1 機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)概要設(shè)計說明書 1 引言 1 1 編寫目的 在本機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)項目的前一階段，也就是需求分析階段中，已經(jīng)將系統(tǒng)用戶對本系統(tǒng)的需求做了詳細(xì)的闡述，這些用戶需求已經(jīng)在上一階段中對航空公司、各旅行社及機(jī)場的實地調(diào)研中獲得，并在需求規(guī)格說明書中得到詳盡得敘述及闡明。 本階段已在系統(tǒng)的需求分析的基礎(chǔ)上，對機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)做概要設(shè)計。主要解決了實現(xiàn)該系統(tǒng)需求的程序模塊設(shè)計問題。包括如何把該系統(tǒng)劃分成若干個模塊、決定各個模塊之間的接口、模塊之間傳遞的信息，以及數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、模塊結(jié)構(gòu)的設(shè)計 等。在以下的概要設(shè)計報告中將對在本階段中對系統(tǒng)所做的所有概要設(shè)計進(jìn)行詳細(xì)的說明。 在下一階段的詳細(xì)設(shè)計中，程序設(shè)計員可參考此概要設(shè)計報告，在概要設(shè)計對機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)所做的模塊結(jié)構(gòu)設(shè)計的基礎(chǔ)上，對系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計。在以后的軟件測試以及軟件維護(hù)階段也可參考此說明書，以便于了解在概要設(shè)計過程中所完成的各模塊設(shè)計結(jié)構(gòu)，或在修改時找出在本階段設(shè)計的不足或錯誤。 1 2 項目背景 本項目（機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)）時由浙江航空公司委托，由 負(fù)責(zé)開發(fā)。 機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)將由兩部分組成：置于個旅行社定票點(diǎn)的前臺客戶程序，以及置于航空 公司的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。本系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的關(guān)系如下： 1 3 定義 1 3 1 專門術(shù)語 系統(tǒng)服務(wù)器所使用的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)（ 一種用于訪問查詢數(shù)據(jù)庫的語言 2 事務(wù)流：數(shù)據(jù)進(jìn)入模塊后可能有多種路徑進(jìn)行處理。 主鍵：數(shù)據(jù)庫表中的關(guān)鍵域。值互不相同。 外部主鍵：數(shù)據(jù)庫表中與其他表主鍵關(guān)聯(lián)的域。 數(shù)據(jù)庫的錯誤恢復(fù)機(jī)制。 1 3 2 縮寫 系統(tǒng)：若未特別指出，統(tǒng)指本機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)。 構(gòu)化查詢語言）。 異步傳輸模式 )。 1 4 參考資料 以下列出在概要設(shè)計過程中所使用到的有關(guān)資料： 1 機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)項目計劃任務(wù)書 浙江航空公司 1999/3 2 機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)項目開發(fā)計劃 軟件開發(fā)小組 1999/3 3 需求規(guī) 格說明書 軟件開發(fā)小組 1999/3 4 用戶操作手冊（初稿） 軟件開發(fā)小組 1999/4 5 軟件工程及其應(yīng)用 周蘇、王文等 天津科學(xué)技術(shù)出版社 1992/1 6 軟件工程 張海藩 清華大學(xué)出版社 1990/11 7 1996/01 文檔所采用的標(biāo)準(zhǔn)是參照軟件工程導(dǎo)論沈美明著 的“計算機(jī)軟件開發(fā)文檔編寫指南”。 2 任務(wù)概述 2 1 目標(biāo) 2 2 運(yùn)行環(huán)境 系統(tǒng)將由兩部分程序組成，安裝在各旅行社客戶機(jī)上的客戶程序及航空公司內(nèi)的數(shù)據(jù)服務(wù)器程序。 根據(jù)調(diào)研得知所有旅行社的計算機(jī)配置均在 33 級別以上，客戶程序應(yīng)能夠在 33 級別以上 , T 環(huán)境下運(yùn)行。 