需要購(gòu)買對(duì)應(yīng) 紙 咨詢 14951605 買對(duì)應(yīng)的 紙 14951605 或 1304139763 摘要 隨著社會(huì)的發(fā)展，機(jī)械將會(huì)越來(lái)越取代人力，這也是機(jī)械行業(yè)飛速發(fā)展的后果，在機(jī)械的發(fā)展歷史中，新機(jī)械的發(fā)明有著舉足輕重的作用。但是，那些很久以前就被利用生產(chǎn)并一直延續(xù)到今天的機(jī)械，更是起著不可替代的作用，卷?yè)P(yáng)機(jī)就是一例。卷?yè)P(yáng)機(jī)的發(fā)展就像其他機(jī)械一樣，從開始的簡(jiǎn)單到現(xiàn)在的復(fù)雜，從以前的機(jī)械動(dòng)力到現(xiàn)在的電力動(dòng)力，從以前的人工操作到現(xiàn)在的電腦操作甚至智能操作。本設(shè)計(jì)就傳統(tǒng)的卷?yè)P(yáng)機(jī)說(shuō)起，一直到現(xiàn)在以及將來(lái)的發(fā)展。 本設(shè)計(jì)主要設(shè)計(jì)了 5 噸卷?yè)P(yáng)機(jī)的卷筒、卷筒軸、卷筒轂、減速器以及滑輪組。其中卷筒和卷筒軸的設(shè)計(jì)最為主要， 本設(shè)計(jì)重點(diǎn)做了介紹。其余部分由于篇幅有限，只是略作分析。 關(guān)鍵詞： 卷?yè)P(yáng)機(jī)；卷筒；卷筒軸；滑輪組 需要購(gòu)買對(duì)應(yīng) 紙 咨詢 14951605 買對(duì)應(yīng)的 紙 14951605 或 1304139763 s be to be in a on to is be is an is on to to on to as as as as as as is is 需要購(gòu)買對(duì)應(yīng) 紙 咨詢 14951605 買對(duì)應(yīng)的 紙 14951605 或 1304139763 目 錄 摘 要 . . 第一章 概論 . 1 揚(yáng)機(jī)發(fā)展概況 . 1 揚(yáng)機(jī)的應(yīng)用 . 1 揚(yáng)機(jī)的發(fā)展概況 . 1 外卷?yè)P(yáng)機(jī)概況 . 3 揚(yáng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì) . 5 揚(yáng)機(jī)主要類型 . 5 動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)基本結(jié)構(gòu) . 7 控卷?yè)P(yáng)機(jī) . 7 有電磁鐵制動(dòng)器的卷?yè)P(yáng)機(jī) . 8 用錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)的卷?yè)P(yáng)機(jī) . 9 放型卷?yè)P(yáng)機(jī) . 10 第二章 起升機(jī)構(gòu)的組成及型式 . 10 升機(jī)構(gòu)的組成 . 10 升機(jī)構(gòu)的典型傳動(dòng)型式 . 12 第三章 鋼絲繩的選擇 . 14 絲繩的種類和構(gòu)造 . 14 絲繩直徑的選擇 . 15 絲繩的使用 . 17 第四章 卷筒的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及尺寸確定 . 18 筒的分類 . 18 筒繩槽的確定 . 19 需要購(gòu)買對(duì)應(yīng) 紙 咨詢 14951605 買對(duì)應(yīng)的 紙 14951605 或 1304139763 筒的設(shè)計(jì) . 20 筒節(jié)徑 設(shè)計(jì) . 20 筒長(zhǎng)度的計(jì)算 . 21 筒壁厚的計(jì)算 . 22 筒強(qiáng)度的計(jì)算 . 23 第五章 卷筒軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 . 24 筒軸的受力分析與工作應(yīng)力分析 . 24 筒軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 . 25 用力計(jì)算 . 25 直面支承反力及彎矩 . 27 平面支承反力及彎矩支反力 . 27 算工作應(yīng)力 . 28 軸的疲勞強(qiáng)度計(jì)算 . 28 軸的靜強(qiáng)度計(jì)算 . 30 第六章 電動(dòng)機(jī)的選擇 . 30 動(dòng)機(jī)選擇 . 30 算電動(dòng)機(jī)的發(fā)熱條件 . 32 第七章 減速器的設(shè)計(jì)計(jì)算 . 32 速器總傳動(dòng)比計(jì)算 . 32 速器的計(jì)算 . 33 配 減速器的各級(jí)傳動(dòng)比 . 33 算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) . 33 柱齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算 . 35 輪的參數(shù)設(shè)計(jì) . 36 輪軸的參數(shù)設(shè)計(jì) . 41 第八章 滑輪及 吊鉤選擇 . 42 需要購(gòu)買對(duì)應(yīng) 紙 咨詢 14951605 買對(duì)應(yīng)的 紙 14951605 或 1304139763 輪的結(jié)構(gòu)與材料 . 