1、第一章 工程概況一、工程概況 諸暨境內(nèi)有浦陽(yáng)江和壺源江兩大河流，均屬于錢塘江水系，其中浦陽(yáng)江流域面積占全市總面積94.5%，湖源江流域占全市總面積4.95%。本次范圍屬于浦陽(yáng)江水系。浦陽(yáng)江發(fā)源于浦江縣花橋鄉(xiāng)蛇高齡麓嶺腳，主流長(zhǎng)150km，流域面積3452km2，流經(jīng)浦江、義烏、諸暨、蕭山等四縣（市、區(qū)）。諸暨境內(nèi)干流長(zhǎng)67.6km，流域面積2183.9km2。干流從同山鎮(zhèn)界牌宣入境，出安華水庫(kù)至安華右納大陳江，向東北流至丫江楊，右匯開化江，北流經(jīng)諸暨城區(qū)至茅渚埠，分東、西兩江。西江（西浦陽(yáng)江）為浦陽(yáng)江主流，北流至石家祝橋左納五泄江，繼北流經(jīng)姚公埠至湄池與東江合流。東江（浦陽(yáng)東江）自茅渚埠分流，

2、往東折北經(jīng)五浦頭，至江藻中江村右納楓橋江，北流經(jīng)三江口至湄池，與西江會(huì)合。東西江匯合后，其下至兔石頭出境，入蕭山區(qū)，出境后繼北流至尖山鎮(zhèn)，左匯凰桐江，經(jīng)蕭山臨浦鎮(zhèn)，至蕭山義橋又左納永興河，北流到蕭山孔家埠小礫山注入錢塘江。諸暨境內(nèi)浦陽(yáng)江主要有大陳江、開化江、楓橋江、五泄江、凰桐江等五大支流。浦陽(yáng)江流域的地形主要為低山丘陵及河谷平原，其中安華以上為浦陽(yáng)江上游，安華至湄池為中游。上游源短流急，中游河道彎曲下載，下游受錢塘江洪潮頂托（諸暨城關(guān)王家堰為感潮河段，長(zhǎng)5km）。本碼頭工程位于陶朱街道新亭埠浦陽(yáng)西江道左岸。根據(jù)浦陽(yáng)西江航道規(guī)劃要求和碼頭現(xiàn)狀分析、吞吐量預(yù)測(cè)，擬建暨陽(yáng)碼頭占地48536m2，用

3、于建設(shè)500t級(jí)內(nèi)河泊位6個(gè)，其中散貨碼頭4個(gè)，雜貨泊位1個(gè)，多用途泊位1個(gè)，年吞吐量可達(dá)162萬(wàn)噸。此外該項(xiàng)目還規(guī)劃在碼頭上游預(yù)留41728m2作為發(fā)展區(qū)，在碼頭下游預(yù)留18933m2作為堆場(chǎng)區(qū)。碼頭所在浦陽(yáng)江西江河段，河道最寬可達(dá)680m左右，最窄處只有70m左右，河段左岸附近堤防高程約為13.26-13.70m，右岸附近堤防高程約為13.18-13.40m。該區(qū)域內(nèi)河道主流在河道左岸，靠近碼頭右岸原為很大一塊江灘地，是當(dāng)?shù)鼐用褡粤舻?，后因居民挖沙，將淘沙剩余物丟棄在河道中，日積月累在河道中形成了若干個(gè)形狀不規(guī)則的江心小洲，將河道干流分成若干汊。該碼頭前沿線距最近的航道邊線約73m，距最近

