1、案例分析-（觸電事故）,事故經(jīng)過： 2008年09月11日，因臺(tái)風(fēng)下雨，某工程人工挖孔樁施工停工。雨過天晴后，工人們返回工作崗位繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)，約15時(shí)30分時(shí)，又下一陣雨，大部分工人停止作業(yè)返回宿舍，25號(hào)7號(hào)樁孔因地質(zhì)情況特殊需繼續(xù)進(jìn)行施工，此時(shí)，配電箱進(jìn)線端電線因無穿孔保護(hù)，被電箱進(jìn)口處割破絕緣層造成電箱外殼、PE線、提升機(jī)械及鋼絲繩、吊桶帶電，江XX觸及帶電吊桶遭電擊，經(jīng)搶救無效死亡。,直接原因： 1、電源線進(jìn)配電箱處無套管保護(hù)，使電線破損漏電。 2、重復(fù)接地裝置不符合要求，接地電阻達(dá)不到規(guī)范要求。 3、電器開關(guān)的選用不合理、不匹配，漏電保護(hù)裝置選擇的參數(shù)偏大、不匹配。 間接原因： 1、

2、現(xiàn)場(chǎng)配電系統(tǒng)的設(shè)置未按施工組織設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行。 2、施工現(xiàn)場(chǎng)用電管理不健全，用電檔案建立不健全。 事故教訓(xùn)： 1、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)用電管理。 2、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)用電線路架設(shè)、接地裝置的設(shè)置、電箱漏電保護(hù)器的選用要嚴(yán)格按照用電規(guī)范要求進(jìn)行。 3、建立健全施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電檔案，包括施工用電組織設(shè)計(jì)、安全技術(shù)交底、用電工程檢查記錄、電器設(shè)備實(shí)驗(yàn)調(diào)試記錄、接地電阻測(cè)定記錄和電工工作記錄。,案例分析-（坍塌事故）,事故經(jīng)過： 2002年2月7日晚8時(shí)，某工程混凝土班負(fù)責(zé)8號(hào)運(yùn)轉(zhuǎn)站屋面混凝土澆筑，另有鋼筋班、木工班配合，施工至8日凌晨3時(shí)，屋面澆筑最后幾方混凝土?xí)r，作業(yè)工人開始澆筑位于屋面板下的拉梁砼，由于現(xiàn)場(chǎng)滿堂支

3、架搭設(shè)較密，又有外腳手架，無法使用混凝土泵，工人采用手工澆筑。為貪圖方便，混凝土班工人拆除了拉梁上支撐屋面模板的部分豎立桿和水平桿，造成支架無法支撐屋面結(jié)構(gòu)荷載和施工荷載而失衡，模板、鋼筋、連同支架一起坍塌，正在屋下面施工的工人余XX被砸致死。正在屋面板上施工的工人吳XX、肖XX等人隨屋面坍塌而墜落受傷。,直接原因： 違章拆除屋面結(jié)構(gòu)的模板支撐體系 間接原因: 1、對(duì)屋面模板支撐體系監(jiān)管不力，造成支撐體系被違章拆除。 2、現(xiàn)場(chǎng)安全檢查制度不健全，缺少值班人員，工人拆除支撐體系時(shí)沒有得到及時(shí)制止。 3、對(duì)勞務(wù)工的培訓(xùn)教育和組織管理不到位造成工人貪圖方便，冒險(xiǎn)作業(yè)。 4、現(xiàn)場(chǎng)未履行驗(yàn)收程序，違章澆

