1、新建惠水至興仁高速HXGS-10標(biāo)段惠興高速跨紅納河鋼棧橋施工方案編 制 單 位：項(xiàng) 目 經(jīng) 理：王愛溪技術(shù)負(fù)責(zé)人：何適濤審 核 人：編 制 人： 編 制 日 期： 2010年12月10日目 錄1.工程概況- 3 -2.工程地質(zhì)- 4 -2.1地形、地貌- 4 -2.2氣候條件- 4 -3.設(shè)計(jì)依據(jù)- 4 -4.施工工藝- 4 -4.1 貝雷橋的選址- 4 -4.2 施工流程- 6 -4.3主要工藝- 7 -5.施工工期計(jì)劃- 10 -6.施工資源- 10 -6.1施工材料- 10 -6.2 施工設(shè)備- 10 -7.質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)保措施- 11 -7.1、質(zhì)量管理措施- 11 -7.

2、2、安全管理措施- 11 -7.3、文明施工、環(huán)保措施- 11 -8、計(jì)算書- 12 -9.鋼板驗(yàn)算- 15 -10I14工字鋼橫梁驗(yàn)算- 16 -c、強(qiáng)度驗(yàn)算：- 16 -11.橋臺(tái)設(shè)計(jì)- 17 -基礎(chǔ)與地基設(shè)計(jì)- 17 -12.地基承力驗(yàn)算- 18 -13附錄- 18 -紅納河便橋施工方案1.工程概況本項(xiàng)目起點(diǎn)樁號(hào)為K97+870，終點(diǎn)樁號(hào)為K106+600，線路長為8.73Km，位于安順市鎮(zhèn)寧縣沙子鄉(xiāng)和六馬鄉(xiāng)。目前第十合同段進(jìn)場(chǎng)的主便道起點(diǎn)，從309省道K283+600處岔道進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，途經(jīng)第九合同的樂紀(jì)互通、樂紀(jì)村、第九合同的犁樹灣大橋，到第十合同段的起點(diǎn)，全長6.4公里。主便道多次

3、經(jīng)過第九合同段施工現(xiàn)場(chǎng)及樂紀(jì)村，對(duì)我部的進(jìn)場(chǎng)主便道干擾很大。同時(shí)，目前的便道坡陡彎急，大型車輛無法進(jìn)入，很物資設(shè)備需經(jīng)過二次轉(zhuǎn)運(yùn)，嚴(yán)重影響我部物資、設(shè)備、施工車輛的出入，制約著我部施工進(jìn)度和施工場(chǎng)面的展開。為滿足施工需要，經(jīng)研究決定在惠興高速工路十標(biāo)安定2號(hào)橋處修一座施工便橋跨過紅納河連接河流兩岸的便道，便道對(duì)應(yīng)主線里程為：K98+800。便橋采用上承式貝雷桁架橋，設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為：掛-60級(jí)，安全系數(shù)為1.4，驗(yàn)算荷載為：掛-80級(jí)，靜跨度為33米。便橋設(shè)計(jì)上部結(jié)構(gòu)采用上承式貝雷架便橋，橋臺(tái)采用C25鋼筋混凝土澆筑，橋面兩側(cè)設(shè)有欄桿防護(hù)。2.工程地質(zhì)2.1地形、地貌 勘察段路線大致沿東向西展開

4、，總的地勢(shì)為北東高南西低。地形起伏大，溝壑縱橫，地形切割劇烈，屬于地形復(fù)雜區(qū)。2.2氣候條件沿線氣候?qū)賮啛釒嘏瘽駶櫟募撅L(fēng)氣候。年平均氣溫15.8。C。最冷月一月平均氣溫4.9。C.，最熱月七月平均氣溫24.0。C。年降水量1378.9毫米，降水充沛。每年雨季多集中于410月，此期間為汛期，河水受降雨影響明顯，水位陡漲陡落，一般11月至3月為枯水期，為橋梁基礎(chǔ)工程及隧道開挖的良好施工期。境內(nèi)季風(fēng)氣候明顯，降雨具有在水平、垂直方向上的區(qū)域風(fēng)帶性，降雨量和降雨日在時(shí)空分布上的非均勻一性，以及夏季多暴雨，降雨連續(xù)集中、強(qiáng)度大、突發(fā)性強(qiáng)等特點(diǎn)，是誘發(fā)本區(qū)地質(zhì)災(zāi)害的主控因素之一。3.設(shè)計(jì)依據(jù)1鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

