1、國道307線古窯子過境段工程舊橋拆除兩座舊橋拆除施工前、施工中的的 措施施工專項方案國道307線高沙窩至古窯子段連接線及古窯子過境段工程二零一六年三月二十日2兩座舊橋拆除施工前、施工中的的 措施施工方案方案 一、工程概況國道307線古窯子過境段位于靈武市寧東鎮(zhèn)境內(nèi)，,隨著寧東能源化工不斷的的 建設(shè)和發(fā)展，,逐漸成為基地園區(qū)內(nèi)部道路，,由于國道307線道路狀況一直未得到正常改善，,再加上繁重的的 交通運輸量，,使道路交通擁堵，,服務(wù)水平嚴重下降，,因此寧夏交通運輸廳決定對此路進行改擴建。.拆除舊橋兩座黎羊公路K1266+909和宮井子溝中橋K1268+019。.國道307線古窯子過境段K1266

2、+909處與黎羊公路（(二級公路）)立體交叉，,黎羊公路跨原國道307線為（(1-16m米）)普通鋼筋混凝土空心板跨線橋，,本項目主線拓寬改建后需要拆除廢棄。.下部結(jié)構(gòu)橋臺采用臺式鋼筋混凝土，,石砌錐形護坡。.本次施工內(nèi)容：將左幅新建路基挖填成型通車后，,再拆除右幅舊橋，,不再利用。.本項目舊路在K1268+019處宮井子溝中橋一座，,孔徑為4-16.8m米，,原設(shè)計荷載等級為汽-15，,掛-80；;橋梁凈寬12.0m米，,橋長67.2m米；;上部采用鋼筋混凝土空心板，,下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩臺。.本次施工圖設(shè)計考慮到優(yōu)化橋頭縱坡及提高設(shè)計荷載等級，,對其拆除新建4-20m米中橋。.二、 路線設(shè)計

3、平面圖國道307線古窯子過境段K1266+909處與黎羊公路立體交叉，,羊公路跨原國道307線為（(1-16m米）)普通鋼筋混凝土空心板跨線橋，,本項目主線拓寬改建后需要拆除廢棄。.舊路在K1268+019處有宮井子橋一座，,孔徑為4-16.8m米，,本次施工圖設(shè)計考慮到優(yōu)化橋頭縱坡及提高設(shè)計荷載等級，,對其拆除新建4-20m米中橋（(見圖1-1紅色標記為廢棄橋）)。.三、 施工前、施工中的的 措施(1)、K1266+909黎羊公路（(1-16m米）)跨線橋、施工前，,組織相關(guān)人員對現(xiàn)場管道、管線及舊橋結(jié)構(gòu)進行了了 解，,采取合理的的 施工決策和施工方案方案 。.左幅新建通車、施工中，,將舊橋

4、0#號臺處左幅路基挖通換填，,待左幅路基、涵洞、臺背完成后，,進行改道通車，,封閉右幅舊路，,組織人力機械進行拆除舊橋，,設(shè)置明顯的的 交通標志，,保持左幅路基灑水濕潤，,不起塵，,確保過往車輛的的 行車安全。.（(2）)、K1268+019宮井子溝中橋（(4-16.8m米）)左幅新建通車、開工前，,組織公司人員及長寧東輸天然氣管道公司、寧東供電局、寶塔石化水務(wù)所相關(guān)人員對K1268+019(4-16.8m米)宮井子溝中橋拆除，,現(xiàn)場對天然氣管道、電纜、自來水管道位置確定，,采取保護措施及指導。.、施工中，,計劃先施工左幅路基及左幅ZK1268+022.6橋，,通過對橋位樁基放樣后，,樁位不影

