1、.dj168 架橋機架梁操作安全控制流程圖（一）架橋機經(jīng)組裝后，應(yīng)檢查下列各項：組裝完畢后應(yīng)進行一次全面檢查各液壓系統(tǒng)壓力，并調(diào)整1、檢查各部栓聯(lián)緊固情況，對任何一個螺栓及開口銷均不能忽視。柱體泵站為16-20mpa, 充分了解各部分工作狀態(tài)和可靠程2、 液壓系統(tǒng)油面高度是否符合要求。度，項目包括：組3、全面檢查各液壓系統(tǒng)壓力，并調(diào)整柱體泵站為16-20mpa。1、機臂伸縮、橫移試驗；裝4、液壓系統(tǒng)管路是否有松動和泄漏。2、整機橫移運行及制動試驗；5、減速機潤滑油是否符合使用要求。3、行車運行和卷揚吊重試驗, 動載試驗 1.1 倍，靜載試驗架6、電氣系統(tǒng)是否可靠、安全、操作無誤。1.25 倍；

2、橋7、吊梁鋼絲繩是否符合使用要求。4、各油缸支腿伸縮試驗；機8、限位開關(guān)、急停、電鈴是否正常。5、運梁臺車運行試驗；9、電機制動部分是否可靠、正常。6、機械、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)等設(shè)備及元件的檢驗。10、全車進行一次全面潤滑。架架橋機進入工程線前 ,橋?qū)λ?jīng)過的線路、 道消滅死、硬彎、反超整機由運梁車上馱必須按照鐵路架橋機岔、道口、橋頭等進高、三角坑等病害，機著，支撐駕盡量低，架梁暫行規(guī)程要求進行全面的調(diào)查，清將線路整平撥順，確運以 便 整 機 低 位 運行壓道，必須對橋頭線除、排除影響架橋機認(rèn)路基堅固，線路平行行。）路進行加固。安全通過的障礙物實后運行架橋機至橋架橋機過孔施工技術(shù)條件安全操作規(guī)

3、程頭1、如橋有縱坡的情況下，應(yīng)通過調(diào)整2#柱、 3#柱高度及調(diào)整軌道墊木（須硬1、過孔作業(yè)前對各運機構(gòu)必須試運轉(zhuǎn)，確保無誤；雜木）高度，使機臂調(diào)平后進行作業(yè)；2、主機操作人員應(yīng)依照指揮人員信號準(zhǔn)確作業(yè)操作；2、路基與橋臺結(jié)合處是路基壓實薄弱環(huán)節(jié)，2#柱橫移軌道鋪設(shè)時須確認(rèn)路基3、在 1#曲梁、2#曲梁上方平臺作業(yè)人員屬高空作業(yè)，架壓實程度，應(yīng)采用墊硬雜木密排方式，增強荷載傳遞面，保證作業(yè)的安全性；注意安全防護；3、架橋機前沖過孔是關(guān)鍵作業(yè)，操作人員應(yīng)熟練掌握控制按鈕，嚴(yán)格控制作4、在作業(yè)過程中，如出現(xiàn)不良狀態(tài)，應(yīng)馬上停止作橋業(yè)范圍；業(yè)，特別在作業(yè)同步方面。機4、注意檢查各運動元件可靠性，特別是

4、聯(lián)合作業(yè)時，如1 號行車與 2 號行車5、定位銷的鎖定和撤除的順序與部位，每一道作業(yè)前驅(qū)動機構(gòu)同時作業(yè)，應(yīng)可靠同步，否則，立即停止作業(yè)。應(yīng)由專人進行檢查驗證。沖5、滑線電纜應(yīng)隨動自如，不得有掛、擠現(xiàn)象，確保作業(yè)安全。6、在 0#柱支放前需有作業(yè)人員去前方橋臺作業(yè)，應(yīng)6、定位銷的鎖定和撤除應(yīng)及時準(zhǔn)確。注意臂上行走安全。過7、對橋線有縱坡及橫坡時，應(yīng)調(diào)整軌道墊木高度，使機臂保持水平，方可架7、在風(fēng)力大于4 級時，嚴(yán)禁前沖過孔作業(yè)?？琢鹤鳂I(yè)。8、在聯(lián)合作業(yè)時，應(yīng)由指揮人員明確信號，確保同;.8、必須有專人對各柱體及整機的變換傾向度予以密切觀察。時操作的安全性。.dj168 架橋機架梁操作安全控制流程

