1、四川雅安至康定高速公路C1標(biāo)段二郎山隧道二郎山隧道通風(fēng)專項施工方案編 制： 日期： 年 月 日審 核： 日期： 年 月 日審 批： 日期： 年 月 日雅康高速C1標(biāo)項目經(jīng)理部二一三年二月二十七日一、編制依據(jù)1、雅康高速公路C1合同段施工圖紙及設(shè)計說明2、中鐵隧道股份有限公司環(huán)境因素識別與評價程序3、中鐵隧道股份有限公司環(huán)境因素識別與評價管理辦法4、批復(fù)后的實施性施工組織設(shè)計5、工程實際情況，現(xiàn)行的法律、法規(guī)和相關(guān)條文。二、編制目的隧洞施工通風(fēng)的過程是不斷向洞內(nèi)提供新鮮空氣，用新鮮空氣沖淡和排除各種有害氣體、粉塵和煙塵，使其濃度降到規(guī)定的允許范圍以內(nèi)，給施工人員創(chuàng)造相對較好的氣候條件，改善洞內(nèi)的

2、施工環(huán)境，特制定本方案。有害氣體、瓦斯、粉塵和煙塵的濃度及指標(biāo)序號名稱單位限值指標(biāo)備注1有害氣體一氧化碳（CO）mg/m1003030-100之間時，施工人員工作時間不得超過30min二氧化碳（CO2）%0.50.5氮氧化物（NO2）mg/m858甲烷（CH4）%0.50.52粉塵mg22含10%以上游離二氧化硅時每m空氣中粉塵含量mg44含10%以下游離二氧化硅時每m空氣中粉塵含量3噪音dB9090三、工程概況1、工程位置本合同段為川中道路發(fā)展項目四川省雅安經(jīng)天全至康定段高速公路工程項目土建路基工程第C1合同段，本土建項目位于四川省西南部，由東至西經(jīng)過雅安市城區(qū)、天全縣、瀘定縣，止于康定。C

3、1合同段位于四川省雅安市天全縣兩路鄉(xiāng)長河壩村。2、工程周邊環(huán)境項目地處四川盆地向青藏高原東南緣的過渡地帶，從東向西高程由670m急劇上升至2460m，地形逐漸變得陡峻，形成由西向東傾斜地勢。本區(qū)段降雨量豐沛，雨季長達(dá)半年，秋雨多，頻率達(dá)73%，降雨量7、8月份最豐，天全河具有暴雨洪水特性。3、工程范圍與主要工程量雅康高速C1合同段二郎山隧道位于四川省雅安市天全縣兩路鄉(xiāng)長河壩村，二郎山隧道里程范圍：左線ZK65+598ZK72+316.9，右線K65+612K72+310。二郎山隧道，左線長6718.9m，右線長6698m，最大埋深1392m。雙向四車道高速公路，設(shè)計速度80km/h；隧道建筑限

4、界：雙線分離式隧道凈寬210.25m。四、瓦斯隧道施工通風(fēng)方案4.1公路隧道施工環(huán)境控制標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)現(xiàn)行公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG F60-2009的要求，隧道作業(yè)環(huán)境符合衛(wèi)生及安全標(biāo)準(zhǔn)。4.2公路瓦斯隧道施工通風(fēng)方式基本通風(fēng)方式有巷道式通風(fēng)和壓入式通風(fēng)，結(jié)合本標(biāo)段洞口段500米范圍存在瓦斯，采用壓入式通風(fēng)方式。4.3公路瓦斯隧道壓入式通風(fēng)計算1）、按工作最多人數(shù)（以每人每分鐘供給新鮮空氣3m3）計算。Q2=4Km (m3min)K為風(fēng)量備用系數(shù)；m洞內(nèi)同時工作最高人數(shù)。本工程最多施工人數(shù)按照90人（開挖30人、撿底10人、襯砌15人、文明施工及管理人員15人、外來人員20人考慮）計算，需最大風(fēng)量

