1、目 錄第一章 工程概況1一、工程概況1二、編制說明1三、編制依據(jù)1四、設(shè)計概況2（一）、都吉大橋3（二）、道路工程3（三）、排水工程4（四）、照明工程 5（五）、交通設(shè)施及監(jiān)控工程6（六）、綠化工程7五、 現(xiàn)場條件8（一）、地形、地貌8 （二）、地下水8 （三）、地質(zhì)8 （四）、氣候條件10（五）、交通條件10（六）、供電條件10（七）、供水條件10（八）、測量標志10六、施工準備10（一）、施工原則10（二）、技術(shù)準備11（三）、現(xiàn)場準備11第二章 施工管理組織機構(gòu)11一、指導(dǎo)思想11二、施工總體目標11三、施工部署12四、施工管理機構(gòu)設(shè)置12五、項目管理14六、機構(gòu)職能15七、各部職能15

2、第三章 施工現(xiàn)場平面布置與管理16一、 技術(shù)準備16二、場地布置16三、施工圍蔽16四、臨時工程17（一）、施工便道17（二）、施工用電17（三）、 施工用水17（四）、生產(chǎn)及生活設(shè)施17 第四章 施工進度計劃18 一、工期控制目標18 二、施工進度計劃18三、工期控制保證措施18（一）、組織管理措施18（二）、勞動管理措施19（三）、技術(shù)保證措施19（四）、物資保障措施19（五）、設(shè)備保障措施19（六）、加強財務(wù)管理20（七）、創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境20第五章 工程質(zhì)量保證措施20一、確定質(zhì)量控制目標20二、建立工程質(zhì)量保證體系20三、制定嚴格的技術(shù)質(zhì)量管理制度26四、質(zhì)量保證措施28（一）

3、、建立完善的質(zhì)量管理體系28（二）、建立質(zhì)量管理的有關(guān)制度28（三）、推行全面質(zhì)量管理29（四）、施工過程的質(zhì)量控制30第六章 安全生產(chǎn)保證措施31一、安全生產(chǎn)目標31 二、安全保證體系31 三、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度32四、安全管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)責(zé)任制度32（一）、項目經(jīng)理35（二）、專職安全員（安全主任）35（三）、各班組組長（兼職安全員）35五、安全生產(chǎn)檢查制度和管理制度36六、各項安全生產(chǎn)保證措施38第七章 雨季、臺風(fēng)和夏季高溫施工保證措施38一、雨季施工措施38（一）、抓好防洪抗汛的準備工作 38（二）、 統(tǒng)籌好各單項工程的施工計劃38（三）、 雨天施工的技術(shù)措施38二、臺風(fēng)防患措施3

4、9三、夏季高溫施工措施39第八章 文明施工環(huán)境保護措施39一、 文明施工環(huán)境保護管理組織機構(gòu)40二、 文明施工及環(huán)境保護措施41第九章 主要分項工程、施工方法、技術(shù)措施42一、測量放線42（一）、概況42（二）、測量工具42（三）、測量放線方法42二、橋梁工程45（一）、樁基工程45（二）、下部結(jié)構(gòu)48（三）、都吉大橋預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板施工 54（四）、都吉大橋現(xiàn)澆鋼筋砼實心板施工 64（五）、橋面及附屬設(shè)施施工80（六）安全事項 81三、路基工程81四、道路底基層、基層層施工93五、瀝青混凝土路面工程 98六、涵洞工程 106七、照明工程112八、交通工程115九、綠化工程 121第十章 本工

5、程重點、難點及相應(yīng)措施121一、本工程重點、難點121（一）、施工作業(yè)現(xiàn)場受現(xiàn)狀路況限制應(yīng)采取的相應(yīng)的措施122（二）、施工進度計劃和安排受制于征地拆遷的影響采取的相應(yīng)措施122（三）、施工期必須保證交通順暢、安全的相應(yīng)措施122（四）、原有現(xiàn)狀管線的保護措施122二、都吉大橋橫跨新興江一級水源保護區(qū)124（一）、重點、難點分析124（二）、施工方法及施工措施124第十一章 工程質(zhì)量回訪保修124一、質(zhì)量回訪125二、工程維修125第十二章 竣工資料提交125附表：一、投入本招標工程的主要施工機械設(shè)備表125二、勞動力安排計劃表127三、施工總平面布置圖 128第一章 工程概況一、工程概要1.

6、工程名稱：新興縣二環(huán)路東段工程（省道 S113 線縣城段改建工程）2.工程地點：新興縣3.工程規(guī)模及特征：新興縣二環(huán)路東段工程（省道 S113 線縣城段改建工程）位于新興縣東部，大致呈南北走向。起點位于新興縣新城鎮(zhèn)坡邊村（即二環(huán)路西段工程起點），起點樁號 K0+000.0，在都吉橋南側(cè)跨越新興江（東門河），往東南經(jīng)華崗山、布坪村仔、在東瑤村與省道 S113 線相交，路線往西南經(jīng)牛蓋、大橋村、中修村，跨越共成河，在惠福村與縣道 X483 線相交，繼續(xù)往西經(jīng)太平鎮(zhèn)沙村，再跨越集成河，終于舊瑯村（新華加油站附近）與省道 S276 過境路對接（即二環(huán)路西段工程終點），終點樁號 K12+106.098，