5、規(guī)范.（GB50017-2003）2公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范.（JTJ025-86）3裝配式公路鋼橋多用途使用手冊(cè)4結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理（葉見曙）4.施工工藝4.1 貝雷橋的選址綜合現(xiàn)場(chǎng)地形、地貌、氣候、材料來源、交通條件、施工條件、工程費(fèi)用、工期以及當(dāng)?shù)卮褰M協(xié)調(diào)配合等因素確定跨河便橋位置如下圖所示：紅納河便橋納座端位置紅納河便橋安定端位置紅納河便橋跨河位置4.2 施工流程貝雷片預(yù)拼貝雷片桁梁架設(shè)面層I14工字鋼分配梁架設(shè)面層鋼板鋪設(shè)護(hù)欄安裝橋臺(tái)基座清理并鉆錨孔鋼筋安裝并立模板澆筑橋臺(tái)圖1：鋼棧橋施工流程圖4.3主要工藝橋臺(tái)施工前先進(jìn)行清表，清表要求橋臺(tái)所在位置附近12米處及臺(tái)背回填土位置清除松

6、土及孤石直到穩(wěn)定的沙石層，橋座處要求清除所有的土層及孤石直到巖層上。清表完成后進(jìn)行測(cè)量放樣，放樣要求放出橋臺(tái)的四個(gè)角點(diǎn)并用石灰粉灑出角點(diǎn)間的直線以利于準(zhǔn)確施工。放樣完成后進(jìn)行錨孔鉆孔，鉆孔安設(shè)計(jì)的50間距分布，鉆完孔后要進(jìn)行孔內(nèi)清理并用干草封堵錨孔防止孔內(nèi)有雜物進(jìn)入，保證孔內(nèi)的清潔。鉆孔完成后進(jìn)行鋼筋綁扎、立模板及混凝土澆筑。立模前要進(jìn)行橋位復(fù)測(cè)，以保證橋臺(tái)位置的準(zhǔn)確。鋼筋采用焊接方式連接，要保證鋼筋焊接的質(zhì)量?；炷翝仓M(jìn)行震動(dòng)捧震動(dòng)搗實(shí)保證混凝土的密實(shí)度。橋臺(tái)上進(jìn)行測(cè)量放樣，定出貝雷梁位置。該橋采用27米單跨式，采用鉤機(jī)一次性架設(shè)到位，每榀貝雷桁架之間設(shè)置縱向剪刀撐和貝雷片兜底水平橫聯(lián),

7、材料用12。貝雷片之間花窗及剪刀撐、水平橫聯(lián)的連接螺栓一定要用扳手上緊，貝雷銷打緊并穿上保險(xiǎn)銷。貝雷桁架上橫鋪I14工字鋼，間距25cm。I14工字鋼上再縱鋪1厚鋼板。工字鋼與貝雷桁架之間采用兩端U型螺栓鎖緊，鋼板與工字鋼點(diǎn)焊連接。最后在棧橋外側(cè)安裝護(hù)欄立桿（立桿高度為1.2m）、護(hù)欄扶手以及涂刷油漆。5.施工工期計(jì)劃該臨時(shí)跨河施工鋼棧橋工程量主要在橋臺(tái)上，計(jì)劃安排6天時(shí)間，計(jì)劃安排材料準(zhǔn)備時(shí)間1天，鋼架橋架設(shè)及附屬護(hù)欄安裝1天。施工工期計(jì)劃為：2010年12月10日18日。6.施工資源6.1施工材料主要工程材料數(shù)量表 表1名稱規(guī)格單位數(shù)量橋臺(tái)10m座2鋼板600150；=10mm塊16貝雷片

