1、第七章城市與城市化第1講城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)與不同等級(jí)城市的服務(wù)功能(對(duì)應(yīng)學(xué)生用書(shū)第95頁(yè))考綱考點(diǎn)考題考情命題規(guī)律1.城市的空間結(jié)構(gòu)及其形成原因2018北京卷,10112018天津卷,10112018海南卷,45以圖文資料為背景,結(jié)合實(shí)例考查城市土地利用方式與城市功能分區(qū)。2.不同規(guī)模城市服務(wù)功能的差異2018全國(guó)卷,352017全國(guó)卷,462016全國(guó)卷,46結(jié)合實(shí)例考查城市的等級(jí)與服務(wù)范圍和服務(wù)功能關(guān)系。(對(duì)應(yīng)學(xué)生用書(shū)第9596頁(yè))項(xiàng)目知識(shí)札記預(yù)習(xí)自測(cè)城市的空間結(jié)構(gòu)及其形成原因1.多種城市土地利用類(lèi)型(1)主要類(lèi)型:商業(yè)用地、工業(yè)用地、住宅用地。(2)其他類(lèi)型:政府機(jī)關(guān)用地、休憩及綠化用地、

2、交通用地和農(nóng)業(yè)用地等。2.三種主要城市功能區(qū)形態(tài)位置特征商業(yè)區(qū)占地面積小,呈點(diǎn)狀或條狀。多位于市中心、交通干線兩側(cè)或街角路口處經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最繁忙;人口數(shù)量晝夜差別大;建筑物高大密集;內(nèi)部有明顯的分區(qū)工業(yè)區(qū)集聚成片。多位于市區(qū)外緣、交通干線兩側(cè)不斷向市區(qū)外緣遷移,趨向于沿主要交通干線分布住宅區(qū)占地面積大,是城市最基本的職能。一般位于商業(yè)區(qū)的外圍工業(yè)化后出現(xiàn)分化,建筑質(zhì)量上中高級(jí)與低級(jí)住宅區(qū)分化;位置上中高級(jí)與低級(jí)住宅區(qū)背向發(fā)展特點(diǎn)各功能區(qū)之間無(wú)明確的界線某一種功能區(qū)以某種功能為主,兼有其他功能3.影響城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的三大因素(1)經(jīng)濟(jì)因素(主要因素):主要包括距離市中心的遠(yuǎn)近與交通通達(dá)度。(2)社

3、會(huì)因素:收入、知名度、種族和宗教等,主要影響住宅區(qū)的分化。(3)歷史因素:早期的土地利用方式對(duì)日后的功能分區(qū)有深遠(yuǎn)影響。1.讀“我國(guó)東南某地城鄉(xiāng)規(guī)劃示意圖”,回答問(wèn)題:(1)甲功能區(qū)是住宅區(qū);乙功能區(qū)是工業(yè)區(qū),其布局特點(diǎn)是位于城市外圍,沿交通干線布局。(2)在a、b、c、d四地中,最適宜建高級(jí)住宅區(qū)的是(D)A.aB.bC.cD.d2.如圖為地租水平與離城市的距離(城市中心的距離)遠(yuǎn)近關(guān)系示意圖。根據(jù)圖示回答問(wèn)題:(1)若圖示表示的是城市內(nèi)部各類(lèi)土地利用付租能力隨距離遞減示意圖。影響地租高低的因素主要有距市中心的遠(yuǎn)近和交通通達(dá)度兩個(gè)方面。(2)X表示的可能是商業(yè)活動(dòng)。Y表示的可能是住宅活動(dòng),Z

4、表示的可能是工業(yè)活動(dòng)。EG間最有可能成為住宅類(lèi)功能區(qū)。不同等級(jí)城市的服務(wù)功能1.城市等級(jí)與城市服務(wù)功能之間的關(guān)系2.城市等級(jí)體系特征(1)不同等級(jí)的城市數(shù)目和相互距離是不同的。等級(jí)較高的城市數(shù)目較少相距較遠(yuǎn)等級(jí)較低的城市數(shù)目較多相距較近(2)不同等級(jí)城市的服務(wù)范圍是層層嵌套的。3.讀“我國(guó)東南沿海某地區(qū)城市等級(jí)體系圖”,回答問(wèn)題:(1)圖中共有三個(gè)城市等級(jí)。(2)圖中城市等級(jí)最高的是a,數(shù)目最少,服務(wù)范圍最大。(3)圖中城市等級(jí)最低的是c,距離最近,呈六邊形嵌套于b等級(jí)城市中。(對(duì)應(yīng)學(xué)生用書(shū)第9698頁(yè))考點(diǎn)一城市的空間結(jié)構(gòu)及其形成原因(2018海南卷,45)某單中心城市,各方向發(fā)展比較均衡,

