1、目 錄一、編制說明 1.1編制依據(jù) 1.2編制目的 1.3適用范圍 1.4編制原則二、工程概況 2.1工程簡介 2.2水文地質(zhì)條件 2.3施工內(nèi)容 2.4施工條件三、施工方案3.1施工工藝流程3.2承臺施工技術(shù)四、安全組織機(jī)構(gòu)及職能分工4.1安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)4.2職能分工五、危險因素分析及對策措施5.1人為因素5.2客觀因素6、 安全保證措施6.1組織措施和管理6.2安全保證措施6.3安全管理措施6.4民工安全教育和管理 七、文明施工和環(huán)境保護(hù)措施 7.1文明施工措施 7.2環(huán)境保護(hù)措施 八、安全檢查和審查 8.1檢查內(nèi)容 8.2檢查形式 8.3檢查方法 8.4檢查結(jié)果 8.5檢查資料 九、應(yīng)

2、急預(yù)案9.1目的和依據(jù)9.2常見事故急救預(yù)案9.3預(yù)控方案9.4應(yīng)急救援程序9.5應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)、職責(zé)9.6救援通訊9.7其他有關(guān)事項(xiàng)十、安全驗(yàn)算一、編制說明 1.1、編制依據(jù) 1.1.1 03省道蕭山東復(fù)線延伸段(新街至紅墾)改建工程第三合同段招標(biāo)文件各項(xiàng)條款的規(guī)定。 1.1.2 03省道蕭山東復(fù)線延伸段(新街至紅墾)改建工程第三合同段施工圖設(shè)計文件。 1.1.3 03省道蕭山東復(fù)線延伸段(新街至紅墾)改建工程第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理部安全管理辦法的相關(guān)條款。 1.1.4 國家及地方有關(guān)安全生產(chǎn)等方面的法律法規(guī)條例。 1.1.5 03省道蕭山東復(fù)線延伸段(新街至紅墾)改建工程第三合同段實(shí)施性施工組織

3、設(shè)計。 1.1.6 其他相關(guān)文件。1.2、編制目的 1.2.1 杜絕重大、特別重大安全事故的發(fā)生，避免較大事故，減少一般安全事故發(fā)生； 1.2.2 無重大安全隱患； 1.2.3 人員因施工負(fù)傷率小于1.5，重傷率和死亡率為零； 1.2.4 不得因施工對周邊環(huán)境、建筑、設(shè)施等造成破壞； 1.2.4 無刑事案件發(fā)生. 1.3、適用范圍 03省道蕭山東復(fù)線延伸段(新街至紅墾)改建工程第三合同段現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁安全專項(xiàng)施工。1.4、編制原則1.4.1、遵循招標(biāo)文件各項(xiàng)條款的原則。執(zhí)行業(yè)主對本工程建設(shè)的各項(xiàng)要求，采取現(xiàn)代化管理手段和施工項(xiàng)目管理模式，優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)動態(tài)管理，以適應(yīng)施工組織安排的要求；1

4、.4.2、遵循國家安全標(biāo)準(zhǔn)要求，建立強(qiáng)有力的安保和安檢系統(tǒng)，認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)加強(qiáng)安全管理的法規(guī)和文件，開展全面安全管理工作，確保工程安全無事故。4.1.3、堅持實(shí)事求是，本著“科學(xué)管理、精心組織、精心施工”的原則，確保施工組織的可行性、先進(jìn)性和合理性。二、工程概況2.1工程簡介本工程為03省道蕭山東復(fù)線延伸段(新街至紅墾)改建工程第三合同段，起點(diǎn)位于機(jī)場路以北150米處，經(jīng)跨鴻興路、鴻達(dá)路、杭甬高速、塘新路，與紅十五線相接，終點(diǎn)位于紅十五線起點(diǎn)以北250米處。采用一級公路快速路、一級公路高架快速路和一級公路城市主干道三種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計行車速度為60、80、100km/h。起訖樁號為K4+5

5、18.435-K6+866.452，全長2.438km，由高架橋、互通匝道、路基及地面道路組成。2.2、水文地質(zhì)條件2.2.1、地形、地貌本公路所經(jīng)區(qū)域?yàn)殄X塘江沖海積平原，蕭紹淤泥平原，北干山低山丘陵，沿線地形平坦。北干山以南為蕭紹淤泥平原，北干山為低山丘陵，地形起伏較大，山體呈東西向展布，第四紀(jì)覆蓋層薄，植被發(fā)育一般，北干山以北為錢塘江沖海積平原，地面平坦。2.2.2、地質(zhì)、地震工作區(qū)所經(jīng)區(qū)域?yàn)殄X塘江沖海積平原，上部為亞砂土、粉砂土為主，厚10-20米，中部為海相淤泥質(zhì)亞粘土，厚度變化大，底部為河流相卵礫石，強(qiáng)度高。本區(qū)地震特點(diǎn)是震級小、強(qiáng)度弱、頻率低的特點(diǎn)，地震基本烈度度。2.2.3、氣象

6、、水文本工程所處區(qū)域位于低緯度，屬亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候，溫和濕潤、四季分明、雨量充沛。受西北高壓和東南暖濕氣流共同作用的影響，春季3-6月為梅雨期，氣候潮濕多雨。夏季7-9月為臺風(fēng)雨季，氣候炎熱，暴雨多，雨量大。秋季氣候涼爽宜人。冬季12月至次年2月，受西北高壓氣流控制，氣溫較低，溫度變化較大，呈陰冷天氣為多。多年平均氣溫16.1,歷年最高溫度為40.4,歷年最低溫度-15.0，一月份平均氣溫3.8,七月份平均氣溫28.8,全年平均氣溫低于0.0的日數(shù)為7.2天。多年平均降雨量為1346.0mm。年平均降雨天數(shù)155.3天。冬季多為西北風(fēng)，夏季多為東南風(fēng)，常年主導(dǎo)風(fēng)向偏東，頻率8%，最大風(fēng)速在4

7、0米/秒以上。路線區(qū)域內(nèi)屬錢塘江水系和蕭紹平原河網(wǎng)，大多屬人工河渠，是排灌、航運(yùn)的主要通道。2.3 施工內(nèi)容2.3.1高架橋共16聯(lián)：（330）+（331.19）+（331.19）+(431.19)+（30+50+30）+（430.8）+（430.8）+（430.8）+（30+50+30）+（427.75）+ （30+50+30）+（430）+（330）+（330）+（30+50+30）+（430）共計1743m，箱梁現(xiàn)澆時根據(jù)設(shè)計要求，同一聯(lián)的箱梁同時澆注，采用搭設(shè)滿堂支架進(jìn)行箱梁現(xiàn)澆施工。2.3.2鴻興路互通A、B匝道共4聯(lián)：4（430）；傳化互通匝道共2聯(lián)：（30+50+30）+（530

8、）。2.4 施工條件 2.4.1 本橋緊靠紅十五線、新東公路、塘新線，公路運(yùn)輸方便。2.4.2 本項(xiàng)目沿線均有高壓線經(jīng)過，供電條件良好，接電較方便，經(jīng)與電力主管部門協(xié)商后，配設(shè)兩臺400KVA變壓器，以滿足施工需要。2.4.4 生活用水采用自來水，生產(chǎn)用水采用自來水及沿線清潔河水，均已接通施工現(xiàn)場。2.4.5 臨時生活設(shè)施及臨時生產(chǎn)設(shè)施均已完成，位于項(xiàng)目部后面宿舍區(qū)，宿舍區(qū)均按標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)布置。2.4.6 混凝土按業(yè)主要求采用商品混凝土，廠家為杭州龍興商品混凝土有限公司，并與供應(yīng)商簽訂了供貨協(xié)議。鋼筋已進(jìn)到現(xiàn)場，原材料水泥、砂、碎石、均經(jīng)試驗(yàn)合格。各種配合比及原材料經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)證試驗(yàn)合格，經(jīng)同意