7、路線全長 12.109 公里，長鏈長 2.895m（K7+702.895=K7+700）按公路級、雙向六車道設(shè)計。本項目為新興縣二環(huán)路東段工程（省道 S113 線縣城段改建工程）一標段，路線起訖樁號為K0+000K5+610 ，路線長 5.61km 。投標工作內(nèi)容包括施工圖紙范圍內(nèi)的橋梁工程,道路及路面工程、路基防護工程、排水工程、綠化工程、照明工程和交通安全設(shè)施工程及其他修復(fù)工程等。4. 施工總工期：730日歷天5. 設(shè)計單位：廣東粵路勘察設(shè)計有限公司6. 建設(shè)單位：新興縣筠城交通投資建設(shè)有限公司二、編制說明本施工組織設(shè)計主要依據(jù)新興縣二環(huán)路東段工程（省道 S113 線縣城段改建工程）施工的

8、招標文件、設(shè)計圖紙，經(jīng)初步考察了解到的現(xiàn)場情況、業(yè)主及設(shè)計單位的有關(guān)意向和要求，現(xiàn)行建筑施工規(guī)范、施工手冊、本企業(yè)施工過的類似工程的經(jīng)驗以及企業(yè)技術(shù)經(jīng)濟情況而編制。1、根據(jù)業(yè)主的文件要求，本施工組織設(shè)計的內(nèi)容嚴格按照施工要求對技術(shù)標的要求編制，主要論述了主要分項工程的施工方案、施工組織、質(zhì)量措施、施工計劃和施工安全；2、本施工組織設(shè)計在實施過程中，還將視工程的具體情況，對一些重點部位和特殊工序編制詳細的施工方案和計劃；三、編制依據(jù)1、施工招標文件及要求；2、設(shè)計施工圖及業(yè)主提供的技術(shù)規(guī)范要求；3、國家及廣東省相關(guān)工程建設(shè)政策、法規(guī)及業(yè)主的工程管理程序；4、我公司歷年來工程施工經(jīng)驗、機械設(shè)備能力

9、以及技術(shù)能力；5、工程現(xiàn)場條件的勘測；6、標前會議、標前答疑文件；7、國家及行業(yè)、地方規(guī)范、標準：（1）公路工程技術(shù)標準（JTGB01-2014）（2）公路勘測規(guī)范 JTG C10-2007 （3）公路工程抗震規(guī)范JTG B02-2013（4）公路路線設(shè)計規(guī)范 JTG D20-2006（5）公路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范JTG C30-2003（6）公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范 JTG D50-2006（7）公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范 JTG D40-2011（8）公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則（JTG/T F30-2014）（9）公路排水設(shè)計規(guī)范JTG/T D33-2012（10）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范

10、 JTG F40-2004（11）公路路基設(shè)計規(guī)范 JTG D30-2004（12）公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-2006（13）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ 034-2000（14）公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范 JTG D60-2004（15）公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范 JTG D62-2004（16）公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 JTG D63-2004（17）城市道路設(shè)計規(guī)范 CJJ 37-2012（18）公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范 JTG D81-2006（19）公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則 JTG/T D81-2006（20）道路交通標志和標線 GB 5768-2009（21）

11、公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范 JTG B04-2010（22）交公發(fā)2007358 號公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法及公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件圖表示例(23) 其它有關(guān)的規(guī)范、標準、文件四、設(shè)計概況(一)、都吉大橋都吉大橋中心樁號為 K0+706.5，起點樁號 K0+650.0，終點樁號 K0+763.0，橋梁斜交角度 75 度，橋梁跨徑組合為 14+420+14 m，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼空心板+鋼筋砼現(xiàn)澆實心板，全橋長 113.0m。橋梁橫斷面分幅分離布置，左右幅橋梁基本對稱，單幅橋?qū)?18.524.6m，左右幅橋梁間凈距 1cm，橋上設(shè)置 2.5m 寬人行道（含欄桿）。本橋上部結(jié)構(gòu) 20m

12、跨采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板（先張），14m 邊跨采用變寬現(xiàn)澆實心板，梁高 65cm。20m 跨橋面結(jié)構(gòu)層為：4cm 細粒式改性瀝青砼（GAC-13C）+改性瀝青防水粘結(jié)層+6cm 中粒式改性瀝青砼（GAC-20C）+改性瀝青防水粘結(jié)層+10cm 厚 C50 混凝土現(xiàn)澆層，14m 跨橋面結(jié)構(gòu)為：4cm 細粒式改性瀝青砼（GAC-13C）+改性瀝青防水粘結(jié)層+6cm 中粒式改性瀝青砼（GAC-20C）+改性瀝青防水粘結(jié)層。橋墩：采用單排樁三柱式橋墩+鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。墩柱直徑 1.2m，樁基直徑1.4m。橋臺：0#臺采用薄壁臺，承臺+單排 4 柱鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；6#臺采用單排 4柱柱式臺。橋

13、臺樁基直徑均為 1.4m。鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，按摩擦樁及端承樁設(shè)計。支座：全橋采用 GYZD300X52 板式橡膠支座。伸縮縫：1#和 5#橋墩設(shè) GQF-C60 型伸縮縫。搭板：橋頭設(shè) 6搭板，30cm 厚，減輕橋臺跳車現(xiàn)象。人行道：橋梁外側(cè)設(shè) 2.5m 寬人行道（含欄桿）。橋頭護坡體 ：橋臺設(shè)臺前錐坡或擋墻與路堤接順。(二)、道路工程1、 主要技術(shù)標準 公路等級：級； 設(shè)計車速：80km/h； 路面設(shè)計荷載：標準軸載 BZZ-100； 路面結(jié)構(gòu)型式：瀝青混凝土路面； 路面交通等級及路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限：重交通，設(shè)計年限為15年； 路基寬度：37.0m 橋涵寬度：與路基同寬； 路基設(shè)計洪水頻率：1/

