買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 I 哈 爾 濱 理 工 大 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計 題 目： 400方車銑轉(zhuǎn)復(fù)合滑枕設(shè)計 院 、 系： 姓 名： 指導(dǎo)教師： 系 主 任： 年 月 日 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 I 400 方車銑轉(zhuǎn)復(fù)合滑枕設(shè)計 摘 要 隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，我國的工業(yè)需求正逐漸加大，世界上越來越多的復(fù)雜零件需要采用復(fù)合加工技術(shù)進(jìn)行綜合加工 ,滑枕是車銑轉(zhuǎn)復(fù)合機(jī)床中非常關(guān)鍵的部件， 它帶動刀具移動，并給鏜、鉆、銑功能提供作業(yè)動力?；淼慕Y(jié)構(gòu)和使用性能關(guān)系到機(jī)床的使用性能。此次設(shè)計對 400 方車銑轉(zhuǎn)復(fù)合滑枕進(jìn)行了詳細(xì)說明和計算。設(shè)計的滑枕能夠滿足使用功能的要求，又解決了在起動及制動時的平穩(wěn)性問題，能夠適用于許多工程建設(shè)，具有很強(qiáng)的現(xiàn)實意義。 本設(shè)計首先將要介紹車銑轉(zhuǎn)復(fù)合加工機(jī)床國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢及研制中的關(guān)鍵技術(shù)，以及對復(fù)合滑枕進(jìn)行原理設(shè)計及結(jié)構(gòu)設(shè)計；確定主要結(jié)構(gòu)的技術(shù)參數(shù)，對結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵部分 進(jìn)行驗算校核，以保證其工作可靠性。 關(guān)鍵詞 ： 復(fù)合加工技術(shù) ； 滑枕 ； 液壓控制系統(tǒng) ； 結(jié)構(gòu) 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 f 400 s of is of s is is it to of of to of of 00 in to in be of at as as of of on in to 文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 - 錄 摘 要 . I . 章 緒論 . 1 銑轉(zhuǎn)復(fù)合加工機(jī)床 . 1 銑轉(zhuǎn)復(fù)合加工機(jī)床的優(yōu)點 . 1 1. 3 國內(nèi)外現(xiàn)狀 . 2 課題主要研究內(nèi)容 . 3 第 2 章 400 方車銑轉(zhuǎn)復(fù)合滑枕總體設(shè)計 . 4 計參數(shù) . 4 機(jī)的選擇 . 4 第 3 章 400 方車銑轉(zhuǎn)復(fù)合滑枕機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計 . 6 擇齒輪材料及精度等級 . 6 齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計 . 6 類零件的設(shè)計 . 10 擇軸的材料 . 10 算軸徑 . 10 核軸和軸承 . 10 承壽命校核 . 13 的設(shè)計與校核 . 13 軸組件要求與設(shè)計計算 . 14 軸的基本要求 . 14 軸組件的布局 . 16 軸結(jié)構(gòu)的初步擬定 . 18 軸的材料與熱處理 . 19 軸的技術(shù)要求 . 20 軸直徑的選擇 . 20 軸前后軸承的選擇 . 21 承的選型及校核 . 22 軸前端懸伸量 . 24 軸支承跨距 . 25 軸組件的驗算 . 25 軸軸承的潤滑 . 27 軸組件的密封 . 28 肩擋圈 . 28 度、轉(zhuǎn)角、鎖緊力的計算及校核 . 29 形彈簧的設(shè)計 . 30 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 - 碟形彈簧的結(jié)構(gòu)尺寸 . 30 簧的許用應(yīng)力和疲勞極限 . 