1、東風4D 型內(nèi)燃機車應(yīng)急故障處理- 1 -.一、柴油機啟不來機時如何處理？1. 確認 ：主手柄未在 0 位，司控器 9 號觸指虛接、 1QA按鈕不良。 15DZ 是否跳開。啟動接觸器 QC吸合不良。處理： 司控器觸指虛接， 1QA 不良，可用另一端司機室啟動。* 打滑油 45 60 秒后，按壓段裝 QA按鈕啟機。注意： 柴油機轉(zhuǎn)數(shù)穩(wěn)定、末端油壓建立以后再松開按鈕。2. 確認 ：超停鞲鞴是否下沉動作，最大供油止檔是否無間隙。處理： 人為向上用力扳動板把恢復(fù)，鞲鞴升起，最大供油止檔張開間隙。3. 確認 ： DLS 是否吸合良好，銜鐵調(diào)整桿螺母是否上串。處理 1：人為頂實 DLS 或向下調(diào)整銜鐵調(diào)整

2、桿螺母。處理 2：若 DLS 線圈燒損后，銜鐵固住，應(yīng)將 DLS線圈拆下，改變一個作用位置，或用木楔及頂絲固定住 DLS 壓在動力活塞停車閥上再啟.機。注意： 頂實 DLS后必須密切注意核對各機油壓力表油壓，主機油泵故障嚴禁啟機。末端油壓低于 100Kpa 時，應(yīng)立即停機，嚴禁盲目維持運行。4. 確認 ：蓄電池是否虧電，啟機瞬間電壓低于 35V 恢復(fù)緩慢時處理 1：可打開示功閥，采用甩幾個缸減少負載的方法啟機。庫內(nèi)重點檢查蓄電池是否有反極故障。5. 確認 ：燃油壓力有無壓力，表針顯示是否正常。處理 1：閉合另一端 4K； RBC不吸，人為頂實或短接 RBC接觸器主觸頭的462 與 466 號線

3、。處理 2：燃油泵不工作時， 閉合 3、4DZ 脫扣，使用另一個燃油泵。處理3：燃油管路內(nèi)有空氣時，利用燃油精濾器處排氣閥充分排氣 （沒有泡沫）；用黃油涂抹粗濾器及吸油管可能進入空氣處所。6. 確認 ：曲軸轉(zhuǎn)動柴油機氣缸不發(fā)火時。處理 1： * 付司機應(yīng)站在調(diào)速器處。用啟機- 3 -.應(yīng)急板把搬動調(diào)速器輸出花鍵軸供油拉桿或人為扳動齒條幫助啟機。注意 ：密切注意柴油機轉(zhuǎn)速顯示，切不可用力過猛，引發(fā)飛車。7. 確認 ：調(diào)速器最小供油止釘丟失起不來機時處理1：可將手柄提至“升”位，8 秒后再放至“?！蔽?，此時塔形彈簧頂緊力大約在 440 轉(zhuǎn)/ 分，可利用非操縱端進行啟機。注意 ： * 操縱中需加載時

4、，先閉合機控，手柄由“?！蔽灰浦痢?1”位后，再迅速放至“?！蔽唬恍杌厥直鷷r， 當柴油機轉(zhuǎn)速降到 500 轉(zhuǎn)/ 分時手柄放至“?！蔽?，然后斷開機控。二、運行中突然停機如何處理？一看： 確認差示壓力計燈 1XD亮時，對柴油機檢查后判斷，若為差示壓力計誤動作，可斷開4K，解鎖 4ZJ 或拆下 5/17 接線柱的 846 號線，重新啟機。燃油無壓力時，若 RBC不吸可頂實，若RBC吸，泵不轉(zhuǎn)時?？蓹z查 3、4DZ 或開閥倒用另.一泵。總控15DZ跳開時，可恢復(fù)。二查： 檢查超停動作后，應(yīng)恢復(fù)。檢查DLS線圈燒損， 銜鐵固著時， 可將 DLS線圈拆下， 改變一個作用位置或木楔及頂絲壓在動力活塞停車閥上

5、頂實啟機。注：滑油壓力低于 100Kp, 嚴禁啟機， 需停機及時釋放 DLS。檢查調(diào)速器油位是否標準。三試： 以上檢查均良好，重新啟機，機油壓力略低時，可關(guān)閉離心精濾器止閥減少泄油，提高油壓，無壓力時，為主機油泵故障，不得在啟機。三、運行中突然停機怎樣啟機最快？1確認操縱臺儀表顯示，檢查柴油機外觀無異狀、油水位正常。2. 人為檢查恢復(fù)超停裝置。3. 手拍差示壓力計，檢查導(dǎo)電針含掛水珠是否短路。4. 用木楔頂實 DLS銜鐵。5. * 合 4K，手按段裝啟機按鈕直接啟機。B- 5 -.型可托 QC接觸器。6. *待柴油機開始發(fā)火時用專用扳把或300扳子輕輕下壓調(diào)速器輸出花鍵軸。7. * 啟機后首先

