- 1 189 - 2 189 課程宗旨 這么多年了，我們一直在學習和運作物流供應(yīng)鏈管理，可是仍然不能快速交貨，成本仍然居高不下，依然天天加班，似乎供應(yīng)鏈物流管理“降低成本、提高效率”的目標依然是那么遠？公司風險依然是那么高，問題到底出在哪里呢？ 本課程講師基于對上千家企業(yè)的走訪和十多年的物流供應(yīng)鏈咨詢的豐富經(jīng)驗，熟練運用 您發(fā)現(xiàn)物流與供應(yīng)鏈過程的各類瓶頸，更為重要的是，幫您掌握一套解決問題的特有的咨詢方法論，使您成為公司奇缺的解決物流瓶頸的高手。 - 3 189 目錄 某公司遭遇被客戶罰款的困境 什么經(jīng)常交不了貨？ 什么庫存居高不下？ - 4 189 某公司遭遇被客戶罰款的困境 延誤交貨了，第一反應(yīng)是什么？ 被罰款了 20萬，怎么辦？ 風險轉(zhuǎn)移與第三方物流的無奈 第二個月依然如故？ - 5 189 某公司遭遇被客戶罰款的困境 西楚霸王公司在 2007年 12月 14日延誤了對劉邦公司的交貨，共計時間 2天，按照每延誤 8小時 10萬的規(guī)矩，項羽公司被劉邦公司通報：罰款 20萬！并且從貨款里面扣除。 銷售經(jīng)理總監(jiān)范增一陣錯愕。 總經(jīng)理項羽更是火冒三丈。 馬上召開高級部門經(jīng)理會議 - 6 189 總經(jīng)理項羽說： 為什么被罰款？ 為什么延誤交貨？ 為什么誰的責任？ 是否有補救辦法？ - 7 189 銷售經(jīng)理范增說： 生產(chǎn)做不出來！ 計劃總是變 客戶也在變 供應(yīng)商到貨也有問題 信息管理軟件數(shù)據(jù)不準 倉庫不能及時支持 不能及時送達 價格太低，成本太高 - 8 189 你的看法呢？ 如果我是銷售經(jīng)理 如果我是生產(chǎn)經(jīng)理 如果我是倉庫經(jīng)理 如果我是采購經(jīng)理 如果 - 9 189 物流視點？ 1. 將風險轉(zhuǎn)移與規(guī)避 2. 提前采購 3. 提前備庫存 4. 加班生產(chǎn) 5. 增加安全庫存 6. 找第三方物流公司外包 7. 買保險 8. 增加考核機制 - 10 189 下一個月？ 這個月發(fā)生了什么問題？ - 11 189 無奈的現(xiàn)象 1. 由于物流管理沒有合理化思路，所以人們通常都是看到問題而去解決問題，但是，答案往往比問題更可怕，最后一直都處在“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的救火隊式的惡性循環(huán)過程中。 2. 會議越來越多？ 3. 空間越來越不夠？ 4. 現(xiàn)場越來越亂？ 5. 人員越來越多？ 6. 設(shè)備越來越不夠？ 7. 成本越來越高？ 8. 人體心臟病 - 流量 - 流向 - 載體 - 12 189 無奈的現(xiàn)象 ？ - 13 189 無奈的現(xiàn)象 需要強調(diào)的是： 物流成本關(guān)鍵不在于核算，而是在于控制。 - 14 189 目錄 某公司遭遇被客戶罰款的困境 什么經(jīng)常交不了貨？ 什么庫存居高不下？ - 15 189 供應(yīng)鏈績效表現(xiàn)對銷售業(yè)績以及庫存周轉(zhuǎn)的影響 供應(yīng)鏈管理面臨的挑戰(zhàn) 供應(yīng)鏈管理困難的核心沖突與化解模式 供應(yīng)鏈管理的解決方案所需具備的七大條件 瓶頸問題是結(jié)果， 過程控制點選擇的九大原則 供應(yīng)鏈管理過程的十五大瓶頸點 瓶頸問題的辮子效應(yīng) 持續(xù)發(fā)現(xiàn)：瓶頸不能完全消除 - 16 189 最好是建立在：以物流能力為核心，以供應(yīng)鏈成本和最終客戶滿意度的靈敏性分析為基礎(chǔ)，公司于物流部門的績效考核。 具體的衡量體系可以由三部分組成： 供應(yīng)鏈物流能力考核； 公司物流績效考核； 物流部門（倉庫部門）績效考核。 - 17 189 物流績效的職能性評估 包含以下幾種： 1. 成本管理 2. 客戶服務(wù) 3. 質(zhì)量 4. 生產(chǎn)率 5. 資產(chǎn)管理 - 18 189 典型的職能性績效衡量標準 成本管理 1. 總成本 2. 單個產(chǎn)品成本 3. 