歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路、興業(yè)路工程道路工程施工組織設(shè)計(jì)歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路與興業(yè)路工程道路工程施工方案編制夏同華審核陳浩湖南省建筑工程集團(tuán)總公司歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路與興業(yè)路工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部二O一三年十月歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路、興業(yè)路工程道路工程施工組織設(shè)計(jì)第0頁共41頁第一章概述11工程概況111工程名稱及位置本工程為佛山市禪城區(qū)歐洲工業(yè)園江堤路、興業(yè)路工程，位于禪城區(qū)張槎街道。本工程采用佛山坐標(biāo)系統(tǒng)、85國家基準(zhǔn)高程系統(tǒng)。工程設(shè)計(jì)范圍江堤路起點(diǎn)為朗沙路，起點(diǎn)樁號K0000，由北向南延伸，與興業(yè)路相交，終點(diǎn)樁號為K0975606；興業(yè)路起點(diǎn)為江堤路，起點(diǎn)樁號K0000，由西向東延伸，與朗寶西路相交，終點(diǎn)樁號為K0401153。112道路橫斷面布置道路車行道路面橫坡采用直線路拱，橫坡為2，坡向道路兩側(cè)。人行道及非機(jī)動車道橫坡15，坡向路中。路基標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)寬度為25米。為保證路基的穩(wěn)定，填方路段邊坡采用115，挖方路段邊坡采用11。本工程道路紅線為25M，標(biāo)準(zhǔn)斷面如下5M（人行道及非機(jī)動車道）75M（機(jī)動車道）75M（機(jī)動車道）5M（人行道及非機(jī)動車道）25M。如下圖所示。113結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn)及要求本工程道路紅線為25M，標(biāo)準(zhǔn)斷面如下5M（人行道及非機(jī)動車道）75M（機(jī)動車道）75M（機(jī)動車道）5M（人行道及非機(jī)動車道）25M。機(jī)動車道路面自上而下結(jié)構(gòu)形式為歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路、興業(yè)路工程道路工程施工組織設(shè)計(jì)第1頁共41頁上面層4CM改性瀝青混凝土（AC13C）粘層05L/M270號石油粘層瀝青下面層6CM瀝青混凝土（AC20C）透層11L/M270號A級石油瀝青透層上基層15CM厚35MPA、5水泥穩(wěn)定碎石下基層15CM厚25MPA、4水泥穩(wěn)定石屑墊層20CM未篩分碎石非機(jī)動車道自上而下結(jié)構(gòu)形式為3CM厚細(xì)粒式改性瀝青AC10C，聚酯長絲土工布，粘層瀝青，15CM厚C20混凝土基層，5CM厚素石屑。人行道自上而下結(jié)構(gòu)形式為6CMC30人行道環(huán)保磚，25CM13水泥砂漿墊層、15CM25MPA水泥穩(wěn)定石屑。12施工環(huán)境條件調(diào)查情況121當(dāng)?shù)刈匀粭l件、氣象情況1）地形、地貌及自然條件本場區(qū)地處珠江三角洲沖積平原，地面標(biāo)高在150280M之間。地層結(jié)構(gòu)上覆以沖積土為主，厚度為85200M。上覆第四系與下覆第三系紅層呈不整合接觸。基層表面坡度變化較緩。場區(qū)內(nèi)揭露的基巖以軟質(zhì)巖為主，局部夾硬質(zhì)巖類。其巖土成因以沖積沉積成因?yàn)橹?，人工堆積次之。2）氣象情況本工程所在地區(qū)氣候?qū)賮啛釒ШＱ蠹撅L(fēng)氣候，平均氣溫219，夏季最熱月份為7月，平均氣溫為285，年均降水量約1694MM,潮濕系數(shù)大于1，年內(nèi)暴雨集中在49月份，屬華南沿海臺風(fēng)影響區(qū)（7）。122施工環(huán)境1）施工用地情況根據(jù)本工程的實(shí)際情況，臨時(shí)設(shè)施設(shè)在江堤路與興業(yè)路平交口靠近河涌側(cè)。歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路、興業(yè)路工程道路工程施工組織設(shè)計(jì)第2頁共41頁2）供水情況施工生產(chǎn)、生化用水采用100MM管接駁附近村鎮(zhèn)自來水，然后通過50MM接至各施工生產(chǎn)、生活用水點(diǎn)。3）供電情況根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，臨時(shí)用電駁接當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)，擬在K0400線路左側(cè)安裝1臺500KVA變電器，通過配電房引出，架設(shè)電纜接至各施工點(diǎn)，同時(shí)配備2臺120KW環(huán)保型發(fā)電機(jī)機(jī)動使用。4）交通情況本標(biāo)段所在地為禪城區(qū)張槎街道，江堤路起點(diǎn)為朗沙路，由北向南延伸，與興業(yè)路相交，興業(yè)路起點(diǎn)為江堤路，由西向東延伸，與朗寶西路相交。起點(diǎn)處的朗沙路路已通車，既有道路四通八達(dá)，車流量相當(dāng)大，重型車輛車次較多，交通運(yùn)輸較繁忙。123筑路材料本標(biāo)段的石質(zhì)土、砂性土、砂、水泥、鋼筋等均為自購料，汽車運(yùn)至指定施工地點(diǎn)。歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路、興業(yè)路工程道路工程施工組織設(shè)計(jì)第3頁共41頁第二章組織機(jī)構(gòu)21組織機(jī)構(gòu)形式針對本項(xiàng)目的工程范圍和特點(diǎn)，本著施工能力充分、施工經(jīng)驗(yàn)充足及精干高效的原則，按項(xiàng)目法管理要求組建“湖南建筑工程集團(tuán)總公司佛山市禪城區(qū)歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路、興業(yè)路施工項(xiàng)目經(jīng)理部”，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。項(xiàng)目經(jīng)理部將在公司經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按本公司ISO90012000質(zhì)量體系要求運(yùn)作。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一人，生產(chǎn)付經(jīng)理、總工程師、計(jì)量財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人各一人；設(shè)四部一室，即工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)量財(cái)務(wù)部、綜合辦公室；下轄五個(gè)作業(yè)隊(duì)，即道路工程施工作業(yè)隊(duì)、排水施工作業(yè)隊(duì)、照明施工作業(yè)隊(duì)、交通施工作業(yè)隊(duì)、綠化施工作業(yè)隊(duì)。組織機(jī)構(gòu)框圖如圖211所示。22管理機(jī)構(gòu)職責(zé)一、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)層項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)層由一名項(xiàng)目經(jīng)理、一名項(xiàng)目副經(jīng)理、一名項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組成，以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，全權(quán)組織該工程的生產(chǎn)諸要素。項(xiàng)目經(jīng)理是企業(yè)法人在本工程上的代表，具有人事、成本控制、設(shè)備租賃的權(quán)利，對工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全負(fù)責(zé)。其中（1）項(xiàng)目經(jīng)理為工程的總負(fù)責(zé)人；（2）項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)全面的行政管理及安全檢查、檢測工作；（3）技術(shù)負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的技術(shù)工作，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理推行全面質(zhì)量管理。二、專業(yè)管理層項(xiàng)目管理層由六個(gè)專業(yè)職能部組成，負(fù)責(zé)項(xiàng)目各項(xiàng)工作的具體實(shí)施。