14、100；根據(jù)初步設(shè)計評審會專家意見和新興縣水務(wù)局關(guān)于新興縣二環(huán)路東段工程跨越江河洪水位的復(fù)函，都吉大橋所跨越的新興江在橋址處兩側(cè)有防洪河堤，考慮橋址附近房屋建筑、市政道路等的標高限制，提高現(xiàn)有標高將對交通出行及生活等造成不便，并結(jié)合都吉大橋上下游新興江上已有橋梁的過水?dāng)嗝婷娣e、橋址兩側(cè)現(xiàn)有河堤防洪標準，根據(jù)業(yè)主和水務(wù)局的意見，都吉大橋設(shè)計洪水位按新興江河堤防洪水位考慮。2、橫斷面設(shè)計道路橫斷面為：0.75米(土路肩)+2.5米(硬路肩) +11.25米(機動車道)+8.0米(中間分隔帶)+11.25米(機動車道)+2.5米(硬路肩)+0.75米(土路肩)。3、機動車道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計4cm 細粒式

15、改性瀝青砼 AC-13C改性瀝青防水粘結(jié)層6cm 中粒式改性瀝青砼 AC-20C改性瀝青粘層8cm 粗粒式瀝青砼 AC-25C乳化瀝青稀漿封層+乳化瀝青透層基 層：36cm 水泥穩(wěn)定級配碎石底基層：20cm 水泥穩(wěn)定碎石墊層：15cm 級配碎石（石質(zhì)挖方路基不設(shè)碎石墊層）(三)、排水工程1、設(shè)計原則路基路面排水設(shè)計充分考慮現(xiàn)狀，尤其是沿線地形、氣象、水文地質(zhì)等條件，結(jié)合路基的填挖情況，合理的選擇排水形式，使路基排水與沿線橋涵以及自然溝渠形成較完善的綜合排水系統(tǒng)，以確保排水通暢，防止路面水沖刷路基邊坡和地面徑流沖蝕路基，并防止路面積水影響行車安全。2、路基排水路基排水系統(tǒng)由邊溝、截水溝、排水溝、

16、急流槽、跌水、滲溝和天然河溝等組成。路基排水自成體系，原則上不與農(nóng)田灌溉、水塘魚池相干擾。路堤邊溝、路塹邊溝一般采用矩形邊溝，順坡挖方路段塹頂外 5m 設(shè)置截水溝。根據(jù)調(diào)查收集了各路段水流通道的水位，并測量形態(tài)斷面，進行匯水面積統(tǒng)計，最終確定設(shè)計流量，從而得出本項目路基、路面排水設(shè)施斷面尺寸。3、路面排水本項目一般路段行車道橫坡采用 2%，土路肩橫坡采用 4。路面采取利用雙向橫坡排水形式，混凝土路面水排至土路肩，以漫流的方式排往邊溝和排水溝。路面排水采用橫向漫流式。路面水順著路面橫坡及縱坡組成的合成坡度將路面水沿路肩漫流而下，排至路基邊溝中。對于一般挖方路段，挖方路段采用分散排水，土路肩采用與

17、水泥砼路面通鋪至邊溝墻背進行硬化，路面水通過邊溝排至填方路段排水溝內(nèi)。對于一般填方段，采用分散排水和集中排水兩種方式。當(dāng)填土高度不超過 4m 時，采用分散排水；當(dāng)填土高度超過 4m 時，采用集中排水方式，即：在土路肩上設(shè)置攔水帶，并通過急流槽將路面水排至排水溝中。農(nóng)田、魚塘段路基、路面水不得排入農(nóng)田、魚塘，而應(yīng)排入最近的橋涵構(gòu)造物。本項目根據(jù)匯水面積設(shè)置了矩形排水溝 60x60cm、60x80cm，矩形邊溝 60x60cm、60x80cm、梯形排水溝 100x100cm 等尺寸，梯形排水溝 100x100cm 主要設(shè)置于匯水面積較大的填方路段，具體實施樁號詳見“路基、路面排水工程數(shù)量表”。施工

18、時可根據(jù)實際地形調(diào)整邊溝縱坡，但必須保證邊溝縱向坡度滿足施工規(guī)范要求。4、超高排水本項目設(shè)置了中央分隔帶，在設(shè)置有中央分隔帶的超高路段，路面排水采用雨水井收集路面水，通過管道排往路堤路段的排水邊溝。(四)、照明工程路燈電源：K1+400 處及K4+546處設(shè)箱式變電站。10KV系統(tǒng)采用環(huán)網(wǎng)供電方式，箱變進出線電纜埋管，根據(jù)實際方向進行預(yù)埋。箱變的排水在其基礎(chǔ)底部設(shè)一根150PVC管，將積水排至鄰近的雨水井，排水坡度為2%。每段照明線路的電壓降小于5%。路燈選型及布置：燈具布置采用雙側(cè)對稱布置方式 ，采用單挑臂馬路燈（220WLED燈），燈具的安裝高度12米，燈桿間距35米，燈桿安裝在機動車道外

19、側(cè)的土路肩正中，設(shè)計照亮度為21Lx，功率密度為0.48W/M，局部路口擴寬段、橋梁段及掉頭段光源功率為220W,計算參數(shù)符合規(guī)范要求。道路交叉路口照明采用LED燈，燈具采用鋁合金壓鑄燈體，平面鋼化玻璃前窗，燈高12米廣場泛光照明燈具，功率均為3*220W。路燈電源采用三相五線制，照明干線采用4根單芯交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套銅芯電纜穿高密度硬塑管,電纜直埋敷設(shè)埋深0.7m。過路口時穿電力電纜保護管，埋深0.89m。路燈接地：燈桿保護接地采用采用單芯交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套銅芯電纜作為專門保護接地線，與各個路燈的金屬外殼及路燈基礎(chǔ)相連，并且每座燈桿設(shè)置重復(fù)接地，重復(fù)接地電阻要求不大于30歐姆