成本占銷售額的比率 4. 運入運費 5. 行政管理 6. 倉庫訂單處理 7. 直接勞動 8. 實際與預算比較 9. 成本趨勢分析 10. 直接產(chǎn)品利益率 11. 客戶部分利益率 12. 庫存持有 13. 退回商品成本 14. 損壞成本 15. 無效服務(wù)成本 16. 延遲交貨成本 客戶服務(wù) 1. 完成比率 2. 缺貨 3. 運輸誤差 4. 準時交貨 5. 延遲交貨 6. 周轉(zhuǎn)時間 7. 交貨一致性 8. 詢價反應(yīng)時間 9. 反應(yīng)準確性 10. 完成訂單 11. 客戶投訴 12. 銷貨人員投訴 13. 整體可靠性 14. 整體滿意度 質(zhì)量 1. 損壞頻率 2. 訂單進入準確性 3. 選貨 /運輸準確性 4. 單據(jù) /發(fā)票準確性 5. 信息可用性 6. 信息準確性 7. 信用索求次數(shù) 8. 客戶退貨數(shù)量 生產(chǎn)率 1. 運送產(chǎn)品數(shù)量 /雇員 2. 產(chǎn)品數(shù)量 /為勞力支付的費用 3. 訂單數(shù)量 /銷售代表 4. 與歷史水平比較 5. 目標程序計劃 6. 生產(chǎn)力指數(shù) 7. 設(shè)備停工期 8. 訂單輸入生產(chǎn)率 9. 倉庫勞動生產(chǎn)率 10. 運輸勞動生產(chǎn)率 資產(chǎn)管理 1. 庫存周轉(zhuǎn) 2. 庫存水平供應(yīng)天數(shù) 3. 陳舊庫存 4. 凈資產(chǎn)匯報 5. 投資回報率 6. 庫存分類 7. 經(jīng)濟價值增值 19 189 供應(yīng)鏈綜合衡量標準 1. 現(xiàn)金到現(xiàn)金轉(zhuǎn)化 2. 供應(yīng)鏈庫存天數(shù) 有效消費者響應(yīng) 3. 庫存閑置時間 / 4. 在貨架上的貨物占庫存貨物的比率 5. 供應(yīng)鏈反應(yīng)時間 戴爾電腦的供應(yīng)鏈績效 連接文件 - 20 189 供應(yīng)鏈物流管理 1. 包裝 2. 搬運裝卸 3. 運輸 4. 配送 5. 存儲 6. 流通加工 7. 信息管理 信 息 商 品 資 金 客 戶 生 產(chǎn) 供 應(yīng) 商 采 購 貨 運 交 易 商 物流目標 降低成本 提高效率 - 21 189 供應(yīng)鏈物流管理 生產(chǎn)企業(yè)物流定義與涵蓋 在生產(chǎn)企業(yè)中，物流又稱為工廠物流（或廠內(nèi)物流）。 是指工廠從支持生產(chǎn)活動所需要的原材料進廠（包括原料、半成品、協(xié)作件及燃料等），經(jīng)儲存、加工、裝配、包裝，直至成品出廠這一全過程的物料在倉庫與車間之間、車間之間、工序之間每個環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)、移動和儲存（含停滯、等待）和與之有關(guān)的咨詢管理活動，它貫穿了整個生產(chǎn)過程的始終，形成為一個有機的整體 . - 22 189 供應(yīng)鏈物流管理 - 23 189 供應(yīng)鏈物流管理 - 24 189 供應(yīng)鏈上的雙贏模式的形成 鏈狀結(jié)構(gòu) 經(jīng)銷商 客戶 裝配廠 分銷商 - 25 189 供應(yīng)鏈上組合庫存競爭策略 網(wǎng)狀結(jié)構(gòu) - 26 189 供應(yīng)鏈物流管理及其面臨的四大挑戰(zhàn) 今后的競爭，不再是企業(yè)與企業(yè)之 間的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之 間的競爭，尤其是庫存控制能力和 抗風險能力將成為聚焦之一。 - 27 189 我們在昨天的結(jié)構(gòu)中 用今天的方法 處理明天的問題 與我們一起工作的主要是 那些在前天的文化中創(chuàng)建了 昨天結(jié)構(gòu)的人 而他們不會親眼看到 企業(yè)的明天 們的問題 企業(yè)的現(xiàn)有機制與水平及對 - 28 189 供應(yīng)鏈管理困難的核心沖突與化解模式 總體上講，傳統(tǒng)的企業(yè)管理與運作模式已經(jīng)不能很好的適應(yīng)企業(yè)物流管理的要求，主要存在以下幾個方面的問題： 1. 