學科教育論文-工業(yè)設計專業(yè)人機工程學課程建設之思考摘要本文從人機工程學課程在工業(yè)設計專業(yè)人才培養(yǎng)過程中的地位和作用出發(fā),分析本課程建設的目的是培養(yǎng)應用型人才,提出了課程建設的教學內容、教學方法和教學手段、考核方式的改革思路,以提高學生的學習能力、實踐能力、創(chuàng)新能力。關鍵詞人機工程學課程建設工業(yè)設計人機工程學是人體科學、工程技術、環(huán)境科學及社會學等多學科交叉的綜合邊緣學科。它以人的生理、心理特征為依據,以創(chuàng)造宜人的人-機-環(huán)境系統為目的,應用系統、科學的理論與方法,研究“人-機-環(huán)境”系統中各因素的相互關系,把人的因素作為設計的主要條件和原則,為設計易操作、安全、舒適的“機(產品)”提供理論依據和方法。人機工程學作為科學技術知識體系的重要組成部分,在工業(yè)設計專業(yè)的課程體系中占有重要地位。它是工業(yè)設計專業(yè)學生進入產品設計、平面設計、環(huán)境設計、展示設計等專業(yè)綜合訓練時的必修課程。其學科思想、研究方法和研究流程提供了設計的思考路線和指導方向,使設計師以更為理性的思維來理解設計,尋找設計的機會點,從而輔佐和修正設計方案。因此,人機工程學以獨立課程單元存在,卻又輔助于若干專業(yè)設計課程,從課程結構來看,屬于承上啟下的一門專業(yè)課程,其教學的成效直接關系到后續(xù)的設計類專業(yè)課程教學能否順利展開。人機工程學是從工程技術類科學延伸到設計領域的,許多院校工業(yè)設計專業(yè)在教學時主要采取傳統的“課堂理論知識灌輸+課后知識性問答作業(yè)+課終閉卷考試”的模式進行教學。人機工程學課程課時少,但涉及的內容非常龐雜,教學任務十分繁重。因此,很多老師在課堂上把傳授知識為主要目標,向學生灌輸結論性知識,而忽視了讓學生主動參與、主動學習,忽視了對學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。在課程結束時,由于涉及內容較多,教師往往會劃范圍、劃重點,學生在考前死記硬背,基本能通過考試,但學生很快就會忘記,對后續(xù)課程沒有起到應有的作用。這種填鴨式的教學方法,往往會使學生對這門課程失去興趣,食之無味,最終成為學生的壓力和負擔,束縛了學生創(chuàng)新思維和實踐能力的提高。為了改變這一現狀,筆者借助某校重點課程人機工程學建設項目,對本課程的教學內容、教學方法和教學手段、考核方式進行了探索、改革,注重素質教育,發(fā)展學生個性,加強師生交流,以期能引導學生主動學習人機工程學,培養(yǎng)學生的創(chuàng)新設計實踐能力,在實際工作、生活中形成用專業(yè)思維考慮問題的習慣和能力。一、課程教學內容的改革本課程是一門多學科交叉的邊緣性、綜合性很強的學科,其內容以基本理論為核心,其他均為“散點式”知識,涉及面廣,很多數據可在實際需要時查到。同時,鑒于實現應用型人才的培養(yǎng)目標,理論和應用必須結合,在必要的理論知識基礎上,突出工業(yè)設計專業(yè)應用人機工程學的實用性和應用型；適當刪減原先主要是和工程技術專業(yè)工科學生的純理論性的教學內容,同時著力加強本學科與工業(yè)設計專業(yè)的關聯。在教學內容安排上如何突出融知識傳授、能力培養(yǎng)、素質教育于一體,同時體現人機工程學科、工業(yè)設計學科發(fā)展的最新的研究、應用情況,是本課程教學的難點。在本次課程建設中,采用理論教學實驗教學單項實驗小課題設計課程設計的教學鏈,在課程教學中始終貫穿與突出設計主線,圍繞設計課題來組織教學。針對以“產品設計為核心”的工業(yè)設計專業(yè),同時兼顧其他相關設計內容,對原有人機工程學的教學內容進行整合,以人機工程學在產品設計中的應用為核心,著重講述人體測量數據、人的生理和心理特性在產品設計中的具體應用,并盡可能地闡明問題最原始的出發(fā)點及其應用的可能性和局限性,突出重點,精講難點,在教學中做到“精講多練”,培養(yǎng)學生的設計實踐能力。通過單項實驗、小課題設計、課程設計三個實踐環(huán)節(jié),提高學生的實際應用能力。