臺再沸器的目的是釜液可能含烯烴，容易聚合堵管。萬一發(fā)生此種情況，便于切換。再沸器 a 的加熱蒸汽來自 fic-3 所控制的 0.35mpa 低壓蒸汽，通過入口閥 v3 進入殼程，凝液由閥 v4 排放。再沸器 b 的加熱蒸汽亦來自 fic-3 所控制的 0.35mpa 低壓蒸汽，入口閥為 v8 ，排凝閥為 v

18、9 。塔釜設排放手操閥 v24，當塔釜液位超高但不合格不允許采出時排放用（排放液回收） 。塔頂和塔底分別設有取壓閥 v6和 v7 ，引壓至差壓指示儀 pdi-3，及時反映本塔的阻力降。此外塔頂設壓力調(diào)節(jié)器 prc-2，塔底設壓力指示儀 pi-4，也能反映塔壓降。塔頂?shù)纳仙羝隹跍囟扔?ti-2 指示，經(jīng)塔頂冷凝器（ ea-406）全部冷凝成液體，冷凝液靠位差流入立式回流罐（ fa-405）。冷凝器以冷卻水為冷劑，冷卻水流量由 fi-6 指示，受控于 prc-2 的調(diào)節(jié)閥，進入 ea-406 的殼程，經(jīng)閥 v23排出?；亓鞴抟何挥蒷ic-2控制。其中一部分液體經(jīng)閥v13 進入主回流泵ga405

19、a ，電機開關為 g5a 。泵出口閥為 v12?；亓鞅幂敵龅奈锪贤ㄟ^流量調(diào)節(jié)器 fic-2 的控制進入塔頂。備用回流泵的入口閥為v15，出口閥為 v14 ，泵電機開關是 g5b。另一部分作為產(chǎn)品經(jīng)入口閥v16 ，用主泵 ga-406a 送下道工序處理。主泵電機開關為g6a，出口閥為 v17。頂采備用泵 ga-406b 的入口閥為 v18，電機開關為 g6b，泵出口閥為 v19。頂采泵輸出的物料由回流罐液位調(diào)節(jié)器lic-2控制，以維持回流罐的液位?；亓鞴薜自O排放手操閥v25 ，用于當液位超高但不合格不允許采出時排放用（排放液回收）。手操閥 vc4 是 c4 充壓閥。系統(tǒng)開車時塔壓低會導致進料的前

20、段時間內(nèi)入口部分因進料大量閃蒸而過冷，局部過冷會損壞塔設備。進料前用c4 充壓可防止11精品 料推薦閃蒸。2、工藝流程圖3、開車操作單塔冷態(tài)開車和多塔串聯(lián)冷態(tài)開車在方法上的主要區(qū)別是： 單塔開車時允許在進料達到一定的塔釜液位時暫停進料， 以便有充分的時間調(diào)整塔的運行狀態(tài)。 而多塔串聯(lián)冷態(tài)開車時， 各塔的進料往往是前塔的塔釜或塔頂?shù)某隽稀?因此進料量僅允許適當減小，但不能停止，否則會干擾相關的塔，導致停車。精餾塔開車前應當完成如下主要準備工作：管線及設備試壓；拆除盲板；管線及設備氮氣吹掃和氮氣置換； 檢測及控制儀表檢驗與校零； 公用工程投用； 系統(tǒng)排放和脫水等。本軟件簡化為以下至步操作。 開車前

21、的準備工作：將各閥門關閉。各調(diào)節(jié)器置手動，且輸出為零。 開 “n2”開關，表示氮氣置換合格。 開 “g.y. ”開關，表示公用工程具備。 開 “y.b. ”開關，表示儀表投用。 開 c4 充壓閥 vc4，待塔壓 prc-2 達 0.31mpa 以上 , 關 vc4，防止進料閃蒸，使塔設備局部過冷（此步不完成，后續(xù)評分為零） 。 開冷凝器 ea-406 的冷卻水出口閥v23。 開差壓閥 v6 和 v7 。 開進料前閥 v1 。手動操作 fic-1 的輸出約 20%（進料量應大于100kmol/h），12精品 料推薦進料經(jīng)過一段時間在提餾段各塔板流動和建立持液量的時間遲后，塔釜液位lic-1 上升

