買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 1 摘 要 本設(shè)計的內(nèi)容可分為機械加工工藝規(guī)程設(shè)計和機床專用夾具設(shè)計兩大部分。首先，通過分析 車橋后橋減速器殼體 。運用機械制造技術(shù)及相關(guān)課程的一些知識，解決減速器殼體在加工中的定位、加緊以及工藝路線的安排等方面的相關(guān)問題，確定相關(guān)的工藝尺寸及選擇合適的機床和刀具，保證零件的加工質(zhì)量。其次，依據(jù)推動架毛坯件和生產(chǎn)綱領(lǐng)的要求及各加工方案的比較，制定出切實可行的推動架加工工藝規(guī)程路線。最后，根據(jù)被加工零件的加工要求，參考機床夾具設(shè)計手冊及相關(guān)方面的書籍，運用夾具設(shè)計的基本原理和方法，擬定夾具設(shè)計的方案，設(shè)計出高效、 省力、經(jīng)濟合理并且能保證加工質(zhì)量的夾具。 關(guān)鍵詞 機械加工、工藝規(guī)程、專用夾具、 減速器殼體、后橋減速器 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 2 he of be a of of of of in to up of so on a of of to of a of in of of of of up to of 文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 3 主要符號表 符 號 單 位 意 義 M 牛 彎矩 F 牛 力 n 轉(zhuǎn)每分 轉(zhuǎn)速 Z 齒數(shù) m 模數(shù) d 毫米 直徑 v 米每秒 速度 S 轉(zhuǎn)每毫米 進給量 L 毫米 長度 P 千瓦 功率 T 牛 扭矩 q 升每分 流量 p 帕 壓力 t 秒 時間 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 4 第 1 章 緒 言 合機床的發(fā)展現(xiàn)狀 組合機床是以通用部件為基礎(chǔ)，配以按工件特定形狀和加工工藝設(shè)計的專用部件和夾具，組成的半自動或自動專用機床。 組合機床是由大量通用部件和少量專用部件組成的工序集中 的高效率專用機床。 組合機床一般采用多軸、多刀、多序、多面或多工位同時加工的方式，生產(chǎn)效率比通用機床高幾倍至幾十倍。由于通用部件已經(jīng)標準化和系列化，可根據(jù)需要靈活配置，能縮短設(shè)計和制造周期。因此，組合機床兼有低成本和高效率的優(yōu)點，在大批、大量生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用，并可用以組成自動生產(chǎn)線。 組合機床有大型組合機床和小型組合機床兩大類，他們不僅在體積和功率上有大小之別，而且在結(jié)構(gòu)和配置型式等方面也有很大的差異。大型組合機床按配置型式可分為：具有固定式夾具的單工位組合機床、具有移動式夾具的（多工位）組合機床、轉(zhuǎn)塔 車橋后橋減速器殼體 式組合機床。 目前， 為了使組合機床能在中小批量生產(chǎn)中得到應(yīng)用，往往需要應(yīng)用成組技術(shù)，把結(jié)構(gòu)和工藝相似的零件集中在一臺組合機床上加工，以提高機床的利用率。這類機床常見的有兩種，可換 車橋后橋減速器殼體 式組合機床和轉(zhuǎn)塔式組合機床。組合機床未來的發(fā)展將更多的采用調(diào)速電動機和滾珠絲杠等傳動，以簡化結(jié)構(gòu)、縮短生產(chǎn)節(jié)拍；采用數(shù)字控制系統(tǒng)和 車橋后橋減速器殼體 、夾具自動更換系統(tǒng)，以提高工藝可調(diào)性；以及納入柔性制造系統(tǒng)等。 車橋后橋減速器殼體 是組合機床的主要部件之一，按專門要求進行設(shè)計，由通用零件組成 。其主要作用是，根據(jù)被加工零件的加工要求，安排各主軸位置，并將動力和運動由電機或動力部件傳給各工作主軸，使之得到要求的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。 