42 輪的直徑計(jì)算 . 44 鉤的結(jié)構(gòu) . 44 鉤的計(jì)算 . 45 第九章 制動(dòng)器、聯(lián)軸器的選擇 . 46 動(dòng)器分類、特點(diǎn)及其選擇 . 46 動(dòng)器 工作原理 . 47 軸器的選擇 . 47 第十章 小車行走機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) . 48 道 . 49 輪與車輪組 . 49 輪直徑的計(jì)算 . 49 第十一章 安全設(shè)計(jì)及電氣控制 . 50 全設(shè)計(jì) . 50 氣控制 . 51 第十二章 卷?xiàng)顧C(jī)的安全技術(shù) . 52 謝詞 . 53 參考文獻(xiàn) . 54 需要購(gòu)買對(duì)應(yīng) 紙 咨詢 14951605 買對(duì)應(yīng)的 紙 14951605 或 1304139763 第一章 概 論 揚(yáng)機(jī)發(fā)展概況 卷?yè)P(yáng)機(jī)的應(yīng)用 卷?yè)P(yáng)機(jī)又稱絞車，是起重垂直運(yùn)輸機(jī)械 的重要組成部分，配合井（門）架、桅桿、滑輪組等輔助設(shè)備，用來(lái)提升物料、安裝設(shè)備等作業(yè)。由于它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單、使用成本低、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于建筑、水利、冶金起重作業(yè)。 需要購(gòu)買對(duì)應(yīng) 紙 咨詢 14951605 買對(duì)應(yīng)的 紙 14951605 或 1304139763 提升重物是卷?yè)P(yáng)機(jī)的一種主要功能，所以各類卷?yè)P(yáng)機(jī)的設(shè)計(jì)都是根據(jù)這一要求為依據(jù)的。雖然目前塔吊、汽車吊等取代了卷?yè)P(yáng)機(jī)的部分工作，但由于塔吊成本高，一股在大型工程中使用，而且靈活性較差，故一般中小型工程仍然廣泛應(yīng)用卷?yè)P(yáng)機(jī)，汽車吊雖然靈活方便，但也因?yàn)槌杀咎?，而不能在工程中廣泛應(yīng)用，故大多設(shè)備的安裝仍然 是由卷?yè)P(yáng)機(jī)承擔(dān)的。卷?yè)P(yáng)機(jī)除在工程、設(shè)備安裝等方面被廣泛應(yīng)用外，在冶金、礦山、建筑、化工、水電、農(nóng)業(yè)、軍事及交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)亦被廣泛應(yīng)用。 卷?yè)P(yáng)機(jī)的發(fā)展概況 在很久以前的古代，就知道來(lái)用轆轤等來(lái)提升重物，以減輕體力勞動(dòng)的強(qiáng)度和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。在我國(guó)，解放前卷?yè)P(yáng)機(jī)只有在一些大型企業(yè)中才被使用，應(yīng)用很少，而且所使用的卷?yè)P(yáng)機(jī)也均為國(guó)外生產(chǎn)，國(guó)內(nèi)基本上沒(méi)有生產(chǎn)卷?yè)P(yáng)機(jī)的廠家。 我國(guó)卷?yè)P(yáng)機(jī)的生產(chǎn)是解放后才開始的。 50 年代為滿足恢復(fù)經(jīng)濟(jì)的需要和第需要購(gòu)買對(duì)應(yīng) 紙 咨詢 14951605 買對(duì)應(yīng)的 紙 14951605 或 1304139763 一個(gè)五年計(jì)劃的得要，卷?yè)P(yáng)機(jī)的生產(chǎn)被提到了日程上。原沈 陽(yáng)國(guó)泰機(jī)器廠 (阜新礦山機(jī)械廠前身 )等成批仿制了兩種卷?yè)P(yáng)機(jī)，一種為日本的 動(dòng)力卷?yè)P(yáng)機(jī)，它是一種原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)動(dòng)型式是開式圓柱齒輪傳動(dòng)，雙錐體摩擦離合器，操作為手扳腳踩的快速卷?yè)P(yáng)機(jī)，另一種是按蘇聯(lián)圖紙制造的 1011 型和 1012 型普通蝸桿傳動(dòng)、電控慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)。由于當(dāng)時(shí)生產(chǎn)力不高，卷?yè)P(yáng)機(jī)的需求量亦不多，故這段時(shí)間國(guó)內(nèi)卷?yè)P(yáng)機(jī)的生產(chǎn)主要是仿制。 隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，到了 60 年代，卷?yè)P(yáng)機(jī)的生產(chǎn)和使用越來(lái)越多。為了協(xié)調(diào)生產(chǎn)，卷?yè)P(yáng)機(jī)主要生產(chǎn)廠家 (阜新礦山機(jī)械廠、天津卷?yè)P(yáng)機(jī)廠、山西機(jī)器廣、寶雞起重運(yùn)輸機(jī)廠 等 )組成了卷?yè)P(yáng)機(jī)行業(yè)組織，隸屬于第一機(jī)械工業(yè)部礦山機(jī)械行業(yè)。