版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、永春一中高一年期末考試物理科試卷 2016.1本卷滿分100分,考試時間90分鐘(命題:陳培鎮(zhèn) 審核:鄭永琪)一、 單項選擇題(共10小題,每道題只有一個正確答案,每題3分,共30分。)1關(guān)于幾個物理量,下列說法中正確的是( )A只有很小的物體才能看成質(zhì)點B位移的大小不會比路程大C平均速率是指平均速度的大小D物體的速度變化量越大,其加速度也越大2下列說法中正確的是 ( )A力、位移、速率都是矢量B牛頓第一定律、牛頓第二定律都可以通過實驗來驗證C單位m、kg、s是一組屬于國際單位制的基本單位D長度、時間、力是一組屬于國際單位制的基本單位的物理量3關(guān)于自由落體運動,下列說法正確的是()A物體豎直向
2、下的運動就是自由落體運動B物體做自由落體運動時,位移與時間成反比C加速度等于重力加速度的運動就是自由落體運動D在自由落體運動過程中,不同質(zhì)量的物體運動規(guī)律相同4如圖所示,一個物體靜止放在傾斜的木板上,在木板的傾角逐漸增大到某一角度的過程中,物體一直靜止在木板上,則下列說法中正確的有() A. 物體所受的支持力逐漸增大 B物體所受的支持力與摩擦力的合力逐漸增大 C. 物體所受的重力、支持力和摩擦力這三個力的合力不變 D物體所受的重力、支持力和摩擦力這三個力的合力逐漸增大5. 關(guān)于物體的重心,下列說法中正確的是( )A. 任何物體的重心都一定在這個物體上 B. 形狀規(guī)則、質(zhì)量分布均勻的物體,其重心
3、在物體的幾何中心C. 重心的位置只與物體的形狀有關(guān) D. 物體重心的位置一定會隨物體形狀改變而改變6將一個5 N的力分解為兩個分力,分力的大小不可能( )A都是5 N B分別是1 000 N和990 NC. 其中一個分力可以是0.1 N D其中一個分力可以是5104N7關(guān)于物體的慣性,下列說法中正確的是( ) A物體慣性的大小,只由物體質(zhì)量大小決定 B物體由靜止開始運動的瞬間,它的慣性最大 C騎自行車的人,上坡前要緊蹬幾下,是為了增大慣性沖上坡 D子彈從槍膛中射出后,在空中飛行速度逐漸減小,因此慣性也減小8某質(zhì)點做直線運動的v-t圖象如圖所示,下列說法中正確的是() A質(zhì)點在第1 s末運動方向
4、發(fā)生變化B質(zhì)點在第2 s內(nèi)和第3 s內(nèi)加速度大小相等而方向相反 C質(zhì)點在第3 s內(nèi)速度越來越大 D在前4 s內(nèi)質(zhì)點的位移為正值9汽車和自行車在同一平直的公路上做勻速直線運動,汽車速度為10 m / s,自行車速度為4 m / s,汽車追上自行車后立即剎車做加速度大小為2 m / s2的勻減速直線運動,則兩車再次相遇所需時間和通過的路程分別為()A6.25 s,25 m B6 s,25 m C6.25 s,24 m D6 s,24 m10如圖所示,L是勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧,彈簧上端固定在天花板上,下端掛著用一條細線相連接的A、B兩只鉤碼,已知A、B兩只鉤碼的質(zhì)量均為m,重力加速度為g,則下列說
5、法中正確的是 ( )A靜止時,細線的拉力為2mgB靜止時,彈簧的伸長量為C剪斷細線的瞬間,B的速度為0,加速度也為0D剪斷細線的瞬間,A的速度為0,加速度大小為g,方向豎直向上二、 不定項選擇題(共4小題,每小題4分,共16分至少有一個選項正確,全部選對的得4分,選對但不全的得2分,有錯選或多選的得0分。)11我們學(xué)校的許多教室里都有懸掛磁性小黑板,小鐵塊被吸在小黑板上可以用于“貼”通知或宣傳單,下列說法中正確的是( )A鐵塊受到四個力的作用 B鐵塊與黑板間存在兩對作用力與反作用力C鐵塊受到的磁力大于受到的彈力才能被吸在黑板上D鐵塊受到的磁力與受到的彈力是一對平衡力12. 質(zhì)量分別為30kg和
6、20kg的物體A和B疊放在升降機地板上,對地板壓力為400N。已知g=10m/s2,則可以判定()A物體B超重 B升降機可能正在上升C加速度向下且為2 ms2 D物體間的彈力為240N13ungee(蹦極)是一種新興的體育活動,跳躍者站在約40m以上(相當于10層樓高)高度的橋梁、高樓、吊車甚至熱氣球上,把一端固定的一根長長的橡皮條綁在踝關(guān)節(jié)處,然后兩臂伸開,雙腿并攏,頭朝下跳下去,綁在跳躍者踝部的橡皮條很長,足以使跳躍者在空中享受幾秒鐘的“自由落體運動”,當人體落到離地面一定距離時,橡皮繩再次彈起,人被拉起,隨后落下,如此反復(fù),但由于空氣阻力的原因,使彈起的高度會逐漸減小,直到靜止這就是蹦極