9、方可進(jìn)場使用。2.4.7 圖紙會審、技術(shù)交底工作已完成。三.施工工藝及施工技術(shù)方案3.1施工工藝流程3.1.1現(xiàn)澆箱梁主要工序流程 編報支架施工方案 監(jiān)理工程師審核、批準(zhǔn)測量放樣支架地基處理根據(jù)梁底標(biāo)高搭設(shè)支架鋪設(shè)底模超載預(yù)壓、試驗(yàn)整理預(yù)壓試驗(yàn)資料報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)卸載調(diào)整支架及梁底標(biāo)高綁扎鋼筋骨架底板錨具及錨固體系埋設(shè)穿入波紋管監(jiān)理工程師檢驗(yàn)、批準(zhǔn)穿底板預(yù)應(yīng)力索編報砼澆筑方案監(jiān)理工程師批準(zhǔn)澆底板、腹板、縱、橫梁砼養(yǎng)護(hù)拆腹板、縱、橫梁內(nèi)模，并立頂板模板綁扎頂板鋼筋骨架穿入波紋管監(jiān)理工程師檢驗(yàn)、批準(zhǔn)澆筑頂板砼養(yǎng)護(hù)預(yù)應(yīng)力束筋張拉孔道壓漿、封錨重新連接（雙面焊）頂板臨時進(jìn)入洞處切斷的普通鋼筋澆筑頂板臨

10、時進(jìn)入洞口砼養(yǎng)護(hù)拆除支架。詳見現(xiàn)澆箱梁施工工藝框圖（附后）3.2 主要分項(xiàng)工程的施工方案本合同主橋上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁有：一般非交叉地段現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工；交叉路段現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工。3.2.1 非交叉路段預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工方案本合同主橋上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁以非交叉路段為主，具體施工方案如下：在路基排水管埋設(shè)完成后清表填筑路基，路基填筑高度不少于40cm，路基表面整平后進(jìn)行支架地基處理，做好地基排水系統(tǒng)，然后搭設(shè)門式滿堂支架，安裝箱梁底模，選一跨進(jìn)行超載預(yù)壓，根據(jù)預(yù)壓數(shù)據(jù)調(diào)整支架和底模，綁扎底板和腹板鋼筋，安裝波紋管和預(yù)應(yīng)力筋，立腹板內(nèi)模，澆筑第一次砼，拆除腹模后安裝

11、頂板底模，綁扎頂板鋼筋，安裝橫向波紋管和預(yù)應(yīng)力筋，澆筑第二次砼后養(yǎng)生，待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度95%、齡期8天以上，按設(shè)計應(yīng)力和順序依次張拉預(yù)應(yīng)力束，壓漿完畢，待水泥漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度70%后拆除滿堂支架，轉(zhuǎn)入下一聯(lián)支架的搭設(shè)。3.2.2 交叉路段預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工方案本合同段內(nèi)主線橋與現(xiàn)有道路交叉有：鴻興路、鴻達(dá)路、杭甬高速公路、塘新線。本方案中主要介紹一般交叉路段，即:跨鴻興路、鴻達(dá)路及塘新線的施工，對于跨杭甬高速公路的施工將另外編寫專項(xiàng)施工方案。交叉段預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁的施工采用貝雷片搭設(shè)門洞式通道的施工方案進(jìn)行施工，即在原有老路上的中間部分采用貝雷梁等材料搭設(shè)一個寬7m的門洞式施工通道供車輛

12、通行，另外在門洞的兩邊另外搭設(shè)一個寬2.5米的門洞供行人及非機(jī)動車輛通行。門洞的兩側(cè)及中間采用三道貝雷鋼架、枕木組成的梁式支承墩（上設(shè)防撞標(biāo)志），橫梁采用貝雷鋼架、型鋼（設(shè)限高標(biāo)志），封閉采用鋼管支架。對于交叉路段墩頂部分2.8米高砼箱梁的施工支架，計劃采用竹膠板、方木、10號槽鋼及門式支架搭設(shè)滿堂支架現(xiàn)澆的施工方法進(jìn)行。3.2.3 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁一般工序施工方法本工程現(xiàn)澆箱梁施工采用以箱梁腹板上口倒角為界分二次澆搗的方法施工，即先澆筑箱梁底板、腹板，再施工澆筑箱梁頂板。3.2.3.1、施工順序： 編報支架施工方案監(jiān)理工程師審核、批準(zhǔn)測量放樣支架地基處理根據(jù)梁底標(biāo)高搭設(shè)支架鋪設(shè)底模超載預(yù)壓

13、、試驗(yàn)整理預(yù)壓試驗(yàn)資料報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)卸載調(diào)整支架及梁底標(biāo)高綁扎鋼筋骨架底板錨具及錨固體系埋設(shè)穿入波紋管穿底板預(yù)應(yīng)力索監(jiān)理工程師查驗(yàn)批準(zhǔn)澆底板、腹板、縱、橫梁砼養(yǎng)護(hù)拆腹板、縱、橫梁內(nèi)模，并立頂板模板綁扎頂板鋼筋骨架穿入波紋管監(jiān)理工程師查驗(yàn)批準(zhǔn)澆筑頂板砼養(yǎng)護(hù)預(yù)應(yīng)力束筋張拉孔道壓漿、封錨重新連接（雙面焊）頂板臨時進(jìn)入洞處切斷的普通鋼筋澆筑頂板臨時進(jìn)入洞口砼養(yǎng)護(hù)拆除支架。3.2.3.2、地基處理 （1）、地基回填和壓實(shí) 本合同段工程其高架橋及橋下路基同時施工，且高架橋支架投影均位于路基施工范圍內(nèi)。所以，本工程現(xiàn)澆箱梁的支架地基處理借用路基施工。具體施工順序：施工范圍內(nèi)表面清理-橋梁鉆孔灌注樁施工-橋

14、梁承臺、立柱施工-路基開挖-路基排水施工-路基填筑壓實(shí)至低于路基頂標(biāo)高0.3cm-路基表面處理-支架搭設(shè)。 其中路基表面處理：在原路基頂面用10cmC10素砼并做成2%的橫坡，處理后的地面標(biāo)高高出原地面標(biāo)高利于排水。在已經(jīng)處理過的路基頂面按照設(shè)計滿堂支架立桿所對應(yīng)的位置橫橋向鋪設(shè)303010cm砼預(yù)制塊，作為支架的支承基礎(chǔ)。支架利用頂托及底托調(diào)節(jié)支架頂部標(biāo)高。（2）、支架基礎(chǔ)排水系統(tǒng)在箱梁支架的兩側(cè)設(shè)置排水溝與集水井，并配備水泵及專人管理看護(hù)，以保證箱梁支架地基的排水通暢。3.2.3.3、滿堂支架搭設(shè) 滿堂支架采用HR100重型門式支架、橫桿、剪刀撐、下托與上托組成。門架片尺寸為：寬1.0m；