20、，路燈金屬桿應(yīng)接至保護地線。(五)、交通設(shè)施及監(jiān)控工程交通設(shè)施及監(jiān)控工程內(nèi)容：交通設(shè)施工有交通標線、交通標志；監(jiān)控系統(tǒng)有交通信號控制系統(tǒng)、交通違章自動拍攝系統(tǒng)、交通監(jiān)控設(shè)備供電系統(tǒng)。各系統(tǒng)設(shè)置要求：a、交通信號控制系統(tǒng)：設(shè)計范圍內(nèi)各路口信號控制機采用計算聯(lián)網(wǎng)控制的工作方式，通過有線通信網(wǎng)絡(luò)與交通監(jiān)控中心聯(lián)系，接受區(qū)域交通監(jiān)控的調(diào)度，在道路主線方向上設(shè)置車輛檢測器，信號控制機與通信管道相接。b、交通違章自動拍攝系統(tǒng)：在信號燈路口各方向設(shè)置闖紅燈自動拍攝系統(tǒng)，接受紅燈信號和埋地線圈信號，控制照相機拍照，為保證拍攝質(zhì)量和成功率，設(shè)計采用數(shù)碼相機型，不進行圖像聯(lián)網(wǎng)傳輸。各車道埋設(shè)線圈，配備閃光燈。c、

21、交通監(jiān)控設(shè)備供電系統(tǒng)：供電電源均引用就近的路燈箱式變電站專用回路。每個信號燈路口處設(shè)置信號控制機為信號燈、交通違章自動拍攝設(shè)備、車輛檢測器等設(shè)備供電。信號控制機供電電纜均采用VV-0.6/1KV-3102，電纜沿電纜內(nèi)敷設(shè)，信號控制機外殼應(yīng)與PE線連接，PE線作重復(fù)接地，接地電阻不大于4歐姆。施工要求：a、各類交通標線均采用熱熔標線，標線厚度為2，掃干凈涂抹底漆，為保證交通標線的夜間識別性，在標線涂敷時按規(guī)范要求撒布玻璃珠。各類標志牌架均應(yīng)采用熱鍍鋅鋼材防腐，外噴環(huán)氧富鋅底面漆各兩遍，標志桿涂白漆。標志牌均采用高強擠級擠型鋁材，所貼的反光膜采用美國3M公司的產(chǎn)品，全路段箭頭及標線文字采用成型反

22、光標線帶貼制。b、信號燈的具體位置應(yīng)以各路口交通信號平面圖為準，信號燈距路緣的凈距為0.52米，人行道信號燈燈桿距路緣的凈距0.52米，信號控制機設(shè)在日曬少、無水浸位置，且電源獲取方便，與監(jiān)控設(shè)備的距離盡量短。鍍鋅鋼管過機車道埋深為0.7m，人行道下埋深為0.5m，鋼管采用熱鍍鋅。沙井與路口側(cè)石平行，頂面與路面平齊。施工注意事項：交通標志牌應(yīng)清晰醒目，交通標線達到醒目、整齊、具有耐磨性、耐溶劑性。標志牌制造和安裝嚴格按設(shè)計圖紙和深圳市交通管理部門的要求進行，連接安全、牢固。交通信號施工按設(shè)計圖紙和深圳市交通管理部門的要求進行，做好與道路工程施工的配合，做好管線及設(shè)備基礎(chǔ)的預(yù)埋，經(jīng)驗收符合國標和

23、深圳市交通管理部門的有關(guān)規(guī)定。(六)、綠化工程1、綠化地平整、清理平整綠化地面至設(shè)計坡度要求，同時清除碎石及雜草雜物；平整要順地形和周圍環(huán)境，整成龜背形、斜坡等。種植土壤及地下水位深度必須滿足植物的生長要求，并達到施工規(guī)范要求。2、綠地種植土質(zhì)要求在種植土層下有不透水層，若遇有不透水層必須設(shè)法粉碎，穿孔使其透水淋溶。禁用推土機反復(fù)碾壓堆土、造山或改造地形，這樣做最易形成不透水層，特別在土壤含水量過高的情況下碾壓堆土、造山或改造地形。地下水位必須在中等（100 cm）水位以上，若地上水位屬于 50 cm 的淺水位時，必須做排水設(shè)施處理。在耕翻中，若發(fā)現(xiàn)土質(zhì)不符合要求，必須換合格土。換土后應(yīng)壓實，

24、使密實度達80以上，以免因沉降產(chǎn)生坑洼。山黃泥做為種植土必須是結(jié)構(gòu)疏松、通氣、保水、保肥能力強，適宜于園林植物生長的土壤，必要時可摻入適量的泥炭土介質(zhì)，對粘重土可摻入 30-40的粗砂調(diào)整土壤質(zhì)地。3、基肥針對本工程土質(zhì)實際，要求施工時對各種花草樹木均應(yīng)施足基肥，以彌補綠地土壤肥力不足，改良土壤，以使花草樹木恢復(fù)生長后能盡快見效。按目前的園林施工要求，施工可用垃圾堆燒肥、堆漚蘑菇肥、塘泥等。4、花草樹木質(zhì)量（1）喬木（含常綠樹）質(zhì)量要求。1）喬木必須樹干挺直，樹冠完整，不脫腳2）生長健壯，根系發(fā)達，樹冠豐滿，不偏3）土球完整，包扎牢固，無祼出土球的根系。4）必須滿足高度、蓬徑、分枝點、腳徑和土