5、為720m3/min（備用系數(shù)取值2）2）、按隧道內(nèi)同時放炮使用最多炸藥量計算 漏風(fēng)系數(shù)：=1.22式中: L隧道長度，1800m； P100平均百米漏風(fēng)率，1%。 臨界長度：=352.73m式中: G一次總裝藥量，140Kg；b炸藥爆炸時有害氣體生成量,巖層中爆破取b=40；k紊流擴(kuò)散系數(shù),取0.6。 需風(fēng)量:=1003.70(m3min)式中:淋水系數(shù),本掘進(jìn)隧道取0.8。 t通風(fēng)時間，30分鐘。3)、瓦斯涌出量計算風(fēng)量滿足將隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛认♂尩?.5以下要求的風(fēng)量：Q=100*q*k/（n-n0）Q:采面需風(fēng)量；q：絕對瓦斯涌出量；K：瓦斯涌出不均衡系數(shù)，一般去1.2-1.6；掘進(jìn)面取1

6、.5-2.0；根據(jù)規(guī)范取1.6n：隧道瓦斯最大容許含量的百分?jǐn)?shù)，100*0.49m3/s*1.6/0.05=1568m3/ min4）、按瓦斯隧道所需最小風(fēng)速計算（不小于0.15m/s）式中: 隧道最大開挖斷面積,取80m2； 洞內(nèi)允許最小風(fēng)速0.15m/s。 m3/min。風(fēng)機(jī)風(fēng)量為Q機(jī)=PQ需=1.22*1568=1912，根據(jù)下表風(fēng)機(jī)型號為：SDF(C)-No12.5。 風(fēng)機(jī)型號速度風(fēng)量風(fēng)壓高效風(fēng)量轉(zhuǎn)速最高點功率最大配用電機(jī)(m3/min)(Pa)(m3/min)(r/min)(KW)功率(KW)SDF(C)-No10高速770150055035001225148071372中速6401

7、010240160082598021.9122低速4207601408806197509.362SDF(C)-No11高速10151985624415015501480107552中速69013452951900109898033.5172低速540100616010958257501582SDF(C)-No11.5高速11712285727462918651480142.8752中速97515363172116125598044242低速6391156185116494175018.7122SDF(C)-No12.5高速1550291213785355238514802081102中速105

8、219686292445161098067.5342低速84014753551375120875028.4162SDF(C)-No13高速169533009305920269114802591322中速140722194062704181398081452低速923167023714871360750342224.4公路瓦斯隧道施工通風(fēng)設(shè)備選擇選擇風(fēng)機(jī)主要原則如下：1.）風(fēng)機(jī)能滿足最大送風(fēng)距離的供應(yīng)需求2.）風(fēng)機(jī)工作點選擇靠近最高效率點3.）選擇高效節(jié)能風(fēng)機(jī)4.）瓦斯隧道設(shè)置在洞內(nèi)的風(fēng)機(jī)應(yīng)優(yōu)先選防爆型。4.5公路隧道施工通風(fēng)管理4.5.1瓦斯工區(qū)施工期間應(yīng)實施連續(xù)通風(fēng)。4.5.2瓦斯工區(qū)施工期

9、間，應(yīng)建立瓦斯檢測及通風(fēng)監(jiān)控制度和組織系統(tǒng)，并設(shè)置專職瓦斯檢測員及通風(fēng)管理員，測定氣體參數(shù)、瓦斯?jié)舛取L(fēng)速、風(fēng)量等參數(shù)。4.5.3公路瓦斯隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛认拗导俺尢幚泶胧?yīng)符合下表規(guī)定：隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛认拗导俺拗堤幚泶胧┬蛱柾咚构^(qū)地點限值超限處理措施1微瓦斯任意處0.3%查明原因，加強(qiáng)施工通風(fēng)及瓦斯監(jiān)測2低瓦斯任意處0.5%超限20,m范圍內(nèi)立即停工，查明原因，加強(qiáng)通風(fēng)監(jiān)測3高瓦斯局部瓦斯積聚（體積大于0.5m3）2.0%超限附近20m停工，斷電，撤人，進(jìn)行處理，加強(qiáng)通風(fēng)。4開挖工作面風(fēng)流中1.0%停止電鉆鉆孔，超限處停工，撤人，切斷電源，查明原因，加強(qiáng)通風(fēng)等。5回風(fēng)巷或工作面回風(fēng)流中1.0

