1、龍江特大橋現(xiàn)澆梁模板及支架設(shè)計(jì)方案一、工程概況龍江特大橋（32+48+32）m連續(xù)梁全長(zhǎng)113.2m，梁高3m，邊支座中心至梁端0.6m，支座橫向中心間距4.7m。梁體為單箱單室、等高度、變截面結(jié)構(gòu)。龍江特大橋25#28#墩連續(xù)箱梁線間距5.0m，箱梁頂寬13.4m，橋面寬按人行道欄桿內(nèi)側(cè)13.2m，橋面總寬13.4m，橋梁建筑總寬13.8m。頂板厚30cm，腹板厚507090110cm，底板厚30506080cm。在端支點(diǎn)、中支點(diǎn)共設(shè)四個(gè)橫隔板，隔板設(shè)有人孔。梁體縱向預(yù)應(yīng)力鋼束采用12-15.2綱絞線，采用M15-12錨具錨固。主墩支座附近局部在腹板內(nèi)設(shè)25預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋，采用JLM

2、錨具。梁體混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C55，封錨采用C55無(wú)收縮混凝土。擋碴墻、豎墻、蓋板采用C40混凝土，防水層保護(hù)層為C40纖維混凝土。二、主要施工方案由于梁體砼總方量1346m3，在初凝時(shí)間10h內(nèi)一次性澆筑難度大，計(jì)劃分二次澆筑，考慮避開頂板負(fù)彎矩齒塊，底板正彎矩一次性澆筑完成。第一次澆筑高度2.05m，第二次澆筑剩余砼。支架設(shè)計(jì)及受力計(jì)算均按一次性澆筑考慮，并考慮1.2的安全系數(shù)。三、模板及支架設(shè)計(jì)方案模板系統(tǒng)模板內(nèi)外模均采用新購(gòu)1.2cm厚122244cm粉醛覆面竹膠合板，沿線路橫向布置。整體模板寬度不小于橋面寬+1m。小棱采用10cm10cm方木。根據(jù)箱梁構(gòu)造特點(diǎn)，小棱沿縱向布置，其中底板

3、段間距15cm20cm，翼緣板段間距30cm40cm。支承梁采用10cm10cm方木，間距90cm。支架龍江特大橋于26#墩和27#墩之間上跨大真線（福清到平潭的省道），線路夾角82，鐵路橋梁跨中與橋下線路中心線偏離不到60cm，橋下凈高10.3米。該道路交通量大，為確保車輛暢通，鐵路橋梁跨中支架下層采用2孔梁柱式構(gòu)造，單孔計(jì)算跨徑7.3m，凈高不小于5.5m；該段上層及其他支架均采用滿膛式自鎖式鋼管支架。立柱采用外徑43cm，=8mm的普通鋼管（考慮材質(zhì)負(fù)公差因素，受力分析時(shí)均按壁厚7mm計(jì)算），立柱高9m，上下帶50050010mm鋼板，立柱與砼條形基礎(chǔ)采用鋼板連接，立柱相互之間采用7.5

4、角鋼剪刀撐連接。其中中墩10根，邊墩9根。橫梁橫梁長(zhǎng)16m。中墩立柱上搭設(shè)2I36a工字鋼，邊墩立柱上搭設(shè)HK350a工字鋼，橫梁均與立柱頂鋼板焊接牢固?？v梁縱梁長(zhǎng)16m。橫梁上焊接HK350a工字鋼作為受力縱梁，共23排，其中腹板下間距35cm、箱室段間距60cm、翼緣板段間距90cm。自鎖式鋼管支架采用外徑48mm，=3.2mm的自鎖式鋼管（考慮材質(zhì)負(fù)公差因素，受力分析時(shí)均按壁厚3mm計(jì)算），鋼管的縱向間距90m，橫向間距根據(jù)箱室構(gòu)造特點(diǎn)采用30cm90cm不等，橫向水平桿步距1.2m。支承梁通過(guò)可調(diào)式頂托將荷載傳遞給鋼管支架。主要施工方案由于砼總方量達(dá)1346m3四、腹板下受力檢算根據(jù)箱