5、響西氣東輸天然氣管道、寶塔石化自來水管道、寧東供電局地埋電纜線橫穿橋孔。.在橋下對天然氣管道采取鋼筋混凝土蓋板（(長40m米*寬2.5m米*高0.3m米）)進行覆蓋保護，,將天然氣管道頂部土層挖除30cm米厘米后，,整平夯實。.蓋板放置在天然氣管道的的 中心位置，,盡量減少車輛在管道管線上的的 擾動。.新建左幅施工通車后再封閉右幅車道，,設(shè)置明顯的的 交通標志，,保持左幅路基灑水濕潤，,不起塵，,確保過往車輛的的 行車安全，,組織人力機械破除舊橋。.四、安全生產(chǎn)組織機構(gòu) 項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責任人，,項目副經(jīng)理、總監(jiān)、總工是安全生產(chǎn)直接責任人。.安全領(lǐng)導小小 組組長： 董 賢副組長：劉通 瞿

6、斌 張正成員邱啟明張興仁周建國劉學統(tǒng)高艷陽劉國亮 五、準備工作 1、進場人員明細工種人數(shù)（(名）)備注電工1切割工4安全員4破碎人員2鋼筋工2交通運輸42、機械配置：機械名稱數(shù)量備注日立挖掘機（(240）)1臺日立破碎錘（(240）)1臺臨工裝載機（(952）)1臺自卸車1臺工程指揮車1臺吊車（(50噸）)2臺風鎬2臺氧氣乙炔2套機械名稱數(shù)量備注日立挖掘機（(240）)1臺日立破碎錘（(240）)1臺臨工裝載機（(952）)1臺自卸車1臺工程指揮車1臺吊車（(50噸）)2臺風鎬2臺氧氣乙炔2套 2、機械配置： 、六、組織管理措施 1、人員管理 1）)對每一位施工人員進行安全技術(shù)交底，,自工程開

7、工之日起至竣工之日止，,每天舉行一次安全會議，,。. 2）)機械操作人員必須持證上崗，,嚴禁無證操作。. 3）)各施工人員必須提高文明施工意識，,做到活完料凈腳下清，,嚴格按定額要求的的 工作內(nèi)容去完成各項生產(chǎn)任務(wù)，,必須無條件的的 按項目部現(xiàn)場管理人員的的 要求去做，,不準向項目部索取任何費用，,施工隊不服從項目管理的的 ，,項目部可對其處以500元以上的的 罰款。.2、機械管理 機械由專人指揮管理，,每個機械配有一部對講機，,施工現(xiàn)場有專人負責指揮，,監(jiān)控, 在起重過程中，,挖掘機、吊車的的 大大 臂下嚴禁站人，,機械作業(yè)時應(yīng)盡量避免在旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)有人員停留或行走；;挖掘機、吊車在吊運或

8、下放梁體前，,有專業(yè)指揮、司索人員進行吊帶或鋼絲繩的的 捆綁，,確保吊具牢固固定在吊機的的 掛鉤上。.同時所吊物件都必須在機械承受載荷范圍；;大大 風、雨雪霧等惡劣天氣禁止進行吊裝和下溝作業(yè)。.施工作業(yè)前對使用的的 挖掘機和機具、吊具進行安全檢查。.檢查挖掘機、吊車大大 臂和鏟斗是否良好、油氣路是否暢通、照明和喇叭是否正常、液壓傳動與應(yīng)用制動器是否完好等；;檢查對使用的的 吊帶、鋼絲繩、U型環(huán)等機具和吊具，,確保無破損和性能良好，,只有確信完好后方準作業(yè)；;1）)挖掘機起步前應(yīng)檢查環(huán)境安全情況、清理道路上的的 障礙物，,無關(guān)人員離開挖掘機，,然后提升鏟斗。. 2）)準備工作結(jié)束后駕駛員應(yīng)先按喇

