中國建筑第八工程局有限公司 西單北大街 110 號綜合樓塔吊（ F0/23B）專項方案 1 目 錄 1 編制依據(jù) . 1 2 工程概況 . 1 3 塔吊基本性能 . 2 4 塔吊基礎(chǔ)定位及施工 . 2 5 場地及機械設(shè)備人員等準備 . 2 6 塔吊的安裝及調(diào)試 . 2 7 塔吊的拆卸 . 5 8 附墻裝置的拆裝 . 5 9 塔吊的日常維護和操作使用 . 6 10 安全措施 . 7 11 塔吊的沉降、垂直度測定及偏差校正 . 8 12 防碰撞措施 . 8 13 塔吊計算書（四樁基礎(chǔ)計算書） . 10 14 塔吊樁基及基礎(chǔ)承臺配筋圖 . 15 15 塔吊基礎(chǔ)范圍內(nèi)基坑支護 . 18 中國建筑第八工程局有限公司 西單北大街 110 號綜合樓塔吊（ F0/23B）專項方案 1 1 編制依據(jù) 本 方案 主要依據(jù)施工圖紙及以下規(guī)范及參考文獻編制 : 塔式起重機設(shè)計規(guī)范（ GB/T13752-1992） ； 地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 （ GB50007-2002） ； 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（ GB50009-2001） ； 建筑安全檢查標準（ JGJ59-99） ； 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（ GB50010-2002） ； 建筑樁基技術(shù)規(guī)范（ JGJ94-94） 塔式起重機安全規(guī)程 GB5144-2006 建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ33-2001 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ46-88 建筑安裝工程資料管理規(guī)程 DJB-51-2002 國家、北京市等有關(guān)的法律、政策、文件 2 工程概況 西單北大街 110號綜合樓工程主樓地下三 層，地上 11層，建筑高度 45.75M，總建筑面積為 111201，其中地上建筑面積 81680，地下建筑面積 29521，結(jié)構(gòu)類型為框架結(jié)構(gòu)。 本工程由北京金晟惠房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資建設(shè)，環(huán)洋世紀國際顧問有限公司設(shè)計，鐵道第五勘查設(shè)計院地質(zhì)勘察，中咨工程建設(shè)監(jiān)理公司監(jiān)理，中國建筑第八工程局有限公司組織施工。 本工程位于北京西城區(qū)西單北大街東側(cè)、靈鏡胡同南側(cè)，原中組部院內(nèi)，因前期施工時現(xiàn)場北側(cè)有一棟六層居民樓未拆除影響了工程的整體建設(shè)，為了在拆遷未完成的狀況下提前進行施工，根據(jù)當時現(xiàn)狀及業(yè)主要求本工程進行了 分段不同時施工，目前主要施工工作為北區(qū)的結(jié)構(gòu)施工和整體裝飾裝修施工。計劃在結(jié)構(gòu)施工階段安裝兩臺塔吊，其中中間部位原來已經(jīng)安裝一部 QTZ6015塔吊，現(xiàn)需要在西側(cè)基坑邊安裝一臺 FO/23B塔吊。 中國建筑第八工程局有限公司 西單北大街 110 號綜合樓塔吊（ F0/23B）專項方案 2 3 塔吊基本性能 本工程安裝塔吊為四樁基礎(chǔ)塔吊，塔吊型號為 F0/23B， 四樁基礎(chǔ)所用塔吊參數(shù)為： 塔吊型號為： FO/23B 塔吊自重為： 795kN 最大起重荷載為： 100kN 塔吊額定起重力矩為： 1450kN m 塔吊起升高度為： 59.8m 塔身寬度為： 2m 4 塔吊基礎(chǔ)定位及施工 1、塔吊基礎(chǔ)定位詳見施工平面圖； 2、塔吊基礎(chǔ)施工見 “計算書 ”設(shè)計要求?；A(chǔ)施工前應(yīng)由塔吊拆裝隊技術(shù)負責人進行如下幾方面的技術(shù)交底：混凝土強度等級、鋼筋配置圖、基礎(chǔ)與建筑平面圖、基礎(chǔ)剖面圖、基礎(chǔ)表面平整度要求、預(yù)埋螺栓誤差要求等，接底人為工程施工負責人，雙方書面交接?