1、國道104線陵縣夏口段改建工程第一合同段施工組織設計編制總述1、 編制依據1. 1業(yè)主發(fā)售的省道308線州市齊河、禹城段工程項目招標文件。1. 2交通部現(xiàn)行技術標準和規(guī)范。1. 3現(xiàn)場調查資料。1. 4城公路局所擁有的機械設備，技術裝備，及多年積累的施工經驗。2、 編制原則2. 1遵照招標文件各項文件各項標準和條款要求。2. 2遵守設計規(guī)范，施工規(guī)范和驗標標準。2. 3堅持先進性，科學性，經濟合理性與實事求是相結合。2. 4堅持對施工過程嚴密監(jiān)控動靜結合，科學管理的原則。2.5堅持“項目法”原則，即通過勞動力資金，機械，材料方法及信息的優(yōu)化處理，實現(xiàn)造價，工期，質量的目標效果。3、 編制范圍編

2、制范圍為國道308線第四合同段設計樁號為30K+486.141K+988.34全長11502.24米。包括合同文件內所明確由承建商負責的全部工程項目。一、 工程概況1、 沿線自然條件1.1地形，地貌路線位于黃河沖擊平原，地面平坦，海拔22-23米之間。1.2地質構造，地震工程所處平原區(qū)，全線縱坡較緩。1.3氣象水文項目所處屬暖溫帶半旱季風氣候，一般春季干旱多風，氣溫回升快，降水少。夏季較為炎熱，雨季集中，年平均氣溫為13.4左右，雨季一般6月底開始，持續(xù)2個月左右，年平均降水量為504.1mm左右，最多年份為1047.7mm。最少年份為348.2mm。2、 工程范圍及特點本合同路面全長1150

3、2.24米，路面全寬15米，二級道路。二、 施工組織1、 我們中標后，將成立項目經理部，作為本工程的組織機構，全面負責工程的施工，并與業(yè)主，監(jiān)理部門，設計院及地方政府密切配合，做好保障協(xié)調工作。在統(tǒng)一的領導機構下，分別設置計劃統(tǒng)計，測量放樣，現(xiàn)場試驗，質量檢查，安全管理，現(xiàn)場施工，后勤供應等小組，分工合作，抓好各項工作。2、 施工準備2.1施工現(xiàn)場的布置。中標后，本承建商在規(guī)定的時間內分期，分批組織人員設備，材料進場，先期進場的為后勤人員，材料供應人員，部分技術人員。根據項目部安排其他人員陸續(xù)進場。2.2技術準備第一批施工人員進駐現(xiàn)場即進行技術工作，技術準備工作分為內業(yè)和外業(yè)技術準備。（1）內

4、業(yè)技術準備主要包括：1，認真審核，閱讀施工圖紙和施工規(guī)范，編寫審核報告。2進行臨時工程設施的具體設計。3編制實施性施工組織設計。4編寫各種針對性的保證措施。5結合工程施工特點，編寫技術管理辦法和實施細則。6備齊必要的參考資料。7據合同條款、技術規(guī)范的規(guī)定與要求，對各種臨時設施符合性數(shù)據的采集。8根據招標文件要求提供給業(yè)主或監(jiān)理工程師的其它資料。（2）外業(yè)技術準備主要包括：1現(xiàn)場詳細調查。2現(xiàn)場樁橛交接埋設與復測。3各種工程材料的調查與合格性測試分析并編寫試驗報告。4各種儀器設備的測試計量 ，并辦理計量合格證書。5采集施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術數(shù)據。三、 施工方案第一步 選取一公里長的路段作

5、為我合同段的實驗段，采集相關的數(shù)據，包括施工的安排、各道工序的銜接、施工的速度、質量以及材料的用量等。 第二步 根據從實驗段取得的資料安排調整施工方法、質量的控制以及安全生產措施。1、試驗段在進行大面積施工之前，我們選取200米路段，進行施工前的試驗工作，做好試驗段的技術統(tǒng)計工作，積累施工經驗。1.1首先進行新加寬路基的夯實處理。1. 1.1夯實處理路基寬度：因加寬路基大部分屬于單側加寬，故夯實處理寬度為舊路面路緣石外側外6m。1.1.2夯實處理技術要求：夯實處理前，首先把夯實范圍內高于原路的土清除，并把樹墩挖除干凈，整平后再夯實。1.1.3綠化帶其他路段用推土機推平壓實，并做好雨季臨時排水。