10、%停工、撤人、處理6放炮地點附近20m風(fēng)流中1.0%嚴(yán)禁裝藥放炮7煤層放炮后工作面風(fēng)流中1.0%繼續(xù)通風(fēng)、不得進(jìn)入8突出瓦斯局扇及電氣開關(guān)10m范圍內(nèi)0.5%停機(jī)、通風(fēng)、處理9電動機(jī)及開關(guān)附近20m范圍內(nèi)1.0%停止運轉(zhuǎn)，撤出人員，切斷電源，進(jìn)行處理4.5.4隧道內(nèi)一般地段瓦斯?jié)舛炔灰顺^0.5%，否則應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)和檢測；在隧道開挖工作面風(fēng)流中，瓦斯?jié)舛炔坏贸^1.0%，當(dāng)檢查超過此限值時，應(yīng)停止鉆眼放炮；當(dāng)濃度超過1.5%時，應(yīng)停止施工，撤出人員，切斷電源，待采取措施處理后進(jìn)行再次檢查，確認(rèn)安全后方可施工。4.5.5因停電、通風(fēng)機(jī)械設(shè)備故障等因素造成的通風(fēng)系統(tǒng)停止運動，在恢復(fù)正常通風(fēng)后，對隧道

11、上部、坍塌洞穴、避車洞等通風(fēng)不良、瓦斯易積聚的地點，瓦斯不得超過2%，當(dāng)檢查超過此限值時，應(yīng)停止施工，撤出人員，切斷電流，停止電動機(jī)運轉(zhuǎn)，不得開啟電器開關(guān)，待進(jìn)行局部充分通風(fēng)處理后，由瓦檢員進(jìn)行再次專項檢測，證實瓦斯?jié)舛鹊陀谝?guī)定允許濃度，確認(rèn)安全后方可恢復(fù)施工。4.5.6工作面若采用局扇通風(fēng)，由于局扇或供電故障造成局扇停風(fēng)時，在恢復(fù)局扇通風(fēng)前，必須檢查瓦斯?jié)舛?，證實爆破工作面附近20m范圍內(nèi)的瓦斯?jié)舛炔怀^1%，且局扇及開關(guān)附近10m風(fēng)流中，瓦斯?jié)舛炔怀^0.5%時，方可啟動局扇通風(fēng)。否則，必須先采取相應(yīng)排除瓦斯的安全措施。4.5.7在瓦斯工區(qū)頂部進(jìn)行作業(yè)時，應(yīng)隨時檢測作業(yè)范圍的瓦斯?jié)舛?，尤?/p>

12、應(yīng)注意檢測塌空區(qū)、拱頂、腳手架頂、臺車頂?shù)纫子谛纬赏咚狗e聚且風(fēng)流不易達(dá)到的地方，當(dāng)瓦斯積聚體積大于0.5m3濃度大于2.0%時，附近20m范圍內(nèi)必須立即停止作業(yè)，撤出人員、切斷電源，進(jìn)行處理。4.5.8發(fā)生瓦斯涌出、噴出的異常狀況時，必須及時采取措施，首先考慮杜絕一切可能產(chǎn)生火源的情況，斷電，加強(qiáng)通風(fēng)，同時盡快撤出施工人員，對隧道進(jìn)行警戒，進(jìn)一步研究考慮采取抽排瓦斯的具體安全措施。4.1.6隧道瓦斯及有害氣體的處置措施1）施工通風(fēng)是第一必選措施，也是任何有害氣體都有效措施。2）注漿封閉措施，為了防止其大量泄漏一處，可對圍巖進(jìn)行預(yù)注漿封閉。3）預(yù)抽排措施，對有害氣體進(jìn)行深孔預(yù)抽排。五、隧洞普通段