22、。由于進料壓力達0.78 mpa,溫度為 65，所以進塔后部分閃蒸使塔壓上升。 通過手動 prc-2 輸出（即冷卻水量），控制塔頂壓力在 0.35mpa 左右，投自動。 當塔釜液位上升達 60%左右，暫停進料。開再沸器 ea-405a 的加熱蒸汽入口閥 v3 和出口閥 v4 。 手動開加熱蒸汽量 fic-3 的輸出約 20%，使塔釜物料溫度上升直到沸騰。塔釜溫度低于約 108的階段為潛熱段，此時塔頂溫度上升較慢，回流罐液位也無明顯上升。 注意當塔釜溫度高于108后，塔頂溫度及回流罐液位明顯上升。說明塔釜物料開始沸騰。為了防止回流罐抽空，當回流罐液位上升至 10%左右，開 ga405a 泵的入口

23、閥 v13 ，啟動泵 g5a （ga405a ），然后開泵出口閥 v12。手動 fic-2 的輸出大于 50%,進行全回流?；亓髁繎笥?300 kmol/h。 調(diào)整塔溫進行分離質(zhì)量控制。 此時塔靈敏板溫度 tic-3 大約為 6972左右。緩慢調(diào)整塔釜加熱量 fic-3 ，以每分鐘 0.5提升 tic-3 直到 78（實際需數(shù)小時）。緩慢提升溫度的目的是使物料在各塔板上充分進行汽液平衡，將輕組分向塔頂升華，將重組分向塔釜沉降。當tic-3 的給定值升至 78時，將靈敏板溫度控制 tic-3 投自動（主調(diào)節(jié)器），將 fic-3 投自動（副調(diào)節(jié)器），然后兩調(diào)節(jié)器投串級。同時觀察塔頂 c5含量 a

24、i-1和塔底 c4 含量 ai-2 ，應當趨于合格。同時注意確保塔釜液位 lic-1和回流罐液位 lic-2 不超限 ( 當塔頂 ai-1 不合格且lic-2 大于 80%,應及時開閥門 v25 排放。同理，當塔釜 ai-2 不合格且 lic-1 大于 80%,應及時開閥門 v24 排放）。 此刻塔頂及塔釜液位通常尚未達到50%，重開進料前閥 v1 ，手動操作 fic-1的輸出。 可逐漸提升進料量，由于塔壓及塔溫都處于自動控制狀態(tài)，塔釜加熱量和塔頂冷卻量會隨進料增加而自動跟蹤提升。最終進料流量達到370 kmol/h時將 fic-1 投自動。 手動 fic-2 的輸出將回流量提升至350 km

25、ol/h 左右，投自動。 塔頂采出：提升進料量的同時 ,應監(jiān)視回流罐液位。當塔頂c5 含量 ai-1 低于0.5% 且 lic-2 達到 50%左右時 ,先開 v16 閥，開泵 g6a（ ga406a ），再開泵出口閥 v17。手動調(diào)節(jié) lic-2的輸出，當液位調(diào)至 50%時投自動。 塔底采出：提升進料量的同時 ,應監(jiān)視塔釜液位。當塔底 c4 含量 ai-2 低于 1.5%且 lic-2 達到 50%左右時 ,手動調(diào)節(jié) lic-1 的輸出，當液位調(diào)至 50%時投自動。 將塔頂壓力調(diào)節(jié)器 prc-2 和 pic-1 投超馳（用投串級代替） 。13精品 料推薦 微調(diào)各調(diào)節(jié)器給定值，使精餾塔達到設計

26、工況：fic-1370kmol/hfic-2350kmol/hlic-150%lic-250%tic-378prc-20.35mpaai-10.5%ai-21.5%4、 正常停車操作停車前狀態(tài)及準備同正常工況。 將塔壓控制在 0.35mpa,并保持自動。 手動 fic-1,關進料前閥 v1。 將 tic-3 與 fic-3 串級解列。手動減小 fic-3 的輸出 (約關至 25%), 同時加大塔頂和塔釜采出。 當釜液降至 5%,停止塔采出。 當回流罐液位降至20%時 , ?；亓?, 停再沸器加熱 , 停塔頂采出。 關 ga-405a 出口閥 , 停 ga-405a, 關入口閥 ; 關 ga-4