5、城市中心附近人口和產(chǎn)業(yè)分布過(guò)于集中,交通擁堵,人居環(huán)境較差。下圖示意該城市某個(gè)方向的土地價(jià)格(P)變化。據(jù)此回答(1)(2)題:(1)為優(yōu)化城市中心附近的功能布局,在城市更新改造過(guò)程中,甲地宜增建()A.公園B.工業(yè)園區(qū)C.住宅D.物流園區(qū)(2)乙地附近比例最大的用地類(lèi)型可能是()A.倉(cāng)儲(chǔ)用地B.公共綠地C.工業(yè)用地D.居住用地思路點(diǎn)撥:第(1)題,城市更新改造過(guò)程中應(yīng)合理規(guī)劃,既應(yīng)做到土地的合理利用,又應(yīng)緩解城市化過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。讀圖可知,甲地位于城市中心附近且地價(jià)較低,如果增建公園綠地不但可以緩解材料中所述“該城市中心附近人口和產(chǎn)業(yè)過(guò)于集中,交通擁堵,人居環(huán)境較差”的現(xiàn)狀,而且征地成本也

6、相對(duì)較低,A項(xiàng)正確。工業(yè)園區(qū)占地面積大且對(duì)環(huán)境有一定污染,不適宜建在城市中心附近;建住宅區(qū)會(huì)導(dǎo)致城市中心附近人口更加集中;物流園區(qū)一般建在城郊交通通達(dá)度較高的地區(qū),若建在城市中心附近,會(huì)加劇交通擁堵,B、C、D項(xiàng)錯(cuò)誤。第(2)題,材料顯示“該城市為單中心城市,各方向發(fā)展比較均衡”,因此城市空間結(jié)構(gòu)最可能為同心圓模式。一般而言,在同心圓模式中從城市中心向外依次為商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)和工業(yè)區(qū),其中住宅區(qū)占地面積最廣。圖中乙地附近地價(jià)僅次于市中心,且占地范圍廣,因此最可能為住宅區(qū),D正確。倉(cāng)儲(chǔ)用地一般位于靠近鐵路、公路等交通便利且地價(jià)相對(duì)便宜的城郊;乙地附近地價(jià)較高,因此不適于建設(shè)公共綠地;工業(yè)用地一般位

7、于城郊,A、B、C錯(cuò)誤。答案:(1)A(2)D1.經(jīng)濟(jì)因素對(duì)城市功能區(qū)的影響經(jīng)濟(jì)因素是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下影響城市功能區(qū)形成的主要因素,原因有兩方面:一是地理位置、交通通達(dá)度的不同造成了地租差異;二是城市各項(xiàng)功能活動(dòng)(如商業(yè)、工業(yè)、住宅等)的付租能力往往隨空間位置呈現(xiàn)出不同的變化趨勢(shì)。城市功能分區(qū)是地租水平與付租能力兩方面的有機(jī)結(jié)合,如下圖所示:(1)距市中心的遠(yuǎn)近對(duì)城市功能區(qū)的影響(2)交通通達(dá)度對(duì)城市功能區(qū)的影響:交通通達(dá)度越好,土地價(jià)格、地租越高;交通通達(dá)度越差,土地價(jià)格、地租越低。具體如下圖所示:市中心(O處):因有多條公路穿過(guò),通達(dá)度最高,故地租最高,形成地租最高峰,一般為商業(yè)用地。從市中

8、心延伸出來(lái)的主要公路(如OA、OB、OC、OD、OE、OF)兩旁、公路交會(huì)處(如圖中A、B、C、D、E、F處):通達(dá)度高,地租高,形成地租次高峰,多為商業(yè)用地。城市外環(huán)路及公路干線兩側(cè)(如圖中G點(diǎn)):通達(dá)度較高,地租較高,一般為住宅用地。遠(yuǎn)離公路區(qū)或城市外緣(如圖中M處):通達(dá)度較低,地租較低,多為工業(yè)用地。城市功能區(qū)的判斷方法(1)看面積:一般住宅區(qū)面積最大,其次是工業(yè)區(qū),商業(yè)區(qū)面積最小。(2)看距市中心遠(yuǎn)近:一般情況下,距離市中心由近及遠(yuǎn)依次為商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)。(3)看形態(tài):商業(yè)區(qū)一般呈點(diǎn)狀、條帶狀,住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)一般呈片狀。(4)看人口變化:商業(yè)區(qū)晝夜人口差別最大,白天人口多,晚上