為了發(fā)展卷?yè)P(yáng)機(jī)的生產(chǎn)，行業(yè)組織了有關(guān)廠家的人員對(duì)全國(guó)卷?yè)P(yáng)機(jī)的生產(chǎn)相應(yīng)用情況進(jìn)行了調(diào)查。在調(diào)查的基礎(chǔ)上，開始自行設(shè)計(jì)和制造新的卷?yè)P(yáng)機(jī)，先后試制了 3t 電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，但由于對(duì)當(dāng)時(shí)各廠家的生產(chǎn)能力估計(jì)不足，無(wú)法推廣。 從 70 年代起，我國(guó)卷?yè)P(yáng)機(jī)的生產(chǎn)進(jìn)入了技術(shù)提高、品種增多的新階段。在各廠自行設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的基礎(chǔ)上， 1973 年，由卷?yè)P(yáng)機(jī)行業(yè)組織了有關(guān)廠家和院校聯(lián)合進(jìn)行了卷?yè)P(yáng)機(jī)基型設(shè)計(jì)，并充分考慮到了當(dāng)時(shí)中小廠家的生產(chǎn)能力。快速卷?yè)P(yáng)機(jī)的基型采 用半開半閉式齒輪傳動(dòng)，離合器采用單錐面石棉橡膠摩擦帶結(jié)構(gòu)，操縱用手板剎車帶制動(dòng) (如圖 1慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)的基型式為閉式傳動(dòng) (圓柱齒輪傳動(dòng)或蝸桿傳動(dòng)減速器 )、電磁鐵制動(dòng)結(jié)構(gòu)。這兩種基型一直到現(xiàn)今還在生產(chǎn)。為適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展的需要，當(dāng)時(shí)第一機(jī)械工業(yè)部發(fā)布了 74卷?yè)P(yáng)機(jī)型式與基本參數(shù)和 76卷?yè)P(yáng)機(jī)技術(shù)條件兩個(gè)部標(biāo)準(zhǔn)，并把卷?yè)P(yáng)機(jī)行業(yè)劃歸常德機(jī)械研究所 (長(zhǎng)沙機(jī)械研究院前身 )領(lǐng)導(dǎo)。隨著部標(biāo)準(zhǔn)的頒布，使卷?yè)P(yáng)機(jī)有了大發(fā)展的基礎(chǔ)。在此期間，由于石化工業(yè)的發(fā)展，大型設(shè)備很多，都需要吊裝，如一些大型反應(yīng) 塔，塔的高度達(dá)七八十米，質(zhì)量達(dá)五六百噸，就需要有大型吊裝用的卷?yè)P(yáng)機(jī)，因而各廠家相繼生產(chǎn)了 20t 和 32t 卷?yè)P(yáng)機(jī) (圖 1 2)，滿足了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。 需要購(gòu)買對(duì)應(yīng) 紙 咨詢 14951605 買對(duì)應(yīng)的 紙 14951605 或 1304139763 國(guó)外卷?yè)P(yáng)機(jī)概況 在國(guó)外，卷?yè)P(yáng)機(jī)的品種繁多，應(yīng)用也很廣泛。在西方技術(shù)先進(jìn)的國(guó)家中，工業(yè)水平先進(jìn)，機(jī)械化程度不斷提高，起重設(shè)備也在不斷更新，下面介紹一下幾個(gè)外國(guó)主要生產(chǎn)的卷?yè)P(yáng)機(jī)的狀況。 （一） 美國(guó) 美國(guó)生產(chǎn)卷?yè)P(yáng)機(jī)的廠家有近百家，主要有貝波 (際有限公司、哲恩 (限公司等。 貝波國(guó)際有限公司成 立于 1919 年，有七十多年的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。主要產(chǎn)品有，氣動(dòng)鏈?zhǔn)骄頁(yè)P(yáng)機(jī) 40t)，防爆拖式氣動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī) (30t)，駁船卷?yè)P(yáng)機(jī) (手動(dòng)、氣動(dòng)、電動(dòng)、液壓， 25 75t)，電動(dòng)鏈?zhǔn)骄頁(yè)P(yáng)機(jī) (20t)，電動(dòng)葫蘆 (15t)電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī) (手動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī) 75t)，液壓卷?yè)P(yáng)機(jī) (1 10t )，水平卷?yè)P(yáng)機(jī) (1 9t)，手動(dòng)鏈?zhǔn)骄頁(yè)P(yáng)機(jī)（ 100t），棘輪牽引器 (1 1. 75t)，空中用運(yùn)車 (20t)等。 哲恩有限公司是美國(guó)較大的生產(chǎn)起重設(shè)備的公 司，主要產(chǎn)品有各種手動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)、電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)、提升機(jī)械及起重機(jī)。