在本工程中，計(jì)劃成立以下專業(yè)部門歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路、興業(yè)路工程道路工程施工組織設(shè)計(jì)第4頁共41頁（1）工程技術(shù)部主要負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)計(jì)劃編制、施工測量、工程技術(shù)資料整理等工作。（2）安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)本工程的工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)和文明施工管理。（3）機(jī)電物資部負(fù)責(zé)工程材料進(jìn)場組織，周轉(zhuǎn)材料、機(jī)具對內(nèi)租賃，現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備對內(nèi)租賃，現(xiàn)場電器的設(shè)計(jì)布置，現(xiàn)場機(jī)具的操作、維修保養(yǎng)等。（4）計(jì)量財(cái)務(wù)部工程計(jì)量、施工計(jì)劃，工程結(jié)算，財(cái)務(wù)報(bào)表等。（6）綜合辦公室負(fù)責(zé)對各種技術(shù)文件。資料，施工記錄進(jìn)行有效標(biāo)示及歸檔等。三、項(xiàng)目作業(yè)層項(xiàng)目部下按專業(yè)的不同設(shè)一個(gè)道路施工作業(yè)隊(duì)、排水施工作業(yè)隊(duì)、照明施工作業(yè)隊(duì)、交通施工作業(yè)隊(duì)及綠化施工作業(yè)隊(duì)，共五支專業(yè)作業(yè)隊(duì)分別負(fù)責(zé)相關(guān)專業(yè)的施工。23生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工、創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)231質(zhì)量達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)我公司將嚴(yán)格按ISO90012000質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)的要求，組建項(xiàng)目管理部，建立崗位責(zé)任制，以保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。質(zhì)量保證體系如圖231所示。232安全達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)本著“安全第一、預(yù)防為主”的方針，建立以組織保證、工作保證、制度保證的安全生產(chǎn)保證體系，對本工程實(shí)施開工前、施工過程和收尾階段進(jìn)行全程安全檢查，并使之處于受控狀態(tài)。安全生產(chǎn)保證體系如圖232所示。歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路、興業(yè)路工程道路工程施工組織設(shè)計(jì)第5頁共41頁排水施工作業(yè)隊(duì)照明施工作業(yè)隊(duì)道路施工作業(yè)隊(duì)交通施工作業(yè)隊(duì)綠化施工作業(yè)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人夏同華項(xiàng)目副經(jīng)理張文元綜合辦公室湖南省建筑工程集團(tuán)總公司歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路、興業(yè)路工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理唐慧芳安全質(zhì)量部機(jī)電物資部工程技術(shù)部計(jì)量財(cái)務(wù)部圖211擬投入本工程的組織機(jī)構(gòu)框圖歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路、興業(yè)路工程道路工程施工組織設(shè)計(jì)第6頁共41頁1組織保證1建立健全安全管理組織,成立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人，生產(chǎn)副經(jīng)理、總工程師為安全生產(chǎn)直接責(zé)任人的安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目部設(shè)專職安全工程師，各作業(yè)隊(duì)設(shè)安全員,各作業(yè)點(diǎn)設(shè)安全監(jiān)督崗。2在項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理、總工程師為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組織領(lǐng)導(dǎo)安全施工管理工作，定期進(jìn)行安全檢查、召開安全分析會議，分析安全保證計(jì)劃的執(zhí)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，研究改進(jìn)措施，積極推動項(xiàng)目部全面安全管理工作的深入開展。安全生產(chǎn)保障組織機(jī)構(gòu)如圖233所示。2制度保證1完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，針對各部位、各工序、各工種的各自特點(diǎn)制定相應(yīng)的安全管理制度，如安全教育制度、安全檢查制度、事故分析報(bào)告制度、安全獎懲制度等，并由各級安全組織督促檢查，加以落實(shí)。營造“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”的良好氛圍。2堅(jiān)持每周不少于兩小時(shí)的安全教育，由安質(zhì)部長或安全工程師針對當(dāng)前施工項(xiàng)目，結(jié)合相關(guān)現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程，上好安全技術(shù)課。3對特殊工種必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)、考試合格后持證上崗操作。4進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽等必備安全防護(hù)用品。5起重作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行“九不吊、七禁止”制度。6安全管理嚴(yán)格執(zhí)行“九不準(zhǔn)、五拒絕”制度。3責(zé)任保證建立安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，落實(shí)各級管理人員和操作人員的安全職責(zé)，項(xiàng)目部與各作業(yè)隊(duì)、各作業(yè)隊(duì)與各班組層層簽定安全包保責(zé)任狀，做到縱向到底，橫向到邊，不留死角。歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路、興業(yè)路工程道路工程施工組織設(shè)計(jì)第7頁共41頁1、經(jīng)理部各類人員各職能部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制2、認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則3、對職工進(jìn)行經(jīng)常性安全教育4、堅(jiān)持安全檢查制度5、執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同時(shí)”6、對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的安全問題按“三不放過“的原則處理。