6、1.1.4路基夯實后，用平地機整平預留壓實系數(shù)達到設計高程壓路機碾壓，先用震動壓實一遍再用18-21T光輪壓實一遍，現(xiàn)場觀測土太干時要及時灑水，如遇翻漿要進行清挖再回填石灰土。壓實度達到95%。在監(jiān)理檢測合格之后進行下道工序。1.2在路槽驗收合格后要進行穿靴的施工1.2.1備土：在路槽上備土，如果土太濕，則進行晾曬，然后機械攤鋪到松鋪厚度。1.2.2備灰：把消解后的石灰按每延米用量打起灰牛，人工均勻的攤鋪到素土上。1.2.3穩(wěn)定土拌合機，機拌兩遍并隨時檢查拌合深度。1.2.4平地機整平預留1.5公分壓實系數(shù)。1.2.5震動壓路機碾壓兩遍，1821T光輪碾壓一遍壓實度達到95%。1.2.6施工中

7、做好現(xiàn)場的數(shù)據記錄。1.3穿靴養(yǎng)生7天后進行底基層二灰碎石的施工。1.3.1培小肩，按設計高預留1.5公分，小肩用壓路機進行壓實，內緣要整齊垂直。1.3.2二灰碎石拌合站試機，按設計配合比，調整機械，試出料進行篩分試驗，滿足設計配合比，調整含水量，機械調整后，出料試鋪以確定松鋪系數(shù)，機械的調配，人員的組合達到最佳值。1.3.3控制好二灰碎石的成型時間，保證成型在水泥初凝時間以內完成。1.3.4二灰碎石的養(yǎng)生，采取覆蓋草簾子再灑水養(yǎng)生。保持其表面始終濕潤，養(yǎng)生期限應在完成之后起，至下道工序施工為止，最短不小于七天。養(yǎng)生期間封閉交通，對施工機具嚴加管理運輸車輛走便道，除灑水車外，其他車輛不得通行。

8、在試驗段的施工中，應確定出松鋪系數(shù)、施工方法、機械人員的調配、灰劑量的控制方法、養(yǎng)生方法以及施工中一切相關問題，做到發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，為以后大規(guī)模施工做好準備。2、穿靴石灰穩(wěn)定的施工方法2.1 先進行石灰穩(wěn)定土的穿靴，壓實底槽，檢驗合格后按配合比上土上灰，拌和機拌和兩遍，并隨時檢測含水量，灰劑量，拌和深度，確保合格以達到設計要求。在操作過程中嚴格工序，一切遵照規(guī)范要求，對不符和規(guī)范的一律返工。2.2 按設計要求的配合比，經過試驗合格的土質，攤鋪到設計的厚度。2.3 把經過消解后的熟石灰，按設計要求的配合比，用人工均勻的攤鋪在素土上。為控制好石灰劑量應按用量打起灰牛，人工攤鋪。2.4 在控制好

9、含水量的前提下，用拌合機進行路拌拌合一遍，拌合要均勻，人工隨時檢測拌合厚度。工地試驗室及時檢測含水量以及灰劑量，對灰劑量不足的路段要摻灰再拌合一遍，石灰土的拌合要遵循兩遍的原則。施工中應對中線及高程進行嚴格控制，防止出現(xiàn)偏差。2.5 整平、碾壓至要求的壓實度。2.6 灑水車進行灑水養(yǎng)護。3、二灰碎石的主要施工方法3.1先對老路面進行檢查，如有發(fā)現(xiàn)沉陷或翻漿現(xiàn)象的，應進行處理，對病害部位的處理應采取可靠的措施，防止其危害路基，我們將采取兩種措施：1、對不嚴重的沉陷進行灰樁處理使其牢固，不再下沉，并達到一定的強度，滿足要求。2、對病害嚴重的要徹底進行挖補回填石灰土，對其檢測以滿足要求，驗收合格后方

10、可進行下道工序。3.2人工整小肩，用翻斗車拉土均勻地堆放于路兩側，然后用推土機整平、壓實，再按設計單位提供的中樁，放邊線，最后人工切直，要求小肩平整，順直。3.3 場拌二灰碎石的配比檢查在正式進行路面二灰碎石鋪筑前，應對拌合站所出料進行篩分實驗，以確保各種材料的配比達到設計要求。3.4 二灰碎石的攤鋪在以上工序都完成后，方可進行二灰碎石的攤鋪作業(yè)，翻斗車將拌合料運至現(xiàn)場后，用推土機配合人工進行攤鋪，然后用推土機對二灰碎石進行碾壓。3.5 二灰碎石的整平根據設計單位提供的基準點，對二灰碎石進行高程控制，然后用平地機進行刮平作業(yè)，直至達到設計要求的高程、橫坡度、平整度。3.6二灰碎石的碾壓，碾壓工