手動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的主要品種有：直齒傳動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)、蝸桿傳動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)；電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的主要品種有：蝸桿傳動(dòng)系列、直齒齒輪傳動(dòng)系列、齒輪蝸桿傳動(dòng)組合系列、直接驅(qū)動(dòng)系列、鏈傳動(dòng)系列。 美國(guó)除上述兩家公司外，比較重要的生產(chǎn)廠家還有布勞斯公司、賽林公司、斯塔斯派克公司、阿姆降公司、英格索藝德公司等。 （二）日本 需要購(gòu)買對(duì)應(yīng) 紙 咨詢 14951605 買對(duì)應(yīng)的 紙 14951605 或 1304139763 日本從明治 30 年開始制造和使用卷?yè)P(yáng)機(jī)。據(jù)日本荷役機(jī)械研究所核計(jì)，19701975 年間卷?yè)P(yáng)機(jī)的產(chǎn)量增加 據(jù)日本通產(chǎn)省機(jī)械核計(jì)月報(bào)載，僅1977 年單純土建卷?yè)P(yáng)機(jī)的產(chǎn)量就達(dá) 12 萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)值約 100 億日元。 日本卷?yè)P(yáng)機(jī)行業(yè)由機(jī)械技術(shù)部會(huì)、荷役機(jī)械技術(shù)委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)。主要生產(chǎn)廠家有北川鐵工所、遠(yuǎn)藤鋼機(jī)、南星、越野總業(yè)、藝浦、松崗產(chǎn)業(yè)等 80 多個(gè)廠家。 北川鐵工所是一家大型生產(chǎn)廠。其生產(chǎn)的卷?yè)P(yáng)機(jī)品種系列比較齊全，主要有： 1動(dòng)力卷?yè)P(yáng)機(jī) 分 種型式。功率為 44絲繩拉力從 5880 44l 00N。有 18 個(gè)規(guī)格。 F 型是 V 型帶傳動(dòng)， 是單筒開式齒輪傳動(dòng)， 是雙筒開式齒輪傳動(dòng)。其結(jié)構(gòu)持點(diǎn)是全部為標(biāo)準(zhǔn)型，采用改進(jìn)了的 螺旋頂絲式離合器操縱，因而操作簡(jiǎn)便，易調(diào)整；鼓形離合器采用單錐體式，摩擦材料采用帶型樹脂。 2電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī) 該廠生產(chǎn)的電動(dòng)卷?yè)P(yáng)帆為 ，功率 11力 6000 142100N，四種規(guī)格。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：全封閉內(nèi)齒輪傳動(dòng)；電動(dòng)機(jī)在一端，減速器、制動(dòng)器和操作部分在另一端，中間是卷筒，一字型布置，按鈕操作，可遠(yuǎn)距離遙控；最大特點(diǎn)是卷簡(jiǎn)可纏繞 8 9 層容繩量大，適于高層卷?yè)P(yáng)使用。 遠(yuǎn)滕鋼機(jī)公司有 60 多年歷史，它是日本唯一生產(chǎn)特殊電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的公司。卷?yè)P(yáng)機(jī)采用起重電動(dòng)機(jī)，卷?yè)P(yáng)機(jī)可兩檔 變速，排繩器裝在上部，是單螺旋軸雙導(dǎo)向桿式結(jié)構(gòu)，機(jī)座全部是焊接結(jié)構(gòu)，所有機(jī)械與電器部分都裝在機(jī)座里。 (三 )法國(guó) 法國(guó)生產(chǎn)卷?yè)P(yáng)機(jī)的廠家很多，其中包藤 (司就是生產(chǎn)卷?yè)P(yáng)機(jī)的主要廣家之一，主要生產(chǎn) 列、 列、 列和 列卷?yè)P(yáng)機(jī)。 卷?yè)P(yáng)機(jī)輕巧緊湊，效率高，安全可靠，可遙控操作。這種卷?yè)P(yáng)機(jī)能夠比較理想地與各種機(jī)械配套。 卷?yè)P(yáng)機(jī)可兩檔變速，采用液壓控制。液壓系統(tǒng)可同時(shí)控制兩個(gè)機(jī)械制動(dòng)器。 卷?yè)P(yáng)機(jī)綜合了電氣技術(shù) (包括電子技術(shù)系統(tǒng) )和液 壓技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，性能比較好。 需要購(gòu)買對(duì)應(yīng) 紙 咨詢 14951605 買對(duì)應(yīng)的 紙 14951605 或 1304139763 卷?yè)P(yáng)機(jī)是三速電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，遠(yuǎn)距離遙控操作，空載高速下降，提高了生產(chǎn)率。電控齒輪換檔 (采用延時(shí)繼電器 )起吊位置精確，運(yùn)動(dòng)緩和，傳動(dòng)件在油池里工作，停車緩慢，避免磨損電磁剎車。 卷?yè)P(yáng)機(jī)可五檔變速，三個(gè)低速檔和兩個(gè)高速檔。