1、.目錄一、 建立安全管理體系2二、建立安全生產(chǎn)管理制度3三、建立安全生產(chǎn)教育、培訓制度3四、土方開挖工程安全管理措施4五、模板支撐工程安全管理措施6六、起重機械設(shè)備安全管理措施9七、懸挑式腳手架工程安全管理措施17八、自制卸料平臺安全管理措施20九、幕墻安裝工程安全管理措施26.根據(jù)危險性較大的分部分項工程安全管理辦法，本工程危險性較大分部分項工程清單、工程現(xiàn)場實際情況及我公司在類似工程中的經(jīng)驗，對危險性較大分部分項工程制定了以下安全管理措施。一、建立安全管理體系1 、危險性較大的分部分項工程，公司各級領(lǐng)導在牢固樹立 “安全第一、預防為主 ”的思想， 堅決貫徹 “管生產(chǎn)必須管安全 ”的原則，

2、把安全生產(chǎn)放在重點議事日程上，作為頭等大事來抓，并認真落實 “安全生產(chǎn)、文明施工 ”的規(guī)定。2 、建立健全并全面貫徹安全管理制度和各崗位安全責任制，根據(jù)工程性質(zhì)、特點、成立三級安全管理機構(gòu)。項目部安全領(lǐng)導小組，每周召開一次會議，部署各項安全管理工作和改善安全技術(shù)措施， 具體檢查各部門存在安全隱患問題提出改進安全技術(shù)問題，落實安全生產(chǎn)責任制和嚴格控制工人按安全規(guī)程作業(yè)，確保施工安全生產(chǎn)。安全值日員，每天檢查工人上，下班是否佩戴好帽和個人防護用品，對工人操作面進行安全檢查， 保證工人按安全操作規(guī)程作業(yè)， 及時檢查安全存在問題，消除安全隱患。3 、安全技術(shù)有針對性、現(xiàn)場內(nèi)的各種材料施工設(shè)計，須按施工

3、平面圖進行布置，現(xiàn)場的安全、衛(wèi)生、防水設(shè)施要齊全有效。4 、要切實保證職工在安全條件下進行作業(yè)，施工在搭設(shè)的各種腳手架等臨時設(shè)施，均要符合國家規(guī)程和標準， 在施工現(xiàn)場安裝的機電要保持良好的技術(shù)狀態(tài)，嚴禁帶 “病 ”運轉(zhuǎn)。5 、加強對職工的安全技術(shù)教育，堅持制止違章指揮和違章作業(yè)，凡進入施工現(xiàn)場的人員， 須戴安全帽， 高空作業(yè)應(yīng)系好安全帶， 施工現(xiàn)場的危險部位要高置安全色標、標語或宣傳畫，隨時提醒職工注意安全。6 、嚴肅對待施工現(xiàn)場發(fā)生的已遂、未遂事故，把一般事故當作重大事故來抓，未遂事故當成已遂事故來抓。對查出的事故、隱患，要做到“三定一落實 ”，并在做到抓一個典型，教育一批的效果。.二、建立

4、安全生產(chǎn)管理制度1 、危險性較大的分部分項工程應(yīng)建立安全生產(chǎn)責任制。嚴格按省建筑企業(yè)安全生產(chǎn)責任制暫行規(guī)定執(zhí)行。施工企業(yè)各級領(lǐng)導，在管理生產(chǎn)的同時，必須負責管理安全工作， 逐級建立安全責任制， 使落實安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度成為全體職工的自覺行動。2 、建立安全技術(shù)措施計劃，包括改善勞動條件，防止傷亡事故，預防職業(yè)病和職業(yè)中毒為目的各項技術(shù)組織措施，創(chuàng)造一個良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。3、建立嚴格的勞力管理制度。嚴格執(zhí)行公司勞力管理制度，勞力由勞工科統(tǒng)一安排。新入場的工人接受入場安全教育后方可上崗操作。特種作業(yè)人員全部持證上崗。三、建立安全生產(chǎn)教育、培訓制度1 、建立安全生產(chǎn)教育制度，對新進場工人進行三

5、級安全教育，上崗安全教育，特殊工種安全技術(shù)教育（如架子、機械操作等工種的考核教育） ，變換工種必須進行交換工種教育，方可上崗。工地建立職工三級教育登記卡和特殊作業(yè)，變換工種作業(yè)登記卡，卡中必須有工人概況、考核內(nèi)容、批準上崗的工人簽字，進行經(jīng)常性的安全生產(chǎn)活動教育。2 、實行逐級安全技術(shù)交底履行簽字手續(xù)，開工前由分公司技術(shù)負責人將工程概況、施工方法、 安全技術(shù)措施等情況問題項目負責人、 施工員及全體職工進行詳細交底，分部分項工程由工長、 施工員向參加施工的全體成員進行有針對性的安全技術(shù)交底。3 、建立安全生產(chǎn)的定期檢查制度。企業(yè)在施工生產(chǎn)時，為了及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，防患于未然，須建立

6、安全檢查制度。安全檢查工作，基礎(chǔ)上部每周定期進行一次，班組每日上班領(lǐng)導檢查。要以自查為主，互查為輔。以查思想查制度、查紀委查領(lǐng)導、查隱患為主要內(nèi)容。要結(jié)構(gòu)季節(jié)特點，開展防雷電、防坍塌、防高處墮落、防中毒等“五防 ”檢查，安全檢查要貫徹領(lǐng)導與群眾相結(jié)合的原則，做到邊檢邊改并做好檢查記錄。存在隱患嚴格按“三定一落實 ”整改.反饋。4 、根據(jù)工地實際情況建立班前安全活動制度，危險性較大的分部分項工程，施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)及時進行講評， 強調(diào)注意事項， 表揚安全生產(chǎn)中的好人好事并做好班前安全活動記錄。5、施工用電、攪拌機、鋼筋機械等在中型機械及腳手架、卸料平臺要掛安全網(wǎng)、洞口臨國防護設(shè)施等， 安裝或搭設(shè)