車橋后橋減速器殼體 按其結(jié)構(gòu)大小，可分為大型 車橋后橋減速器殼體 和小型 車橋后橋減速器殼體 兩大類。大型又可分為通用 車橋后橋減速器殼體 和專用 車橋后橋減速器殼體 兩種。專用 車橋后橋減速器殼體 根據(jù)加工零件特點，及其加工工藝要求進行設(shè)計，由大量的專用零件組成，采用剛性主軸來保證加工孔的精度。通用多軸箱按專用要求設(shè)計，由通用零件及少量專用零件組成，采用非剛性主軸，加工時，需由導向裝置引導刀具來保證 被加工孔的位置精度。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 5 計目的及要求 的 機械制造技術(shù)基礎(chǔ)是以機械制造工藝技術(shù)設(shè)備為主要內(nèi)容的技術(shù)科學，是機械類專業(yè)的一門主要課程，具有很強的實踐性。因此在完成了理論教學和實踐教學后，還需要對學生進行機械零件加工工藝設(shè)計的實際訓練，使學生通過工藝設(shè)計獲得綜合運用所學過的全部相關(guān)課程（如機械制造技術(shù)基礎(chǔ)，互換性及技術(shù)測量，金屬學與熱處理學）進行零件工藝及結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本能力，能根據(jù)被加工零件的技術(shù)要求，運用夾具設(shè)計的基本原理和方法，學會擬訂夾具設(shè)計方案，完成夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計，初步具備設(shè) 計出高效、省力、經(jīng)濟合理并能保證加工質(zhì)量的專用夾具的能力，培養(yǎng)學生熟悉并運用有關(guān)手冊、標準、圖表等技術(shù)資料的能力，進一步培養(yǎng)學生識圖、制圖、運算和編寫技術(shù)文件等基本技能。 求 1 掌握編制機械加工工藝規(guī)程的方法，能正確解決中等復雜程度零件在加工中的工藝問題。 2 根據(jù)已學的知識，提高結(jié)構(gòu)設(shè)計的能力，通過設(shè)計夾具的訓練，根據(jù)被加工零件要求，設(shè)計出能保證加工技術(shù)要求，經(jīng)濟、高效的工藝裝備。 3 認真 復習設(shè)計有關(guān)的知識，并查閱有關(guān)的資料，手冊讓學生會使用與機械加工工藝和工裝設(shè)計有關(guān)的手冊及圖紙資料。 械加工工藝設(shè)計的現(xiàn)狀 機械制造業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代制造業(yè)正在改變著人們的生產(chǎn)方式、生活方式、經(jīng)營管理模式乃至社會的組織結(jié)構(gòu)和文化。生產(chǎn)的發(fā)展和產(chǎn)品更新?lián)Q代速度的加快，對生產(chǎn)效率和制造質(zhì)量提出了越來越高的要求，也就對機械加工工藝等提出了要求。 在實際生產(chǎn)中，由于零件的生產(chǎn)類型、形狀、尺寸和技術(shù)要求等條件不同，針對某一零件，往往不是單獨在一種機床上用某一種加工方法就能完成的，而是需要經(jīng)過一 定的工藝過程。因此，我們不僅要根據(jù)零件具體要求，選擇合適的加工方法，還要合理地安排加工順序，一步一步地把零件加工出來。 械加工工藝規(guī)程制訂 生產(chǎn)過程是指將原材料轉(zhuǎn)變?yōu)槌善返娜^程。它包括原材料的運輸、保管于準備，產(chǎn)品的技術(shù)、生產(chǎn)準備、毛坯的制造、零件的機械加工及熱處理，部件及產(chǎn)品的裝配、買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 6 檢驗調(diào)試、油漆包裝、以及產(chǎn)品的銷售和售后服務(wù)等。 機械工工藝過程是指用機械加工方法改變毛坯的形狀、尺寸、相對位置和性質(zhì)使其成為零件的全過程。 機械加工工藝過程的基本單元是工序。工序又由安裝、工位、工步及走刀組成 。 規(guī)定產(chǎn)品或零件制造過程和操作方法等工藝文件，稱為工藝規(guī)程。機械加工工藝規(guī)程的主要作用如下： 據(jù)它來組織原料和毛坯的供應(yīng)，進行機床調(diào)整、專用工藝裝備的設(shè)計與制造，編制生產(chǎn)作業(yè)計劃，調(diào)配勞動力，以及進行生產(chǎn)成本核算等。 