1、交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)和選擇,我國的鐵路干線和樞紐,第四章 中國的經(jīng)濟(jì)與文化,第三節(jié) 合理發(fā)展交通運(yùn)輸網(wǎng),“黃昏我站在高高的山崗，盼望鐵路修到我家鄉(xiāng)。一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康” 歌曲天路,導(dǎo) 入,我國的鐵路干線和樞紐,讀上圖： 1.找出經(jīng)過家鄉(xiāng)所在省級(jí)行政區(qū)域的主要鐵路干線。 2.說出我國東、西部鐵路網(wǎng)密度的差異。,昆明：成昆線、滬昆線以 及南昆線交匯于此，是我國西 南地區(qū)重要的鐵路樞紐。,京滬線,京九線,京廣線,焦柳線,成昆線,寶成線,京包包蘭線,隴海蘭新線,滬杭浙贛湘黔貴昆線,青藏鐵路,京哈線,京滬線,京九線,京廣線,焦柳線,成昆線,寶成線,京哈線,五 縱,京包包蘭線,隴海蘭新線

2、,滬昆線：滬杭浙贛湘黔貴昆線,京哈線,三 橫,第二亞歐大陸橋在中國的鐵路干線是： 隴海蘭新線,北京,上海,九龍,廣州,柳州,焦作,包頭,蘭州,烏魯木齊,寶雞,成都,昆明,貴陽,株洲,杭州,連云港,哈爾濱,格爾木,拉薩,成昆線,寶成線,焦柳線,京廣線,京九線,京包線,包蘭線,隴 海 線,蘭 新 線,滬杭線,浙贛線,湘黔線,貴昆線,西寧,烏魯木齊的小明到廣州看亞運(yùn)會(huì)的比賽，想選擇一條最近便的路線,青藏線,濟(jì)南,京滬線,京哈線,交通樞紐,單一樞紐：鐵路樞紐,綜合樞紐：鐵路航運(yùn)樞紐,作用：為旅客、貨物辦理中轉(zhuǎn)、發(fā)送、到達(dá)等業(yè)務(wù)。,交通運(yùn)輸樞紐,主要鐵路樞紐,北京是全國重要的交通運(yùn)輸樞紐,北京,上海,九

3、龍,廣州,包頭,哈爾濱,京哈線,京廣線,京九線,京滬線,京包線,主要鐵路樞紐,北京,北京,上海,九龍,廣州,包頭,哈爾濱,京滬線,主要鐵路樞紐,隴海蘭新線,徐州,北京,上海,九龍,廣州,包頭,哈爾濱,主要鐵路樞紐,隴海蘭新線,京廣線,鄭州,北京,上海,九龍,廣州,包頭,哈爾濱,主要鐵路樞紐,隴海蘭新線,西安,寶成線,成昆線,北京,上海,九龍,廣州,包頭,哈爾濱,主要鐵路樞紐,隴海蘭新線,京廣線,蘭州,北京,上海,九龍,廣州,包頭,哈爾濱,京九線,主要鐵路樞紐,南昌,昆明,貴陽,株洲,杭州,滬昆線：滬杭浙贛湘黔貴昆線,北京,上海,九龍,廣州,包頭,哈爾濱,主要鐵路樞紐,株洲,昆明,貴陽,株洲,杭

4、州,滬昆線：滬杭浙贛湘黔貴昆線,京廣線,北京,上海,九龍,廣州,包頭,哈爾濱,主要鐵路樞紐,昆明,昆明,貴陽,株洲,杭州,滬昆線：滬杭浙贛湘黔貴昆線,寶成線,成昆線,任選兩條相交匯的鐵路干線，說出這兩條干線交匯形成的鐵路 樞紐的名稱。 2. 任選兩個(gè)有鐵路干線經(jīng)過的省級(jí)行政中心，說出經(jīng)過的鐵路干線 名稱及其起止地。,熟悉我國主要鐵路干線和鐵路樞紐,活動(dòng),經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使得我國鐵路運(yùn)輸?shù)墓┬杳芤恢北容^緊張，為此，我國一直將快速化作為鐵路發(fā)展的目標(biāo)之一。運(yùn)行時(shí)速在200400千米的鐵路稱為高速鐵路。我國的高速鐵路建設(shè)始于1999年興建的秦（秦皇島）沈（沈陽）客運(yùn)專線，經(jīng)過十多年的建設(shè)和對(duì)既有鐵

5、路的高速化改造，截至2010年年底，我國高速鐵路運(yùn)營里程已經(jīng)達(dá)到 8300多千米。目前，我國已經(jīng)擁有全世界最大規(guī)模和最高運(yùn)營速度的高速鐵路網(wǎng)。,讀上圖： 1.找出已建成通車的高速鐵路，說說其分布特點(diǎn)。 2.結(jié)合上圖，說出高速鐵路連接的主要工業(yè)基地。,交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)和選擇,公路,鐵路,水運(yùn),航空,管道,現(xiàn)代交通運(yùn)輸,導(dǎo) 入,按照運(yùn)輸工具的不同，現(xiàn)代交通運(yùn)輸可分為鐵路、公路、水路、航空和管道五種主要方式，各種交通運(yùn)輸線路相互交織，構(gòu)成了我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“生命線”。,交通運(yùn)輸方式各具特點(diǎn)，其適用情況也有明顯差異。鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大、價(jià)格便宜，往往承擔(dān)長途運(yùn)輸。公路運(yùn)輸快捷、方便，可以實(shí)現(xiàn)“從門口到門口

6、”的運(yùn)輸。公路運(yùn)輸一般承擔(dān)短途運(yùn)輸，但在鐵路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸不發(fā)達(dá)的地區(qū)，往往也承擔(dān)長途運(yùn)輸任務(wù)。水路運(yùn)輸價(jià)格便宜，但容易受到天氣、水位等自然條件的限制。航空運(yùn)輸速快，但價(jià)格昂貴、運(yùn)量小，容易受天氣條件限制。管道主要用于石油、天然氣等的運(yùn)輸，損耗少，受天氣因素影響小，但前期建設(shè)周期長，建設(shè)成本高。,交通運(yùn)輸網(wǎng)的逐步完善和交通運(yùn)輸方式的多樣化，為人們的交通運(yùn)輸需求提供了多種選擇。無論是客運(yùn)還是貨運(yùn)，都要考慮當(dāng)?shù)氐慕煌l件、運(yùn)輸?shù)男枰约敖煌ㄟ\(yùn)輸方式的特點(diǎn)，從而確定最佳運(yùn)輸線路和運(yùn)輸方式。,選擇合適的交通運(yùn)輸方式,1.結(jié)合下表，從速度、載客量、票價(jià)三方面比較五種交通運(yùn)輸方式的差異。,表4-3-1 上海到武漢不同客運(yùn)交通方式的比較,運(yùn)輸工具 速度（千米小時(shí)） 載客量（人） 票價(jià)（元人）,汽車 80 40 332,快速列車 100 1400 150,動(dòng)車組列車 200 1100 265,輪船 30