1、施工組織是否有安全設(shè)計(jì)或安全技術(shù)措施2、施工技術(shù)是否符合技術(shù)和安全規(guī)定3、安全防護(hù)措施是否符合安全要求4、施工人員是否經(jīng)過培訓(xùn)5、施工方案是否經(jīng)過交底6、各級各類人員施工安全責(zé)任制是否落實(shí)7、是否制定安全預(yù)防措施8、對不安全因素是否有控制措施1、安全設(shè)計(jì)、安全技術(shù)措施交底是否人人明白，心中有數(shù)2、施工生產(chǎn)過程中各種不安全因素是否得到控制3、施工機(jī)械是否堅(jiān)持安全掛牌4、安全操作規(guī)程和安全技術(shù)措施是否認(rèn)真執(zhí)行5、現(xiàn)場有無違章指揮違章作業(yè)6、“周一”安全講話是否正常執(zhí)行7、安全隱患是否限制，整改8、信息反饋是否準(zhǔn)確及時(shí)開工前檢查組織保證安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組工作保證安全生產(chǎn)保證體系施工過程檢查1、總結(jié)施工生產(chǎn)中安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，對成功的控制方法總結(jié)推廣2、找出施工過程中安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，提出改進(jìn)措施3、作好總結(jié),評比工作收尾工程檢查圖232安全生產(chǎn)保證體系框圖安全生產(chǎn)目標(biāo)安全生產(chǎn)目標(biāo)三無無工傷死亡事故無交通死亡事故無火災(zāi)、洪災(zāi)事故杜絕重傷事故達(dá)標(biāo)創(chuàng)安全文明工地1、安全生產(chǎn)責(zé)任制2、班前安全講話制3、“周一”安全活動制4、安全設(shè)計(jì)制5、安全技術(shù)交底制6、臨時(shí)設(shè)施檢查驗(yàn)收制7、安全教育制8、交接班制9、安全操作掛牌制10、安全生產(chǎn)檢查制、職工傷亡事故報(bào)告處理12、安全生產(chǎn)獎懲制制度保證國家安全法律、法規(guī)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)集團(tuán)公司十二項(xiàng)安全制度歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路、興業(yè)路工程道路工程施工組織設(shè)計(jì)第8頁共41頁全體施工人員各作業(yè)隊(duì)及施工班組物資設(shè)備部安全質(zhì)量部工程技術(shù)部綜合辦公室計(jì)量財(cái)務(wù)部工地試驗(yàn)室安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長項(xiàng)目經(jīng)理副組長生產(chǎn)副經(jīng)理、總工程師專職安全工程師圖233安全生產(chǎn)保障組織機(jī)構(gòu)圖233文明施工達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、生產(chǎn)副經(jīng)理及項(xiàng)目總工為副組長、專職文明施工工程師和各部門選派責(zé)任心強(qiáng)的人為組員的文明施工管理小組，采取“標(biāo)準(zhǔn)明確，責(zé)任到人”的管理目標(biāo)責(zé)任制，明確各有關(guān)人員的分工與職責(zé)，將文明、環(huán)保施工落實(shí)到實(shí)處。全面開展創(chuàng)建文明工地活動，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境和氛圍，保證工程順利完成。文明施工管理機(jī)構(gòu)如圖234所示。歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路、興業(yè)路工程道路工程施工組織設(shè)計(jì)第9頁共41頁全體施工人員生活設(shè)施衛(wèi)生清潔綠化環(huán)衛(wèi)交通疏解噪音排污工程技術(shù)部安全質(zhì)量部物資設(shè)備部工地試驗(yàn)室計(jì)量財(cái)務(wù)部綜合辦公室施工現(xiàn)場生活區(qū)周圍環(huán)境各作業(yè)隊(duì)及施工班組專職文明施工工程師組長項(xiàng)目經(jīng)理副組長生產(chǎn)副經(jīng)理、總工程師圖234文明施工、環(huán)保管理機(jī)構(gòu)24聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng)良好的外部施工環(huán)境對工程的順利進(jìn)行至關(guān)重要。針對本標(biāo)段工程施工聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)任務(wù)艱巨的特點(diǎn)，現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理部將建立由項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工及各部室負(fù)責(zé)人組成的聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組，負(fù)責(zé)對內(nèi)、對外各方面工作協(xié)調(diào)，為施工順利進(jìn)行創(chuàng)造條件。聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng)框圖見圖241歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路、興業(yè)路工程道路工程施工組織設(shè)計(jì)第10頁共41頁協(xié)調(diào)項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理、總工各部室指令協(xié)調(diào)問題業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位地方政府協(xié)調(diào)問題問題協(xié)調(diào)指令問題反饋反饋協(xié)調(diào)圖241聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng)框圖歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路、興業(yè)路工程道路工程施工組織設(shè)計(jì)第11頁共41頁第三章施工總平面布置及臨時(shí)工程31臨時(shí)設(shè)施布置本項(xiàng)目的臨時(shí)設(shè)施主要包括各項(xiàng)目部的生活生產(chǎn)駐地和監(jiān)理部業(yè)主辦公生活駐地等，在進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施布置時(shí)著重遵循以下的幾點(diǎn)1、方便施工，綜合工程的特點(diǎn)和現(xiàn)場調(diào)查的情況，所有的施工臨時(shí)設(shè)施均選擇在有利于施工的部位，場地平坦開闊。2、方便施工人員、機(jī)械設(shè)備、材料等的進(jìn)出；3、盡量利用施工紅線范圍內(nèi)；4、便于通水、通電等。我方進(jìn)場后根據(jù)現(xiàn)場情況特點(diǎn)進(jìn)行施工現(xiàn)場布置，根據(jù)本工程特點(diǎn)，生活區(qū)、項(xiàng)目部辦公區(qū)均做硬底化，采用C10砼澆灌，原材料加工場地及堆放場地均做硬底化，先原土夯實(shí)，再攤鋪150MM厚碎石。項(xiàng)目部設(shè)在江堤路與興業(yè)路平交口處靠近河涌側(cè)，占地面積約300M2；作業(yè)隊(duì)均采用就近租房解決。嚴(yán)格按佛山市有關(guān)文明施工、環(huán)保、消防等要求搭建，作為項(xiàng)目部辦公區(qū)、生活區(qū)，機(jī)械停放區(qū)等，具體情況見項(xiàng)目部平面布置圖及總平面布置圖。32臨時(shí)工程管理要求項(xiàng)目經(jīng)理部以施工總平面圖為依據(jù)，隨時(shí)掌握現(xiàn)場動態(tài)，經(jīng)常進(jìn)行檢查、監(jiān)督管理。進(jìn)入施工現(xiàn)場的施工班組應(yīng)服從項(xiàng)目部的統(tǒng)一指揮。未經(jīng)批準(zhǔn)，任何班組均不得在現(xiàn)場任意占用場地（包括停車）；不得在現(xiàn)場搭蓋建筑物、構(gòu)筑物；不得任意挖土或棄土；不得任意敷設(shè)、改移或拆除任何動力管線；不得任意挖開道路面和路基，斷絕交通；不得破壞水溝，堵歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路、興業(yè)路工程道路工程施工組織設(shè)計(jì)第12頁共41頁塞排水管道；不得向臨近區(qū)域排泄積水或廢水。一、各個(gè)班組需要設(shè)置臨時(shí)用房時(shí)，必須先寫出申請，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部審定許可才能動工，在建筑過程中，要服從項(xiàng)目經(jīng)理的檢查和指揮，使用結(jié)束后要負(fù)責(zé)及時(shí)拆除、清理恢復(fù)原狀，達(dá)到人離場清。二、特殊情況下，各班組確需開挖道路面，阻礙正常交通，臨時(shí)停水、停電時(shí)要提前書面申請報(bào)告，并在規(guī)定的有效期內(nèi)完成，不得拖延，并及時(shí)按規(guī)定做好善后工作，負(fù)責(zé)恢復(fù)原狀。三、各班組運(yùn)輸及交通車輛要求按指定的道路進(jìn)出停放。四、進(jìn)場的大型安裝材料、構(gòu)件、設(shè)備、機(jī)具要在規(guī)定進(jìn)場時(shí)間和裝卸作業(yè)期限完成，并在規(guī)定時(shí)間存放在規(guī)定地點(diǎn)，避免交通堵塞和場地占用混亂，維持現(xiàn)場正常有序。五、施工現(xiàn)場的水準(zhǔn)點(diǎn)和軸線控制樁應(yīng)有明顯的標(biāo)志，并加以妥善保護(hù)，任何人不得損壞。