1、 地理交通智能交通系統(tǒng)解決方案設計姓名 張沛珊 學號深圳大學軌道交通學院2013級交通運輸3班，深圳市南山區(qū)白石路深圳大學南校區(qū)機電大樓1. 需求分析隨著城市化的進展和汽車的普及，交通擁擠在加劇，交通事故頻發(fā)，交通環(huán)境惡化，其造成的經(jīng)濟損失是巨大的。交通問題不僅在發(fā)展中國家，就是在發(fā)達國家也是令人困擾的嚴重問題。解決交通擁擠的直接辦法是提高路網(wǎng)的通行能力。但無論是哪個國家的大城市，可供修建的空間是有限的，且是越來越小，建設資金籌措困難。2意義及目的進行分析1 根據(jù)城市交通高峰期車流量的情況對于不同的上下班時間，人流和車流不同，可以改變紅路燈是時間安排，及時疏散，減少擁堵2 分析城市交通的事故多

2、發(fā)路段，并對事故發(fā)生原因進行分析，提供快速、有效的事故解決辦法，提高道路交通的安全。3 向相關部門或公眾用戶發(fā)布交通路況信息，為公眾提供車載智能導航和路徑動態(tài)規(guī)劃等。 通過地理信息智能交通系統(tǒng)提高交通運輸效率，緩解交通阻塞，提高路網(wǎng)通過能力，減少交通事故，降低能源消耗，減輕環(huán)境污染。3本設計可能的應用前景（1） 車輛誘導系統(tǒng)（2）交通規(guī)劃（3）紅綠燈智能集群優(yōu)化（4）智能指揮調(diào)度與綜合監(jiān)控 (5) 交通設施維護（6）安全與事故管理（7）交通信息服務4解決方案智能交通地理信息系統(tǒng)，通過圖形的形式記述查詢道路的通行狀況，迅速定位事故點，搶修車輛的調(diào)度，以及提供交通疏散的方案等，為提高道路的通行能力

3、，舒緩交通阻力，提高道路通行的安全系數(shù)，緊急事故的處理等提供強有力的技術保障。智能交通GIS在國內(nèi)外的交通管理部門得到了大量應用，例如：北京交通管理局、上海市交通管理局、歐洲公路管理信息系統(tǒng)（Road MANagement System for Europe ）、芝加哥鐵路局、密歇根州交通管理局等。智能交通地理信息系統(tǒng)（ITGIS）的功能 智能交通地理信息系統(tǒng)是為現(xiàn)代化交通指揮中心而設計開發(fā)的軟件平臺，是一個開放的復雜巨系統(tǒng)，它以TGIS為基礎，集控制、管理、決策于一體，由若干個不同功能的子系統(tǒng)按不同層次綜合集成的。見圖1。圖1智能交通地理信息系統(tǒng)構成圖智能交通系統(tǒng)的軟硬件環(huán)境圖3智能交通地理

4、信息系統(tǒng)的軟硬件環(huán)境 (1)GIS 與二次開發(fā)系統(tǒng)的集成 開發(fā)系統(tǒng)采用面向?qū)ο蟮腣B，通過MAPX控件，與GIS集成起來，形成交通GIS工作平臺。 (2)GIS與外部監(jiān)控模塊的集成 外部監(jiān)控模塊包括信號機、視頻、信息板的監(jiān)控模塊，它們采用分布式組件對象模型（DCOM）的方式，采用獨立的外部進程部件的形式，以類模塊，通過屬性和方法與交通GIS 平臺接口。示范應用（1）、車輛誘導系統(tǒng)結合交通視頻監(jiān)控和交通誘導系統(tǒng)的車輛誘導GIS系統(tǒng)，基于地圖實現(xiàn)交通流量的動態(tài)監(jiān)控和交通事故的及時管理。停車誘導系統(tǒng)，以空間可視化方式，實時查詢各停車場的剩余車位數(shù)或客滿信息，減少城市交通盲目尋找車位而造成的車流量的增

5、加。以GIS為支撐的車輛誘導系統(tǒng)可大大提高車速，減少交通堵塞。（2）、交通規(guī)劃 通過GIS對道路交通進行規(guī)劃，分析上下班人群或交通人流、車輛的情況，優(yōu)化軌道交通或公共交通的線路設計，利用GIS分析可優(yōu)化建設交通樞紐站，調(diào)整公交線路的路線和停靠站點，提高公共交通的運載能力?？山Y合GIS實現(xiàn)交通一卡通系統(tǒng)建設，實現(xiàn)快速人流結算，可以極大提升城市交通服務的能力，緩解在高峰期人流或車流對交通所造成的壓力。 （3）、紅綠燈智能集群優(yōu)化 紅綠燈智能集群優(yōu)化可以根據(jù)城市交通高峰期車流量的情況，進行智能的調(diào)度。結合GIS的技術可以對智能優(yōu)化進行輔助的決策分析，通過空間可視化方式綜合比較各交叉路口的集中流量情況

6、，結合優(yōu)化模型實現(xiàn)智能的優(yōu)化，緩解城市智能流量，降低繁忙路口的擁堵情況，為調(diào)度中心提供直觀、可視化的操控窗口。 （4）、智能指揮調(diào)度與綜合監(jiān)控 智能交通指揮調(diào)度與監(jiān)控工作與空間位置密不可分，通過GIS指揮人員可以隨時了解各類對象的位置變化，掌握交通管理要素的空間分布規(guī)律和演進趨勢，輔助進行決策管理。(5)、交通設施維護交通設施維護為交通道路、軌道及相關附屬設施情況、周邊環(huán)境情況等進行檢測，及時的進行資產(chǎn)管理和維護，保證了交通設施路況的安全?；贕IS可以可視化方式對交通設施進行維護和管理。 （6）、安全與事故管理城市智能交通的核心在于交通的安全與事故處理的能力。通過GIS可以分析城市交通的事故

7、多發(fā)路段，并對事故發(fā)生原因進行分析，提供快速、有效的事故解決辦法，提高道路交通的安全。 （7）、交通信息服務 利用 GIS技術，通過網(wǎng)絡電子地圖向相關部門或公眾用戶發(fā)布交通路況信息，為公眾提供車載智能導航和路徑動態(tài)規(guī)劃等。5.總結 可以看出地理交通智能系統(tǒng)在交通管理中全方位智能監(jiān)控，減少人力，物力，降低管制成本，為出行者服務，緩解交通敏感點的擁堵問題。地理智能交通系統(tǒng)利用優(yōu)化和調(diào)整道路交通流量的時空分布，充分利用現(xiàn)有資源，實現(xiàn)人車路的和諧統(tǒng)一，在極大的提高運輸效率的同時，充分保障交通安全，改善環(huán)境質(zhì)量和提高能源里有效率。、為使交通運輸業(yè)適應21世紀的要求，我們應采取積極的對策，根據(jù)國情發(fā)展中國的智能運輸系統(tǒng)。隨著ITS的進一步發(fā)展，21世紀交通運輸將會發(fā)生重大變化，而與之相應的是對不同層次的專業(yè)人才需求情況與以往大不相同，所以我們要加強人才的培養(yǎng)。同時作為學生的我，也通過這次的報告，加深了對智能交通系統(tǒng)的理解，也認識到了其的重要性和發(fā)展的潛力，同時也激起了我學習智能交通的興趣。 參考文獻：智能運輸系統(tǒng)概論智能交通中車牌識別技術的分析 麗視 智能交通未來10年將投入1820億