31 形彈簧的設(shè)計與計算 . 32 形彈簧的校核 . 33 第 4 章 液壓原理圖和主體部分的計算 . 36 壓原理 . 36 頭錐柄卡緊放松油缸的主要參數(shù) . 37 頭拉釘卡緊放松油缸的主要結(jié)參數(shù) . 37 塞桿強(qiáng)度計算 . 38 壓缸活塞的推力及拉力計算 . 39 頭錐柄卡緊放松油缸 . 39 頭拉釘卡緊放松油缸 . 40 塞桿最大容許行程 . 41 壓缸內(nèi)徑及壁厚的 確定 . 41 壓缸筒與缸底的連接計算 . 43 體結(jié)構(gòu)材料設(shè)計 . 43 塞結(jié)構(gòu)材料設(shè)計 . 44 塞桿結(jié)構(gòu)材料設(shè)計 . 45 塞桿的導(dǎo)向、密封和防塵 . 46 蓋的材料 . 47 第 5 章 液壓系統(tǒng)設(shè)計 . 48 統(tǒng)液壓可以完成的工作循環(huán) . 48 壓執(zhí)行元件的配置 . 48 載分析計算 . 48 壓泵及其驅(qū)動電動機(jī)的選擇 . 49 他液壓元件的選擇 . 52 壓系統(tǒng)壓力損失驗算 . 55 結(jié)論 . 57 致 謝 . 58 參考文獻(xiàn) . 59 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 - 文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 - 文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 第章 緒論 銑轉(zhuǎn)復(fù)合加工機(jī)床 復(fù)合加工又叫完全加工、多功能加工。早期曾將加工中心稱為復(fù)合加工機(jī)床。但是隨著復(fù)合加工技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，現(xiàn)在的復(fù)合加工機(jī)床與以前所稱的復(fù)合加工機(jī)床有了本質(zhì)上的區(qū)別。復(fù)合加工機(jī)床通過一次裝夾零件完成多種加工工序，縮短了加工時間，提高了加工精度，因而受到用戶的歡迎。數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床是復(fù)合加工機(jī)床的一種主要機(jī)型，通常是在數(shù)控車床上實現(xiàn)平面銑削、鉆孑 槽等銑削加工工序，具有車削、銑削以及鏜削等 復(fù)合功能，能夠?qū)崿F(xiàn)一次裝夾、全部完上的加工理念。 車銑復(fù)合加工機(jī)床的運動包括銑刀旋轉(zhuǎn)、工件旋轉(zhuǎn)、銑刀軸向進(jìn)給和徑向進(jìn)給四個基本運動。 依據(jù)工件旋轉(zhuǎn)軸線與刀具旋轉(zhuǎn)軸線相對位置的不同 , 車銑復(fù)合加工主要可分為軸向車銑加工、正交車銑加工以及一般車銑加工。其中軸向車銑和正交車銑是應(yīng)用范圍最廣泛的兩類車銑加工方法。軸向車銑加工由于銑刀與工件的旋轉(zhuǎn)軸線相互平行 , 因此它不但可以加工外圓柱表面 , 也可加工內(nèi)孔表面。正交車銑加工由于銑刀與工件的旋轉(zhuǎn) 軸線相互垂直 , 在內(nèi)孔直徑較小時它不能對內(nèi)孔進(jìn)行加工 , 但在加工外圓柱表面時由于銑刀的縱向行程不受限制 ,且可以采用較大的縱向進(jìn)給 , 因此 , 在加工外圓柱表面時效率較高。 銑轉(zhuǎn)復(fù)合加工機(jī)床的優(yōu)點 車銑轉(zhuǎn)復(fù)合加工機(jī)床最突出的優(yōu)點是提高零件的加工精度、大大縮短零件的生產(chǎn)周期，具體說明如下： 1、車銑加工時，刀具進(jìn)行間斷性切削，對于任何材料形成的工件都能夠得到比較短的切削，易于自動除屑。并且簡短切削，能夠讓刀具具有充分的時間冷卻，減少工件的熱變形，還能夠提高刀具的使用壽命。 2、與傳統(tǒng)的數(shù)控機(jī)床相比，車 銑加工的轉(zhuǎn)速較高，切削的產(chǎn)品質(zhì)量較好，并且降低了切削力，提高薄壁桿件和細(xì)長桿件的精度，工件成型質(zhì)量高。 3、由于切削的速度可以分解為工件的旋轉(zhuǎn)速度和刀具的回轉(zhuǎn)速度，根據(jù)力學(xué)特點可以提高刀具的回轉(zhuǎn)速度，降低工件的旋轉(zhuǎn)速度也能達(dá)到同樣的加工效果，這個特點對于大型鍛件毛坯加工特別有效，因為鍛件毛坯速度買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 - 2- 降低可以消除工件偏心引起的震動或徑向切削力的周期變化，從而保證工件的切削平穩(wěn)，減少工件加工出現(xiàn)的誤差。 