7、好后及時組織有關(guān)人員驗收，驗收合格方準投入使用。6 、建立傷亡事故的調(diào)查和處理制度調(diào)查處理傷亡事故，要做到“三不放過 ”，即事故原因分析不清不放過， 事故責任者和群眾沒有受到教育不放過，沒有防范措施不放過，對事故和責任者要嚴肅處理。對于那些玩忽職守，不顧工人死活，強迫工人違章冒險作業(yè)， 而造成傷亡事故領(lǐng)導行， 一定要給予紀律處分， 嚴重的應(yīng)依法征辦。四、土方開挖工程安全管理措施1、參加本工程生產(chǎn)的職工要熱愛本職工作，積極參加安全生產(chǎn)的各項活動，提出改進安全工作的意見， 搞好安全生產(chǎn)；作業(yè)人員必須經(jīng)過入場安全教育培訓，考核合格后才能上崗作業(yè)。2、遵守勞動紀律，服從項目部和安全檢查人員的指揮，工作

8、思想集中，堅守崗位，未經(jīng)許可不得從事非本工種作業(yè)。3、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，不得違章指揮和違章作業(yè)，對違章指揮的指令有權(quán)拒絕，并有責任制止他人違章作業(yè)。4、聽從班組和現(xiàn)場施工員的指揮，服從分配，團結(jié)一致，共同完成好生產(chǎn)任務(wù)。5、正確使用個人防護用品，進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、扣好帽帶，不得穿拖鞋，高跟鞋或光腳上班。6、施工現(xiàn)場的種種設(shè)施，“四口”防護，安全標志，警示牌、安全操作規(guī)程牌等，不得任意拆除或挪動，要移動必須經(jīng)現(xiàn)場施工負責人同意方可。.7、施工現(xiàn)場設(shè)的效能指示標志，不得隨意拆拿，場內(nèi)工作要注意車輛來往及機械吊裝。8、進入施工現(xiàn)場禁止吸煙，禁止酒后作業(yè)，禁止追逐打鬧，禁止竄崗，禁止操作與自

9、己無關(guān)的機械臨電設(shè)備，嚴格遵守各項安全操作規(guī)程和勞動紀律；9、遇有惡劣氣候，風力在六級以停止高處露天作業(yè)。10、土方開挖必須嚴格按照施工組織設(shè)計和土方開挖方案進行；11、開挖深度超過1.5M ，應(yīng)設(shè)人員上下坡道和爬梯，以免發(fā)生墜落，開挖深度超過 2M 的，必須在邊沿設(shè)兩道1.2-1.5M 高護身欄桿，危險處，夜間應(yīng)設(shè)紅色標志燈；12、任何人嚴禁在坑底休息；13、基坑上口周邊必須用細石砼做擋水臺和排水溝，確保排水暢通，保證邊坡的穩(wěn)定；14、夜間挖土時，施工場地應(yīng)有足夠的照明；15、土方施工中，施工人員要經(jīng)常注意邊坡是否有裂縫，一旦發(fā)現(xiàn)，立即停止一切作業(yè)，待處理和加固后，才能進行施工；16、開挖土

10、方時，應(yīng)有專人指揮，防止機械傷人或墜土傷人，挖土機的工作范圍內(nèi)，不準進行其它工作；17、基坑邊 1M 以內(nèi)不得堆土、堆料、停置機具；18、基坑開挖時，兩人操作間距應(yīng)大于2.5M 。多臺機械開挖，挖土機間距應(yīng)大于 10M 。在挖土機工作范圍內(nèi)，不許進行其他作業(yè)；19、挖土應(yīng)自上而下，逐層進行，嚴禁先挖坡腳或逆坡挖土；20、基坑開挖應(yīng)嚴格按要求放坡，操作時應(yīng)隨時注意土壁的變動情況，如發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分坍塌現(xiàn)象，應(yīng)及時放坡或支撐處理， 并注意支撐、 防護的穩(wěn)固和土壁的變化， 確定安全后， 方可進行下道工作， 有護坡樁和護坡墻的基坑在開挖時，定人定時對邊坡進行監(jiān)測；21、基坑四周應(yīng)設(shè)安全欄桿，高度不低于

11、1.2M ，人員不得趴在欄桿上往坑底看；.22、基坑上下應(yīng)先挖好階梯或開斜坡道，采取防滑措施，禁止攀邊坡上下；23、用手推車運土，應(yīng)先平整好道路，不得放手讓車自動翻轉(zhuǎn)；24、基坑清土時，應(yīng)從中央開始，退向坑邊，已清理好的地方不再上人，澆筑砼時，施工人員可站在木板上操作，盡可能減少對基底土的擾動；25、重物距邊坡應(yīng)有一定距離，汽車不小于3M ，起重機不小于4M ，土方堆放不小于 1M ，堆土高度部不超過1.5M ，材料堆放應(yīng)不小于1M ；26、挖土機也按規(guī)定離坡邊有一定的安全距離，以防塌方，造成翻車事故，一般距離不小于1-1.5M ；27、坑上人員不得向坑內(nèi)扔拋物品，避免物體打擊事故；28、土方

12、外運時，在門口設(shè)立清掃站，派專人拍實車上的土，掃干凈車輪上的土，確保道路上無遺灑，并設(shè)專人灑水降塵；29、土方開挖時，禁止酒后作業(yè)，嚴禁嬉戲打鬧，禁止操作與自己無關(guān)的機械設(shè)備；30、施工人員對既有設(shè)施應(yīng)有可靠的防護措施，防止施工中造成損壞。施工單位和設(shè)備管理單位要經(jīng)常監(jiān)視既有設(shè)備， 發(fā)現(xiàn)異常必須立即停工處理， 確認對既有設(shè)備無影響后， 方可繼續(xù)施工。 因施工造成既有設(shè)備發(fā)生損壞時， 施工單位應(yīng)及時組織搶修，設(shè)備管理單位應(yīng)積極配合，盡快恢復正常使用。31、地下管、線、光電纜等隱蔽設(shè)施的準確位置。無法提供準確位置時，由設(shè)計單位會同施工、 設(shè)備管理單位（對行車安全影響較大的還必須有鐵路局參加）共同探

13、查、核實，劃定防護范圍。并在簽訂安全協(xié)議時，明確各方安全責任后方可施工。32、堅決杜絕施工前超范圍準備、施工中挖斷光電纜、機械和料具侵限等危及行車安全的問題問題發(fā)生。 施工料具要集中管理， 必要時派人看守。 對影響行車的各個環(huán)節(jié)，必須加強管理，落實措施，嚴密防范，確保行車安全。五、模板支撐工程安全管理措施1、支撐設(shè)計計算方面應(yīng)注意的事項：.1.1 材料的取值。目前我們施工中普遍使用的都是規(guī)格為48*3.5 的鋼管，但因舊鋼管使用時間長后，都有不同程度的銹蝕，鋼管的有效壁厚一般達不到3.5mm ，即使是新購置的鋼管壁厚也很難達到 3.5mm ，一般壁厚在 3.0 3.5mm 之間，建筑施工扣件式