9、人口少;住宅區(qū)白天人口少,晚上人口多。(5)看建筑物密度:商業(yè)區(qū)建筑物高大密集,住宅區(qū)次之,工業(yè)區(qū)建筑物密度最小。(6)看分布趨勢(shì):住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)不斷向郊外移動(dòng),市中心比例逐漸下降;商業(yè)區(qū)雖也有向郊區(qū)交通便捷處移動(dòng)的趨勢(shì),但幅度較小,在市中心上升幅度較大。2.城市功能區(qū)合理布局的方法(2017全國(guó)卷,46)某條城市地鐵線穿越大河,途經(jīng)主要的客流集散地。下圖示意該地鐵線各站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí)。據(jù)此回答(1)(3)題:(1)地鐵站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí)的高低主要取決于()A.站點(diǎn)的用地面積B.周邊的人流量C.站點(diǎn)的信息化水平D.周邊的環(huán)境質(zhì)量(2)根據(jù)所處區(qū)位和地鐵站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí),推測(cè)甲、乙、丙站點(diǎn)沿線區(qū)域

10、為()A.中心商務(wù)區(qū)B.森林公園C.大型住宅區(qū)D.產(chǎn)業(yè)園區(qū)(3)該城市空間形態(tài)的形成最有可能()A.圍繞一個(gè)核心向四周擴(kuò)展B.沿河流呈條帶狀延展C.圍繞多個(gè)核心向四周擴(kuò)展D.沿交通線呈條帶狀延展解析:(1)B(2)A(3)C第(1)題,地鐵主要是緩解城市交通,在人口流動(dòng)量大的區(qū)域設(shè)置站點(diǎn),能夠及時(shí)分散和輸送流動(dòng)人口,而且流動(dòng)人口數(shù)量越多,需要配套的服務(wù)設(shè)施越齊全,站點(diǎn)的綜合服務(wù)等級(jí)越高。第(2)題,讀圖分析可知,甲、乙、丙地鐵站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí)均較高,且位于地鐵線與城市環(huán)線交會(huì)處,交通便利,站點(diǎn)密集客流量大,站點(diǎn)沿線區(qū)域最有可能是中心商務(wù)區(qū)。第(3)題,讀圖分析可知,該城區(qū)由內(nèi)環(huán)、二環(huán)、三環(huán)組成

11、,城市空間形態(tài)是團(tuán)塊狀的,圖中顯示與河流垂直的方向上具有多個(gè)一級(jí)站點(diǎn),并且有河流分割,說(shuō)明該城市形成了多個(gè)核心區(qū),其空間形態(tài)的形成最有可能是圍繞多個(gè)核心向四周擴(kuò)展。因此C正確?？键c(diǎn)二城市區(qū)位因素與城市等級(jí)體系(2018全國(guó)卷,35)大別山區(qū)某國(guó)家級(jí)貧困縣農(nóng)民可分為跨村種田大戶(hù)農(nóng)民、種植自家承包地農(nóng)民、本地務(wù)工務(wù)農(nóng)兼業(yè)農(nóng)民和常年外出務(wù)工農(nóng)民等類(lèi)型。該縣以當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)資源為基礎(chǔ)的加工企業(yè)在縣城活力較弱,但在中心集鎮(zhèn)活力較強(qiáng)。下圖示意該縣居民點(diǎn)的等級(jí)結(jié)構(gòu)。據(jù)此回答(1)(3)題:(1)與縣城相比,中心集鎮(zhèn)以當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)資源為基礎(chǔ)的加工企業(yè)活力較強(qiáng)的主要原因是()A.基礎(chǔ)設(shè)施較完善B.更接近消費(fèi)市場(chǎng)C.資金供