4、車銑復(fù)合機(jī)床在對工件加工時，工件的轉(zhuǎn)速低可以有效降低工件的離心力，避免工件出現(xiàn)變形，有利于提高零件的加工精度 。 5、車銑加工中使用較大的縱向給進(jìn)也可以得到精確的切割，表面粗糙度也可以得到有效的保證。 6、車銑復(fù)合機(jī)床可以采用車、銑、鉆、鏜等不同方法實現(xiàn)工件的加工，工件也能夠一次裝夾而完成多面加工任務(wù)，保證加工精度。 1. 3 國內(nèi)外現(xiàn)狀 我國，復(fù)合加工機(jī)床剛剛起步 , 主要是車銑復(fù)合加工機(jī)床。首臺復(fù)合加工機(jī)出現(xiàn)在 2001年中國國際機(jī)床展上 , 是由沈陽機(jī)床股份有限公司與德國 司合作生產(chǎn)的車銑復(fù)合中心。 東歐這些國家的機(jī)床生產(chǎn)品種不全，配套件缺乏，而中國機(jī)床工業(yè)經(jīng)過這幾年的高速發(fā)展，已具備相當(dāng)規(guī)模 ，產(chǎn)品門類齊全，數(shù)控機(jī)床的品種從幾百種發(fā)展到近兩千種，全行業(yè)開發(fā)出一批市場急需的新產(chǎn)品，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。一批高精、高速、高效，一批多坐標(biāo)、復(fù)合、智能型，一批大規(guī)格、大噸位、大尺寸的數(shù)控機(jī)床新產(chǎn)品滿足了國家重點用戶需要。目前，中國機(jī)床工業(yè)正在通過調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高自主創(chuàng)新能力，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，借鑒國際先進(jìn)制造技術(shù)，培育企業(yè)高水平的自主開發(fā)和創(chuàng)新能力。以精密、高效、柔性、成套、綠色需求為方向，以改革、改組、改造為動力，購并國際名牌企業(yè)和產(chǎn)品，努力提高國產(chǎn)機(jī)床市場占有率，不斷拓寬機(jī)床工具產(chǎn)品的發(fā)展空間。 縱觀國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，對今后的發(fā)展方向，可歸納如下： 1、功能完整性 伴隨著市場對零件的復(fù)雜程度的要求，復(fù)合加工機(jī)床需求隨之的不斷增加，復(fù)合加工機(jī)床將進(jìn)入激烈的競爭時代。將來的復(fù)合加工不會僅僅是車銑復(fù)合加工，而是將車削、銑削、鉆削、磨削、淬火、超聲波加工、激光加工等不同工種都組合到一臺機(jī)床上，朝一臺完成型加工機(jī)的方向發(fā)展 2、高速、高精、高效、復(fù)合和環(huán)保性 未來的復(fù)合加工機(jī)床將結(jié)合數(shù)控技術(shù)、軟件技術(shù)、信息技術(shù)、可靠性技術(shù)，向構(gòu)件簡約化、結(jié)構(gòu)緊湊化、配置模塊化和部件商品化方向發(fā)展。 3、機(jī)電 一體化 復(fù)合機(jī)床與電子控制的結(jié)合是本輪產(chǎn)業(yè)升級的必經(jīng)之路。隨著國內(nèi)勞動力成本上漲，環(huán)境壓力下的節(jié)能減排的迫切需求，以及對外人民幣長期升值，國外需求不足的現(xiàn)狀。這將促使中國制造業(yè)的新一輪產(chǎn)業(yè)升級。新一買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 - 3- 輪的產(chǎn)業(yè)升級必將是高端制造業(yè)代替簡單制造業(yè)，技術(shù)密集型代替勞動密集型。這種轉(zhuǎn)型將會大大減少簡單機(jī)械的需求，增加更加高效、更加精確的數(shù)控復(fù)合機(jī)床需求。 4、更廣的工藝范圍和模塊化 航空航天、軍工、船舶產(chǎn)品的制造領(lǐng)域一直是先進(jìn)制造技術(shù)發(fā)揮作用的重要舞臺，車銑轉(zhuǎn)復(fù)合加工技術(shù)在這些領(lǐng)域的應(yīng)用具有很大的優(yōu)勢，特 別是對一些形狀復(fù)雜的異形零件的加工優(yōu)勢更為凸顯。