7、的全過程,根據(jù)以上材料的敘述,且忽略空氣阻力的影響,請分析和判斷下列說法正確的是()A當橡皮繩達到原長后人開始做減速運動,且人的加速度逐漸增大B當橡皮繩剛好達到原長時人的速度最大,加速度也最大C當橡皮繩彈力剛好等于人的重力時人的速度最大,加速度為0D當人達到最低點時加速度數(shù)值最大,且一定大于重力加速度g 的值 14如圖所示,斜面體A靜止放置在水平地面上質(zhì)量為m的滑塊B恰好能沿斜面勻速下滑,在滑塊B下滑的過程中,下列說法正確的是( )A若在滑塊B上施加一個豎直向下的推力F,滑塊B將沿斜面加速下滑B若在滑塊B上施加一個垂直斜面向下的壓力F,滑塊B將減速下滑C若在滑塊B上施加一個沿斜面向下的推力F,
8、斜面體A受到地面的摩擦力方向水平向右D若在滑塊B上施加一個水平向右的的推力F,滑塊B仍在向下滑動的過程中,斜面體A受到地面的摩擦力為0三、 實驗探究題(每空格各2分,共14分)15某同學(xué)在家里做實驗探究共點力的合成。他從學(xué)校的實驗室里借來兩個彈簧秤,按如下步驟進行實驗。A在墻上貼一張白紙用來記錄彈簧秤彈力的大小和方向B在一個彈簧秤的下端懸掛一裝滿水的水杯,記下靜止時彈簧秤的讀數(shù)C將一根大約30 cm長的細線從杯帶中穿過,再將細線兩端分別拴在兩個彈簧秤的掛鉤上。在靠近白紙?zhí)幱檬謱ΨQ地拉開細線,使兩個彈簧秤的示數(shù)相等,在白紙上記下細線的方向,彈簧秤的示數(shù)如圖甲所示D如圖乙所示,在白紙上根據(jù)力的平行
9、四邊形定則可求出這兩個力的合力(1)在步驟C中,彈簧秤的讀數(shù)為_N(2)在步驟D中,如圖乙所示,F(xiàn)和F都表示合力,其中一個表示合力的理論值,一個表示合力的實驗測量值,該圖中表示合力的理論值是_(填F或F)(3)在實驗中,若將細線換成橡皮筋,實驗結(jié)果是否會發(fā)生變化?答:_(填“變”或“不變”)16. 某興趣小組要探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系,他們在實驗室組裝了一套如圖所示的裝置。圖中小車的總質(zhì)量用M表示,鉤碼的總質(zhì)量用m表示。要順利完成該實驗,則:(1)還需要的測量工具有刻度尺、 。(2)為使小車所受合外力約等于鉤碼所受的總重力,應(yīng)滿足的條件有 A.要墊高木板,平衡摩擦力B.小車的總質(zhì)量M遠
10、大于鉤碼的總質(zhì)量mC.鉤碼的總質(zhì)量m遠大于小車的總質(zhì)量MD.應(yīng)調(diào)整使細繩與木板平行(3)在該實驗中,所用交流電的頻率為50Hz某次實驗中得到的一條紙帶如下圖所示,從比較清晰的某點起,取五個計數(shù)點,分別標明0、1、2、3、4量得s1=2.14 cm,s2=2.90cm,s3=3.70cm,s4=4.42cm,則打點“3”時小車的瞬時速度大小為_m/s和用逐差法求得小車的加速度大小為_m/s2。(計算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)四、 計算題:(每小題10分,共40分)17、(10分)如圖,用一根繩子a把物體掛起來,再用另一根水平的繩子b 把物體拉向一旁固定起來。物體的重力是40 N,繩子a與豎直方向的夾
11、角q = 37,(sin 37 = 0.6,cos 37 = 0.8)(1)繩子a與b對物體的拉力分別是多大?(2)若保持繩子a與豎直方向的夾角q不變,將繩子b左端緩慢上移,改變a、b二繩之間的夾角,問當二繩之間的夾角為多大時b繩子的拉力最小,并求出這個最小的拉力多大? 18(10分)為了安全起見,在高速公路上行駛的汽車之間應(yīng)保持必要的距離,有經(jīng)驗的司機都知道,一般高速公路的最高限速的數(shù)值(以km/h為單位)與車之間的最小間距的數(shù)值(以m為單位)差不多,如某高速公路的最高限速v=90km/h,則要求汽車間的距離至少保持90m以上。假設(shè)前方車輛因故障突然停止,后車司機從發(fā)現(xiàn)這一情況,經(jīng)操縱剎車,
