1、營運(yùn)組織設(shè)計(jì)范文 齊魯晚報(bào)訊（記者 劉飛躍）濟(jì)南東站將于12月26日建成投入使用，為確保完成旅客疏散任務(wù)，按照濟(jì)南市委、市政府和市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸委的工作部署和要求，濟(jì)南公交提前謀劃，積極行動(dòng)，目前已全面做好相關(guān)工作準(zhǔn)備。共計(jì)劃開通9條線路，其中擺渡線路3條，BRT線路2條，普通公交線路3條，快線1條?？偟倪\(yùn)營服務(wù)原則是“末班高鐵不到站，夜班公交不收車”，實(shí)現(xiàn)公交首末班與高鐵首末班的有效銜接，滿足乘客的公交出行需求。同時(shí)與濟(jì)南東站建立長效聯(lián)動(dòng)機(jī)制，以應(yīng)對突發(fā)客流狀況。 1、擺渡線路3條 （1）擺渡1號(hào)線：濟(jì)南東站至濟(jì)南站。途經(jīng)沙河街、鳳凰北路、鳳凰路、花園東路、花園路、明湖東路、明湖北路、明湖西路

2、、經(jīng)一路等，共設(shè)濟(jì)南東站、洪家樓、大明湖火車站、濟(jì)南站等4個(gè)站點(diǎn)。 （2）擺渡2號(hào)線：濟(jì)南東站至龍奧公交樞紐。途經(jīng)沙河街、鳳凰北路、鳳凰路、工業(yè)南路、舜華路、舜華南路、龍奧北路等，共設(shè)濟(jì)南東站、鳳凰路中林路、高新區(qū)管委會(huì)、龍奧大廈北門等4個(gè)站點(diǎn)。 （3）擺渡3號(hào)線：濟(jì)南東站至遙墻機(jī)場。途經(jīng)沙河街、鳳凰北路、荷花路、機(jī)場路，點(diǎn)對點(diǎn)直達(dá)，中間不停站。 上述3條擺渡線路憑濟(jì)南東站當(dāng)日火車票（向駕駛員出示當(dāng)日火車票或當(dāng)日車次的訂票信息）乘車；考慮到有的乘客到車站去購票等特殊情況，為更好地利用擺渡線路資源、方便市民乘車，對于無火車票等憑證的也可以購票乘公交車。 發(fā)車間隔每半小時(shí)一班，視客流情況適當(dāng)調(diào)整。

3、 2、BRT線路2條 （1）BRT11號(hào)線：濟(jì)南東站至全福立交橋。途經(jīng)沙河街、鳳凰北路、工業(yè)北路，沿途設(shè)鳳凰北路沙河街、工業(yè)北路鳳凰路、張馬屯、黃臺(tái)電廠、幸福苑等18處站點(diǎn)。 （2）BRT12號(hào)線：全運(yùn)媒體村至濟(jì)南東站。途經(jīng)龍鼎大道、龍奧南路、龍奧東路、龍奧北路、奧體東路、經(jīng)十路、奧體中路、工業(yè)北路、鳳凰北路、沙河街，沿途設(shè)龍奧大廈東門、賢文莊、張馬屯西、鳳凰北路沙河街等29處站點(diǎn)。 3、普通公交3條 （1）K187路：濟(jì)南東站至燕山立交橋北。 （2）K188路：濟(jì)南東站至唐冶公交樞紐。 （3）K189路：濟(jì)南東站至漢峪（鳳凰南路旅游路）。 4、快線1條，由濟(jì)南東站至濟(jì)南西站，途經(jīng)高速路、快速

4、直達(dá)，票價(jià)20元。 其中BRT11號(hào)線及3條普通公交線路已于12月20日開通試運(yùn)行，其余5條線路將于26日開通。 上述線路開通后，可實(shí)現(xiàn)濟(jì)南東站與濟(jì)南站、大明湖站、濟(jì)南西站、機(jī)場等交通樞紐的聯(lián)系；可實(shí)現(xiàn)濟(jì)南東站與工業(yè)北路、奧體中路、經(jīng)十路、鳳凰路等公交走廊的聯(lián)系； 可實(shí)現(xiàn)濟(jì)南東站與高新、唐冶、漢峪、燕山立交橋、全福立交橋等主要片區(qū)及客流集散點(diǎn)的聯(lián)系。 畢業(yè)設(shè)計(jì)做施組簡直NB了，施組包涵內(nèi)容太多了，專業(yè)性太強(qiáng)（雖然現(xiàn)在好多都是網(wǎng)上下載后根據(jù)項(xiàng)目情況改的，但是還是要大量現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)）對剛畢業(yè)來說，想做好難度太大。只是做畢業(yè)設(shè)計(jì)用的話，就網(wǎng)上下載參考著做吧！ 臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)及供電系統(tǒng)如何確定？ 答