六、砂石、鋼筋、模板及其它經(jīng)常性大量施工材料，應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，分批分期進(jìn)場，場地要統(tǒng)一規(guī)劃，嚴(yán)格控制堆放地盤，切實(shí)貫徹落實(shí)科學(xué)管理，嚴(yán)禁隨心所欲，造成浪費(fèi)、或堵塞交通運(yùn)輸?shù)仁鹿拾l(fā)生。七、所有臨時(shí)設(shè)施必須按照施工平面圖規(guī)劃要求辦，按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)辦，不能夠馬虎湊合，降低標(biāo)準(zhǔn)。八、對整個(gè)現(xiàn)場的布置和保持，管理人員要經(jīng)常督促檢查，并落到實(shí)處。歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路、興業(yè)路工程道路工程施工組織設(shè)計(jì)第13頁共41頁33臨時(shí)交通組織1）交通組織原則為顧及社會影響，交通組織方案要做到減少堵塞，確保暢通，安全施工。具體原則如下（1）保持現(xiàn)狀交通的原則。維持好現(xiàn)有交通，保證車輛暢通，不隨意封路，不隨意占用行車道。（2）自然分流與管制分流相結(jié)合的原則。通過廣告宣傳和交通管制，做到科學(xué)合理的分流車輛。施工路段前后有關(guān)交叉路口要設(shè)置明顯的交通指示牌，引導(dǎo)車輛行駛，調(diào)節(jié)各線路交通量。（3）交通大于施工的原則。施工前要先做好交通組織方案，通過有關(guān)部門批準(zhǔn)后，先試行一段時(shí)間，經(jīng)檢驗(yàn)切實(shí)可行后再正式實(shí)施。2）交通組織措施（1）施工場地與行車道嚴(yán)格隔離（2）施工現(xiàn)場的標(biāo)志要醒目，夜間配有安全警示燈。（3）設(shè)置臨時(shí)交通引導(dǎo)標(biāo)志和禁令標(biāo)志。（4）做好交通組織宣傳工作。（5）完成交通標(biāo)志的設(shè)置工作。（6）各施工隊(duì)協(xié)調(diào)一致，各負(fù)其責(zé)，共同做好施工期間的交通安全工作。34臨時(shí)供水、供電方案1）臨時(shí)供水施工生產(chǎn)、生活用水采用100MM主干管接駁附近村鎮(zhèn)自來水，然后歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路、興業(yè)路工程道路工程施工組織設(shè)計(jì)第14頁共41頁通過50MM支管接至各施工生產(chǎn)、生活用水點(diǎn)。2）臨時(shí)供電根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，臨時(shí)用電駁接當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)，擬在K0400線路左側(cè)安裝1臺500KVA變電器，通過配電房引出，架設(shè)電纜接至各施工點(diǎn)，同時(shí)配備2臺120KW環(huán)保型發(fā)電機(jī)機(jī)動使用。35料場、倉庫平面布置及達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。本合同工程采用商品混凝土，不另設(shè)料場，倉庫設(shè)在項(xiàng)目部附近。36設(shè)備、機(jī)具布置、吊裝機(jī)械等變動路線及位置現(xiàn)場機(jī)具、設(shè)備的布置及移動線路應(yīng)充分體現(xiàn)快速緊湊，調(diào)遣合理，互不干擾的原則。1）施工機(jī)具、設(shè)備的布置與移動嚴(yán)格按施工總體安排，合理安排精心籌劃。2）路基土方工程、路面工程、照明工程施工設(shè)備的布置與移動，以路基工程施工為前期布署重點(diǎn)，同時(shí)合理安排排水、路基施工。3）路基附屬工程施工分別在路基施工前后，在工程范圍內(nèi)形成統(tǒng)一的組織運(yùn)輸系統(tǒng)。37文明施工、圍蔽、綠化、場地硬化等平面布置及達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)、等級1為了方便管理，辦公、生活區(qū)、施工場地統(tǒng)一采用佛山市或業(yè)主規(guī)定的圍蔽。2現(xiàn)場辦公室及各種臨設(shè)的布置除滿足合理、方便、整齊劃的要求外，還必須做好文明施工的宣傳。3施工現(xiàn)場出入口處懸掛城監(jiān)部門頒發(fā)的施工標(biāo)牌，標(biāo)明工程名稱、施工單位、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、施工許可證號、文明施工負(fù)責(zé)人、投訴電話等內(nèi)容，方便群眾監(jiān)督。4嚴(yán)格控制施工范圍、搭設(shè)臨設(shè)、停放機(jī)具、材料不亂占施工范圍外歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路、興業(yè)路工程道路工程施工組織設(shè)計(jì)第15頁共41頁的道路及場地。5建筑材料的堆放按照指定的區(qū)域范圍分類堆放，材料轉(zhuǎn)運(yùn)堆放有專人管理、專人清掃、保持場地清潔。6辦公、生活區(qū)以及預(yù)制場場地統(tǒng)一進(jìn)行硬化，并保持場內(nèi)的整潔與衛(wèi)生。場內(nèi)設(shè)置一定的綠化設(shè)置，以改善工作生活環(huán)境。7工地出入口設(shè)置洗車槽，對出入的車輛進(jìn)行沖洗，防止污染路面。歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路、興業(yè)路工程道路工程施工組織設(shè)計(jì)第16頁共41頁第四章施工總體安排與施工順序本標(biāo)段的工程項(xiàng)目的總體施工順序安排主要考慮本工程所處工程位置、工期要求、資源投入和施工工段劃分等因素，盡量做到合理安排工序交叉施工，流水作業(yè)，優(yōu)化資源配置。41施工總體部署及安排總體施工流程主要考慮本工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工期要求和資源配置等因素，合理安排各分項(xiàng)工程、分部工程流水施工，保證質(zhì)量、安全目標(biāo)。1施工段劃分結(jié)合本工程的路線段、作業(yè)面集中、工期緊等特點(diǎn)，將全標(biāo)段施工劃分三階段。第一階段重點(diǎn)施工排水工程及道路軟土路基處理。第二階段施工路基土石方工程、路面墊層、基層。第三階段施工人行道工程、路面及其附屬工程。2總體施工安排本標(biāo)段施工合理組織、科學(xué)安排、精心施工。前期以排水、軟土路基處理施工為主，其次安排道路工程施工，最后安排的照明、交通及綠化工程施工。排水及軟土路基處理施工以爭取工程形象進(jìn)度，盡早投入施工。42各分項(xiàng)工程的施工順序與安排各分項(xiàng)工程的施工順序必須符合總體施工順序的要求，按總體施工順序合理安排流水作業(yè)，每道工序完工合格后，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行下一道工序，嚴(yán)格控制工期。421場地清理、圍蔽的施工計(jì)劃在進(jìn)場后15天完成施工前期的工作，進(jìn)場后盡快完成施工前的準(zhǔn)備工作，包括臨時(shí)設(shè)施建設(shè)和施工現(xiàn)場的供水、供電的布置、測量控制點(diǎn)的復(fù)測、施工場地的圍蔽、施工用水和排水、場地平整等工作。歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路、興業(yè)路工程道路工程施工組織設(shè)計(jì)第17頁共41頁場地平整采用推土機(jī)施工，裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸進(jìn)行場地土方平整，場地清理的垃圾采用自卸汽車運(yùn)至指定棄土場。422道路施工道路的施工順序是根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際條件與工程總體施工順序而定，既先進(jìn)行軟土路基處理、路基開挖、回填及換填，在管線保護(hù)箱涵施工完成后進(jìn)行臺背回填。第五章施工進(jìn)度計(jì)劃51施工期限及依據(jù)本工程合同開工日期為6個(gè)月，計(jì)劃開工日期為2013年10月25日，計(jì)劃完工日期為2014年4月13日，工期為170天。節(jié)點(diǎn)工期為2013年12月31日完成道路路基工程，關(guān)鍵線路是路基工程。52關(guān)鍵項(xiàng)目的工期限制排水、路基施工在節(jié)點(diǎn)工期的關(guān)鍵線路上，組織平行施工。53勞動力工種數(shù)量表勞動力工種數(shù)量投入如表531所示。54機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃機(jī)械設(shè)備投入如表541所示。55材料、物資資金的使用計(jì)劃材料使用計(jì)劃如表551所示。56進(jìn)度計(jì)劃施工總進(jìn)度計(jì)劃橫道圖見附后。