4、筑混凝土。 5、監(jiān)理單位為履行旁站監(jiān)理。 事故教訓(xùn)： 1、加強(qiáng)模板支撐體系的管理，支撐搭設(shè)必須有方案、有計(jì)算、有審批、有驗(yàn)收，未經(jīng)許可嚴(yán)禁拆除。 2、加強(qiáng)施工組織管理，現(xiàn)場(chǎng)分部分項(xiàng)工程要配備完備的班組和人員，保證每一的施工步驟和環(huán)節(jié)都符合工藝和安全的要求。 3、加強(qiáng)對(duì)勞務(wù)工的管理，加強(qiáng)三級(jí)安全教育和技能教育，提高遵章守紀(jì)的自覺性。 4、監(jiān)理單位要認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管力度，對(duì)重要工序、重要部位要實(shí)施旁站監(jiān)理，堅(jiān)決制止施工違規(guī)違章行為。,案例分析-（機(jī)械傷害事故）,事故經(jīng)過： 2002年2月27日，X軌道交通車站工程工地上，分承包單位進(jìn)行樁基旋噴加固施工。上午5時(shí)30分左右，1號(hào)樁

5、機(jī)操作工王X，輔助工馮X、孫X三人在C8號(hào)旋噴樁樁基施工時(shí)，輔助工孫X發(fā)現(xiàn)樁機(jī)框架上部6米處油管接頭漏油，在未停機(jī)的情況下，由地面爬至框架上部去排除油管漏油故障。由于雨天濕滑，孫X爬上機(jī)架后不慎滑落至框架內(nèi)檔，被正在提升的內(nèi)壓鐵擠壓受傷，事故發(fā)生后，地面施工人員立即爬上機(jī)架將孫X救下，并送往醫(yī)院急救，經(jīng)搶救無效孫X傷亡。,直接原因： 輔助工孫X在未停機(jī)的狀態(tài)下，擅自爬上機(jī)架排除油管故障，陰雨天濕滑，不慎滑落，被擠壓致死。孫X違章操作，是造成本次事故的直接原因。 間接原因： 1、操作工王X，作為C8號(hào)旋噴樁機(jī)的機(jī)長(zhǎng)，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況并采取相應(yīng)的措施。 2、總承包單位對(duì)分承包單位日常安全監(jiān)控不

6、力，安全教育深度不夠，并且對(duì)分承包單位施工超時(shí)作業(yè)未及時(shí)制止，工程必須建立對(duì)分承包隊(duì)伍監(jiān)督管理存在薄弱環(huán)節(jié)。 事故教訓(xùn)： 1、工程必須建立各級(jí)安全管理責(zé)任制，施工現(xiàn)場(chǎng)各級(jí)管理人員和從業(yè)人員都應(yīng)按照各自職責(zé)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，杜絕違章作業(yè)的情況發(fā)生。 2、施工現(xiàn)場(chǎng)的安全教育和 安全技術(shù)交底不能僅僅放在口頭，而應(yīng)落在實(shí)處，要讓每個(gè)施工從業(yè)人員都知道施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)紀(jì)律和各自工種的安全操作規(guī)程。 3、施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員必須強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查力度，加強(qiáng)對(duì)施工危險(xiǎn)源作業(yè)的監(jiān)控，完善有關(guān)的安全防護(hù)設(shè)施。 4、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)合理組織勞動(dòng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作量的情況配置和安排充足的人力和物力，保證施工的正常進(jìn)行。,案

7、例分析-（起重吊裝事故）,事故經(jīng)過： 2002年4月19日上午，在某工程施工現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)起重量為50t、起重臂長(zhǎng)25米的履帶式起重機(jī)準(zhǔn)備配合基坑土方挖運(yùn)及鋼支撐安裝施工，9時(shí)吊裝結(jié)束，起重機(jī)停車熄火，10時(shí)左右，司機(jī)朱XX又發(fā)動(dòng)了該起重機(jī)主機(jī)進(jìn)行充氣。此時(shí)該起重機(jī)的位置是：起重臂與履帶平行、朝南方向，起重臂與水平方向的角度約為67度，朱XX見到位于前方約十多米處另一臺(tái)起重量25t的履帶式起重機(jī)轉(zhuǎn)向無法到位，便擅自跳離自己的駕駛室，上了25t起重機(jī)駕駛室?guī)兔Σ倏v。10時(shí)15分，無人操縱的50t起重機(jī)由于未停機(jī)起重臂由南向北后仰傾翻，砸跨施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)圍墻，倒向路面，造成6名行人傷亡，其中2名死亡，1