企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營系統(tǒng)的設(shè)計沒有考慮供應(yīng)鏈的影響。 2. 存在著部門主義障礙。 3. 信息系統(tǒng)落后。 4. 庫存管理系統(tǒng)滿足不了供應(yīng)鏈管理的要求。 5. 沒有建立有效的市場響應(yīng)、用戶服務(wù)、供應(yīng)鏈管理方面的評價標準與激勵機制。 6. 系統(tǒng)協(xié)調(diào)性差。 7. 沒有建立對不確定性變化的跟蹤與管理系統(tǒng)。 8. 與供應(yīng)商和經(jīng)銷商都缺乏合作的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，且往往從短期效益出發(fā)，挑起供應(yīng)商之間的價格競爭，失去了供應(yīng)商的信任與合作基礎(chǔ)。 以上這些問題的存在，使企業(yè)很難一下子從傳統(tǒng)的縱向發(fā)展管理模式很快轉(zhuǎn)到合理化的物流管理模式上來。 - 29 189 供應(yīng)鏈管理困難的核心沖突與化解模式 - 30 189 戰(zhàn)略的構(gòu)成要素 1 什么？ 自制或外購 標準的與專用的 2 質(zhì)量？ 質(zhì)量與成本 供應(yīng)商介入 3 多少？ 大量與少量（庫存） 4 誰？ 集中或分散 職員素質(zhì) 最高管理部門參與 5 何時？ 現(xiàn)在與以后 期貨購買 8、 如何？ 系統(tǒng)和程序 計算機化 談判 競爭性要價 固定要價 總括定單開口訂單 系統(tǒng)合同 空白支票制 團隊采購 物料需求計劃 長期合同 規(guī)矩 9、為什么？ 目標一致 市場原因 內(nèi)部原因 外部供應(yīng) 內(nèi)部供應(yīng) 6、 什么價格？ 高價 標準價 低價 基于成本的價格 基于市場的價格 租賃 /自制 /外購 7、 在哪里？ 本地的、地區(qū)的 國內(nèi)的、國際的 大供應(yīng)商與小供應(yīng)商 多供應(yīng)源于單一供應(yīng)源 供應(yīng)商營業(yè)額的高與低 與供應(yīng)商的關(guān)系 供應(yīng)商證書 供應(yīng)商所有權(quán) - 31 189 供應(yīng)鏈管理的解決方案所需具備的七大條件 1. 供應(yīng)鏈統(tǒng)一 努力統(tǒng)一與協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈作業(yè)及最終客戶的滿意，要求物流角色專一，利益分享，調(diào)物流渠道的貫通。 2. 信息技術(shù) 是應(yīng)用硬件、軟件與網(wǎng)絡(luò)以便于物流信息的改進，強調(diào)可變性、整合性。 3. 信息分享 在功能部分與供應(yīng)鏈伙伴間交換物流戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)的愿望，強調(diào)物流、財務(wù)信息分享的形式與比例。 4. 聯(lián)系 關(guān)于交換和應(yīng)用信息的能力。 5. 標準化 關(guān)于不斷尋找物流實踐在組織之間共同應(yīng)用的能力，要求與行業(yè)標準相符。 6. 簡化 減少物流過程和關(guān)系的復雜性。 7. 紀律 取得高水平和標準化與簡單化，追求共同的的作業(yè)方針與程序。 - 32 189 “約束理論” 關(guān)于進行改進和如何最好地實施這些改進的一套管理理念和管理原則，可以幫助企業(yè)識別出在實現(xiàn)目標的過程中存在著哪些制約因素 束”，并進一步指出如何實施必要的改進來一一消除這些約束，從而更有效地實現(xiàn)企業(yè)目標。 - 33 189 實質(zhì)上 用來邏輯地、系統(tǒng)地回答以下為任何企業(yè)改進過程所必然提出的三個問題： 改進什么？（ to 改成什么樣子？（ to 怎樣使改進得以實現(xiàn)？（ to ； - 34 189 是一套日常管理工具。 可用來大大提高管理效能，例如： 如何有效溝通 如何雙贏地解決沖突 如何團隊協(xié)作 如何進行權(quán)利分配等。 