勞動力月使用計(jì)劃表531年月投入勞動力人數(shù)備注20131015不含機(jī)械操作工人20131125不含機(jī)械操作工人歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路、興業(yè)路工程道路工程施工組織設(shè)計(jì)第18頁共41頁年月投入勞動力人數(shù)備注20131225不含機(jī)械操作工人20140130不含機(jī)械操作工人20140230不含機(jī)械操作工人20140320不含機(jī)械操作工人20140420不含機(jī)械操作工人機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃表541序號設(shè)備名稱機(jī)械型號投入臺數(shù)投入時(shí)間備注一、施工機(jī)械1挖掘機(jī)PC2002201310201402自有2壓路機(jī)20T1201311201403自有3自卸汽車北方奔馳4201310201404租賃4推土機(jī)220KW1201311201403自有6裝載機(jī)ZL61201310201404自有7灑水車自制1201310201404自有8小型壓實(shí)機(jī)HS52201311201402自有9鋼筋切割機(jī)150KW2201310201401自有10鋼筋彎曲機(jī)150KW2201310201401自有11焊機(jī)K902201310201401自有12鋼筋調(diào)直機(jī)150KW2201310201401自有二、實(shí)驗(yàn)及測量儀器1全站儀拓普康332W1201310201404自有2水準(zhǔn)儀索加2201310201404自有歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路、興業(yè)路工程道路工程施工組織設(shè)計(jì)第19頁共41頁主要材料月使用計(jì)劃表542第六章主要工序的施工方案、施工方法61主要工序內(nèi)容本工程施工內(nèi)容較多，主要由道路工程、排水工程、照明工程和交通工程、綠化工程等組成。各工序、部位工程的劃分見表11所示。表11歐洲工業(yè)園區(qū)江堤路、興業(yè)路工程施工工序、部位、單位工程劃分表2013年2014年序號材料名稱單位總數(shù)101112010203041PO425水泥T550010001500150011004002中粗砂M34300150028003HRB300光圓鋼筋T13134HRB400螺紋鋼筋T19195未篩分碎石M356401500300011406石屑M348601500220080036076CM彩色環(huán)保磚M22613616136200008C30商品混凝土M35522003509C20商品混凝土M3185065080040010C15商品混凝土M3760200300200260歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路、興業(yè)路工程道路工程施工組織設(shè)計(jì)第20頁共41頁單位工程部位工序內(nèi)容路基軟土路基、路基土方、路床基層墊層、下基層、上基層面層透層、下面層、粘層、上面層道路道路附屬構(gòu)筑物側(cè)石、緣石、預(yù)制塊人行道、圍墻墻62施工準(zhǔn)備621組織人員、機(jī)械、材料進(jìn)場簽訂施工合同后，即組織有關(guān)人員、機(jī)械進(jìn)場，開展前期施工準(zhǔn)備工作。并按勞動力計(jì)劃、機(jī)械使用計(jì)劃和材料計(jì)劃，對新上崗人員進(jìn)行崗前教育和培訓(xùn)，同時(shí)組織和落實(shí)好施工機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場，對材料等進(jìn)行調(diào)查、取樣、送檢試驗(yàn)、報(bào)審和定貨等，對不合格之材料一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。622“三通一平”及臨時(shí)設(shè)施的搭設(shè)人員進(jìn)場后，首先按施工總平面布置圖，完成“三通一平”和臨時(shí)設(shè)施等。在業(yè)主和地方有關(guān)部門的協(xié)助下，與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門聯(lián)系辦理好租地、用水、安裝變壓器、安裝電話、臨設(shè)報(bào)建、便道使用等手續(xù)，并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求盡快完成，為項(xiàng)目部大部隊(duì)進(jìn)場創(chuàng)造條件。623熟悉文件、合同、施工圖紙和施工環(huán)境人員進(jìn)場后，首先組織有關(guān)技術(shù)人員熟悉招標(biāo)文件、施工合同、施工圖紙、施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)地方法規(guī)文件等；復(fù)核施工圖紙和工程數(shù)量，對現(xiàn)場的施工環(huán)境和施工條件再進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查勘察，在業(yè)主的主持下，進(jìn)行施工圖紙會審和設(shè)計(jì)技術(shù)交底。624編制實(shí)施性施工方案首先核對設(shè)計(jì)資料，組織有關(guān)人員對橋梁位置、水文地質(zhì)狀況、水準(zhǔn)點(diǎn)及控制樁等進(jìn)行全面詳細(xì)的調(diào)查核實(shí)，組織有關(guān)技術(shù)人員熟悉施工圖紙、施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)環(huán)保、文明施工、交通管制等文件；復(fù)核施工圖紙和工程數(shù)量，結(jié)合現(xiàn)場的施工環(huán)境和實(shí)際情況，編寫詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，提出具體詳細(xì)的施工計(jì)劃、施工工藝及有關(guān)保歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路、興業(yè)路工程道路工程施工組織設(shè)計(jì)第21頁共41頁證措施，按施工程序報(bào)監(jiān)理或業(yè)主審批，并進(jìn)行施工技術(shù)交底。625測量控制網(wǎng)的復(fù)測和布設(shè)開工前對設(shè)計(jì)提供的基線水準(zhǔn)點(diǎn)，施工導(dǎo)線點(diǎn)等進(jìn)行復(fù)測，其精度必須滿足施工測量規(guī)范和設(shè)計(jì)要求；對設(shè)計(jì)提供的控制點(diǎn)和主要施工測量樁點(diǎn)加以保護(hù)，按設(shè)計(jì)圖布設(shè)施工網(wǎng)點(diǎn)及線路樁和用地界樁，用油漆加以清楚標(biāo)注并設(shè)保護(hù)樁以校核。在接收用地界樁和水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)等測量標(biāo)志和資料后，在4天內(nèi)復(fù)測完畢并向監(jiān)理工程師提交復(fù)測成果。復(fù)測資料和施工控制網(wǎng)經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收符合要求后，才能進(jìn)行本標(biāo)段施工的測量放樣工作。626交通維護(hù)及施工場地圍護(hù)施工現(xiàn)場設(shè)置圍護(hù)墻、防護(hù)堤和施工標(biāo)志牌，并對施工現(xiàn)場進(jìn)行全封閉施工，確保文明施工。同時(shí)對當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的交通道路狀況進(jìn)行充分調(diào)查，制定可行的場內(nèi)外施工便道方案，在開工前與當(dāng)?shù)氐拇彐?zhèn)充分協(xié)調(diào)后實(shí)施，并在施工期間負(fù)責(zé)施工便道的保養(yǎng)。另外開工前對現(xiàn)有的排水系統(tǒng)作出完善的處理、改移或設(shè)置臨時(shí)排水系統(tǒng)，防止對河道造成污染。按滿足現(xiàn)場施工與交通運(yùn)輸?shù)男枰?，制定詳?xì)的交通疏導(dǎo)方案，確保交通安全。627協(xié)調(diào)關(guān)系進(jìn)場后，必須積極協(xié)調(diào)關(guān)系好以下幾方面的關(guān)系與業(yè)主方的關(guān)系；與監(jiān)理工程師的關(guān)系；與設(shè)計(jì)院的關(guān)系；與質(zhì)量監(jiān)督部門的關(guān)系；與政府有關(guān)部門的關(guān)系；如建委、城監(jiān)、公安、環(huán)保、三防、交通部門等；與所在地村、街道和周圍居民的關(guān)系。628辦理有關(guān)施工許可證件開工前將有關(guān)文件、方案報(bào)當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)委員會建設(shè)行政主管部門、城管、環(huán)衛(wèi)等部門辦理施工許可證、夜間施工許可證、淤泥排放證、交通疏導(dǎo)方案等。