14、鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 （下稱規(guī)范）8.1.2 規(guī)定，壁厚小于 3.0mm 及銹蝕深度超過 0.5mm 的鋼管是禁止使用的，在施工過程中也還有一些不可預見的因素， 因此，為使模板支撐的設(shè)計做到安全合理， 在計算取值時，鋼管的壁厚取 3.0mm 較為合適。1.2 立桿間距及水平縱橫拉桿步距的設(shè)置， 一方面要滿足立桿的承載力及支撐整體穩(wěn)定性的要求， 另一方面， 也要考慮施工時便于工人攀爬操作。 立桿間距過小、水平拉桿步距過大或立桿間距過大、 水平拉桿步距過小均不便于施工操作。1.3 支撐系統(tǒng)的支承面應(yīng)進行承載力的驗算。 同時，支撐立桿下還應(yīng)墊鋼板或 5cm 厚的木板，避免局部立桿下沉變形造成支撐系

15、統(tǒng)整體坍塌。1.4 除應(yīng)對支撐系統(tǒng)的強度、 剛度、穩(wěn)定性進行驗算外， 還應(yīng)對模板的底板、托梁的強度和剛度進行驗算，以保證模板及支撐系統(tǒng)的整體安全。1.5規(guī)范 6.3.5 規(guī)定“立桿的接長除頂層頂步可采用搭接外，其余各層各步接頭必須采用對接扣件連接” ，但在用于高大模板的支撐系統(tǒng)設(shè)計時，支撐體系立桿的接長不宜設(shè)在頂層頂部， 即便是在頂層頂步也應(yīng)采用對接接長的方法進行施工為好，雖然立桿采用搭接接頭方便最后標高的調(diào)節(jié)，減少截短鋼管的現(xiàn)象，但立桿采用對接接長傳力明確，沒有偏心，受力狀況比搭接有利。規(guī)范 6.3.5的條文解析是，通過試驗表明，立桿采用對接扣件的承載力比搭接的承載能大2.14 倍。所以，立

16、桿的接長應(yīng)采用對接接頭。模板支撐有時也可能采用可調(diào)底座進行標高調(diào)節(jié)，規(guī)范亦有提及，但在實際施工中，特別是高支撐，當支撐系統(tǒng)整體基本搭設(shè)完成后， 想利用可調(diào)底座進行局部的調(diào)節(jié)是難于操作的， 而可調(diào)上托操作起來就容易得多。 當施工到設(shè)計標高時， 可采用可調(diào)上托配合調(diào)節(jié)使用，但其伸出的長度不宜超過 300mm 。當可調(diào)上托無法滿足施工要求，可能要截短超出部分的鋼管， 對鋼管以后的再使用不利， 甚至好象有點浪費， 但跟整體施工安全來比是微不足道的。 如果在施工前中能事先做好立桿模數(shù)的計算， 并合.理進行鋼管的長短選擇搭配，截短鋼管的現(xiàn)象還可以最大限度地避免。1.6 嚴格按規(guī)范要求設(shè)置垂直及水平剪刀撐，

17、規(guī)范 6.8.2 規(guī)定：“模板支架四邊與中間每隔四排立桿應(yīng)設(shè)置一道縱向剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置”；“兩端與中間每隔四排立桿從頂層開始向下每隔兩步設(shè)置一道水平剪刀撐”。2.支撐系統(tǒng)搭設(shè)時應(yīng)注意的事項：2.1 桿件不得使用彎曲、變形、開裂及銹蝕嚴重的鋼管，否則會大大降低桿件的豎向承載力和支撐系統(tǒng)的整體變形能力，2.2 盡可能利用已成型的結(jié)構(gòu)如混凝土柱、剪力墻等，將支撐系統(tǒng)與其進行水平拉結(jié)，增加支撐系統(tǒng)的水平變形能力和整體穩(wěn)定性。2.3 立桿的接頭應(yīng)錯開。 鋼管立桿采用對接扣件連接， 并且立桿上的對接扣件應(yīng)交錯布置。 兩根相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi)， 同步內(nèi)隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開

18、的距離不宜小于 500mm ；各接頭中心至主節(jié)點的距離不宜大于步距的 1/3 。2.4 在支撐的最頂一層水平拉桿處設(shè)置一道平網(wǎng)，保障模板制安人員的安全。2.5 扣件的緊固是否符合要求， 可使用矩扳手實測， 實測值應(yīng)在 40 60N.M之間，過小則扣件易滑移，過大則會引起扣件的鑄鐵斷裂。2.6 嚴格按經(jīng)專家評審的方案進行施工，并經(jīng)企業(yè)安全技術(shù)部門驗收合格后才能進行鋼筋的安裝和混凝土的澆筑。3.鋼筋綁扎及澆筑混凝土時應(yīng)注意的事項：3.1 鋼筋綁扎、砼澆筑時，應(yīng)避免材料、機具過于集中堆放。鋼筋應(yīng)分散堆放，澆筑混凝土時，混凝土的堆放高度一般不宜超過40cm ，堆積的混凝土應(yīng)及時分散澆筑，以免混凝土堆放

19、過高，支頂局部荷載過大而造成失穩(wěn)坍塌。3.2 合理安排混凝土的澆筑順序。3.3 采用泵送混凝土時， 不得將混凝土泵管固定在支撐系統(tǒng)上，避免混凝土泵的振動推力破壞支撐系統(tǒng)的整體穩(wěn)定性。3.4 施工過程中，應(yīng)安排專人進行監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)支撐系統(tǒng)有變形、松動等異?，F(xiàn)象，要立即停止施工，組織人員進行修整加固，不得僥幸蠻干，保證施工.安全。六、起重機械設(shè)備安全管理措施（一）塔吊安裝1、塔吊安裝準備工作1.1 物資及現(xiàn)場措施準備（1）在塔機周圍，清理出場地，場地要求平整，無障礙物；（2）留出塔吊進出堆放場地及吊車、汽車進出通道，路基必須壓實、平整；（3）塔吊安拆范圍上空所有臨時施工電線必須拆除或改道；（4）