這些日常管理的順利開展，是成功解決約束的必備條件和基礎(chǔ)性工作。 可以應(yīng)用到具體領(lǐng)域的具有創(chuàng)新性的實證方案。這些領(lǐng)域涉及生產(chǎn)、物流、分銷、營銷和銷售、項目管理和企業(yè)方向的設(shè)定等等。 - 35 189 其前身是最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù)（ 以色列物理學家 0年代提出的。最初它被稱作最優(yōu)生產(chǎn)時間表（ 80年代才改稱為最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù)。 后來高特拉特 取得了令人矚目的成就，是繼后出現(xiàn)的又一項組織生產(chǎn)的新方式。 關(guān)于 目標 機械工業(yè)出版社 - 36 189 約束理論 - 37 189 瓶頸問題是結(jié)果， 發(fā)現(xiàn)問題 定義問題 測量問題 分析問題 提升與優(yōu)化 控制與考核 38 189 過程控制點選擇的九大原則 原則 1、追求物料流動的平衡，而不是生產(chǎn)能力的平衡。 原則 2、非瓶頸資源的利用程度不由其本身決定，而是由系統(tǒng)的約束決定的。 原則 3、資源的“利用”（ “活力”（ 是同義詞。 原則 4、瓶頸上一個小時的損失則是整個系統(tǒng)的一個小時的損失。 原則 5、非瓶頸資源節(jié)省的一個小時無益于增加系統(tǒng)產(chǎn)銷率。 - 39 189 過程控制點選擇的九大原則 原則 6、瓶頸控制了庫存和產(chǎn)銷率。 原則 7、運輸批量可以不等于（在許多時候應(yīng)該不等于）加工批量。 原則 8、批量大小應(yīng)是可變的，而不是固定的。 原則 9、編排作業(yè)計劃時考慮系統(tǒng)資源約束，提前期是作業(yè)計劃的結(jié)果，而不是預定值。 - 40 189 約束理論 除了對于卡脖子的環(huán)節(jié)以外，對大多數(shù)環(huán)節(jié)所進行的大多數(shù)改進是對整個鏈條無益的。 根據(jù)供應(yīng)鏈管理的基本原理，系統(tǒng)的整體改進不等于各個分環(huán)節(jié)的改進之和； 企業(yè)的績效應(yīng)該以鏈條的 力量 （而不是 重量 ）來衡量，這就要通過加強那個最薄弱環(huán)節(jié)來實現(xiàn)！ 這樣，各部門就不會因為嚴重的部門壁壘，而進行“資源大戰(zhàn)”了。 因為他們知道，一旦識別出最薄弱的一環(huán)（即企業(yè)的 約束 ），那么企業(yè)的資源就應(yīng)該用在改進這個約束上。 案例：美的集團生產(chǎn)計劃與物流改革 - 41 189 供應(yīng)鏈管理過程的十一大瓶頸點 帳卡物的對應(yīng)錯位 物料包裝的對應(yīng)錯位 存儲空間判斷的錯位 物流規(guī)劃的錯位 物流流程的錯位 物料搬運的錯位 物流設(shè)備管理的錯位 檢驗過程的錯位 庫存控制的錯位 物流成本的錯位 計劃與執(zhí)行的錯位 2 3 4 5 1 6 7 8 9 10 11 - 42 189 1、帳卡物的對應(yīng)錯位 1. 真的需要帳卡物嗎？ 2. 有了帳卡物就能夠解決問題嗎？ 3. 帳卡物是用來解決什么問題？ 4. 如果不用帳卡呢？ 5. 一帳多卡？ 6. 一卡多帳？ 7. 一物多卡？ 8. 多卡一物？ 9. - 43 189 2、物料包裝的對應(yīng)錯位 1. 包裝是一柄雙刃劍！ 2. 包裝解決了什么問題？ 3. 還有什么問題？ 4. 物流管理中的包裝需要的幾個切入點 . 5. 包裝如何做好物流管理基礎(chǔ)工作？ 6. 包裝與信息管理有關(guān)系嗎？ 7. 誰來管理包裝工作？ 8. - 44 189 3、存儲空間判斷的錯位 1. 什么是空間 ? 2. 只關(guān)注倉庫嗎？ 3. 存儲空間應(yīng)該如何確定？ 4. 如何利用空間？ 5. 利用空間就意味著立體存儲嗎？ 6. 立體存儲就是立體貨架嗎？ 7. 還有什么空間需要預留？ 8. 您的空間是否有所規(guī)劃？ - 45 189 4、物流規(guī)劃的錯位 1. “多準備幾部車就可以了，物流需要規(guī)劃嗎？” 2. 誰來規(guī)劃？ 3. 