63道路工程施工歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路、興業(yè)路工程道路工程施工組織設(shè)計(jì)第22頁共41頁本工程道路紅線為25M，標(biāo)準(zhǔn)斷面為5M（人行道及非機(jī)動車道）75M（機(jī)動車道）75M（機(jī)動車道）5M（人行道及非機(jī)動車道）25M。路面自上而下結(jié)構(gòu)形式為上面層4CM改性瀝青混凝土（AC13C）粘層05L/M2熱熔70石油瀝青下面層6CM中粒式普通瀝青混凝土（AC20C）透層11L/M270號A級石油瀝青透層上基層15CM35MPA水泥穩(wěn)定碎石下基層15CM25MPA水泥穩(wěn)定石屑墊層20CM未篩分碎石非機(jī)動車道自上而下結(jié)構(gòu)形式為3CM厚細(xì)粒式改性瀝青AC10C，聚酯長絲土工布，粘層瀝青，15CM厚C20混凝土基層，5CM厚素石屑。人行道自上而下結(jié)構(gòu)形式為6CMC30人行道環(huán)保磚，25CM13水泥砂漿墊層、15CM25MPA水泥穩(wěn)定石屑。本工程道路挖方22011M3,填方為19234M3。631路基工程施工6311場地清理清除地表面的雜草，砍伐樹木、灌木叢，砍伐的樹木堆在路基以外，并妥善處理。場地清理完成后全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。路基用地范圍內(nèi)的舊路面和其它障礙物等應(yīng)予以拆除。路基挖土測量準(zhǔn)備，施工按設(shè)計(jì)圖紙放出開挖邊線，標(biāo)出路床標(biāo)高控制樁。路基挖土按設(shè)計(jì)斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖、嚴(yán)禁掏挖洞取土，開挖至路基頂面時(shí)預(yù)留碾壓沉降高度。棄土及時(shí)清運(yùn)，用自卸汽車運(yùn)至指定棄土場，不得亂堆亂放。當(dāng)?shù)叵滤惠^高或土質(zhì)濕軟地段的路基的壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定時(shí)，采用換填中粗砂處理。歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路、興業(yè)路工程道路工程施工組織設(shè)計(jì)第23頁共41頁6312軟土路基處理1、水泥攪拌裝施工1、施工工藝流程采用噴漿法施工，四噴四攪成樁，下沉、提升速度小于1M/MIN，每根樁的正常成樁時(shí)間不少于40MIN，噴漿壓力不小于04MPA平整場地測量定位樁機(jī)就位調(diào)平預(yù)攪下沉配置固化漿液，噴漿攪拌提升噴漿復(fù)拌下沉復(fù)拌提升到地面清洗輸漿管、樁基移位調(diào)平打下一根樁。2、材料選用采用PO425R普通硅酸鹽水泥，每米摻灰量為60KG，水灰比05、水泥參量15，高校減水劑05。3、機(jī)就位（對中、調(diào)平）由攪拌機(jī)班長統(tǒng)一指揮樁機(jī)的就位工作，移動樁機(jī)前應(yīng)看清樁機(jī)上下、左右、前后各方有無障礙，發(fā)現(xiàn)有阻應(yīng)及時(shí)排除。移動結(jié)束后，應(yīng)檢查樁機(jī)的定位情況，并及時(shí)糾正。樁機(jī)就位對中后應(yīng)平穩(wěn)周正，并且其動力頭、攪拌頭及樁位三者的中心應(yīng)處于同一鉛垂線上。據(jù)規(guī)范要求，樁機(jī)攪拌頭的定位偏差不大于5CM。4、預(yù)攪下沉啟動深層攪拌樁機(jī)電機(jī)，放松起吊鋼絲繩，使攪拌機(jī)沿導(dǎo)向架攪拌下沉，下沉速度由電氣控制裝置的電流監(jiān)測表控制。施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制下沉速度，密切觀察動力頭工作負(fù)荷，其工作電流指數(shù)不應(yīng)大于額定值，以防燒毀電機(jī)。如遇較硬地層下沉速度過慢時(shí)，可以通過中心管壓入少量稀漿使土體潤濕，從而加快下沉速度。為了保證樁的直徑，樁機(jī)攪拌頭直徑應(yīng)不小于設(shè)計(jì)樁徑的95。5、制備固化劑漿液水泥攪拌樁以水泥作為固化劑，其水灰比05，為增加水泥漿和易性，歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路、興業(yè)路工程道路工程施工組織設(shè)計(jì)第24頁共41頁利于泵送，宜加入減水劑（木質(zhì)素磺鈣酸），摻入量為水泥用量的02025，并加入硫酸鈉，摻入量為水泥用量的1，以及加入石膏，其摻量為水泥用量的2，水灰比為05，水泥漿稠度為114CM，能起到速凝早強(qiáng)作用。在深層攪拌機(jī)預(yù)攪下沉的同時(shí)，后臺拌制固化劑漿液（水泥漿等），待壓漿前將漿液倒入集料斗中。施工時(shí)要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求配制漿液，嚴(yán)格控制單樁的水泥用量。施工中為防止灰漿離析，放漿前必須先攪動漿液30秒，再將漿液倒放集料斗中。6、噴漿攪拌提升（第一次注漿提升攪拌）攪拌機(jī)下沉到設(shè)計(jì)深度后，先上提攪拌頭02M左右，然后開啟灰漿泵，待漿液到達(dá)噴漿口時(shí)，再按設(shè)計(jì)確定的提升速度及灰漿泵流量邊噴漿、邊提升深層攪拌樁機(jī)鉆頭，待深層攪拌機(jī)噴漿提升至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高以上05M時(shí)，關(guān)閉灰漿泵。7、重復(fù)攪拌（第二次注漿提升攪拌）攪拌鉆頭提升至樁頂以上300500MM后，重復(fù)攪拌下沉至設(shè)計(jì)深度，下沉速度按規(guī)范要求進(jìn)行。施工時(shí)如因故停漿，應(yīng)將攪拌頭下沉至停漿點(diǎn)以下05M處，待恢復(fù)供漿時(shí)再噴漿攪拌提升。若停機(jī)超過三小時(shí)，宜先拆卸輸漿管路，并妥加清洗。8、移至下一樁位施工完一根樁后，移動樁機(jī)至下一根樁位，重復(fù)以上步驟進(jìn)行下一根樁的施工。9、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)漿噴樁施工前必須進(jìn)行成樁試驗(yàn)，試驗(yàn)的要求按照公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。每個(gè)處理獨(dú)斷工藝性成樁試驗(yàn)的根數(shù)不少于5根。以上成樁試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)及時(shí)反饋給設(shè)計(jì)單位，所有資料應(yīng)完整保留。樁身無側(cè)限抗壓強(qiáng)度，28天齡期的強(qiáng)度不得低于10MPA，加固地基復(fù)合承載力不得小于120KPA，單樁允許承載力和單樁允許復(fù)合地基承載力分別為100KPA和120KPA。歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路、興業(yè)路工程道路工程施工組織設(shè)計(jì)第25頁共41頁2）、高壓旋噴樁施工1、施工工藝流程采用單管旋噴法施工，施工工藝流程為施工準(zhǔn)備測量定位機(jī)具就位鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高旋噴開始提升旋噴注漿、噴氣旋噴結(jié)束成樁。2、場地平整先進(jìn)行場地平整，清除樁位處地上、地下的一切障礙物，場地低洼處用粘性土料回填夯實(shí)，并做好排漿溝。3、測量定位首先采用全站儀根據(jù)高壓旋噴樁的里程樁號放出施工區(qū)域的控制樁，然后使用鋼卷尺和麻線根據(jù)樁距傳遞放出旋噴樁的樁位位置，用小竹簽做好標(biāo)記，并撒白灰標(biāo)識，確保樁機(jī)準(zhǔn)確就位。4、樁機(jī)就位人力緩慢移動至施工部位，由專人指揮，用水平尺和定位測錘校準(zhǔn)樁機(jī)，使樁機(jī)水平，導(dǎo)向架和鉆桿應(yīng)與地面垂直，傾斜率小于15。對不符和垂直度要求的鉆桿進(jìn)行調(diào)整，直到鉆桿的垂直度達(dá)到要求。為了保證樁位準(zhǔn)確，必須使用定位卡，樁位對中誤差不大于5CM。5、貫入注漿管采單管旋噴法施工時(shí)，插管與鉆孔兩道工序合二為一，即鉆孔完成時(shí)插管作業(yè)同時(shí)完成。在插管過程中，為防止泥砂堵塞噴嘴，高壓水噴嘴邊射水、邊插管，水壓力0510MPA，至設(shè)計(jì)標(biāo)高后停止鉆進(jìn)。6、漿液配置高壓旋噴樁的漿液，采用PO425普通硅酸鹽水泥配制，水泥漿液配制嚴(yán)格按水灰比10，水泥漿比重148。攪拌灰漿時(shí)，先加水，然后加水泥，每次灰漿攪拌時(shí)間不得少于2分鐘，水泥漿應(yīng)在使用前一小時(shí)制備，漿液在灰漿拌和機(jī)中要不斷攪拌，直到噴漿前。噴漿時(shí)，水泥漿從灰漿拌和機(jī)倒入集料斗時(shí)，過濾篩，把水泥硬塊剔出。水泥漿通過膠管送到旋轉(zhuǎn)振動鉆機(jī)的噴管內(nèi)，最后射出。歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路、興業(yè)路工程道路工程施工組織設(shè)計(jì)第26頁共41頁7、噴射注漿在插入旋噴管前先檢查高壓設(shè)備和管路系統(tǒng)，設(shè)備的壓力和排量必須滿足設(shè)計(jì)要求。