20、機械設(shè)備準備：汽車吊一臺，電工、鉗工工具，鋼絲繩一套，U 型環(huán)若干，水準儀、經(jīng)緯儀各一臺，萬用表和鋼管尺各一只；（5）塔吊安拆必須由專業(yè)的安拆人員進行操作。1.2 人員配置崗位人數(shù)作職責安裝技術(shù)負責人1 人負責塔機安裝及拆除技術(shù)方案的制定及報批班長1 人負責吊裝施工的統(tǒng)一安排與協(xié)調(diào)，按照操作規(guī)程操作，隨時注意安全技術(shù)副經(jīng)理2 人負責安裝方案的制定報批安裝隊長1 人負責安裝全過程勞動力安排及協(xié)調(diào)指揮1 人負責吊裝指揮塔吊司機1 人負責塔吊操作機長3 人負責塔吊操作電工3 人負責塔吊電氣操作吊車司機2 人負責操作汽車吊其他人員6 人在班長統(tǒng)一安排下按照操作規(guī)程協(xié)作安裝.1.3 技術(shù)措施準備1.3.

21、1 技術(shù)準備（1）塔吊出廠時間為 2012 年，初次安裝高度為 27m ，第一節(jié)為加強節(jié)，塔身配置滿足說明書要求。（2）塔身根部應(yīng)有方便日常檢查的照明和平臺要求。（3）檢測塔機基礎(chǔ)的幾何尺寸位置誤差應(yīng)在允許范圍內(nèi)，測定水平度誤差大小，以便準備墊鐵。（4）詳細了解安裝用吊車的技術(shù)狀況。技術(shù)負責人應(yīng)向吊車司機交代起重機安裝過程及吊裝主要部件的尺寸，重量，高度，共同商定吊車停放位置，臂桿長度及仰角等主要技術(shù)參數(shù)（5）安裝負責人召集安裝作業(yè)人員，吊車機組人員及吊裝指揮人員落實安全技術(shù)措施，專項明確吊車指揮支承作業(yè)負責人員， 支腳支承必須達到堅實牢固。1.3.2 安裝程序及注意事項（1）嚴格按照塔機使用

22、說明書所規(guī)定的安裝程序進行作業(yè)，在基礎(chǔ)底架安裝完成后，方可進行整機安裝。（2）安裝底座或基礎(chǔ)節(jié)：安裝底座前應(yīng)先放好調(diào)整墊鐵。（3）安裝時最大吊裝高度為 15m（距地基面），最大吊裝重量為 4.26t ，需用一臺 16t（含）以上的吊裝機械。（4）提供塔機獨立電源箱60KW 一只，放置在塔機基礎(chǔ)旁。（5）安裝十字梁底架安裝二節(jié)標準節(jié)安裝頂升架總成安裝回轉(zhuǎn)總成安裝駕駛室、塔帽安裝平衡臂總成安裝二塊平衡重接電、調(diào)試。2、塔吊安裝方案2.1 安裝流程（1）安裝底架，平面上平面度允差0.5mm 。（2）先將兩節(jié)標準用 8 個 M30 高強度螺栓聯(lián)接在一體（螺栓的預緊力矩 1.8KN.m ）然后吊放在底架

23、上面，并用 8 個 M30 高強度螺栓緊固。（安裝時注意有踏步一側(cè)要垂直于建筑物） 。.（3）在地面上將爬升架拼裝成整體，并裝好液壓系統(tǒng)。（4）然后將爬升架吊起，套在二節(jié)標準節(jié)外面，并使爬升架上的爬爪擱在標準節(jié)的最下一個踏步上。爬爪架上有油缸的一面對準塔身上有踏步的一面套入。（5）在地面上先將上、下支座及回轉(zhuǎn)機構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承、司機室平臺裝為一體，然后將這一套部件吊起安裝在標準節(jié)上。用 4 個銷軸和 8 個 M30 的高強度螺栓將下支座分別與爬升架和塔身相連。 （下支座與塔身連接以前，用汽車吊將回轉(zhuǎn)總成提起， 翻起爬爪，使下支座下端面與標準節(jié)接觸） 注意：回轉(zhuǎn)支承與上、下支座的連接螺栓一起要擰緊。

24、（6）在地面上將塔頂與平衡臂拉桿的第一、第二節(jié)用銷軸連接好，然后吊起，用 4 個銷軸與上支座聯(lián)接。（7）在平地上拼裝好平衡臂，并將卷揚機構(gòu)、配電箱等在平衡臂上，接好各部分所需的電線， 然后，將平衡臂吊起與上支座用銷軸固接完畢后， 再抬起平衡臂與水平線成一角度至平衡臂拉桿的位置，裝好平衡臂拉桿后再將吊車卸載。（8）吊起重 1.6 噸和 2.9 噸的平衡重各一塊，放在平衡臂靠塔身一側(cè)的位置上。（9）在地面上，把司機室的各電氣設(shè)備檢查好后，將司機室起至上支座的上面，用銷軸把司機室與上支座連接好。（10 ）起重臂與起重臂拉桿的安裝。（11）把所有起重臂用相應(yīng)的銷軸裝配在一起， 裝上小車， 并把小車固定

25、在起重臂的根部，所有銷軸都要裝上開口銷，并將開口銷充分打開。（12 ）檢查起重臂上的電路是否完善，并穿繞小車牽引鋼絲繩。（13 ）用汽車起重機將起重臂總成平穩(wěn)提升，提升中必須保持起重臂處于水平位置，使得起重臂能夠順利地安裝到上支座的起重臂鉸點上。（14 ）在起重臂連接完畢后，繼續(xù)提升起重臂，使起重臂頭部稍微抬起。（15 ）穿繞起升繩，開動起升機構(gòu)拉桿，先使短拉桿的連接板能夠用銷軸聯(lián)接到塔頂相應(yīng)的拉板上， 然后再開動起升機構(gòu)調(diào)整長拉桿的高度位置，使得長.拉桿的連接板也能夠用銷軸聯(lián)到塔頂相應(yīng)的拉桿上。（16 ）把起重臂緩慢放下，使拉桿處于拉緊狀態(tài)。（17 ）吊裝其余平衡重，然后在各平衡重塊之間用板

