上海工程技術(shù)大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（畢業(yè)論文）任務(wù)書(shū) 學(xué) 院 汽車(chē)工程 學(xué)院 專 業(yè) 車(chē)輛工程 班級(jí)學(xué)號(hào) 學(xué) 生 指導(dǎo)教師 題 目 1.6 升汽油機(jī)機(jī)體設(shè)計(jì) 任務(wù)規(guī)定 進(jìn)行日期 自 2014 年 02 月 17 日起，至 2014 年 06 月 20 日止 2 一、題目來(lái)源、 目的 、意義 來(lái)源：本課題是來(lái)自實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)類(lèi)題目。 目的：通過(guò)實(shí)際的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體設(shè)計(jì)，訓(xùn)練學(xué)生實(shí)際工作能力，加深對(duì)專業(yè)知識(shí) 的理解程度。 意義： 通過(guò) 1.6 升汽油機(jī)機(jī)機(jī)體設(shè)計(jì)可使學(xué)生熟 悉并掌握發(fā)動(dòng)機(jī)零部件設(shè)計(jì)的 一般過(guò)程和主要方法；掌握查閱收集資料，借鑒他人成果的方法；掌握 技術(shù)方案的分析、比較、取舍與綜合方法；將所學(xué)理論知識(shí)與工程實(shí)際 密切地結(jié)合起來(lái)，提高理論實(shí)踐水平。 二、主要工作內(nèi)容 1) 查閱資料，參考文獻(xiàn)至少 15 篇（英文文獻(xiàn)至少 1 篇），明確發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體 設(shè)計(jì)思路與方法，撰寫(xiě)至少 5000 字 開(kāi)題報(bào)告； 2) 結(jié)合所學(xué)基礎(chǔ)課及專業(yè)課知識(shí)，對(duì) 1.6 升汽油機(jī)機(jī)體進(jìn)行設(shè)計(jì)，并進(jìn)行 強(qiáng)度校核計(jì)算； 3）繪制 1.6 升汽油機(jī)機(jī)體圖紙； 4）翻譯至少 5000 字英文材料； 5）撰寫(xiě)至少 2.5 萬(wàn)字論文 3 三、主要技術(shù)指標(biāo)（或主要論點(diǎn)） 已知：四沖程四缸汽油機(jī)，功率 P=53kW，轉(zhuǎn)速 n=5200r/min，缸徑 D=81mm， 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 1.6L，壓縮比 =8.5，大氣狀況 P=1.01105Pa， T=298K。 設(shè)計(jì)：汽油機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)與尺寸；機(jī)體材料；計(jì)算危險(xiǎn)部位承受應(yīng)力，進(jìn)行強(qiáng)度 校核，最后給出設(shè)計(jì)圖紙。 四、進(jìn)度計(jì)劃 02/1703/09（ 1 周 3 周）：收集和查閱文獻(xiàn)資料，完成英文翻譯與開(kāi)題報(bào)告； 03/1003/16（ 4 周）：學(xué)習(xí)汽油機(jī)機(jī)體設(shè)計(jì)步 驟，明確設(shè)計(jì)思路； 03/1703/30（ 56 周）：進(jìn)行汽油機(jī)熱、動(dòng)力計(jì)算，給出汽油機(jī)示功圖； 03/3104/20（ 79 周）：設(shè)計(jì)汽油機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)域尺寸，并進(jìn)行校核計(jì)算； 04/2105/11（ 1012 周）：繪制并打印汽油機(jī)機(jī)體圖紙； 05/1205/25（ 1314 周）：完成論文初稿； 05/2606/08（ 1516 周）：按要求修改論文 和圖紙 ； 06/0906/20（ 1718 周）：完成 PPT，通過(guò)論文答辯。 4 五、主要參考資料（外文資料至少一篇） 1 楊連生等 . 內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì) M北京：機(jī)械工業(yè)出版社 , 1981 2 陳志恒 . 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)基礎(chǔ) M.上海：上海工程技術(shù)大學(xué) , 2005. 3 徐兀 . 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)代設(shè)計(jì) M.上海：人民交通出版社 , 1995 4 王斌 . 480 汽油機(jī)缸體設(shè)計(jì) J. 內(nèi)燃機(jī) , 2008(5): 2934. 5 王大書(shū)，王鐵，朱建軍 . 476Q 汽油機(jī)氣缸體設(shè)計(jì) J.內(nèi)燃機(jī) , 2008(5): 3032. 6 ZHENG-DONG MA and NOEL C.PREKINS. An Efficient Multibody Dynamics Model for Internal Combustion Engine Systems. Kluwer Academic Publisher