；A(chǔ)施工應(yīng)由塔機所有部門派專人監(jiān)督整個施工過程，同時做好各個隱蔽驗收紀錄，如釬探紀錄、地基隱蔽工程驗收紀錄等。施工完畢做好砼的養(yǎng)護，砼強度達到要求后方可安裝塔吊； 3、頂面用水泥砂漿找平，用水準儀校水平，傾斜度和平整度誤差不 超過 1/5000； 4、機腳螺栓位置、尺寸要絕對正確，應(yīng)特別注意做好復(fù)核工作，尺寸誤差不超過 0.5mm，螺紋位須抹上黃油，并注意保護。 5 場地及機械設(shè)備人員等準備 1、在塔基周圍，清理出場地，場地要求平整，無障礙物； 2、留出塔吊進出堆放場地及吊車、汽車進出通道，路基必須壓實、平整； 3、塔吊安拆范圍上空所有臨時施工電線必須拆除或改道； 4、機械設(shè)備準備：汽車吊一臺，電工、鉗工工具，鋼絲繩一套， U型環(huán)若干，水準儀、經(jīng)緯儀各一臺，萬用表和鋼管尺各一只； 5、塔吊安拆必須由專業(yè)的安拆人員進行操作。 6 塔吊 的安裝及調(diào)試 1、安裝要求： 中國建筑第八工程局有限公司 西單北大街 110 號綜合樓塔吊（ F0/23B）專項方案 3 軸銷必須插到底，并扣好開口銷。基腳螺絲及塔身連接螺絲必須擰緊。附墻處電焊必須有專職電焊工焊接。垂直度必須控制在千分之一以內(nèi)。 2、塔吊的安裝順序： 校驗基礎(chǔ)安裝底架安裝基礎(chǔ)節(jié)安裝三個標準節(jié)安裝預(yù)升套架安裝回轉(zhuǎn)機構(gòu)總成安裝塔帽安裝司機室安裝平衡臂吊起 12塊平衡重（根據(jù)設(shè)計要求）拼裝起重臂吊裝起重臂吊裝余下配重。各道工序嚴格按標準要求施工，上道工序未完嚴禁進行下道工序。 3、注意事項： 安裝人員必須帶好安全帽；嚴禁酒后上班；非安裝人員不得進入安裝區(qū)域。安裝 拆卸時必須注意吊物的重心位置，必須按安裝拆卸順序進行安裝或拆卸，鋼絲繩要栓牢，卸扣要擰緊，作業(yè)工具要抓牢，擺放要平穩(wěn)，防止跌落傷人，吊物上面或下面都不準站人?；靖叨劝惭b完成后，應(yīng)注意周圍建筑物及高壓線，嚴禁回轉(zhuǎn)或進行吊重作業(yè)，下班后用鋼筋卡牢。 4、塔吊的頂升作業(yè) （ 1） 先將要加的幾個標準節(jié)吊至塔身引入的方向一個個依次排列好，然后將大臂旋轉(zhuǎn)至引進橫梁的正上方，打開回轉(zhuǎn)制動開關(guān)，使回轉(zhuǎn)處于制動狀態(tài)。 （ 2） 調(diào)整好爬升架導(dǎo)輪與塔身之間的間隙，以 3-5mm為宜，放松電纜的長度，使至略大于總的爬升高度，用吊鉤吊起 一個標準節(jié)，放到引進橫梁的小車上，移動小車的位置，使塔吊的上部重心落在頂升油缸上的鉸點位置上，然后卸下支座與塔身連接的八個高強度螺栓，并檢查爬爪是否影響爬升。 （ 3） 將頂升橫梁掛在塔身的踏步上，開動液壓系統(tǒng)，活塞桿全部伸出后，稍縮活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，接著縮回全部活塞桿，重新使頂升橫梁掛在塔身的上一級踏步上，再次伸出全部活塞桿，此時塔身上方剛好出現(xiàn)能裝一節(jié)標準節(jié)的空間。 （ 4） 拉動引進小車，把標準節(jié)引到塔身的正上方，對準標準節(jié)的螺栓聯(lián)結(jié)孔，縮回活塞桿至上、下標準節(jié)接觸時，用高強度螺栓把上下標準節(jié)聯(lián) 結(jié)起來，調(diào)整油缸的伸縮長度，用高強度螺栓將上下支座與塔身聯(lián)結(jié)起來。 （ 5） 以上為一次頂升加節(jié)過程，連續(xù)加節(jié)時，重復(fù)以上過程，在安裝完八個標中國建筑第八工程局有限公司 西單北大街 110 號綜合樓塔吊（ F0/23B）專項方案 4 準節(jié)后，這樣塔機才能吊重作業(yè)。 5、頂升加節(jié)過程中的注意事項： （ 1） 自頂升橫梁掛在塔身的踏步上到油缸的活塞桿全部伸出，套架上的爬爪擱在踏步上這段過程中，必須認真觀察套架相對頂升橫梁和塔身的運動情況，有異常情況立即停止頂升。 （ 2） 自準備加節(jié)，拆除下支座與塔身相連的高強度螺栓，至加節(jié)完畢，聯(lián)結(jié)好下支座與塔身之間的高強度螺栓，在這一過程中嚴禁起重臂回轉(zhuǎn)或作業(yè)。 （ 3） 連續(xù)加 節(jié)，每加一個標準節(jié)后，用塔吊自身起吊下一個標準節(jié)之前，塔機下支座與塔身之間的高強螺栓應(yīng)連接上，但可不擰緊。 （ 4） 所加標準節(jié)有踏步的一面必須對準。 （ 5） 塔機加節(jié)完畢，應(yīng)使套架上所有導(dǎo)輪壓緊塔身主弦桿外表面，并檢查塔身標準節(jié)之間各接頭的高強螺栓擰緊情況。 （ 6） 在進行頂升作業(yè)過程中，必須有專人指揮，專人照管電源，專人操作爬升機構(gòu)，專人緊固螺栓。非有關(guān)操作人員，不得登上爬升架的操作平臺，更不能擅自啟動泵閥開關(guān)和其他電氣設(shè)備。 （ 7）頂升作業(yè)須在白天進行，若遇特殊情況，需在夜間作業(yè)時，必須有充足的照明設(shè)備。 （ 8） 只許在風速低于 13m/s時進行頂升作業(yè)，如在頂升過程中突然遇到風力加大，必須停止頂升作業(yè)，緊固各連接螺栓，使上下塔身聯(lián)結(jié)成一體。 （ 9） 頂升前必須放松電纜，使電纜放松長度略大于總的爬升高度并做好電纜的堅固工作。 （ 10） 在頂升過程中，因把回轉(zhuǎn)機構(gòu)緊緊剎住，嚴禁回轉(zhuǎn)及其他作業(yè)。如發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停車檢查，未查明原因，未將故障排除，不得進行爬升作業(yè)。 6、調(diào)試標準 ： 必須按塔吊性能表中的重量進行限位及力矩限位，各限位開關(guān)調(diào)好后，必須動作靈敏，試用三次，每次必須合格。聯(lián)結(jié)好接地線，接地線對稱二點接地，接地電阻不大于 4歐姆。 中國建筑第八工程局有限公司 西單北大街 110 號綜合樓塔吊（ F0/23B）專項方案 5 7 塔吊的拆卸 1、工地使用完畢后，必須及時通知 具有按拆資質(zhì)的專業(yè) 公司，由 專業(yè) 公司派人拆除。 2、塔吊的塔身下降作業(yè)： （ 1） 調(diào)整好爬升架導(dǎo)輪與塔身之間的間隙，以 3-5mm為宜，移動小車的位置，使塔吊的上部重心落在頂升油缸上的鉸點位置上，然后卸下支座與塔身連接的八個高強度螺栓，并檢查爬爪是否影響塔吊的下降作業(yè)。 （ 2） 開動液壓系統(tǒng)，活塞桿全部伸出后，將頂升橫梁掛在塔身的下一級踏步上，卸下塔身與塔身的連接螺栓，稍升活塞桿，使上下支座與塔身脫離，推出標準節(jié)到引進橫梁頂端，接著縮回全部活塞桿，使 爬爪擱在塔身的踏步上，再次伸出全部活塞桿，重新使頂升橫梁在塔身的上一級踏步上，縮回全部活塞桿，使上下支座與塔身連接，并插上高強度螺栓。 （ 3） 以上為一次塔身下降過程，連續(xù)下降塔身時，重復(fù)以上過程。 （ 4） 拆除時，必須按照先降后拆附墻的原則進行拆除，設(shè)專人現(xiàn)場安全監(jiān)護，嚴禁操作場內(nèi)人流通行。 3、拆至基本高度時，用汽車吊輔助拆除，必須按拆卸順序進行拆除。 4、注意事項同頂升加節(jié)過程。 8 附墻裝置的拆裝 當塔機高度超過獨立高度時，應(yīng)立即與建筑物進行附著。首先根據(jù)說明書確定附著點高度，下好預(yù)埋件。如果首道附著點 不在指定位置上，附著點只能降低不能提高；如果附著點離建筑物較遠，應(yīng)重新設(shè)計計算，并經(jīng)審批后方可施工。 1、在升塔前，要嚴格執(zhí)行先裝后升的原則，即先安裝附墻裝置，再進行升塔作業(yè)，當自由高度超過規(guī)定高度時，先加裝附墻裝置，然后才能升塔。 2、在降塔拆除時，也必須嚴格遵守先降后拆的原則，即當爬升套降到附墻不能再拆塔身時，不能拆除附墻，嚴禁先拆附墻后再降塔。 中國建筑第八工程局有限公司 西單北大街 110 號綜合樓塔吊（ F0/23B）專項方案 6 9 塔吊的日常維護和操作使用 1、維護與保養(yǎng)： （ 1） 機械的制動器應(yīng)經(jīng)常進行檢查和調(diào)整制動瓦和制動輪的間隙，以保證制動的靈活可靠，其間隙在 0.5-1mm之間， 在摩擦面上不應(yīng)有污物存在，遇有異物即用汽油洗凈。 （ 2） 減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等部分的潤滑指標進行添加或更換。 （ 3） 要注意檢查個部鋼絲繩有無斷股和松股現(xiàn)象，如超過有關(guān)規(guī)定，必須立即更換。 （ 4） 經(jīng)常檢查各部位的聯(lián)結(jié)情況，如有松動，應(yīng)予擰緊，塔身聯(lián)結(jié)螺栓應(yīng)在塔身受壓時檢查松緊度，所有聯(lián)結(jié)銷軸必須帶有開口銷，并需張開。 （ 5） 安裝、拆卸和調(diào)整回轉(zhuǎn)機械時，要注意保證回轉(zhuǎn)機械與行星減速器的中心線與回轉(zhuǎn)大齒圈的中心線平行，回轉(zhuǎn)小齒輪與大齒輪圈的嚙合面不小于 70%，嚙合間隙要合適。 （ 6） 在運輸中盡量設(shè)法防止構(gòu)件 變形及碰撞損壞；必須定期檢修和保養(yǎng)；經(jīng)常檢查節(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)螺栓，焊縫以及構(gòu)件是否損壞、變形和松動。 2、塔吊的操作使用 （ 1） 塔頂?shù)牟僮魅藛T必須經(jīng)過訓(xùn)練，持證上崗，了解機械的構(gòu)造和使用方法，必須熟知機械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，非安裝維護人員未經(jīng)許可不得攀爬塔機。 （ 2） 塔機的正常工作氣溫為 -20 40度，風速低于 20m/s。 （ 3） 在夜間工作時，除塔機本身備有照明外，施工現(xiàn)場應(yīng)備有充足的照明設(shè)備。 （ 4） 在司機室內(nèi)禁止存放潤滑油，油棉紗及其他易燃易爆物品冬季用電爐取暖時更要注意防火，原則上不許使用。 （ 5） 塔頂必須 定機定人，專人負責，非機組人員不得進入司機室擅自進行操作。在處理電氣故障時，須有維修人員二個以上。 （ 6） 司機操作必須嚴格按 “十不吊 ”規(guī)則執(zhí)行。 指揮信號不明不準吊；不斜牽斜吊；吊物重量不明或超載超荷不準吊；散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊；吊物上有人不準吊；埋在地下物不準吊；機械安全中國建筑第八工程局有限公司 西單北大街 110 號綜合樓塔吊（ F0/23B）專項方案 7 裝置失靈或帶病時不準吊；現(xiàn)場光線暗看不清吊物起落點不準吊；棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準吊；六級以上強風不準吊。 （ 7） 塔上與地面用對講機聯(lián)系。 塔司與信號指揮人員必須配備對講機，對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無 權(quán)調(diào)改頻率，要專機專用，不得轉(zhuǎn)借。 （ 8） 信號指揮人員必須與塔司相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員，指揮人員未經(jīng)主管負責人同意，不得私自換崗，交班必須當面交接。 （ 9） 現(xiàn)場所有指揮語言一律采用普通話，指揮語言應(yīng)規(guī)范，防止發(fā)生指揮錯誤，指揮過程中嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔司的應(yīng)答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮的塔機編號，塔司應(yīng)答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指令。 （ 10） 指揮過程中，要求信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與吊物，塔機轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員還需環(huán)顧相鄰塔機的工作狀態(tài)， 并發(fā)出安全提示語言。