8、名重傷，3名輕傷。,直接原因： 1、起重司機(jī)違章，在起重機(jī)啟動(dòng)狀態(tài)下擅自離開駕駛室，離開時(shí)，操縱起重臂提升的三個(gè)操作桿沒有全部恢復(fù)到空檔。 2、起重機(jī)無安全裝置，沒有起重臂提升限制器和防止起重臂后仰的安全支架，帶病工作。 間接原因： 1、公司安全管理體系不健全，項(xiàng)目經(jīng)理無證上崗，管理人員不配套，機(jī)械管理員由不懂機(jī)械的材料員兼任，無法進(jìn)行有效地管理。 2、現(xiàn)場(chǎng)安全管理混亂，安全管理制度不落實(shí)，公司的安全檢查流于形式，沒有發(fā)現(xiàn)隱患。 3、作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄，違章作業(yè)，起重機(jī)作業(yè)時(shí)無指揮在場(chǎng)。 4、機(jī)械設(shè)備管理混亂，起重機(jī)進(jìn)場(chǎng)沒有驗(yàn)收，設(shè)備管理資料不健全。 事故教訓(xùn)： 1、廣泛深入開展作業(yè)人員的安

9、全生產(chǎn)培訓(xùn)教育工作，提高安全意識(shí)。加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備操作人員安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全操作規(guī)程的教育培訓(xùn)，增強(qiáng)按規(guī)章操作的自覺性。 2、加強(qiáng)起重機(jī)等大型設(shè)備的安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢查維護(hù)保養(yǎng)和進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收制度，嚴(yán)禁無安全裝置的設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，嚴(yán)禁設(shè)備帶病工作。,案例分析-（高處墜落事故）,事故經(jīng)過： 2002年2月20日上午，某工程現(xiàn)場(chǎng)，屋面壓型鋼板組裝班組5名工人張X、羅XX、賀XX、劉XX、代XX在6號(hào)主廠房屋面板安裝壓型鋼板，在安裝推動(dòng)過程中，壓型鋼板兩端（張X、羅XX、賀XX在一端，劉XX、代XX在另一端）用力不均勻，致使鋼板一側(cè)突然向外滑移，帶動(dòng)張X、羅XX、賀XX3人失穩(wěn)墜落至三層平臺(tái)死亡，墜落高度

10、19.4米。,直接原因： 1、臨邊高處懸空作業(yè)，不系安全帶。 2、違反施工工藝和施工組織設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)要求，鋪設(shè)壓型鋼板一塊后，也為翻板，而是采取平推鋼板，由于推力不均勻從而失穩(wěn)墜落。 3、施工作業(yè)面下無水平防護(hù)網(wǎng)（安全平網(wǎng)），缺乏有效的防墜落措施。 間接原因： 1、教育培訓(xùn)不夠，工人安全意識(shí)淡薄，違章冒險(xiǎn)作業(yè)。 2、項(xiàng)目部安全管理不到位，專職安全員無證上崗，項(xiàng)目部對(duì)當(dāng)天的高處作業(yè)未安排專職安全員進(jìn)行監(jiān)督檢查，致使違章和違反施工工藝的行為未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止。 3、施工組織設(shè)計(jì)、方案、作業(yè)指導(dǎo)書中的安全技術(shù)措施不全面，沒有對(duì)錨固、翻板、監(jiān)督提出嚴(yán)格的約束措施，落實(shí)按工序施工不