15、高1.9m。橫桿、剪刀撐采用483.5mm的焊接鋼管。 整體構(gòu)架豎直方向通過可調(diào)托座和可調(diào)底座調(diào)節(jié)所需施工高度，必要時中間加可調(diào)桿進(jìn)行調(diào)節(jié)。 整體構(gòu)架水平方向通過設(shè)置在門架上的鎖銷連接，連接棒固定在門架下面。 一般路段支架布置為：縱橋向門架片距底板區(qū)為100cm（即步距200cm）；橫橋向門架片距布置視施工荷載決定，具體為：底板區(qū)90cm（即跨距90cm），翼緣板區(qū)為120cm（即跨距120cm），橫梁區(qū)為45cm（即跨距45cm）；門架立桿間及調(diào)節(jié)桿均設(shè)置縱、橫橋向連系桿進(jìn)行加固，縱橋向每步一設(shè)，橫橋向每四跨一設(shè)，并且縱、橫桿系與橋墩牢固連接；剪刀撐按橫向四步一設(shè)縱向五跨一設(shè)。對鋼管的材質(zhì)要

16、求 支承架的搭設(shè)順序：按排距彈線鋪支座板擺掃地桿豎門架依次上二排縱、橫管校正門架臨時支撐搭至指定標(biāo)高搭設(shè)各部剪刀撐自檢預(yù)壓交付驗(yàn)收。3.2.3.4、箱梁底模、側(cè)模安裝與定位 支架搭設(shè)好后，根據(jù)橋軸線對支架進(jìn)行調(diào)整。支架上托上橫橋支架立桿上鋪設(shè)3根483.5mm的圓鋼管作為縱梁，縱梁上鋪設(shè)1010cm方木作為橫向分配梁，然后安裝箱梁模板。為保證現(xiàn)澆箱梁的外觀質(zhì)量光潔度、表面平整度和線形，清水鏡面砼的目的，加快施工進(jìn)度，箱梁模板統(tǒng)一采用竹膠板?？v梁鋼管與橫梁方木間采用螺栓連接，板與次龍骨之間用2寸元釘連接，板縫之間用雙面膠貼封。首先安裝箱梁底模，并進(jìn)行軸線和標(biāo)高調(diào)整，再安裝外側(cè)模。箱梁外模板統(tǒng)一采

17、用15mm厚竹膠板。 模板的坡度：按梁體橫截面的設(shè)計坡度，先調(diào)節(jié)支座墊石，按支座墊石坡度，調(diào)節(jié)雙向坡度。 模板起拱：根據(jù)實(shí)測沉降量，模板設(shè)起拱度，呈拋物線形，對起拱度要認(rèn)真放樣，使起拱通順、美觀。 箱梁底模，頂模按設(shè)計要求設(shè)置2%橫坡，底模應(yīng)在設(shè)計橋梁中心線處應(yīng)按設(shè)計做成R=10m的倒角。在設(shè)計要求位置應(yīng)預(yù)留通氣孔，在翼緣板上應(yīng)按設(shè)計及規(guī)范要求預(yù)留出排水孔，排水孔預(yù)留以有利最佳排水為原則。當(dāng)氣溫超過30時，每條伸縮縫預(yù)留寬度均比原設(shè)計縮小1cm。 箱梁的側(cè)模、底板與齒板模：箱梁的側(cè)模豎向安裝，底?？p與豎向縫對齊，如果底模和側(cè)模結(jié)合部分有縫隙，則用107膠水堵塞嚴(yán)密，以防漏漿。齒板模與內(nèi)側(cè)模放出

18、大樣后施工。齒板采用定型模板，以保證齒板形狀規(guī)則。齒板底模和頂模均用豎向木楞支撐，側(cè)面模板之間用木楞作橫向支撐；齒板端模處用木楞作斜撐對端模位置予以固定。 箱梁的內(nèi)、頂模：箱梁的內(nèi)、頂模采用竹膠板。支撐結(jié)構(gòu)采用頂托配合483.5mm焊接鋼管的方式。在頂板施工時，應(yīng)預(yù)留出80*80cm的進(jìn)出口。 模板的拆除時間：箱梁澆筑過程中，在現(xiàn)場做試件，試件隨箱梁同步養(yǎng)生，拆除模板前以隨箱梁同步養(yǎng)生的試件的強(qiáng)度為準(zhǔn)。模板的使用、保管、保養(yǎng)： 新鋸開的模板用酚醇油漆刷側(cè)面，模板使用一次后，進(jìn)行全面清理，對沾砼的模板，不得用錘敲打，用專用工具鏟凈，然后刷高效脫模劑。 模板拆下后，不得亂拋亂擲，更不得隨意堆放。模

19、板堆放在平整、堅實(shí)的場地上，頂上進(jìn)行覆蓋，防止日曬雨淋而引起模板的變形，堆放時底層距地面15cm高，用三根間距70cm的墊木作底座。 鋪設(shè)鋼筋、施焊、澆筑砼時不得損傷板面。模板制安，著重考慮拆裝方便，以不損傷模板面為原則。3.2.3.5、支架、模板預(yù)壓為收集支架地基的沉降數(shù)據(jù)及檢驗(yàn)支架的安全性，在綁扎鋼筋前，需按監(jiān)理工程師指定的跨數(shù)對支架進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓方法是在滿堂支架底板上布設(shè)砂袋，通過砂袋裝砂對支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓荷載為箱梁單位面積最大重量的1.1倍。按照實(shí)際施工時的壓力分布來進(jìn)行預(yù)壓，荷載主要集中于底板、腹板位置，具體布置見下圖所示。箱梁不同部位荷載集度示意圖加載時，按照預(yù)壓荷載的40、80

20、、110 分三級進(jìn)行，每級荷載堆加完畢2小時后（以利于結(jié)構(gòu)沉降穩(wěn)定）對支架結(jié)構(gòu)進(jìn)行沉降觀測并記錄、整理和分析，全部荷載堆加完畢后，由測量組對支架的總體沉降穩(wěn)定進(jìn)行連續(xù)觀測，按平均一天觀測兩次的幾率，若在同一站點(diǎn)發(fā)現(xiàn)支架的連續(xù)3天24小時的沉降觀測量小于1mm以內(nèi)，表明支架在該級荷載作用下的結(jié)構(gòu)總體沉降已經(jīng)穩(wěn)定。卸載完成后的觀測成果經(jīng)過整理分析后的彈性變形值作為現(xiàn)澆箱梁模板標(biāo)高的立模依據(jù)。3.2.3.6、調(diào)整底模、外側(cè)?，F(xiàn)澆支架堆載預(yù)壓完成后，對箱梁模板進(jìn)行沖洗干凈，再依據(jù)預(yù)壓數(shù)據(jù)設(shè)計箱梁模板預(yù)供度并對底模及外側(cè)進(jìn)行調(diào)整檢查，完成后報監(jiān)理工程師查驗(yàn)簽認(rèn)。3.2.3.7、鋼筋綁扎 因本合同主橋?yàn)閱?/p>

21、箱多室箱梁，擬采取分二次澆筑，分界面為橫斷面的中軸線，故鋼筋現(xiàn)場下料配制成型，安裝綁扎分兩次，一次為底板、縱梁、橫梁及腹板，第二次為頂板及翼板，箱梁預(yù)留進(jìn)出口處鋼筋避讓原則為：一般鋼筋避讓主筋，主筋避讓橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋，橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋避讓縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋的原則。波紋管安裝時，依據(jù)施工實(shí)際情況，可先安裝好波紋管后穿鋼絞線，也可先把鋼鉸線穿進(jìn)波紋管后一起安裝，彎曲處安裝使用井字型鋼筋定位，且必須保證波紋管的位置準(zhǔn)確。 在鋼筋施工過程中，應(yīng)先預(yù)埋錨墊板，使其與波紋管孔道垂直。錨墊板壓漿孔先塞滿棉絲，防止壓漿孔漏漿堵塞。鋼絞線的切割用砂輪切割機(jī)，嚴(yán)禁電焊燒割鋼絞線。鋼筋墊塊須采用均勻設(shè)置，密度不宜太大，墊

