1、一、概況 寧靖鹽高速公路UV-22合同段起于大垛鎮(zhèn)阮家村西北,終于姜堰市興泰鄉(xiāng)邊境處。二灰碎石包括主線K46+100-K69+850及大垛、顧莊互通，厚度為20CM-36CM。根據(jù)省、市高指要求，6月底前必須完成二灰碎石基層工程量的20%，9月底完成全部二灰碎石基層的考核目標，本經(jīng)理部于5月18日在K56+782-K57+010右幅進行了二灰碎石試驗段的攤鋪工作，通過試鋪段的施工，使施工工藝得到了進一步校驗，形成了機具設備的最佳組織形式，為搞好大規(guī)模施工做好了準備。 二、施工配合比 我部共選取三種配合比進行試驗，對比試驗結(jié)果，選定二灰碎石施工配合比為： 石灰:粉煤灰:碎石=5.5:12:82.

2、5 通過試鋪段的施工，該配合比完全滿足規(guī)范及設計要求。 三、施工前準備 在開工前，首先組織技術(shù)人員及一線施工人員、機械操作人員認真學習相關(guān)的規(guī)范及省、市高指下發(fā)的二灰碎石基層施工指導意見等文件精神，認真熟悉施工圖紙，制定作業(yè)指導書，并會同監(jiān)理組召開技術(shù)交底會，使每一位職工都能明確質(zhì)量要求。項目部根據(jù)本地區(qū)的施工特點，并結(jié)合本標段的具體情況，科學地制定出適合本標段工程的施工技術(shù)方案。通過試鋪段施工，使施工技術(shù)方案中存在的不足之處得到了進一步的完善。四、工序交接 從二灰土底基層施工完畢，到進入二灰碎石基層施工是整個路面工程施工中重點工序交接控制點之一。在市高指領導下，匯同監(jiān)理組及底基層、基層施工單

3、位，對二灰土底基層所需檢查的項目進行共同檢測，合格后進行移交，從而以合格的二灰土底基層的施工質(zhì)量來確保二灰碎石基層的施工質(zhì)量。 五、原材料的控制 各類原材料質(zhì)量應完全符合技術(shù)規(guī)范及設計要求，以合格的材料二灰碎石的質(zhì)量。 1、各類原材料需隔墻分倉堆放，確保材料不受污染。 2、石灰選用宜興產(chǎn)級灰(生石灰有效鈣+氧化鎂含量不小于80%,熟石灰不小于60%)，達不到質(zhì)量要求的石灰不準進入料場，嚴格控制消解時間不低于7-10天的消解程度，特別是要嚴格做到消解透徹，消解后的石灰應保持一定的濕度,不得產(chǎn)生揚塵,但也不能過濕成團。每堆灰量以滿足當天的生產(chǎn)為宜，當石灰堆放時間較長時,應覆蓋封存。消解后的石灰先用

4、1CM振動篩過一遍，上料時還需再過一遍1CM振動篩。 3、經(jīng)試驗，粉煤灰選揚子石化的優(yōu)質(zhì)灰，F(xiàn)e2O3+Al2O3+SiO270%,燒失量不超過20%，比表面積宜大于2500CM2/g，含水量不宜大于35%，但運到現(xiàn)場的粉煤灰應有足夠的水份，防止揚塵。在干燥多風季節(jié)應使料堆表面保持濕潤或者覆蓋，若在堆放過程中結(jié)成塊，使用時應將灰塊打碎。料場堆放的粉煤灰應予覆蓋，以免雨淋過分潮濕。 4、各類碎石選用宜興石灰?guī)r石料或鎮(zhèn)江船山石礦石料，石料最大料徑不應超過31.5MM，小于0.075MM顆粒宜接近于零，不同粒級石料應分倉堆放，石料級配應符合要求。壓碎值不大于30%、含泥量及針片狀含量均應低于規(guī)定值。

5、 六、施工技術(shù)方案 1、下承層的準備 鋪筑好的二灰土表面應平整、堅實、具有規(guī)定路拱，下承層的高程、寬度、壓實度、平整度等應符合規(guī)范要求，并用壓路機進行碾壓，檢查是否有輪跡、彈簧現(xiàn)象，凡不合格的路段應分別采取補充碾壓、換填好的粒料等措施進行整改，低洼和坑洞應仔細填補、壓實。二灰土上的雜物進行徹底清理和清掃，使其表面平整無雜物。在清理和清掃后的二灰土表面適當灑水，使灑水后的下承層表面含水量接近二灰碎石的最佳含水量，并用膠輪壓路機碾壓一遍。 2、立鋼模 二灰碎石攤鋪前應及時做好立鋼模的工作，以保證邊緣壓實度，防止出現(xiàn)碾壓位移，影響邊緣高程和造成材料損失。 3、二灰碎石的拌和及運輸 二灰碎石拌和共設五