5、；由建設(shè)單位向供電公司提出書面申請和一切手續(xù)，以及承建單位的資質(zhì)等級(jí)證書和合同； 根據(jù)施工現(xiàn)場臨時(shí)用電技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，臨時(shí)用電必須采用TN-S(三相五線制)供電。 嚴(yán)格依據(jù)建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JBJ59-xx及新編實(shí)用電工手冊來進(jìn)行組織設(shè)計(jì)。 其中包括； 施工現(xiàn)場實(shí)際用電量的統(tǒng)計(jì)及明細(xì)表，如下圖所示 現(xiàn)場勘探；繪制現(xiàn)場施工的平面示意圖，包括臨時(shí)用電施工現(xiàn)場的住宿、臨時(shí)辦公室、所有施工電氣設(shè)備擺放平面示意圖。 繪制現(xiàn)場電源進(jìn)線、配電室、總配電箱、分配電箱的線路走向與供電線路的距離；其中包括需要有證的電氣工程技術(shù)人員為主要負(fù)責(zé)人。 根據(jù)規(guī)則以及用電量大小，以及供電系統(tǒng)靈活性，一般采用架空電力電纜，

6、依次連接于配電室至各個(gè)用電負(fù)載的配電分箱中。 配電干線導(dǎo)線的選擇；主要是為了保證供電線路的安全、經(jīng)濟(jì)與可靠，包括臨時(shí)電桿的基礎(chǔ)處理與高度，導(dǎo)線能夠承受的最低機(jī)械強(qiáng)度。 安全用電的技術(shù)措施；主要是為了確保臨時(shí)施工現(xiàn)場的人員的人身安全，防止因?yàn)殡姎庠O(shè)備漏電而造成觸電事故，需要安裝三級(jí)符合配電要求的剩余電流動(dòng)作斷路器。必須有用于安全操作的絕緣工具和安全警示牌等，包括1211干粉滅火器和干沙箱。對于超過一定高度的機(jī)械設(shè)備，要敷設(shè)合格的避雷裝置。對于許多細(xì)節(jié)，只要是合格的電氣技師都是了如指掌的，這里就不多說了，凡是按照規(guī)矩來出牌，不要為了簡單便宜來湊合。 以上為個(gè)人觀點(diǎn)，僅供提問者參考，希望對提問者有一

7、定的幫助。 知足常樂20XX.1.17日于上海 施工組織設(shè)計(jì)與圖紙會(huì)審哪個(gè)靠前？施工組織設(shè)計(jì)是技術(shù)標(biāo)，施工單位中標(biāo)后，基本上施工組織設(shè)計(jì)就是制定施工方案的依據(jù)了。審查圖紙是標(biāo)前的事，有項(xiàng)目資金和確定的工程圖紙后，才能組織實(shí)施項(xiàng)目標(biāo)前、標(biāo)中和標(biāo)后的工作。圖紙會(huì)審與審圖部門的審查圖紙（審圖）是截然不同性質(zhì)的，圖紙會(huì)審是標(biāo)后項(xiàng)目施工階段的工作。因此，施工組織設(shè)計(jì)相比較于圖紙會(huì)審應(yīng)該是靠前的。至于圖紙會(huì)審與設(shè)計(jì)交底的區(qū)別，這個(gè)更好理解的。 圖紙會(huì)審：綜前述，是在收到設(shè)計(jì)單位交付的施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)文件后，開工前舉行的。是組織項(xiàng)目實(shí)施階段的施工安全技術(shù)交底工作。 由建設(shè)單位主持，參建各方參加，提出并歸納審圖的設(shè)計(jì)問題，譬如：標(biāo)注錯(cuò)誤、說明不清、圖中內(nèi)容不對應(yīng)、專業(yè)之間矛盾或不對應(yīng)，該出的詳圖大樣未出，細(xì)部做法未明確，相鄰構(gòu)件空間打架，圖表有缺漏，尤其注意的是設(shè)計(jì)中采用的新工藝、新材料等在施工中的可行性，還有設(shè)計(jì)對施工的要求有沒有目前的工藝和技術(shù)措施無法做到的地方，這些都要在會(huì)審時(shí)提出來，并一一解決。 設(shè)計(jì)交底有兩方面內(nèi)容：都是由建設(shè)單位主持召開，相關(guān)責(zé)任單位參加。 1、項(xiàng)目方案及其擴(kuò)初階段設(shè)計(jì)交底，目的就是進(jìn)一步完善項(xiàng)目方案階段的合理性和科學(xué)性，既要符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，又要有實(shí)際操作性。 2、施工階段的設(shè)計(jì)交