行計劃調(diào)度的依據(jù)。有了它就可以制定進度計劃，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)和低消耗。 據(jù)它和生產(chǎn)綱領(lǐng)，才能確定所須機床的種類和數(shù)量，工廠的面積，機床的平面布置，各部門的安排。 機械加工工藝過程卡片和機械加工工序卡片，是兩個主要的工藝文件。對于檢驗工序還有檢驗工序卡片；自動、半自動機床完成的工序，還有機床調(diào)整卡片。 機械加工工藝過程卡片是說明零件加工工藝過程的工藝文件。 機械加工工序卡片是每個工序詳細制訂時，用于直接指導生產(chǎn)，用于大批量生產(chǎn)的零件和成批生產(chǎn)中的重要零件。 訂機械加工工藝規(guī)程的原始資料 制訂機械加工工藝規(guī)程時，必須具備下列原始資料： 括產(chǎn)品的全套圖紙、產(chǎn)品的驗收質(zhì)量標準以及產(chǎn)品的生產(chǎn)綱領(lǐng)。 圖及毛坯制造方法。工藝人員應(yīng)研究毛坯圖，了解毛坯余量，結(jié)構(gòu)工藝性，以及鑄件分型面，澆口、冒口的位置，以及正確的確定零件的加工裝夾部位及方法。 了解工廠的設(shè)備、刀具、夾具、量具的性能、規(guī)格及精度狀況；生產(chǎn)面積；工人的技術(shù)水平；專用設(shè)備；工藝裝備的制造性能等。 括有關(guān)的手冊、標準、以及國內(nèi)外先進的工藝技術(shù)等。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 7 第 2 章 加工零件的工藝設(shè)計 計算生產(chǎn)綱領(lǐng)，確定生產(chǎn)類型 如零件圖所示為車橋后橋減速器殼體零件，該產(chǎn)品年產(chǎn)量為 2000 臺，設(shè)其備品率為 15%，機 械加工廢品率為 2%，現(xiàn)制定該零件的機械加工規(guī)程。 技術(shù)要求： 1、 未注明的鑄造圓角半徑為 2 3。 2、 退火處理。 N=+a%+b%) =2000 1 (1+15%+2%)件 /年 =2340 件 /年 車橋后橋減速器殼體 零件的年產(chǎn)量為 2340 年 /件，現(xiàn)已知該產(chǎn)品屬于輕型機械，查閱教材生產(chǎn)類型與生產(chǎn)綱領(lǐng)的關(guān)系，確定其生產(chǎn)類型為中批生產(chǎn)。 零件的分析 車橋后橋減速器殼體 零件的圖樣的視圖正確、完整，尺寸、公差及技術(shù)要求齊全。由零件圖可知其材料為 材料具有較高 的強度、耐磨性、良好的切削性能，適用于承受較大的應(yīng)力，要求耐磨的零件。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 8 總之而言，該零件外型輪廓不大，各表面精度、尺寸精度都不高。 確定毛坯 根據(jù) 車橋后橋減速器殼體 零件材料 定毛坯為鑄件，又已知零件生產(chǎn)綱領(lǐng)為2340 件 /年，該零件輕型機械，可知，其生產(chǎn)類型為中批量生產(chǎn)，毛坯的鑄造方法選用砂型機器造型。為清除殘余應(yīng)力，鑄造完成后應(yīng)安排人工時效。 鑄件尺寸公差 鑄件尺寸公差分為 16 級，由于是中批生產(chǎn)，毛坯制造方法采用砂型機器造型，由工藝手冊查得，鑄件尺寸公差等級為 取鑄件錯箱值為 鑄件機械加工余量 對中批量生產(chǎn)的鑄件加工余量由工藝手冊查得，選取 級，查得鉸孔單邊加工余量為 孔單邊加工余量為 面粗銑余量為 以各表面的總余量見表 零件 毛坯綜合圖 零件 毛坯綜合圖一般包括以下內(nèi)容：鑄造毛坯形狀、尺寸及公差、加工余量與工藝余量、鑄造斜度及圓角、分型面、澆冒口殘根位置、工藝基準及其他有關(guān)技術(shù)要求等。 零件 毛坯綜合圖上技術(shù)條件一般包括下列內(nèi)容。 （ 1）合金牌號。 （ 2）鑄造方 法。 （ 3）鑄造的精度等級。 （ 4）未注明的鑄造斜度及圓角半徑。 （ 5）鑄件的檢驗等級。 （ 6）鑄件綜合技術(shù)條件。 （ 7）鑄件交貨狀態(tài)。如允許澆冒口殘根大小等。 （ 8）鑄件是否進行氣壓或液壓試驗。 （ 9）熱處理硬度。 定位基準的選擇 本零件是一個帶角度的鑄造 車橋后橋減速器殼體 ，總的各種精度要求不高。為了避免不必要的基準誤差，各端面加工采用了互為基準原則，加工兩個 6時采用了9及端面定位，這就使加工遵循了“基準重合”的原則，即設(shè)計基準與工序基準重買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 9 合。 選擇加工設(shè)備及工藝裝備 由于生產(chǎn)類型為中批量生產(chǎn)，且零件的加工精度要求也不是很高，故加工設(shè)備宜以通用機床為主，輔以少量專用機床。其生產(chǎn)方式為以通用機床加專用夾具為主，輔以少量專用機床的流水生產(chǎn)線。工件在各機床上的裝卸及各機床間的傳送均由人工完成。 確定工序尺寸一般的方法是由加工表面的最后工序往前推算，最后工序的工序尺寸按零件圖樣的要求標注。當無基準轉(zhuǎn)換時，同一表面多次加工的工序尺寸只與工序（或工步）的加工余量有關(guān)。有基準轉(zhuǎn)換時，工序尺寸應(yīng)用工藝尺寸鏈解算。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 10 第 3 章 組合機床 設(shè)計 定工藝 方案 零件加工工藝方案將決定組合機床的加工質(zhì)量、生產(chǎn)效率、總體布局和夾具結(jié)構(gòu)等。通過對 被加工零件為 車橋后橋減速器殼體 分析，其材料為 度為 因此選用粗鏜、半精鏜、精鏜的工藝方法。由于所加工零件是孔徑較大的多層壁孔，所以主軸選用非剛性主軸。 確定工序間余量 ： 為使加工過程順利進行并穩(wěn)定保證加工精度，必須合理地確定工序余量。根據(jù)組合機床設(shè)計 1產(chǎn)中出常用的組合機床對孔加工的工序間余量，見表 3 3加工常用工序余量 加工工序 加工孔徑（ 直徑上工序間余量 (粗鏜 40 67 半精鏜 20 80 80 150 150 鏜 30 30 130 130 據(jù)生產(chǎn)經(jīng)驗，在組合機床上進行孔加工的切削用量，推薦按表 3取。 表 3孔的切削用量 工序 刀具材料 （米 /分） f（毫米 /轉(zhuǎn)） 粗鏜 硬質(zhì)合金鋼 2025 精鏜 硬質(zhì)合金鋼 3050 鏜 硬質(zhì)合金鋼 7090 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 11 削扭矩 、切削功率及刀具耐用度 根據(jù)選定的切削用量（主要指切削速度及進給量 f），確定切削力，作為選擇動力部件及夾具設(shè)計的依據(jù)；確定切削扭 矩 ，用以確定主軸及其他傳動件（齒輪、傳動軸等）的尺寸；確定切削功率，用以選擇主傳動電機（一般指動力箱電機）功率；確定刀具耐用度，用以驗證所選刀具是否合理。 根據(jù)生產(chǎn)實踐及試驗研究成果，已經(jīng)整理出來的硬質(zhì)合金鏜刀在灰鑄鐵材料上鏜孔的切削力 P、切削扭 矩 M、切削功率 N、刀具耐用度 T 的計算公式由組合機床設(shè)計參考圖冊 2知如下： 刀具耐用度： 5 （ 1） 軸向力： （ 2） 周向力： （ 3） 切削功率： 10260 P （ 4） 運用以上公式借助 件計算出加工各孔的刀具耐用度如表 3示，加工各孔受的軸向力、徑向力、切削功率如表 3示。 表 3具耐用度 孔直徑 t s HB 用度 T 粗鏜 150 20 10 38 20 10 30 20 20 20 文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 12 80 31 20 0 20 00 20 精鏜 150 45 20 1 10 45 20 1 10 45 20 1 20 45 20 1 0 45 20 1 0 45 1 20 1 00 45 1 20 1 鏜 150 60 20 1 10 60 20 1 10 60 20 1 20 60 20 1 0 60 20 1 0 60 20 1 00 60 20 1 3工各孔受的軸向力、徑向力、切削功率 孔直徑 t f 向力周力削功率N 粗鏜 150 20 10 20 10 20 20 20 0 20 文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 13 90 20 00 20 精鏜 150 20 10 20 10 20 20 20 0 20 0 20 00 20 鏜 150 20 10 20 10 20 20 20 0 20 0 20 00 20 加工零件圖 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 14 圖 3加工零件圖 組合機床“三圖一卡” 容 加工示意圖是在工藝方案和機床總體方案初步確定的基礎(chǔ)上繪制的。