1、傳送帶模型,一，傳送帶的基礎(chǔ)模型 水平傳送帶模型,【典例1】水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場和火車站，如圖336所示為一水平傳送帶裝置示意圖繃緊的傳送帶AB始終保持恒定的速率v1 m/s運(yùn)行，一質(zhì)量為m4 kg的行李無初速度地放在A處，傳送帶對行李的滑動(dòng)摩擦力使行李開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運(yùn)動(dòng)設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.1，A、B間的距離L2 m，g取10 m/s2. 圖336,(1)求行李剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)所受滑動(dòng)摩擦力的大小與加速度的大??； (2)求行李做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間； (3)如果提高傳送帶的運(yùn)行速率，行李就能被較快地傳送到B處，求行李從A處傳送到

2、B處的最短時(shí)間和傳送帶對應(yīng)的最小運(yùn)行速率 審題指導(dǎo)關(guān)鍵詞：無初速度地放在A處 行李開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng) 隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻加速直線運(yùn)動(dòng) 對行李受力分析 行李運(yùn)動(dòng)過程先勻加速后勻速直線運(yùn)動(dòng) 利用牛頓第二定律、運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解未知量,答案(1)4 N1 m/s2(2)1 s(3)2 s2 m/s,反思總結(jié)對于傳送帶問題，一定要全面掌握上面提到的幾類傳送帶模型，尤其注意要根據(jù)具體情況適時(shí)進(jìn)行討論，看一看有沒有轉(zhuǎn)折點(diǎn)、突變點(diǎn)，做好運(yùn)動(dòng)階段的劃分及相應(yīng)動(dòng)力學(xué)分析,一，傳送帶模型情景拓展總結(jié) 1水平傳送帶模型,2.傾斜傳送帶模型,即學(xué)即練1如圖337所示，傾角為37，長為l16 m的傳送帶，轉(zhuǎn)動(dòng)速度為v10 m/s，動(dòng)摩擦因數(shù)0.5，在傳送帶頂端A處無初速度地釋放一個(gè)質(zhì)量為m0.5 kg的物體已知sin 370.6，cos 370.8，g10 m/s2.求： 圖337 (1)傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物體從頂端A滑到底端B的時(shí)間； (2)傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物體從頂端A滑到底端B的時(shí)間,答案(1)4 s(2)2 s,牛頓定律傳送和滑塊-滑板問題,小結(jié)：1，分析好各物體的受力情況 畫出受力分析圖 2，分析好各物體的