1目錄第一章編制依據(jù)、指導思想及原則.2第二章工程概況.4第三章本工程特點、重點及相關施工措施.13第四章施工部署.16第五章工期安排.28第六章隧道施工方案、施工方法.29第七章確保工程質(zhì)量、安全、工期的措施.82第八章文明施工、環(huán)境保護措施.95第九章創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、創(chuàng)優(yōu)目標及質(zhì)量、安全保證體系.100第十章其他應明確的事項.1402第一章編制依據(jù)、指導思想及原則1.1編制依據(jù)1.1.1XX高速公路（江蘇段）宜興梯子山某隧道工程*合同段施工招標文件、圖紙、設計說明；1.1.2XX高速公路（江蘇段）宜興梯子山某隧道工程*合同段施工招標標前會答疑資料及補遺書；1.1.3現(xiàn)場調(diào)查資料；1.1.4中華人民共和國現(xiàn)行公路工程施工規(guī)范、規(guī)程、評定標準，有關公路隧道施工的技術資料；1.1.5我公司的施工實力及類似工程施工經(jīng)驗；1.2指導思想為確保優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成本標段施工，制定施工組織設計編者指導思想如下：1.2.1管理人員與施工隊伍：經(jīng)理部由具有豐富公路隧道施工經(jīng)驗的老同志與年富力強的中青年組成老中青三結合堅強有力的領導班子。施工隊伍調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗的專業(yè)化施工隊伍。31.2.2施工組織：采用當今先進的組織管理技術，統(tǒng)籌計劃，合理安排，組織分段平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)。保證業(yè)主要求的工期。1.2.3機械設備配套：采用先進的機械設備，科學配置生產(chǎn)要素，組建功能匹配、良性運作的施工程序，充分發(fā)揮機械設備生產(chǎn)能力。1.2.4施工工藝：根據(jù)工程特點，采用先進、成熟的施工工藝，實行樣板引路、試驗先行、全過程監(jiān)控信息化施工。1.2.5質(zhì)量控制：進一步推廣全面質(zhì)量管理，嚴格按照ISO9002標準質(zhì)量體系進行質(zhì)量程序控制，對施工現(xiàn)場實施施工動態(tài)管理和嚴密監(jiān)控，上道工序必須為下道工序服務，質(zhì)量具有優(yōu)先否決權。1.3編制原則1.3.1招標文件標準的原則，積極響應招標文件的各項條款，本投標書的語言、規(guī)格嚴格執(zhí)行招標文件的規(guī)定，標準統(tǒng)一，格式規(guī)范。1.3.2遵循設計文件、規(guī)范和質(zhì)量驗收標準的原則。在編寫主要工程項目施工方法和技術措施中，嚴格按設計標準、現(xiàn)行規(guī)范和質(zhì)量驗收標準辦理，符合公路工程施工安全技術規(guī)范、公路設計規(guī)范、公路施工規(guī)范、公路隧道施工技術規(guī)范、公路工程質(zhì)量驗收評定標準4的規(guī)定。正確組織施工，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。1.3.3堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我單位施工優(yōu)勢，堅持科學組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的工程建設，確保施工組織的合理性。1.3.4堅持項目法管理的原則。通過與業(yè)主、監(jiān)理工程師和設計部門的充分合作，綜合運用人員、機械、物資、方法、資金和信息，實現(xiàn)質(zhì)量和造價的最佳組合。1.3.5堅持遵循ISO9002標準，和由此編制的質(zhì)量體系文件，優(yōu)質(zhì)、高效、重信、守誠，完成業(yè)主要求的質(zhì)量目標。1.3.6堅持施工過程嚴格管理的原則。在施工過程中，嚴格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令。