是表達工藝方 案具體內(nèi)容的機床工藝方案圖。它是設(shè)計刀具、輔具、夾具、多軸箱和 液壓、電氣系統(tǒng)以及選擇動力部件、繪制機床總聯(lián)系尺寸圖的主要依據(jù)；是機床總體布局和性能的原始要求；也是調(diào)整機床和刀具所必需的重要文件。 意事項 加工示意圖應(yīng)繪制成展開圖。按比例用細實線畫出工件外形。加工部位、加工表面用粗實線。必須使工件和加工方位與機床布局相吻合。為了簡化設(shè)計，同一多軸箱上尺寸完全相同的主軸（即指加工表面，所用刀具及導向，主軸及接桿等規(guī)格尺寸、精度完全相同時）只畫一根，但必須在主軸上標記與工件孔號相對應(yīng)的軸號。一般主軸的分布不受真實距離的限制。當主軸彼此間很近或需設(shè)置結(jié)構(gòu)尺寸較大 的導向裝置時，必須以買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 15 實際中心距嚴格按比例畫，以便檢查相鄰主軸、刀具、輔具、導向等是否干涉。主軸應(yīng)從多軸箱端面畫起；刀具畫加工終了位置。采用標準通用結(jié)構(gòu)只畫外輪廓，但必須加注規(guī)格代號；對一些專用的結(jié)構(gòu)，如專用的刀具、導向、刀桿托架專用接桿或浮動卡頭等，需用剖視圖表示其結(jié)構(gòu)，并標注尺寸、配合及精度。 擇刀具 選擇刀具應(yīng)考慮工件材質(zhì)、加工精度、表面粗糙度 ,排屑及生產(chǎn)率等要求。只要條件允許，應(yīng)盡量選用標準刀具。刀具錐柄插入接桿孔內(nèi)長度，在繪制加工示意圖時應(yīng)注意從刀具總長處減去。由于以上條件的限制，本次設(shè)計選用的 刀具為硬質(zhì)合金 =30的精鏜刀，（ 78）如 左 圖所示。 軸類型、尺寸和外伸長度的確定 主軸類型主要依據(jù)工藝方法和刀桿與主軸的連接結(jié)構(gòu)進行確定。主軸軸頸及軸端尺寸主要取決于進給抗力和主軸 刀具系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。如與刀桿有浮動連接或剛性連接，主軸則有短懸伸鏜孔主軸和長懸伸鉆孔主軸。綜合考慮加工精度和具體工作條件，按表 1 5 選定主軸的外伸長度 L、外徑 D 和內(nèi)徑 1d 其切削轉(zhuǎn)矩較小，如按其來確定主軸直徑，則剛性不足。實際生產(chǎn)中，應(yīng) 取較大值，來保證軸的剛度滿足要求。 表 3軸基本參數(shù) 軸號 加工直徑 （ 主軸直 徑d(主軸外伸 尺寸 L(n (r/f (mm/r) f (mm/ 110、 80 50 115 101 0 110、 90 50 115 101 0 120、 100 60 115 93 0 150 50 115 85 40 計算主軸直徑 (1)各軸轉(zhuǎn)距 轉(zhuǎn) 矩 =圓周向力加 工孔半徑 T= （ 5） 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 16 由表 (1知各主軸所受的轉(zhuǎn) 矩 和功率如下表 表 1率 軸 孔數(shù) 圓周力 F/N 轉(zhuǎn) 矩 T/(N 功率 P/ 2 2 1693 2 1 2）強度校核 選擇 45 剛做為主軸的材料 ，根據(jù)機械制造裝備設(shè)計 3式（ 4供的在強度條件下計算主軸直徑的方法校核。 d 33 82 16 （ 6） d 3 d /d=0= d /d =60/ 為了安全起見， 軸徑應(yīng)大于 50， 故選擇 60 的主軸； d 3 d /d =0= d /d =60/ 為了安全起見，軸徑應(yīng)大于 50，故選擇 60的主軸； d d /d =0=2 =58 由 Z / Z = Z / Z 得 : Z =69 3)確定驅(qū)動軸 0的坐標位置如圖 2先量出半徑 據(jù) 軸與 1軸聯(lián) 的 Z /Z 的齒輪。 