1、情境七 工程機械液壓系統(tǒng)油溫高、異響的故障分析與診斷,故障現(xiàn)象：壓路機液壓系統(tǒng)油溫高、異響的故障分析與診斷 單元一 壓路機機液壓系統(tǒng)油溫高、異響的故障分析與診斷 挖掘機液壓系統(tǒng)故障診斷與檢修,單元一 壓路機機液壓系統(tǒng)油溫高、異響的故障分析與診斷,隨著液壓技術(shù)的不斷發(fā)展和液壓元件可靠性的不斷提高，振動壓路機的傳動系統(tǒng)已逐漸采用全液壓傳動技術(shù)。這一技術(shù)的應(yīng)用，不僅大大減輕了操作人員的工作強度，而且使整機性能有了很大提高。如,可實現(xiàn)無級變速的行走驅(qū)動，換向加速度減小使換向更為柔和、輕松。由于在振動壓路機上采用了全液壓傳動技術(shù)，因而為振動壓實的自動控制和推廣“機一電一液”一體化技術(shù)奠定了良好基礎(chǔ)。,項

2、目一壓路機機液壓系統(tǒng)系統(tǒng)故障診斷,（1）泵和馬達(dá)因容量大、體積小，在位置布置上比較方便，空間上具有合理選擇的余地。 （2）由于電氣和液壓的聯(lián)合作用，使液壓振動系統(tǒng)的操作控制更加方便。 （3）液壓馬達(dá)易于實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)，通過和振動壓路機液壓裝置的配合，可以實現(xiàn)不同的激振力和振幅的組合?？刂岂R達(dá)的轉(zhuǎn)速，即可實現(xiàn)不同的工作頻率，以滿足不同鋪層材料的壓實要求。 （4）液壓馬達(dá)與振動軸直接連接傳動，隨振動輪一起振動。而壓力軟管和油液具有良好的吸振作用，可有效地保護液壓振動系統(tǒng)中的各元件。 （5）鉸接式振動壓路機，液壓軟管是僅次于電線的不妨礙鉸接傳動的柔性傳動連接裝置。,系統(tǒng)圖,壓路機機液壓驅(qū)動行走回路檢修,

3、（1）液壓驅(qū)動行走回路 該回路是由一個變量軸向柱塞泵和兩個并聯(lián)的定量軸向柱塞馬達(dá)組成的閉式容積調(diào)速回路。該回路可以實現(xiàn)前進、后退、停車及作業(yè)速度的無級調(diào)速。驅(qū)動泵安裝在分動箱左側(cè)，由發(fā)動機經(jīng)分動箱帶動。碾破驅(qū)動馬達(dá)和前橋驅(qū)動馬達(dá)是并聯(lián)的，因此兩個馬達(dá)同時由一個控制閥組控制。液壓驅(qū)動系統(tǒng)工,作壓力在平地工作時為 4 . 2 一 9 . SMPa ，爬坡 20 坡度時為 14 . 0 一 28 . IMPa ，變量泵調(diào)節(jié)裝置由輔助泵通過三位四通電磁閥供油。,壓路機機液壓振動回路檢修,該回路是由變量軸向柱塞泵和定量馬達(dá)組成的閉式容積調(diào)速回路，可以實現(xiàn)碾破振動頻率的無級調(diào)節(jié)。同時也可根據(jù)行車方向，改變

4、泵輸出液流的方向，從而改變起振偏心塊的旋轉(zhuǎn)方向，使其與行車方向一,致以獲得最佳壓實效果。振動馬達(dá)直接帶動主動撓性軸，然后通過撓性軸再帶動振動偏心塊，偏心塊在高速轉(zhuǎn)動下產(chǎn)生離心力，由其離心力（最大 272kN ）使碾破產(chǎn)生振動,壓路機機液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)向液壓回路的故障分析與診斷,該回路主要是由轉(zhuǎn)向泵、全液壓轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向油缸組成的開式回路。全液壓動力轉(zhuǎn)向具有轉(zhuǎn)向輪結(jié)構(gòu)緊湊等特點，轉(zhuǎn)向器可隨駕駛室一起旋轉(zhuǎn) 180 “以適應(yīng)多操縱位置的需要。當(dāng)發(fā)動機熄火，轉(zhuǎn)向泵不供油時，仍能實現(xiàn)手動轉(zhuǎn)向。此壓路機可實現(xiàn)士40 ”的轉(zhuǎn)向，同時碾破還可以相對前橋傾斜士15 ，以適應(yīng)不平路面作業(yè)的需要。轉(zhuǎn)向泵為齒輪泵，流量為45