22、塊采用半圓型狀混凝土預(yù)制墊塊或塑料墊塊，選用原則為既能確保保護(hù)層的厚度又能減少與箱梁砼的色差。嚴(yán)禁鋼筋與模板緊貼。3.2.3.8、內(nèi)模安裝為方便模板拆除和安裝，減輕模板重量，內(nèi)模采用竹膠板，1010cm方木作龍骨，并用頂托配合483.5mm焊接鋼管作支撐，內(nèi)模高度以高出腹板上口倒角2cm以上為準(zhǔn)。為方便底板砼澆筑，保證底板砼澆筑質(zhì)量，內(nèi)模底模只在腹板附近100cm內(nèi)鋪壓板，采用拉桿固定于外底模下支架上，防止內(nèi)底模上浮。內(nèi)模的拆除考慮空間限制，在箱梁底板和腹板砼澆筑完畢并且強(qiáng)度符合拆模強(qiáng)度要求后，將內(nèi)側(cè)模和底模拆除。內(nèi)頂模安裝待箱梁第一次砼澆筑完畢，并拆除內(nèi)底模和側(cè)模后進(jìn)行。內(nèi)頂模采用1010c

23、m方木作為分配梁，用1015cm方木作承重梁，頂托配合483.5mm 焊接鋼管作支撐的內(nèi)模支撐系統(tǒng)，鋼管直接支撐于底板砼上。3.2.3.9、箱梁砼澆筑 澆筑混凝土前，對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，對模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。在監(jiān)理工程師簽字同意后方可進(jìn)行砼的澆筑。箱梁混凝土采用泵送，縱向分段，橫向分層澆筑，砼由下坡端往上坡端澆筑，第一次澆底板、腹板及縱、橫梁橫斷面中軸線，待第一次澆筑混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%后，既可立內(nèi)模綁扎頂板并綁扎箱梁頂板鋼筋，待第一次澆筑砼達(dá)到100%設(shè)計強(qiáng)度后，既可進(jìn)行第二次澆筑腹板和頂板。澆筑前第一層混凝土界面的浮漿必須鑿除，用水沖洗干凈且鋪

24、設(shè)一層砂漿。 為保證澆筑砼的標(biāo)高控制，在鋼筋施工時應(yīng)預(yù)埋25鋼筋，預(yù)埋鋼筋垂直于頂、底板。在砼施工前，在預(yù)埋鋼筋的砼在澆筑標(biāo)高位置焊接角鋼，角鋼順橋向連續(xù)焊接布置，橫橋向距離2m左右一道。 澆筑混凝土?xí)r，混凝土由低往高處澆，先澆筑箱梁底板，后澆筑腹板混凝土，腹板混凝土振搗后設(shè)專人檢查以防漏振。澆筑前7天應(yīng)通知商品砼生產(chǎn)廠家本次澆筑所需砼的各種指標(biāo)和用量及具體澆筑速度，以便商品砼生產(chǎn)廠家備料及安排運(yùn)輸車輛。在實(shí)際施工前，應(yīng)配合監(jiān)理工程師對本次使用的砼的性能進(jìn)行檢測，不合格砼絕不允許進(jìn)入施工現(xiàn)場?；炷恋墓?yīng)速度應(yīng)及時迅速，要保證混凝土的單位小時供應(yīng)量，以確?；炷翝仓俣?，縮短澆筑時間。 澆筑混

25、凝土的過程中應(yīng)密切觀察支架沉降，灌注過程中經(jīng)常抽拉鋼絞線，防止混凝土進(jìn)入波紋管內(nèi)，第一次混凝土灌注后連續(xù)施工內(nèi)模頂模和梁頂鋼筋，砼澆筑過程中應(yīng)隨時注意觀察模板有無漏漿等現(xiàn)。3.2.3.10、預(yù)應(yīng)力張拉（1）、張拉前準(zhǔn)備工作A、清除梁蹄張拉端支撐板上雜物、梁體孔道內(nèi)積水和雜物。觀測孔道內(nèi)有無串孔現(xiàn)象，再用壓縮空氣吹干孔內(nèi)水分。確認(rèn)孔道已經(jīng)進(jìn)行過檢孔器檢查。對預(yù)應(yīng)力筋束進(jìn)行外觀檢查，不得損壞，無污物，無銹蝕。預(yù)應(yīng)力筋下料兩端共考慮3040cm富余量，鋼絞線切斷前的端頭用鐵絲綁扎，用砂輪鋸切割。下料后梳整編束，每隔11.5米綁扎鐵絲一道，順直編號分類存放，支墊遮蓋嚴(yán)防銹蝕、污染。B、待砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度

26、95%，齡期達(dá)8天以上才能進(jìn)行張拉施工。C、根據(jù)實(shí)用鋼絞線新彈性模量E修正好鋼絞線的伸長量供施工參考。（2）張拉設(shè)備的效驗(yàn)油泵、壓力表、張拉千斤頂?shù)缺仨氁研Ｕ⒃谑褂闷谙迌?nèi)。壓力表、張拉千斤頂?shù)扔嬃吭O(shè)備，應(yīng)定期檢查并建立卡片備查，錨具按規(guī)定檢查合格。張拉機(jī)具與錨具配套設(shè)備，應(yīng)在進(jìn)場時進(jìn)行檢查和校驗(yàn)。千斤頂與壓力表應(yīng)配套使用和校驗(yàn)，從而確定張拉力和壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。（3）、錨固體系安裝箱梁砼澆筑完畢后，將預(yù)埋鋼板與錨具接觸處的焊渣毛刺、砼殘渣等清除干凈，安裝錨具和張拉設(shè)備。先人工將鋼絞線拉直，再上好錨具夾片，掛上千斤頂和工作錨具，最后上好工具錨夾片，完成錨固體系的安裝。（4）、預(yù)應(yīng)力筋張

27、拉施工分別采用YCW150型油壓張拉千斤頂，配ZB4-500油泵A、張拉工藝流程 00.1k0.2k，同時量測伸長1，0.2k k持荷2分鐘，同時量測引伸量2回油量測引伸量3其中符號說明如下：k：張拉控制應(yīng)力1：10%至20%張拉控制應(yīng)力間的引伸量2：10%至張拉控制應(yīng)力間的引伸量（油泵未回油）3：0至張拉控制應(yīng)力間的引伸量（油泵已回油）、檢查千斤頂有無滑絲：若3-（2+10%伸長讀數(shù)）大于8mm，則表明滑絲，應(yīng)查明原因并采取措施，及時解決后方可繼續(xù)張拉，再檢查鋼絞線尾端標(biāo)記是否仍為一個平面，如平面發(fā)生了變化，說明有個別鋼絞線出現(xiàn)了滑絲現(xiàn)象，必須采取措施進(jìn)行及時處理。 、計算實(shí)測引伸量的方法：

28、實(shí)測引伸量=2+1 、進(jìn)行實(shí)測引伸量和計算引伸量的比較： 張拉完后應(yīng)對實(shí)測引伸量與計算引伸量進(jìn)行比較，比較方法如下： -6%（-） /6%方可滿足設(shè)計要求，否則應(yīng)查明原因，并予以解決。B、預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)方法及注意事項(xiàng)：a、預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉采取雙控的原則：混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的95%，齡期8天以上。b、張拉施工前一定要進(jìn)行安全技術(shù)交底會，確保施工安全和施工質(zhì)量。c、將錨頭平面與預(yù)應(yīng)力筋管道垂直，錨具孔中心與管道中心同心。預(yù)應(yīng)力管道定位準(zhǔn)確、牢固，澆筑砼時不變形。d、張拉必須兩端對稱進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力束張拉時，嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計要求進(jìn)行，并真實(shí)記錄每級油壓表讀數(shù)及相應(yīng)伸長量，當(dāng)兩端伸長值相差較大時，應(yīng)

