1、柴 油 機(jī) 常 見 故 障,第一部分 故障現(xiàn)象和判斷方法,一、故障現(xiàn)象的判斷方式： 故障現(xiàn)象是一定的故障原因在一定工作條件下的表現(xiàn),不同的工作條件,故障都會(huì)有不同的表現(xiàn).這些表現(xiàn)一般都具有可聽、可嗅、可見、可摸或可測(cè)量的性質(zhì)。總括起來不外以下幾點(diǎn)： 1、運(yùn)作反常 2、聲音反常 3、溫度反常 4、外觀反常 5、氣味反常,二、判斷故障原則和方法,一般原則是：結(jié)合構(gòu)造，聯(lián)系原理；弄清現(xiàn)象、聯(lián)系實(shí)際；從簡(jiǎn)到繁，由表及里；按系分段，推理檢查。 隔斷法 比較法 驗(yàn)證法 （分析故障時(shí)應(yīng)盡可能減少拆卸）,第二部分 常見故障,一、柴油機(jī)不能起動(dòng)的故障 原因及排除方法,故障原因： 1、燃油系統(tǒng)中有空氣 2、柴油濾

2、清器阻塞,故障（一）：燃油系統(tǒng)故障,故障原因： 1、電路接線錯(cuò)誤或接觸不良 2、蓄電池電力不足 3、起動(dòng)電機(jī)電刷與換向器沒有接觸或接觸 不良,故障（二）：電啟動(dòng)系統(tǒng)故障,二、柴油機(jī)功率不足的故障原因 及排除方法,故障原因： 1、燃油管路故障 2、噴油泵供油不霧化 3、噴油泵霧化不良或噴油壓力低,故障（一）：燃油系統(tǒng)故障,故障原因： 1、燃油管路故障 2、噴油泵供油不霧化 3、噴油泵霧化不良或噴油壓力低,故障（一）：燃油系統(tǒng)故障,故障原因： 1、燃油管路故障 2、噴油泵供油不霧化 3、噴油泵霧化不良或噴油壓力低,故障（一）：燃油系統(tǒng)故障,故障原因： 1、空氣濾清器故障 2、排氣管故障,故障（二）

3、：進(jìn)、排氣系統(tǒng)故障,故障原因： 1、氣缸蓋與機(jī)體結(jié)合間故障 2、進(jìn)排氣門漏氣 3、氣門彈簧損壞 4、氣門間隙不正確 5、噴油器故障,故障（三）：氣缸蓋組件故障,三、排氣顏色不正常的故障原因 及排除方法,故障原因： 1、柴油機(jī)負(fù)荷過規(guī)定 2、各缸供油量不均勻 3、氣門故障 4、噴油故障 5、進(jìn)氣量不足 6、渦輪增壓器故障,故障（一）：排氣冒黑煙,故障原因： 1、噴油器故障 2、啟動(dòng)時(shí)個(gè)別氣缸不燃燒,故障（二）：排氣冒白煙,故障原因： 1、空氣濾清器故障 2、活塞環(huán)故障 3、長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 4、油底殼內(nèi)機(jī)油加入過多,故障（二）：排氣冒藍(lán)煙,四、機(jī)油壓力不正常的故障原因 及排除方法,故障原因： 1、

4、機(jī)油管漏油 2、機(jī)油泵進(jìn)空氣，油底殼中機(jī)油不足 3、曲軸故障 4、搖臂軸故障 5、機(jī)油冷卻器或機(jī)油濾清器故障,故障（一）：機(jī)組壓力下降,故障原因： 1、機(jī)油壓力表損壞 2、油道堵塞 3、機(jī)油泵故障 4、調(diào)壓閥失靈,故障（二）：無機(jī)油壓力，壓力表指針不動(dòng),五、出水溫度過高的故障原因 及排除方法,故障原因： 柴油機(jī)起動(dòng)后出水管不出水或水量很少，水溫不斷上升,故障（一）：水管中有空氣,故障原因： 1、淡水泵或風(fēng)扇轉(zhuǎn)速問題 2、淡水泵葉輪問題 3、淡水泵葉輪與殼體間隙問題 4、開式循環(huán)中，水源水位問題 5、閉式循環(huán)中，散熱器水量問題 6、水管路堵塞,故障（二）：循環(huán)水量不足,故障（三）：調(diào)溫器失靈 故