26、連接成串。（18 ）穿繞起鋼絲繩。將起升鋼絲繩引向塔頂導向滑輪后，繞過在起重臂根部上的起重量限制器滑輪， 再引向小車滑輪與吊鉤滑輪穿繞， 最后，將繩端固定在臂頭上。（19 ）把小車開至最根部使小車與起重臂碰塊撞牢。轉(zhuǎn)動小車上帶有棘輪的小儲繩卷筒，把牽引繩盡力張緊。（20 ）接電、試運轉(zhuǎn)正常后，升塔二節(jié)后安裝斜撐，根據(jù)施工實際情況升塔至需要高度。（21 ）調(diào)試各安全限位裝置，經(jīng)有關(guān)部門驗收、檢測合格后投入使用。3、塔機安裝后的垂直度監(jiān)測（1）塔機安裝后的塔身垂直度監(jiān)測應(yīng)由有相應(yīng)資質(zhì)的單位完成；（2）塔吊垂直度的允許偏差范圍JGJ196-2010 建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程第3

27、0 頁對塔機垂直度要求規(guī)定如下：獨立狀態(tài)或附著狀態(tài)下最高附著點以上塔身軸線對支承面垂直度不得大于 4/1000 ，最高附著點下塔身軸線對支承面垂直度不得大于相應(yīng)高度的 2/1000 ；（3）塔吊垂直度的計算塔機垂直度4/1000 ，安裝附著裝置后，附著以下2/1000 ，附著以上4/1000 。4、塔吊頂升4.1 塔吊頂升流程（1）塔機組裝完畢，試運轉(zhuǎn)正常后，可進行升（降）塔。升、降塔過程互逆。（2）頂升前注意事項：檢查頂升上部是否處于平衡位置，頂升橫梁是否處于正確位置，禁止回轉(zhuǎn)，.嚴禁頂升與其他動作同時進行， 將電纜卡松開， 防止電纜拉斷。 風力大于四級禁止升、降塔。當頂升套與塔身標準節(jié)脫離

28、后，禁止吊重物。（3）頂升過程中，起重臂應(yīng)保持在正前方位置，吊起一個標準節(jié)放在引進小車上，再吊一節(jié)標準節(jié)平衡。（4）拆開下支座與下塔身之間的連接螺栓，然后開油泵，操縱手柄，使油缸將上部結(jié)構(gòu)頂起，使爬升架的爬爪支承在塔身的頂升支板上。（5）操縱手柄，使活塞桿收回，這時橫梁提升到上一個頂升支板內(nèi)，再次爬升，待活塞再次伸出全長后，即可引入塔身標準節(jié)。（6）將塔身標準節(jié)對正下塔身，操縱手柄，徐徐放下塔身標準節(jié)，對接后，抽出引進滾輪， 用螺栓將引進的塔身標準節(jié)與塔身連接起來， 并擰緊這樣就完成了一個塔身標準節(jié)的加高工作。（7）按以上方法可完成塔機的加高工作。（8）每次吊裝塔身標準節(jié)之前，塔身與下支座之間

29、每根主弦桿上至少應(yīng)緊上一個連接螺栓， 當?shù)鹾靡还?jié)塔身標準節(jié)放在引進梁上，牽引小車開到規(guī)定的平衡位置后，再拆開這些螺栓進行頂升過程。4.2 頂升加節(jié)過程中的注意事項：（1）自頂升橫梁掛在塔身的踏步上到油缸等的活塞桿全部伸出，套架上的爬爪擱在踏步上這段過程中，比粗認真觀察套架相對頂升橫梁和塔身的運動情況，有異常情況立即停止頂升。（2）準備加節(jié)，拆除支座與塔身相連的高強度螺栓，至加節(jié)完畢，連接好下支座與塔身之間的高強度螺栓，在這一過程中嚴禁起重臂回轉(zhuǎn)或作業(yè)。（3）連續(xù)加節(jié)，每加一個標準節(jié)后，用塔吊自身吊下一個標準節(jié)之前，塔機下支座與塔身之間的高強度螺栓應(yīng)連接上，但不可擰緊。（4）所加標準節(jié)有踏步的一

30、面必須對準。（5）塔機加節(jié)完畢，應(yīng)使套架上所有導輪壓緊塔身主弦桿外表面，并檢查塔身標準節(jié)之間各接頭的高強度螺栓擰緊情況。（6）在進行頂升作業(yè)過程中，必須由專人指揮，專人照管電源，專人操作.爬升機構(gòu)，專人禁固螺栓。非有關(guān)操作人員，不得登上爬升架的操作平臺，更不能擅自啟動泵閥開關(guān)和其它電氣設(shè)備。（7）頂升作業(yè)必須在白天進行，若遇到特殊情況時，需在夜間作業(yè)時，必須有充足的照明設(shè)備。（8）只許在風速低于 13m/s 時進行頂升作業(yè)，如在頂升過程中突然遇到風力加大，必須停止頂升作業(yè)，緊固各連接螺栓，使上下塔身連接成一體。（9）頂升前必須放松電纜，使電纜放松長度略大于總的爬升高度并做好電纜的加固工作。（1

31、0 ）在頂升過程中，要把回轉(zhuǎn)機構(gòu)緊緊剎住，嚴禁回轉(zhuǎn)及其它作業(yè)。如發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停止進行檢查，未查明原因，未將故障排除，不得進行爬升作業(yè)。（11）調(diào)試標準：必須按塔吊性能表中的重量進行限位及力矩限位調(diào)試。 各限位開關(guān)調(diào)好后，必須動作靈敏，試用三次，每次必須合格。連接號地線，接地線二點接地，接地電阻不大于 4 歐姆。（二）塔吊拆卸1、塔吊拆卸前準備工作（1）在拆除開始之前，應(yīng)進行一次全面安全檢查，以防止由于疏忽而使任何隱患存在，以確保安全作業(yè)。（2）對拆裝塔式起重機的各機構(gòu)、各部位、結(jié)構(gòu)焊縫、重要部位螺栓、肖軸、卷揚機構(gòu)和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電氣設(shè)備、線路等進行仔細的檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即解決

32、。（3）對自升塌式起重機頂升液壓系統(tǒng)的液壓缸和油管、頂升套架結(jié)構(gòu)、導向輪、掛靴爬爪等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（4）對拆裝人員所使用的工具、安全帶、安全帽等進行全面的檢查，不合格者立即更換。（5）檢查拆裝作業(yè)中的輔助機械，如起重機、運輸汽車等必須性能良好，技術(shù)要求能保證拆裝作業(yè)需要。.（6）檢查拆裝現(xiàn)場有關(guān)情況，如電源、運輸?shù)缆?、作業(yè)場地等是否已具備拆裝作業(yè)的條件。（7）安全監(jiān)督崗的設(shè)置及安全措施的貫徹落實已符合要求。（8）拆卸順序塔機的拆卸程序與安裝程序相反，依次為：標準節(jié)平衡重鋼絲繩起重臂平衡重平衡臂塔帽套架基礎(chǔ)節(jié)。2、塔吊拆卸流程（1）塔身標準節(jié)拆除將起重臂回轉(zhuǎn)到標準節(jié)的引進方向 (爬