29、查找原因，糾正再進(jìn)行張拉。預(yù)應(yīng)力束是張拉采用“應(yīng)力，伸長量”雙控制，實(shí)際伸長量與理論伸長值差控制在6%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施加以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。斷、滑絲數(shù)量不得超過規(guī)范要求：每束鋼絞線斷絲、滑絲允許1根，且每個斷面斷絲之和不超過改斷面鋼絲總數(shù)的1%。e、當(dāng)張拉完畢后，松開千斤頂鋼束回縮量超過6mm時，即認(rèn)為滑絲，應(yīng)將其單根拉出補(bǔ)足噸位，或者將正束放松，重新張拉。同束鋼束重復(fù)張拉次數(shù)不得超過三次，否則應(yīng)更換新鋼束進(jìn)行張拉。張拉完畢經(jīng)24小時后復(fù)查，確認(rèn)無滑斷絲即可進(jìn)行多余鋼束頭的切割。切斷處距錨處3厘米以上，砂輪切割機(jī)切割。f、箱梁節(jié)段張拉屬高空作業(yè)，張拉工作宜在白天進(jìn)

30、行，夜間作業(yè)必須確保照明及測量準(zhǔn)確。應(yīng)遵守高空作業(yè)的安全規(guī)定，先裝好操作平臺，后進(jìn)行張拉。張拉作業(yè)油泵伸降壓速應(yīng)緩慢均勻，兩端力求同步，切忌突然加壓或卸壓。測量伸長值必須兩端同時進(jìn)行。張拉過程中，千斤頂后方不得站人，測量伸長值或其他作業(yè)人員應(yīng)站在千斤頂兩端。張拉加力時，不得敲擊及碰撞張拉設(shè)備，油表要妥善保護(hù)，避免受震。g、張拉時檢查波紋管是否有堵塞，檢查無礙后，方可進(jìn)行張拉前的準(zhǔn)備工作，包括安裝錨具，夾片等。鋼絞線張拉，采用雙控，先張拉橫向鋼絞線，后張拉縱向鋼絞線。張拉前，應(yīng)對混凝土構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)，外觀和尺寸應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。張拉時，應(yīng)使千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與預(yù)應(yīng)力鋼絞線的軸線重合一致。h、張

31、拉作業(yè)的施工平臺牢固可靠，尺寸不能過小，防止造成施工困難；i、張拉施工時，千斤頂后嚴(yán)禁站人，防止夾片飛出傷人；j、張拉時，保持勻速、緩慢的拉伸，確保張拉到設(shè)計噸位后穩(wěn)壓期間沒有較大的預(yù)應(yīng)力損失，不形成退錨。 3.2.3.11、孔道壓漿本合同段預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉達(dá)標(biāo)后，孔道壓漿采用真空壓漿（1）、水泥漿標(biāo)號為C50，預(yù)留7.07*7.07*7.07cm水泥漿試件不少于3組，水泥漿指標(biāo)如下：a、水灰比：0.300.35；b、泌水率：最大泌水率不大于3，拌和3小時后，泌水率小于2，泌水在24h內(nèi)重新被漿吸收；c、流動度：漿體流動度控制在1418s，拌制30min后控制在50s內(nèi)；d、膨脹率：通過試驗(yàn)確

32、定膨脹劑的摻量，膨脹率小于5；e、初凝時間不小于3h；f、抗壓強(qiáng)度：漿體7天強(qiáng)度不小于30MPa，28天強(qiáng)度不小于50MPa。真空壓漿主要設(shè)備有灰漿攪拌機(jī)、壓漿泵、真空泵、真空壓漿組件、各種接頭閥門、漿桶等，主要設(shè)備的性能滿足設(shè)計要求。(2)、真空壓漿施工主要步驟如下：a、清理承壓板上裝配螺孔內(nèi)的水泥漿，保證螺栓能旋進(jìn)螺栓孔；b、用鋼絲刷清理錨座底面和錨墊板上壓漿孔的水泥漿，保證錨座底面平整、壓漿通道暢通；c、清理蓋帽的平面和密封槽，注意保持清潔。在密封槽內(nèi)均勻涂一層玻璃膠，裝入“O”型橡膠密封圈d、裝配蓋帽，將螺栓加墊片對齊位置旋入螺孔內(nèi)，旋緊。注意保證排氣口要垂直朝正上方。 e、在兩端錨座

33、上安裝壓漿管、球閥和快換接頭。檢查并確保所安裝閥能安全開啟及關(guān)閉。 f、確定抽吸真空端及壓漿端。g、在安裝完蓋帽及設(shè)備后擰開排水口，利用高壓風(fēng)將管道可能存在的水份吹出。h、將接駁在真空泵負(fù)壓容器上的三向閥的上端出口用透明喉管連接到抽真空端的快換接頭上。i、在正式真空壓漿前，用真空泵試吸真空。j、正式開始真空輔助壓漿。啟動真空泵，開啟出漿端接在接駁管上的閥門。關(guān)閉入漿端的閥門。抽吸真空度要求達(dá)到-0.08-0.1MPa負(fù)壓值。 k、啟動壓漿機(jī)并壓出殘存在壓漿機(jī)及喉管的水份、氣泡，并檢查所排出的水泥漿的稠度。在滿意的水泥漿從喉管排出后，暫停壓漿機(jī)并將壓漿喉管通過快換接頭接到錨座的壓漿快換接頭上。l

34、、保持真空泵啟動狀態(tài)，開啟壓漿端閥門并將已攪拌好的水泥漿往管道壓注。m、待水泥漿從出漿端接往負(fù)壓容器的透明喉管壓出時，檢查所壓出水泥漿的稠度。直至稠度一致及流動順暢后，關(guān)閉出漿端閥門，暫停壓漿機(jī)。n、開啟置于壓漿蓋上的出氣孔，開動壓漿機(jī)。直至水泥漿從出氣孔流出，待流出的水泥漿稠度一致及流動順暢時，暫停壓漿機(jī)，密封出氣孔。o、開動壓漿機(jī)，橫向預(yù)應(yīng)力管道保持壓力于0.7MPa，持壓不少于2分鐘。p、關(guān)閉壓漿機(jī)及壓漿端閥門，完成壓漿。q、清洗連接至負(fù)壓容器上的透明喉管，以便下次壓漿時能容易分辨水泥漿從抽空端流出。r、確保負(fù)壓容器內(nèi)水泥漿不會超過容量的50%，并定時將負(fù)壓容器拆開，傾倒容器內(nèi)水泥漿，清

35、洗容器。s、在完成當(dāng)日全部壓漿后，將所有壓漿喉管、壓漿機(jī)、負(fù)壓容器、透明喉管、三向球閥等進(jìn)行清理，以方便下一次壓漿之用。壓漿后先將其表面清理干凈并將周圍的混凝土面鑿毛，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)，和澆筑封錨混凝土，封錨混凝土標(biāo)號與構(gòu)件混凝土相同，等壓漿試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后，即可落架，落架時宜由中間向兩面邊對稱緩慢松開扣件（或解除門式支架的大小鍥塊），然后逐步拆除支架。3.2.3.12、支架拆除施工現(xiàn)澆砼箱梁支架拆除是現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu)物施工中一道關(guān)鍵性的重要施工工序。施工支架拆除不當(dāng)，即砼結(jié)構(gòu)物約束解除不當(dāng)，造成其內(nèi)在受力失衡，使砼結(jié)構(gòu)物內(nèi)在質(zhì)量受到損傷，形成發(fā)紋微縫開裂，故現(xiàn)澆砼箱梁支架拆除一定要按合理的施工