5、障（四）：水溫表不靈 故障（五）：氣缸套肩胛處有裂紋,六、電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)組件常見故障 及排除方法,故障原因： 1、連接線接觸不良 2、電刷接觸不良 3、起動(dòng)電機(jī)本身短路 4、蓄電池問題 5、電磁開關(guān)問題,故障（一）：起動(dòng)電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng),故障原因： 1、電刷、接線頭問題 2、軸承套問題 3、短路 4、電磁開關(guān)觸點(diǎn)燒毛，接觸不良 5、蓄電池問題,故障（二）：起動(dòng)電機(jī)空轉(zhuǎn)無起動(dòng)力,故障原因： 1、起動(dòng)機(jī)與飛輪齒圈中心不平行 2、電磁開關(guān)觸點(diǎn)燒在一起,故障（三）：起動(dòng)電機(jī)齒輪與飛輪齒圈頂齒或起動(dòng)電機(jī)齒輪退不出,七、調(diào)速器常見故障的原因 及排除方法,故障原因： 1、各分泵供油問題 2、噴油嘴問題 3、齒桿、凸輪

6、軸、柱塞彈簧、出油閥彈簧、飛鐵銷孔、調(diào)節(jié)齒桿與調(diào)節(jié)齒輪、調(diào)節(jié)齒桿或油門拉桿等零部件問題 4、燃油系統(tǒng)中有空氣 5、低轉(zhuǎn)速調(diào)整不當(dāng),故障（一）：轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定（游車）,故障原因： 1、調(diào)速彈簧問題 2、噴油泵問題 3、短路操縱手柄未拉到底,故障（二）：標(biāo)定轉(zhuǎn)速達(dá)不到,八、廢氣渦輪增壓器的常見故障的原因及排除方法,故障原因： 1、軸承磨損 2、壓氣機(jī)葉輪及其渦殼流道沾污 3、渦輪進(jìn)氣殼漏氣 4、渦輪、壓氣機(jī)葉輪問題,故障（一）：柴油機(jī)發(fā)不出規(guī)定功率,故障原因： 1、排氣冒黑煙 2、壓氣機(jī)部分流道沾污,故障（二）：柴油機(jī)排氣煙色不正常,故障原因： 1、彈力氣封環(huán)問題 2、中間殼回油通道問題,故障（三）：

7、排氣冒藍(lán)煙,故障原因： 1、壓氣機(jī)問題 2、裝配不當(dāng) 3、渦輪葉輪或壓氣機(jī)葉輪問題 4、渦輪殼變形 5、無葉渦殼通道問題,故障（四）：異常聲響及振動(dòng),故障原因： 渦輪、壓氣機(jī)背部及彈力密封環(huán)座處嚴(yán)重積炭,故障（五）：渦輪壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動(dòng)或者不靈活,故障原因： 1、潤(rùn)滑油問題 2、進(jìn)油溫度 3、渦輪、壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡破壞或組裝不當(dāng) 4、排氣溫度 5、渦輪殼變形,故障（六）：軸承燒損及轉(zhuǎn)子碰擦,九、控制屏故障案例及解決辦法,1000系列 故障：1.起動(dòng)匙轉(zhuǎn)到起動(dòng)位置時(shí)，機(jī)組不能轉(zhuǎn)動(dòng)，而同時(shí)EIM上三個(gè)燈亮起 解決方法： 1.檢查電池電壓是否足夠 2.檢查MPU安裝是否標(biāo)準(zhǔn) 3.檢查保險(xiǎn)絲是否斷 4

8、.檢查是否接觸不良 5.檢查EIM有否故障 6.檢查油門索制是否損壞,2000系列 故障：1.機(jī)組起動(dòng)20秒後，出現(xiàn)起動(dòng)失敗及停機(jī) 解決方法： 1.檢查電球上三個(gè)保險(xiǎn)絲是否開路或接觸不 2.如配有電子調(diào)速器，而EPG及EIM是否共用一個(gè)MPU，檢查其正負(fù)接線是否一樣 3.檢查電球有否電壓產(chǎn)生 4.檢查PCB是否接觸不良 5.檢查控制線是否接觸不良或錯(cuò)誤接線,故障：2.緊急停機(jī)按鈕復(fù)位後，機(jī)組仍不能起動(dòng) 解決方法：1.檢查按鈕後之常開(NO)及常關(guān)閉(NC)有否安錯(cuò)位置 2.檢查PCB是否不能復(fù)位 3.線路是否接觸不良,故障：3.市電正常，但是開關(guān)一轉(zhuǎn)到在自動(dòng)位置，機(jī)組就自動(dòng)啟動(dòng) 解決方法：1.

