21 備案號(hào)： 中華人民共和國(guó)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 4652010代替 4651999汽車(chē)機(jī)械式變速器分類(lèi)的術(shù)語(yǔ)及定義 -發(fā)布 - 實(shí)施工業(yè)和信息化部發(fā)布 4652010 1 編制說(shuō)明 1 任務(wù)來(lái)源 根據(jù)工信裝函200826 號(hào)文件關(guān)于開(kāi)展裝備工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作的通知和汽標(biāo)秘字（2008）55 號(hào)文件關(guān)于征集汽車(chē)行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目的函要求，上海汽車(chē)變速器有限公司于2008 年 12 月上報(bào)了 29063 修訂工作的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目任務(wù)書(shū)。2009 年 8 月，按照全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)汽車(chē)變速器分技術(shù)委員會(huì)汽變秘字（2009）1 號(hào)文的要求，上海汽車(chē)變速器有限公司負(fù)責(zé)牽頭修訂汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)機(jī)械式變速器分類(lèi)的術(shù)語(yǔ)及定義。 2 編制過(guò)程 為有序地作好標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作，上海汽車(chē)變速器有限公司成立了標(biāo)準(zhǔn)編制工作組，邀請(qǐng)行業(yè)內(nèi)主要生產(chǎn)企業(yè)、整車(chē)廠以及科研院所作為成員單位參加行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編制工作，制訂了編制工作計(jì)劃。 本標(biāo)準(zhǔn)是總結(jié)我國(guó)汽車(chē)變速器技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，消化、吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)、結(jié)合我國(guó)的道路狀況和我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)水平，有助于促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)制造技術(shù)的發(fā)展，有助于我國(guó)汽車(chē)及變速器企業(yè)參與國(guó)際貿(mào)易而制訂。 在編制過(guò)程中，對(duì)一些相關(guān)問(wèn)題作了以下處理： 準(zhǔn)所采用的格式是根據(jù) 準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第一部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫(xiě)的規(guī)定格式。本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)原標(biāo)準(zhǔn)在結(jié)構(gòu)和編排上進(jìn)行了修改，增加了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍和變速器分類(lèi)的定義。 速器最大輸入扭矩是各類(lèi)變速器設(shè)計(jì)的特定參數(shù)，我單位在多年的各類(lèi)型式的汽車(chē)變速器產(chǎn)品設(shè)計(jì)中積累了較豐富的經(jīng)驗(yàn)，摸索出了微型、輕型、中型、重型變速器一定規(guī)律。變速器最大輸入扭矩的范圍段作為變速器分類(lèi)指標(biāo)的劃分也是較確切的，因此，在本標(biāo)準(zhǔn)中增加了“按扭矩大小定義”劃分變速器的類(lèi)型，按扭矩大小定義為：微型變速器最大輸入扭矩為 下的變速器、輕型變速器最大輸入扭矩為 200 變速器、中型變速器最大輸入扭矩為 400變速器、 重型變速器最大輸入扭矩為 上的變速器。 3 預(yù)期效果 本標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)術(shù)語(yǔ)的定義經(jīng)修訂后，符合 準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第一部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫(xiě)的規(guī)定格式。經(jīng)對(duì)變速器類(lèi)型的定義的補(bǔ)充，將更加全面的反映了變速器類(lèi)型劃分的規(guī)則，為生產(chǎn)、使用、貿(mào)易三方提供最基本的技術(shù)依據(jù)。 