13、施工通風(fēng)方案隧洞施工通風(fēng)方式主要有管道式通風(fēng)（即獨頭通風(fēng)）和巷道式通風(fēng)兩大類，它們在長隧道施工的應(yīng)用中都有新的發(fā)展，管道式通風(fēng)一般用于單口掘進(jìn)長度3km以內(nèi)的隧洞，增加通風(fēng)長度的途徑是采用大風(fēng)量風(fēng)機(jī)和大直徑管道，并且設(shè)法減少風(fēng)管的漏風(fēng)，在此條件下我國已經(jīng)實現(xiàn)單管單機(jī)通風(fēng)長度7.5km，國外管道通風(fēng)長度已超過10km。超過3km的隧洞較多采用巷道式通風(fēng)，凡長隧道用管道式通風(fēng)比較困難的都可以采用巷道通風(fēng)。這些方面國內(nèi)外許多長隧道的施工通風(fēng)可以借鑒。本段施工通風(fēng)采取前期管道式通風(fēng)和后期巷道式通風(fēng)相結(jié)合的通風(fēng)方式。采用巷道式通風(fēng)后，應(yīng)杜絕任何內(nèi)燃設(shè)備進(jìn)出作為供新鮮空氣通道的隧道。5.1、施工通風(fēng)施工通

14、風(fēng)設(shè)計依據(jù)公路隧道施工規(guī)范和本合同段隧道施工工作面安排進(jìn)行設(shè)計。5.2通風(fēng)設(shè)計A、洞內(nèi)施工所需風(fēng)量根據(jù)洞內(nèi)同時工作的最多人數(shù)所需要的空氣量、或使同一時間爆破的最多炸藥用量產(chǎn)生的有害氣體降低到允許濃度所需要的空氣量、或使同時在洞內(nèi)作業(yè)的內(nèi)燃機(jī)械產(chǎn)生的有害氣體稀釋到允許濃度所需要的空氣量、或滿足洞內(nèi)允許最小風(fēng)速要求等條件進(jìn)行計算確定。以其中最大者選擇通風(fēng)設(shè)備。B、主要計算參數(shù)洞內(nèi)同時工作最多人數(shù)按m90人/工作面考慮；洞內(nèi)允許最小風(fēng)速Vmin=0.15m/s；洞內(nèi)每人應(yīng)供應(yīng)新鮮風(fēng)q3m3/min；內(nèi)燃機(jī)械設(shè)備作業(yè)供風(fēng)量3m3/（minKW）；風(fēng)管平均百米漏風(fēng)率為0.02，風(fēng)管摩阻系數(shù)為0.02。C

15、、風(fēng)量計算結(jié)果(1).按洞內(nèi)同時工作的最多人數(shù)計算風(fēng)量K風(fēng)量務(wù)用系數(shù)，取1.101.15。(2).按滿足洞內(nèi)允許最小風(fēng)速要求計算風(fēng)量minS隧洞斷面，m2；(3).按洞內(nèi)同一時間內(nèi)爆破使用的最多炸藥用量計算風(fēng)量爆破排煙所需風(fēng)量，m3/min；通風(fēng)時間；一次爆破炸藥消耗量,kg；b一公斤炸藥爆破時所構(gòu)成的一氧化碳體積（L），一般采用b=40L； (4).按開挖面爆破排煙所需風(fēng)量計算：式中：爆破排煙所需風(fēng)量，m3/min；通風(fēng)時間；一次爆破炸藥消耗量；開挖斷面積；通風(fēng)換氣長度。(5).按內(nèi)燃機(jī)械作業(yè)所需風(fēng)量計算供風(fēng)量不小于3m3/（minKW）式中：內(nèi)燃機(jī)械作業(yè)所需風(fēng)量，m3/min；裝碴機(jī)械總功