9、叭，,然后操作挖掘機起步。. 3）)挖掘機倒車時要留意車后空間，,注意挖掘機后面盲區(qū)，,必要時請專人指揮予以協(xié)助。. 4）)挖掘機在坡道上行走時應(yīng)確保履帶方向和地面條件，,使挖掘機盡可能直線行駛；;保持鏟斗離地20-30cm米厘米，,如果挖掘機打滑或不穩(wěn)定，,應(yīng)立即放下管子；;當發(fā)動機在坡道上熄火時，,應(yīng)降低鏟斗至地面，,將控制桿置于中位，,然后重新啟動發(fā)動機。. 5） 挖掘機工作范圍內(nèi)，,除焊工外其他工作人員必須佩帶安全帽；;旋轉(zhuǎn)作業(yè)前必須先鳴笛后旋轉(zhuǎn)。. 6）)觀察作業(yè)環(huán)境，,如發(fā)現(xiàn)架空線纜，,應(yīng)由專人指揮作業(yè)，,當架空線纜高度度 小小 于10m米應(yīng)移除或采用其他方式組對。. 7）)禁止任

10、何人在懸空鏟斗下面停留或工作。. 8）)在挖掘工作過程中，,應(yīng)做到“四禁止”即： 禁止鏟斗未離開工作面時，,進行回轉(zhuǎn)。. 禁止進行急劇的的 轉(zhuǎn)動。. 禁止用鏟斗的的 側(cè)面刮平土堆。. 禁止用鏟斗對工作面進行側(cè)面沖擊。. 9）)挖掘機動臂轉(zhuǎn)動范圍，,應(yīng)控制在4560，,傾斜角控制在3045之間。. 10）)挖掘機通道上，,不得堆放任何機具等障礙物。.1、參加吊裝作業(yè)的的 指揮人員、超重操作人員必須持證上崗或佩帶明顯標志，,作業(yè)時應(yīng)與操作人員密切配合，,執(zhí)行規(guī)定的的 指揮信號。.操作人員應(yīng)按照指揮人員的的 信號進行作業(yè)，,當信號不清或錯誤時，,操作人員可拒絕執(zhí)行。. 2、遇有六級以上大大 風或大大

11、 雨、大大 霧等惡劣天氣時，,應(yīng)停止起重吊裝露天作業(yè)。.在雨過后或雨中作業(yè)時，,應(yīng)先經(jīng)過試吊，,確認安全可靠后方可進行作業(yè)。. 3、起重機作業(yè)時，,起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。.重物吊運時，,嚴禁起重臂下有人通過。.嚴禁用起重機載運人員。. 4、 起重機行駛和工作的的 場地保持平坦堅實，,并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。. 5、起重機啟動前重點檢查項目應(yīng)符合下列要求: ,（(1)、各安全保護裝置、警示標志和指示儀表齊全完好; (2)、鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定; ( 3)、燃袖、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足;( 4)、各連接件無松動; (5)、輪胎氣壓符合規(guī)定。. 6、起重機啟動前

12、，,應(yīng)將各操縱桿放在空檔位置，,手制動器應(yīng)鎖死，,并應(yīng)按正確步驟啟動內(nèi)燃機。.啟動后，,應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)，,檢查各儀表指示值，,運轉(zhuǎn)正常后接合液壓泵，,待壓力達到規(guī)定值，,油溫超過30 時，,方可開始作業(yè)。.7、作業(yè)前，,全部伸出支腿，,并在撐腳板下墊方木，,調(diào)整機體使回轉(zhuǎn)支承面的的 傾斜度度 在無載荷時不大大 于1/1000(水準泡居中)。.支腿有定位銷的的 必須插上。.底盤為彈性懸掛的的 起重機，,放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。. 8、作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱閥。.調(diào)整支腿必須在無載荷時進行，,并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。.9、應(yīng)根據(jù)所吊重物的的 重量和提升高度度 ，,調(diào)整起重臂長度度 和仰角