各部位密封圈必須良好，各通道和噴嘴內(nèi)不得有雜物，并做高壓水射水試驗(yàn)，合格后方可噴射漿液。旋噴作業(yè)系統(tǒng)的各項(xiàng)工藝參數(shù)都必須按照預(yù)先設(shè)定的要求加以控制，并隨時(shí)做好關(guān)于旋噴時(shí)間、用漿量，冒漿情況、壓力變化等的記錄。噴射時(shí)，先應(yīng)達(dá)到預(yù)定的噴射壓力2025MPA，噴漿旋轉(zhuǎn)60秒，水泥漿與樁端土充分?jǐn)嚢韬螅龠厙姖{邊反向勻速旋轉(zhuǎn)提升注漿管，提升速度為1823CM/MIN，直至距樁頂1米時(shí)，放慢攪拌速度和提升速度（提升速度1520CM/MIN）。保證樁頂密實(shí)均勻。中間發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)停止提升和旋噴，以防樁體中斷，同時(shí)立即檢查排除故障，重新開始噴射注漿的孔段與前段搭接不小于1M，防止固結(jié)體脫節(jié)。為防止?jié){管扭斷，鉆桿的旋轉(zhuǎn)和提升必須連續(xù)不斷；當(dāng)注漿管不能一次提升完成而需分次拆卸時(shí)，拆卸動作要快，卸管后繼續(xù)噴射的搭接長度不得小于10CM，并且攪拌時(shí)間超過2小時(shí)的水泥漿液不得使用。施工過程中控制冒漿量小于注漿量的20，超過20或完全不冒漿時(shí)查明原因，采取相應(yīng)措施。為保證樁頂質(zhì)量，旋噴時(shí)，實(shí)際停漿面高于設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高051M。8、沖洗旋噴施工完畢，迅速拔出注漿管，并用清水把注漿管等機(jī)具設(shè)備沖洗干凈，管內(nèi)機(jī)內(nèi)不得殘存水泥漿。通常把漿液換成水，在地面上噴射，以便把注漿泵、注漿管和軟管內(nèi)的漿液全部排出。9、樁機(jī)移位待旋噴樁機(jī)注漿管全部提出地面后，先關(guān)閉電機(jī)，然后將樁機(jī)移至新的樁位。重復(fù)以上操作，進(jìn)行下一根樁的施。10、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)漿噴樁施工前必須進(jìn)行成樁試驗(yàn)，試驗(yàn)的要求按照公路軟土地基歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路、興業(yè)路工程道路工程施工組織設(shè)計(jì)第27頁共41頁路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。每個(gè)處理獨(dú)斷工藝性成樁試驗(yàn)的根數(shù)不少于3根。以上成樁試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)及時(shí)反饋給設(shè)計(jì)單位，所有資料應(yīng)完整保留。樁身無側(cè)限抗壓強(qiáng)度，28D無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不低于2MPA，地基復(fù)合承載力不小于120KPA。6313路基填土路基填料要求路基填筑前對地表的淤泥、泥土、生活垃圾、建筑垃圾、樹根、含腐朽物、有機(jī)質(zhì)含量大于5的土質(zhì)，液限土大于50，塑性指標(biāo)大于26的土質(zhì)。路堤填料要求如表631所示。表631路堤填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求表項(xiàng)目路床表面以下深度（CM）填料最小CBR值填料最大粒徑（CM）上路床上路床（030）610下路床下路床（3080）410上路堤上路堤（80150）315路堤下路堤下路堤（150）215零填及路塹路床030610路基填筑A、路基填筑前，取土樣進(jìn)行試驗(yàn)，按公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTJ05193）規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量、密實(shí)度、液限、塑限、承載比（CBR）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)，并作有機(jī)物含量和易溶鹽含量試驗(yàn)。B、為保證填筑路堤邊緣壓實(shí)度，填筑時(shí)路堤每邊加寬30以上。C、填土路基施工采用推土機(jī)、裝載機(jī)分層攤鋪，每層厚度不大于30CM。填土層在壓實(shí)前，做24的橫坡，以利排水。先用輕型壓路機(jī)初壓，后用重型振動壓路機(jī)壓實(shí)。碾壓時(shí)前后兩次輪跡重疊1520CM。壓路歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路、興業(yè)路工程道路工程施工組織設(shè)計(jì)第28頁共41頁機(jī)無法壓到的地方應(yīng)采用壓夯、夯錘或其它有效措施夯實(shí)，每一層的壓實(shí)均應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行試驗(yàn)檢測，并將結(jié)果報(bào)監(jiān)理審批，確保填土壓實(shí)質(zhì)量。填至路床標(biāo)高后用平地機(jī)整平，做出橫坡，再以壓路機(jī)壓實(shí)，保證路拱標(biāo)高、平整度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。路堤填筑及壓實(shí)工藝流程見圖545所示。D、任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實(shí)層厚度的2/3，并應(yīng)均勻分布，以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。E、用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，其含水量必須符合設(shè)計(jì)要求；當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部應(yīng)做成4的雙向橫坡；如填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。路基填筑壓實(shí)工藝如圖631所示。歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路、興業(yè)路工程道路工程施工組織設(shè)計(jì)第29頁共41頁分層填筑路基施工測量放樣報(bào)工程師審批各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)測定及匯總土路堤的各種壓實(shí)要求填碾試驗(yàn)清基底、整修土拱坡NYYYNY備料自卸車運(yùn)輸報(bào)工程師審批填筑材料試驗(yàn)報(bào)工程師審批擬訂施工方案N整修或碾壓報(bào)工程師審批開始構(gòu)造物施工或路面鋪筑報(bào)工程師審批沉降及穩(wěn)定觀測該段路基填筑完畢報(bào)工程師審批自檢各類數(shù)據(jù)及尺寸、橫坡路基分層填筑至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高按（規(guī)范）頻率和檢查項(xiàng)目自檢、匯總所有碾壓方式和遍數(shù)記錄分層碾壓圖631路堤填筑及壓實(shí)工藝流程圖歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路、興業(yè)路工程道路工程施工組織設(shè)計(jì)第30頁共41頁（4）質(zhì)量檢驗(yàn)表632路基壓實(shí)度城市支路標(biāo)準(zhǔn)填挖類別路床頂面以下深度（CM）路基壓實(shí)度（）080948015092填方15091挖方03094表633路床允許偏差壓實(shí)度（）及允許偏差檢查頻率序號項(xiàng)目土路床石路床范圍點(diǎn)數(shù)檢驗(yàn)方法輕型擊實(shí)941壓實(shí)度（030）支路重型擊實(shí)941000M23用灌沙檢驗(yàn)2中線高程20MM20MM20M1用水準(zhǔn)儀9191523平整度20MM30MM20M路寬M153用3M直尺量取最大值4寬度200MM0100MM040M1用尺量9291545橫坡20MM且不大于030520MM路寬M156用水準(zhǔn)儀具測量632基層施工1、施工準(zhǔn)備（1）認(rèn)真檢查成型土基的高程、平整度，核對密實(shí)度、加回彈模量檢測結(jié)果是否符合要求，不合格處重新施工，同時(shí)清除表面雜物；（2）按設(shè)計(jì)要求備料、灑水悶料；（3）作好試驗(yàn)選樣工作，水泥選用425或終歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路、興業(yè)路工程道路工程施工組織設(shè)計(jì)第31頁共41頁凝時(shí)間較長，標(biāo)號較低的水泥，碎石必須堅(jiān)硬、清潔、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。