9、檢查機(jī)組是否還在6分鐘延時(shí)停機(jī)狀態(tài) 2.F11、F12、F13有保險(xiǎn)絲斷 3.檢查市電電壓是否過高或過低，導(dǎo)致市電感應(yīng)器感應(yīng)錯(cuò)誤。 調(diào)整市電感應(yīng)器，使市電感應(yīng)器上的紅燈亮,4.用萬用表檢查40與43號(hào)是否連通，如果連通，就是市電感應(yīng)器壞。如果不連通，檢查X100板是否在NC位置，如果是，可能X100板壞。,TI&TX轉(zhuǎn)換屏 故障：1.市電正常，而TI柜上市電正常指示燈不亮也不接通負(fù)載 解決方法：1.市電電壓太低超出TI板的設(shè)定值，調(diào)整TI板上MVS微調(diào)使市電正常燈亮 2.檢查121A與121B及121之間連接片有否接上 3.保險(xiǎn)絲是否斷開,故障：2.市電正常或發(fā)電機(jī)組運(yùn)行正常下，但不能送出負(fù)載

10、 解決方法：1.檢查F8或F4保險(xiǎn)絲是否斷 2.檢查接觸器線圈是否燒壞 3.檢查接線是否接觸不良 4.檢查選擇開關(guān)有否故障或錯(cuò)誤接線 5.檢查PCB有否故障 6.檢查電壓選擇是否錯(cuò) 7.檢查輔助觸點(diǎn)是否接觸不良,故障：3.接觸器合制後發(fā)出很大的電流聲或接觸器重覆開合 解決方法：1.檢查接觸器內(nèi)鐵芯是否生銹 2.檢查接觸器線圈電壓是否不足 3.檢查電壓選擇是否錯(cuò)誤 4.檢查輔助觸點(diǎn)是否接觸不良 5.檢查PCB是否故障 6.檢查機(jī)械連鎖設(shè)定是否正確,故障：4.TX柜市電正常但不能送出給負(fù)載 解決方法：1.檢查121A與121B在F8保險(xiǎn)座有一短接線沒接上(只適用於400V機(jī)組) 2.檢查F5保險(xiǎn)絲

11、斷或MC接觸器線圈燒壞 3.檢查X100板上開關(guān)是否打在NC位置 4.檢查接線是否正確,故障：2.EIM上起動(dòng)油門的保險(xiǎn)絲更換後就斷 解決方法：1.檢查油門拉竿長(zhǎng)度是否合適 2.檢查油門索制內(nèi)觸點(diǎn)是否燒死 故障： 3.機(jī)組啟動(dòng)時(shí)沒有任何動(dòng)作，只有EIM上三個(gè)燈亮 解決方法：1.檢查電池電壓 2.檢查MPU有沒有裝妥或是否已壞 3.檢查5B及5A線與負(fù)極是否接觸不良,PROACT 故障：1.如何消除故障記錄 解決方法：1. 先進(jìn)入菜單O(Error Menu)，檢查有沒有故障在內(nèi)。若結(jié)果是“49”，則電子調(diào)速器沒有問題。然後先按在“Save”鍵上，後再離開Proact之電源不少于10秒。離開電源

12、不少于10秒後再恢復(fù)電源給Proact ，然後檢查還有沒有故障記錄存在。,ST125 故障：1.機(jī)組啟動(dòng)後出現(xiàn)超速/不穩(wěn)定/或不能起動(dòng)現(xiàn)象 解決方法：1.檢查電子調(diào)速器四個(gè)微調(diào)之設(shè)定是否正確。設(shè)定如下： SW1 SW2 SW3 SW4 ONOFFOFF OFF 2.先排除EIM問題及檢查柴油內(nèi)是否有空氣,常見問題,故障分析 故障 客戶檢查事項(xiàng) 維修人員檢查事 起動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)慢 1,2,3,4 34,35,36,37,38, 42,43,44 起動(dòng)機(jī)不能起動(dòng) 5,6,7,8,9,10,11,12 34,36,37,38,40, 13,14,16,17 42,43,44 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難 5,6,7,