13、，,并應(yīng)估計吊索和重物本身的的 高度度 ，,留出適當空間。.10、起重臂伸縮時，,應(yīng)按規(guī)定程序進行，,在伸臂的的 同時應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。.當限制器發(fā)出警報時，,應(yīng)立即停止伸臂。.起重臂縮回時，,仰角不宜太小小 。. 11、起重臂伸出后，,出現(xiàn)前節(jié)臂桿的的 長度度 大大 于后節(jié)伸出長度度 時，,必須進行調(diào)整，,消除不正常情況后，,方可作業(yè)。.12、起重臂伸出后，,或主副臂全部伸出后，,變幅時不得小小 于各長度度 所規(guī)定的的 仰角。. 13、 吊車起吊作業(yè)時，,汽車駕駛室內(nèi)不得有人，,重物不得超越駕駛室上方，,且不得在車的的 前方起吊。. 14、采用自由(重力)下降時，,載荷不得超過該工況下額定起重

14、量的的 20%，,并應(yīng)使重物有控制地下降，,下降停止前應(yīng)逐漸減速，,不得使用緊急制動。. 15、起吊重物達到額定起重量的的 50%及以上時，,應(yīng)使用低速檔。. 16、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時，,立即使重物下降落在安全的的 地方;下降中嚴禁制動。. 17、重物在空中需要較長時間停留時，,應(yīng)將起升卷筒制動鎖住，,操作人員不得離開操縱室。. 18、 起吊重物達到額定起重量的的 90%以上時，,嚴禁同時進行兩種及以上的的 操作動作。. 19、起重機帶載回轉(zhuǎn)時，,操作應(yīng)平穩(wěn)，,避兔急劇回轉(zhuǎn)或停止，,換向應(yīng)在停穩(wěn)后進行。. 20、超重機移動換位時，,必須卸掉負載，,收回超重臂、千斤支腿，

15、,禁止帶負荷移動吊車。.七、 施工進度度 計劃(1)、K1266+909黎羊公路（(1-16m米）)跨線橋左幅：施工計劃日期：2016年3月20日2016年4月20日新建路基挖除換填15天，,2道蓋板涵完成20天，,臺背回填10天，,通車安全標志標牌設(shè)置0.5天。.右幅：施工計劃日期2016年4月21日2016年5月4日；; 瀝青砼路面拆除0.5天，, 橋面鋪裝層拆除0.5天，, 破碎鉸縫1天，,吊裝梁板2天，,破除橋臺臺身及基礎(chǔ)6天，, 清理場地3天。.（(2）)、K1268+019宮井子溝中橋（(4-16.8m米）)左幅：施工計劃日期：2016年3月25日2016年5月10日新建路基填筑土

16、方10天，,新建ZK1268+022.6（(4-20m米）)中橋40天，,臺背回填10天，,通車安全標志標牌設(shè)置0.5天。.右幅：施工計劃日期2016年5月12日2016年8月10日；; 瀝青砼路面拆除0.5天，, 橋面鋪裝層拆除3天，, 破碎鉸縫2天，,吊裝梁板2天，,破除橋臺臺身、墩臺蓋梁、立柱等15天，, 清理場地3天。.新建樁基5天，,新建YK1268+019（(4-20m米）)中橋40天，,臺背回填10天,路基開挖填筑9天。.八、舊橋拆除施工方案方案 及方法（(一）)拆除原則：該橋工期短、任務(wù)重且舊橋拆除難度度 大大 ，,施工安全要求高。.為確保舊橋拆除安全、行車安全，,特制定該拆除