隨著航空航天、軍工、船舶領(lǐng)域產(chǎn)品的更新?lián)Q代速度日益加快，工序分散的加工設(shè)備將會被工序集中的柔性、自動化設(shè)備所取代，這為車銑轉(zhuǎn)復(fù)合加工中心提供了更為廣闊的發(fā)展和應(yīng)用空間。 課題主要研究內(nèi)容 本文主要論述 400 方車銑轉(zhuǎn)復(fù)合滑枕設(shè)計?；碜鳛檐囥姀?fù)合機(jī)床關(guān)鍵的部件，它的結(jié)構(gòu)和使用性能直接關(guān)系到機(jī)床的使用性能。車銑轉(zhuǎn)復(fù)合滑枕由傳動系統(tǒng)、軸承、傳動結(jié)構(gòu)、液壓及潤滑系統(tǒng)、鑄件、導(dǎo)軌、防護(hù)裝置組成。不同種類的機(jī)床需要不同結(jié)構(gòu)的滑枕。主要研究內(nèi)容有：滑枕的主要結(jié)構(gòu)特點 ，滑枕材料的選擇，滑枕結(jié)構(gòu)的設(shè)計和計算，滑枕采用的機(jī)械加工方式。 具體內(nèi)容及方法如下 : 1、滑枕在機(jī)床中主要的結(jié)構(gòu)特點 2、滑枕材料的選擇 3、對滑枕進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計和計算 4、滑枕采用的機(jī)械加工方式 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 - 4- 第 2 章 400 方車銑轉(zhuǎn)復(fù)合滑枕總體設(shè)計 計參數(shù) 400 方車銑轉(zhuǎn)復(fù)合滑枕要達(dá)到的技術(shù)要求：主軸轉(zhuǎn)速 10 r/000r/架最大切削力 8000 方車銑轉(zhuǎn)復(fù)合滑枕 具有加工中心的特點自動變速，變速方法采用無級變速加有級變速。無級變速采用交流變頻調(diào)速電機(jī)，實現(xiàn)兩極變速，變速過程中齒輪的嚙合通過離合器的得電和失電來實現(xiàn)。 400 方車銑轉(zhuǎn)復(fù)合滑枕主軸部件的設(shè)計主要有軸以及軸上零件、拉桿的設(shè)計，選擇合適的電機(jī)，滿足切削時的功率要求，選擇電機(jī)時根據(jù)典型切削工藝求得切削是需要的功率； 機(jī)的選擇 現(xiàn)在數(shù)控機(jī)床常用直流電動機(jī)和交流調(diào)頻電機(jī)兩種。目前，中小型數(shù)控機(jī)床中，交流調(diào)頻電機(jī)已占優(yōu)勢，有取代直流電機(jī)之勢。本文所設(shè)計的銑床采用交流調(diào)頻電機(jī)調(diào)節(jié)電源頻率來達(dá)到調(diào)速的目的，額 定轉(zhuǎn)速常為1500r 圖 1示是變速電機(jī)的功率特性。從額定轉(zhuǎn)速 恒功率區(qū)，從最低轉(zhuǎn)速 恒轉(zhuǎn)矩區(qū)。 圖 3速電動機(jī)的功率特性 在設(shè)計數(shù)控銑床主傳動時，必須考慮電機(jī)與機(jī)床主軸功率特性匹配問題。由于主 軸要求的恒功率變速范圍 所以在電機(jī)與主軸之間要串聯(lián)一個分級變速箱，以擴(kuò)大其功率調(diào)速范圍，滿足低速大功率切削時對電機(jī)的輸出功率要求。為了簡化變速箱結(jié)n m a xn dn m i WP 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 - 5- 構(gòu)，變速級數(shù)應(yīng)少些，變速箱公比 即 f 這時，變速箱每擋內(nèi)有部分低轉(zhuǎn)速只能恒轉(zhuǎn)矩變速，主傳動系統(tǒng)功率特性圖中出現(xiàn)“缺口”，稱之功率降低區(qū)。使用“缺口”范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)速時，為限制轉(zhuǎn)矩過大，得不到電動機(jī)輸出的全部功率。為保證缺口處的輸出功率，電動機(jī)的功率應(yīng)相應(yīng)的增大。為了滿足主軸傳 1849選擇上海富田電機(jī)生產(chǎn)的 1列變頻調(diào)速專用感應(yīng)電動機(jī)，其型號為 1849了實現(xiàn)無級變速，采用交流調(diào)頻電機(jī)，本文所設(shè)計所選擇的電機(jī)需要實現(xiàn)兩級變速，當(dāng)通電時離合器脫 離，小齒輪和大齒輪嚙合，實現(xiàn)增速傳動；當(dāng)轉(zhuǎn)速下降到電機(jī)的計算轉(zhuǎn)速時，離合器吸合，大齒輪和小齒輪嚙合，實現(xiàn)增速傳動。