2、施工工藝基層設(shè)計(jì)形式15CM厚25MPA4水泥穩(wěn)定石屑層，15CM厚35MPA5水泥穩(wěn)定級配碎石層。其主要工序施工方法及注意事項(xiàng)為A、施工測量測量出基層施工的邊樁和攤鋪級配碎石層的高程。B、攤鋪配碎石層、水泥攤鋪集料前，先在基層上灑水，使其表面濕潤，但不過份潮濕而造成泥濘，然后用推土機(jī)和平地機(jī)將集料均勻地?cái)備佋诨鶎由?，攤鋪寬度比設(shè)計(jì)寬0203米，以保證整段穩(wěn)定層碾壓密實(shí)；攤鋪厚度做到均勻一致，壓實(shí)厚度為1820CM，一般考慮13左右的松鋪系數(shù)；同時(shí)檢查集料的含水量，必要時(shí)灑水悶料，再將整段碎石分塊，按設(shè)計(jì)計(jì)算每塊的水泥用量，攤鋪在每塊石粉碴上。C、機(jī)械拌合施工中水泥、碎石在最佳含水量下攤鋪壓實(shí)，攤至碾壓時(shí)間不超過3小時(shí)，派專人檢查攪拌機(jī)出料時(shí)是攪拌否均勻，并同時(shí)檢查水泥級配碎石的含水量是否合適，必要時(shí)適當(dāng)加水。D、整形用輕型壓路機(jī)先靜壓一遍，自路邊至路中每次重疊輪寬1/2，以暴露不平之處，再人工或平地機(jī)進(jìn)行整形。嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平。E、碾壓用12噸以上振動壓路機(jī)碾壓至設(shè)計(jì)密實(shí)度，同時(shí)注意找平，壓路機(jī)在碾壓時(shí)，不得在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以免表面受破壞，且除施工車輛外，禁止一切機(jī)動車輛通行。F、養(yǎng)生碾壓檢驗(yàn)合格后，立即覆蓋或?yàn)⑺B(yǎng)生，灑水次數(shù)以表面濕潤為準(zhǔn)，養(yǎng)生期不少于7天，水泥穩(wěn)定碎石基層達(dá)到強(qiáng)度后即進(jìn)行檢測。3、質(zhì)量檢驗(yàn)見表634碎石基層允許偏差歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路、興業(yè)路工程道路工程施工組織設(shè)計(jì)第32頁共41頁水泥穩(wěn)定碎石基層允許偏差表634檢測頻率序號項(xiàng)目允許偏差范圍點(diǎn)數(shù)檢驗(yàn)方法1厚度10，201000M21用尺量9191522平整度15MM20M路寬（M）153用3M直尺量取最大值3寬度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定40M1用尺量4中線高程2020M1用水準(zhǔn)儀測量9291545橫坡0520M路寬（M）156用水準(zhǔn)儀測量上基層976壓實(shí)密度下基層961000M21灌砂法7強(qiáng)度（MPA）符合設(shè)計(jì)要求2000M21現(xiàn)場取樣試驗(yàn)633瀝青混凝土面層施工本工程路面面層為4CM厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC13C）的上面層和6CM厚中粒式普通瀝青混凝土（AC20C）下面層6331材料要求1、原材料質(zhì)量控制本工程使用的瀝青分為三大類改性瀝青、道路石油瀝青、乳化瀝青及液體石油瀝青。粗細(xì)集料和填料的質(zhì)量，應(yīng)從源頭抓起，對不合格的礦料，不準(zhǔn)運(yùn)進(jìn)拌和廠。堆放各種礦料的場地必須用10CM的水泥穩(wěn)定石屑硬化，并具有良好的排水系統(tǒng)，避免材料被污染；各品種材料間應(yīng)用墻體歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路、興業(yè)路工程道路工程施工組織設(shè)計(jì)第33頁共41頁隔開，以免相互混雜。細(xì)集料及礦粉宜搭棚覆蓋，防止二次污染。細(xì)料潮濕將影響喂料數(shù)量和拌和機(jī)產(chǎn)量。2、瀝青混凝土配合比的確定（1）對同一拌和廠兩臺拌和機(jī)，如果使用相同品種的礦料，可使用同一目標(biāo)配合比。目標(biāo)配合比需經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審查確認(rèn)后才能進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。（2）每臺拌和機(jī)均應(yīng)進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì),由駐地監(jiān)理工程師審查，經(jīng)總監(jiān)辦批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行拌和、鋪筑。生產(chǎn)配合比一經(jīng)確定，不得隨意調(diào)改。3、瀝青混合料的拌制（1）嚴(yán)格按生產(chǎn)配合比準(zhǔn)確控制每種材料的用量，控制瀝青的集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應(yīng)比瀝青高1015，熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不應(yīng)超過10，貯料倉的儲料時(shí)間不得超過24小時(shí)。瀝青混合料的施工溫度控制范圍見表634。表635瀝青混合料的施工溫度瀝青加熱溫度160170礦料溫度170185混合料出廠溫度正常范圍150165，超過190者廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于130150正常施工不低于120140，不超過165攤鋪溫度低溫施工不低于130150，不超過175正常施工120140不低于110碾壓溫度低溫施工130150不低于110碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于70（2）拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計(jì)量和測溫進(jìn)行校核；沒有材料用量和溫度自動記錄裝置歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路、興業(yè)路工程道路工程施工組織設(shè)計(jì)第34頁共41頁的拌和機(jī)不得使用。3拌和時(shí)間由試拌確定，且不少于30S。必須使所有集料顆粒全部裹復(fù)瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎取?要經(jīng)常檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。5每臺拌和機(jī)每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級配和瀝青混凝土和物理力學(xué)性質(zhì)。油石比與設(shè)計(jì)值的允許誤差03礦料級配與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級配的允許差值0075MM2236MM6475MM7（6）每天施工結(jié)束后，用拌和樓打印的瀝青和礦料的用量，計(jì)算施工油石比與抽提結(jié)果進(jìn)行時(shí)比。（7）統(tǒng)計(jì)檢測結(jié)果，每周分析一次，計(jì)算油石比、各級礦料通過量和瀝青混凝土物理力學(xué)指標(biāo)檢測結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗(yàn)生產(chǎn)是正常。4、瀝青混合料的運(yùn)輸（1）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于150MM。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約300MM。（2）拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，汽車應(yīng)前后移動，分幾堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。（3）瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運(yùn)料等候卸料。4運(yùn)料車應(yīng)有蓬布覆蓋，防雨、保溫或避免污染環(huán)境。5連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030CM處停住，不得撞擊歐洲工業(yè)園C區(qū)江堤路、興業(yè)路工程道路工程施工組織設(shè)計(jì)第35頁共41頁攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。5、瀝青混合料的攤鋪1攤鋪機(jī)應(yīng)連續(xù)穩(wěn)定地?cái)備?，攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按26M/MIN予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備?