17、方案方案 ，,施工時，,施工區(qū)域采用舊路右幅封閉，,左幅改為雙行向通行。.施工區(qū)域全封閉圍擋施工，,在迎車流方向設(shè)置警示牌，,頻閃燈，,限速牌，,禁超牌，,改道牌，,改道箭頭牌，,右幅封閉牌等，,并在車輛拐彎處和道路漸變處設(shè)置執(zhí)勤崗，,派人專業(yè)執(zhí)勤疏導、指揮交通。.總體原則為：安全第一、施工有序、化整為零。.（(二）)施工技術(shù)方案方案 ：1、施工順序舊橋拆除順序根據(jù)結(jié)構(gòu)與受力情況自上而下左右對稱分部拆除，,即：瀝青砼路面水泥砼鋪裝護欄鉸縫梁板橋梁上下部拆除清理場地。.2、施工方法、施工工藝 （(1）)橋面附屬結(jié)構(gòu)物拆除橋面附屬結(jié)構(gòu)物主要有護欄、橋頭搭板、伸縮縫。.由于附屬設(shè)施重量較輕，,且拆除

18、附屬時，,不影響橋梁整體穩(wěn)定性，,此時橋梁結(jié)構(gòu)是安全的的 。.橋頭搭板拆除用挖機配風鎬拆除、破碎，,并裝車運走。.伸縮縫拆除先用風鎬拆除橋面瀝青及混凝土，,與橋臺及梁板鋼筋連接部分用氣割割開,混凝土護欄采用挖機配風鎬拆除、破碎，,并裝車運走。. 安全措施：施工中有2名安全員執(zhí)勤。.1名管理員對拆除工程進行全過程全管理控制，,并對清除破除機械作業(yè)進行監(jiān)測警戒，,一旦發(fā)生安全隱患必須及時疏通引導，,兩側(cè)采用防護網(wǎng)防止混凝土渣崩濺，,切割作業(yè)點氧氣瓶、乙炔瓶等危險品的的 距離不少于10m米，,與易燃易爆物品不少于30m米，,當氣溫超過30時，,氧氣瓶、乙炔瓶要用麻布覆蓋。.（(2）)瀝青砼路面拆除瀝

19、青砼路面層拆除，,用挖機配風鎬和鏨鑿等工具挖掘，,并裝車運走。. 安全措施：專人指揮挖掘機、運輸車，,施工人員佩戴安全帽、防崩眼鏡，,施工范圍禁止無關(guān)人員靠近（(3）)橋面鋪裝層拆除橋面鋪裝層與梁板之間有一層鋼筋網(wǎng)片粘結(jié)，,拆除時用挖機配風鎬和鏨鑿等工具挖掘，,如鋼筋網(wǎng)與梁板有連接的的 用氣割割開并裝車運走。.安全措施：專人指揮挖掘機、運輸車、施工人員佩戴安全帽、防崩眼鏡。.（(4）)鉸縫拆除舊橋為板式空心梁，,梁與梁之間有鉸縫，,用鋼筋進行連接的的 。.拆除前把橋面清理干凈，,拆除時用挖機配和風鎬把每一道鉸鑿?fù)ǎ?以便用吊機起吊時穿鋼絲繩，,連接鋼筋用氣割割開。.安全措施：破除鉸縫時橋兩側(cè)掛

20、安全網(wǎng)防止混凝土渣崩濺，,施工人員佩戴安全帽、防崩眼鏡。.（(5）)梁板拆除 吊車吊裝梁體的的 吊點盡量靠近梁體兩端支座位置，,防止梁體吊點不均勻而扯斷造成事故。.同時，,鋼絲繩包裹梁體下腳處采取鋼板包箍防范措施，,防止梁體割斷鋼絲繩，,在梁頂部每側(cè)鑿出一個放鋼絲繩的的 槽，,防止鋼絲繩移位，,平衡將梁體提起并安裝在移梁車上，,將梁體運至棄渣場，,起吊、運輸過程中，,專職安全員全過程旁站指揮吊裝、運輸，,確保安全。. 安全措施：1）)、司機和指揮人員經(jīng)過專業(yè)培訓，,并經(jīng)有關(guān)部門頒發(fā)合格證后上崗作業(yè)，,專機專人。.指揮人員在作業(yè)前熟悉所指揮吊機的的 性能和了了 解所吊構(gòu)件的的 重量、現(xiàn)場周圍環(huán)境