12、應(yīng)較充裕D.更易招募勞動(dòng)力(2)面向某類(lèi)型農(nóng)民的需求,有專(zhuān)家建議在該縣推進(jìn)“村中心集鎮(zhèn)雙棲”居住模式,這種模式旨在方便該類(lèi)型農(nóng)民()A.從事商業(yè)活動(dòng)B.留守子女上學(xué)C.兼顧務(wù)工務(wù)農(nóng)D.擴(kuò)大種田規(guī)模(3)為了實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略,帶領(lǐng)農(nóng)民脫貧致富,該國(guó)家級(jí)貧困縣可采取的有效措施是()推廣大規(guī)模機(jī)械化種植鼓勵(lì)外出務(wù)工農(nóng)民回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)引導(dǎo)傳統(tǒng)農(nóng)民多種經(jīng)營(yíng)推進(jìn)中心集鎮(zhèn)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)A.B.C.D.思路點(diǎn)撥:第(1)題,與縣城相比,中心集鎮(zhèn)等級(jí)低,基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)較差,A錯(cuò)誤;中心集鎮(zhèn)的交通落后于縣城,人群的消費(fèi)量和消費(fèi)能力低于縣城,市場(chǎng)并不優(yōu)于縣城,B錯(cuò)誤;中心集鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)水平落后于縣城,資金較縣城不足,C錯(cuò)誤;與縣城

13、相比,中心集鎮(zhèn)距鄉(xiāng)村近,以當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)資源為基礎(chǔ)的加工企業(yè)可優(yōu)先獲得農(nóng)民就業(yè)的青睞,從而更易招募農(nóng)村勞動(dòng)力,D正確。第(2)題,“村中心集鎮(zhèn)雙棲”居住模式可以滿足本地務(wù)工人員兼顧農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的需求,在村中務(wù)農(nóng)、在中心集鎮(zhèn)務(wù)工,所以這種模式旨在方便該類(lèi)農(nóng)民務(wù)工務(wù)農(nóng)兼顧。居住城鎮(zhèn)更易方便從事商業(yè)活動(dòng);為方便留守子女上學(xué),需要就近居住在學(xué)校附近;擴(kuò)大種田規(guī)模需要居住在鄉(xiāng)村,故C正確。第(3)題,該縣位于大別山區(qū),地形條件不適合推廣大規(guī)模機(jī)械化種植,錯(cuò);鼓勵(lì)外出務(wù)工農(nóng)民返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè),既能做到“先富起來(lái)的帶動(dòng)后富起來(lái)的”,又充分發(fā)揮了當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢(shì),有利于實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略,帶領(lǐng)農(nóng)民脫貧致富,對(duì);多種經(jīng)營(yíng)既可以增加農(nóng)民

14、收益,又有利于適應(yīng)大別山復(fù)雜的地形、保護(hù)生態(tài)環(huán)境,對(duì);由于是國(guó)家級(jí)貧困縣,經(jīng)濟(jì)落后,采取推進(jìn)中心集鎮(zhèn)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的措施,來(lái)帶領(lǐng)農(nóng)民脫貧致富,振興鄉(xiāng)村,成效不會(huì)太明顯,錯(cuò),B正確。答案:(1)D(2)C(3)B1.城市的區(qū)位因素判斷城市主導(dǎo)區(qū)位因素的方法影響城市的區(qū)位因素有地形、氣候、河流、自然資源、交通和政治、軍事、宗教等。我們?cè)谂袛嘤绊懸粋€(gè)城市的主導(dǎo)區(qū)位因素時(shí),首先應(yīng)把眼光放到這個(gè)城市剛誕生時(shí),是什么原因把它吸引到這一地點(diǎn)的;其次,要分析是什么原因促進(jìn)或限制了它的發(fā)展。這樣就能找到某一城市的主導(dǎo)區(qū)位因素。自然地理因素的影響具有普遍性,而社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素的影響往往具有決定性。例如礦業(yè)城市的產(chǎn)生,若從

15、自然地理環(huán)境來(lái)分析,則往往不適宜城市的發(fā)展。2.影響城市服務(wù)范圍變化的因素(2016全國(guó)卷,46)自20世紀(jì)50年代,荷蘭的蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過(guò)多次空間規(guī)劃,形成城市在外、郊區(qū)在內(nèi)的空間特征:該區(qū)中間是一個(gè)接近3 000平方千米的“綠心”鄉(xiāng)村地帶;四個(gè)核心城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在“綠心”的周?chē)?城鎮(zhèn)之間設(shè)置不可侵占的綠地,四個(gè)核心城市各具特殊職能,各城市分工明確,通過(guò)快速交通系統(tǒng)連接成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的城市群。近20年來(lái),該地區(qū)城鎮(zhèn)擴(kuò)展程度小,基本維持穩(wěn)定的城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)體系。據(jù)此回答(1)(3)題:(1)蘭斯塔德地區(qū)通過(guò)空間規(guī)劃,限制了該地區(qū)各核心城市的()A.服務(wù)種類(lèi)B.服務(wù)等級(jí)C.服務(wù)范圍D.服務(wù)