6、個料斗，一個拌缸，一個放料斗，通過螺旋電機的轉(zhuǎn)速和料門的開度來控制集料的流量。按照施工配合比，二灰碎石正式拌和前根據(jù)級配和拌和機產(chǎn)量確定好各個料斗螺旋電機轉(zhuǎn)速和料門開度，試驗室派專人對拌和樓進行監(jiān)控，檢查混合料情況，如含水量、集料級配，以確?；旌狭腺|(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題立即進行處理。混合料含水量應略大于最佳含水量，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量能接近最佳值。（二灰碎石集中拌和流程圖附后）。雨后應重新測定各種材料的含水量，通過調(diào)整料斗門開度來調(diào)整混合料的配合比。配料過程中，實測配合比偏差應控制在以下范圍：集料2%，粉煤灰1.5%，石灰1%，水：+2%。 五種集料通過輸送帶全部匯集到拌缸，經(jīng)過拌和再

7、通過輸送帶儲存在貯料倉內(nèi)，料倉儲滿后開始裝車，裝車時先裝后部，汽車要前后移動，貯料倉內(nèi)留一定數(shù)量的混合料不放掉，以防粗細集料離析。運料車應盡量從便道上駛往攤鋪地點，以減少對表層的磨損，到達工地后在攤鋪機前10-20M處停住，倒料時位置要準確，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動向前，卸完料后應立即駛離攤鋪機，在攤鋪機料斗內(nèi)混合料未鋪完前，下一輛料車就應停靠在攤鋪機前并開始卸料，保證攤鋪機料斗內(nèi)有10CM厚的混合料（攤鋪機前應保證有五輛運料車），避免出現(xiàn)起伏波浪現(xiàn)象。 4、二灰碎石的攤鋪和碾壓 （1）、二灰碎石的攤鋪 在攤鋪二灰碎石前先進行施工放樣，由于采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，

8、放樣時用全站儀每隔10M打鋼釬拉出二條攤鋪基準線，攤鋪的找平采用走鋼絲法自動找平，鋼絲離開攤鋪邊線（放石灰線）處10CM，鋼絲應用弦緊器拉緊，拉力不小于100Kg，以防下垂撓度超限，并使各測點弦線基準準確無誤。攤鋪前在熨平板底墊上與按計算松鋪厚度同厚的木板起步。攤鋪時靠中分帶一側(cè)攤鋪機向前找中分帶一側(cè)鋼絲，另一側(cè)用橫坡度儀控制熨平板的橫坡度，測量人員應跟蹤測量攤鋪橫坡，發(fā)現(xiàn)偏差及時調(diào)整；靠路肩一側(cè)攤鋪機緊隨第一臺攤鋪機（距離10M左右）找單側(cè)鋼絲，另一側(cè)采用找滑撬方式控制厚度。二臺攤鋪機重疊10CM左右，以避免施工縱縫，攤鋪速度結(jié)合拌和機實際產(chǎn)量采用相對連續(xù)不間斷行駛。攤鋪機兩側(cè)傳感器設有專人

9、看護，隨時檢查攤鋪高程與基準線是否一致，并做好記錄。若發(fā)現(xiàn)標高出現(xiàn)偏差應及時通知自動找平儀操作手予以校正，考慮到二灰碎石是冷料攤鋪、熨平板自重較大，為保證攤鋪過程中橫坡的準確性，應將熨平板調(diào)成0.1%的反拱。 （2）、二灰碎石的碾壓 當攤鋪好的混合料能達到碾壓長度（大于50M）、表面水分尚未大量蒸發(fā)、含水量處于最佳含水量1%時即可進行碾壓。碾壓采用先輕后重，由邊緣向中間碾壓。首先用VV170振動壓路機慢速穩(wěn)壓兩遍、輕振一遍、再重振一遍，然后用英格索蘭SD175振動壓路機輕振一遍、重振一遍，再用鋼三輪壓路機封面壓四遍。碾壓時每種壓實機械均對路幅兩邊緣多壓一遍，以保證邊緣壓實度。碾壓中如出現(xiàn)起皮現(xiàn)

10、象，中間可增加膠輪壓路機的碾壓來加以穩(wěn)定，碾壓時嚴格控制速度，后一輪跡與前一輪跡應重疊二分之一寬度，后輪壓完攤鋪全寬為一遍。壓路機不得停在未壓或正在碾壓的路面基層上，不準在其上急剎車、急轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭。碾壓后如局部低洼可采用翻松、添加新鮮混合料重新碾壓。 二灰碎石攤鋪、碾壓施工流程附后。 5、接縫處理 （1）、縱向接縫 由于本試驗段采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，為避免產(chǎn)生縱向接縫，第一臺攤鋪機攤鋪一定長度后可進行碾壓，與第二臺攤鋪機攤鋪帶縱向搭接處預留50CM不碾壓，待第二臺攤鋪機攤鋪帶與第一條攤鋪帶連接時一并碾壓，以保證兩條攤鋪帶有較好的粘接，避免縱向接縫的產(chǎn)生。在進行上基層攤鋪時，兩臺攤鋪機攤鋪帶接