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 - 6- 第 3 章 400 方車銑轉(zhuǎn)復(fù)合滑枕機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計 擇齒輪材料及精度等級 根據(jù)傳動方案，選用斜齒圓柱齒輪傳動。 運輸機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高， 選用 7 級精度，要求齒面粗糙度1 3 a m 。 因為載荷中有輕微振動，傳動速度不高，傳動尺寸無特殊要求，屬于一般的齒輪傳動，故兩齒輪均可用軟齒面齒輪。查機(jī)械設(shè)計 14 10，小齒輪選用 45 號鋼，調(diào)質(zhì) 處理，硬度 236齒輪選用 45 號鋼，正火處理，硬度為 190 取小齒輪齒數(shù)1 20Z ， 取傳動比為 i=2, 則大齒輪齒數(shù)2 2 1 1 2 2 0 4 0Z i Z ， 取2 40Z ，選取螺旋角。初選螺旋角 14 齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計 因兩齒輪均為鋼制齒輪，所以由課本公式得： 2131 )(12 確定有關(guān)參數(shù)如下： 1）確定公 式內(nèi)的各計算數(shù)值 1)試選 ）由圖 10選取區(qū)域系數(shù) 3）由圖 10 則 4)計算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 6 6 5111399 . 5 5 1 0 9 . 5 5 1 0 3 . 7 1 01000 5)由表 10d =）由表 10 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 - 7- （ 4）、許用接觸應(yīng)力 H li 由圖 6 33C 1查得li m 1 770H M P a ，li m 2 500H M P a 由式 6 52 1計算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 9116 0 6 0 4 3 6 . 3 6 1 8 3 6 5 1 6 1 . 2 1 0n r t 812 3 . 4 1 0N i 由圖 6 34 1查得接觸疲勞的壽命系數(shù)1 ，2 通用齒輪和一般工業(yè)齒輪按一般可靠度要求選取安全系數(shù) 。所以計算兩輪的許用接觸應(yīng)力： l i m 1 11 7 7 0 0 . 8 9 6 8 5 . 31 . 0H N P a M P l i m 2 22 5 0 0 0 . 9 3 4651 . 0H N P a M P 故得： 2131 )(12 5 23 2 1 . 3 5 3 . 7 1 0 2 1 2 . 4 3 1 8 9 . 8()0 . 9 1 . 6 2 5 2 4 6 5 則模數(shù)： 11c o s 1 2 2 . 2 4 c o s 1 4 6 . 6 3 8 820z 由表 61 1取 初步選擇 標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)： 8m （ 5）、校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度 由式（ 10 c （ 1） 確定計算參數(shù) 1） 計算載荷系數(shù) 2） 根據(jù)縱向重合度 從圖 10得螺旋角影響系數(shù)買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 - 8- Y 3） 計算當(dāng)量齒數(shù) 3 6 s 25co s 3311 s 90co s 33 22 4） 查齒形系數(shù) 由表 10應(yīng)力校正系數(shù) 由表 10圖 10得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限 001 ；大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限 802 7）由圖 10算彎曲疲勞許用應(yīng)力 取彎曲疲勞安全系數(shù) S=式（ 10 M P 0 111 M P 222 9）計算大小齒輪的 并加以比較 0 13 5 3 6 111 Y222 Y 大齒輪的數(shù)值較大 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 - 9- （ 1） 設(shè)計計算 523 22 1 . 