33、升架中有開口的一側(cè) )，使回轉(zhuǎn)制動器處于制動狀態(tài)，載重小車停在配平位置 (與立塔頂升加節(jié)時載重小車的配平位置一致 )；拆掉最上面塔身標準節(jié)的上、 下連接螺栓， 并在該節(jié)下部連接套裝上引進滑輪；伸長頂升油缸 ,將頂升橫梁頂在上往下數(shù)第四個踏步的圓弧槽內(nèi)，將上部結(jié)構(gòu)頂起；當最上一節(jié)標準節(jié)(即標準節(jié) 1) 離開標準節(jié) 2 頂面 2 5cm 左右，即停止頂升；當最上一節(jié)標準節(jié)沿引進梁推出；扳開活動爬爪， 回縮油缸， 讓活動爬爪躲過距它最近一對踏步后， 復位放平，繼續(xù)下降至活動爬爪支承在下一對踏步上并支承住上部結(jié)構(gòu)后， 再回縮油缸；將頂升橫梁頂在下一對踏步上 ,稍微頂升至爬爪翻轉(zhuǎn)時能躲過原來支撐的踏步后

34、停止，拔開爬爪，繼續(xù)回縮油缸，至下一標準節(jié)與下支座相接觸時為止；下支座與塔身標準節(jié)之間用螺栓連接好后，用小車吊鉤將標準節(jié)吊至地面；重復上述動作，將塔身標準節(jié)依次拆下。（2）拆卸平衡塊配重將載重小車固定在起重臂根部，借助輔助吊車拆卸配重；安裝平衡重的相反順序，將各塊配置依次卸下，留下一塊2.3T 平衡塊配.重。（3）拆各部位間相連的電線（4）起重臂拆卸放下吊鉤至地面， 拆除起重鋼絲繩與起重臂前端上的防扭裝置的連接， 開動起升機構(gòu)，回收全部鋼絲繩；根據(jù)安裝時的吊點位置掛繩；輕輕提起起重臂， 慢慢地動起升機構(gòu)， 使起重臂拉桿靠近塔頂拉桿； 拆去起重臂拉桿與塔頂拉板的連接銷， 放下拉桿至起重臂上固定；

35、 拆去鋼絲繩， 拆掉起重臂與塔帽的連接銷；放下起重臂，并擱在墊有枕木的支座上。（5）平衡臂拆卸先拆卸那塊 2.3T 的平衡重，然后通過平衡臂上的四個安裝吊耳吊起平衡臂，使平衡臂拉桿處于放松狀態(tài)， 拆下拉桿連接銷軸。 然后拆掉平衡臂與塔帽的連接銷，將平衡臂平穩(wěn)放至地面上。（6）拆卸司機室（7）拆卸塔帽拆卸前，檢查與相鄰的組件之間是否還有電纜連接。（8）拆卸回轉(zhuǎn)總成拆掉下支座與塔身的連接螺栓， 伸長頂升油缸， 將頂升橫梁頂在踏步的圓弧槽內(nèi)并稍稍頂緊， 拆除下支座與爬升架的連接銷軸， 回縮頂升油缸， 將爬升架的爬爪支承在塔身上，再用吊索將回轉(zhuǎn)總成吊起卸下。（9）拆卸爬升架及塔身基礎(chǔ)節(jié)吊起爬升架，緩緩

36、地沿標準節(jié)主弦桿吊出，放至地面。依次吊下剩下的各節(jié)標準節(jié)。（10 ）拆除底架（11）附墻桿拆除拆卸起重機時， 應(yīng)隨著降落塔身的進程拆卸相應(yīng)的錨固裝置。嚴禁在落塔.之前先拆錨固裝置；遇有六級及以上大風時，嚴禁拆卸錨固裝置；錨固裝置的安裝、拆卸、檢查和調(diào)整，均應(yīng)有專人負責，工作時應(yīng)系安全帶和戴安全帽，并應(yīng)遵守高處作業(yè)有關(guān)安全操作的規(guī)定。在塔吊降標準節(jié)的時候拆掉附著撐桿與附著框架的連接銷，再拆掉附著撐桿另一端與建筑物上預埋鋼板的連接；將撐桿吊到地面；拆除撐桿上的螺栓連接。（12 ）將拆下來的零部件歸堆后用車運出施工現(xiàn)場3、塔吊拆卸注意事項（1）拆卸作業(yè)前，總負責人應(yīng)組織全體拆卸人員重新學習安全技術(shù)措

37、施，進行技術(shù)交底，落實每項工作。（2）拆卸作業(yè)人員職責分工明確，堅守崗位，必須全神貫注地投入工作，并注意觀察塔機上部下降動態(tài)，做好遇到情況立即停機檢查， 做到故障未排除后不得繼續(xù)拆卸。（3）高空作業(yè)人員必須系好安全帶，著防滑鞋、戴安全帽。（4）檢查液壓系統(tǒng)工作必須穩(wěn)定正常，無卡阻，漏油現(xiàn)象。（5）塔身拆卸未降到規(guī)定高度，不得先拆卸附墻裝置。（6）拆卸起重臂和平衡臂時，應(yīng)先用綜繩將連接處綁好，并在兩端系好穩(wěn)繩，后拆卸軸銷，防止吊裝失穩(wěn)。（7）在拆卸各種軸銷時，應(yīng)采取嚴密措施，防止銷軸、拉桿、鐵錘等高空墜落傷人。七、懸挑式腳手架工程安全管理措施（一）搭設(shè)方法1、每四層高度設(shè)一層懸挑桿，即隔三層懸挑