2 3 需求概述 3 浙江航空公司為方便旅客，需開發(fā)一個機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)。為便于旅客由旅行社代替航空公司負(fù)責(zé)為旅客定票，旅行社把預(yù)定機(jī)票的旅客信息，包括姓名、性別、工作單位、身份證號碼、旅行時間、旅行目的地，輸入機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的客戶端程序，系統(tǒng)經(jīng) 過查詢航空公司內(nèi)的航班數(shù)據(jù)服務(wù)器后，為旅客安排航班，印出取票通知。旅客在飛機(jī)起飛前一天憑取票通知和帳單交款后取票，系統(tǒng)校對無誤后即印出機(jī)票給旅客。 要求系統(tǒng)能有效、快速、安全、可靠和無誤的完成上述操作。并要求客戶機(jī)的界面要簡單明了，易于操作，服務(wù)器程序利于維護(hù)。 2 4 條件與限制 3 總體設(shè)計 3 1 處理流程 下面將使用（結(jié)構(gòu)化設(shè)計）面向數(shù)據(jù)流的方法對機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的處理流程進(jìn)行分析。系統(tǒng)可分為兩大部分：一、客戶機(jī)上的程序，二、服務(wù)器上的程序。以下將分別對系統(tǒng)的這兩大部分進(jìn)行流程分析： 3 1 1 客 戶機(jī)程序流程 客戶機(jī)上的輸入信息為旅客資料或帳單號，還包括一個定票 /領(lǐng)票選項。輸出為打印帳單或機(jī)票，和確認(rèn)或出錯信息。其內(nèi)部處理流程如下： 4 下面對各模塊（以數(shù)字表示）進(jìn)行功能說明： 1 讀入并確定（定票 /領(lǐng)票） 它是一個事務(wù)處理中心，若輸入是定票時轉(zhuǎn)入 2 ，輸出則轉(zhuǎn)入 5。 2 讀入旅客資料 讀取所輸入的旅客資料，并將其格式化，將 格式化數(shù)據(jù)送 3。 3 檢驗輸入資料 檢驗格式化輸入資料，初步檢查輸入是否有誤，它是一個事務(wù)處理中心，有誤則轉(zhuǎn) 2 再次讀入，檢查無誤則將數(shù)據(jù)送 4。 4 準(zhǔn)備服務(wù)器數(shù)據(jù) 由格式化旅客資料準(zhǔn)備需發(fā)送到服務(wù)器的數(shù)據(jù)，將準(zhǔn)備好的數(shù)據(jù)送 7。 5 讀入帳單號 讀取所輸入的帳單號，并將其格式化，將格式化數(shù)據(jù)送 6。 6 準(zhǔn)備服務(wù)器數(shù)據(jù) 由格式化帳單號準(zhǔn)備需發(fā)送到服務(wù)器的數(shù)據(jù)，不同于4，它將準(zhǔn)備的是帳單號，將準(zhǔn)備好的數(shù)據(jù)送 7。 7 準(zhǔn)備網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包 將數(shù)據(jù)準(zhǔn)備 /加密成網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)包。 5 8 網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)發(fā)送 將數(shù)據(jù)包經(jīng)網(wǎng)絡(luò)發(fā) 送到服務(wù)器程序， 它是程序與網(wǎng)絡(luò)的接口。 9 網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)接受 接受由服務(wù)器程序經(jīng)網(wǎng)絡(luò)傳送到客戶機(jī)的數(shù)據(jù)包， 它是程序與網(wǎng)絡(luò)的接口。 10 解開 /判斷 解開 9 所接受的數(shù)據(jù)包，并判斷數(shù)據(jù)是定票數(shù)據(jù)或是領(lǐng)票數(shù)據(jù)，它是一事務(wù)處理中心，是定票則將數(shù)據(jù)送 11，是領(lǐng)票則將數(shù)據(jù)送 18。 11 定票成功？ 由數(shù)據(jù)判斷定票是否成功，它是一事務(wù)處理中心，若定票成功則將數(shù)據(jù)送 11，不成功則將數(shù)據(jù)送 18。 12 準(zhǔn)備輸出數(shù)據(jù) 由接收的服務(wù)器數(shù)據(jù)準(zhǔn)備輸出數(shù)據(jù)，其中關(guān)于帳單的 數(shù)據(jù)將送入 13，其他包括旅客資料等送入 14。 13 打印帳單 由帳單信息處理帳單格式并打印出帳單。 14 輸出定位確定 在屏幕上顯示確定定位及其他信息。 15 判斷錯誤 由數(shù)據(jù)判斷出錯誤類型，將類型送到 16。 16 準(zhǔn)備錯誤語句 由具體錯誤類型準(zhǔn)備錯誤語句，送 17。 17 輸出錯誤語句 在屏幕上顯示錯誤語句。 18 領(lǐng)票核對成功？ 由數(shù)據(jù)判斷領(lǐng)票核對是否成功，它是一事務(wù)處理中心，若成功則將 數(shù)據(jù)送 19，不成功則將數(shù)據(jù)送 15。 