第二章工程概況2.1工程概況2.1.1梯子山某隧道工程為XX至XX高速公路（江蘇宜興段）穿越梯子山新建項目，梯子山位于蘇浙兩省交界處，它的建設對發(fā)揮高速道路通行能力，帶動本地經(jīng)濟及旅游事業(yè)的發(fā)展，帶動山區(qū)人民致富有著重要的意義。梯子山某隧道全長50.332公里。2.2技術標準技術標準詳見下表2.2：表2.2技術標準道路等級高速公路設計行車速度（km/h）120隧道凈寬（m）（14.05+2.4+14.05）m整體式雙跨連拱行車道凈高（m）5.0行車道寬度（m）12.25*2車輛荷載汽車-超20級，掛車-120隧道內(nèi)縱坡（%）+1.216路面型式瀝青砼路面2004年：25391輛/日；6設計年日均交通量2009年：38501輛/日；2014年：54561輛/日；2023年：80810輛/日2.3工程地質(zhì)、水文地質(zhì)情況及氣候情況2.3.1氣候情況隧址區(qū)屬副熱帶季風型氣候，干濕冷暖，雨水充沛，全年無霜期長，平均為。239天。冬、夏季時間較長，春、秋季為過度季節(jié)。年平均氣溫15.6C，極端最高溫度39.6C，最低氣溫-13.1C，年均降水量1197.33mm，日最大降水量150.0mm，年平均風速3.3m/s，瞬時最大風速40.0m/s。年均蒸發(fā)量1223.6mm，全年主導風向為東南風，陰雨連綿的天氣出現(xiàn)在春秋季，低溫在入秋之后，臺風的時間集中于7-9月份，龍卷風一般發(fā)生在春末或秋初。2.3.2地形地貌梯子山位于蘇、浙兩省交界處，為太華大朝山山脈向太湖方向延伸之余脈。山體走向為北東向。為志留系巖屑砂巖，砂質(zhì)泥巖構成剝蝕低山丘陵區(qū)。梯子山山頂海拔99m，隧道位于山體東段，該處山脊高程約為42m。山體北坡較陡，南坡相對較緩。山體東邊坡有104國道饒山而過，隧道進口104國道上跨主線，104國道路面高程17.3m，104國道東側(cè)即為太湖。山體坡腳標高約為2.5m。2.3.3工程地質(zhì)、水文地質(zhì)概況7據(jù)地面地質(zhì)調(diào)查及鉆探揭露，隧址區(qū)出露地層從上到下依次為：第四系路基填筑素填土、碎石土和含碎石亞粘土；志留系茅山組中段巖屑石英砂巖，巖屑砂巖，局部夾薄層黏土巖、泥質(zhì)砂巖。強風化巖屑砂巖或石英砂巖呈碎塊狀，豎向裂隙較發(fā)育，裂隙中有粘土填充。粘土巖、泥巖質(zhì)地較軟，手指可劃痕，屬于軟質(zhì)巖石，具有遇水軟化和弱膨脹特點。地質(zhì)構造為一軸向東西的背斜構造，背斜核部由志留茅山組地層組成，地貌表現(xiàn)為負地形。而背斜兩翼如蘭右山、梯子山相對抬升，表現(xiàn)為丘陵山地。由于背斜軸向東西，褶皺形態(tài)舒緩，在梯子山出露的基巖，走向多為東西向，向西南微傾，傾角一般為2-6度。局部地段因存在小型褶皺，地層產(chǎn)壯稍有變動。隧道區(qū)未發(fā)現(xiàn)較大規(guī)模斷層，在梯子山西北坡觀察到兩條近于平行排列的正斷層，規(guī)模較小，該斷層離線路較遠（100米），是否與隧道相交，施工開挖時應結合超前地質(zhì)預報查明，并加強超前支護。由于本地巖體結構特性決定，巖體的滲透性各向異性明顯，砂巖層及砂巖與泥巖接觸面的滲透性較大，泥巖層滲透性較小。由于地層向山內(nèi)傾，地下水補給區(qū)不大，主要受大氣降水所控制，大氣降水沿裂隙下滲補給。平時一般水量不大，雨季滲水量較大。地下水對混凝土及鋼結8構無腐蝕性，本地區(qū)地震基本烈度為VI度，地震活動強度低。隧道圍巖分類如下：K147+888K147+970、K148+110K148+220段圍巖類別為II類；K147+970K148+110段圍巖為III類。2.4主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表1序號工程名稱單位數(shù)量備注一土石方工程1開挖軟石m3100763.32開挖硬土m326637.4二洞口工程1C20砼洞門墻m37542C20砼帽石m347.03C25砼m3368.04M7.5級漿砌片石翼墻m362.45M7.5級漿砌片石排水