其中單項實驗包含:(1)注意分配實驗。(2)反應時運動時測定實驗。(3)運動穩(wěn)定性實驗。小課題設計是學生自己尋找3件人機工程學設計不合理的產品,并分析其理由,尋找設計的機會點和創(chuàng)意點,嘗試提出改進方案。而課程設計在我校是課程結束后有一周時間進行,學分也另計,盡管如此,為了使學生能較早進入狀態(tài),帶著問題去學習,可在課程中間階段提出,教師在教學過程中經常分析相關設計,有助于學生順利完成課程設計,提高他們的學習興趣,增強他們的實際設計能力。二、課程教學方法與手段的改革人機工程學是工業(yè)設計課程中的一門理論性較強的學科,要突出能力本位的目標,必須以學生為中心,強調學生的參與,培養(yǎng)學生的動手能力、創(chuàng)新設計能力。在教學方法上,積極采用參與互動式、體驗式、現場教學、案例教學法和項目實訓法等的現代教學方法,強化實踐性教學,提高教學效果和質量。努力尋找和積累相關的設計案例,進行優(yōu)秀產品設計分析,通過這些案例,讓學生能更深刻地理解并掌握人機工程學。同時,為實現學生參與、師生互動的教學,學生在教師的指導下,需預習教材,查閱大量相關資料,在某些章節(jié)(如座椅設計)之后,精心組織對某些案例或問題進行專題討論,鼓勵學生提出自己的觀點、看法,教師對學生的討論、作業(yè)、設計等進行評價、輔導和展示,從而避免了教師上課“一言堂”的做法,提高學生的學習熱情。另外,充分利用學校其他專業(yè)的資源和校外合作企業(yè),結合優(yōu)秀實例進行講解,積極調動學生的積極性。將參與社會設計方案投標、比賽引入課堂實踐教學,引導學生積極參與設計實踐,使學生進行多角度練習,讓學生在項目分析、設計到最終實現的過程中獲得所需的知識和技能,鍛煉他們綜合分析與項目實施能力,提高學生的創(chuàng)意構思,養(yǎng)成團隊協作意識、注重設計質量、講求工作效率的良好工作作風。這樣通過教、學、練、交流、驗證一系列的環(huán)節(jié),讓學生真正理解、掌握、運用人機工程學。在教學手段上,課堂教學主要采用多媒體(CAI)教學,充分利用多媒體影音資料圖文并茂的優(yōu)點,加入豐富的設計作品圖例,并利用多媒體進行演示實驗教學,全方位刺激學生的感官,增加授課的信息量,激發(fā)創(chuàng)新意識。或者利用設計實物,讓學生在體驗后分析討論,啟發(fā)思維,實現教學互動。另外,讓學生自主搜索優(yōu)秀設計,并從人機工程學角度進行分析評價,激勵他們勇于探索、開拓進取,從而提高鑒別能力和創(chuàng)新能力。三、課程考核辦法的改革人機工程學的培養(yǎng)目標中定位為:使學生掌握人機工程學的基本理論和設計方法,在理論知識傳授的同時,培養(yǎng)學生“以人為本”的設計素質。而傳統的純粹閉卷考試的方式,明顯不利于培養(yǎng)目標的實現,學生往往會為考試而學習,沒有自主學習的興趣。在本課程建設中,筆者對人機工程學的考核內容、方法和手段等進行了積極地研究與改革,形成多角度、科學的考核體系?？己朔謨煞矫孢M行:1.過程考核工業(yè)設計專業(yè)在知識、能力結構和學習態(tài)度等方面的要求有著自身的特點,在課程教學中注重過程,培養(yǎng)學生按照程序提出問題、分析問題和解決問題的能力,不斷激發(fā)學生的學習積極性。每一項實踐環(huán)節(jié)中學生的表現、作業(yè)情況進行分類、分層、分步驟考查,使其都能體現在學生最終的成績中。嚴格按照要求完成作業(yè),可以使學生在校期間養(yǎng)成講求工作效率、注重研究、注重設計質量的習慣,同時既能獨立地開展工作,又能參與群體性的創(chuàng)造活動,為學生畢業(yè)后走向社會打下堅實的基礎。2.期末考試由于人機工程學的理論性較強,一些基本的理論性知識仍需進行考核。本課程的考核目標共分三個能力層次:識記、理解、應用,通過建立考試大綱,對考試內容進行規(guī)范,提高課程對人機工程靈活應用到實際設計問題中的試題比例?？己顺煽冇善綍r成績60%(課堂參與率、作業(yè)20%+小課題設計10%+單項實驗30%)+期末考試閉卷40%組成。四、結束語人們常說,設計就是創(chuàng)造更合理