19 準(zhǔn)備機(jī)票輸出數(shù)據(jù) 由接收的服務(wù)器數(shù)據(jù)準(zhǔn)備將打印的機(jī)票數(shù)據(jù)數(shù)，據(jù)其中關(guān)于帳單的機(jī)票的數(shù)據(jù)將送入 20，其他包括旅客資料等送入 14。 20 打印機(jī)票 由機(jī)票信息處理機(jī)票格式并打印出機(jī)票。 3 1 2 服務(wù)器程序流程 下面對各模塊（以數(shù)字表示）進(jìn)行功能說明： 1 網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)接收 接受由客戶機(jī)程序經(jīng)網(wǎng)絡(luò)傳送到客戶機(jī)的數(shù)據(jù)包， 它是程序與網(wǎng)絡(luò)的接口。 6 2 解開數(shù)據(jù) 解開 /解密打包的數(shù)據(jù)，并將恢復(fù)的數(shù)據(jù)格式化送入 3。 3 判斷操作 由數(shù)據(jù)判斷需要做什么數(shù)據(jù)庫操作，它是一事務(wù)處理中心，若為定票操作則將數(shù)據(jù)送 4，若為領(lǐng)票操作則將數(shù)據(jù)送 15。 4 準(zhǔn)備數(shù)據(jù)庫查詢語句 由定票數(shù)據(jù)準(zhǔn)備訪問 句，送入 5。 5 數(shù)據(jù)庫操作 運(yùn)行 句，查詢并存入數(shù)據(jù)庫，獲得相應(yīng)的定票數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)送入 6。它需包括初步對查詢的判斷。它必須為乘客安排可抵達(dá)目的地 的有座位的航班。 6 判斷查詢是否成功 利用查詢所得的數(shù)據(jù)判斷定票是否成功，它是一事務(wù)處理中心，若為定票操作成功則將數(shù)據(jù)送 7，若不成功則將數(shù)據(jù)送 8。 7 準(zhǔn)備回送數(shù)據(jù) 準(zhǔn)備定票成功后需回送客戶機(jī)程序的數(shù)據(jù)，送 16。 8 確定原因 由查詢數(shù)據(jù)判斷定票不成功的原因，送 9。 9 準(zhǔn)備回送數(shù)據(jù) 根據(jù)不成功的原因，準(zhǔn)備需送回客戶機(jī)程序的數(shù)據(jù)，送入 16。 10 準(zhǔn)備數(shù)據(jù)庫查詢語句 由領(lǐng)票數(shù)據(jù)準(zhǔn)備訪問 據(jù)庫所需的 句，送入 11。 11 數(shù)據(jù)庫操作 運(yùn)行 句，查詢并存入數(shù)據(jù)庫獲得相應(yīng)的領(lǐng)票數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)送入 6。它需包括初步對查詢的判斷。 12 判斷查詢是否成功 利用查詢所得的數(shù)據(jù)判斷領(lǐng)票是否成功，它是一事務(wù)處理中心，若為領(lǐng)票操作得到確認(rèn)則將數(shù)據(jù)送 11，若不成功則將數(shù)據(jù)送 8。 13 準(zhǔn)備回送數(shù)據(jù) 準(zhǔn)備領(lǐng)票確認(rèn)后需回送客戶機(jī)程序的數(shù)據(jù)，送 16。 14 確定原因 由查詢數(shù)據(jù)判斷領(lǐng)票不能確認(rèn)的原因，送 15。 15 準(zhǔn)備回送數(shù)據(jù) 根據(jù)不成功的原因，準(zhǔn)備需送回客戶機(jī)程序的數(shù)據(jù)，送入 16。 16 準(zhǔn)備網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包 將數(shù)據(jù)準(zhǔn)備 /加密成網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)包。 17 網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)發(fā)送 將數(shù)據(jù)包經(jīng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到服務(wù)器程序， 它是程序與網(wǎng)絡(luò)的接口。 以上顯示的各模塊數(shù)字相同的為同一模塊；由于事務(wù)流處理上的便利，將有些功能模塊，拆分到各事務(wù)流中。 3 2 總體結(jié)構(gòu)和模塊外部設(shè)計 下面以結(jié)構(gòu)圖來描述機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的軟件總體結(jié)構(gòu)?？騼?nèi)注明了模塊的名字；方框之間的直線表示模塊的調(diào)用關(guān)系。 3 2 1 客戶機(jī)部分 7 3 2 2 服務(wù)器程序部分 其中在數(shù)據(jù)處理、查詢下作了省略 只給出了一部分模塊，實際上是有兩部分，分別對應(yīng)于定位及確認(rèn)。 