6、檢查主機油泵出口及各部的油壓表。無壓力時閉合段裝“強迫潤滑”脫扣6DZ ，維持運行到前方站，密切注意各儀表顯示。四、運行中柴油機壓轉(zhuǎn)數(shù)冒黑煙如何檢查處理？故障原因：1. 燃油系統(tǒng)有空氣或燃油無壓力燃油泵故障；2. 電子勵磁故障或油馬達故障，機車嚴重超載；3. 個別缸故障燃燒不良；4. 增壓器故障。檢查判斷：1. 冒黑煙壓轉(zhuǎn)數(shù)時檢查燃油壓力是否正常，燃油系統(tǒng)是否有空氣；2. 閉 9K 使用故障勵磁判斷電子勵磁是否故障；.3. 柴油機 700 轉(zhuǎn)/ 分以下工作正常， 700 轉(zhuǎn) /分以上轉(zhuǎn)數(shù)上不去冒黑煙為增壓器故障或油馬達故障。將 LTQ側(cè)面油馬達開關(guān)置故障位向上，正常為油馬達故障，否則為增壓器故

7、障；4. 個別缸故障，進排氣伐不能正常開啟，氣缸內(nèi)燃油不能充分燃燒，作功后的廢氣帶著尚未燃燒的燃油倒流回穩(wěn)壓箱，并拌有增壓器喘振，敲缸嚴重，轉(zhuǎn)數(shù)上不去，冒黑煙。處理方法：1. 燃油系統(tǒng)故障時， 檢查 3DZ，4DZ 如跳開可閉合；燃油壓力不正常，打開排氣伐如有空氣排出，則燃油系統(tǒng)有漏泄處所，如不能排除應(yīng)在吸管路各接口及濾清器四周涂黃油。2. 如電子勵磁故障，可將 LTQ側(cè)面電子勵磁開關(guān)置故障位向上， 也可閉 9K 使用故障勵磁。3. 油馬達故障可將 LTQ側(cè)面油馬達開關(guān)打至故障位向上。4. 個別缸故障在運行中可用以下方法處理：一聽：判斷出哪側(cè)敲缸嚴重；二看：判斷出哪個增壓器冒黑煙（可把范圍-

8、7 -.縮小為四個缸） ；三拔：依次拔出個缸齒條，當拔到哪缸齒條故障減輕或消失即為該缸故障。四打：拔齒條不能判斷出故障缸，可依次打開個缸示功伐，有燃油噴出的即為故障缸。打示功伐時掌握角度，一定注意人身安全。五甩：將故障缸做甩缸處理( 注意甩缸的方法 ) 。注意： 經(jīng)仔細檢查判斷明確是增壓器故障時，必須低手柄（700 轉(zhuǎn)/ 分以下）以不冒大黑煙為原則維持運行。同時立即通知車站值班員報告列車調(diào)度員，要求前方站停車救援。并通知運轉(zhuǎn)車長報告車輛乘務(wù)員， 列車長通報機車故障原因，提示其臨時關(guān)閉1-4 位空調(diào)機組，車窗。司機手帳記下通知車站及運轉(zhuǎn)車長的時間，通知段內(nèi)調(diào)度室。五、輔發(fā)不發(fā)電如何處理？1斷、合

9、 5K 開關(guān)一次。確認電壓、電流顯示有無異常，檢查 1、 2RD保險是否燒損。.2檢查輔發(fā)勵磁脫扣 1DZ 是否跳開， 人為閉合?；蚋挠脗溆幂o發(fā)勵磁脫扣 5DZ。3消除電壓調(diào)整器插頭松、脫或斷開 5K 更換備用電壓調(diào)整器 DYT。4拔下電壓調(diào)整器DYT插頭，閉合5K、 8K使用固定發(fā)電，并確認 GFC是否吸合，不吸合可人為頂實。（注： * 使用固定發(fā)電時，電壓不得超過110V。）六、閉合 5k ，輔發(fā)電壓表顯示 110V 而充電電流表無顯示，如何處理？故障原因 ：啟動接觸器 QC 主觸頭未斷開、充電保險 1RD燒損、充電電阻 RC燒損。處理方法：1外觀檢查 QC主未斷開，人為撬開，并應(yīng)重點檢查