4、的航道中心線98m，順?biāo)鞣较蜷L(zhǎng)約為340m，垂直水流方向最寬達(dá)173m，內(nèi)河碼頭及堤內(nèi)陸域頂面標(biāo)高規(guī)劃為10.10m，堤后陸域地坪基本標(biāo)高10.00m。碼頭所在河道按400m寬河底疏浚，其中航道底高程疏浚至1.1m，錨泊區(qū)疏浚邊線按1:3疏浚。由諸暨市經(jīng)濟(jì)開發(fā)總公司投資建設(shè)，合同金額約0.77億元。工本工程于2013年3月21日開工，計(jì)劃2014年10月28日竣工。建設(shè)單位：諸暨市經(jīng)濟(jì)開發(fā)總公司監(jiān)理單位：上海?？乒こ套稍冇邢薰臼┕挝唬褐薪坏诙絼?wù)工程局有限公司第二章 工程近期安排一、近期工作安排由于浦陽(yáng)江進(jìn)入主汛期時(shí)間為4月15日（主汛期為7-9月份），計(jì)劃40天完成，爭(zhēng)取在主汛期到來之

5、前完成全部疏浚工程，所剩的時(shí)間無(wú)幾。1、爭(zhēng)分奪秒在汛期之前完成河道疏浚施工，并及時(shí)進(jìn)行河道過水面積測(cè)量。2、圍堰堤壩加固，在保證堤防施工長(zhǎng)度、標(biāo)高的要求下，確保堤防回填不耽誤時(shí)間。3、對(duì)已施工的原有防洪堤防進(jìn)行檢查、修整，確保安全度汛。4、對(duì)未施工段，原有堤防因標(biāo)準(zhǔn)低、質(zhì)量差，進(jìn)行排查、加固，采取防護(hù)措施。5、汛期來臨之前基本完成圍堰堤壩進(jìn)行土方平衡，在堤防迎水面，邊坡加固同堤防高程一樣的高的平臺(tái)，對(duì)堤防具有一定的防護(hù)作用。受汛期嚴(yán)重影響的工程安排在汛后枯水期及時(shí)開工，確保2013年、2014年汛期安全。第三章 河道疏浚施工方案一、主要內(nèi)容與工程量河道開挖主要內(nèi)容是對(duì)既有河道的拓寬和加深，根據(jù)

6、河道設(shè)計(jì)開挖范圍及其設(shè)計(jì)情況，河道疏浚開挖主要為淤泥和挖除一般土。根據(jù)工程地質(zhì)資料，河道開挖土有淤泥、人工雜填土、淤泥、淤泥質(zhì)中粗砂、含礫中粗砂。河道開挖總工程量約8.5萬(wàn)m3，其中淤泥約3.5萬(wàn)m3(棄置于指定棄渣場(chǎng))，挖除一般土5萬(wàn)m3(棄置于指定棄渣場(chǎng))。二、河道開挖施工流程圖河道開挖施工流程圖見下圖示：施 工 準(zhǔn) 備起始記錄測(cè)量機(jī)械設(shè)備調(diào)遣東沙洲棄渣場(chǎng)圍填筑、場(chǎng)地平整、過濾層鋪設(shè)、淋溶水處理及配套設(shè)施河底地質(zhì)鉆探繪制淤泥分布圖開挖淤泥運(yùn)輸棄置東沙洲指定棄渣場(chǎng)淤泥沉淀脫水淤泥開挖完工記錄測(cè)量并核算工程量伶仃洋渣場(chǎng)浮標(biāo)燈號(hào)設(shè)置渣場(chǎng)就緒淋溶水處理運(yùn)輸挖除一般土開挖棄置東沙洲棄渣場(chǎng)淋溶水排放工

7、程主任檢查滿意、清理退場(chǎng)院修建排水溝、噴草、植樹綠化棄渣場(chǎng)完工面平整、壓實(shí)、清理?xiàng)壷脰|沙洲舊河區(qū)棄置伶仃洋棄渣場(chǎng)三、擬用機(jī)械設(shè)備本工程對(duì)環(huán)保要求極為嚴(yán)格，施工噪音、粉塵、水質(zhì)等指標(biāo)均應(yīng)控制在規(guī)范要求的范圍內(nèi)，在施工設(shè)備選型中首先要滿足環(huán)保要求，再考慮機(jī)械性能及其適用性。施工機(jī)械的選擇、調(diào)遣及施工方法嚴(yán)格按中華人民共和國(guó)水利水電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SL1762007 執(zhí)行。1、機(jī)械設(shè)備配置1）、淤泥開挖淤泥開挖全部采用荷蘭進(jìn)口的低噪音長(zhǎng)排距的IHC-3800型絞吸式挖泥船進(jìn)行施工，該船最大挖深16.0m，最大挖寬65.0m，最大排距6.0km。2)、挖除一般土開挖挖除一般土將予以廢棄，岸上土方采用1.02.