27、06a 出口閥 , 停 ga-406, 關入口閥。 將回流罐液體從底部泄出, 將釜液泄出。 手動開大 pic-1 輸出泄壓 , 手動關 prc-2。 關再沸器入、出口閥，關冷卻水出口閥，關壓差閥。 待壓力泄壓至 0.0, 停車完畢。4. 緊急停車停前狀態(tài)及準備同正常工況。 關 fic-1,關進料前閥。 立即手動開大 fic-2, 使回流量增至 415 kmol/h 左右。 立即手動減小 fic-3, 使蒸氣流量減至約222 kmol/h。 如果兩個液位不超上限 , 立即關閉塔頂、塔釜采出。 用蒸氣量 (fic-3) 和回流量 (fic-2) 維持全回流操作 , 并維持兩個液位不超限。 完畢。5

28、、事故設定及處理停冷卻水（ f2）14精品 料推薦事故現(xiàn)象：冷卻水流量為0.0 kmol/h (fi-6) 。塔壓升高。塔頂溫度上升。處理方法：放火炬保壓。停進料。關加熱蒸氣量。關塔頂采出。釜液排出。在此基礎上進行完全停車操作。合格標準：盡快關進料，并在一定時間內(nèi)完成停車操作。停加熱蒸汽（f3）事故現(xiàn)象：水蒸汽斷 ,即加蒸汽流量為0.0 kmol/h (fic-3 的輸入 )。塔釜溫度降低 (ti-4) 。 靈敏板溫度降低 (tic-3) 。塔釜產(chǎn)品不合格。塔頂產(chǎn)品不合格。壓差、溫差減小。處理方法：關進料。停塔頂采出。壓力高時放火炬。釜液排出。在此基礎上進行完全停車。合格標準：盡快關進料 ,并

29、在一定的時間內(nèi)完成停車操作。無進料（f4）事故現(xiàn)象：進料量為0.0 kmol/h (fic-2 的輸入 )。處理方法：緊急停車。合格標準：緊急停車過程操作正確。 停電 (停動力電 )（f5）事故現(xiàn)象：由于ga-405a/b 、ga-406a/b 停轉(zhuǎn)。回流量為 0.0 (fic-2)。塔頂采出量為 0.0 (fi-5)。處理方法：關進料閥。停塔頂采出。排放火炬維持塔壓及回流罐液位。在以上基礎上進行停車操作。合格標準：盡快停進料、停車。無回流量（ f6）事故現(xiàn)象：回流量逐步降為0.0 (fic-2),回流泵壞。處理方法：開備用泵ga-405b 及相關閥門。關泵ga-405a 及相關閥門。合格標準

30、：盡快按規(guī)程開啟備用泵ga-405b 。操作順序正確 ,系統(tǒng)恢復正常。15精品 料推薦思考題6 本精餾塔進料前用c4 將塔升壓有何作用？答防止閃蒸18 如果塔釜加熱量超高會導致什么現(xiàn)象?答 塔釜蒸干壓 力為 0.35mpa1.6# c6含 量#1.4#1.2elti1.0tsixa 0.8y0.6c4 含 量0.40.2727476788082溫度 /原始數(shù)據(jù)記錄16精品 料推薦第 4 章 吸收系統(tǒng)1、工藝流程簡介來自前一工序的生成氣（富氣， 其中的c4 部分）從板式吸收塔da-302底部經(jīng)手操閥v1 進入，與自上而下的吸收油接觸，將生成氣中的c4 組分吸收下來。未被吸收的不凝氣由塔頂排出，尾

31、氣經(jīng)壓力調(diào)節(jié)器pic-308 調(diào)節(jié)閥排至放空總管進入大氣。冷卻鹽水經(jīng)手操閥v26 進入 ea-306 的管程，通過手操閥v27 排出。c6 油經(jīng)過手操閥v6 進入吸收油儲罐fa-311，經(jīng)罐底出口閥v7 和 v8 至泵 g2a，有出口閥 v9 排出，通過吸收油流量調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)閥打入塔頂，與自下而上的生成氣接觸，吸收其中的 c4 組分成為富油，從吸收塔底排出。鹽水有入口閥 v24 進入 ea-312 管程出口由手操閥 v25 排出。隨著生產(chǎn)的進行，吸收油因為部分損耗導致液位下降。 要定期用 v22 排放尾氣分離罐內(nèi)的液體， 用 v6 補充新鮮 c6 油入儲罐2、工藝流程圖3、開車操作開車前的準備

