1、,驗(yàn)證動量守恒定律實(shí)驗(yàn),【實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?驗(yàn)證碰撞中兩小球的總動量守恒,【實(shí)驗(yàn)原理】,為防止碰后反彈：,【實(shí)驗(yàn)器材】,碰撞實(shí)驗(yàn)器、半徑相同質(zhì)量不同的小球兩個(gè)、 重垂線一條、白紙、復(fù)寫紙、天平、刻度尺、圓規(guī)、三角板,M,N,O,P,m1,只有入射小球從固定點(diǎn)下落時(shí)的情況,【實(shí)驗(yàn)過程動畫模擬】,M,N,O,P,m1,m2,碰撞前后的動態(tài)過程,M,N,O,P,m1,m2,碰撞后的軌跡示意圖,【實(shí)驗(yàn)步驟】,【注意事項(xiàng)】,1斜槽末端的切線必須 水平 。 2入射小球每次都必須從斜槽上 同一高度由靜止 釋放。 方法是在斜槽上的適當(dāng)高度處固定一檔板，小球靠著檔板后放手 釋放小球。 3入射小球的質(zhì)量應(yīng) 大于 被碰球

2、的質(zhì)量。 4實(shí)驗(yàn)過程中實(shí)驗(yàn)桌、斜槽、記錄的白紙的位置始終保持不變。 5若實(shí)驗(yàn)臺過高，可把斜槽固定在鐵架臺上，白紙、復(fù)寫紙 鋪在桌面上實(shí)驗(yàn)。 6m1OP=m1OM+m2ON式中相同的量取相同的單位即可。,本處主要探討因操作不規(guī)范等引起的偶然誤差。 1斜槽末端若不水平，則得不到準(zhǔn)確的平拋運(yùn)動 而造成誤差； 2若兩球不能正碰，則誤差較大； 3O、P、M、N各點(diǎn)定位不準(zhǔn)確帶來了誤差； 4測量和作圖有偏差； 5儀器和實(shí)驗(yàn)操作的重復(fù)性不好，使得每次做實(shí)驗(yàn)時(shí) 不是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。,【誤差分析】,【數(shù)據(jù)處理】,【鞏固訓(xùn)練】,1.,2.“驗(yàn)證動量守恒定律”的實(shí)驗(yàn)必須滿足的條件是( ) A.軌道末端的切線必須是水平的

3、B.斜槽軌道必須光滑 C.入射球m1每次必須從同一高度滾下 D.入射球m1和被碰球m2的球心在碰撞瞬間必須在同一高度,ACD,3.在“驗(yàn)證動量守恒定律”實(shí)驗(yàn)中,產(chǎn)生誤差的主要原因有( ) A.碰撞前入射小球的速度方向碰撞后入射小球的速度方向和碰撞后被碰小球的方向不是絕對沿水平方向 B.小球在空中飛行時(shí)受到空氣阻力 C.通過復(fù)寫紙描得的各點(diǎn),不是理想的點(diǎn),有一定的大小,從而帶來作圖上的誤差 D.測量長度時(shí)有誤差,ABD,4.在驗(yàn)證動量守恒的實(shí)驗(yàn)中必須測量的量是( ) A.小球的質(zhì)量m1和m2 B.小球半徑r1和r2 C.桌面離地的高度H D.小球起始高度 E.從兩球相碰到兩球落地的時(shí)間 F.小球m1單獨(dú)滾下的水平距離 G.兩小球m1和m2相碰后飛出的水平距離,AFG,5.在“碰撞中的動量守恒”實(shí)驗(yàn)中,入射球每次滾下都應(yīng)從斜槽上的同一位置無初速釋放,這是為了使( ) A.小球每次都能水平飛出槽口 B.小球每次都以相同的速度飛出槽口 C.小球在