由兩個(gè)獨(dú)立的裝有電磁剎車系統(tǒng)的提升電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)直齒減速器，用錐齒輪帶動(dòng)卷筒。 其他國(guó)家，如俄羅斯、英國(guó)、挪威、瑞典、加拿大、德國(guó)等也都生產(chǎn)著不同用途的各種型號(hào)的卷?yè)P(yáng)機(jī)。 卷?yè)P(yáng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì) 1 大型化 由于基礎(chǔ)工業(yè)的發(fā)展，大型設(shè)備和機(jī)械構(gòu)件要求整體安裝，促進(jìn)了大型卷?yè)P(yáng)機(jī)的發(fā)展。目前，俄羅斯已生產(chǎn)了 60t 卷?yè)P(yáng)機(jī)，日本生產(chǎn)了 32t、 50t、 60t 液壓和氣動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，美國(guó)生產(chǎn)了 136t 和 270t 卷?yè)P(yáng)機(jī)。 2采用先進(jìn)電子技術(shù) 為了實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)的自動(dòng)控制和遙控，國(guó)外廣泛采用了先進(jìn)的電子技術(shù)。對(duì)大型卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝了電器連鎖裝置，以保證絕對(duì)安全可靠。 3發(fā)展手提式卷?yè)P(yáng)機(jī) 為提高機(jī)械化水平，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，國(guó)外大力發(fā)展小型手提式卷?yè)P(yáng)機(jī)，如以汽車蓄電池為動(dòng)力的直流電動(dòng)小型卷?yè)P(yáng)機(jī) ，其電壓為 12V，質(zhì)量為 力為 3336 13344N。 4大力發(fā)展不帶動(dòng)力源裝置的卷?yè)P(yáng)機(jī) 歐美國(guó)家非常重視發(fā)展借助汽車和拖拉機(jī)動(dòng)力的卷?yè)P(yáng)機(jī)。此種卷?yè)P(yáng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有一個(gè)卷筒和一個(gè)變速箱即可。 卷?yè)P(yáng)機(jī)主要類型 卷?yè)P(yáng)機(jī)由于應(yīng)用范圍較廣，為適應(yīng)各種不同使用條件，卷?yè)P(yáng)機(jī)亦制造成各種不同機(jī)型的產(chǎn)品。機(jī)型的分類方法很多，目前大致按下述方法分類。 需要購(gòu)買對(duì)應(yīng) 紙 咨詢 14951605 買對(duì)應(yīng)的 紙 14951605 或 1304139763 1 按鋼絲繩額定拉力 F 分 按鋼絲繩在基準(zhǔn)層上所能承受的最大拉力來(lái)區(qū)分。按 1955 88卷?yè)P(yáng)機(jī)中規(guī)定為 5， 10， 16， 20， 25， 32， 50， 80， 120， 160， 200， 320，500 15 級(jí)。此參數(shù)為卷?yè)P(yáng)機(jī)的主要參數(shù)。 2 按鋼絲繩速度 v 分 鋼絲繩在基準(zhǔn)層上的出繩速度是卷?yè)P(yáng)機(jī)的又一項(xiàng)主要參數(shù)，根據(jù)鋼絲繩的速度分為： （ 1）慢速卷?yè)P(yáng)機(jī) 繩速 v 9 15m （ 2）中速卷?yè)P(yáng)機(jī) 繩速 v 15 30m 3）快速眷揚(yáng)機(jī) 繩速 v 30 45m 4）高速卷?yè)P(yáng)機(jī) 繩速 v 45m 為適應(yīng)特殊需要，還有一種變速卷?yè)P(yáng)機(jī)，其速度可調(diào)，有雙速、三速和多速幾種類型。 3 按卷筒數(shù)目分 一臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)上卷筒數(shù)目的多少，直接影響到卷?yè)P(yáng)機(jī)的結(jié)構(gòu)。卷?yè)P(yáng)機(jī)按卷筒數(shù)目可分為單筒卷?yè)P(yáng)機(jī)、雙筒卷?yè)P(yáng)機(jī)和多筒卷?yè)P(yáng)機(jī)三類。目前生產(chǎn)的大多數(shù)是單筒和雙筒卷?yè)P(yáng)機(jī)其卷筒都是工作卷筒，再增加的卷筒大多是輔助卷筒，筒徑相對(duì)要小些。 4 按動(dòng)力源分 由于工作環(huán)境不同，所用的動(dòng)力源亦不同。 （ 1）手動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī) 用于無(wú)動(dòng)力來(lái)源地區(qū)的小型卷?yè)P(yáng)機(jī)； （ 2）電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī) 大多數(shù)卷?yè)P(yáng)機(jī)皆屬于此類； （ 3）內(nèi)燃機(jī)卷?yè)P(yáng)機(jī) 用于無(wú)電源的地方； （ 4）氣動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī) 用于不能使用電源的地方； （ 5）液壓 卷?yè)P(yáng)機(jī) 用于與其他設(shè)備配套使用而有液壓源的場(chǎng)合。 