21、。.2）)、每次起吊物件時，,必須經(jīng)試吊后，,才可正常作業(yè)。.在下一作業(yè)班作業(yè)前，,必須先對吊機、千斤繩、吊鉤等重新檢查一遍，,才能正式作業(yè)。.3）)、吊機使用的的 鋼絲繩，,其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格、強度度 要符合該機型的的 要求，,卷筒的的 鋼絲繩要連接牢固，,排列整齊。.當鋼絲繩全部放出時，,卷筒上至少要留三圈以上。.吊鉤須有防止鋼絲繩滑脫的的 保險裝置。.4）)、雙機抬吊時，,應(yīng)選用起重性能相似的的 起重機進行，,兩機吊臂保持一定距離，,按起重機的的 起重能力合理負載分配，,（(每臺起重機負荷量不宜超過其安全負載的的 80%）)，,并配備持起重指揮證的的 專人指揮，,起重機司機必須聽從統(tǒng)一指揮

22、信號，,動作協(xié)調(diào)。. 5）)、嚴格遵守安全操作規(guī)程，,嚴禁酒后操作，,嚴禁疲勞帶病作業(yè)。.作業(yè)人員戴好安全帽、安全帶，,設(shè)好安全防護區(qū)，,非作業(yè)人員未經(jīng)許可不得入內(nèi)。.6）)、高空作業(yè)必須采取必要的的 防滑措施，,當風力超過6級（(包括6級）)不得進行起吊作業(yè)，,晚間進行起吊作業(yè)。.7）)、施工作業(yè)人員必須戴安全帽，,嚴禁違章作業(yè)，,嚴禁酒后作業(yè)。.九、交通管理措施1）)、拆除舊橋：當完成左幅路基、涵洞通車后，,右幅封閉，,在施工區(qū)域前方1km米千米、500m米、300m米、200m米、100m米、50m米樹立相應(yīng)的的 施工警示標志、指示標志等。.2）)、用標準不低于國家安全標準交通防護，,封

23、閉道路上配備2名安全員全程不間斷巡邏。.3）)、施工人員統(tǒng)一穿著專用上路作業(yè)反光衣服，,作業(yè)期間現(xiàn)場作業(yè)人員不得隨意進出、橫穿道路。. 4）)、對所有進入現(xiàn)場作業(yè)人員及車輛駕駛員進行教育，,嚴格要求施工區(qū)域不準違規(guī)占道，,禮讓行車，,所有進出車輛上路前必須進行泥土清理十、應(yīng)急預(yù)案（(一）)應(yīng)急措施1、應(yīng)急措施：（(1）)安全員提前1小小 時到位并與施工負責人時刻保持聯(lián)系（(2）)施工中如遇大大 型物件墜落等危急行車安全時，,必須采用“先防護，,后處理”，,“寧停勿撞”的的 原則。.（(3）)遇有緊急情況發(fā)生時，,防護人員、施工人員都必須聽從施工負責人的的 命令，,不得擅自作主，,采取任何措施。.（(4）)施工現(xiàn)場的的 作業(yè)人員不少于30人，,當發(fā)生意外時，,人員能迅速調(diào)集進行搶險。.發(fā)生人員受傷時，,及時用救護車送至醫(yī)院及時搶救。.（(5）)發(fā)生安全事故隱患時，,要充分利用現(xiàn)場的的 施救資源，,采取必要的的 安全措施，,首先迅速撤離施工人員，,確保人員零傷亡。.（(6）)加強對現(xiàn)場的的 安全警戒任務(wù)，,聯(lián)系交通、交警部門維持公路交通，,維護現(xiàn)場秩序，,禁止閑雜人員進入現(xiàn)場保護區(qū)。.對可以安全撤離的的 機械設(shè)備、材料等進行有序指揮，,可靠撤離，,盡量減少損失。.（(7）)一旦發(fā)