5、 . 42Umin ，,轉(zhuǎn)速為273Or / min ，調(diào)節(jié)壓力為巧82MPa 。轉(zhuǎn)向液壓缸內(nèi)徑為101 . 6cm ，行程260mm 。該回路裝有過載閥以防止系統(tǒng)過載，并裝有溢流閥、節(jié)流閥以保持回路流量基本恒定。該回路工作壓力為0 一12 . 3MPa 。,壓路機機液壓系統(tǒng)油溫高、異響的故障分析與診斷,液壓系統(tǒng)油溫高的分析與診斷 一、油位過高或過低。油面過高，淹沒了各種高速運轉(zhuǎn)的機件，特別是各種齒輪，不僅導(dǎo)致摩阻增大，還會導(dǎo)致攪油功率損失增加，從而會使油溫上升。油位低時，循環(huán)油量不夠，冷卻效果下降，不能保證熱平衡，也會造成油溫過高。 二、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障。發(fā)動機冷卻水的溫度直接影響液力

6、傳動油的冷卻效果，冷卻液不足，產(chǎn)生大量水垢、有廢氣、水溫調(diào)節(jié)器出現(xiàn)問題，水泵發(fā)生故障等，都會造成冷卻水溫過高，進而造成傳動油散熱速度減慢而出現(xiàn)油溫過高。,壓路機機液壓系統(tǒng)油溫高、異響的故障分析與診斷,三、濾油器堵塞。如果油中雜質(zhì)過多，或濾油器長時間未保養(yǎng)，造成吸油阻力和能耗增加，泵的供油壓力和供油量不足，使參與系統(tǒng)的油流量減少，散熱不良，從而引起油溫升高。 四、機件異常摩擦使油溫上升。液力傳動系統(tǒng)正常工作時，諸多機件摩擦產(chǎn)生的熱量由流動的工作油帶走，然而由于種種原因造成機件異常摩損時，會產(chǎn)生過多的熱量，造成工作油因此過熱。,壓路機機液壓系統(tǒng)油溫高、異響的故障分析與診斷,五、液壓油牌號選擇不當(dāng)

7、油液黏度是標(biāo)志液壓油牌號的重要參數(shù)指標(biāo)，油液黏度直接影響系統(tǒng)工作狀況：黏度過高，將造成油液流動損耗增加，傳遞效率降低，使油溫升高；黏度過低，泄,漏量增加，系統(tǒng)容積率下降，也會造成油溫升高。而溫度又是影響油液黏度的重要因素，油液黏度隨溫度上升而顯著下降。如油液牌號，特別是油液黏度選用不當(dāng)，將嚴(yán)重影響液壓系統(tǒng)的正常工作。,壓路機機液壓系統(tǒng)油溫高、異響的故障分析與診斷,六、壓力調(diào)整不當(dāng)系統(tǒng)壓力調(diào)整過高時，液壓泵的工作力度加大，會產(chǎn)生熱量；溢流閥不能正常降壓，造成內(nèi)泄漏增加，液壓能耗轉(zhuǎn)換成熱能，致使油溫升高。回路上帶有背壓閥的液壓系統(tǒng)，也會因回油阻力過大而造成溫度過高；壓力閥調(diào)整過低時，系統(tǒng)壓力不足，