5、圖（二）龍門架一般應(yīng)組立在兩龍門架的中心距離應(yīng)龍門架應(yīng)立在基底坡道不大于 6的直根據(jù)梁片型號、跨度、堅實且線路條件較線線路上或半徑不小吊梁時允許懸出的長度好的地方 ,并盡量避于 1000m的曲線線路和運梁轉(zhuǎn)向架位置等適立開高填路基 , 基底要上 , 不得已在小曲線當(dāng)安排。要以對準(zhǔn)吊點、龍整平夯實 ,基底上至線路上組立時 , 應(yīng)將不損壞梁邊螺栓、便于門少放兩層枕木 , 均分線路拔直 50m左右。捆梁和倒裝為原則。承載壓力。架并倒裝在線路上安裝好龍門架后，應(yīng)再次先裝支座后吊梁片， 應(yīng)盡梁檢查各支腿支撐情況，用硬木楔將量使梁片懸空時間縮短。片空隙處塞實，確保四角受力均勻。龍門架起吊前要求周圍第一次在

6、安裝處起吊梁片時, 要稍工作人員離開一定距離。試停留并認(rèn)真檢查龍門架是不有下梁片吊起后撤去支撐時，沉、變形或制動不良等現(xiàn)象，確認(rèn)要互相協(xié)作和關(guān)照， 觀察安全后再退出空平車進行倒裝梁片四周是否有人， 確認(rèn)安全作業(yè)。后方可開始操作。龍門架側(cè)梁支承面要墊平墊實，兩邊支承面就安放在同一水平上，誤差不得超過10 5mm。龍門架左右中心與線路中心保持一致，誤差不超過 10 2mm。吊梁高度以支座能安全通過運梁平車上的一切物體為準(zhǔn)， 并檢查兩側(cè)無障礙物后再指揮機車退出。梁片在運梁平車上落實后，應(yīng)及時加設(shè)前后支撐支護， 確認(rèn)梁片裝載合格后方可運行。1、運梁車裝梁時，梁片重心應(yīng)落在臺車縱向中心線上，1、運梁臺車

7、運梁時，應(yīng)先試電機制動機偏差不得超過 20mm，在曲線上裝梁時，可使梁片中心與是否可靠，去掉止輪器后方可自行；臺車縱向中心線略成斜交；2、運梁臺車停運時，應(yīng)及時放置止輪動2、梁片落在運梁平車上時，梁前端應(yīng)超出臺車支承橫梁器；運2 3m，如施工條件限制，可按照規(guī)范利用其最大懸出位3、運梁臺車動力電纜由專人看護，不梁置，梁片與臺車支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮，以保得有掛、擠、壓現(xiàn)象發(fā)生；護梁片砼；4、運梁時由專人指揮，專人操作，信車3、運梁臺車運送梁片時，應(yīng)由專人護送，預(yù)防梁片支撐號應(yīng)果斷、明確；運松動；5、梁片支撐應(yīng)確認(rèn)可靠方可運梁，隨梁4、運梁臺車重載速度為40m/min，由專人操作控制動力

8、。車都應(yīng)有專人分別看護支撐。5、運梁軌道基礎(chǔ)應(yīng)堅實平整，不得有死彎，三角坑等，6、運梁車在運行至橋機尾部50m左右枕木排列間距應(yīng)均勻， 間距 0.6m 且兩軌間應(yīng)有橫聯(lián)定位，時以 10m/min 速度緩行進入架橋機吊梁以保證軌距準(zhǔn)確，兩軌應(yīng)保持水平。區(qū)。;.dj168 架橋機架梁操作安全控制流程圖（三）機動運機動運梁車載梁運行梁速度為 0-7km/h ，與一車號車對位時速度與0.5km/h 。距主機 10m主處一度停車確認(rèn)機動機運梁車制動系統(tǒng)工作對正常后，再啟動緩慢推位進。運梁車后退時，由司機負(fù)責(zé)了望，前進時由車長持信號旗領(lǐng)車。與一號車對位前，應(yīng)先減機動運梁車對位停速鳴笛，取得一號車指揮車后要