25、球大小等五個量指標。（4）灌木質(zhì)量要求：灌木必須是冠形圓滿，無偏冠，脫腳現(xiàn)象，骨干枝粗壯有力；土球完整，包扎牢固。同時還必須滿足，蓬徑，地徑、土球大小等 4 個量化指標。（5）色塊植物質(zhì)量要求色塊植物必須生長健壯，分枝宜多，冠形圓滿，無病蟲害。同時還必須滿足高度、蓬徑、土球大小等 3 個量化指標。（6）攀緣植物質(zhì)量要求攀緣植物必須有健壯主蔓和發(fā)達的根系。（7）草坪的草塊、草卷質(zhì)量要求1）草坪的草塊、草卷必須是生長均勻，根系密布，無空禿；草高不大于 5cm，帶土厚度不小于 2cm（高羊芧 3 cm），雜草不超過 5；草塊、草卷長寬適度，每卷（塊）規(guī)格一致。2）莖繁殖用草，雜草不得超過 2，無病蟲

26、害。3）植生帶厚度不宜超過 1 cm，種子分布均勻、飽滿、發(fā)芽率大于 95。（8）草種、花種質(zhì)量要求1）草種、花種必須有品種、品質(zhì)、產(chǎn)地、生產(chǎn)單位、采收年份、純度、發(fā)芽率等標明種子質(zhì)量的出廠檢驗報告或說明，并在使用前必須作發(fā)芽率試驗，以便調(diào)整播種量，失效有病蟲害的種子不得使用。2）不出示種子發(fā)芽率試驗報告，擅自使用屬違規(guī)操作。5、種植為保證施工能充分體現(xiàn)植物造景，要求施工種植時應(yīng)有的放矢，依設(shè)計認真配植：對孤植樹，應(yīng)利于突出其最佳樹姿；對自然叢植樹，應(yīng)高低搭配有致，反映樹叢的自然生長景觀；對林植樹，應(yīng)注意不同種間的共生共榮，體現(xiàn)密林景致；對密植花木，應(yīng)小心冠冠之間的連接、錯落和裸土的覆蓋，顯示

27、群植的最佳綠化效果。五、現(xiàn)場條件（一）地形、地貌路線所經(jīng)地區(qū)位于新興縣東部，大部分路段地處新興江東岸，地形介于丘陵和盆地之間，地勢東北高、西南低，東北部地形高差起伏較大，海拔高度一般在 20100 米之間。地貌單元以丘陵山地為主，西南部主要以沉積小盆地為主。路線所經(jīng)地段主要為山地、旱地和農(nóng)田。（二）地下水地下水主要為第四系孔隙潛水及下伏基巖裂隙水，第四系潛水主要賦存于河谷、沖溝中的砂、礫石層中，埋深淺，富水性一般，受地表水及降雨影響明顯；基巖裂隙水主要賦存于強風(fēng)化花崗巖、弱風(fēng)化花崗層中，富水性弱，埋深大，含水量一般。主要補給來源為大氣降水、河水，河谷及沖溝是地下水的主排泄場所。地下水水質(zhì)對混凝

28、土具分解類中等腐蝕性，無結(jié)晶類腐蝕性。（三）地質(zhì)場區(qū)內(nèi)地層自上而下可分為第四系填土層,沖積層，殘積層以及燕山期基巖?，F(xiàn)自上而下描述如下：（1）第四系填土層：主要為人工填土層。1、人工填土層：褐黃色，稍壓實，由粉質(zhì)粘土、砂土及多量碎石組成，堆填時間較長，未完成自重固結(jié)。（2）沖積層：1、 粘土：褐灰色，可塑，局部軟塑，土質(zhì)不甚均勻，局部含砂多。厚度 1.40m，層頂埋深 3.50m, 層頂高程 20.39m。2、 淤泥：灰黑色，流塑，含有機質(zhì)及腐木，具腐臭味。厚度 0.804.30m，平均 3.12m，層頂埋深 0.002.00m, 層頂高程 19.7021.69m。3、 粉質(zhì)粘土：灰黃色，軟塑

29、，土質(zhì)不甚均勻，含約 15%粉細砂。厚度 4.104.30m，平均 4.20m，層頂埋深 2.203.20m, 層頂高程 16.7017.50m。4、 粉砂：黃色、灰色、松散-稍密，飽和，含少量粘粒及粉粒，分選性較好，級配一般。厚度 2.503.80m，平均 3.28m，層頂埋深 1.506.10m, 層頂高程 16.2920.89m。5、 中砂：褐黃色，稍密-中密，飽和，含少量粘粒及粉粒，分選性較好，級配一般。厚度 2.2010.20m，平均 4.16m，層頂埋深 1.809.30m, 層頂高程 12.6022.64m。6、 粗砂：黃色、褐黃色，中密，飽和，含少量粘粒及粉粒，分選性較好，級配

30、一般。厚度 1.404.00m，平均 2.66m，層頂埋深 7.6013.70m, 層頂高程 8.6914.79m。（3）殘積成因粉質(zhì)粘土層：1、粉質(zhì)粘土：褐黃色，褐紅色，可塑-硬塑，土質(zhì)較均勻，多為花崗巖風(fēng)化殘積土。厚度2.80m，層頂埋深15.2016.70m,層頂高程 5.698.69m。（4）基巖：本次勘察揭露有全風(fēng)化、強風(fēng)化、弱風(fēng)化、微風(fēng)化巖帶，現(xiàn)分述如下：1、全風(fēng)化花崗巖：褐黃色，巖石風(fēng)化較強烈，巖芯呈堅硬土柱狀，手易折斷，長石、云母礦物已基本風(fēng)化成土狀，泡水易軟化、崩解。厚度 3.108.70m，平均 5.90m，頂面埋深 18.0019.50m，頂面高程 2.895.89m；2