38、一次。在樓板施工時，預埋好二排拉環(huán)，用 16 鋼筋制作，拉環(huán)半徑30mm 。(預埋拉環(huán)詳圖見圖2).2、懸挑桿間距 1.5m ，無剪力墻處每根懸挑桿設(shè)兩個拉環(huán)，外側(cè)拉環(huán)距樓面 500mm ，里側(cè)拉環(huán)距樓面 1000mm ，以便懸挑鋼管插入用木楔和扣件固定（預埋拉環(huán)平面布置圖見圖 3）。有剪力墻處用直徑 60mmPVC 管在剪力墻上預留孔，預留孔與樓面穿鋼管， 墻內(nèi)留設(shè)拉環(huán)以便固定懸挑鋼管。 然后按架體寬度搭設(shè)立桿，考慮到外墻模板施工外架內(nèi)側(cè)立桿距墻400mm 。3、腳手架水平懸挑桿和立桿間距均為 1.5m ，大橫桿步距 1.8m ，腳手架內(nèi)外立桿間距 0.9m 。在施工層腳手架外側(cè)兩根大橫桿之

39、間設(shè)一根防護橫桿，間距0.9m 。連墻件采用 48 鋼管，間距按兩步三跨設(shè)置。沿腳手架兩端轉(zhuǎn)角處起，連續(xù)設(shè)置剪刀撐，剪刀撐應(yīng)聯(lián)系起 4 道立桿，夾角由外架方格對角定。4、立桿用連墻件與建筑物可靠連接， 連墻件豎向間距5.4m ，橫向間距 4.5m 。懸挑腳手架施工詳圖見圖3。無剪力墻處拉結(jié)桿（懸挑桿）剪力墻處拉結(jié)桿圖2：懸挑桿預埋拉環(huán)詳圖( 括號中數(shù)值為板厚 100mm錨固長度)剪力墻處懸挑桿預埋拉環(huán)預埋拉環(huán)圖3：預埋拉環(huán)平面布置圖圖：懸挑腳手架施工詳圖.4、外腳手架外立面自上而下張掛密目安全立網(wǎng)一道、鋼絲網(wǎng)一道，作業(yè)層及懸挑架底部均滿鋪腳手板。下面必須張拉一道平網(wǎng)，防止上部物件墜落。（二）外

40、腳手架搭設(shè)注意事項1、立桿必須垂直，四層全高偏斜不大于3cm ，同層大橫桿水平偏差不大于5cm 。2、立桿高度應(yīng)間隔錯開，使相鄰立桿對接頭位于不同高度上，上下相鄰大橫桿的對接位置也應(yīng)錯開，且接頭應(yīng)靠近立桿，距離不大于500mm 。3、剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉(zhuǎn)扣件與腳手架立桿或橫桿扣緊外，其中間部分應(yīng)至少有 3 個扣結(jié)點。4、剪刀撐一根斜桿與立桿或大橫桿固定，另一根應(yīng)與小橫桿探頭部分連接，這樣兩個斜桿交叉處可避免別彎鋼管。斜桿端頭扣件與立桿節(jié)點距離不應(yīng)大于20cm ，最下部的斜桿與立桿連接距架底不宜大于50cm 。5、腳手架各桿件相交伸出的端頭，均應(yīng)大于10cm ，以防止桿件滑脫。6、腳手架扣件

41、緊固程度對腳手架安全影響很大，要求緊固力矩控制在40 50N?m （即 4 5kgf?m 左右），過小扣件易滑移，過大扣件和螺栓易斷裂，扣件接口均應(yīng)向外，防止螺栓鉤掛操作者衣褲，造成事故。7、鋪腳手板應(yīng)鋪放平穩(wěn)，應(yīng)用鐵絲與小橫桿捆緊，板子之間搭接部位也應(yīng)捆緊，嚴禁出現(xiàn)腳手板晃動不穩(wěn)、傾斜及探頭板等現(xiàn)象。8、腳手架的搭設(shè)隨主體進度跟進，應(yīng)保持比作業(yè)面高出一層。9、外腳手架在使用過程中由專職安全員負責經(jīng)常進行檢查，如遇強風或雷雨季節(jié)應(yīng)增加檢查次數(shù)，在每次強風、雷雨過后都要認真檢查整修后方可使用。外腳手架在使用過程中， 嚴禁隨意零星拆除腳手架鋼管、扣件等，嚴禁在腳手架鋼管上鉆孔或大力碰撞。（四）腳手

42、架拆除1、拆除前應(yīng)勘察周圍環(huán)境和腳手架情況，根據(jù)技術(shù)交底要求和作業(yè)條件制定拆模措施，明確分工。2、應(yīng)隨拆隨及時清運腳手架材料，并分類堆放。運料人員必須與拆除人員.協(xié)調(diào)配合。3、邊墻桿應(yīng)隨架子逐層拆除。架子在施工期間變形過大或邊墻桿缺少、受力不均時，應(yīng)在拆除前先做必要的加固或補設(shè)臨時拉結(jié)點，確保拆除時架子的穩(wěn)定。4、拆桿和放桿時，必須由2 3 人協(xié)同操作。拆順水桿時應(yīng)由站在中間的人將桿轉(zhuǎn)向，將大頭順下，握住小頭下遞，得到下方人員的通知后再放手，嚴禁向下拋扔。5、操作人員應(yīng)系安全帶，戴安全帽。拆除過程中，必須設(shè)專人指揮，作業(yè)人員必須聽從指揮。6、拆除臨近高壓線的腳手架，必須滿足所規(guī)定的最小安全距離

43、。7、拆除過程中應(yīng)注意架子缺扣、崩扣及不符合要求的部位，嚴禁踩在松動的桿件上。8、架子的拆除程序與搭設(shè)程序相反，先搭的后拆、后搭的先拆，應(yīng)由上而下按層、按步拆除，先拆護身欄、腳手板和排林，再次依拆剪刀撐的上部綁扣和接桿。拆除全部剪刀撐、 壓欄子、斜撐桿以前， 必須綁好臨時斜支撐。 嚴禁用推、拉方法拆除腳手架。9、拆除時應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)設(shè)置圍欄和警戒標志，并設(shè)專人監(jiān)護。10、暫停拆除時，必須檢查作業(yè)范圍內(nèi)未拆除部分的架子，確認穩(wěn)定后方可離開現(xiàn)場。八、自制卸料平臺安全管理措施（一）施工部署1、材料計劃及要求鋼管：1）鋼管使用部位包括立管、大橫桿、小橫桿、剪刀撐、附墻桿等。2）鋼管采用外徑為 48mm