36、工序進(jìn)行施工。（1）、拆架時間現(xiàn)澆筑箱梁支架何時可拆除，應(yīng)按施工設(shè)計圖的要求：結(jié)構(gòu)物現(xiàn)澆砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計要求；結(jié)構(gòu)物有關(guān)的預(yù)應(yīng)力工程施工完成；經(jīng)過單位工程負(fù)責(zé)人、質(zhì)量自檢人員和監(jiān)理工程師的檢查驗(yàn)證，確認(rèn)不再需要支架時，并由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)確認(rèn)，方可拆除施工支架。（2）、拆架順序滿堂支架的拆除順序：對支架的穩(wěn)定性與拆架程序一定要給予高度重視，要采取相應(yīng)措施防止支架下沉與變形。拆架時一定要先拆箱梁翼板后地板或先外伸梁后主梁，并必須從跨中對稱往兩邊拆。當(dāng)跨度大于20m時，支架拆除宜分兩階段進(jìn)行，先從跨中對稱往兩端松一次支架，再對稱從跨中往兩端拆，而且在整個拆架過程中必須有技術(shù)人員跟班指揮與檢查，以防拆架產(chǎn)

37、生過大的瞬時荷載引起不應(yīng)有的施工裂縫，多跨連續(xù)梁應(yīng)同時從跨中對稱拆架，如單跨拆架，需要進(jìn)行施工應(yīng)力驗(yàn)算。（3） 拆架的安全措施 支架的拆除必須符合相應(yīng)的安全技術(shù)方案。3.2.3.13、箱梁支座的安裝 在墩身澆筑至墩頂前，按照設(shè)計圖紙?zhí)峁┑闹ё愋?、?guī)格，預(yù)埋好螺栓孔的位置，在安裝支座前，根據(jù)不同的支座墊石類型加工相應(yīng)的模板，模板上預(yù)留適量的排氣孔和振搗孔，錨固螺栓、鋼墊圈、鋼套筒、鋼模板配套連接好后，按圖示中心線正確就位（模板與支座墊石間涂脫模劑，以方便拆卸），安裝就位后，進(jìn)行環(huán)氧砂漿的澆鑄，待凝固后取下錨固螺栓，拆掉鋼模板，把錨固螺栓旋入鋼套筒內(nèi)；在鋼套筒和上下板座結(jié)合面布設(shè)密封墊圈后擰緊錨

38、固螺栓，隨后在支座周圍進(jìn)行臨時防塵保護(hù)（用薄鐵皮）；上部結(jié)構(gòu)施工完成后，拆下臨時防塵、調(diào)平和鎖定裝置，清理墩身，將支座防塵圍板裝好。3.2.4 工程進(jìn)度計劃從目前實(shí)際施工進(jìn)度出發(fā)，箱梁計劃從2009年5月25日開始施工，到2009年12月5日全部完成。箱梁澆注采用滿堂支架施工，滿堂支架一聯(lián)施工周期約65天。四、安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)和職能分工4.1安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)安全生產(chǎn)是關(guān)系到職工生命安全和國家財產(chǎn)不受損失的大事，在工程施工中應(yīng)作為重要內(nèi)容來研究，組織和實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、制度化。安全是施工進(jìn)度、企業(yè)效益的根本保證，在短時間內(nèi)安全與施工進(jìn)度、效益有沖突時，必須樹立以安全為首要的頭等大事的

39、思想。安全工作要從源頭抓起，防患于未然，項(xiàng)目部從上到下必須樹立“安全第一，預(yù)防為主”這一基本生產(chǎn)方針。堅持“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的原則，做到思想保證、組織保證和技術(shù)保證，確保施工人員人身及及機(jī)械設(shè)備的安全。 為了確保施工安全，成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理徐洪林擔(dān)任組長，項(xiàng)目副經(jīng)理高建明任副組長。各職能部門負(fù)責(zé)人和所屬工區(qū)主任或工區(qū)主任或工班長任組員。詳見安全組織機(jī)構(gòu)圖：安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)圖組長：徐洪林副組長：高建明安全負(fù)責(zé)人：李宏杰專職安全員倪堅、壽立軍、魯清東各作業(yè)隊(duì)、生產(chǎn)班組4.2職能分工 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組工作內(nèi)容包括：定期組織安全大檢查，定期召開安全會議，制定安全生產(chǎn)

40、制度，傳達(dá)安全檢查情況，并注重平時對職工的安全教育，以及開展多種形式的群眾活動，實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制和檢查監(jiān)督制度，健全本合同段上下配備的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。具體的職能分工如下： 4.2.1項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理對本合同段勞動保護(hù)、安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、法規(guī)。在抓好生產(chǎn)的同時，必須管好安全生產(chǎn)工作。在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時，要相應(yīng)納入安全生產(chǎn)工作，負(fù)責(zé)對職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。4.2.2安全負(fù)責(zé)人、專職安全員、班組長職責(zé) 對所負(fù)區(qū)段的勞動保護(hù)、安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。要組織實(shí)施安全生產(chǎn)措施，進(jìn)行安全技術(shù)交底，檢查各生產(chǎn)班組的安全生產(chǎn)情況，督促工人

41、遵章守紀(jì)。負(fù)責(zé)分析處理一般性事故的工作，發(fā)生重傷以上事故立即上報。五、 危險因素分析及對策措施 本工程現(xiàn)澆箱梁施工支架搭設(shè)高，且施工面較廣，施工點(diǎn)人員集中，施工周期長，所以必須對分項(xiàng)工程危險因素全面的分析，并對各個危險因素制定對策和措施，來保證施工安全。5.1人為因素 歷史的教訓(xùn)，大部分的安全事故都是人為的造成的。很多從業(yè)人員文化素質(zhì)低、從事相應(yīng)的工程施工作業(yè)的時間短，自?；ケ５囊庾R和能力不足，特種人員無證上崗，麻痹和僥幸心理。 相應(yīng)措施：必須對各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大從業(yè)人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)（內(nèi)容包括安全生產(chǎn)思想教育、安全技術(shù)知識教育、安全技能教育、典型事故經(jīng)驗(yàn)教育等等），能增加搞好安全生產(chǎn)的責(zé)任感

42、和法律意識，提高貫徹執(zhí)行安全法律、法規(guī)以及各項(xiàng)規(guī)章制度的自覺性，而且能使廣大從業(yè)人員掌握從業(yè)所需的安全生產(chǎn)的科學(xué)知識，提高安全操作技能和事故預(yù)防、應(yīng)急能力，從而防止事故的發(fā)生，為確保安全生產(chǎn)創(chuàng)造條件。5.2客觀因素5.2.1安全施工臨時用電施工臨時用電一直施工現(xiàn)場的危險因素之一，亂接私拉電線或者沒有相應(yīng)的漏電保護(hù)系統(tǒng)，那會是相當(dāng)嚴(yán)重的安全隱患。所以規(guī)范施工臨時用電相當(dāng)重要了，并制定相應(yīng)的對策措施。A.管理措施： （一）臨時用電的檔案管理1 單獨(dú)編制的施工現(xiàn)場用電施工組織設(shè)計及相關(guān)的審批手續(xù)。2 技術(shù)交底資料：包括電氣工程技術(shù)人員向安裝，維修臨時用電工程的電工和各總設(shè)備的用電人員分別進(jìn)行的交底的