8、0m3反鏟、2.23.0m3裝載機(jī)開挖，1020t自卸汽車轉(zhuǎn)運(yùn)主料，用D80、D85推土機(jī)進(jìn)行場(chǎng)地平整并配合部分集料。岸邊土方由0.5l.0m3躉船反鏟與l.02.0m3陸上反鏟聯(lián)合控裝150200m3自航泥駁和皮帶船運(yùn)棄。河道水下挖除一般土方主要采用1.04.0m3抓斗船和0.6l.0m3躉船反鏟開挖，裝200300m3自航開底泥駁外棄。東沙洲棄渣場(chǎng)覆蓋層主料采用1HC-3800型絞吸式挖泥船開挖，修坡采用泵船反鏟和長(zhǎng)臂反鏟聯(lián)合進(jìn)行。3）、構(gòu)筑物拆除：兩岸排水管涵拆除采用土方機(jī)械與人力結(jié)合的辦法，需配備吊車、鑿巖機(jī)、砼切割機(jī)、挖掘機(jī)和裝載機(jī)等設(shè)備。擬用機(jī)械設(shè)備見下表示：表8.3.1 河道挖運(yùn)

9、機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表序號(hào)設(shè) 備 名 稱型 號(hào) 規(guī) 格單位數(shù)量1接力泵650組12錨艇3t艘13交通艇機(jī)艇艘14泥漿泵4PL-250臺(tái)15躉船反鏟1.0m3艘26自航泥駁300m3(開底式)艘27反鏟挖掘機(jī)CAT240B1.0m3臺(tái)18反鏟挖掘機(jī)(長(zhǎng)臂)CAT325L0.45m3臺(tái)19反鏟挖掘機(jī)CAT215B1.2m3臺(tái)110反鏟挖掘機(jī)日立1.6m3臺(tái)111裝載機(jī)2.23.1m3臺(tái)212自動(dòng)翻斗車1.0m3輛413自卸汽車1020t輛1214推土機(jī)D80、D85、TS140、TS220臺(tái)215汽車吊12t臺(tái)1四、淤泥開挖、運(yùn)輸與棄置處理1、施工準(zhǔn)備1）、河道底泥取樣孔在河道開挖之前應(yīng)進(jìn)行河道底泥取樣，

10、探明淤泥的分布范圍和數(shù)量，為河道開挖棄土處理提供依據(jù)。2）、組織測(cè)量人員布設(shè)測(cè)量導(dǎo)線，保護(hù)測(cè)量控制點(diǎn)，復(fù)測(cè)原河道水下地形，并按25m間距繪制斷面圖。3）、每公里設(shè)置一個(gè)臨時(shí)水位尺、水尺零點(diǎn)同河底設(shè)計(jì)高程一致，水深標(biāo)尺精確到厘米，派專人記錄、整理匯總，及時(shí)向挖泥船通報(bào)水位，以便控制挖深。4）、挖泥船及其附屬設(shè)施(拖輪、錨艇)和其他設(shè)備的調(diào)遣，嚴(yán)格執(zhí)行水利水電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SL176-2007。5）、進(jìn)行輸泥管線的架設(shè)和組裝，完成淤泥棄渣場(chǎng)圍堰，退水口、過濾層淋溶水處理設(shè)施的修造。6）、在新亭埠碼頭下游修筑一個(gè)小型?？看a頭，以供泥駁船?？啃哆\(yùn)土料。2、淤泥開挖根據(jù)工程實(shí)際，為減少施工過程中淤泥的再懸浮擴(kuò)