44、，壁厚 3.0mm ，其材質(zhì)應(yīng)采用國家現(xiàn)行標準的要求。.3）彎曲變形，銹蝕鋼管不得使用。腳手架鋼管每根最大質(zhì)量不應(yīng)大于25kg（ 6m 長）。4）鋼管上嚴禁打孔。5）外立桿、水平護桿、欄桿均刷紅白相間油漆（每段長度為400mm ）。扣件：1）扣件包括十字扣件、旋轉(zhuǎn)扣件、對接扣件及其附件、T 型螺栓、螺母、墊圈等。2）扣件與鋼管的貼合面必須嚴格整形，保證鋼管扣緊時接觸良好，扣件活動部位應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)扣件的旋轉(zhuǎn)面間隙小于1mm ，扣件表面應(yīng)進行防銹處理。3）腳手架采用的扣件，在螺栓擰緊扭力矩達65N m 時，不得發(fā)生破壞。當扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離應(yīng)不小于5mm 。圓鋼及花籃螺桿：1）

45、現(xiàn)場用于固定懸挑工字鋼的錨環(huán)及上部斜拉鋼絲繩吊環(huán)必須采用直徑18的 1 級圓鋼。2）圓鋼必須有出廠合格證及檢測報告，并按要求取樣送檢合格后方允許使用。3）預埋工字鋼錨環(huán)由專業(yè)鋼筋工下料加工，不允許熱彎及冷拉鋼筋，防止脆裂，吊環(huán)埋入混凝土內(nèi)鋼筋長度不小于 30d 并與結(jié)構(gòu)主筋連接。4）花籃螺桿采用 M22 ，花蘭螺桿外觀不得有開裂、絲扣不全、滑絲現(xiàn)象嚴禁使用。5）所有花籃螺桿必須有出廠合格證及檢測報告，并按要求取樣送檢合格后方允許使用。鋼絲繩：鋼絲繩選用619+1 光面鋼絲繩，斷股、起毛、銹蝕嚴重的鋼絲繩不得使用，鋼絲繩扣緊繩卡不少于三個，長度不小于500mm 。模板、木枋：.1）用 18mm

46、厚膠合板，背枋采用木枋，使用前須過刨，有彎曲、有腐朽、斷裂現(xiàn)象的不得使用。2）卸料平臺操作層腳手板采用按300 間距綁木枋，再釘 18mm 厚木膠合板，周圈除進出口外均采用木板全部滿鋪封嚴。安全網(wǎng)：卸料平臺三臨邊設(shè)置防護欄桿并外掛滿掛全封閉式的密目安全網(wǎng)， 用網(wǎng)繩綁扎在大橫桿處立桿里側(cè)， 防護網(wǎng)高于平臺 1.2m ，作業(yè)層腳手架立桿于 0.2m 、0.6m及 1.2m 處設(shè)有三道防護欄桿， 底部側(cè)面設(shè) 200mm 高的擋腳板 ,安全網(wǎng)采用密目式全新標準安全網(wǎng)，每鋪安全網(wǎng)重量要求不少于 2000 目。安全警示：卸料平臺擋腳板、水平防護欄桿、立桿均刷紅白油漆間距 40cm 安全警線，卸料平臺兩側(cè)均

47、懸掛限載標識牌。工字鋼：工具式卸料平臺主梁采用 16# 國標工字鋼，次梁采用 14# 國標工字鋼，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準碳素鋼結(jié)構(gòu) （GB/T700 ）和低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼GB/T1591 的規(guī)定：不得采用焊接接長， 加工制作過程中不得在懸挑主梁上打孔，焊接時避免燒傷主梁截面。（二）施工準備1、材料準備及堆放1）根據(jù)施工總進度計劃安排，材料應(yīng)及時進場并按照相應(yīng)規(guī)范的規(guī)定和施工組織設(shè)計的要求對鋼管48 3.0mm 、扣件、 50mm厚腳手板、密目網(wǎng)等進行檢查驗收，不合格產(chǎn)品不得使用。2）經(jīng)檢驗合格的構(gòu)配件應(yīng)按品種、規(guī)格分類，堆放整齊、平穩(wěn)，堆放場地不得有積水。2、技術(shù)準備1）認真熟悉圖紙，了解

48、建筑物的平面尺寸，認真學習關(guān)于腳手架施工的安全技術(shù)操作規(guī)程 ,對班組進行技術(shù)交底。.2）所有架子工必須具備特種作業(yè)操作證、安全資格上崗證。3、現(xiàn)場準備1） 對進場工人進行現(xiàn)場安全交底，現(xiàn)場簽字報到并拍照，形成安全文件。2） 現(xiàn)場所需設(shè)施料分區(qū)堆放整齊，滿足腳手架搭設(shè)需求。3）清除搭設(shè)場地樓層的雜物。4）搭設(shè)或拆除腳手架的地面區(qū)域應(yīng)做好安全維護與隔離措施。（三）卸料平臺制作及技術(shù)要求1、技術(shù)要求卸料平臺應(yīng)根據(jù)規(guī)范和是使用情況進行專項設(shè)計，用料、搭設(shè)尺寸和搭設(shè)方法應(yīng)符合規(guī)范要求。2、卸料平臺制作卸料平臺尺寸為 2500mm 2200mm ，懸挑平臺單獨設(shè)置， 平臺面層滿鋪木腳手板，平臺周邊用鋼管搭

49、設(shè)3 道防護欄桿，第一道防護欄桿距底座上表面1200mm ，第二道距底座 600mm ，第三道距底座表面 200mm ，防護網(wǎng)外側(cè)滿掛密目安全網(wǎng)進行全封閉。平臺周邊設(shè) 200mm 高踢腳板 。立桿間距為 180mm, 平臺上的材料要隨堆隨吊， 最大堆放荷載為 800kg ，禁止超荷堆載。各部位構(gòu)造要求：1）懸挑梁：主梁采用 16# 國標工字鋼，次梁采用14# 國標工字鋼。主梁錨固長度2.5m ，懸挑 3.5m ，次梁間距 0.7m 。2）腳手板采用木質(zhì)腳手板，腳手板應(yīng)設(shè)置在次梁上,腳手板的鋪設(shè)可對接平鋪 ,也可搭接鋪設(shè) ,搭接時接頭必須支在橫向水平桿上 ,搭接長度不小于 200mm, 腳手板鋪設(shè)靠墻一側(cè)離墻距離不應(yīng)大于 150mm, 腳手板的探頭應(yīng)用直徑 3.2mm 的鍍鋅鋼絲固定