8、工作無力，各元件之間不能產(chǎn)生很好的潤滑膜而使磨損加劇，導(dǎo)致油溫升高。當(dāng)回油濾芯堵塞或回油管路老化脫層時也將造成背壓偏高，增加油液流動時的壓力損失，造成溫度升高。應(yīng)及時檢查壓力并合理調(diào)整壓力參數(shù)。,項目二 壓路機機液壓系統(tǒng)油溫高、異響的故障排除,液壓泵異響：噪聲過大 產(chǎn)生原因： 1、泵內(nèi)有空氣 2、軸承裝配不當(dāng)，或單邊磨損或損傷 3、濾油器被堵塞，吸油困難 4、油液不干凈 5、油液粘度過大，吸油阻力大 6、油液的液面過低或液壓泵吸空導(dǎo)致噪聲,排除方法： 1、排除空氣，檢查可能進入空氣的部位 2、檢查軸承損壞情況，及時更換 3、清洗濾油器 4、抽樣檢查，更換干凈的油液 5、更換粘度小的油液 6、按

9、油標(biāo)高度注油，并檢查密封,壓路機機液壓系統(tǒng)油溫高、異響的故障排除,柱塞馬達(dá)異響 產(chǎn)生原因： 1、軸承裝配不良或磨損 2、密封不嚴(yán)，有空氣進入內(nèi)部 3、油被污染，有氣泡混入 4、聯(lián)軸器不同心 5、油的粘度過大 6、液壓馬達(dá)的徑向尺寸嚴(yán)重磨損,排除方法： 1、重裝或更換 2、檢查有關(guān)進氣部位的密封，并將各連接處加以緊固 3、更換清潔油液 4、校正同心 5、更換粘度較小的油液 6、修磨缸孔，重配柱塞,壓路機機液壓系統(tǒng)油溫高、異響的故障分析與診斷,液壓缸異響 產(chǎn)生原因： 1、滑動面的油膜破壞或壓力過高，造成潤滑不良，導(dǎo)致滑動金屬表面的摩擦聲響 2、滑動面的油膜破壞或密封圈的刮削過大，導(dǎo)致密封圈處出現(xiàn)異

10、響 排除方法： 1、停車檢查，防止滑動面的燒結(jié)，加強潤滑 2、加強潤滑，若密封圈刮削過大則用砂紙或砂布輕輕打磨唇邊，或調(diào)整密封圈壓緊度，以消除異響。,單元二 挖掘機液壓系統(tǒng)故障診斷與檢修,1、挖掘機的功用和對液壓系統(tǒng)要求 挖掘機主要用來開挖塹壕、基坑、河道與溝渠以及用來進行剝土和挖裝礦石。它在筑路、建筑、水利施工、露天采礦作業(yè)中都有廣泛的應(yīng)用。,挖掘機要求液壓系統(tǒng)能實現(xiàn)工作裝置完成挖掘、滿斗提升回轉(zhuǎn)、卸料和返回等動作；同時整機行走也由液壓系統(tǒng)驅(qū)動。,挖掘機液壓系統(tǒng)故障診斷與檢修,二、組成 液壓動力元件（液壓泵）：將機械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能，為液壓系統(tǒng)的動力元件。 液壓執(zhí)行元件：將液體的壓力能轉(zhuǎn)

11、換為機械能，執(zhí)行元件包括液壓馬達(dá)和液壓油缸，液壓馬達(dá)帶負(fù)荷做旋轉(zhuǎn)運動，液壓油缸帶負(fù)荷做往復(fù)運動。 液壓控制元件：用以控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中的各部分液體的壓力、流量和方向，以滿足機械的工作要求，完成一定的工作循環(huán)。 輔助裝置：包括油箱、濾清器、油管、管接頭、密封件、冷卻器、蓄能器等。,挖掘機液壓系統(tǒng)故障診斷與檢修,液壓系統(tǒng)示意圖,挖掘機液壓系統(tǒng)故障診斷與檢修,1-鏟斗；2-斗桿； 3-動臂；4-連桿； 5、6、7-液壓油缸； 8-安全閥；9-分配閥； 10-油箱；11、12-油泵； 13-發(fā)動機； -挖掘裝置； -回轉(zhuǎn)裝置； -行走裝置,液壓系統(tǒng)圖,挖掘機液壓系統(tǒng)故障診斷與檢修,故障現(xiàn)象：發(fā)動機工作正常，無沉音無黑煙，加大油門整機工作依然無力。,故障分析：挖掘機工作時工作裝置與行走裝置均無力，由這一現(xiàn)象可以判斷與液壓系統(tǒng)的動力元件有關(guān)，由于發(fā)動