5 按傳動(dòng)形式分 需要購(gòu)買對(duì)應(yīng) 紙 咨詢 14951605 買對(duì)應(yīng)的 紙 14951605 或 1304139763 （ 1）開式齒輪傳動(dòng) 最早的形式，目前主要用于手動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)； （ 2）閉式圓柱齒輪傳動(dòng) 主要為快速單筒卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)用廣泛。 （ 3）圓錐 圓柱齒輪減速器 （ 4）蝸桿傳動(dòng)減速器 （ 5）圓柱齒輪減速器加開式齒輪傳動(dòng) （ 6）蝸桿減速器加開式齒輪傳動(dòng) （ 7）行星齒輪傳動(dòng) （ 8）液壓傳動(dòng) 6 按控制方法分 （ 1）手控卷?yè)P(yáng)機(jī) 由人工操縱閘把控制卷?xiàng)顧C(jī)提升或下放重物。 （ 2）電控卷?yè)P(yáng)機(jī) 用電控鈕控制電磁鐵制動(dòng)器使卷?yè)P(yáng)機(jī)工作。 （ 3）液控卷?yè)P(yáng)機(jī) 用壓力油控制卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒的離合和制動(dòng)。 （ 4）氣控卷?xiàng)顧C(jī) （ 5）自動(dòng)控制卷?yè)P(yáng)機(jī) 用限位器來(lái)控制卷?yè)P(yáng)機(jī)的工作。 7 按用途分 卷?yè)P(yáng)機(jī)由于其用途不同，使用條件的差異，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上也有差異。 （ 1）提升重物 要求有一定的速度和較高的安全性。 （ 2）設(shè)備安裝 一般設(shè)備的質(zhì)量都較大，則要求卷?yè)P(yáng)機(jī)具有較大的提升能力；為保證安裝精度，其速度就不能太高；為防止墜落，其安全性要求更高。 （ 3）曳引物品 因?yàn)榇隧?xiàng)工作一般是在水平或傾斜方向進(jìn)行的，為使物品能前后運(yùn)動(dòng)，則要求卷?yè)P(yáng)機(jī)的卷筒正反轉(zhuǎn)均 能工作。 （ 4） 打樁 要求卷?yè)P(yáng)機(jī)把重物提升到一定高度后，能使重物成自由落體下降，實(shí)現(xiàn)打樁工作，即要求卷?yè)P(yáng)機(jī)具有溜放性能。 卷?yè)P(yáng)機(jī)雖然可以分成很多種類，實(shí)際上由于應(yīng)用情況的復(fù)雜，很難把它們絕對(duì)分清，而且一臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)往往幾種工作都要做，所以在卷?yè)P(yáng)機(jī)的設(shè)計(jì)上對(duì)用途分得并不清楚，而是按要求高的來(lái)設(shè)計(jì)，這樣能使卷?yè)P(yáng)機(jī)實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，得到更廣需要購(gòu)買對(duì)應(yīng) 紙 咨詢 14951605 買對(duì)應(yīng)的 紙 14951605 或 1304139763 泛的應(yīng)用。 電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)基本結(jié)構(gòu) 電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)由于操作方法不同，其結(jié)構(gòu)相差很大。我們將其分為電控卷?yè)P(yáng)機(jī)和溜放型卷?yè)P(yáng)機(jī)兩類。 控卷?yè)P(yáng)機(jī) 此類卷?yè)P(yáng)機(jī)通 過(guò)通電或斷電以實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)的工作或制動(dòng)。物料的提升或下降由電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)，操作簡(jiǎn)單方便。其制動(dòng)型式主要有電磁鐵制動(dòng)器和錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)兩類，下面就這兩種制動(dòng)型式卷?yè)P(yáng)機(jī)的常見類型作介紹。此類卷?yè)P(yáng)機(jī)大多是單卷筒的。 帶有電磁鐵制動(dòng)器的卷?yè)P(yáng)機(jī) （ 1） 圓柱齒輪減速器快速卷?yè)P(yáng)機(jī) (圖 1 圖 1柱齒輪減速器快速卷?yè)P(yáng)機(jī)簡(jiǎn)圖 1 電動(dòng)機(jī) 2 聯(lián)軸器 3 制動(dòng)器 4 減速器 需要購(gòu)買對(duì)應(yīng) 紙 咨詢 14951605 買對(duì)應(yīng)的 紙 14951605 或 1304139763 5 聯(lián)軸器 6 卷筒 7 底座 8 支架 （ 2）蝸桿減速器慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)。 （ 3）圓柱齒輪減速器加開式齒輪傳動(dòng)的卷?yè)P(yáng)機(jī) (圖 1 圖 1圓柱齒輪減速器加開式齒輪傳功的卷場(chǎng)機(jī)簡(jiǎn)圖 1 電動(dòng)機(jī) 2 聯(lián)軸器 3 制動(dòng)器 4 減速器 5 開式齒輪傳動(dòng) 6 卷筒 （ 4）蝸桿減速器加開式齒輪傳動(dòng)的卷?yè)P(yáng)機(jī)。 對(duì)一些起重量大的卷?yè)P(yáng)機(jī)，為使鋼絲繩在卷簡(jiǎn)上排列整齊，需要安裝排繩器。按設(shè)計(jì)規(guī)范要求，在鋼絲繩拉力 F 120卷?yè)P(yáng)機(jī)上，均應(yīng)安裝排繩器。 采用錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)的卷?yè)P(yáng)機(jī) 此類卷?yè)P(yáng)機(jī)利用錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)本身所具有的制動(dòng)性能來(lái)實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)的制動(dòng)。 由于錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)是靠轉(zhuǎn)子軸向移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)或松開的，可省略單獨(dú)的制動(dòng)器，在結(jié)構(gòu)上就要求電動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)間能做軸向相對(duì)移動(dòng)。一般，軸向移動(dòng)是通過(guò)可移式聯(lián)軸器把電動(dòng)機(jī)軸的運(yùn)動(dòng)傳遞到傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。由于此類卷?yè)P(yáng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)軸線與卷筒軸線為同軸，故習(xí)慣上把這類卷?yè)P(yáng)機(jī)叫做一字型結(jié)構(gòu)卷?yè)P(yáng)機(jī)。根據(jù)傳動(dòng)系統(tǒng)的不同，其可分為： （ 1）定軸輪系傳動(dòng) 這是 1988 年行業(yè)組織的系列設(shè)計(jì)中的一種機(jī)型。 （ 2）漸開線圓柱齒輪行星傳動(dòng) 常見的有封閉型 2K H 型行星輪系和 3紙 咨詢 14951605 買對(duì)應(yīng)的 紙 14951605 或 1304139763 型行星輪系傳動(dòng)的卷?yè)P(yáng)機(jī)。 （ 3）接線針 輪傳動(dòng) 由于擺線針輪傳動(dòng)一級(jí)減速的減速比比較大，故采用一級(jí)減速即可。這種傳動(dòng)可把傳動(dòng)系統(tǒng)放在卷筒里面，可減小卷?yè)P(yáng)機(jī)體積。 （ 4）少齒差行星傳動(dòng) 少齒差傳動(dòng)可得到大的傳動(dòng)比，并可把傳動(dòng)系統(tǒng)放在卷筒內(nèi)，使結(jié)構(gòu)緊湊。 上述擺線針輪行星傳動(dòng)和少齒差行星傳動(dòng)的輸出機(jī)構(gòu)是很重要的一環(huán)，可實(shí)現(xiàn)偏心輸出的機(jī)構(gòu)有很多，但考慮到加工和效率的原因，目前采用較多的是銷軸式，但其加工精度及熱處理要求較高，卷?yè)P(yáng)機(jī)生產(chǎn)廠家比較難以達(dá)到。所以有的廠家采用了零齒差傳動(dòng)輸出機(jī)構(gòu)，其設(shè)計(jì)較為復(fù)雜，但加工較為容易，效果亦不錯(cuò)。 （ 5）諧波傳動(dòng) 此傳動(dòng)的傳動(dòng)比大，嚙合齒數(shù)多，所以承載能力大，故其體積、質(zhì)量可更小。但其柔輪的要求較高，生產(chǎn)較為困難。 （ 6）活齒行星傳動(dòng) 又叫頂桿蠕動(dòng)傳動(dòng)，它的加工相對(duì)比較方便。 放型卷?yè)P(yáng)機(jī) 此類卷?yè)P(yáng)機(jī)提升重物的下降不是利用電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)而是靠置物的重力下降，并帶動(dòng)卷簡(jiǎn)反轉(zhuǎn)，此時(shí)電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)。要在電動(dòng)機(jī)和卷筒之間實(shí)現(xiàn)其運(yùn)動(dòng)的聯(lián)接或分離，通常采用離臺(tái)器或差動(dòng)輪系。由于電動(dòng)機(jī)和卷筒可分可合，因此卷筒的數(shù)目可以增多，而各卷筒又可各自完成自己的運(yùn)動(dòng)，則此類卷?yè)P(yáng)機(jī)可設(shè)計(jì)成單 卷筒、雙卷筒和多卷筒的型式。 為保證各卷筒的運(yùn)動(dòng)或停止，其離合和制動(dòng)裝置都直接安裝在卷筒上。 第二章 起升機(jī)構(gòu)的組成及型式 起升機(jī)構(gòu)的組成 起升機(jī)構(gòu)是使重物作升降運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，它是任何起重機(jī)必不可少和最主要最基本的機(jī)構(gòu)。 