取 m=4 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 24 由 公式 可知 2 )(Z 由于距離較遠 ,而電機齒輪最大齒數(shù)為 25,故預 取電機齒輪齒數(shù)為 25。 由公式可得與此嚙合的 傳動軸齒數(shù)為 66。 4)驗證各主軸轉(zhuǎn)速 n =10058686958=99轉(zhuǎn) /分 n =1006363=100 轉(zhuǎn) /分 n =1006561=94 轉(zhuǎn) /分 轉(zhuǎn)速相對損失在 5%以內(nèi)，符合設(shè)計要求。 5） 用中間傳動軸 2兼作調(diào)整手柄軸，其轉(zhuǎn) 速如下： 00252542424242=117轉(zhuǎn) /分 軸 2的轉(zhuǎn)速相對較高，操作時省力，位置適當，可滿足要求。 6） 采用 接由驅(qū)動軸 0 經(jīng)一對齒輪44225直接傳動。 n 泵 =1002225=114 轉(zhuǎn) /分 由機床設(shè)計手冊 5第三卷 n 泵 在 100 /分之內(nèi)，滿足要求。 圖 3 主軸坐標圖 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 25 表 31 軸 2軸 軸 0 1 X Y 206 274 116 186 128 62 軸 軸 軸 X Y X Y X Y 216 146 330 260 104 340 輪尺寸設(shè)計 主動齒輪： 根據(jù)機械原理第六版，齒輪機構(gòu)機器設(shè)計部分提供的計算方法來計算齒形帶的外形和傳動設(shè)計?？椎募庸ぶ鬏S和傳動軸 1 的中心距 a 為 數(shù)為 2，參照1356以得到， 020 ， 則齒輪各參數(shù)的計算公式如下： 中心距： 1262 )(22 )( 11 總齒數(shù)： 1 =126 擬用 傳動比 ： 11 zzi z =z =63 分度圓直徑： d= （ 13） d =d =63 2=126頂高： ha=ha*m （ 14） =1 2=2根高： c*)m （ 15） 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 26 =1+ 2=全高： h=(2c*)m （ 16） h=h=(2+ 2=頂圓直徑： z+2m （ 17） 63+2) 2=130根圓直徑： c*) （ 18） 2=圓直徑： db= （ 19） 26 距： p= m （ 20） p=2=圓齒距： pb= （ 21） 厚： s= m/2=2/2= （ 22） 齒槽高： e= m/2= （ 23） 頂隙： c=c*m=2=0.5 （ 24） 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 27 軸上齒輪的各參數(shù)如下： Z=61 分度圓直徑： d=zm d =d =61 2=122頂高： ha=ha*m =1 2=2根高： c*)m =1+ 2=全高： h=(2c*)m h=h=(2+ 2=頂圓直徑： z+2m 61+2) 2=126根圓直徑： c*) 2=圓直徑： db=22 距： p= m p=2=圓齒距： 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 28 pb=厚： s= m/2=2/2=槽高： e= m/2=隙： c=c*m=2=0.5 上齒輪各參數(shù)如下： Z=58 分度圓直徑： d=zm d =d =58 2=116頂高： ha=ha*m =1 2=2根高： c*)m =1+ 2=全高： h=(2c*)m h=h=(2+ 2=頂圓直徑： z+2m 58+2) 2=120根圓直徑： c*) 2=文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 29 基圓直徑： db=16 09 齒距： p= m p=2=圓齒距： pb=厚： s= m/2=2/2=槽高： e= m/2=隙： c=c*m=2=0.5 軸上齒輪各參數(shù)如下： 總齒數(shù)： Z=69 