31、、 強風(fēng)化花崗巖：褐黃色，巖石風(fēng)化較強烈，巖芯呈半巖半土狀夾碎塊狀，手易折斷，長石、云母礦物已大部分風(fēng)化成土狀，泡水易軟化、崩解。厚度 2.206.40m，頂面埋深 10.0026.70m，頂面高程-2.8112.44m。3、 弱風(fēng)化花崗巖：淺褐黃色，花崗結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，巖石裂隙發(fā)育，鐵質(zhì)渲染，巖較破碎，呈短柱狀、塊狀，巖質(zhì)較堅硬，主要成分為石英、長石、云母礦物。厚度 7.3022.10m，頂面埋深 12.2033.10m，頂面高程-9.219.89m。4、 微風(fēng)化花崗巖：淺肉紅色，花崗結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖石裂隙稍發(fā)育，巖芯呈短-長柱狀、塊狀，巖質(zhì)致密、堅硬。主要組份為石英、長石、云母礦物。厚度

32、 6.708.50m，頂面埋深27.3040.40m，頂面高程-4.91-16.51m。橋址范圍內(nèi)地下水對混凝土具有分解類中等腐蝕性。水對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋無腐蝕性。（四）氣候條件路線走廊帶屬南亞熱帶季風(fēng)氣候，分別為武夷南嶺山地過濕區(qū)及華南沿海臺風(fēng)區(qū)( 7) ，處于赤道低氣壓帶和副熱帶高氣壓帶之間，氣候溫和濕潤，雨量充沛，無霜期長。1 月均溫為10.116.4，7 月均溫 27.4432.2，年平均氣溫 22.024.4，年平均降雨量 13801517mm，多集中于夏秋季，年平均相對濕度 8080.7%。年日照射數(shù)在 17192430h 之間。冬春常見濃霧并有霜凍，49 月多東東南風(fēng)，10

33、 月至次年 3 月多西西北風(fēng)，風(fēng)速一般 12m/s，最大風(fēng)速 1012m/s。春旱、秋末的寒露風(fēng)和局部的洪澇是主要自然災(zāi)害。（五）交通條件本項目交通不便，部分路段可通過地方道路直接可以通到施工場地邊，其余的施工道都必須修臨時便道。（六）供電條件施工單位已向當(dāng)?shù)氐墓╇姴块T申請了1臺500KV變壓器，在現(xiàn)場只提供符合中國城市電網(wǎng)一般要求的380/200V電源，現(xiàn)場的380/220V系統(tǒng)為三相五線制系統(tǒng)。（七）供水條件新興縣二環(huán)路東段工程（省道 S113 線縣城段改建工程）已經(jīng)建立了臨時給排水網(wǎng)絡(luò)，施工單位與當(dāng)?shù)卮逦诂F(xiàn)場合適的位置指定施工用水和飲用水接口，并根據(jù)現(xiàn)場施工情況確定施工排水接口。（八）

34、測量標志業(yè)主已經(jīng)在新興縣東部區(qū)域內(nèi)建立了初級測量控制網(wǎng)，注意對控制點的保護。六、施工準備施工準備工作是施工階段的一個重要環(huán)節(jié)，它的根本任務(wù)是為正式施工創(chuàng)造良好的條件。提前做好施工準備及其驗收工作是我公司的一個優(yōu)良傳統(tǒng)。我們通常在投標的同時就進行各項初步準備工作，我公司將以最快的速度加以完善，并迅速投入人力設(shè)備正式施工。（一）施工原則按照“質(zhì)量第一，業(yè)主至上，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程”的施工目標，建設(shè)一個安全、文明的施工現(xiàn)場，在施工工期內(nèi)保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。（二）技術(shù)準備開工前做好施工資料的準備工作，組織技術(shù)人員認真熟悉施工圖紙，組織好圖紙會審，力求在施工前解決圖紙中的各種疑難問題；及時根據(jù)施工要求向甲

35、方提交材料及構(gòu)件加工計劃，及時做好砼、級配碎石配合比的試配工作，確保工程順利開工。（三）現(xiàn)場準備1、現(xiàn)場用水現(xiàn)場用水主要是施工用水，現(xiàn)場有自來供應(yīng)，能滿足施工要求。2、現(xiàn)場供電現(xiàn)場供電變壓器接至六個現(xiàn)場配電箱，用架空電纜線和套管埋地，采用三級配電保護，即總配電箱及分配電箱均安裝漏電保護開關(guān)。3、生活、生產(chǎn)臨建考慮本工程施工區(qū)域較長，我公司為了生活與施工相結(jié)合考慮，將臨時設(shè)施設(shè)在K2+880K2+980里程樁段，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，我司將合理的劃分生活、生產(chǎn)臨建區(qū)。4、施工機具、設(shè)備本工程所用的機具及設(shè)備全部為我單位自有，根據(jù)本工程的特點及工程量和進度要求，我們擬投入的施工機具詳見施工機具計劃安

36、排表表8-2 。 5、質(zhì)安培訓(xùn)我們將組建較有經(jīng)驗施工隊伍，對參加施工的管理人員、技術(shù)人員和工人組織進行有關(guān)質(zhì)量保證、安全及施工操作規(guī)程的培訓(xùn)，以能更好地保證工程的需要。對一些特殊工程進行綜合培訓(xùn)并進行考核，保證每個特殊工種都能持證上崗，將安全隱患消除于施工前，爭創(chuàng)安全文明施工工地。第二章 施工管理組織機構(gòu)一、指導(dǎo)思想本工程施工工期緊，施工作業(yè)范圍廣，人力工作量較大。針對其特點，我們將充分發(fā)揮“團結(jié)、拼搏、開拓、創(chuàng)新”的精神，發(fā)揮在人員、技術(shù)、機械設(shè)備和管理上的雄厚優(yōu)勢，科學(xué)組織、精心施工。二、施工總體目標1.質(zhì)量目標：達到國家現(xiàn)行施工驗收規(guī)范合格標準。2.工期目標：總工期為730天，保證按期交