5、梁構(gòu)造，腹板段為最不利荷載段，因此對(duì)此段進(jìn)行受力檢算。底模受力檢算設(shè)計(jì)荷載腹板高3 m，含筋率按大于2%考慮，鋼筋砼容重為26kN/m3則豎向荷載p1=326=78KPa模板自重模板容重取8kN/m3，底板及頂板底模、腹板內(nèi)模共按4層底板底模計(jì)算則模板重量p2: 0.01884=0.58kPa施工人員、機(jī)具堆放荷載：取2.5KPa傾倒砼沖擊荷載：采用串筒或?qū)Ч軆A倒時(shí)取2.0KPa振搗砼產(chǎn)生的荷載：取2.0KPa計(jì)算總荷載（考慮安全系數(shù)1.2）：q=（78+0.58+2.5+2.0+2.0）*1.2=102.1 KPa容許彎應(yīng)力計(jì)算小棱間距l(xiāng)=0.15m，模板橫向布置，考慮到模板的連續(xù)性，在均布

6、荷載作用下，底模最大彎距：Mmax=0.1ql2=0.1102.10.152=0.23KN.m竹膠板順紋容許彎應(yīng)力w= 14.5MPa截面抵抗矩W=24000mm4w =9.58 MPaw最大撓度計(jì)算竹膠板彈性模量：E 1= 11.0103 MPa慣性矩I=mm4fmax=0.25mm2 小棱檢算計(jì)算荷載小棱采用10cm10cm方木，容重取8kN/m3，間距0.15m，則作用在每根方木上的均布荷載為： q = (102.10.15+80.10.1)= 15.40KN/m容許彎應(yīng)力計(jì)算支承梁間距l(xiāng)=0.9 m，按四跨等跨連續(xù)梁計(jì)算，則小棱最大彎距：Mmax=0.107ql2=0.10715.40

7、0.92=1.33KN.m方木順紋容許彎應(yīng)力w= 12.0MPa截面抵抗矩W=mm4w =7.98 MPaw最大撓度計(jì)算方木彈性模量：E = 9.0103 MPa慣性矩I=mm4fmax=0.85mm3 支承梁檢算計(jì)算荷載計(jì)算支承梁時(shí)，人員、機(jī)具堆放荷載取1.5KPa，較計(jì)算模板及小棱時(shí)小1 .0MPa。立桿縱向間距0.9m，考慮安全系數(shù)1.2，則作用在每根方木上的均布荷載為：q3 = (78+0.58+1.5+2+2)0.9+80.10 .131.2= 91.09KN/m容許彎應(yīng)力計(jì)算按四跨連續(xù)梁計(jì)算，則支承梁最大彎距：Mmax=0.105ql2=0.10591.090.32=0.86KN.

8、m截面抵抗矩W=mm4w =5.16 MPa32.08KN地基強(qiáng)度檢算立桿傳遞到地基的壓強(qiáng)為： P = =3.21MPa支架地基采用20cm厚C15砼處理，可滿足承載力要求。梁柱式支架計(jì)算縱梁計(jì)算計(jì)算荷載主車道縱梁采用HK350工字鋼，單位重量1.37KN/m ，則縱梁計(jì)算荷載：q4=32.080.35/(0.90.3)+1.37=42.96KN彎應(yīng)力計(jì)算按簡(jiǎn)支梁計(jì)算，計(jì)算跨徑7.33m，則縱梁最大彎距：Mmax=0.125ql2=0.12542.967 .332=288.52KN.m容許彎應(yīng)力w= 145MPa截面抵抗矩W=mm4w =125.13 MPaw剪應(yīng)力計(jì)算Qmax=0.625ql

9、=0.62542.967.33=196.81KN容許剪應(yīng)力=85MPa慣性矩I=mm4半截面面積距S=mm3max=47.96 MPa最大撓度計(jì)算彈性模量：E 2= 2.1105MPafmax=19mm橫梁計(jì)算計(jì)算荷載橫梁采用2I36b工字鋼，單位重量0.66KN/m，則作用在中跨每根橫梁上的均布荷載為：q=（1.2542. 967.33/0.35+20.66）/2=562.98KN/m彎應(yīng)力計(jì)算按簡(jiǎn)支梁計(jì)算，立柱間距0.75m，則縱梁最大彎距：Mmax=0.125ql2=0.125562.980.752=39.58KN.m容許彎應(yīng)力w= 145MPa截面抵抗矩W=mm3w =42.98 MP