11、散及降低施工時(shí)的噪聲污染，本工程淤泥開挖采用挖泥船進(jìn)行施工。1）、淤泥開挖采用分段、分道、分層的開挖方式，施工中堅(jiān)持稍超勿欠的原則，每段100m。2）、開挖前，根據(jù)復(fù)測(cè)淤泥分布圖，沿開挖軸線，每隔25m分別設(shè)置水上中線標(biāo)旗和開挖邊線標(biāo)旗，挖泥船開挖施工中每個(gè)開挖斷面前至少應(yīng)有兩個(gè)斷面標(biāo)旗。彎道段適當(dāng)加密樣標(biāo)，每個(gè)開挖折線段沿開挖單道軸線延伸到岸邊設(shè)置中線旗，以便挖泥船在轉(zhuǎn)折部位的操作駕駛，每過一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，挖泥船均要重新就位。3）、樣標(biāo)放好后，挖泥船由拖輪拖帶，測(cè)量人員指揮就位，根據(jù)淤泥分布平面和剖面圖，挖泥船開挖時(shí)在不同樁號(hào)段采用不同的開挖方式開挖。4）、開挖前，預(yù)先算好各段不同開挖深度、挖寬

12、與擺角的關(guān)系，供駕駛?cè)藛T操作使用。由于淤泥分布的不均勻和絞吸挖泥船斷面開挖的特殊性，淤泥開挖施工中，部份挖除一般土將一起被疏浚，部分岸坡淤泥將安排在高潮位時(shí)開挖。5）、淤泥開挖完成后，復(fù)測(cè)水下地形圖，繪制與原始斷面相應(yīng)樁號(hào)斷面圖，核算淤泥開挖工程量。3、淤泥運(yùn)輸淤泥全部采用船舶運(yùn)輸，分道開挖時(shí)采用自動(dòng)起浮式水下潛管施工保證河道船只暢通。1）、設(shè)計(jì)排泥管道主干線沿諸暨側(cè)架設(shè)，險(xiǎn)要工段敷設(shè)鋼架和砼墩支撐，管道轉(zhuǎn)彎段以彎管或軟管連接，每隔3m設(shè)一個(gè)水陸接頭。棄渣場(chǎng)各吹填區(qū)支管道與主管道以三通連接，并設(shè)活動(dòng)閘閥，以便隨時(shí)變換出泥口，合理?xiàng)壷糜倌唷?）、排泥管由水上運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，岸管架設(shè)由熟練管道工配小

13、型吊機(jī)和手拉葫蘆安裝。3）、水陸接頭施工由熟練管道工配吊機(jī)和錨艇組裝。4）、水上管線的拆裝由挖泥船甲板工自行負(fù)責(zé)。5）、開挖過程中浦陽(yáng)江不能中斷運(yùn)輸，為此我們采用自動(dòng)起浮式水下潛管，以滿足航道運(yùn)營(yíng)。4、淤泥棄置處理l）、圍堰修筑淤泥棄置前，根據(jù)吹填區(qū)實(shí)際情況對(duì)塘內(nèi)積水進(jìn)行排水處理并進(jìn)行晾曬，加固加高周邊圍堰，以便于合理吹填使淤泥充分沉淀。貯水區(qū)圍堰沿舊河堤岸修筑其高程略低于周邊圍堰。圍堰修筑主要土方來源棄渣場(chǎng)內(nèi)，部分土方來源于本標(biāo)段開挖土方，圍堰內(nèi)取土距堰內(nèi)坡腳應(yīng)大于5.0m。2）、退水口設(shè)計(jì)（1）、貯水區(qū)沿用已經(jīng)工程主評(píng)批準(zhǔn)使用的退水口，堰體分層壓實(shí)填筑，退水口底部采用尼龍編織袋裝土或砂密鋪