12、到汽車開始減速需要經(jīng)歷一段時間即反應(yīng)時間,若剎車時汽車的加速度a=4m/s2。該高速公路要求司機的反應(yīng)時間至多是多少?F3719(10分)如圖所示,質(zhì)量為5.2kg的物體在與水平方向成37角、大小為20N的拉力F作用下,沿水平面以10m/s的速度做勻速直線運動,取g = 10m/s2,cos37= 0.8,sin37= 0.6;求:(1)物體與地面間的動摩擦因數(shù);(2)經(jīng)過2s撤去F,再經(jīng)1s時物體的速度為多大?20(10分)用如圖所示的水平傳送帶和斜面將貨物運送到斜面的頂端,傳送帶兩端AB的距離為d=10.4m,傳送帶以v1=10m/s順時針勻速運動,右端B靠近傾角q=37的斜面底端,斜面底
13、端與傳送帶的B端之間用一段長度可以不計的小圓弧平滑連接。斜面的總長(即BC的距離)L=9.8m,物體和所有接觸面的動摩擦因數(shù)均為=0.5,把物體無初速度的放在傳送帶的A端。求:(1)物體在水平傳送帶AB上加速運動的加速度a的大??;(2)物體在斜面上所能到達的最高點離B點的距離s;(3)為了將物體送上斜面的頂端C點,要在A端給物體一個向右的水平初速度,求這個初速度的最小值。永春一中高一年期末考試物理試題參考答案一、 單項選擇題(每道題只有一個正確答案,每題3分,共30分。)題號12345678910答案BCDCBBACAD二、不定項選擇題(共4小題,每小題4分,共16分至少有一個選項正確,全部選
14、對的得4分,選對但不全的得2分,有錯選或多選的得0分。)題號11121314答案ADBCDCDBD三、填空與實驗探究(每空格各2分,共14分)15.(1) 3.00 (2分) (2) F1(2分) (3) 不變 (2分) 16. (1)天平(2分); (2)ABD (2分,選不全得1分); (3)0.406(2分) ;0.770(2分)四、計算題:(共40分)17(1)研究物體,受力如圖沿水平、豎直方向建立坐標系,根據(jù)共點作用下物體的平衡條件得: (2分) (2分)代入數(shù)據(jù)解得: (1分) (1分)(2)當ab兩繩垂直時b繩拉力最小, (2分)最小值為 (2分)18設(shè)司機的反應(yīng)時間為,汽車在反應(yīng)時間內(nèi)做勻速直線運動,其位移為;后做勻減速直線運動,其位移為,由題意可知, (2分) (3分) (3分)解得 (2分)F3719FNF37FFxFymg(1)物體受力如圖所示,據(jù)平衡方程有: (2分) (2分) 解得 (1分)(2)撤去F后,據(jù)牛頓第二定律有: -mg= ma (2分)故:a= -g =0.4010 m/s2 =4.0 m/s2 由 (2分)得 (1分)20(1)由 (2分)得a=g=5 m/s2 (1分)(2)物體在水平傳送帶上先做勻加速直線運動,加速的時間,位移,所以當物體與傳送帶共速后開始做勻速直線運動,物體從B端滑上斜面時的速度大小 (1分
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 車間安全生產(chǎn)培訓(xùn)內(nèi)容
- 玻璃體積血護理課件模板
- 車間安全培訓(xùn)教學(xué)教材課件
- 車間安全培訓(xùn)臺賬課件
- 車間安全培訓(xùn)PT模板課件
- 黔西縣安全員培訓(xùn)課件
- 2026年智能噴灌頭項目可行性研究報告
- 2026年碳匯監(jiān)測與計量服務(wù)項目建議書
- 2026年門窗傳感器項目營銷方案
- 2026年電源管理芯片項目可行性研究報告
- 2025年無人機資格證考試題庫+答案
- 南京工裝合同范本
- 登高作業(yè)監(jiān)理實施細則
- DB42-T 2462-2025 懸索橋索夾螺桿緊固力超聲拉拔法檢測技術(shù)規(guī)程
- 大學(xué)生擇業(yè)觀和創(chuàng)業(yè)觀
- 車載光通信技術(shù)發(fā)展及無源網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用前景
- 工程倫理-形考任務(wù)四(權(quán)重20%)-國開(SX)-參考資料
- 初中書香閱讀社團教案
- 酒店年終總結(jié)匯報
- 《無人機地面站與任務(wù)規(guī)劃》 課件 第1-5章 概論 -無人機航測任務(wù)規(guī)劃與實施
- 綠色前綴5000畝生態(tài)農(nóng)業(yè)示范園區(qū)建設(shè)規(guī)模及運營模式可行性研究報告
評論
0/150
提交評論