11、力，缺少水平安全防護(hù)措施。,事故教訓(xùn)： 1、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全管理體系要從公司到項(xiàng)目到班組層層落實(shí)，切忌走過場(chǎng)。切實(shí)加強(qiáng)安全管理工作，配備足夠的安全管理人員，確保安全生產(chǎn)體系正常運(yùn)作。 2 、進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)的制度建設(shè)。安全防護(hù)措施、安全技術(shù)交底、搬遷安全活動(dòng)要全面、有針對(duì)性，既符合施工要求，又符合安全技術(shù)規(guī)范要求，并在施工中不折不扣的貫徹落實(shí)，不能只停留在方案上，施工安全必須實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，責(zé)任要落實(shí)到班組，落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)。 3、進(jìn)一步加強(qiáng)高處墜落事故的專項(xiàng)治理，高處作業(yè)是建筑施工中出現(xiàn)頻率最高的危險(xiǎn)作業(yè)，事故率也是最高，無論是臨邊、屋面、外架、設(shè)備等都會(huì)遇到。在施工中必須針對(duì)不同的工

12、藝特點(diǎn)，制定切實(shí)有 效的防范措施，開展高處作業(yè)專項(xiàng)整治工作，控制高處墜落事故的發(fā)生。 4、堅(jiān)決杜絕群死群傷的惡性事故，對(duì)易發(fā)生群死群傷事故的分部分項(xiàng)工程要制定有針對(duì)性的安全技術(shù)措施，確保萬無一失。 5、加強(qiáng)民工的培訓(xùn)教育，努力提高工人的安全意識(shí)，開展安全生產(chǎn)的培訓(xùn)教育工作，使工人樹立“三不傷害”的安全意識(shí)，努力克服培訓(xùn)教育費(fèi)時(shí)費(fèi)力的思想，糾正只使用不教育的做法。,案例分析-（物體打擊事故）,事故經(jīng)過： 2003年2月13日上午7時(shí)10分，在某工程二期施工現(xiàn)場(chǎng)，鋼筋班工人準(zhǔn)備將堆放在基坑邊上的鋼筋原料移至鋼筋加工場(chǎng)，鋼筋工劉X等3名工人在鋼筋堆旁作轉(zhuǎn)運(yùn)工作。由于堆放的鋼筋不穩(wěn)，劉X站在鋼筋堆上不

13、慎滑倒 ，被隨后滾落的一捆鋼筋壓傷，7時(shí)25分劉X被送至醫(yī)院，經(jīng)搶救無效于12時(shí)20分死亡。 直接原因： 1、場(chǎng)地狹小，鋼筋材料堆放困難，堆放不整齊，不穩(wěn)。 間接原因： 1、工人自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)工作場(chǎng)所情況不了解。 2、吊裝管理不到位。 事故教訓(xùn)： 1、加強(qiáng)對(duì)工人的安全教育，提高安全素質(zhì)和技能，增強(qiáng)安全意識(shí)。 2、對(duì)于場(chǎng)地狹小的現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)進(jìn)行科學(xué)的文明施工組織設(shè)計(jì)，合理安排場(chǎng)地，物料堆放必須整齊有序。,吊運(yùn)鋼筋高空散落,工程與事故概況： 1999年4月5日下午1：30，由某建筑公司承建的某市花園二期工程37號(hào)房，2名鋼筋工用井字架吊臂吊鋼筋時(shí)，在吊運(yùn)過程中索具斷裂，鋼筋墜落集中施工員頭部，造

14、成一起物體打擊死亡事故。,事故經(jīng)過： 該工程從1998年12月18日開工至1999年4月5日已施工至三層樓面。4月5日下午1：30左右，2名鋼筋工用井字架吊臂吊三層柱子鋼筋，他們用直經(jīng)18mm的生麻繩，捆綁了約74根平均長(zhǎng)度為3.2M的直徑14MM螺紋鋼，重量約270KG。當(dāng)?shù)跷锲鸬踔?3M高處，工地施工員唐XX經(jīng)過吊臂下，工地有人叫喊“老唐，老唐，吊臂在吊鋼筋危險(xiǎn)”，約喊了三、四聲，因當(dāng)時(shí)工地上切割機(jī)，砂漿機(jī)雜音較大，唐XX未能聽見，這時(shí)吊在空中的鋼筋捆綁索具（生麻繩）突然斷裂，鋼筋在空中散落，正巧砸在唐XX的頭部和身上，施工現(xiàn)場(chǎng)人員立即將傷者送至市第二人民醫(yī)院進(jìn)行搶救，經(jīng)搶救無效死亡。施工