需要購(gòu)買對(duì)應(yīng) 紙 咨詢 14951605 買對(duì)應(yīng)的 紙 14951605 或 1304139763 此次設(shè)計(jì)的電動(dòng) 5 噸卷?yè)P(yáng)機(jī)是由電動(dòng)機(jī)、連軸器、制動(dòng)器、減速器、卷筒、導(dǎo)向滑輪、起升滑輪組、釣鉤等組成（如圖 2 圖 2起升機(jī)構(gòu)示意圖 1 電動(dòng)機(jī) 2 聯(lián)軸器 3 減速器 4 卷筒 5 導(dǎo)向滑輪 6 滑輪組 7 吊鉤 電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)時(shí)，制動(dòng)器松開， 通過(guò)帶制動(dòng)輪的聯(lián)軸器帶動(dòng)減速器高速軸，經(jīng)減速器減速后由低速軸帶動(dòng)卷筒旋轉(zhuǎn)，使鋼絲繩在卷筒上繞進(jìn)或放出，從而使重物起升或下降。電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，依靠制動(dòng)器將高速軸的制動(dòng)輪剎住，使懸吊的重物停止在空中。 根據(jù)需要起升機(jī)構(gòu)上還可裝設(shè)各種輔助裝置，如起重量限制器、起升高度限位器、速度限制器和鋼絲繩作多層卷繞時(shí)，使鋼絲繩順序排列在卷筒上的排繩裝置等。 起升機(jī)構(gòu)的典型傳動(dòng)型式 在電動(dòng)機(jī)與卷筒之間通常采用效率較高的起重用標(biāo)準(zhǔn)兩級(jí)減速器。要求低速時(shí)可采用三級(jí)大傳動(dòng)比減速器。為便于安裝，在電動(dòng)機(jī)與減速機(jī) 之間常采用具有補(bǔ)償性能的彈性柱銷連軸器或齒輪連軸器。前者構(gòu)造簡(jiǎn)單并能起緩沖作用，但彈性橡膠圈的使用壽命不長(zhǎng)；后者堅(jiān)固耐用，應(yīng)用最廣。齒輪連軸器的壽命與安裝質(zhì)量有關(guān)，并且需要經(jīng)常潤(rùn)滑。 一般制動(dòng)器都安裝在高速軸上，這樣所需要的制動(dòng)力矩小，相應(yīng)的制動(dòng)器尺需要購(gòu)買對(duì)應(yīng) 紙 咨詢 14951605 買對(duì)應(yīng)的 紙 14951605 或 1304139763 寸小，重量輕。經(jīng)常利用聯(lián)軸器的一半兼作制動(dòng)輪。帶制動(dòng)輪的半體應(yīng)安裝在減速器高速軸上。這樣，即使聯(lián)軸器被損壞，制動(dòng)器仍可把卷筒制動(dòng)住，以確保機(jī)構(gòu)的安全。 起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須采用常閉式的。制動(dòng)力矩應(yīng)保證有足夠的制動(dòng)安全系數(shù)。在重要的起升機(jī)構(gòu)中有時(shí)設(shè)兩 個(gè)制動(dòng)器，而第二個(gè)制動(dòng)器可安裝在減速器高速軸的令一伸出端或裝設(shè)在電動(dòng)機(jī)的尾部出軸上。 為使機(jī)構(gòu)布置方便并增大補(bǔ)償能力，在電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)之間可用浮動(dòng)軸連接，浮動(dòng)軸的兩端為半齒輪連軸器。 卷筒與減速器低速軸之間的連接型式很多。本卷?yè)P(yáng)機(jī)的卷筒與低速軸的連接為帶齒輪接盤的結(jié)構(gòu)型式，卷筒軸左端用自位軸承支撐于減速器輸出軸的內(nèi)腔軸承座中，低速軸的外緣制成外齒輪，它與固定在卷筒上的帶內(nèi)齒輪的接盤相嚙合，形成一個(gè)齒輪連軸器傳遞扭矩，并可以補(bǔ)償一定的安裝誤差。在齒輪聯(lián)軸器外側(cè)，即靠近減速器的一側(cè)裝有剖分式密封蓋， 以防止聯(lián)軸器內(nèi)的潤(rùn)滑油流出來(lái)和外面的灰塵進(jìn)入。這種連接型式的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，軸向尺寸小，分組性好，能補(bǔ)償減速器與卷筒軸之間的安裝誤差。如圖（ 2 圖 2 用齒輪接盤連接型式 卷筒的直徑一般盡量選用允許的較小值，因?yàn)殡S著卷筒直徑的增加，扭矩和減速傳動(dòng)比也增大，引起整個(gè)機(jī)構(gòu)龐大。但在起升高度較大時(shí)，往往用增大卷筒直徑的方法以減小其長(zhǎng)度。 需要購(gòu)買對(duì)應(yīng) 紙 咨詢 14951605 買對(duì)應(yīng)的 紙 14951605 或 1304139763 滑輪組型式（單聯(lián)或雙聯(lián)）和它的倍率對(duì)起升機(jī)構(gòu)的尺寸也有很大的影響。在橋式起重機(jī)中采用雙聯(lián)滑輪組，一方面使卷筒兩支撐上的受力不變，也就是使運(yùn)行小車兩邊的軌道輪 壓不變，這對(duì)橋架和小車車架受力使有利的；另一方面是使重物在起升過(guò)程中不作橫向移動(dòng)。但由于雙聯(lián)滑輪組的倍率比單聯(lián)滑輪組小一倍，起升機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比也需要增大一倍，這就使機(jī)構(gòu)尺寸增大，所以其他的起重機(jī)采用單聯(lián)滑輪組，此次設(shè)計(jì)的是 5 噸橋式起重機(jī)的卷?yè)P(yáng)機(jī)，因此選用雙聯(lián)滑輪組，如圖（ 2 3）。 圖 2 3