1、精品 料推薦混合碎石墊層施工方案一、施工概況瀏醴高速公路第14 合同段，路基總長為1.586km，根據(jù)瀏醴公司對96 區(qū)優(yōu)化設(shè)計方案， 96 區(qū)頂 20cm變更為精加工墊層。根據(jù)瀏醴高速公路墊層施工技術(shù)要求，經(jīng)過對料源的調(diào)查、取樣和試驗，確定了墊層材料采用混合碎石。全線混合碎石墊層總量為： 13128 噸。二、施工組織和施工安排（一）施工管理人員情況一覽表序號職 務(wù)姓 名職 稱備 注1項目經(jīng)理羅努銀高工2總工謝開武高工3生產(chǎn)經(jīng)理肖正喜工程師4路基工程師李曉鐘工程師5質(zhì)檢工程師謝暉工程師6試驗室主任劉霆工程師7測量工程師魯重測量工程師8測量工程師楊南貴測量工程師9安全環(huán)保劉平工程師10現(xiàn)場施工何

2、烈書工程師（二）主要施工機械、設(shè)備投入一覽表機械名稱型號數(shù)量備注推土機t2201臺性能良好平地機py1951臺性能良好壓路機yz14、 yz181臺和 2臺性能良好運輸車25t10臺性能良好灑水車8t1臺性能良好1精品 料推薦（三）主要試驗檢測儀器進場計劃表序號名稱單位數(shù)量到位情況1萬能材料試驗機臺1已到位2彎沉儀套1已到位3壓碎值儀臺1已到位4震擊式標(biāo)準(zhǔn)振篩機臺1已到位5電熱鼓風(fēng)恒溫干燥箱臺1已到位6石子篩臺1已到位7全站儀臺1已到位8水準(zhǔn)儀臺1已到位（四）施工準(zhǔn)備1、測量組將導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點及橫斷面復(fù)測工作全部完成，并請監(jiān)理工程師審核。2、墊層材料采用栗山壩石場自采加工混合碎石，經(jīng)試驗檢測各

3、項技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計要求。（詳細資料見粗集料篩分試驗記錄表）3、人員全部到位，召開施工動員及分工會議。4、設(shè)備全部到位，工程計劃及材料組織安排妥當(dāng)。三、施工方案（一） 施工工藝及流程混合碎石墊層施工工藝流程準(zhǔn)備下承層2精品 料推薦施工放樣混合碎石在料場濕拌推土機配合人工整平初壓撒布石屑振動壓實二次撒布石屑振動壓實局部補撒石屑及掃勻振動壓實填滿孔隙灑水濕潤終壓3精品 料推薦（二）總體施工方案1、準(zhǔn)備下承層：對已檢查驗收合格的路基表面進行清理，并灑水后用yz18路機碾壓 1 遍，確保下承層表面清潔、平整、密實。2、施工放樣： 、恢復(fù)中線：每隔10 米設(shè)一中樁和一邊樁( 按半幅）。在攤鋪前放出松鋪控制

4、線；在整平過程中掛線（橫、斜）控制；在碾壓過程跟蹤檢測。 、用水準(zhǔn)儀在樁上測出松鋪高程，并用紅筆明顯標(biāo)記在樁上。松鋪系數(shù)采用 1.2。3、未篩分碎石濕拌及含水量控制：為防止混合料在裝卸、運輸、過程中產(chǎn)生離析，在料場或現(xiàn)場提前灑水加濕進行拌和悶料，使混合料使用前的含水量控制在大于最佳含水量的1%。4、混合料運輸及堆放：采用25t 自卸車運輸，裝車時控制每車料的數(shù)量基本相等由遠向近卸置集料。根據(jù)路段墊層的寬度、厚度及規(guī)定的壓實干密度及運料車輛的車廂體積，計算出每車料的堆放距離。卸料時按照計算距離嚴(yán)格控制，避免料多或或不夠（混合料堆放量應(yīng)相對大于理論計算量、料堆每隔30-50m 距離留一缺口。5、混

5、合料攤鋪：攤鋪按測量松鋪高程掛線，用推土機將混合料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，標(biāo)高比松鋪高程稍高，邊部用yz14壓路機靜壓一遍，再用平地機配合人工按規(guī)定的路拱整平，整平過程中，測量員應(yīng)跟蹤控制標(biāo)高，局部不平整再次用平地機配合人工精平并消除離析。未篩分碎石攤鋪平整后，對表面局部離析的部位，用人工補撒石屑并掃平。4精品 料推薦6、碾壓方法：壓路機碾壓應(yīng)遵循慢起歩緩剎車，先停振后停車的原則。根據(jù)檢測結(jié)果和現(xiàn)場碾壓情況表明，三種碾壓方法壓實度均滿足規(guī)范要求。因此我們在今后施工中，正常情況宜采用方案一進行碾壓。如施工段較短時可采用方案二或者方案三進行碾壓。方案一；用壓路機靜壓1遍，碾壓速度為1.5-1.7