能分配 各項模塊的功能可參照 的說明。客戶機(jī)程序主要有三大塊：接收數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)通信及輸出部分。 服務(wù)器程序主要也是由三大功能：接收網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)庫操作及發(fā)送網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)部分。服務(wù)器程序需與已建立的 據(jù)庫互連，其接口將于下面部分闡述。 8 4 接口設(shè)計 4 1 外部接口 4 1 1 用戶界面 在用戶界面部分，根據(jù)需求分析的結(jié)果，用戶需要一個用戶友善界面。在界面設(shè)計上，應(yīng)做到簡單明了，易于操作，并且要注意到界面的布局，應(yīng)突出的顯示重要以及出錯信息。外觀上也要做到合理化，考慮到用戶多對 格較熟悉，應(yīng)盡量向這一方向靠攏。在設(shè)計語言上，已決定使用 + 進(jìn)行 編程，在界面上可使用 + 所提供的可視化組件，向 格靠近。 其中服務(wù)器程序界面要做到操作簡單，易于管理。在設(shè)計上采用下拉式菜單方式，在出錯顯示上可調(diào)用 + 庫中的錯誤提示函數(shù)。 總的來說，系統(tǒng)的用戶界面應(yīng)作到可靠性、簡單性、易學(xué)習(xí)和使用 4 1 2 軟件接口 服務(wù)器程序可使用 + 提供的對 接口，進(jìn)行對數(shù)據(jù)庫的所有訪問。 服務(wù)器程序上可使用 對數(shù)據(jù)庫的備分命令，以做到對數(shù)據(jù)的保存。 在網(wǎng)絡(luò)軟件接口方 面，使用一種無差錯的傳輸協(xié)議，采用滑動窗口方式對數(shù)據(jù)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)傳輸及接收。 4 1 3 硬件接口 在輸入方面，對于鍵盤、鼠標(biāo)的輸入，可用 +的標(biāo)準(zhǔn)輸入 /輸出，對輸入進(jìn)行處理。 在輸出方面，打印機(jī)的連接及使用，也可用 +的標(biāo)準(zhǔn)輸入 /輸出對其進(jìn)行處理。在網(wǎng)絡(luò)傳輸部分，在網(wǎng)絡(luò)硬件部分，為了實現(xiàn)高速傳輸，將使用高速 4 2 內(nèi)部接口 內(nèi)部接口方面，各模塊之間采用函數(shù)調(diào)用、參數(shù)傳遞、返回值的方式進(jìn)行信息傳遞。具體參數(shù)的結(jié)構(gòu)將在下面數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計的內(nèi)容中說明。接口傳遞的信息將是以數(shù)據(jù) 結(jié)構(gòu)封裝了的數(shù)據(jù)，以參數(shù)傳遞或返回值的形式在各模塊間傳輸。 5 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計 5 1 數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計 使用上系統(tǒng)將采用 系統(tǒng)主要需要維護(hù) 3 張數(shù)據(jù)表： 1 航班班次表 航班號 起飛日期 /時間 飛行目的地 座位空數(shù) 商務(wù)倉票價 經(jīng)濟(jì)倉票價 9 航班班次表保存了所有從本地起飛的班機(jī)信息，它的主鍵為 航班號 。在定位前先查尋 座位空數(shù) ，在定位后將修改 座位空數(shù) 。 2 定位信息表 航班號 帳單號 是否領(lǐng)票 定位信息表保存了已定位信息，主鍵為 帳單號 ，外部主鍵為 航班號 。在旅客領(lǐng)票過程時將用到此表，領(lǐng)票后修改 是否領(lǐng)票 域 3 帳單信息 /旅客資料表 帳單信息 /旅客資料表保存已定位的旅客信息資料，它的主鍵為 旅客身份證號 ，外部主鍵為 帳單號 。主要用于領(lǐng)票時將旅客信息一同返回。 4 機(jī)位信息表 班機(jī)號 機(jī)位信息 機(jī)位信息表保存各班機(jī)各機(jī)位定票狀況。它的外 部主鍵為 班機(jī)號 。主要用于定票時確定旅客機(jī)位，并返回。 5 2 物理數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計 物理數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計主要是設(shè)計數(shù)據(jù)在模塊中的表示形式。數(shù)據(jù)在模塊中都是以結(jié)構(gòu)的方式表示。 1 旅客信息 帳單號 旅客姓名 旅客性別 旅客身份證號 工作單位 10 用于定票時接收輸入，以及領(lǐng)票時服務(wù)器返回。 2 帳單號 可使用一 現(xiàn)。 用于領(lǐng)票時接收輸入，以及定票時服務(wù)器返回。 