14、兩層，堰頂鋪筑成魚鱗狀，臨時(shí)坡比同圍堰邊坡，溢流面坡比采用1:41:5，（2）退水口兩側(cè)用尼龍編織袋裝土或砂，壘成頂寬0.5m坡度為1：0.5的擋土墻。（3）、低土埂圍堰修筑為使吹填泥面趨于平整，增加吹填區(qū)尾水滯留時(shí)間，降低尾水中的懸浮顆粒；提高退水質(zhì)量，減少退水污染，在第一層淤泥吹填區(qū)時(shí)，利用原土埂重新修筑堤堰，使之分成若干吹填小區(qū)。在進(jìn)行淤泥第二、三層吹填時(shí)，區(qū)內(nèi)要分成若干6080m的淤泥脫水隔離池，以便于淤泥沉淀脫水。隔離池土堤填筑料取本標(biāo)段開挖土料修筑，由泥駁和皮帶船運(yùn)至東沙洲棄渣場(chǎng)預(yù)定存放區(qū)，并采取必要的環(huán)保措施，防止流失，修筑時(shí)由反鏟或裝載機(jī)裝翻斗車運(yùn)料、濕地推土機(jī)平整、壓實(shí)并整修

15、成形。（4）、過濾層鋪設(shè)碎石、砂全部用皮帶船由水路運(yùn)輸卸到預(yù)先設(shè)置的存放區(qū)，由裝載機(jī)裝自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，分區(qū)鋪筑。第一層過濾層鋪設(shè)由自卸汽車直接運(yùn)至棄渣場(chǎng)內(nèi)，人工配合推土機(jī)平整鋪設(shè)，第二、三層碎石、砂、過濾層鋪設(shè)時(shí)，首先平整場(chǎng)地，由小型反斗車裝料運(yùn)輸，濕地推土機(jī)結(jié)合人工鋪設(shè)。（5）、淤泥棄置、淤泥吹填時(shí)合理布置排泥口。排泥口距退水口相對(duì)較遠(yuǎn)位置，以增長(zhǎng)泥漿流程延長(zhǎng)沉降時(shí)間，保證退水質(zhì)量。、排泥管口上仰伸出圍堰應(yīng)大于5.0，以防止吹填泥漿回流沖刷圍堰造成塌方，排泥管口處圍堰內(nèi)坡需用砂袋防護(hù)。淤泥開挖中摻帶部分挖除一般土，其砂土含量較高，容易在管口堆積，故排泥口輪流使用，可使吹填完工面趨于平整

16、。、進(jìn)行第二、三層淤泥吹填時(shí)，在排泥口附近的碎石、砂石過濾層上鋪設(shè)過濾土工布，并在泥漿直接沖擊處再鋪放葦席，以分散泥漿沖擊力，確保排泥口處的過濾層不被沖走。、吹填時(shí)按分區(qū)采用多級(jí)沉積、檢測(cè)的方法，各吹填區(qū)交替使用，使淤泥有足夠的時(shí)間沉淀，提高退水質(zhì)量，方便過濾層鋪設(shè)。、在淤泥疏浚吹填過程中，部分細(xì)小顆粒淤泥極易形成膠體懸浮物，在自然條件下沉淀時(shí)間較長(zhǎng)，施工中根據(jù)水質(zhì)檢測(cè)SS值情況，若有超標(biāo)我們將采取向吹鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)投放化學(xué)藥劑(生石灰等)的辦法，以解決懸浮淤泥沉淀問題。、退水口前設(shè)置攔污網(wǎng)，攔截水中漂浮物并及時(shí)清理。5、棄渣場(chǎng)淤泥覆蓋、網(wǎng)格狀綠化及排水設(shè)施(1)、淤泥覆蓋淤泥吹填完成后，須覆蓋至少1