安全提示語言必須明確、簡短、完整、清晰。 （ 11） 起重工要掌握被吊物重心，按規(guī)定對被吊物進行綁扎，綁扎必須牢靠。在被吊物跨越幅度大的情況下，要確保安全可靠，杜絕發(fā)生“天女散花”的現(xiàn)象。 （ 12） 考慮到 拼裝成型 模板的高度約為 3m、索具高度約為 3m，吊鉤的高度限位安全距離 2m，吊物與障礙物安全距離 1m，因此各施工階段塔機吊鉤距施工面的距離必須保證在 9m以上。 10 安全措施 1、按建設(shè)部塔式起重機拆裝許可證要求，配備相關(guān)人員，明確分工，責任到人。 2、上崗前必須對上崗人員進行安全教育，必 須帶好安全帽，嚴禁酒后上班。 3、 塔機的安拆工作時，風速超過 13m/s和雨雪天，應(yīng)嚴禁操作。 4、 操作人員應(yīng)佩戴必要的安全裝置，保證安全生產(chǎn)。 5、嚴禁高空作業(yè)人員向下拋扔物體。 6、未經(jīng)驗收合格，塔吊司機不準上臺操作，工地現(xiàn)場不得隨意自升塔吊、拆除塔吊及其他附屬設(shè)備。 中國建筑第八工程局有限公司 西單北大街 110 號綜合樓塔吊（ F0/23B）專項方案 8 7、嚴禁違章指揮，塔吊司機必須堅持十個不準吊。 8、夜間施工必須有足夠的照明，如不能滿足要求，司機有權(quán)停止操作。 9、 拆裝塔機的整個過程，必須嚴格按操作規(guī)程和施工方案進行，嚴禁違規(guī)操作。 10、多塔作業(yè)時，要制定可靠的防碰撞措施。 11 塔 吊的沉降、垂直度測定及偏差校正 1、塔吊基礎(chǔ)沉降觀測半月一次。垂直度在塔吊自由高度時半月一次測定，當架設(shè)附墻后，每月一次（在安裝附墻時必測）。 2、當塔機出現(xiàn)沉降，垂直度偏差超過規(guī)定范圍時，須進行偏差校正，在附墻未設(shè)之前，在最低節(jié)與塔吊機腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過程用高噸位千斤頂頂起塔身，頂塔身之前，塔身用大纜繩四面纜緊，在確保安全的前提下才能起頂塔身當附墻安裝后，則通過調(diào)節(jié)附墻桿長度，加設(shè)附墻的方法進行垂直度校正。 12 防碰撞措施 12.1 安裝注意事項 安裝根據(jù)塔式起重機安全規(guī)程 10.5的規(guī)定 “兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有 2米的距離；處于高位起重機的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位的起重機中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于 2米。 ”安裝在垂直距離上滿足規(guī)程要求。 12.2 操作 注意事項 1、 當兩臺塔吊吊臂或吊物相互靠近時，司機要相互鳴笛示警，以提醒對方注意。 2、 夜間作業(yè)時，應(yīng)該有足夠亮度的照明。 3、 司機在操作時必須專心操作，作業(yè)中不得離開司機室，起重機運轉(zhuǎn)時，司機不得離開操作位置。 4、 司機要嚴格遵守換 班制度，不得疲勞作業(yè)，連續(xù)作業(yè)不許超過 8小時。 5、 司機室的玻璃應(yīng)平整、清潔，不得影響司機的視線。 6、 在作業(yè)過程中，必須聽從指揮人員指揮，嚴禁無指揮操作，更不允許不服從中國建筑第八工程局有限公司 西單北大街 110 號綜合樓塔吊（ F0/23B）專項方案 9 指揮信號，擅自操作。 7、 回轉(zhuǎn)作業(yè)速度要慢，不得快速回轉(zhuǎn)。 8、 以上大風嚴禁作業(yè)。 9、 操作后，吊臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風方向，并放松回轉(zhuǎn)制動器，并且將吊鉤起升到最 高點，吊鉤上嚴禁吊掛重物。 