10、 DLS是否燒損。2 1RD燒損可更換（ 125A）。3充電電阻RC燒損可短接。注意事項 ： * QC主未斷開，嚴禁拉刀閘，以- 9 -.防 XK 燒損。七、風泵不泵風如何處理？1手按2QA，打風正常，為風壓調(diào)整器YK故障，可直接手動打風。2手按2QA，仍不泵風，若YC1、YC2 接觸器吸合良好，仍不泵風，可檢查風泵保險 4RD、5RD，若保險燒損，應(yīng)及時更換相同容量保險。3手按 2QA，若 YC1、YC2接觸器不吸合時，可斷開 5K、10K 人為用手向上托接觸器止動桿檢查，消除機械犯卡后，閉合 5K、 10K。4風泵電機故障時， 應(yīng)拔下故障風泵的保險，使用一個風泵維持運行。八、無級調(diào)速故障如

11、何處理？遇柴油機轉(zhuǎn)速不升或不降時， 可按照 “一看、二拔、三換端、四檢、五擰”的判斷程序進行判斷。一看：確認無極調(diào)速驅(qū)動器 WJT面板指示燈是否亮，面板燈不亮為無極調(diào)速驅(qū)動器電源斷路，.應(yīng)檢查 1DZ 是否跳開， RBC主觸頭（ 1515、1507）是否虛接， WJT保險是否燒損。二拔：確認無極調(diào)速驅(qū)動器面板燈亮，為電源良好，拔動開關(guān)更換備用無級調(diào)速驅(qū)動器， （更換時應(yīng)先斷開板面開關(guān) K，切斷電源）。如調(diào)速正常，為第一套無極調(diào)速驅(qū)動器故障；三換端：更換插頭試驗仍不能調(diào)速時，可換至另一端試驗。 如另一端調(diào)速正常， 為操縱端 SK 故障。換端試驗后仍無效時， 可用短接線短接 TJ反 1502， 1

12、550 號線，如試驗正常為該觸點虛接。四檢：以上試驗均不正常，應(yīng)檢查調(diào)速器處步進電機接線，接線正常一般為步進電機內(nèi)部故障或機械故障。五擰：主手柄回 0 位，拔下無極調(diào)速驅(qū)動器插頭，手擰步進電機手動旋紐或打開調(diào)速器上蓋手動傘形齒輪，如擰不動為機械犯卡，應(yīng)消除犯卡后手擰。九、運行中無壓無流如何處理？（一）提手柄卸載燈7XD不滅：- 11 -.確認 1： 2K 關(guān)閉、 16DZ跳開處理 1：人為反復(fù)閉合2K、恢復(fù) 16DZ；處理 2：閉合應(yīng)急備用的16DZ；處理 3：閉合非操縱端2K 和 16DZ 。處理 4：斷開 2K 檢查， 確認換向轉(zhuǎn)換開關(guān)與運行方向不一致時，手動換向。如誤動作時，可拆下電空閥

13、接線后，手動換向（嚴禁帶電手動換向）。處理5： * 插好段裝二套電源插頭，閉合段裝 LLC、 1-6C 、LC 應(yīng)急脫扣開關(guān)；加載確認 1-6 電機電流表，發(fā)現(xiàn)哪一個電機無電流顯示，甩掉該電機接觸器。處理 6：* 短接 LLC主觸頭 626 與 628 號線。處理 7：短接 LC 主觸頭的 695 和 577 號大線。注意：處理故障時須斷開2K, 嚴禁帶電判斷處理?。ǘ┨崾直遁d燈7XD滅：處理 1：閉合 5K、 8K、 9K，使用故障勵磁；處理 2：使用段裝應(yīng)急備用“ RLT” 轉(zhuǎn)換開關(guān)打“故障位” 。.注意 ：防止虛接，應(yīng)反復(fù)轉(zhuǎn)換試驗開關(guān)處理 3： 2DZ 跳開可閉合，懷疑不良時可短接試

14、驗。處理 4：測速電機碳刷虛接，可用檢點錘敲擊電機外殼，消除虛接。處理 5： * 短接 4/9-628 號線， 7/6-8/12 ，閉合 5K、 8K，使用固定發(fā)電運行。十、提手柄16DZ連續(xù)跳開時如何處理？1將手柄置“ 0“位，換向手柄”前牽“位，16DZ跳開則為 1、 2HKg電空閥線圈故障。2人為按下 DJ 或 LJ，主手柄提 “ 1“位 16DZ 跳開，則為 1、2HKF方向電空閥線圈故障。3主手柄 “ 0”位恢復(fù) DL 或 LJ 后，將 1-6GK 任一置于“ 0”位，主手柄提“ 1”位 16DZ跳開則為 LLC線圈故障，不跳開則為 LC線圈故障。4將 1-6GK 置運轉(zhuǎn)位， 16D