3 飛行目的 用于定票時接收輸入，以及領(lǐng)票時服務(wù)器返回。 4 網(wǎng)絡(luò)包 用于數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò) 上的傳輸。 5 錯誤信息 1 旅客姓名 旅客性別 身份證號碼 工作單位 . 航班號 . 目的地 . 起飛時間 . 座位號 . 網(wǎng)絡(luò)包 . 傳輸數(shù)據(jù) . 錯誤類型 . 輸出語句 11 用于關(guān)于錯誤操作。 6 機(jī)票信息 用于打印機(jī)票準(zhǔn)備工作。數(shù)據(jù)類型可參照上面所述。 7 帳單信息 用于打印帳單準(zhǔn)備工作。數(shù)據(jù)類型可參照上面所述。 5 3 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與程序的關(guān)系 服務(wù)器程序在對定票 /領(lǐng)票進(jìn)行操作時需對數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，也就是數(shù)據(jù)表進(jìn)行查詢和修改：在定票 /領(lǐng)票過程中都需要對數(shù)據(jù)庫中的所有表，進(jìn)行聯(lián)合查詢、修改。 物理數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)主要 用于各模塊之間函數(shù)的信息傳遞。接口傳遞的信息將是以數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)封裝了的數(shù)據(jù)，以參數(shù)傳遞或返回值的形式在各模塊間傳輸。出錯信息將送入顯示模塊中，機(jī)票結(jié)構(gòu)，帳單結(jié)構(gòu)，送入打印準(zhǔn)備模塊中準(zhǔn)備打印格式。 1 航班號 2 目的地 3 起飛時間 4 旅客姓名 5 旅客性別 6 身份證號碼 7 座位號 8 1 帳單號 2 旅客姓名 3 身份證號碼 4 航班號 5 起飛時間 6 目的地 12 6 運(yùn)行設(shè)計 6 1 運(yùn)行模塊的組合 客戶機(jī)程序在有輸入時啟動接收數(shù)據(jù)模塊，通過各模塊之間的調(diào)用，讀入并對輸入進(jìn)行格式化。在接收數(shù)據(jù)模塊得到充分的數(shù)據(jù)時，將調(diào)用網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊，將數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)送到服務(wù)器，并等待接收服務(wù)器返回的信息。接收到返回信息后隨即調(diào)用數(shù)據(jù)輸出模塊，對信息進(jìn)行處理，產(chǎn)生相應(yīng)的輸出。 服務(wù)器程序的 接收網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)模塊必須始終處于活動狀態(tài)。接收到數(shù)據(jù)后，調(diào)用數(shù)據(jù)處理 /查詢模塊對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行訪問，完成后調(diào)用網(wǎng)絡(luò)發(fā)送模塊，將信息返回客戶機(jī)。 6 2 運(yùn)行控制 運(yùn)行控制將嚴(yán)格按照各模塊間函數(shù)調(diào)用關(guān)系來實現(xiàn)。在各事務(wù)中心模塊中，需對運(yùn)行控制進(jìn)行正確的判斷，選擇正確的運(yùn)行控制路徑。 在網(wǎng)絡(luò)傳方面，客戶機(jī)在發(fā)送數(shù)據(jù)后，將等待服務(wù)器的確認(rèn)收到信號，收到后，再次等待服務(wù)器發(fā)送回答數(shù)據(jù)，然后對數(shù)據(jù)進(jìn)行確認(rèn)。服務(wù)器在接到數(shù)據(jù)后發(fā)送確認(rèn)信號，在對數(shù)據(jù)處理、訪問數(shù)據(jù)庫后，將返回信息送回客戶機(jī)，并等待確認(rèn)。 6 3 運(yùn)行時間 在 軟體的需求分析中，對運(yùn)行時間的要求為必須對作出的操作有較快的反應(yīng)。網(wǎng)絡(luò)硬件對運(yùn)行時間有最大的影響，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)負(fù)載量大時，對操作反應(yīng)將受到很大的影響。所以將采用高速 絡(luò)，實現(xiàn)客戶機(jī)與服務(wù)器之間的連接，以減少網(wǎng)絡(luò)傳輸上的開銷。其次是服務(wù)器的性能，這將影響對數(shù)據(jù)庫訪問時間即操作時間的長短，影響加大客戶機(jī)操作的等待時間，所以必須使用高性能的服務(wù)器，建議使用 理器。硬件對本系統(tǒng)的速度影響將會大于軟件的影響。 7 出錯處理設(shè)計