16、人口(2)蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施,顯著促進(jìn)該地區(qū)同類(lèi)產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的()A.技術(shù)創(chuàng)新B.空間集聚C.市場(chǎng)拓展D.產(chǎn)品升級(jí)(3)蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施,可以()A.提高鄉(xiāng)村人口比重B.降低人口密度C.促進(jìn)城市競(jìng)爭(zhēng) D.優(yōu)化城鄉(xiāng)用地結(jié)構(gòu)解析:(1)A(2)B(3)D第(1)題,據(jù)材料可知,城鎮(zhèn)之間設(shè)置不可侵占的綠地,四個(gè)核心城市各具特殊職能,各城市分工明確,限制了該地區(qū)各核心城市的服務(wù)種類(lèi),因此A項(xiàng)正確。第(2)題,根據(jù)材料,各城市分工明確,同類(lèi)產(chǎn)業(yè)活動(dòng)集中在同一個(gè)城市,因而蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施,顯著促進(jìn)該地區(qū)同類(lèi)產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的空間集聚,故選B項(xiàng)。第(3)題,蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施,形成城市在外、郊區(qū)在內(nèi)

17、的空間特征,可以?xún)?yōu)化城鄉(xiāng)用地結(jié)構(gòu),故D項(xiàng)正確。近20年來(lái),該地區(qū)城鎮(zhèn)擴(kuò)展程度小,基本維持穩(wěn)定的城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)體系,因此其鄉(xiāng)村人口比重、人口密度較穩(wěn)定,A、B項(xiàng)錯(cuò)誤。四個(gè)核心城市各具特殊職能,各城市分工明確,因此無(wú)法促進(jìn)城市競(jìng)爭(zhēng),C項(xiàng)錯(cuò)誤。(對(duì)應(yīng)學(xué)生用書(shū)第9899頁(yè))地租曲線圖的判讀地租曲線圖是用來(lái)表示城市內(nèi)部地租的空間分布和變化的圖示,一般呈現(xiàn)從市中心向四周隨距離變化而變化的規(guī)律。常見(jiàn)的地租曲線圖有坐標(biāo)圖、立體圖、等值線圖等。項(xiàng)目圖示判讀坐標(biāo)圖的判讀看坐標(biāo),明確變量看清縱橫坐標(biāo)的含義,一般縱坐標(biāo)表示地租水平,橫坐標(biāo)表示與市中心的距離看趨勢(shì),明確變化看清曲線變化,是直線下降,還是波動(dòng)下降。如左圖地租波

18、動(dòng)下降,揭示距離市中心越遠(yuǎn),地租越低,但距離并不是影響地租的唯一因素,還可能受其他因素影響看極值,分析因素從圖中看,市中心地租水平最高,主要影響因素是地理位置;次級(jí)的波峰可能是交通相對(duì)便利導(dǎo)致地租水平稍高立體圖的判讀看高峰區(qū),確定位置在立體圖中,根據(jù)最高峰區(qū)的位置,可確定城市中心商務(wù)區(qū)的地理位置,最高峰區(qū)一般也是城市的中心區(qū)看次高峰區(qū),注意要素關(guān)系次高峰區(qū)一般位于城市環(huán)線或放射狀公路干線的交會(huì)處,是城市次一級(jí)的商業(yè)區(qū),交通通達(dá)度較高,人流、車(chē)流密集看低谷區(qū)位置,分析原因在立體圖中會(huì)出現(xiàn)多個(gè)地租低谷區(qū)。如左圖,位于城市中心附近的低谷區(qū)往往交通道路網(wǎng)稀疏;城市邊緣低谷區(qū),往往是由距離城市中心遠(yuǎn)所致等值線圖的判讀看數(shù)值,明確范圍如左圖,根據(jù)2 000元和4 000元曲線,可推知市中心地租水平在6 000元以上,郊區(qū)地租水平較低看疏密,分析變化程度根據(jù)等值線的疏密變化,可推知地租的變化程度。如左圖,東部等地租線較西部等地租線密集,表示東部地區(qū)隨著空間位置的變化,地租變化顯著看彎曲、閉合,分析影響因素根據(jù)等值線的彎曲等,可推斷影響因素。如左圖,高速公路導(dǎo)致等值線向市區(qū)外彎曲,放射狀的城市道路也使等地租線向市區(qū)外