5 1 0 3 . 7 1 0 0 . 8 8 c o s 1 4 0 . 0 1 5 9 7 5 . 30 . 9 2 5 1 . 6 2 5 對比計算結(jié)果，由齒 根 接觸疲勞強(qiáng)度計算法面模數(shù)取 以滿足彎曲強(qiáng)度。 確定有關(guān)參數(shù)和系數(shù)： 1）計算中心距 12() ( 2 0 4 0 ) 8 2 4 7 . 3 52 c o s 2 c o s 1 4nz z ma m m 修正后的中心距為 2)按圓整后的中心距修整螺旋角 12() ( 2 0 4 0 ) 2a r c c o s a r c c o s 1 2 1 52 2 2 4 5 . 5 9 9nz z 因 改變不多，故參數(shù)a,K 3）計算大小齒輪分度圓直徑 11 2 0 8 1 6 3 . 7 3 3c o s 1 2 1 5m m 22 4 0 8 3 2 7 . 4 6 6c o s c o s 1 2 1 5m m 其他幾何尺寸的計算（ * 1， * ） 齒頂高 *h m由于正常齒輪 *1， 所以 * 1 8 8h m m m m m 齒根高 ( * * )h c m由于正常齒 * 所以 ( * * ) (1 0 . 2 5 ) 8 1 0h c m m m m m 全齒高 ( 2 * * ) ( 2 1 0 . 2 5 ) 8 3 6a f ah h h h c m m m m m 齒頂圓直徑 11 2 5 5 . 7 4d h m m 22 2 1 9 0 . 2 6d d h m m 齒根圓直徑 11 2 4 6 . 7 4d h m m 22 1 8 1 . 2 6d h m m 名 稱 計 算 公 式 結(jié) 果 /數(shù) m 8 壓力角 n 20 分度圓直徑 文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 - 10- 齒頂圓直徑 2 *22211 121 4 3 7 93 0 7 6齒根圓直徑 *22211 121 7 9 7 93 4 3 6中心距 co ( 21 寬 105(212 218595類零件的設(shè)計 擇軸的材料 因傳遞的功率不大，并對重量及結(jié)構(gòu)尺寸無特殊要求，故查表 10 1 1得選用常用材料的 45 鋼，正火處理，強(qiáng)度極限 600M ，許用彎曲應(yīng)力 1 55b M 。 算 軸徑 查表 10 2 1得 118 107C ，考慮軸端只承受轉(zhuǎn)矩，故取最 110C 則：33m i n 371 1 0 3 6 . 6 51000 m 軸與 電機(jī) 連接，有 2 個鍵槽，軸徑應(yīng)增大 3% 5% ，則軸端最細(xì)處直徑： 3 5 . 5 8 1 5 % 3 7 . 3 6d m m 電機(jī)軸取 65顯大于計算值，可見符合要求。 核軸和軸承 作用在圓周上的圓周力 ： 542 2 7 . 7 1 0 5 3 4 7 . 2288 徑向力 ： t a n 5 3 4 7 . 2 t a n 2 0 1 9 4 6 . 2 N 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 - 11- 502 7 . 7 1 00 . 2 5 1 4 9 2 . 2258F F N 求垂直面的支承力： 221121 6 6 1 9 4 6 . 2 1 2 9 7 . 58 3 1 6 6 21 1 9 4 6 . 2 1 2 9 7 . 5 6 4 8 . 7v r F N 計算垂直彎矩： 22 6 4 8 . 7 1 6 6 1 0 7 6 8 4 . 2a v l N m m 11 1 2 9 7 . 5 8 3 1 0 7 6 9 2 . 5a v l N m m 求水平面的支承力： 21121 6 6 5 3 4 7 . 2 3 5 6 4 . 88 3 1 6 6 21 5 3 4 7 . 2 3 5 6 4 . 8 1 7 8 2 . 4H t F N 計算、繪制水平面彎矩圖： 11 3 5 6 4 . 8 8 3 2 9 5 8 7 8 . 4a H l N m m 22 1 7 8 2 . 