8、1.53m片66加強(qiáng)弦桿根120貝雷片插銷個(gè)384橋臺(tái)墊板150100塊4剪刀撐10槽鋼米8橫梁I14工字鋼米918鋼管489000mm米204豎護(hù)攔14槽鋼米516.2 施工設(shè)備 主要工程設(shè)備數(shù)量表 表2序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1汽車吊50t臺(tái)12振動(dòng)錘90KW套13電焊機(jī)12KW套34平板車12m輛17.質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)保措施7.1、質(zhì)量管理措施7.1.1、進(jìn)場(chǎng)的的機(jī)械設(shè)備，必須提供出廠合格證（或質(zhì)量證明書）、特種設(shè)備檢驗(yàn)證件（如履帶吊）、機(jī)械設(shè)備技術(shù)檔案。7.1.2、特種作業(yè)人員（如焊工、電工、吊機(jī)手等）必須持證上崗，并提供上崗證到項(xiàng)目經(jīng)理部備查。7.1.3、人員進(jìn)場(chǎng)后先進(jìn)行

9、進(jìn)場(chǎng)三級(jí)安全教育和棧橋施工技術(shù)交底，嚴(yán)禁無證上崗和沒有進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)教育的上崗。7.1.4、棧橋的各道工序完成后，必須執(zhí)行班組自檢、技術(shù)員復(fù)檢、專職質(zhì)量員交接檢。7.2、安全管理措施7.2.1、施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置配電箱,且進(jìn)出電纜線要有套管，電線進(jìn)出不混亂。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線,導(dǎo)線不得隨地拖拉。7.2.2、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備嚴(yán)格按安全技術(shù)操作規(guī)程作業(yè)，杜絕違章作業(yè)，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械設(shè)備。7.2.3、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)治安防護(hù)工作，施工現(xiàn)場(chǎng)的布置符合防火、防汛、防爆、防雷電等安全規(guī)定的要求。7.2.4、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的照明燈具、護(hù)欄、圍欄、警告標(biāo)志經(jīng)常維修，保持其正常使用功能，并在有危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛規(guī)定的安全警示標(biāo)牌。7.

10、3、文明施工、環(huán)保措施7.3.1、嚴(yán)格遵守安全教育會(huì)議上的要求，制訂相關(guān)的管理制度并嚴(yán)格遵守。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)用水、排污的管理。派專人打掃現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域衛(wèi)生，場(chǎng)地整潔無垃圾，搞好現(xiàn)場(chǎng)清潔衛(wèi)生。 7.3.2、嚴(yán)禁將生活垃圾及施工垃圾扔到河涌，集中收集之后，由專人統(tǒng)一收集處理。7.3.3、對(duì)機(jī)具設(shè)備、大宗材料要按指定的位置堆放，臨時(shí)設(shè)施要求搭設(shè)整齊，并要當(dāng)日用完當(dāng)日清潔。7.3.4、堅(jiān)決杜絕浪費(fèi)，禁止隨地亂丟材料和機(jī)具。7.3.5、加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，合理制定勞動(dòng)作息時(shí)間，保證職工充分的休息時(shí)間。7.3.6、進(jìn)行衛(wèi)生保健、生活急救等衛(wèi)生知識(shí)教育宣傳活動(dòng)，抓好現(xiàn)場(chǎng)飲食衛(wèi)生。7.3.7、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的保衛(wèi)工作，防止偷竊、打架