15、Z跳開則為 1-6C 線圈故障，可利用 1 6GK故障位查出故障線圈。應(yīng)急處理： 發(fā)現(xiàn)哪個線圈過熱、有糊味或燒損，應(yīng)將該線圈的接線拆下包好。- 13 -.十一、啟機時， QD轉(zhuǎn)動正常，但不爆發(fā)，電壓降過大如何處理？方法1，使用蓄電池檢測燈，正極對正極，負機對負機， 發(fā)光二極管亮為正常；暗亮為虧電；不亮為反極。方法 2，可開放頭燈、近光燈，閉合滑油泵等用電設(shè)備，增加負載后打開蓄電池箱檢查跨線有無虛接、燒損，檢查電解液渾濁（或乳白色）時，為單節(jié)反極，應(yīng)甩掉該單節(jié)，重新啟機。方法 3，啟機瞬間蓄電池電壓降低于 35V 及其以下時，為蓄電池虧電?？刹扇∷讉€缸減小背壓的方法啟機。十二、運行中水溫高卸載

16、燈亮柴油機卸載如何處理 ?故障原因：1.WJ，2ZJ 誤動作或人孔蓋未關(guān)閉；2溫控伐故障或安全伐卡在泄油位，風扇轉(zhuǎn)速低。.3水泵、 逆止閥、 止閥故障， 造成冷卻水系統(tǒng)溢水、缺水；4靜液壓馬達或靜液壓泵故障；判斷處理：1水溫正常 2ZJ 誤動作手柄回“ 0”位解鎖2ZJ，重新加載。 若 2ZJ 又動作， 為 2ZJ 故障，可短接 2ZJ 反聯(lián)鎖 278， 302 號線。2檢查確認水箱水位， 打開并調(diào)整側(cè)百葉窗進風角度；檢查 V 型夾角人孔蓋、中間隔門是否關(guān)閉，開放機械間百葉窗及排風扇。手觸高溫水箱出水管和高溫散熱器下部水管溫度，如溫差較大為高溫水泵故障。3檢查確認靜液壓系統(tǒng)油位，如油位正常打開

17、人孔蓋檢查冷卻風扇是否轉(zhuǎn)動，若不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速低時，頂死溫控伐調(diào)整螺釘，風扇轉(zhuǎn)動為溫控伐故障；安全伐卡滯可敲擊伐體消除卡滯。4* 手觸高溫冷卻單節(jié)下部連通管及高溫水泵的出水總管，若兩處的溫差較大，即為高溫水泵或逆止伐故障，開放高溫預(yù)熱系統(tǒng)的 23、 25 號 伐 確 認 預(yù) 熱 爐 水 壓 表 壓 力 （ 正 常 為- 15 -.1000r/min350Kpa ），壓力顯示不正常時，開放預(yù)熱爐水泵（正常 80-100Kpa ）參加循環(huán)；如中冷水泵故障， 開放中冷預(yù)熱的系統(tǒng) 24、26 號伐閥及預(yù)熱爐水泵。采用預(yù)熱爐水泵循環(huán)，維持運行時應(yīng)降低功率，維持運行。十三、運行中接地燈、卸載燈亮柴油機卸載如何處

18、理？1手柄回“ 0”位，解鎖 DJ 后，再提手柄，若 DJ 不動作，則為 DJ 誤動作或瞬間接地。2解鎖 DJ 后，提手柄 DJ 又動作。 可手柄回“0”位，先將“ DK”置接地位，再解鎖 DJ 后，提手柄若 DJ 不動作則為主電路負極接地。3“ DK”置接地位， 提手柄 DJ 又動作， 應(yīng)手柄回“ 0”位， “ DK”仍置接地位將 16GK分別置“故障”位，解鎖 DJ 后提手柄試驗，直至 DJ不動作，則為該電機接地，將故障電機對應(yīng)GK置故障位甩掉后繼續(xù)運行，并應(yīng)將對應(yīng)的牽引電機工況 HKg開關(guān)置于“中立”位，用膠皮插到觸頭間，再將 HKg開關(guān)推回原位置 （注意墊膠皮時，.要斷開 2K，運行中