4 1 6 6 2 9 5 8 7 8 . 4a H l N m m 求 31121 4 9 2 . 2 1 4 3 . 5 8608 3 1 6 6 21 8 6 0 1 4 9 2 . 2 2 3 5 2 . 2 F N 求 23 1 4 9 2 . 2 1 4 3 . 5 2 1 4 1 3 0 . 7 l N m m 11 8 6 0 8 3 7 1 3 8 0m F l N m m 求合成彎矩圖（圖 27 ）： 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 - 12- l 1l 2l 3F rF n FM m F 2 7 低速軸合成彎矩圖 考慮最不利的情況；把2av 加 22227 1 3 8 0 1 0 7 6 8 4 . 2 2 9 5 8 7 8 . 43 8 6 2 4 4 . 9a m m F a v a M MN m m 22227 1 3 8 0 1 0 7 6 9 2 . 5 2 9 5 8 7 8 . 43 8 6 2 4 7 . 8a m a F a v a M MN m m 求危險截面當(dāng)量彎矩 由圖可見 處截面最危險，其當(dāng)量變矩為：（取折合系數(shù) ） 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 - 13- 22322 53 8 6 2 4 4 . 9 0 . 6 7 . 7 1 0602187e a TN m m 計算危險截面處軸的直徑： 33 1 602187 4 7 . 80 . 1 0 . 1 5 5e m m 考慮到鍵槽的影響，取 1 . 0 5 4 7 . 8 5 0 . 1 9d m m 因為5 68d m m d，所以該軸是安全的。 承壽命校核 軸承壽命可由式 61060 進(jìn) 行校核，由于軸承主要承受徑向載荷的作用，所以取 3 ，按最不利考慮，則有 221 1 1221 2 9 7 . 5 3 5 6 4 . 8 8 6 04 6 5 3 . 6r v H F F 則 336 6 331 0 1 0 5 7 . 2 1 0 7 6 7 6 8 4 . 46 0 6 0 4 0 . 4 4 6 5 3 . 6 所以軸上軸承是適合要求的。 的設(shè)計與校核 根據(jù)1 50d 5 68d 53 7 . 7 1 0T N m 查附表 2， 1 5 0 5 8d m m， 5 6 5 7 5d m m則取鍵 16 10 ， 20 12 因為齒輪的材料為 45 鋼，查附表 10得 1 0 0 1 2 0p M P a ，1 7 0 1 6 5 4l m m ，取鍵長1 64l 2 9 6 6 9 0 2 0 7 0l b m m ，取鍵長2 70l 據(jù)擠壓強(qiáng)度條件，鍵的校核力： 531114 4 7 . 7 1 0 1145 0 1 0 5 4p P ad h l 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 - 14- 532224 4 7 . 7 1 0 5 3 . 96 8 1 2 7 0p P ad h l 所以所選鍵位 1 6 1 0 5 4b h l ， 2 0 1 2 7 0b h l 。 軸組件要求與設(shè)計計算 主軸組件是的執(zhí)行件，它的功用是支承并帶動砂輪旋轉(zhuǎn)，完成表面成形運動，同時還起傳遞運 動和扭矩、承受切削力和驅(qū)動力等載荷的作用。由于主軸組件的工作性能直接影響到的加工質(zhì)量和生產(chǎn)率，因此它是中的一個關(guān)鍵組件。 主軸和一般傳動軸的相同點是，兩者都傳遞運動、扭矩并承受傳動力，都要保證傳動件和支承的正常工件條件，但主軸直接承受切削力，還要帶動工件或刀具，實現(xiàn)表面成形運動，因此對主軸有較高的要求。 軸的基本要求 1 旋轉(zhuǎn)精度 主軸的旋轉(zhuǎn)精度是指主軸在手動或低速、空載時，主軸前端定位面的徑向跳動 r、端面跳動 a 和軸向竄動值 o。如圖 2示：圖中實線表示理想的旋轉(zhuǎn)軸線，虛線表示實際的旋 轉(zhuǎn)軸線。當(dāng)主軸以工作轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)時，主軸回轉(zhuǎn)軸線在空間的漂移量即為運動精度。 主軸組件的旋轉(zhuǎn)精度取決于部件中各主要件（如主軸、軸承及支承座孔等）的制造精度和裝配、調(diào)整精度；運動精度還取決于主軸的轉(zhuǎn)速、