遼寧科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）第I頁PC軋機換輥小車設(shè)計摘要本文敘述了鞍鋼2150熱軋板帶鋼生產(chǎn)線精軋機換輥小車的設(shè)計情況,輥系小車的驅(qū)動方式原為鏈條拖動和液壓缸驅(qū)動的棘輪機構(gòu)共同作用,步驟煩瑣,換輥時間長,改為動力小車直接驅(qū)動后,縮短了換輥時間,提高生產(chǎn)效率。本文概述了換輥小車的國內(nèi)外發(fā)展情況及其發(fā)展方向。主要進(jìn)行PC軋機換輥小車的設(shè)計。利用電機提供動力，使減速器輸出軸上的鏈輪在固定鏈條上滾動，從而使小車在軌道上運動。利用液壓缸使拉出鉤繞銷軸轉(zhuǎn)動，進(jìn)行掛鉤或推鉤，從而使工作輥拉出或推進(jìn)。最終實現(xiàn)換輥工作。在設(shè)計過程中進(jìn)行了換輥小車的傳動方案、工作原理、潤滑及環(huán)保與經(jīng)濟性分析，重點進(jìn)行換輥小車的結(jié)構(gòu)設(shè)計、工作參數(shù)的選擇、電動機的選擇及計算，設(shè)計中主要零部件的計算及校核。在參閱相關(guān)資料并借鑒前人經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，通過對換輥小車的設(shè)計及分析，各項技術(shù)均滿足要求，本設(shè)計具有一定的實際應(yīng)用價值。關(guān)鍵詞：換輥；輥系小車；鏈條；棘輪機構(gòu)；動力小車遼寧科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）第II頁PCrollermillforcardesignABSTRACTInthispaper,therollingcardesignoffinishingmillonAnshansteel2150hot-rolledstripsteelplateproductionlinewaspresented.Accordingoriginaldesigned,rollchangingcarwasmovedbyachainsystemandaratchetsystem.Theprocesswastoocomplicatedanditspendsalotoftimeonrollerchanging.Afteritwasredesigned,rollerchangingtimewasshortenedandefficiencywashighlyimproved.Thispaperoutlinesthedevelopmentofdomesticandinternationalsituationoftherollingcaranditsdevelopmentdirection.ImainlydesignedrollingcarforPCmainrollermill.Itusedmotortoprovideelectricalpowersothatsprocketontheoutputshaftofreducercanrollonthesprocketfixedchain.Sorollingcarcouldmovealongtheorbit.Ituseshydrauliccylinderstopullhookaroundthepinrotation,orpushorpullhook,sothatpulledoutorpushintheworkroll.Rollerschangedworkcouldbeeventuallyrealized.Intheprocessofdesigningacar,thedrivenschemedesign,workingprinciplestatement,lubricationandenvironmentalprotectionandeconomicanalysishavebeendone.Thepapermainlyfocusesonthestructuraldesignofcar,thechoiceofmotorandworkingparameters,thecalculationandverificationofthemaincomponents.Onthebasisofconsultingtherelevantmaterialsandusingforefathersexperienceforreference,throughthedesignandanalysisofrollingcar,everyindicatorsreachesthedemands,thisdesignhasacertainvalueinactualusing.KEYWORDS：Rollchanging；Carofrollset；Chain；Ratchetsystem；Drivingcar遼寧科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）第III頁目錄摘要.IABSTRACT.II1緒論.11.1換輥小車的概述.11.1.1換輥小車的用途.11.1.2換輥小車的類型.11.1.3換輥小車的動力結(jié)構(gòu).21.2國內(nèi)外對換輥小車的研究.21.3課題的背景及意義.51.4本文主要研究工作.52總體方案設(shè)計與選擇.72.1換輥小車的驅(qū)動方案設(shè)計與選擇.72.1.1傳動方案設(shè)計.72.1.2電機的選擇.72.2鏈輪與液壓缸的選擇.82.2.1鏈輪的選擇.82.2.2液壓缸的選擇.83傳動系統(tǒng)的設(shè)計計算.93.1原始數(shù)據(jù).93.2換輥小車所需驅(qū)動力計算.93.3電機的選擇.93.3.1選擇電機的結(jié)構(gòu)形式.93.3.2選擇電機的容量.103.3.3電機的校核.11遼寧科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）第IV頁3.4確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比.113.4.1傳動裝置總傳動比.113.4.2分配減速器的各級傳動比.123.4.3各軸的運動和動力參數(shù).124主要零部件的選擇、設(shè)計和校核.144.1蝸輪蝸桿的設(shè)計與校核.144.1.1選擇蝸桿傳動類型.144.1.2選擇材料.144.1.3按齒面接觸疲勞強度進(jìn)行設(shè)計.144.1.4蝸桿與蝸輪主要幾何尺寸計算.164.2齒輪的設(shè)計與校核(一).184.2.1選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù).184.2.2按齒面接觸強度設(shè)計.184.2.3按齒根彎曲強度設(shè)計.214.2.4.幾何尺寸計算.224.3齒輪的設(shè)計與校核(二).234.3.1選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù).234.3.2按齒面接觸強度設(shè)計.244.3.3按齒根彎曲強度設(shè)計.264.3.4.幾何尺寸計算.274.4軸的設(shè)計及其校核.284.4.1選擇軸的材料并確定其機械性能.284.4.2軸上的功率4P,轉(zhuǎn)速4n和轉(zhuǎn)矩.294.4.3求作用在齒輪上的力.294.4.4初步確定軸的最小直徑.294.4.5軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計.294.4.6求軸上的載荷.304.4.7按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強度.324.4.8精確校核軸的疲勞強度.33遼寧科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）第V頁4.5滾動軸承的選擇及其壽命計算.374.5.1滾動軸承的選擇.374.5.2滾動軸承的壽命計算.374.5.3滾動軸承裝置的設(shè)計.394.6聯(lián)接電機與減速器的聯(lián)軸器選擇.394.6.1類型選擇.394.6.2載荷計算.404.6.3型號選擇.404.7鍵聯(lián)接的選擇及強度校核.414.7.1鍵聯(lián)接的功能及結(jié)構(gòu)型式.414.7.2鍵的選擇和鍵聯(lián)接的強度計算.414.8花鍵聯(lián)接的選擇及強度校核.424.8.1花鍵的選擇.424.8.2校核花鍵聯(lián)接的強度.424.9鏈輪鏈條的選擇.434.9.1鏈