編制組 2010 年 4 月 4652010 2 前 言 本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì) 465 1999 的修訂 根據(jù) 準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第一部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫(xiě)的規(guī)定格式，修訂后的標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)容和結(jié)構(gòu)編排中與 465 1999 相比，主要差異如下： 增加了范圍； 增加了變速器分類(lèi)的定義； 增加了按扭矩大小定義； 本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起代替 465 1999 本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)汽車(chē)變速器分技術(shù)委員會(huì)提出并歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：上海汽車(chē)變速器有限公司、陜西法士特汽車(chē)傳動(dòng)集團(tuán)公司、中國(guó)南方工業(yè)汽車(chē)股份有限公司重慶青山變速器分公司、綦江齒輪傳動(dòng)有限公司。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人： 王榮霞、王惠忠、許建興、王建新、馬旭耀、陳四奇、賴(lài)玉坤。 4652010 3 汽車(chē)機(jī)械式變速器分類(lèi)的術(shù)語(yǔ)及定義 1. 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車(chē)用機(jī)械式變速器總成分類(lèi)的術(shù)語(yǔ)及不同形式的定義。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車(chē)機(jī)械式變速器。 2. 變速器分類(lèi)的定義 機(jī)械式變速器（ _用齒輪及其他機(jī)械元件來(lái)獲得多種傳動(dòng)比，使汽車(chē)具有前進(jìn)與倒退的傳動(dòng)裝置。機(jī)械式變速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有多種多樣，本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車(chē)中具有一定設(shè)計(jì)與技術(shù)特征的機(jī)械式變速器分類(lèi)的術(shù)語(yǔ)予以定義： 按軸的運(yùn)動(dòng)形式定義 定軸式變速器（ 所有軸的旋轉(zhuǎn)中心固定不變的變速器。 中間軸變速器（ 只有一根中間軸的固定軸式變速器。 中間軸變速器（ 有兩根中間軸的固定軸式變速器。 中間軸變速器（ 有三根或三根以上中間軸的固定軸式變速器。 軸式變速器（ 無(wú)中間軸的固定軸式變速器。 星齒輪式變速器（ 用行星齒輪傳動(dòng)的變速器。 按換檔的形式定義 動(dòng)齒輪變速器（ 多數(shù)檔位靠齒輪軸滑動(dòng)與另一齒輪相嚙合來(lái)獲得不同傳動(dòng)比的變速器。 嚙式變速器（ 多數(shù)檔位的齒輪常嚙合，靠齒套或同步器軸向移動(dòng)與相應(yīng)齒輪的結(jié)合齒接合來(lái)獲得不同傳動(dòng)比的變速器。 直齒常嚙式變速器（ 前進(jìn)檔位的全部齒輪副都是直齒輪的常嚙式變速器。 斜齒常嚙式變速器（ 前進(jìn)檔位的全部齒輪副都是斜齒輪的常嚙式變速器。 齒套變速器（ 4652010 4 全部前進(jìn)檔都靠齒套換檔的常嚙合變速器。 按所裝同步器三數(shù)量定義 步器式變速器（ 部分前進(jìn)檔位裝有同步器，使嚙合元件間的轉(zhuǎn)速迅速同步的變速器。 同步器式變速器（ 全部前進(jìn)檔位都裝有同步器的變速器。 按輸出軸的轉(zhuǎn)速定義 接檔變速器（ 最高檔位為直接檔，其輸出轉(zhuǎn)速等于輸入轉(zhuǎn)速的變速器。 速檔變速器（ 最高檔位為超速檔，其輸出轉(zhuǎn)速高于輸入轉(zhuǎn)速的變速器。 按操縱形式定義 動(dòng)換檔變速器（ 靠手力換檔的變速器 接操縱變速器（ 手里只通過(guò)變速器外部的一根杠桿直接完成換檔功能的手動(dòng)換檔變速器。 距離操縱變速器（ 手力需通過(guò)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)才能完成換檔功能的手動(dòng)換檔變速器。 力助力換檔變速器（ 靠液力、氣力、或電力來(lái)幫助手力完成換檔功能的變速器。 自動(dòng)換檔機(jī)械式變速器（ 換檔的部分功能是自動(dòng)實(shí) 現(xiàn) 的機(jī)械式變速器。 動(dòng)換檔機(jī)械式變速器（ 換檔功能不靠手力而自動(dòng)實(shí)現(xiàn)的機(jī)械式變速器。 按副變速器與主變速器的組合形式定義 合式變速器（ 由主變速器與副變速器組合而成的多檔位變速器。 變速器（ or 組合式變速器中起主要作用的基本型變速器。 變速器（ or 具有 13 個(gè)檔位，附裝于主變速器的后端或前端，用來(lái)增加變速器的檔位，擴(kuò)大變速器傳動(dòng)比范圍的傳動(dòng)裝置。 置副變速器（ or 附裝于主變速器前端的副變速器。 4652010 5 置副變速器（ or 附裝于主變速器后端的副變速器。 合式整體變速器（ 相當(dāng)于主變速器和副變速器功能的傳動(dòng)裝置總裝在一個(gè)完整的殼體內(nèi)所組成的多檔位變速器。 體式前置副變速器（ 與相當(dāng)于主變速器功能的傳動(dòng)裝置總裝在一個(gè)完整的殼體內(nèi)與前置副變速器等效的傳動(dòng)裝置。 體式后置副變速器（ 與相當(dāng)于主變速器功能的傳動(dòng)裝置總裝在一個(gè)完整的殼體內(nèi)與后置副變速器等效的傳動(dòng)裝置。 星齒輪副變速器（ 用行星齒輪傳