11、頭應與下基層錯開50-100cm。 （2）、橫向接縫 為減少橫向接縫，施工時盡量選在兩個或多個構(gòu)造物之間作為一個施工段進行施工，若因工作面較長不能一次攤鋪完成而暫停攤鋪，則在下一次繼續(xù)攤鋪前在碾壓完成的二灰碎石末端沿橫貫攤鋪層全寬將末端鑿除，應直鑿到下承層頂面，并使其斷面與下承層表面及路中心線垂直，連接面應切成垂直面。攤鋪前最好在鑿除斷面上刷水泥漿，保證新舊混合料良好的粘接。禁止采用斜接縫。 6、養(yǎng)生 二灰碎石碾壓成型后，必須用灑水車灑水保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期一般為7天，養(yǎng)生期間應使表面始終保持濕潤，同時應封閉交通，除灑水車外，禁止重車通行以保護表層不受破壞。 7、在整個施工過程中，應注意以下幾個方

12、面： （1）、含水量的掌握應從源頭抓起，嚴格控制在拌和場，防止在攤鋪碾壓過程中出現(xiàn)偏多、偏少現(xiàn)象。拌和場重點控制粉煤灰、石灰、細集料含水量，做到雨天用彩條布覆蓋。如天氣干燥，出現(xiàn)含水量偏低現(xiàn)象，則宜在粗集料上噴灑水。每次拌和前，應對材料含水量進行測定，以便及時調(diào)整混合料配合比及含水量。 （2）、拌和機的投料要準確，控制好螺旋電機轉(zhuǎn)速及料門開度，在投料運輸帶上定期檢查各料倉的投料數(shù)量。 （3）、拌和要均勻，不得出現(xiàn)粗、細集料離析現(xiàn)象，成品料堆應隨時用裝載機攤平，避免形成錐體引起粗細集料滑到錐底。 （4）、拌和好的混合料要及時攤鋪碾壓，從拌和到碾壓整個施工過程應控制在當天完成，最遲控制在48小時內(nèi)

13、。拌和、攤鋪過程中若遇雨淋，應及時用彩條布對混合料進行覆蓋。 （5）、攤鋪機首先要將熨平板調(diào)成直線，二是要反復調(diào)整熨平板的振級和振幅，測定它的松鋪系數(shù)。嚴格控制高程和平整度，每層壓實厚度不宜超過20cm,最小壓實厚度不小于10cm，嚴禁出現(xiàn)薄層貼補等不良現(xiàn)象。 （6）、碾壓完畢后進入養(yǎng)生階段，在此階段內(nèi)用灑水車灑水，使基層表面始終處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生時間一般為7天，對于基層的下層，碾壓完畢后，可立即鋪筑上層，不需專門養(yǎng)生，如不能立即鋪筑，仍按規(guī)定養(yǎng)生。 七、質(zhì)量保證體系1、組織參與基層施工的全體成員進行技術(shù)交底，認真學習施工技術(shù)規(guī)范，掌握基層施工工藝流程、技術(shù)指標及質(zhì)量控制要點，保證各工序得到嚴

14、格控制和順利進行。 2、實行全員質(zhì)量管理 （1）、經(jīng)理部進行質(zhì)量技術(shù)控制，施工方案、方法、工藝等由經(jīng)理部項目總工程師及工程技術(shù)科制定；施工時混合料配合比、檢測頻率、隨機取樣、材料試驗由中心試驗統(tǒng)一負責，保證檢測數(shù)據(jù)準確可靠；路線平面位置、高程控制由測量組負責，確保平面位置和高程準確無誤；機械設備由機械工程師逐個進行檢查，有關(guān)計量儀器全部由國家計量系統(tǒng)檢查、標定。試驗、測量人員平時定期對儀器進行檢查，以確保精度。 在整個施工過程中實行全員質(zhì)量管理，落實好崗位責任制，由項目經(jīng)理親自抓質(zhì)量，具體由總工程師負責質(zhì)量管理工作，由專職質(zhì)檢員及技術(shù)員負責質(zhì)量檢查工作。每一個施工環(huán)節(jié)，每一道工序，每一個質(zhì)量控

15、制點，均由專業(yè)工程師、技術(shù)員和熟練員工把關(guān)。 （2）、施工現(xiàn)場負責人負責設備、人員總調(diào)度，直接掌握工序進程質(zhì)量標準的實施，執(zhí)行施工方案，對現(xiàn)場各道工序的質(zhì)量指標負責檢查。 3、質(zhì)量控制方法 （1）、嚴格控制混合料配合比，配料前根據(jù)設計配合比在拌和機上反復調(diào)整，并經(jīng)常抽檢，確保無誤。 （2）、及時測定混合料拌制前材料含水量及拌和過程中混合料含水量，確保拌和碾壓過程中使混合料處于最佳含水量左右，從而保證壓實質(zhì)量。 （3）、混合料的均勻性直接影響基層強度，故在拌和、運輸、攤鋪過程中，盡量減少離析現(xiàn)象。 （4）、壓實過程是基層強度形成的重要環(huán)節(jié)，根據(jù)設備配備情況，從靜壓振壓靜壓過程采用VV170、英格索蘭DS175