37、付使用。3.安全目標：實現(xiàn)“五無”，年度安全事故頻率0.5%。4.文明施工目標：爭創(chuàng)云浮市文明施工工地。三、施工部署1、組織原則a）嚴格按照工程相關(guān)規(guī)范及主業(yè)要求施工，保證工程質(zhì)量，創(chuàng)安全、文明施工形象。b）嚴格工序要求。在上道工序驗收合格后方可進入下道工序。c）合理調(diào)配人力和機具，提高機械施工效率，盡可能減少工人的勞動強度，保障工人合法權(quán)益。d）合理布置施工現(xiàn)場平面位置，充分利用各種有利條件，合理堆放材料，減少二次倒運，合理安排各程序的施工，減少重復(fù)或返工，節(jié)約工程成本。e）嚴格按ISO9000質(zhì)量保證體系進行標準化管理，科學(xué)組織施工。2、總體部署施工準備階段：工作內(nèi)容主要包括簽訂工程施工承

38、包合同，圖紙會審及施工技術(shù)交底，制訂詳細的施工技術(shù)方案，編制施工材料進場計劃；場地交接，會同業(yè)主和設(shè)計院進行定位放線。安排施工平面布置，調(diào)集人、財、材料、設(shè)備等施工力量進場；辦理開工手續(xù)，開展質(zhì)量、安全、文明施工、施工安全教育及施工技術(shù)交底。四、施工管理組織機構(gòu)設(shè)置為確保高效優(yōu)質(zhì)地完成該項目施工任務(wù)，我公司將實行項目法施工管理，按照合同目標組建項目經(jīng)理部。公司委派具有豐富施工經(jīng)驗的建設(shè)部一級項目經(jīng)理擔(dān)任本工程項目經(jīng)理，抽調(diào)經(jīng)驗豐富、技術(shù)過硬、事業(yè)心和責(zé)任心強的技術(shù)人員充實各職責(zé)部門，在項目經(jīng)理指揮下實施項目工程的具體施工管理，整個經(jīng)理部的職責(zé)做到指揮高度集中、內(nèi)外協(xié)調(diào)、全面負責(zé)。調(diào)配專業(yè)水平高

39、的作業(yè)隊伍，根據(jù)該工程規(guī)模及特點，組建路基工程施工隊、橋涵工程施工隊和路面基層施工隊、交通工程施工隊、照明工程施工隊、綠化施工隊、綜合施工隊分別承擔(dān)各項目施工，并配備相應(yīng)的機械設(shè)備，要求各作業(yè)隊與項目部高度一致，從全局出發(fā)，相互配合，搞好各工序的施工。從時間上，采用各工序交叉作業(yè)，以滿足施工期間的作業(yè)安排。另外，根據(jù)本次工程的特點及其工期要求，擬組織一班人力，進行平行流水作業(yè)。（1）、組織機構(gòu)圖表（如下圖）項目經(jīng)理施工技術(shù)負責(zé)人質(zhì)量員安全員測量員路基施工隊路面基層施工隊 照明施工隊綜合施工隊綠化施工隊交通設(shè)施施工隊 橋涵施工隊項目副經(jīng)理材料員機械員財務(wù)資料員施工員后勤（2）、施工現(xiàn)場組織機構(gòu)人

40、員一覽表（如下）：項目經(jīng)理部主要人員組成序號姓名項目部職務(wù)職 稱人 數(shù)1張友江項目經(jīng)理工程師、一級項目經(jīng)理12曾愛軍項目副經(jīng)理工程師13陳國棟技術(shù)負責(zé)人工程師14王維浩施工員道路工程師5王緩施工員橋梁工程師5顧欣測量工程師工程師2黎飛測量員助理工程師6李汝強質(zhì)檢員工程師17徐德炎資料員資料員18王劍東安全員安全主任19劉向榮設(shè)備組工程師110鄭建強材料員材料員111周玉萍財務(wù)中級會計師1五、項目管理結(jié)合本項目的施工特點、技術(shù)要求、質(zhì)量標準及根據(jù)我公司以往類似工程的施工經(jīng)驗、企業(yè)管理水平、設(shè)備運營能力、專業(yè)技術(shù)特長等綜合能力，我公司擬對本項目工程實行的管理模式的主要內(nèi)容是：1、 項目經(jīng)理負責(zé)制項

41、目經(jīng)理是企業(yè)委派的項目法人，對項目質(zhì)量、安全、成本核算及施工全過程進行控制；對外，負責(zé)業(yè)務(wù)聯(lián)系和協(xié)調(diào)工作；落實公司質(zhì)量方針、目標，配合公司搞好質(zhì)量體系的運行工作；制定并落實項目質(zhì)量計劃的實施。2、質(zhì)量管理標準化項目質(zhì)量管理采用公司已獲通過的ISO9002質(zhì)量標準的規(guī)定和公司質(zhì)量體系文件質(zhì)量手冊、程序文件及作業(yè)指導(dǎo)書的規(guī)定，并通過本項目工程的實際運行把公司質(zhì)量管理水平向標準化、規(guī)范化、國際化邁進和推向新高度。3、制定項目質(zhì)量計劃如果本公司有幸中標，本項目工程質(zhì)量管理將按照公司質(zhì)量體系文件規(guī)定，結(jié)合本工程特點組建質(zhì)量體系管理機構(gòu)，詳細制定項目質(zhì)量計劃，嚴格按照項目質(zhì)量計劃對工程施工全過程進行控制，