11、作的好壞，直接影響二灰碎石的質量，為使二灰碎石的壓實滿足設計要求，必須嚴格按壓實程序先輕后重，先慢后快，先兩邊后中間的方法進行碾壓。3.7 二灰碎石的養(yǎng)生及交通控制，待碾壓完成后，應用灑水車對路進行灑水養(yǎng)護使路面長期處于濕潤狀態(tài)，在路面養(yǎng)護初期嚴格禁止重型機動車的通行，以免造成路面松散。3.8 二灰碎石雨季施工措施，施工前挖好排水溝，攤鋪注意及翻拌均勻，及時平整，及時碾壓成型，雨季前來不及成型時，要普遍碾壓12遍，以防雨水浸滲。3.9如果在二灰碎石和灰土的施工中出現(xiàn)，翻漿現(xiàn)象要對其進行深挖將翻漿部分全部清除，回填好料、拌合機、機拌一遍，再整平壓實。4、下封層的主要施工方法4.1 首先清掃已成型

12、并檢驗合格的二灰碎石基層。4.2 安設熬油設備、熬油、運油。4.3 用瀝青灑布車噴灑瀝青，噴油要均勻并掌握好噴灑的速度。4.4 在已噴灑的瀝青上均勻地鋪撒礦料。4.5 人工進行找補，然后用壓路機進行碾壓。5、特殊路段處理5.1 、高填土處理，對素土進行分層填筑，每層不宜過20公分，壓路機壓實達到壓實標準。5.2 對路基范圍的魚塘，老路面兩側排水溝進行重點處理，用抽水機或挖槽的辦法將池、溝內積水抽排干凈。5.3用挖掘機將池溝內的淤泥全部清挖干凈。5.4分層進行拋石處理，將石塊按形狀有序地進行排列，每層厚度應不大于40厘米，石塊最大尺寸應小于層厚的2/3。5.5拋石處理后的壓實用振動壓路機分層進行

13、碾壓，壓實時隨時用石塊或石屑填滿縫隙，一直進行到在重輪下不出現(xiàn)石塊轉動，表面平整均勻為止。5.6分層回填素土，每層壓實不超過20公分，滿足壓實度要求。五、 施工質量和進度的保證措施 1、各級領導和生產指揮人員，在組織施工生產的同時， 狠抓工程質量，有權采取一切措施，確保工程質量。2、工程技術人員，在做好技術工作的同時，針對工程具體情況制定確保質量的措施，狠抓緊工程質量。3、嚴格按設計圖紙，技術規(guī)范和監(jiān)理工程師指令組織施工生產，確保工程質量。 4、精心做好內業(yè)資料工作，包括材料實驗，各種配合的選定，施工中的各種檢查，原始施工記錄，工程日志，圖片，圖紙和編制竣工文件，做到及時，準確無誤。5、實行工

14、序質量控制，各種材料按技術要求進行試驗，不合格不準進入施工現(xiàn)場，在施工中，前一道工序檢驗合格后，才準許下一道工序施工，若前一道工序不合格，經采取措施達到合格后，才能施工下一道工序。6、完善計量，測試設備，及時建立工地實驗室。7、施工中，嚴格按施工組織設計和進度計劃，展開工序流水作業(yè)，互相調協(xié)配合，全面展開施工，確保工期。8、加強領導和選派精良的施工隊伍，選派優(yōu)秀的管理能力強的技術過硬的，參加過重點工程的領導，工程技術人員和施工專業(yè)隊伍參加施工，加強領導，加大施工力度，提高效率，確保工期。六、安全生產措施安全管理是施工中的一項重要任務，確保安全生產，防止事故發(fā)生，是全體職工的重要任務。為此，我們

15、制定以下安全保證措施：1、項目經理部設安全領導小組。項目經理任組長，總工任副組長，具體組織實施本項目的安全管理。2、各施工隊設安全管理小組，隊長人組長，施工隊設兼職安全員，實行縱向到位，橫向到邊的全方位管理，逐級簽訂責任狀，做到“誰承包、誰負責”。3、牢固樹立“安全責任重于泰山”的意識，黨政一把手負責抓安全生產工作，法人代表與項目負責人簽訂安全生產責任狀，實行安全生產一票否決制。將安全工作當作頭等大事來抓，抓好平時的安全教育，特別是駕駛員，機械操作手，進行學習培訓，定期進行安全檢查和機械保養(yǎng)。4、嚴格落實責任制，把安全責任和工作措施細化、分解，落實到每一個工序、每一個人、每一個崗位、每一個環(huán)節(jié)。5、建立和完善