物流規(guī)劃什么內(nèi)容？ 4. 哪些地方入手？ 5. 考慮哪些因素？ 6. 計劃？ 7. 采購？ 8. 倉庫？ 9. 供應(yīng)商？ 10. 物料？ 11. 人員？ 12. 設(shè)備？ 13. 物流規(guī)劃的原則與企業(yè)文化的差異，比如風水問題？ 某汽車制造企業(yè)：規(guī)劃變奏曲 - 46 189 5、物流流程的錯位 1. 如果沒有流程，物流管理工作將會怎樣？ 2. 如果有流程呢？ 3. 企業(yè)中的三個流程，你選擇使用哪個？ 4. 流程的背后還有什么東西？ 5. 排隊與流程 6. 同步工程說 向供應(yīng)商提供產(chǎn)品缺陷圖片，所以需要購買相機，申購流程過長，導致申訴期過時。 三個小孩吃三個蘋果需要三分鐘，那么 90個小孩吃90個蘋果需要多少分鐘？ - 47 189 6、物料搬運的錯位 1. 搬運搬什么？ 2. 有這么多人工，需要機械搬運嗎？ 3. 搬運還需要前提條件嗎？ 4. 搬運與距離如何影響企業(yè)物流成本？ 5. 搬運帶來的庫存藏在哪里？為何看不見？ - 48 189 7、物流設(shè)備管理的錯位 1. 我們真的在管理設(shè)備嗎？ 2. 排隊和工作延誤與叉車有關(guān)嗎？ 3. 我們的效率，您算準確了嗎？ 4. 設(shè)備配置有沒有訣竅？該聽誰的？ 5. 物流設(shè)備中的物流管理理念你了解了多少？ 6. 你有考慮過物流設(shè)備的變換帶來的效益嗎？ - 49 189 8、檢驗的錯位 1. 沒有經(jīng)過檢驗的物料不能進倉庫？ 2. 檢驗排隊 3. 緊急放行 4. 檢驗外移 5. 免檢？ 6. 物流服務(wù)條件 1. 等待 2. . 重復倒騰與搬運 4. 一支筆、一把刀 效率下降 - 50 189 計劃的基本體系與要求 “企業(yè)神經(jīng)病” 凍結(jié)周期 計劃的細化與可執(zhí)行模式 計劃評審 計劃的執(zhí)行考核 計劃的兩個基本參數(shù)： 1. 嚴肅度 變更率 2. 貼合度 執(zhí)行準確率 - 51 189 同現(xiàn)行生產(chǎn)計劃與控制模式的差距 生產(chǎn)計劃與控制 現(xiàn)行模式 供應(yīng)鏈管理模式 決策信息來源 單一 多源化 決策模式 集中式 群體性、分布性 信息反饋機制 遞階、鏈式 并行、網(wǎng)絡(luò) 計劃運行環(huán)境 穩(wěn)定 不確定性、動態(tài)性 - 52 189 生產(chǎn)計劃與生產(chǎn)作業(yè)計劃系統(tǒng) 企業(yè)經(jīng)營計劃 誰在預測 購以及下單 物料配套保證 供應(yīng)商到貨 作業(yè)計劃分拆 盤點 誰在評審？ 誰在落實考核 - 53 189 生產(chǎn)計劃與生產(chǎn)作業(yè)計劃系統(tǒng) 主生產(chǎn)計劃 需要根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)從總體上核算關(guān)鍵設(shè)備的生產(chǎn)負荷，進行負荷平衡，特別是發(fā)現(xiàn)負荷超過生產(chǎn)能力的的瓶頸環(huán)節(jié)，設(shè)法充分利用瓶頸環(huán)節(jié)的生產(chǎn)能力，采取外協(xié)、加班等措施消除瓶頸環(huán)節(jié)，不留缺口。 訂單過于理想化時，采取預測補救，但容易導致在制品的庫存積壓； 補救方法： 加強銷售訂貨工作； 實行滾動計劃方式。 從經(jīng)營角度和需求管理出發(fā)，根本解決計劃任務(wù)不足的問題，不能僅僅依賴滾動計劃。 為了確保計劃的穩(wěn)定性，有必要規(guī)定主生產(chǎn)作業(yè)計劃的“凍結(jié)期”，從計劃開始進入生產(chǎn)準備階段，即使又收到信的訂單也不輕易改動，需要更高領(lǐng)導批準。 - 54 189 10、庫存控制的錯位 1. 企業(yè)庫存是水池嗎？ 2. 企業(yè)庫存是河嗎？ 3. 誰對庫存負責？是倉庫嗎？ 4. 庫存和包裝有關(guān)系嗎？ 5. 庫存和搬運有關(guān)系嗎？ 6. 庫存和采購有關(guān)系嗎？ 7. 庫存到底表現(xiàn)在那些地方？ - 55 189 誰對庫存負責？ 企業(yè)的物流過程 庫存是一條流動的河 ,而不是水庫 . 