12.3 群塔作業(yè) 防碰撞措施 本工程現(xiàn)場安裝兩臺塔式起重機，施工過程中需特別注意兩臺塔吊的防碰撞，具體防碰撞措施 如下： 1、群塔作業(yè)管理 （ 1） 為保證 兩 臺塔 吊正常高效運行， 確保 本 工程結(jié)構(gòu)施工期間各塔機合理使用、安全作業(yè)，發(fā)揮塔機的最大效能，滿足施工進度需要，加強群塔作業(yè)的管理、調(diào)控，特成立了 以 韓長寶 為組長， 紀樹林、郭慶瑞 為副組長的 “ 西單北大街 110 號綜合樓群塔作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組 ” ，全面負責對施工現(xiàn)場各塔機作業(yè)的指揮與協(xié)調(diào)。 （ 2） 分工協(xié)作，各負其責。領(lǐng)導(dǎo)小組負責對現(xiàn)場所有塔機的總體指揮、協(xié)調(diào)。各塔機出租單位負責本單位塔機的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護等工作，并按領(lǐng)導(dǎo)小組的要求及時完成塔機的錨固頂升工作，對機組人員進行技術(shù)交底和日常管理，組織塔機的進場安裝和 拆除退場工作，各 施工段 的機電負責人負責本棟號塔機的日常使用、加強使用中的管理、控制，并將有關(guān)信息及時提供給領(lǐng)導(dǎo)小組，便于及時作出調(diào)整，確保群塔施工的順利進行。 （ 3） 制定 “ 群塔作業(yè)綜合管理規(guī)定 ” ，作為群塔作業(yè)的工作制度、作業(yè)原則和事故責任劃分的依據(jù)，并對不同特殊階段，制定相應(yīng)的規(guī)章制度，達到全過程的有效控制。 （ 4） 加強人員的管理，選擇有豐富工作經(jīng)驗和較強責任心的塔機操作人員、信號指揮工、起重工。塔機管理人員必須掌握群塔施工的不同階段，以及各階段的特點，并對塔司、信號工、起重工進行有針對性的安全技術(shù)交底，督 促其嚴格執(zhí)行。 2、群塔作業(yè)遵循原則 （ 1） 群塔作業(yè)的運行原則為：高塔讓低塔，后塔讓先塔，動塔讓靜塔，輕車讓重車 ，客塔讓主塔 。 中國建筑第八工程局有限公司 西單北大街 110 號綜合樓塔吊（ F0/23B）專項方案 10 （ 2）高塔讓低塔：高塔機在轉(zhuǎn)臂前，應(yīng)觀察低塔機的運行情況后再運行。 在作業(yè)過程中，處于高處的塔吊有不受其他塔吊牽制的優(yōu)勢，故必須主動避讓低塔；在公共作業(yè)區(qū)相遇時，高塔應(yīng)將吊鉤升起，小車運行到不影響低塔正常作業(yè)的位置上，待低塔越過交叉作業(yè)區(qū)后方可作業(yè)。 （ 3）后塔讓先塔： 在作業(yè)過程中，后啟動作業(yè)的塔吊在運行時應(yīng)前后、左右、上下確定相鄰塔吊的作業(yè)狀態(tài)和所處位置。如有妨礙后塔正常運行時，必 須停塔等候，待前塔遠離障礙區(qū)域時，后塔方可作業(yè)。 （ 4）動塔讓靜塔：塔臂在交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時，在一塔機塔臂無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運動，而另一塔機塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時，動塔機應(yīng)避讓靜塔機。 在作業(yè)過程中，要求塔司、信號工隨時注意相鄰塔吊所處的作業(yè)狀態(tài)，要避讓處于靜止狀態(tài)的塔吊，可繞道運行或暫停作業(yè)，待停塔工作完后，駛出公共作業(yè)區(qū)后方可作業(yè)。 （ 5）輕車讓重車： 作 業(yè)過程中，如發(fā)生兩塔作業(yè)相互影響時，要求空載的塔吊必須避讓載物運行的塔吊。 （ 6）客塔讓主塔：若塔機塔臂進入非本作業(yè)隊工作區(qū)域時，客區(qū)域的塔機要讓主區(qū)域的塔機。 （ 7）塔機在運行中，各條件同時存在時，必須按以上排序原則執(zhí)行。 