13、8,9,10,11,12 34,36,37,38,39, 13,14,16,17,18,19 42,43,44 機(jī)組動(dòng)力不足 8,9,10,11,12,13,16 34,36,37,38,39, 17,18,19,20,21 42,43,44,61,63 錯(cuò)誤點(diǎn)火 8,9,10,11,12,13,15 34,36,37,38,39 20,22 41,43,耗油量高(燃油) 11,13,15,17,18,19 34,36,37,38,39,40 21,22 42,43,44,63 大黑煙 11,13,15,17,19,21 34,36,38,39,40,42 22 43,44,61,63 藍(lán)或白

14、煙 4,15,21,23 36,37,38,39,42,44 45,52,58,62 機(jī)油壓力低 4,24,25,26 46,47,48,50,51,59 機(jī)組震動(dòng) 9,13,15,17,20,22 36,37,40,42,44,46 23 52,53,60 機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)定 7,8,9,10,11,12,13 34,38,40,41,44,52 15,16,18,20,22,23 60 機(jī)組搖動(dòng)震動(dòng) 13,18,20,27,28 34,38,39,40,41,44 52,54,機(jī)組溫度過高 4,25 49 機(jī)組壓力過高 11,13,15,19,27,29 34,36,37,39,52,55 3

15、0,32 56,57 曲軸箱壓力過高 31,33 39,42,44,45,52 壓縮差 10,11,12 6,7,8,9,10,11,12, 16,34,35 機(jī)組起動(dòng)後又停 10,11,12 6,7,8,9,10,12,16, 機(jī) 34,35,故障編碼 1. 電瓶容量低 2. 電控部份接觸不良 3. 起動(dòng)馬達(dá)故障 4. 錯(cuò)級(jí)別的潤(rùn)滑油 5. 起動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)油機(jī)速度慢 6. 油缸沒有燃油 7. 停車控制系統(tǒng)有故障 8. 供燃油管有阻力,9. 低壓供燃油泵有故障 10. 燃油慮清器太髒 11. 空氣濾清器有阻力或指示系統(tǒng)有故障 12. 燃油系統(tǒng)有空氣 13. 噴油器故障或錯(cuò)型號(hào) 14. 錯(cuò)誤使用冷

16、車起動(dòng)系統(tǒng) 15. 冷車起動(dòng)系統(tǒng)故障 16. 燃油箱排氣管阻塞 17. 使用錯(cuò)誤的燃油或錯(cuò)級(jí)別的燃油 18. 油門拉捍有阻力(速度控制系統(tǒng)),19. 排煙管有阻力 20. 油機(jī)溫度過高 21. 油機(jī)溫度過低 22. 氣門空隙不正確 23. 太多機(jī)油或濕式空氣濾清器使用了錯(cuò) 誤級(jí)別的機(jī)油 24. 機(jī)油量不足 25. 傅感器故障 26. 機(jī)油濾清器太髒 27. 風(fēng)扇已損壞,28. 機(jī)組固定支架有毛病或飛輪室有毛 29. 油底太多機(jī)油 30. 通風(fēng)系統(tǒng)有阻塞或水箱有阻塞 31. 機(jī)組癈氣管有阻塞 32. 冷卻液不足 33. 洩?dú)馄饔泄收?或真空管漏氣 34. 高壓油泵故障 35. 高壓油泵傅動(dòng)軸斷開 36. 高壓油泵的噴油時(shí)間不正確,37. 氣門開關(guān)時(shí)間不正確 38. 壓縮差 39. 氣缸蓋墊片漏氣 40. 氣門活動(dòng)不自如 41. 使用錯(cuò)誤的高壓氣管 42. 缸套內(nèi)壁已損耗 43. 氣門與氣門座之間出現(xiàn)漏氣 44. 活塞環(huán)不自如或損耗損壞 45. 氣門導(dǎo)管已損耗,氣門桿(頂部)或氣門導(dǎo)管