銷售 預測 采購 計劃 原料 采購 存貨 管理 廠內(nèi) 運輸 成品 儲存 出廠 運輸 訂單 處理 客戶 服務(wù) 采購部門 物流部門 加工部門 物流部門 銷售部門 物流部門 誰對庫存負責 ? - 56 189 特性要因圖繪制和分析方法 - 57 189 庫存管理冰山圖 - 58 189 1. 我們真的在控制物流成本？ 2. 誰能夠承擔物流成本之重？是財務(wù)嗎？ 3. 如何找到物流成本控制的穴位？ 4. 物流成本表現(xiàn)在哪里？ 5. 機會成本？時間成本？ 6. 物流成本如何轉(zhuǎn)移成為企業(yè)的物流冰山？ 7. 到底有多少你沒有看見？ 8. 你看不見又如何去控制 - 59 189 物流解密 尋求二律背反的平衡點 一體化物流管理 成本 服務(wù) 物 流 效 率 - 60 189 物流成本 物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)。 企業(yè)物流成本，是指企業(yè)產(chǎn)品在實物運動過程中，如包裝、裝卸、儲存、流通加工、配送、物流信息處理等各個環(huán)節(jié)所支出的人力、財力、物力的總和。 - 61 189 物流成本 目前，由于物流成本沒有被列入企業(yè)的財務(wù)會計制度，物流成本的計算總是被分解得支離破碎、難辯虛實，在傳統(tǒng)上，制造企業(yè)習慣將物流費用計入產(chǎn)品成本，流通企業(yè)則將物流費用包括在商品流通費用中。 因此，無論是制造企業(yè)還是流通企業(yè)，不僅難以按照物流成本的內(nèi)涵完整地計算出物流成本，而且連已經(jīng)被生產(chǎn)領(lǐng)域或流通領(lǐng)域分割開來的物流成本，也不能單獨真實地計算并反映出來，企業(yè)無法掌握物流成本的真實全貌。 企業(yè)也就無法清晰地掌握物流成本在企業(yè)整體費用中處于什么位置，物流成本中哪些費用偏高等問題，無法為物流實施流程再造、業(yè)績評價等提供成本信息。 - 62 189 采購 物料 管理 生產(chǎn) 分銷 配送 客戶 供應(yīng)鏈組成： 人員成本 管理成本 庫存成本 運輸成本 儲存成本 間接成本 人員成本 管理成本 采購成本 間接成本 人員成本 管理成本 生產(chǎn)成本 儲存成本 間接成本 人員成本 管理成本 庫存成本 運輸成本 儲存成本 間接成本 人員成本 管理成本 運輸成本 儲存成本 間接成本 人員成本 管理成本 運輸成本 售后服務(wù) 成本 間接成本 物流總成本 成品物流成本 采購成本 生產(chǎn)物流 成本 物流成本分析 - 63 189 分銷 配送 客戶 人員成本 管理成本 庫存成本 運輸成本 儲存成本 間接成本 人員成本 管理成本 運輸成本 儲存成本 間接成本 人員成本 管理成本 運輸成本 售后服務(wù) 成本 間接成本 低庫存成本 降低儲存成本 低運輸成本 降低間接成本 低人員成本 降低管理成本 物流成本優(yōu)化的機會 - 64 189 瓶頸問題的辮子效應(yīng) 信息孤島 由于供應(yīng)鏈上各個環(huán)節(jié)的管理、庫存、信息、企業(yè)（文化）背景與心理等的變化以及對變化的反饋與響應(yīng)的滯后，引起供應(yīng)鏈上總體需求的層層放大。 鞭子效應(yīng) s 定律 一旦供應(yīng)鏈上的理論需求可能擴大，那么實際需求也會真正擴大。 - 65 189 瓶頸問題的辮子效應(yīng) 1. 最終用戶需求的變化 2. 有關(guān)聯(lián)的企業(yè)求安全的想法 (每家企業(yè)訂購量超過需要量 ) 3. 信息流的延遲 4. 對批量的依賴性 (生產(chǎn)，銷售 ) 5. 不同的訂購和生產(chǎn)周期 (及數(shù)量 ) 6. 