13 塔吊計算書 （ 四樁基礎(chǔ)計算書 ） 1、 塔吊的基本參數(shù)信息 塔吊型號： FO/23B， 塔吊起升高度 H： 59.800m， 塔身寬度 B： 2m， 基礎(chǔ)埋深 D： 4.000m， 自重 F1： 795kN， 基礎(chǔ)承臺厚度 Hc： 1.700m， 最大起重荷載 F2： 100kN， 基礎(chǔ)承臺寬度 Bc： 6.000m， 樁鋼筋級 別 :II級鋼， 樁直徑或者方樁邊長： 0.800m， 樁間距 a： 4.85m， 承臺箍筋間距 S： 120.000mm， 承臺混凝土的保護層厚度： 50mm， 承臺混凝土強度等級： C30， 額定起重力矩是： 1450kN m， 基礎(chǔ)所受的水平力： 30kN， 中國建筑第八工程局有限公司 西單北大街 110 號綜合樓塔吊（ F0/23B）專項方案 11 標準節(jié)長度： 3m， 主弦桿材料：角鋼 /方鋼 , 寬度 /直徑 c： 200mm， 所處城市 北京， 基本風壓 W0： 0.45kN/m2， 地面粗糙度類別為： D類密集建筑群，房屋較高，風荷載高度變化系數(shù) z： 0.93。 2、 塔吊基礎(chǔ)承臺頂面的豎向力和彎矩計算 塔吊自重（包括壓重） F1=795.00kN， 塔吊最大起重荷載 F2=100.00kN， 作用于樁基承臺頂面的豎向力 F=1.2 (F1+F2)=1074.00kN， 塔吊傾覆力矩 M=1.4 2618.42=3665.79kN m 3、 承臺彎矩及單樁樁頂豎向力的計算 圖中 x軸的方向是隨機變化的，設(shè)計計算時應(yīng)按照傾覆力矩 M最不利方向進行驗算。 （ 1） 樁頂豎向力的計算 依據(jù)建筑樁技術(shù)規(guī)范（ JGJ94-94）的第 5.1.1條，在實際情況中 x、 y軸是隨機變化的，所以取最不利情況計算。 其中 n單樁個數(shù)， n=4； F作用于樁基承臺頂面的豎向力設(shè)計值， F=1074.00kN； G樁基承臺的自重： G=1.2 (25 Bc Bc Hc)=1.2 (20 6.006.00 1.70)=1836.00kN； 中國建筑第八工程局有限公司 西單北大街 110 號綜合樓塔吊（ F0/23B）專項方案 12 Mx,My承臺底面的彎矩設(shè)計值，取 6510.00kN m； xi,yi單樁相對承臺中心軸的 XY方向距離 a/20.5=3.43m； Ni單樁樁頂豎向力設(shè)計值； 經(jīng)計算得到單樁樁頂豎向力設(shè)計值， 最大壓力： Nmax=(1074.00+1836.00)/4+3665.79 3.43/(2994.732)=727.51kN。 根據(jù)上式計算可知 不需要驗算樁的抗拔 。 （ 2） 承臺彎矩的計算 依據(jù)建筑樁技術(shù)規(guī)范（ JGJ94-94）的第 5.6.1條。 其中 Mx1,My1計算截面處 XY方向的彎矩設(shè)計值； xi,yi單樁相對承臺中心軸的 XY方向距離取 a/2-B/2=1.42m； N Ni1扣除承臺自重的單樁樁頂豎向力設(shè)計值， Ni1=Ni-G/n=535.73kN； 經(jīng)過計算得到彎矩設(shè)計值： Mx1=My1=2 535.73 1.42=1526.82kN m。 4、 承臺截面主筋的計算 依據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 (GB50010-2002)第 7.2條受彎構(gòu)件承載力計算。 式中， l系數(shù)，當混凝土強度不超過 C50時， 1取為 1.0,當混凝土強度等級為 C80時， 1取為 0.94,期間按線性內(nèi)插法得 1.00； fc混凝土抗壓強度設(shè)計值查表得 14.30N/mm2； ho承臺的計算高度： Hc-50.00=1650.00mm； fy鋼筋受拉強度設(shè)計值， fy=300.00N/mm2； 經(jīng)過計算得： s=1526.82106/(1.0014.306000.001650.002)=0.007； 中國建筑第八工程局有限公司 西單北大街 110 號綜合樓塔吊（ F0/23B）專項方案 13 =1-(1-20.007)0.5=0.007； s =1-0.007/2=0.997； Asx =Asy =1526.82 106/(0.997 1650.00 300.00)=3094.64mm2。 根據(jù)以上計算可知理論配筋值為 II級鋼筋 ， 20590mm， 承臺底面單向根數(shù)11根 即 可 。 現(xiàn)場 實際配筋 為基礎(chǔ)底面單向根數(shù)為 53根，實際配筋量為 16652.26mm2遠大于 4297.82mm2滿足要求。 