6、 km/h，接著用yz18yz14壓路機振動碾壓1遍，再用壓路機振動碾壓1遍。最后在碾壓前，先在表面yz18灑水潤濕，用18t 壓路機靜碾壓1 遍。碾壓方法：直線段由路肩逐漸錯輪向路中心進行；曲線段由內(nèi)側(cè)逐漸錯輪向外側(cè)路肩進行；錯輪寬度每次重疊1/3 輪寬；碾壓方案一：yz14靜壓一遍yz18振壓一遍yz18振壓一遍檢驗壓實度yz18靜壓一遍方案二；用yz14壓路機靜壓 1 遍，碾壓速度為1.8-2.2 km/h，再用 yz14壓路機振動碾壓4 遍；最后在碾壓前，先在表面灑水潤濕，再用14t 壓路機靜碾壓1遍。碾壓方法：直線段由路肩逐漸錯輪向路中心進行；曲線段由內(nèi)側(cè)逐漸錯輪向外側(cè)路肩進行；錯輪

7、寬度每次重疊1/3 輪寬；5精品 料推薦碾壓方案二：yz14靜壓一遍yz14振壓四遍檢測壓實度yz14靜壓一遍方案三；用yz18壓路機靜壓 1 遍，碾壓速度為2-2.5 km/h，再用 yz18壓路機振動碾壓2 遍；最后在碾壓前，先在表面灑水潤濕，再用14t 壓路機靜碾壓1遍。碾壓方法：直線段由路肩逐漸錯輪向路中心進行；曲線段由內(nèi)側(cè)逐漸錯輪向外側(cè)路肩進行；錯輪寬度每次重疊1/3 輪寬。碾壓方案三：yz14靜壓一遍yz18振壓二遍檢測壓實度yz14靜壓一遍6精品 料推薦四、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)附表：水 泥 定 碎 石 底 基 層 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn)檢查項 目質(zhì)量要求檢查規(guī)定底基層頻率方 法壓實度972 處/

8、2000m2每處測一點，用灌砂法檢（ %）查，采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)平整度122 處/200m每處用 3 米直尺連續(xù)量 10（mm）尺，每尺取最大間隙縱橫高程+5， -151 斷面 /200m用水準(zhǔn)儀測量 , 每斷面 3-5 點(mm)厚 度代表值 -101 處 /200m/ 每車 每處 3 點，路中及邊緣任選(mm)極值 -25道控坑丈量寬 度不 小 于 設(shè)1 處 /40m用皮尺丈量(mm)計值橫坡度0.33 斷面 /100m用水準(zhǔn)儀測量(%)1 組/2000m2 或強 度2.5每工作班 同一7 天浸水抗壓強度(mpa)作業(yè)段1 表面平整密實，無浮石、彈簧現(xiàn)象。外觀要求2 壓路機碾壓后無明顯輪變。

9、注：水泥穩(wěn)定碎石 7 天后齡期后應(yīng)取出完整芯樣。備 注平整順適均勻一致其他質(zhì)量控制指標(biāo)按公路工程基層施工技術(shù)規(guī)范jtj034 2000執(zhí)行五：交通管制1、施工完畢后應(yīng)封閉交通。2、在施工段應(yīng)設(shè)醒目的安全指示牌。六、文明施工1、建立項目經(jīng)理安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)保證體系，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和 三防 機構(gòu)，配備專職安全員和兼職安全員7精品 料推薦2、加強全員的安全意識教育，貫徹 安全第一、預(yù)防為主 的方針， 專職安全員定期對施工現(xiàn)場、生產(chǎn)車間及生活區(qū)進行用電、防火、防盜防洪等安全檢查，對違反規(guī)定的及時糾正，限期整改。3、加強倉庫的防火措施和易燃易爆物品的保管，領(lǐng)發(fā)制度，設(shè)置安全崗哨和標(biāo)志，配備夠滅火設(shè)備，對發(fā)現(xiàn)事故隱患或苗頭要及時排除，杜絕一切事故的發(fā)生。4、對種施工用的臨時設(shè)施施工前要進行地基承載力驗算，并定期檢查。5、開工前進行技術(shù)交底的同時要進行安全工作交底，對于重要的工序，在編寫施工方案時，必須有安全生產(chǎn)的措施、計劃。6、拌和設(shè)備及其配套機具在每次作業(yè)前后必須認真檢查，并制定操作規(guī)程及場區(qū)管理辦法，各工作人員必須嚴(yán)格按操作規(guī)程進行作業(yè)。7