受庫存控制的倉庫 (工業(yè)動態(tài)學定律 ): 若通過一系列受庫存控制的貨倉產(chǎn)生對產(chǎn)品的需求，則需求變化會隨每個鏈元素增加而增加 生產(chǎn)能力變化的原因及擴大的因素 - 66 189 瓶頸問題的辮子效應(yīng) 零售商 批發(fā)商 以 150 個托板盤代替通常的 100 個托板盤 分銷商 200 個托盤 增加安全庫存 定單量增加 33% 生產(chǎn)商 500 個托盤 定單量增加 50% (= 300 個托板盤） 生產(chǎn)批量大小為 250 個托板盤， 對批量四舍五入取整數(shù) 以訂購行為為例說明增值鏈上的動態(tài)效果 - 67 189 瓶頸問題的辮子效應(yīng) 定單時間 最小生產(chǎn)能力變化 平均的需求 事實上的需求變化 相應(yīng)的需求變化 相應(yīng)的生產(chǎn)能力變化 供應(yīng)鏈上的每個企業(yè)由于各種原因都有信息遲延的情況 通過推遲信息流擴大需求 - 68 189 瓶頸問題的辮子效應(yīng) - 69 189 瓶頸問題的辮子效應(yīng) - 70 189 瓶頸問題的辮子效應(yīng) - 71 189 瓶頸問題的辮子效應(yīng) 供應(yīng)鏈上的不確定性的背景因素 1、需求預測水平造成的不確定性 2、決策信息的可獲得性、透明性、可靠性 3、決策過程的影響，特別是決策人心理的影響 - 72 189 持續(xù)發(fā)現(xiàn)：瓶頸不能完全消除 瓶頸永遠存在 持續(xù)改善的前提 不缺乏解決問題的方法和人才，缺乏的是發(fā)現(xiàn)問題的眼光和勇氣。 找“蒼蠅” 將瓶頸可視化 - 73 189 目錄 某公司遭遇被客戶罰款的困境 什么經(jīng)常交不了貨？ 什么庫存居高不下？ - 74 189 什么經(jīng)常交不了貨？ 數(shù)據(jù)分析導出物流瓶頸 采購的延誤 生產(chǎn)的不準時 成品物流的缺席 信息管理的亂象 - 75 189 什么經(jīng)常交不了貨？ 供應(yīng)商交貨的源頭論 有效選擇供應(yīng)商 如何標準化供應(yīng)商供貨行為？ 精確控制進展的五大戰(zhàn)略意義 1. 量化過程 2. 時間消滅庫存 3. 風險可控 4. 格式化、標準化管理、可視化管理 5. 標準成本 - 76 189 什么經(jīng)常交不了貨？ 九招保證有效交貨 1. 跟催技巧 2. 3. 周邊設(shè)廠及其條件 4. 上門收貨及其效益 5. 嚴查配套率 6. . 免檢實現(xiàn)的四種途徑 8. 精益物流 9. 戰(zhàn)略合作伙伴 供應(yīng)商關(guān)系管理與評估 - 77 189 什么經(jīng)常交不了貨？ 生產(chǎn)物流的準時化模式 停產(chǎn)原因分析發(fā)現(xiàn)的奇怪現(xiàn)象 生產(chǎn)物流需要準時化 快速反應(yīng)達成的十個切入點 我們?yōu)槭裁床荒軐崿F(xiàn)豐田生產(chǎn)模式（ 中國企業(yè)實現(xiàn)精益生產(chǎn)和精益物流的五大層次與步驟 - 78 189 為什么經(jīng)常交不了貨？ 1. 生產(chǎn)現(xiàn)場為什么經(jīng)常堆滿物料？ 2. 快速換線為什么實現(xiàn)不了？ 3. 企業(yè)停產(chǎn)原因分析與企業(yè)部門“背黑鍋”的真實背景 4. 有效客戶響應(yīng)管理需要物流一體化 - 79 189 對于生產(chǎn)線的配送成本和停線成本 為了便于說明問題 ， 以最近參與設(shè)計和策劃的某項目為例 。 該項目的對象單位位于某市近郊 ， 交通便利 、 環(huán)境宜人 ， 其有效使用面積近 10萬平方米 。 擁有五個倉庫和三個零部件 、 總裝分廠 ,分布于廠房的三個樓層 。 日最高產(chǎn)量達 30000臺 ， 每天 24小時連續(xù)運轉(zhuǎn) ， 5條生產(chǎn)線同時生產(chǎn) ， 則每條線每分鐘可生產(chǎn) - 80 189 對于生產(chǎn)線的配送成本和停線成本 按照該產(chǎn)品的品牌形象和市場上對該產(chǎn)品的需求， 與及該廠現(xiàn)有的各項資源 ， 該廠的生產(chǎn)節(jié)拍期望值應(yīng)可提到 5臺 /分鐘 （ 即每天可生產(chǎn) 潛在總資源占 20%） 。 如此巨大的生產(chǎn)潛力 ， 是被什么約束住了呢 ？ 以下是某連續(xù)兩周中和某特定的一天中因以上原因?qū)е峦．a(chǎn)的部分數(shù)據(jù)： - 81 189 表一 部門責任 上周 百分比 本周 百分比 工藝部 51 1. 69% 39 5 19 料品部 1986 65 35 4 17 成品庫 0 0 31 5 15 品保部 0 0 29 2 14 品管部 67 2. 