5、 承臺斜截面 抗剪切計算 依據(jù)建筑樁技術(shù)規(guī)范 (JGJ94-94)的第 5.6.8條和第 5.6.11條。 根據(jù)第二步的計算方案可以得到 XY方向樁對矩形承臺的最大剪切力 ,考慮對稱性，記為 V=1202.06kN我們考慮承臺配置箍筋的情況，斜截面受剪承載力滿足下面公式： 其中， o建筑樁基重要性系數(shù)，取 1.00； bo承臺計算截面處的計算寬度， bo=6000mm； ho承臺計算截面處的計算高度， ho=1650mm； 計算截面的剪跨比， =a/ho此處，a=(6000.00/2-2000.00/2)-(6000.00/2-4850.00/2)=1425.00mm；當 3時 ,取 =3，得 =0.86； 剪切系數(shù)，當 0.3 1.4時， =0.12/(+0.3)；當 1.4 3.0時，=0.2/(+1.5)，得 =0.10； fc混凝土軸心抗壓強度設(shè)計值， fc=14.30N/mm2； 則， 1.00 1202.06=1.20 106N 0.10 14.30 6000 1650=14157000N； 經(jīng)過計算承臺已滿足抗剪要求，只需構(gòu)造配箍筋！ 6、 樁承載力驗算 樁承載力計算依據(jù)建筑樁技術(shù)規(guī)范 (JGJ94-94)的第 4.1.1條。 根據(jù)第二步的計算方案可以得到樁的軸向壓力設(shè)計值， 取其中最大值N=994.73kN； 樁頂軸向壓力設(shè)計值應(yīng)滿足下面的公式： 中國建筑第八工程局有限公司 西單北大街 110 號綜合樓塔吊（ F0/23B）專項方案 14 其中， o建筑樁基重要性系數(shù)，取 1.00； fc混凝土軸心抗壓強度設(shè)計值， fc=14.30N/mm2； A樁的截面面積， A=5.03 105mm2。 則， 1.00 994727.17=9.95 105N 14.30 5.03 105=7.19 106N； 經(jīng)過計算得到樁頂軸向壓力設(shè)計值滿足要求 ,只需構(gòu)造配筋！ 7、 樁豎向極限承載力驗算 樁承載力計算依據(jù)建筑樁基技術(shù)規(guī)范 (JGJ94-94)的第 5.2.2-3條； 根據(jù)第二步的計算方案可以得到樁的軸向壓力設(shè)計值，取其中最大值N=994.73kN； 單樁豎向承載力設(shè)計值按下面的公式計算： 其中 R單樁的豎向承載力設(shè)計值； Qsk單樁總極限側(cè)阻力標準值 : Qpk單樁總極限端阻力標準值 : Qck相應(yīng)于任一復(fù)合基樁的承臺底地基土總極限阻力標準值 : qck承臺底 1/2承臺寬度深度范圍 ( 5m)內(nèi)地基土極限阻力標準值，取 qck= 800.000 kPa； Ac -承臺底地基土凈面積；取 Ac=6.000 6.000-4 0.503=33.989m2； n -樁數(shù)量；取 n=4； c承臺底土阻力群樁效應(yīng)系數(shù)；按下式取值： s, p, c分別為樁側(cè)阻群樁效應(yīng)系數(shù)，樁端阻群樁效應(yīng)系數(shù)，承臺底土阻力群樁效應(yīng)系數(shù)； s,p, c分別為樁側(cè)阻抗力分項系數(shù)，樁端阻抗力分項系數(shù)，承臺中國建筑第八工程局有限公司 西單北大街 110 號綜合樓塔吊（ F0/23B）專項方案 15 底土阻抗力分項系數(shù)； qsik樁側(cè)第 i層土的極限側(cè)阻力標準值； qpk極限端阻力標準值； u樁身的周長， u=2.513m； Ap樁端面積 ,取 Ap=0.503m2； li第 i層土層的厚度； 各土層厚度及阻力標準值如下表 : 序號 土厚度 (m) 土側(cè)阻力標準值 (kPa) 土端阻力標準 值 (kPa) 抗拔系數(shù) 土名稱 1 0.40 22.00 825.00 0.70 雜填土 2 5.30 41.00 1900.00 0.70 粉質(zhì)粘土 3 4.00 50.00 3400.00 0.50 細中砂 4 4.30 120.00 4250.00 0.50 圓礫 5 3.90 50.00 2300.00 0.50 粉質(zhì)粘土（細中砂） 6 6.30 120.00 4250.00 0.50 圓礫 （卵石） 7 1.40 41.0