17、.0m厚挖除一般土。覆蓋土采用挖泥船開挖吹填，施工時(shí)分區(qū)吹填，逐級(jí)沉淀，以便于場(chǎng)地平整等后續(xù)工程施工。待吹填土方脫水固結(jié)后采用TS220推土機(jī)平整壓實(shí)并達(dá)到表面設(shè)計(jì)要求。(2)、棄渣場(chǎng)排水設(shè)施淤泥覆蓋工程驗(yàn)收后，棄渣場(chǎng)內(nèi)及周邊修筑漿砌石排水溝，全部用料自水路運(yùn)輸，采用75砂漿砌石。施工順序?yàn)椋簻y(cè)量放線、設(shè)標(biāo)基礎(chǔ)開挖砂、石料運(yùn)送、砂漿拌合砌筑摸面養(yǎng)護(hù)回填。(3)、網(wǎng)格狀綠化淤泥覆蓋工程驗(yàn)收后，結(jié)合排水溝修筑及時(shí)按棄渣場(chǎng)環(huán)境保護(hù)工程施工圖進(jìn)行網(wǎng)格狀噴草綠化。五、挖除一般土開挖、運(yùn)輸與棄置1、施工準(zhǔn)備（1）、施工測(cè)量與工程量核算開工前，測(cè)量人員根據(jù)雇主提供的現(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)，建立三級(jí)基準(zhǔn)導(dǎo)線和四級(jí)水準(zhǔn)網(wǎng)；

18、結(jié)合河道底泥鉆孔取樣進(jìn)行淤泥開挖工程量的復(fù)核和河道斷面測(cè)量；按25m間距，繪制河道開挖斷面圖，核算淤泥實(shí)際完工量和挖除一般土設(shè)計(jì)開挖量。（2）、施工機(jī)械選型與調(diào)遣施工設(shè)備選型除技術(shù)性能滿足河道開挖的要求外，還要達(dá)到環(huán)保(如噪聲、廢氣污染等)規(guī)范要求。技水電部SL1790規(guī)范要求進(jìn)行調(diào)遣，絞吸挖泥船、抓斗、泥駁等水上施工船舶由水路調(diào)遣，反鏟、自卸汽車、推土機(jī)、裝載機(jī)、吊車等陸上設(shè)備由陸路調(diào)遣進(jìn)場(chǎng)。（3）、場(chǎng)地清理清理施工范圍內(nèi)各種障礙物(包括構(gòu)筑物、建筑物、樹木、垃圾、雜草等)，排除積水、清理淤泥。場(chǎng)地清理物除可利用的土方堆置備存外，其余的棄置到東沙洲棄渣場(chǎng)。（4）、棄渣場(chǎng)燈標(biāo)設(shè)置根據(jù)沿海導(dǎo)標(biāo)設(shè)

19、置標(biāo)準(zhǔn)，接施工圖紙所標(biāo)出的坐標(biāo)，在棄渣場(chǎng)設(shè)置四個(gè)以上浮鼓式晝夜閃光燈標(biāo)。2、挖除一般土開挖挖除一般土開挖沿岸坡采用自上而下開挖方式。根據(jù)工程需要結(jié)合土方棄置計(jì)劃，挖除一般土開挖分陸上開挖、水陸聯(lián)合開挖和水上開挖。河道開挖典型斷面作業(yè)區(qū)示意圖見下圖所示：（1）、河道陸上土方開挖河道陸上土方開挖，主要結(jié)合直立岸墻施工及有關(guān)場(chǎng)地提供時(shí)間進(jìn)行，同時(shí)兼顧河道護(hù)砌施工。根據(jù)土方調(diào)配與平衡，結(jié)合河道土方開挖、運(yùn)輸、棄置條件，經(jīng)施工方案優(yōu)化，施工機(jī)械設(shè)備選擇、配置及施工方法如下：（2）、岸上土方開挖岸上土方采用1.02.0m3液壓反鏟和0.51.0m3躉船反鏟分別在岸上和水上聯(lián)合挖裝100200m3泥駁或皮帶