19、剩余各電機電流不能超過800A），此為主電路正極接地。4 * 上述處理后，提手柄 DJ 仍動作，在確認一點接地情況下，將 DK置中立位，維持運行，并應(yīng)檢查主發(fā)整流柜 1ZL正端至 16C主觸頭是否接地，換向轉(zhuǎn)換開關(guān)有無燒損。注意事項：1、甩電機后， DK 必須仍在接地位置，否則 DJ 還會動作。2、嚴禁盲目將 DK置于中立位運行，以防事故擴大。十四、運行中過流燈、卸載燈亮，柴油機卸載如何處理？故障原因：1換向或工況轉(zhuǎn)換開關(guān)、主接觸器、 牽引電機及大線短路或燒損。2主整流柜1ZL 整流二極管擊穿短路。3主發(fā)電機燒損或牽引電動機環(huán)火。判斷方法：- 17 -.1解鎖 LJ 后，若 LJ 不動作，則為

20、LJ 誤動作，或提手柄過急造成瞬間過流。2解鎖 LJ 后，提手柄 LJ 仍動作， 應(yīng)檢查各電機分流表顯示，若某電機電流過高，則為該電機短路或環(huán)火，可甩掉該電機，運行中其余電機電流不能超過 800A。3運行中，若DJ、 LJ 同時動作，手柄立即回 0，檢查 1 6C 接觸器、轉(zhuǎn)換開關(guān)、主發(fā)電機、大線及 1ZL 整流元件外觀，若有短路燒損時，應(yīng)急速處理或盡量慢行到前方站處理。4若檢查后無異狀，可解鎖LJ，手柄提 1位，觀察儀表：若直流輸出電流表有顯示，電壓表無顯示，則為 1ZL 中有整流元件擊穿短路。由于擊穿短路會造成 LJ 動作，同時，元件接線也通過大電流而燒損，未燒斷時會變色，燒斷后還會造成

21、DJ 動作，處理方法：11ZL 中某個整流元件擊穿時， 手柄回“ 0”。若其接線已變色，可拆除該整流二極管。如元件連接導(dǎo)線已熔斷， 則可適當清理而不必拆除元件。.2某電機故障后， 可將該電機甩掉，反復(fù)實驗其他各電機電流正常后，可繼續(xù)運行。注意事項：1拆除整流元件時，每橋臂只準拆除1 個，且應(yīng)適當降低手柄位置減小主發(fā)輸出功率。2甩電機運行中， 各剩余電機的電流不得超過 800A。十五、運行中，主手柄“保”位運行速度已高于過渡點，檢查不過渡如何處理？1自動過渡裝置故障， 可確認 6DZ閉合，GDZ插頭無松脫時使用手動過渡。2 手 動 過 渡 不行 時 ， 則 為 1ZJ 正 聯(lián) 鎖 (329377

22、) 虛接可短接。十六、柴油機發(fā)生飛車時如何處理？1運行中回手柄發(fā)生飛車時，應(yīng)閉合機控2K，提手柄加載壓轉(zhuǎn)速。2斷開燃油泵脫扣保險3、 4DZ。3人為擊打確認超速緊急停機按鈕。- 19 -.4關(guān)閉燃油泵來油止閥。5開放燃油精濾器排氣閥。6柴油機停機后，對鼓風機葉片、尼龍繩、各油水膠管、柴油機調(diào)控系統(tǒng)及打開曲軸箱檢查孔蓋進行各部檢查。十七、 *機車不發(fā)電需風泵泵風時如何處理？1斷開電爐子、 空調(diào)器、 電暖器、 車體通風機等高能量耗電設(shè)備，使用一個燃油泵，適當減少照明用電。2拔下一個風泵保險，使用一個風泵。3斷 5K 直接按壓段裝啟機按鈕 QA打風或主手柄至“ 0”位短接 RBC反聯(lián)鎖（ 42820

23、22）后，按壓 IQA 利用蓄電池打風，維持運行。注意： 嚴禁長時間利用蓄電池打風，防止蓄電池報廢。十八、 * 自閥置于制動區(qū)，列車管不排風如何處理？自閥置于制動區(qū)，使用緊急放風閥，看準風.表的列車管壓力變化，徐徐開放放風閥，準確掌握列車管減壓量，使列車制動停車。十九、 * 單、自閥均在運轉(zhuǎn)位，機車不緩解如何處理？1關(guān)閉作用閥總風塞門。2松開作用閥上的作用管的放風堵或閥。注意：機車雖已緩解，但此時單、自閥均不能控制機車制動，不可單機走車。3需單機走車時必須開放作用閥總風塞門，將作用管和制動缸管接母稍松開一點。4經(jīng)試驗制動及緩解作用良好后，方可單機走車，否則會造成單機放羊事故。二十、 * 自閥運轉(zhuǎn)位，分配閥排風不止如何處理？關(guān)閉分配閥制動支管塞門和分配閥總風支