43、文字內(nèi)容，交底內(nèi)容必須有針對性和完整性，并有交底雙方的簽名及日期。3 安全驗(yàn)收和檢查資料：包括臨時用電工程的驗(yàn)收表，電器設(shè)備的調(diào)試，測試和檢驗(yàn)資料。4 電工維修記錄：應(yīng)注明日期，部位，維修內(nèi)容，技術(shù)措施，處理結(jié)果。（二）臨時用電的人員管理 1、對現(xiàn)場電工的要求1 現(xiàn)場電工必須經(jīng)過培訓(xùn)，經(jīng)有關(guān)部門考核合格后，方能上崗。2 現(xiàn)場電工的等級應(yīng)同工程的難易程度和技術(shù)復(fù)雜性相適應(yīng)。3 安裝，維修和拆除臨時用電工程，必須由現(xiàn)場電工完成。 2、對各類用電人員的要求1 掌握安全用電的基本知識和所用設(shè)備的性能。2 使用設(shè)備前必須按規(guī)定穿戴和設(shè)備相應(yīng)的勞動保護(hù)用品，檢查安全裝置和防護(hù)設(shè)施是否完好，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)

44、。3 停用的設(shè)備必須拉閘斷電鎖好開關(guān)箱。4 負(fù)責(zé)保護(hù)所用的開關(guān)箱，負(fù)載線和保護(hù)零線，發(fā)現(xiàn)問題及時報告解決。5 搬遷或移動電器設(shè)備必須經(jīng)電工切斷電源，并做妥善處理后進(jìn)行。B、技術(shù)措施1) 工地配電按TN-S系統(tǒng)設(shè)置保護(hù)接零系統(tǒng)，實(shí)行三相五線制，杜絕疏漏。所有接零接地處必須保證可靠的電氣連接。保護(hù)線PE采用綠/黃雙色線。嚴(yán)格與相線、工作零線相區(qū)別，嚴(yán)禁混用。2) 設(shè)置總配電箱，門向外開，配鎖，并符合下列要求：(1)配電箱、開關(guān)箱有防雨措施，安裝位置周圍沒有雜物，方便操作。(2)由總配電箱引至工地各分配電箱電源回路，采用BV銅芯導(dǎo)線架空。3) 用電設(shè)備與開關(guān)箱間距不大于3M，與配電箱間距不大于30M

45、，開關(guān)箱漏電保護(hù)器的額定漏電動作電流選用30mA，額定漏電動作時間小于0.1秒，水泵及特別潮濕場所，漏電動作電流選用15mA。4) 配電箱、開關(guān)箱統(tǒng)一編號，噴上危險標(biāo)志和施工單位名稱。5) 作防雷接地的電氣設(shè)備，作重復(fù)接地，同一臺電氣設(shè)備的重復(fù)接地與防雷接地可使用并聯(lián)于基礎(chǔ)防雷接地網(wǎng)，所有接地電阻值4。6) 保護(hù)零線未裝設(shè)開關(guān)或熔斷器。7) 保護(hù)零線的截面不小于工作零線的截面。同時必須滿足機(jī)械強(qiáng)度要求。8) 正常情況時，下列電氣設(shè)備不帶電的金屬外露導(dǎo)電部分應(yīng)作保護(hù)接零：1 電機(jī)、局部照明變壓器、電器、照明器具、手持電動工具的金屬外殼。2 電氣設(shè)備的傳動裝置的金屬部件。3 配電箱（屏）與控制屏的

46、金屬框架。4 電力線路的金屬保護(hù)管、物料提升機(jī)，均設(shè)接地裝置。9) 保護(hù)零線除在配電室或總配電箱處作重復(fù)接地外，還在配電線路的中間處和末端處再做重復(fù)接地。10) 每臺用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱，必須實(shí)行“一機(jī)、一閘、一漏”制（含插座）。11) 配電箱、開關(guān)箱的進(jìn)線和出線口設(shè)在箱體的下底面，嚴(yán)禁設(shè)在箱體的上頂面、側(cè)面、后面或門處。移動式配電箱的進(jìn)、出線采用橡膠套絕緣電纜。12) 所有配電箱門配鎖、配電箱和開關(guān)箱應(yīng)由現(xiàn)場電工專人管理。13) 所有配電箱、開關(guān)箱每天檢查一次，維修人員必須是專業(yè)電工，檢查維修時必須按規(guī)定穿戴絕緣鞋、手套，使用電工絕緣工具。14) 手持式電動工具的外殼、手柄、負(fù)荷線，

47、插頭開關(guān)等，必須完好無損，使用前必須作空載檢查，運(yùn)轉(zhuǎn)正常方可使用。15) 潛水泵的負(fù)荷線采用YHS型防水橡皮護(hù)套電纜，未承受任何外力。16) 在潮濕和易觸及帶電體場所的照明電源小于24伏，在特別潮濕的場所，導(dǎo)電良好的地面工作的電源電壓小于12伏。17) 使用行燈的電源電壓36伏，燈體與手柄應(yīng)堅固，燈頭無開關(guān)，燈泡外部有保護(hù)網(wǎng)。18) 產(chǎn)生振動的機(jī)械設(shè)備的PE線的重復(fù)接地有兩處。19) 現(xiàn)場的物料提升機(jī)及外排架均應(yīng)做防雷接地裝置，接地電阻值4。5.2.2高空作業(yè) 在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上（含2m），有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)均為高處作業(yè)。高處作業(yè)人員如不能嚴(yán)格按照或遵守操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，就會造成

48、人員墜落或墜落物體傷人事故。本工程現(xiàn)澆箱梁施工屬高空作業(yè)。5.2.2.1預(yù)防事故措施： 從事高處作業(yè)人員必須經(jīng)過逐級的教育與指導(dǎo)，并告知從業(yè)崗位存在危險性，方能準(zhǔn)其從事工作。搭設(shè)高處作業(yè)安全防護(hù)措施的人員，必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，持證上崗作業(yè)，并對從事人員進(jìn)行定期的體格檢查。 遇惡劣天氣不得進(jìn)行露天攀登和懸空的高處作業(yè)。 用于高處作業(yè)的防護(hù)措施，不得擅自拆除，確因作業(yè)需要臨時拆除必須經(jīng)部門負(fù)責(zé)人同意，并在原處采取相應(yīng)的可能防護(hù)措施，完成作業(yè)后必須立即恢復(fù)。 高處的作業(yè)人員必須按規(guī)定配置個人勞動防護(hù)用品，并正確系戴。5.2.2.2高空作業(yè)安全預(yù)控方案（1）高空作業(yè)超過許可風(fēng)力（六級）時，

49、必須對設(shè)備加固，人機(jī)一律停止作業(yè)。（2）夏季高溫，要對登高作業(yè)人員采取降溫措施，確保后勤保障，嚴(yán)防中暑現(xiàn)象發(fā)生；雨天施工要注意防滑。（3）登高作業(yè)人員正確使用登高作業(yè)三件寶：安全帽、安全帶、安全網(wǎng)。戴好安全帽：系好安全帽扣帶系好安全帶：把安全帶掛鉤扣在牢固可靠在作業(yè)點(diǎn)掛好安全網(wǎng)：要將密目式安全網(wǎng)懸掛在箱梁兩側(cè)護(hù)欄的牢固可靠處（4）登高作業(yè)人員不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋、硬釘鞋和赤腳作業(yè)；未經(jīng)檢查的搭建不準(zhǔn)踩踏；嚴(yán)禁向下拋物和工具；嚴(yán)禁從腳手架外側(cè)上下；嚴(yán)禁在吊運(yùn)物件下、吊籠設(shè)備上行走。（5）防高處墜落：腳手板要滿鋪，其寬度應(yīng)不小于500mm,且材質(zhì)符合承重要求及防滑。高空作業(yè)區(qū)四周臨邊圍護(hù)：防護(hù)欄桿由