20、船運(yùn)棄。部分地段岸上D85推土機(jī)集料，躉船反鏟裝運(yùn)。水陸聯(lián)合開挖示意圖見下圖所示：（3）、河道水上土方開挖水上土方開挖采用挖泥船、抓斗挖泥船和躉船反鏟三類挖泥機(jī)械設(shè)備，按規(guī)范要求以100m為一段開挖，并結(jié)合護(hù)岸施工。a、由挖泥船開挖，少量風(fēng)化花崗巖及堅(jiān)硬土質(zhì)采用4.0m3抓斗挖泥船聯(lián)合開挖。b、部分較厚地段采用分段、分條、分層的開挖方式，邊坡采用階梯狀開挖，土體塌落成自然坡。管線在河道部分全部由浮筒支撐，錨艇配人工架設(shè)，水陸接頭由多節(jié)軟管連接，陸上管線沿岸邊原土堤架設(shè)，通過變向閥門控制進(jìn)行吹填；排泥口與退水口設(shè)在相對(duì)較遠(yuǎn)位置，采用溢流堰式退水口，并根據(jù)吹填情況及時(shí)更換排泥口位置。根據(jù)吹填區(qū)底高

21、程和設(shè)計(jì)吹填高度，吹填時(shí)由遠(yuǎn)而近進(jìn)行施工。圍堰主要利用原有土堤，沒有土堤地段采用小型躉船反鏟結(jié)合人工修筑連接，使吹填區(qū)圍堰封閉。為防止吹填時(shí)污染源擴(kuò)散，施工時(shí)采用趕潮位與定時(shí)排水相結(jié)合的方法，必要時(shí)往吹填區(qū)內(nèi)灑生石灰等化學(xué)藥劑加速懸浮顆粒沉淀，以滿足環(huán)保要求。c、抓斗、躉船反鏟施工抓斗和躉船反鏟施工，按工程需要分段、分趟沿邊坡由上往下逐層進(jìn)行開挖，具體施工如下：d、首先由測(cè)量人員按趟次放樣，根據(jù)抓斗船、躉船反鏟的工作性能和施工工況以20m作一放樣段，每5m設(shè)一組樣標(biāo)精確測(cè)量設(shè)放邊線標(biāo)旗；每個(gè)開挖斷面前至少有兩組標(biāo)旗。齒槽開挖時(shí)要放出開挖斷面的楷底標(biāo)旗和邊坡開挖起點(diǎn)標(biāo)旗，以便于開挖控制。e、開挖

22、每區(qū)段或每趟次開挖前均由測(cè)量人員指揮就位。f、抓斗每趟挖寬510m。采用分層開挖和留埂錯(cuò)位相結(jié)合的辦法。閉斗時(shí)適當(dāng)放慢絞纜速度，以提高開挖效率；邊坡開挖時(shí)“稍欠勿超”(欠挖部分由修坡處理)，按測(cè)量邊線標(biāo)旗，用定位儀控制開挖，分層挖成敞口階梯狀；主體塌成自然坡，最后由修坡機(jī)修整至設(shè)計(jì)坡度。g、抓斗船每次收纜移位時(shí)，嚴(yán)格按規(guī)范操作?？刂埔凭啵鶕?jù)水位變化及時(shí)測(cè)量開挖斷面，每個(gè)斷面達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，再移位進(jìn)行下一斷面的開挖。h、躉船反鏟配合抓斗進(jìn)行齒槽開挖，修整齒槽邊坡；為確保直立岸墻的安全，直立岸墻外5.0m范圍內(nèi)采用躉船反鏟開挖。施工中隨水位變化及時(shí)調(diào)整開挖深度；用回旋角度和測(cè)量放標(biāo)，控制每層開挖深度和寬度。及時(shí)測(cè)量完工斷面，檢測(cè)合格后方能起樁前移，開挖下一個(gè)斷面。(4)、邊坡修整非直立岸墻平臺(tái)以上采用長(zhǎng)臂反鏟，結(jié)合陸上土方開挖進(jìn)度進(jìn)行修整，平臺(tái)由TS140濕地推