9、打好止輪器人員同意后方可對位。機或鐵鞋。制動風(fēng)壓動運梁車在下坡道上對位保持在600kpa，處喂梁時，應(yīng)帶閘對位，操于制動狀態(tài)。作人員必須集中精力，認(rèn)真操作。梁片的捆梁、吊梁等作業(yè)是交叉進行的，主要包括以下過程：梁片前捆端進到前吊梁小車位置時，捆梁、梁吊梁。梁片縱移在半支半吊狀態(tài)下、進行，待梁片后端進到后吊梁小車吊位置時在捆梁，吊起后端。吊點應(yīng)梁符合有關(guān)架梁規(guī)程規(guī)定：作機臂上應(yīng)設(shè)專人，其任務(wù)是：防止業(yè)吊梁小車卷筒鋼絲繩掉槽、繞亂繩；梁片進入架橋機時，應(yīng)先檢查梁片頂物器是否超高，尤其是32m梁片。首次梁片起吊后應(yīng)將卷揚在曲線上喂梁時，注意觀察后運梁小機作制動試驗兩次，確認(rèn)車的轉(zhuǎn)向，如發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向不靈，

10、車輪卡良好后方可縱移梁片。鋼軌等現(xiàn)象應(yīng)及時頂起梁片，扭正小梁片運行時應(yīng)注意觀察橋車方向以免掉道。捆梁片時兩邊鐵瓦機兩側(cè)電纜排線，避免電要對正放牢，捆梁千斤應(yīng)垂直，無絞纜拉傷。經(jīng)常檢查捆梁千花和兩股互壓現(xiàn)象，并置于鐵瓦中間。斤和各部鋼絲繩的磨損情用吊梁扁擔(dān)吊梁片時，吊梁扁擔(dān)要平?jīng)r，超過規(guī)定限度時應(yīng)及正，與捆梁千斤垂直不得斜掛。梁體時更換。要保持水平狀態(tài)，嚴(yán)禁吊梁扁擔(dān)與混凝土梁片上面接觸。;.dj168 架橋機架梁操作安全控制流程圖（四）架橋機吊梁運行到位后開始下落，要盡量避免梁片高位橫移。施工技術(shù)要求梁1) 主機吊梁片運行過程中派人觀察橫移軌道枕木壓實情況。片2) 主機吊梁片運行時， 應(yīng)有專人在

11、前端監(jiān)運視對位，防止梁片撞碰1 號柱。行3) 吊梁走行或落梁時， 應(yīng)保持扁擔(dān)左右水及平，同時應(yīng)注意卷揚機的升降量，隨時調(diào)落梁整扁擔(dān)的水平， 嚴(yán)防出現(xiàn)三臺卷揚機受力現(xiàn)象。4) 第二片梁下落時要防止撞傷或碰動第一片梁，直接就位時嚴(yán)禁無約束地橫向頂、拉，以防止發(fā)生意外事故。5) 直接就位時 , 應(yīng)對正十字線 , 質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)規(guī)定。技術(shù)要求梁1) 梁片下落到橋梁支座與墊梁石0.1-0.2m 時暫停，然后開始橫移就片位，第二片在第一片梁的上部也是距橫離 0.1-0.2m 時開始橫移 , 當(dāng)移開后應(yīng)移及時落梁 , 細(xì)微的調(diào)整應(yīng)處于低位。及2) 機臂橫移時應(yīng)基本保持前后一致，落并在移梁過程中隨時注意調(diào)

12、整梁片的梁位置。3) 梁片橫移時允許機臂橫移到位后縱向移動 , 其縱移量不得超過 100mm。合有關(guān)技術(shù)規(guī)定。落梁片過程中梁片下面和橋下及機臂上禁止站人。夜間架梁施工時必須有足夠的照明，視線不清嚴(yán)禁架梁。1) 墩臺上的碎石雜物在工作前應(yīng)予清掃。尤其是冬季施工更應(yīng)注意將冰雪等掃凈。2) 橋上與墩臺間遞送物品，要事先聯(lián)系好，用繩捆牢遞送，禁止自由丟落。3) 在移梁過程中應(yīng)注意防止發(fā)生以下情況。a、梁片在落放或移動過程中翻倒。b、橋梁保護層或墩臺帽邊緣受壓破裂。c、梁片落實后，摘千斤前要和橋下墩臺上的人員打招呼，防止千斤鐵瓦碰人，防止鐵瓦落在橋下。d、卷揚機空升及空降時，要有專人整理鋼絲繩，防止繞亂和跳槽。;.dj168 架橋機架梁操作安全控制流程圖（五）梁片到達支座位落梁置后，應(yīng)精細(xì)調(diào)整梁就片時