11、和酗酒事件的發(fā)生。7.3.8、施工機(jī)械應(yīng)經(jīng)常檢查維修防止漏油，禁止機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水未經(jīng)處理就直接排放或維修施工機(jī)械時(shí)油污水直接排放。避免污染水源環(huán)境。8、計(jì)算書跨河便橋擬采用TSR形式，即三排單層加強(qiáng)貝雷橋。見下圖掛車-80荷載圖示：圖2 掛車-80荷載圖示8.1、主梁架應(yīng)力及撓度較核（1）系數(shù)計(jì)算a.橫向分配系數(shù)掛車-80級(jí)荷載按居中行駛，橫向分配系數(shù)為0.5。b.沖擊系數(shù)（2）橋梁端部剪力計(jì)算圖3 掛-80端部荷載分布圖圖4 掛-80端部車重心荷載分布圖三排單層加強(qiáng)結(jié)構(gòu)自重為：g=kN/m。靜荷載剪切力：動(dòng)荷載剪切力：最大剪力值：（3）主梁最大彎矩計(jì)算查裝配式公路鋼橋使用手冊(cè)三角形

12、影響線等代荷載表表3 三角形等代荷載表由上表得跨徑32m掛車-80對(duì)應(yīng)支點(diǎn)、1/8處、1/4處、跨中荷載為：45、44.3、43.3、44.1。掛車-80級(jí)載荷居中行駛，橫向分布系數(shù)為0.5，取最大取45分布荷載進(jìn)行驗(yàn)算：靜荷載彎矩：動(dòng)荷載彎矩：跨中最大彎矩：（4）主梁撓度校核查公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)得：貝雷架的彈性模量，慣性矩跨中撓度最大值所以撓度值是符合規(guī)范要求的。9.鋼板驗(yàn)算橋面滿鋪1cm厚鋼板，上焊直徑12mm鋼筋防滑帶，按掛車-80t橫橋向的線性分布荷載為，跨度按0.25m計(jì)算。M=1/8ql2=1/82000.252=1.56KN.mQ=1/2ql=1/22000.2525KN A=0.

13、010.5=0.005m2 max =M/W=187.95Mpaw= 215Mpamax =1.5Q/A=1.525103/0.005=7.5Mpa=125Mpa10I14工字鋼橫梁驗(yàn)算工字鋼按0.25間距布置，采用U型卡扣與貝雷片連接，采用電焊與鋼面板連接。由于設(shè)計(jì)輪壓位置剛好在貝雷片位置，故驗(yàn)算按單跨簡支梁考慮，跨距l(xiāng)=0.45m，取一根I14工字鋼驗(yàn)。a、恒載鋼板：自重Q10.250.450.017850100.001/0.450.2KN/m工字：自重Q216.9KN/mb、活載掛車-80t：按掛車-80t一個(gè)輪壓計(jì)，一組后輪橫橋向?qū)挒?.5m，掛車-80t的每個(gè)車軸重200kN，所以單

14、輪重50kN。則，此時(shí)單輪荷載施加到一根I14槽鋼上，考慮到?jīng)_擊系數(shù)取值為1.2，則。c、強(qiáng)度驗(yàn)算：（1）掛車-80t：最大彎矩：（當(dāng)掛車荷載作用在跨中時(shí)）圖4 彎矩計(jì)算簡圖抗彎強(qiáng)度按容許應(yīng)力法計(jì)算：式中 同一截面處繞x軸的彎矩；對(duì)x軸的凈截面模量；鋼材的抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，由上述材料情況知。所以 ，滿足要求。最大剪力：（當(dāng)汽車荷載作用在支座處時(shí)）圖5 剪力計(jì)算簡圖（改L=0.5m）抗剪強(qiáng)度按容許應(yīng)力法計(jì)算：式中 計(jì)算截面沿腰板平面作用的剪力；x計(jì)算剪應(yīng)力處以上毛截面對(duì)中和軸的面積矩；毛截面慣性矩；腰板厚度；鋼材的抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，由上述材料情況知。所以 ，滿足要求。11.橋臺(tái)設(shè)計(jì)墩柱設(shè)計(jì)采用C25砼墩柱，高10米，截面（寬2m長5.5m），柱頂5cm處預(yù)埋2層直徑