50、上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地高度為1.01.2m，下桿離地高度為0.50.6m,欄桿上懸掛密目式安全網(wǎng)，特別是在通車門洞處必須設(shè)置扣件扣接鋼管而成的網(wǎng)格，并在其上滿鋪腳手板，確保通行人員和車輛的安全。作業(yè)人員在從事起重吊裝、拼拆模板時，操作和站立位置要正確，以防失去重心或被構(gòu)件碰撞而墜落。作業(yè)人員在高空行走時要持別注意：扶梯口、預(yù)留洞口。作業(yè)人員進(jìn)行操作、維護(hù)、調(diào)節(jié)的工作位置在墜落基準(zhǔn)面2M以上時，則必須配置供站立的平臺和防墜落的攔桿，攔桿高度應(yīng)為1050mm，并設(shè)有間距為350mm的水平橫桿；當(dāng)墜落基準(zhǔn)面超過5M時，離鋪板約450mm處應(yīng)有中間扶梯，底部應(yīng)設(shè)置高度不小于70mm的圍護(hù)

51、扳。 有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病和其它不宜高空作業(yè)的人員均不得從事高空作業(yè)。5.2.3安裝鋼筋骨架制作 箱梁鋼筋骨架配料、運(yùn)輸、吊裝、制作過程都存在危險因素。對策措施： 鋼筋工必須嚴(yán)格遵守安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程；嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)；嚴(yán)禁酒后上崗，冒險蠻干。A.施工要點(diǎn)：1 鋼筋施工場地應(yīng)滿足作業(yè)需要，機(jī)械設(shè)備的安裝要牢固、穩(wěn)定作業(yè)前應(yīng)對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，合格后方可使用。2 鋼筋調(diào)直及冷拉場地應(yīng)設(shè)置防護(hù)擋板，作業(yè)時，非作業(yè)人員不得進(jìn)現(xiàn)場。3 采用人工捶擊切斷鋼筋時，鋼筋直徑不宜超過20mm，使錘人員和把扶鋼筋。剪切工具人員身位要錯開，并防止斷下的短頭鋼筋彈出傷人。4 室外作業(yè)應(yīng)設(shè)置機(jī)

52、棚，機(jī)旁應(yīng)有堆放原料、半成品的場地。5 加工較長的鋼筋時，應(yīng)有專人幫扶，并聽從操作人員指揮，不得任意推拉。6 作業(yè)后，應(yīng)堆放好成品。清理場地，切斷電源，鎖好電閘門。B.鋼筋機(jī)械的使用：1)進(jìn)場的鋼筋機(jī)械，應(yīng)由專業(yè)電工負(fù)責(zé)接線調(diào)整，,鋼筋工不得私自接線和撤線。2)各鋼筋機(jī)械司機(jī)必須懂機(jī)械原理，技術(shù)熟練，有工作經(jīng)驗(yàn)，機(jī)械設(shè)備必須專人使用專人管理。3)鋼筋切斷時先試切，合格后方可按負(fù)荷作業(yè)，嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)，冷拉鋼筋時，要劃出工作區(qū)域，非工作人員嚴(yán)禁入內(nèi)，各錨固點(diǎn)要經(jīng)常檢查。4)操作人員要愛護(hù)機(jī)械，經(jīng)常檢查、保養(yǎng)機(jī)械，出現(xiàn)問題及時解決，使用完畢后，應(yīng)拉閘上鎖，搭好防雨措施。鋼筋廢料要及時清理。C.鋼筋

53、的運(yùn)輸、吊裝、制作、綁扎：1)斷料時要注意安全，切斷小于20厘米的鋼筋時應(yīng)用鉗子夾住，禁止用手拿。2)多人合運(yùn)鋼筋時起落動作要一致，人工上下傳遞，不得在同一垂直線上，鋼筋堆放要分散、穩(wěn)當(dāng)，防止傾倒和塌落。3)起吊鋼骨架時下方禁止站人；夜間施工，必須有足夠的照明設(shè)施5.2.4模板拼裝、制作 模板的拼裝和制作也是危險因素之一，很多安全事故就是因?yàn)槟０鍐栴}造成的。為了控制危險因素，必須做到下列措施：(1) 模板制作 1）制作模板時應(yīng)細(xì)致選料。制作鋼模不得使用扭曲嚴(yán)重、螺釘孔過多、開裂等材料。 2）制作中應(yīng)隨時檢查工具，如發(fā)現(xiàn)松動、脫落現(xiàn)場，應(yīng)立即修好。 （二）模板支立及拆除 1）用人工搬運(yùn)、支立模板

54、時，應(yīng)有專人指揮，所有的繩索要有足夠的強(qiáng)度，綁抓牢固，支立模板時，底部固定后再進(jìn)行支立，防止滑動傾覆。 2）支立模板要按工序操作，當(dāng)一塊或幾塊模板單獨(dú)豎立較大模板時，應(yīng)設(shè)立臨時支撐，上下必須頂牢。 3)用機(jī)械吊運(yùn)模板時，應(yīng)先檢查機(jī)械設(shè)備和繩索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。 4）拆除模板作業(yè)時，按順序分段拆除，不得留有松動或懸掛的模板。5.2.5支架拆除現(xiàn)澆砼箱梁支架拆除是現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu)物施工中一道關(guān)鍵性的重要施工工序。施工支架拆除不當(dāng)，即砼結(jié)構(gòu)物約束解除不當(dāng)，造成其內(nèi)在受力失衡，使砼結(jié)構(gòu)物內(nèi)在質(zhì)量受到損傷，形成發(fā)紋微縫開裂，故現(xiàn)澆砼箱梁支架拆除一定要按合理的施工工序進(jìn)行施工。（1）、

55、拆架時間現(xiàn)澆筑箱梁支架何時可拆除，應(yīng)按施工設(shè)計圖的要求：結(jié)構(gòu)物現(xiàn)澆砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計要求95%；結(jié)構(gòu)物有關(guān)的預(yù)應(yīng)力工程施工完成；經(jīng)過單位工程負(fù)責(zé)人、質(zhì)量自檢人員和監(jiān)理工程師的檢查驗(yàn)證，確認(rèn)不再需要支架時，并由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)確認(rèn)，方可拆除施工支架。（2）、拆架順序滿堂支架的拆除順序：對支架的穩(wěn)定性與拆架程序一定要給予高度重視，要采取相應(yīng)措施防止支架下沉與變形。拆架時一定要先拆箱梁翼板后地板或先外伸梁后主梁，并必須從跨中對稱往兩邊拆。當(dāng)跨度大于20m時，支架拆除宜分兩階段進(jìn)行，先從跨中對稱往兩端松一次支架，再對稱從跨中往兩端拆，而且在整個拆架過程中必須有技術(shù)人員跟班指揮與檢查，以防拆架產(chǎn)生過大的瞬時荷載引起不應(yīng)有的施工裂縫，多跨連續(xù)梁應(yīng)同時從跨中對稱拆架。（3）拆架的安全措施A、腳手架經(jīng)單位工程負(fù)責(zé)人檢查驗(yàn)證并確認(rèn)不再需要時，方可拆除。B、拆除腳手架前，應(yīng)消除腳手架上的材料、工具和雜物。C、拆除腳手架時，應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)