1、減速器結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)及拆裝,1,一類薈萃,實(shí)驗(yàn)?zāi)康?了解減速器的結(jié)構(gòu)，熟悉各種零件的名稱、形狀用途以及各零件之間的裝配關(guān)系 了解齒輪的定位方式和安裝順序 了解減速器各附件的名稱、結(jié)構(gòu)、安裝位置及作用 掌握各零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)、加工工藝和裝配方法,2,一類薈萃,實(shí)驗(yàn)設(shè)備,級(jí)、級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)減速器 級(jí)蝸桿傳動(dòng)減速器 活動(dòng)扳手，螺絲刀、木錘、塞尺、鋼尺等工具,3,一類薈萃,實(shí)驗(yàn)內(nèi)容,觀察減速器外形，確定減速器名稱、類型和傳動(dòng)比 判定減速器的輸入軸和輸出軸 分析減速器箱體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 分析軸系結(jié)構(gòu)的特點(diǎn) 了解減速器附件的功能 繪制減速器的傳動(dòng)簡(jiǎn)圖、軸系的裝配草圖,4,一類薈萃,實(shí)驗(yàn)原理,減速器是原動(dòng)機(jī)和工作

2、機(jī)之間的獨(dú)立封閉傳動(dòng)裝置，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩以滿足各種工作機(jī)械的要求。按照傳動(dòng)形式的不同，可以分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星減速器；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)可分為單級(jí)傳動(dòng)和多級(jí)傳動(dòng)；按照傳動(dòng)的布置又可以分為展開式、分流式和同軸式減速器。 各種減速器簡(jiǎn)介 齒輪減速器,齒輪減速器主要有圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓柱-圓錐齒輪減速器。齒輪減速器的特點(diǎn)是傳動(dòng)效率高、工作壽命長(zhǎng)、維護(hù)簡(jiǎn)便，因此應(yīng)用范圍非常廣泛。齒輪減速器的級(jí)數(shù)通常為單級(jí)、兩級(jí)、三級(jí)和多級(jí)，按軸線在空間的布置又可以分為立式和臥式。,5,一類薈萃,常見減速器結(jié)構(gòu),二級(jí)圓錐圓柱齒輪減速器,6,一類薈萃,二級(jí)圓柱齒輪減速器（展開式）,7,一類薈

3、萃,二級(jí)圓柱齒輪減速器（同軸式）,8,一類薈萃,蝸輪蝸桿減速器,9,一類薈萃,行星齒輪減速器,10,一類薈萃,減速器結(jié)構(gòu) 減速器的組成,通常減速器有上箱體、下箱體、端蓋、軸、齒輪以及附件等組成。,11,一類薈萃,12,一類薈萃,輸入軸的裝配,13,一類薈萃,輸出軸的裝配,14,一類薈萃,減速器的結(jié)構(gòu),箱體,箱體主要起到支撐和承受軸上載荷，同時(shí)形成密閉的空間的作用。,15,一類薈萃,軸的結(jié)構(gòu),輸入軸,輸出軸,輸入軸輸入功率，承受一定的轉(zhuǎn)矩和彎矩，考慮到齒輪的強(qiáng)度、軸的強(qiáng)度和剛度，通常把齒輪和軸做成一成體。,輸出軸輸出功率，承受較大的轉(zhuǎn)矩和彎矩，軸上的零件用平鍵和臺(tái)階實(shí)現(xiàn)周向和軸向定位。,16,一

4、類薈萃,通氣罩,減速器工作時(shí)，箱體內(nèi)溫度升高，空氣膨脹，壓力增大，為使箱內(nèi)的空氣能自由排出，保持內(nèi)外壓力相等，不至于使?jié)櫥脱胤窒涿婊蚨松w處密封件等其它縫隙溢出，通常在上箱體頂部設(shè)置通氣罩。,為固定軸承在軸上的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承端蓋密封,端蓋,17,一類薈萃,定位銷,為保證在箱體拆裝時(shí)仍能保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，應(yīng)在精加工軸承座孔以前在上箱體和下箱體的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷。定位銷通常為圓錐形。,油面指示器,為檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，保持油池內(nèi)有適量的潤(rùn)滑油，一般在箱體便于觀察、油面較穩(wěn)定的部位設(shè)置油面指示器。油面指示器可以是帶透明玻璃的油孔或油標(biāo)尺,18,一類

5、薈萃,螺塞,減速器工作一定時(shí)間后需要更換潤(rùn)滑油和清洗，為排放污油和清洗劑，在下箱體底部油池最低的位置開設(shè)排油孔，平時(shí)用螺塞將排油孔堵住。,啟箱螺釘,為加強(qiáng)密封效果，通常在裝配時(shí)在箱體的分箱面上涂抹水玻璃或密封膠，當(dāng)拆卸箱體時(shí)往往因膠結(jié)緊密難以開啟，為此在上箱體聯(lián)接凸緣適當(dāng)?shù)奈恢眉庸こ鲆粌蓚€(gè)螺孔，旋入啟箱用的平端螺釘，靠螺釘擰緊產(chǎn)生的反力把上箱體頂起。,套筒,為了實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向定位和改善軸的結(jié)構(gòu)工藝性和加工性，通常采用套筒來(lái)代替臺(tái)階。,19,一類薈萃,實(shí)驗(yàn)步驟,拆卸上箱體 拔除減速器箱體上的定位銷 擰下軸承端蓋上的螺栓，取下軸承端蓋和墊片 擰下上下箱體的聯(lián)接螺栓 取下上箱體 觀察減速器內(nèi)部結(jié)構(gòu) 觀察軸的支撐結(jié)構(gòu)、齒輪齒面間的嚙合間隙、齒輪與箱體內(nèi)壁間的距離、軸承與箱體內(nèi)壁間的距離 逐級(jí)拆卸軸上的軸承、齒輪等部件，觀察軸的結(jié)構(gòu)，了解軸的安裝、拆卸、固定方法 觀察齒輪、軸承在軸上的定位方法 了解減速器附件的用途、結(jié)構(gòu)和安裝位置的要求 選定并測(cè)量一個(gè)軸系，繪制該軸系的裝配草圖 拆卸、測(cè)量完畢，把減速器復(fù)原,20,一類薈萃,思考題,減速器主要有哪些類型，用于哪些場(chǎng)合？ 減速器的齒輪傳動(dòng)和軸承采用什么潤(rùn)滑方式、潤(rùn)滑裝置和密封裝置？ 箱體、箱蓋上為什么要設(shè)計(jì)筋板？筋板的作用是什么，如何布置？ 如果在箱體、箱蓋上不設(shè)計(jì)定位銷釘將會(huì)產(chǎn)生什么