10、a1058.87KN砼基礎(chǔ)強(qiáng)度檢算立桿傳遞到基礎(chǔ)的壓強(qiáng)為： P = =4.24MPa鋼管基礎(chǔ)采用120cm厚C20砼處理，可滿足承載力要求。五、箱室段受力檢算根據(jù)箱梁構(gòu)造，邊跨的2#節(jié)段為最不利荷載段。此段頂板厚度30cm、底板厚度60cm，正負(fù)彎矩齒塊平均厚度30cm。底模受力檢算設(shè)計(jì)荷載含筋率按大于2%考慮，鋼筋砼容重為26kN/m3則豎向荷載p1=(0.3+0.6+0.5)26=36KPa模板自重模板容重取8kN/m3，底板及頂板底模、腹板內(nèi)模共按4層底板底模計(jì)算則模板重量p2: 0.01884=0.58kPa內(nèi)模支架及施工人員、機(jī)具堆放荷載：取4.5KPa傾倒砼沖擊荷載：采用串筒或?qū)Ч?/p>

11、傾倒時(shí)取2.0KPa振搗砼產(chǎn)生的荷載：取2.0KPa計(jì)算總荷載（考慮安全系數(shù)1.2）：q=（36+0.58+4.5+2.0+2.0）*1.2=54.1 KPa容許彎應(yīng)力計(jì)算小棱間距l(xiāng)=0.2m，模板橫向布置，考慮到模板的連續(xù)性，在均布荷載作用下，底模最大彎距：Mmax=0.1ql2=0.154.10.22=0.22KN.m竹膠板順紋容許彎應(yīng)力w= 14.5MPa截面抵抗矩W=24000mm4w =9.17 MPaw最大撓度計(jì)算竹膠板彈性模量：E 1= 11.0103 MPa慣性矩I=83333mm4fmax=0.74mm4 小棱檢算計(jì)算荷載小棱采用10cm10cm方木，容重取8kN/m3，間距

12、0.2m，則作用在每根方木上的均布荷載為： q = (54.10.2+80.10.1)= 10.90KN/m容許彎應(yīng)力計(jì)算支承梁間距l(xiāng)=0.9 m，按四跨等跨連續(xù)梁計(jì)算，則小棱最大彎距：Mmax=0.107ql2=0.10710.90.92=0.94KN.m方木順紋容許彎應(yīng)力w= 12.0MPa截面抵抗矩W=mm4w =5.64 MPaw最大撓度計(jì)算方木彈性模量：E = 9.0103 MPa慣性矩I=mm4fmax=0.60mm5 支承梁檢算計(jì)算荷載計(jì)算支承梁時(shí)，人員、機(jī)具堆放荷載取1.5KPa，較計(jì)算模板及小棱時(shí)小1 .0MPa。立桿縱向間距0.9m，考慮安全系數(shù)1.2，則作用在每根方木上的

13、均布荷載為：q3 = (36+0.58+3.5+2+2)0.9+80.10 .131.2= 47.89KN/m容許彎應(yīng)力計(jì)算按四跨連續(xù)梁計(jì)算，則支承梁最大彎距：Mmax=0.105ql2=0.10547.890.62=1.81KN.m截面抵抗矩W=mm4w =10.86 MPa33.68KN地基強(qiáng)度檢算立桿傳遞到地基的壓強(qiáng)為： P = =3.37MPa支架地基采用20cm厚C15砼處理，可滿足承載力要求。梁柱式支架計(jì)算縱梁計(jì)算計(jì)算荷載主車道縱梁采用HK350工字鋼，單位重量1.37KN/m，由于門洞范圍僅邊墩頂有一個(gè)正彎矩齒塊,不考慮安全系數(shù),則縱梁計(jì)算荷載：q4=33.68/0.9/1.2+

14、1.37=32.56KN彎應(yīng)力計(jì)算按簡(jiǎn)支梁計(jì)算，計(jì)算跨徑7.33m，則縱梁最大彎距：Mmax=0.125ql2=0.12532.567.332=218.68KN.m容許彎應(yīng)力w= 145MPa截面抵抗矩W=mm4w =92.46 MPaw剪應(yīng)力計(jì)算Qmax=0.625ql=0.62532.567.33=149.17KN容許剪應(yīng)力=85MPa慣性矩I=mm4半截面面積距S=mm3max=36.35 MPa最大撓度計(jì)算彈性模量：E 2= 2.1105MPa慣性矩I=mm4fmax=14mm橫梁計(jì)算計(jì)算荷載橫梁采用2I36b工字鋼，單位重量0.66KN/m，則作用在每根橫梁上的均布荷載為：q=(1.2532.567.33/0.6)/2+0.66=249.27KN/m彎應(yīng)力計(jì)算按簡(jiǎn)支梁計(jì)算，立柱間距1.45m，則最大彎距：Mmax=0.125ql2=0.125249.271.452=65.51KN