32、工作 將各調(diào)節(jié)器置手動，且輸出為零。 將各手操器和開關關閉。 開 “gyg”、“ybt”、“n2s”、“n2h”。建立吸收塔和解吸塔系統(tǒng) c6 又冷循環(huán)和熱循環(huán)17液量建立后，吸收塔液位超限。精品 料推薦 開 v6，向 fa-311 引入貧油， li-311 上升。 當 li-311 上升置 50%之前，先全開 v7 、v8 ，啟動泵 g2a ，然后開 v9 、v12、v13。當 li-311 上升置 55%左右，手動開 frc-311 的輸出為 20%，當塔內(nèi)持lic-310 上升。注意調(diào)整v6閥，保證 li-311 不 當 lic-310 達到 50%之前，全開 v14 、v15、v16

33、和 v17。當 lic-310 接近50% 時，手動開 fic-310， c6 油進入解吸塔， lic-312 上升。當 lic-310 達到 50%時將 lic-310 和 fic-310 同時投入自動和串級。 當 lic-312 達 50%之前，全開 v18 、v19 、v20、v21、v24 和 v25 。當 lic-312達 50%時投自動。此時已建立 c6 油的循環(huán)。氮氣的升壓開氮氣充氣閥 vn2 ，將 da-302 壓力提高到 1.0mpa 以上，關 vn2 。接收富氣確認熱循環(huán)已建立，氮充壓已完成，可開始進富氣。 逐漸開 v1，同時開 v2；約 10%20%左右。 開 v4、 v

34、5，當 pic-308 壓力升至 1.2mpa 左右時投自動。 隨壓力上升，逐漸開大v1、 v2，使 fi-308 達到 2000kg/h 左右。 進富氣達到一定負荷后，開 v26 和 v27 ，調(diào)整兩閥使 ti-308在 5以下，以便在 fa-304 中分離 c6 油。手動開 tic-312 的輸出使溫度降低至 5左右，投自動。投自動和比值調(diào)節(jié)設 “akb”為 53.5%左右，將 frc-311 投自動和比值調(diào)節(jié)（以串級表示）。提升進富氣負荷逐漸開大 v1 和 v2 ，待吸收塔頂溫 ti-309 下降置 7.0左右，是進氣流量緩緩提高到 5000kg/h 左右。將系統(tǒng)調(diào)整到正常工況設計值范圍

35、如下：fi-3085000kg/hfrc-31113300kg/hpic-3081.20mpati-3085.0tic-3125.0lic-31050%lic-31250%li-30950%li-31150%ai-3010.6%ai-3020.8%，不合格。周期性呈現(xiàn)塔壓差變大，超過 0.05mpa，塔頂溫度上升。事故原因汽，液相流量過大。處理方法斷開 frc-311 的比值調(diào)節(jié)。手動關小 v1 ，調(diào)節(jié)進氣流量 fi-308 為5100kg/h 以下。手動或自動關小frc-311 輸出，是 frc-311 小于13400kg/h。合格標準使系統(tǒng)回到正常運行合格狀態(tài)。 g2a 泵壞事故現(xiàn)象frc

36、-311 流量降到 0.0，且報警：塔頂 c4 上升，頂溫上升；塔釜液位下降。處理方法關 v9 ，停 g2a 泵，關 v8 。開 v10 ，開啟 g2b 泵，開 v11。由 frc-311手動調(diào)其流量到正常值，在投入自動及比值調(diào)節(jié)。合格標準及時處理并回復到正常運行工況。19精品 料推薦思考題8 冷卻器 ea-306 和分離 fa-304 起何作用？答用冷卻水冷卻使之分離的作用9 為什么進富氣前將吸收塔升壓？有何作用？答穩(wěn)定富氣進塔的流量，提高開車階段的吸收效率 .原始數(shù)據(jù)記錄20精品 料推薦第 5 章 間歇反應1、工藝流程簡介間歇反應過程在精細化工、 制藥、催化劑制備、染料中間體等行業(yè)應用廣泛