15、員唐XX，男，48歲，江蘇省錫山市人。,事故原因分析 1、現(xiàn)場(chǎng)二名鋼筋工負(fù)責(zé)捆綁鋼筋，采用了生麻繩作為索具，現(xiàn)場(chǎng)所使用的直徑18mm生麻繩破斷力為254.34kg，耐起吊鋼筋重量約270kg，索具的破斷力不夠是造成這起事故的直接原因。用生麻繩捆綁鋼筋的情況見圖2-1. 2、施工員唐XX安全意識(shí)淡薄，站位不當(dāng)。不應(yīng)站在吊臂下，在吊運(yùn)鋼筋索具斷裂時(shí)，散落的鋼筋正巧擊中唐XX的頭部和身子，其中6根鋼筋擊穿安全，進(jìn)入頭部鋼筋最深有12cm，這是事故的主要原因。從圖2-2中可見鋼筋穿透紅色安全帽，其中2根鋼筋抽去后，在安全帽上留有2個(gè)洞。 3、施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理薄弱，安全教育不到位，施工安全技術(shù)措施不落實(shí)

16、，對(duì)作業(yè)人員使用生麻繩吊運(yùn)鋼筋的違章行為沒有及時(shí)提出制止，這是事故發(fā)生的間接原因。,圖2-1，生麻繩捆綁鋼筋情況,事故現(xiàn)場(chǎng),擋墻坍塌導(dǎo)致鐵路行車事故,一、事故概況 2008年8月16日4時(shí)28分，2000年已投入使用的鐵路工程，K1908+350米處線路右側(cè)擋墻發(fā)生坍塌，約200方的坍體掩埋線路，中斷鐵路行車7小時(shí)20分鐘。構(gòu)成鐵路交通一般D類事故，造成不良影響和重大經(jīng)濟(jì)損失。,二、事故原因分析 1、該事故主要原因是由于工程所在地區(qū)自2008年8月15日22時(shí)21分至8月16日5時(shí)59分普降暴雨（雨量132毫米，10分鐘最大雨強(qiáng)值為14.8毫米），擋墻后方山體水土飽和，泥水滲漏至擋墻后，加之擋

17、土墻泄水孔未能及時(shí)疏排積水，擋土墻受壓增大，致使擋土墻體突發(fā)性崩塌。 2、施工單位沒有按設(shè)計(jì)規(guī)定厚度進(jìn)行襯砌，邊墻厚度小于設(shè)計(jì)文件，砂漿不飽滿，部分石塊間無砂漿。墻后無反濾層，導(dǎo)致邊墻整體強(qiáng)度減弱、抗土壓力降低，是此擋土墻垮塌重要原因。 3、監(jiān)理單位未能發(fā)現(xiàn)施工中明顯存在的質(zhì)量隱患，沒有采取有效措施督促整改施工中的質(zhì)量問題，沒有嚴(yán)格遵守有關(guān)監(jiān)理規(guī)章制度去認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，導(dǎo)致工程質(zhì)量未能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，給事故埋下隱患，應(yīng)負(fù)一定責(zé)任。,三、事故教訓(xùn)和防范措施 1、加強(qiáng)工程質(zhì)量意識(shí)，扭轉(zhuǎn)“重隧道、輕路橋”、“重主體、輕附屬”的思想。從各單位鐵路工程交工后的返修情況看，主要集中在擋墻坍塌、隧道底板開裂、翻漿冒泥等問題。在建鐵路工程項(xiàng)目一定要吸取教訓(xùn)，對(duì)擋墻質(zhì)量、隧道底板施工引起高度重視，杜絕交工后的質(zhì)量隱患。 2、對(duì)在建的擋墻工程，要強(qiáng)化過程控制，從反濾層施工、片石質(zhì)量、砂漿配比質(zhì)量、砌筑作業(yè)、泄水孔等環(huán)