16、率，KW； 裝碴機(jī)械的工作效率；運輸類汽車總功率，KW； 運輸類汽車的工作效率；其他類機(jī)械總功率，KW； 其他類機(jī)械的工作效率；內(nèi)燃機(jī)械單位功率供風(fēng)量，m3/（minKW）。風(fēng)量計算結(jié)果按人數(shù)計算風(fēng)量時所需要風(fēng)量為172.5m3/min。按最小風(fēng)速計算風(fēng)量時所需要風(fēng)量為720m3/min。按爆破使用的最多炸藥用量所需要風(fēng)量為1355m3/min。按開挖面爆破排煙所需風(fēng)量計算2400m3/min。按內(nèi)燃機(jī)械作業(yè)所需風(fēng)量為2500m3/min。所以取最大值2500 m3/min作為控制風(fēng)量，再經(jīng)過管路漏風(fēng)折算可知所需通風(fēng)機(jī)的總供風(fēng)量應(yīng)為3300m3/min左右。D、風(fēng)阻計算通風(fēng)阻力則因選擇的風(fēng)管直

17、徑和風(fēng)機(jī)型號以及送風(fēng)距離的不同會有很大差距，這里選擇了直徑1.5m的通風(fēng)管通過理論計算，其通風(fēng)阻力表達(dá)式如下：當(dāng)送風(fēng)距離L=2000m時，通風(fēng)阻力H=7.21Qf2（Qf為風(fēng)機(jī)出口風(fēng)量）；當(dāng)送風(fēng)距離L=3000m時，通風(fēng)阻力H=9.18Qf2；當(dāng)送風(fēng)距離L=4000m時，通風(fēng)阻力H=10.49Qf2。圖1 風(fēng)機(jī)性能曲線驗證圖通過圖和風(fēng)機(jī)性能曲線的交點驗證可知是比較合理的，圖1中(1)線為L=2000m時；(2)線為L=3000m時；(3)線為L=4000m時。需要指出的是，如果選擇的風(fēng)管直徑過小，會導(dǎo)致通風(fēng)阻力過大，不能滿足送風(fēng)需要；如果選擇的風(fēng)管直徑過大，又會造成浪費。5.3通風(fēng)設(shè)備選擇及配

18、置根據(jù)上面的計算結(jié)果，軸流風(fēng)機(jī)選擇了DF-No12.5型通風(fēng)機(jī)，風(fēng)管選擇了便于裝卸和維修的PVC拉鏈?zhǔn)杰涳L(fēng)管。各通風(fēng)設(shè)備的性能參數(shù)和配置數(shù)量見下表。主要通風(fēng)設(shè)備參數(shù)表名稱型號技術(shù)參數(shù)數(shù)量速度r/min風(fēng)壓（Pa）風(fēng)量m3/min功率（KW）軸流風(fēng)機(jī)DF-No12.5148062441501015198511024臺射流風(fēng)機(jī)SSF-No10功率30KW，出口風(fēng)速33.8m/s4臺。拉鏈?zhǔn)杰涳L(fēng)管PVC1500平均百米漏風(fēng)率0.02，摩阻系數(shù)0.02，每節(jié)長度20m/節(jié)或10m/節(jié)（20m/節(jié)占75%以上）5000 m5.4施工通風(fēng)布置二郎山隧道的施工通風(fēng)分為三個階段：第一階段是二郎山隧道隧道進(jìn)口橫

19、通道和左右線開挖工作面分別采取壓入式送風(fēng)，其中橫通道開挖采用一臺軸流風(fēng)機(jī)和一道通風(fēng)管路送風(fēng)，橫洞開挖完成左右線正洞開挖時二臺軸流風(fēng)機(jī)和二道通風(fēng)管路送風(fēng)到兩個工作面；第二階段是左右線洞口段打通后，左右線隧道開挖在1000m范圍內(nèi)，分別在左右線隧道洞口設(shè)置兩臺軸流風(fēng)機(jī)，采用壓入式通風(fēng)；橫洞不封閉，期余各類通道均封閉。第三階段是左右線洞口段打通后，左右線隧道開挖超過1000m范圍，此時風(fēng)機(jī)全部安設(shè)在隧道左線（距洞口1010m），并安設(shè)二臺射流風(fēng)機(jī)（距洞口327m），開始采用巷道式通風(fēng)，運輸車輛由右洞進(jìn)出，行人和小車由左線進(jìn)出(橫洞封閉是預(yù)留行人和小車通道)，運輸車輛需要進(jìn)入左線時必須從右洞經(jīng)最靠近掌