42、確保本工程達到優(yōu)良標準，力爭樣板工程。4、項目管理實施細則根據(jù)項目質(zhì)量計劃，首先將ISO9002質(zhì)量體系標準中涉及的19個體系要素在項目部管理層進行分配，即組織機構(gòu)中的項目經(jīng)理、總工程師；其次是將要素分配到各部室，即組織機構(gòu)中的設(shè)備部、質(zhì)安部、施管部、合約部、后勤部、財務(wù)部；最后是分配到各相關(guān)部門的相關(guān)人員。這樣，通過主管領(lǐng)導(dǎo)、主管部門及主控要求負責(zé)人三級管理，就把項目管理控制的井井有條。每個負責(zé)人根據(jù)分配的主控要求內(nèi)容把任務(wù)落實到位，真抓實干，項目質(zhì)量計劃的目標就能實現(xiàn)。六、機構(gòu)職能1、路基施工隊：主要負責(zé)全路段路基的土方開挖、路基回填以及管線開挖回填作業(yè)。2、橋梁施工隊：負責(zé)橋梁樁基、下部

43、結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)、橋面及附屬工程施工、涵洞、圓管涵施工。3、路面結(jié)構(gòu)施工隊：負責(zé)路面基層、面層施工以及沿線附屬工程施工。4、綠化施工隊：專項負責(zé)全路段綠化施工。5、綜合施工隊：專項負責(zé)交通設(shè)施、照明及其他項目施工。七、各部職能1、工程部：設(shè)公路橋梁工程師、道路工程師、技術(shù)員、施工員、測量員等16人組成。工程部的職能是：負責(zé)本工程現(xiàn)場的施工組織、計劃實施、安全生產(chǎn)、文明施工等管理工作；對施工圖及施工技術(shù)要求的進行核對，針對施工技術(shù)問題提出相關(guān)的措施和設(shè)計；并編制各工序的施工方案及技術(shù)措施，以確保本工程的施工質(zhì)量、安全等目標的實現(xiàn)。2、設(shè)備動力部：由機械工程師和機務(wù)員等組成；設(shè)備動力部的職責(zé)是：按工

44、程項目要求，組織、調(diào)配、租賃對在現(xiàn)場的施工機械設(shè)備的合理使用，及使用中的維護和管理工作。根據(jù)表不同項目進度要求編制機械設(shè)備使用計劃，并保證操作人員持證上崗、責(zé)任到人，嚴格按照操作規(guī)程進行作業(yè)。3、物資供應(yīng)部：由材料工程師、材料員、采購員等人員組成；物資供應(yīng)部的職能是：根據(jù)工程項目需求和施工進度計劃安排，制定物資材料的采購計劃和現(xiàn)場的供應(yīng)、儲備、使用及管理工作。同時保管好材料，避免材料物資不必要的損耗和損壞，促進材料的節(jié)約使用，保證材料符合工程質(zhì)量和施工使用要求。4、質(zhì)檢部：由質(zhì)檢部工程師和質(zhì)量檢測人員組成；質(zhì)檢部的職責(zé)是：負責(zé)督促和檢驗各項施工專業(yè)技術(shù)標準、施工規(guī)范及質(zhì)量驗收標準的執(zhí)行工作。編

45、制工程質(zhì)量計劃和質(zhì)量監(jiān)督檢查計劃，檢查本項目的施工質(zhì)量，收集與整理質(zhì)量信息，掌握質(zhì)量動態(tài)。組織制定本項目的質(zhì)量防范措施和質(zhì)量技術(shù)措施。5、安全部：由專職安全員負責(zé)；職能是：落實國家政府制定的相關(guān)安全技術(shù)標準和法律法規(guī)，制定具體的安全生產(chǎn)措施，并負責(zé)監(jiān)督檢查工作，對存在的質(zhì)量隱患提出整改措施，對出現(xiàn)的安全事故做到“三不放過”對道路行車和行人提出綠色通道方案，并監(jiān)督實施。6、合約部：由經(jīng)濟師、預(yù)算人員組成；合約部的職能是：負責(zé)本項目的工程計量、生產(chǎn)經(jīng)營、成本核算等管理工作，履行本項目的合同條款。組織制定項目實施計劃的交底及實施過程中的督促、檢查等工作。收集、整理、統(tǒng)計和編制現(xiàn)場的施工計量資料，處理合同變更。并按規(guī)定統(tǒng)計和編制向業(yè)主、監(jiān)理工程師提供的項目計劃、報表、講量支付資料等文件。7、工地試驗室：在本項目工程的現(xiàn)場，建立工地試驗室，配備一名實驗工程師及足夠的檢測人員和必要的儀器設(shè)備。對本工程所需檢測的材料、成品按規(guī)定進行取樣、檢測并提出相應(yīng)的報告，各種采購材料，在使用前通過試驗室取樣鑒定和質(zhì)量檢測，經(jīng)復(fù)驗合格后并取得監(jiān)理認可后再投入使用，以保證本項目的施工質(zhì)量。本項目工程一經(jīng)確定，項目經(jīng)理部將以組織精干、認真負責(zé)、科學(xué)嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，精心組織，精心施工，在項目的實施過程中，保證工程施工質(zhì)量、保證合同工期目標的實現(xiàn)，保證業(yè)主及監(jiān)理工程師的滿意。第三章 施工現(xiàn)場平面布置與管理