37、。本間歇反應的物料特性差異大；多硫化鈉需要通過反應制備；反應屬放熱過程，由于二硫化碳的飽和蒸汽壓隨溫度上升而迅猛上升， 冷卻操作不當會發(fā)生劇烈爆炸；反應過程中有主副反應的競爭， 必須設法抑制副反應， 然而主反應的活化能較高，又期望較高的反應溫度。 如此多種因素交織在一起， 使本間歇反應具有典型代表意義。在敘述工藝過程之前必須說明， 選擇某公司有機廠的硫化促進劑間歇反應崗位為參照，目的在于使本仿真培訓軟件更具有工業(yè)背景， 但并不拘泥于該流程的全部真實情況。為了使軟件通用性更強， 對某些細節(jié)作了適當?shù)淖兺ㄌ幚砗秃喕?。有機廠縮合反應的產(chǎn)物是橡膠硫化促進劑 dm 的中間產(chǎn)品。它本身也是一種硫化促進劑，

38、稱為 m ，但活性不如 dm 。dm 是各種橡膠制品的硫化促進劑，它能大大加快橡膠硫化的速度。硫化作用能使橡膠的高分子結構變成網(wǎng)狀， 從而使橡膠的抗拉斷力、 抗氧化性、 耐磨性等加強。它和促進劑 d合用適用于棕色橡膠的硫化，與促進劑 m 合用適用于淺色橡膠硫化。本間歇反應崗位包括了備料工序和縮合工序?；驹蠟樗姆N：硫化鈉（ na2 s ）、硫磺（ s）、鄰硝基氯苯（ c6h4clno 2）及二硫化碳（ cs2）。備料工序包括多硫化鈉制備與沉淀，二硫化碳計量，鄰氯苯計量。1多硫化鈉制備反應此反應是將硫磺（ s）、硫化鈉（ na2s ）和水混合，以蒸汽加熱、攪拌，在常壓開口容器中反應，得到多硫化

39、鈉溶液。反應時有副反應發(fā)生,此副反應在加熱接近沸騰時才會有顯著的反應速度。因此，多硫化鈉制備溫度不得超過85。多硫化鈉的含硫量以指數(shù) n表示。實驗表明，硫指數(shù)較高時，促進劑的縮合反應產(chǎn)率提高。但當 n增加至 4時，產(chǎn)率趨于定值。此外，當硫指數(shù)過高時，縮合反應中析出游離硫的量增加， 容易在蛇管和夾套傳熱面上結晶而影響傳熱， 使反應過程中壓力難于控制。所以硫指數(shù)應取適中值。2二硫化碳計量二硫化碳易燃易爆，不溶于水，密度大于水。因此，可以采用水封隔絕空氣保障安全。同時還能利用水壓將儲罐中的二硫化碳壓至高位槽。高位槽具有夾套水冷系統(tǒng)。3鄰硝基氯苯計量鄰硝基氯苯熔點為 31.5，不溶于水，常溫下呈固體狀

40、態(tài)。為了便于管道輸21精品 料推薦送和計量，必須將其熔化，并保存于具有夾套蒸汽加熱的儲罐中。計量時，利用壓縮空氣將液態(tài)鄰硝基氯苯壓至高位槽，高位槽也具有夾套保溫系統(tǒng)。4縮合反應工序縮合工序歷經(jīng)下料、加熱升溫、冷卻控制、保溫、出料及反應釜清洗階段。鄰硝基氯苯、多硫化鈉和二硫化碳在反應釜中經(jīng)夾套蒸汽加入適度的熱量后，將發(fā)生復雜的化學反應，產(chǎn)生促進劑 m 的鈉鹽及其副產(chǎn)物?？s合反應不是一步合成，實踐證明還伴有副反應發(fā)生。 縮合收率的大小與這個副反應有密切關系。當硫指數(shù)較低時， 反應是向副反應方向進行。 主反應的活化能高于副反應， 因此提高反應溫度有利于主反應的進行。 但在本反應中若升溫過快、 過高，將可能造成不可遏制的爆炸而產(chǎn)生危險事故。保溫階段之目的是盡可能多地獲得所期望的產(chǎn)物。 為了最大限度地減少副產(chǎn)物的生成，必須保持較高的反應釜溫度。 操作員應經(jīng)常注意釜內(nèi)壓力和溫度， 當溫度壓力有所下降時，應向夾套內(nèi)通入適當蒸汽以保持原有的釜溫、釜壓?？s合反應歷經(jīng)保溫階段后， 接著利用蒸汽壓力將縮合釜內(nèi)的料液壓入下道工序。出料完畢，用蒸汽吹洗反應釜，為下一批作業(yè)做好準備。本間歇