1、2020/10/5,1,7.1 汽車電子化,五、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)和電子穩(wěn)定程序控制系統(tǒng) 1、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS 1936年 博世發(fā)明； 鐵路機(jī)動(dòng)車和飛機(jī)用ABS； 1954年 福特首次使用飛機(jī)用ABS于林肯車上，失?。?1971年 博世推出電子ABS。,2020/10/5,2,7.1汽車電子化,傳力介質(zhì)不同： 液壓式ABS，用于轎車，小型客車； 氣壓式ABS，用于貨車和大型客車。,2020/10/5,3,7.1汽車電子化,轎車用ABS系統(tǒng)組成,2020/10/5,4,7.1汽車電子化,電控單元所控制通道的數(shù)量： 三通道ABS與四通道ABS等。,2020/10/5,5,7.1汽車電

2、子化,三通道ABS系統(tǒng),2020/10/5,6,7.1汽車電子化,四通道ABS系統(tǒng),2020/10/5,7,7.1汽車電子化,2、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng) ASR 汽車在易滑路面行駛時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪打滑，對(duì)汽車的驅(qū)動(dòng)力加以控制，使輪胎與路面之間的驅(qū)動(dòng)滑移值保持最佳的控制系統(tǒng)。,2020/10/5,8,7.1汽車電子化,驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)組成,2020/10/5,9,7.1汽車電子化,3、電子穩(wěn)定程序控制系統(tǒng) 把汽車的制動(dòng)，驅(qū)動(dòng)，懸架，轉(zhuǎn)向，發(fā)動(dòng)機(jī)等各主要總成的控制系統(tǒng)在功能上，結(jié)構(gòu)上有機(jī)的綜合在一起，可使汽車在各種惡劣工況下都有良好的方向穩(wěn)定性，表現(xiàn)出最佳的行駛性能。,2020/10/5,10,7.1汽車電子化,電子

3、穩(wěn)定程序控制系統(tǒng),2020/10/5,11,7.1汽車電子化,六、汽車電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) EPS 可根據(jù)車速，轉(zhuǎn)向情況等對(duì)轉(zhuǎn)向助力實(shí)施控制，使動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在不同的行駛條件下都有最佳的放大倍率。 低速時(shí)有較大的放大倍率，可減輕轉(zhuǎn)向操縱力，使轉(zhuǎn)向輕便，靈活； 高速時(shí)減少放大倍率：以穩(wěn)定轉(zhuǎn)向手感，提高高速行駛的操縱穩(wěn)定性。,2020/10/5,12,7.1汽車電子化,汽車電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),2020/10/5,13,7.1汽車電子化,七、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 4WS 在前輪轉(zhuǎn)向的基礎(chǔ)上增加后輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和電子控制系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)汽車前后四個(gè)車輪的轉(zhuǎn)向和控制。,2020/10/5,14,7.1汽車電子化,四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),

4、2020/10/5,15,7.1汽車電子化,八、主動(dòng)懸架的電子控制 可分為半主動(dòng)懸架和主動(dòng)懸架。,2020/10/5,16,7.1汽車電子化,主動(dòng)懸架的電子控制,2020/10/5,17,7.1汽車電子化,九、巡航控制系統(tǒng) CCS 又稱速度控制系統(tǒng)，其工作時(shí)，駕駛員無(wú)需操作節(jié)氣門(mén)踏板就能保證汽車以設(shè)定的車速勻速行駛。,2020/10/5,18,7.1汽車電子化,巡航控制系統(tǒng),2020/10/5,19,7.1汽車電子化,巡航控制開(kāi)關(guān),2020/10/5,20,7.1汽車電子化,十、安全氣囊系統(tǒng) SRS 1952年 安全氣囊由美國(guó)機(jī)械師發(fā)明; 1953年 獲得專利; 1984年 美國(guó)汽車碰撞安全標(biāo)

5、準(zhǔn)出臺(tái); 1999年 我國(guó)正面碰撞乘員保護(hù)的設(shè)計(jì)規(guī)則.,2020/10/5,21,7.1汽車電子化,按保護(hù)作用分： 正面碰撞安全氣囊系統(tǒng)； 側(cè)面碰撞安全氣囊系統(tǒng)； 和安全簾。,2020/10/5,22,7.1汽車電子化,正面碰撞乘員保護(hù)實(shí)驗(yàn),2020/10/5,23,7.1汽車電子化,側(cè)面碰撞乘員保護(hù)實(shí)驗(yàn),2020/10/5,24,7.1汽車電子化,正面碰撞安全氣囊系統(tǒng),2020/10/5,25,7.1汽車電子化,正面和側(cè)面碰撞安全氣囊系統(tǒng)的布置,2020/10/5,26,7.1汽車電子化,安全氣囊的組成： 傳感器，電控單元，氣體發(fā)生器，氣囊，續(xù)流器等。,2020/10/5,27,7.1汽車電子化,十一、汽車空調(diào)控制系統(tǒng) 可以調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣溫度，濕度，清潔度，風(fēng)速，通風(fēng)。 組成：壓縮機(jī)，冷凝器，電子控制裝置，膨脹閥，蒸發(fā) 器。,2020/10/5,28,7.1汽車電子化,汽車空調(diào)控制系統(tǒng),2020/10/5,29,7.1汽車電子化,十二、汽車防盜系統(tǒng) 控制目標(biāo)是對(duì)無(wú)授權(quán)進(jìn)入車內(nèi)