分度圓直徑： d=zm d =d =69 2=138頂高： ha=ha*m =1 2=2根高： c*)m =1+ 2=文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 30 齒全高： h=(2c*)m h=h=(2+ 2=頂圓直徑： z+2m 69+2) 2=142根圓直徑： c*) 2=圓直徑： db=38 距： p= m p=2=圓齒距： pb=厚： s= m/2=2/2=槽高： e= m/2=隙： c=c*m=2=0.5 泵軸的齒輪： 根據(jù)機械原理 10第六版 ，齒輪機構(gòu)機器設(shè)計部分提供的計算方法來計算齒形帶的外形和傳動設(shè)計。參照 1356以得到， 020 ， 取買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 31 m=4,又已知 5， 2。 根據(jù)機械原理 10第六版 （ 10 4）齒輪各參數(shù)的計算公式如下： 中心距： a=m( )/2=4（ 25 22） /2=94齒數(shù)： 3=47 節(jié)圓直徑： d=zm 24=88頂高： ha=ha*m 4=4根高： c*)m 1+4=5全高： h=(2c*)m 2+4=9頂圓直徑： z+2m 22+2) 4=96根圓直徑： df=78 核 對各個齒輪進行分析，知主動齒輪比起過橋齒輪和驅(qū)動齒輪更容易失效 ， 據(jù)機械設(shè)計 17（高等教育出版社，濮良貴主編） 供的計算方法校核。 接觸疲勞校核 K （ 25） 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 32 查得接觸疲勞壽命 齒面硬度查得齒輪的接觸強度疲勞極限li m 600H M P a 0 . 9 6 6 0 0 5 7 61H M P a 11 （ 26） 式中： 彈性影響系數(shù)，單位為 21 K 齒輪強度用的載荷系數(shù)； 齒輪水平方向受力，單位為 1d 齒輪分度圓直徑，單位為 b 齒輪寬度，單位為 u 齒數(shù)比。 計算載荷系數(shù) ： A （ 27） 查得使用系數(shù) 得動載系數(shù) 間載荷分配系數(shù) K = 向載荷分布系數(shù) 231 . 1 2 0 . 1 8 0 . 2 3 1 0 231 . 1 2 0 . 1 8 0 . 4 0 . 2 3 1 0 2 4 1 . 1 5 所以： 1 . 0 0 1 . 0 1 . 1 1 . 1 5 1 . 2 7K 對 =20的直齒齒輪， 得 131 . 2 7 8 3 3 . 3 1 0 1 . 4 1 2 . 5 1 8 9 . 9 1 6 . 8 42 4 6 0 1 . 4H M P a 76 此 H H ，合適 彎曲疲勞校核 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 33 K （ 28） 查得彎曲疲勞壽命 齒面硬度查得齒輪的彎曲強度疲勞極限 50 P （ 29） 式中： K 齒輪強度用的載荷系數(shù)； 齒形系數(shù)； 應(yīng)力校正系數(shù)； b m 齒輪模數(shù) 。 計算載荷系數(shù) K 取法如接觸疲勞校核，取 K= 得齒形系數(shù)為 應(yīng)力校正系數(shù)為 = M P 6 因此 F F ， 合適。 買文檔就送您 紙全套， Q 號交流 401339828 或 11970985 34 結(jié) 論 本次畢業(yè)設(shè)計主要為了檢驗過去所學的知識的專業(yè)綜合應(yīng)用 。 通過本次畢業(yè)設(shè)計，使我對過去所學知識進行了較為系統(tǒng)的回顧，不僅對 車橋后橋減速器殼體 的作用及工作的效率有了一定的了解，而且初步具備了設(shè)計組合機床的能力，組合機床是以大量通用部件為基礎(chǔ) ，配以少量的專用部件所組成的一種高效專用機床，它因為生產(chǎn)效率高，加工精度穩(wěn)定，設(shè)計研制周期較短，自動化程度高所以特別適用大批量生產(chǎn)。 這次的設(shè)計感到頗為有收獲，使我在過程中無形的總結(jié)了不少的寶貴經(jīng)驗，一筆不小的財富，在我的整個設(shè)計過程中， 由于老師的悉心指導，加上同學的耐心幫助 ，使我在