20、子面惟一開放的通道進(jìn)出，嚴(yán)禁運輸車輛由橫洞直接進(jìn)出左線，以避免造成污風(fēng)循環(huán)，其軸流風(fēng)機(jī)和管線布置數(shù)量與前階段相同；其施工通風(fēng)布置詳細(xì)情況見圖2。注明：在未定斜井施工方案的情況下，通風(fēng)方案按照以上實施；待斜井施工設(shè)計圖下達(dá)后，綜合斜井通風(fēng)統(tǒng)籌考慮隧道通風(fēng)施工方案；圖2 施工通風(fēng)布置示意圖(一)5.5通風(fēng)管理a.由專業(yè)隊伍進(jìn)行現(xiàn)場施工通風(fēng)管理和實施，風(fēng)管安裝必須平、直、順，通風(fēng)管路轉(zhuǎn)彎處安設(shè)剛性彎頭，并且彎度平緩，避免轉(zhuǎn)銳角彎，以減小管路沿程阻力和局部阻力，并且要加強(qiáng)日常維修和管理。b.必須配有專業(yè)技術(shù)人員對現(xiàn)場通風(fēng)效果進(jìn)行檢測，根據(jù)檢測結(jié)果及時進(jìn)行階段調(diào)整。c.必要時可以根據(jù)檢測結(jié)果及時對通風(fēng)系

21、統(tǒng)作局部調(diào)整，必須保證洞內(nèi)氣溫不得高于28、一氧化碳（CO）和二氧化氮（NO2）濃度在通風(fēng)20 min后分別降到20mg/m3和5mg/m3以下，以滿足施工需要。d.風(fēng)機(jī)必須配有專業(yè)風(fēng)機(jī)司機(jī)負(fù)責(zé)操作，并作好運轉(zhuǎn)記錄，上崗前必須進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗。e.電工必須定期檢修風(fēng)機(jī)，及時發(fā)現(xiàn)和解決故障，保證風(fēng)機(jī)正常運轉(zhuǎn)。5.6對施工的要求a.為了保證風(fēng)機(jī)能夠正常啟動和運轉(zhuǎn)，必須為風(fēng)機(jī)提供合適的供電設(shè)備。b.加強(qiáng)日常通風(fēng)檢測，保證足夠的風(fēng)量和風(fēng)壓，并且要愛護(hù)通風(fēng)管路，避免對通風(fēng)管路的破壞，降低漏風(fēng)率。c.要求通風(fēng)管每節(jié)長度大部分為20m/節(jié)，根據(jù)掌子面銜接風(fēng)管長度的需要可以配置少量10m/節(jié)的

22、風(fēng)管。d.洞口風(fēng)機(jī)需要安設(shè)在距離洞口20m以外的上風(fēng)向，避免發(fā)生污風(fēng)循環(huán)；風(fēng)管出風(fēng)口距開挖工作面的距離不超過30m。e.因為所選擇的風(fēng)管直徑較大，必須保證隧道有足夠的凈空，避免發(fā)生過往車輛和機(jī)械刮破風(fēng)管而影響施工。f.由于采用無軌運輸，運輸車輛的尾氣排放口應(yīng)安設(shè)凈化裝置，以降低對隧道內(nèi)施工環(huán)境的污染程度。g.行人和運輸車輛必須按照設(shè)計線路行走。涉及到三通閥門配風(fēng)的要合理調(diào)整施工工序，避免兩個工作面同時放炮出碴、同時送風(fēng)。h.要求封閉的橫通道必須及時封閉，并且要封堵嚴(yán)密，避免發(fā)生污風(fēng)循環(huán)。5.7其它措施因為二郎山隧道隧道為超特長隧道，采用的內(nèi)燃設(shè)備較多、功率較大，運輸車輛排放的尾氣量很大，隧道開挖產(chǎn)生的有害氣體和粉塵也較多。為了避免對施工人員和大氣造成危害，計劃對洞內(nèi)排出的污風(fēng)進(jìn)行空氣質(zhì)量監(jiān)測，如果發(fā)現(xiàn)不符合排放標(biāo)準(zhǔn)，及時采取有效