22% 17 8 8. 81% 資訊部 92 3. 04% 15 0 7. 43% 企劃部 0 0 90 4. 46% 一分廠 10 0. 33% 74 3. 66% 研發(fā)部 106 3. 51% 70 3. 4 7% 采購部 632 20 32 1. 58% 二分廠 78 2. 58% 30 1. 49% 設(shè)備部 33 1. 09% 20 0. 99% 三分廠 55 1. 82% 20 0. 99% 總計 30 22 20 20 數(shù)據(jù)來源 ： 天睿物流咨詢有限公司 200 5 0 8 從表一可以看出：導致停產(chǎn)的責任，較大的是料品部、采購部和資訊部等物流的主要環(huán)節(jié)，而各個分廠生產(chǎn)管理的直接責任較小； 對于生產(chǎn)線的配送成本和停線成本 - 82 189 表二 停線時間 上周 百分比 本周 百分比 生產(chǎn)管理 2872 1573 質(zhì)量 164 337 技術(shù)準備 36 95 設(shè)備維護 33 40 總計 3105 2045 數(shù)據(jù)來源：天睿物流咨詢有限公司 2005 年 08 月 表二反映了該單位絕大部分由于供貨不及時、送料不及時和缺件等物流不合理的責任，不合理的歸入到了生產(chǎn)管理中，并且由兩表的總計中可知，兩周內(nèi)仍分別有 83和 25個停線時間單位找不到責任部門； 對于生產(chǎn)線的配送成本和停線成本 - 83 189 表三 本周原因分類 比率（ % ） 缺件 87 6 42 周轉(zhuǎn)不利 31 5 15 閃縫 29 2 14 送料不及時 21 8 10 信息傳遞失誤 90 4. 4 技術(shù)準備不充分 95 4. 65 部品不良 57 2. 79 設(shè)備不良 40 1. 96 送料錯誤 32 1. 56 操作失誤 30 1. 47 20 45 數(shù)據(jù)來源 ： 天睿物流咨詢有限公司 2 0 0 5 年 0 8 月 表三中由于缺件、周轉(zhuǎn)不利、送料不及時、真正由于操作等原因所致的停機僅占極少一部分； 對于生產(chǎn)線的配送成本和停線成本 - 84 189 - 85 189 什么經(jīng)常交不了貨？ 成品配送突破“最后一公里” 成品物流當量布局 三大要素決定成品物流模式 流量 流向 載體 后一公里”的五大約束條件 - 86 189 銷售物流：后勤與賺錢的博弈 物流管理對于銷售的“賺錢”的貢獻度 商業(yè)模式與終端配送模式分析 配送網(wǎng)點與配送中心選址 成品如何出貨？ 配送策略分析 案例：安利產(chǎn)品終端物流模式分析 - 87 189 銷售環(huán)節(jié)物流 配送 1、定單管理 進入和維持訂貨，產(chǎn)生報價，設(shè)定產(chǎn)品，產(chǎn)生和維持客戶數(shù)據(jù)，分配管理，產(chǎn)品及其價格數(shù)據(jù)的維護，應(yīng)收帳款的管理，銀行存款，發(fā)票的收集。 2、倉庫管理 產(chǎn)品揀選、包裝與配置， 客戶特殊的包裝分類標簽， 定單鞏固，產(chǎn)品船運。 - 88 189 銷售環(huán)節(jié)物流 配送 3、運輸與安裝管理 交通管理，貨運管理，產(chǎn)品進出口管理；安裝活動安排，執(zhí)行安排，執(zhí)行檢驗。 4、配送組織管理 管理途徑和業(yè)務(wù)制度，定單制度，存貨配送管理，配送質(zhì)量管理。 - 89 189 短期情況記錄 商品流量和成本分析 問題分析提出 其它解決方法和概念 配套核算解決辦法 銷售環(huán)節(jié)物流 配送結(jié)構(gòu)重組 - 90 189 通過集中存儲降低專用資本費用 有利于管理庫存 提高倉庫使用率 由于協(xié)合作用降低了經(jīng)營費用 有利于機械化和自動化操作 減少員工費用 靈活性高 集中存儲 減少運輸和物料流動成本 縮短了交貨時間 現(xiàn)場提供服務(wù) 根據(jù)要求改進倉儲技術(shù) 可利用現(xiàn)有房屋 分散存儲 倉 庫 1 倉 庫 2 倉 庫 3 倉 庫 4 銷售環(huán)節(jié)物流 集中存儲與分散存儲 - 91 189 企業(yè)物流管理的各個環(huán)節(jié) 逆向物流：系統(tǒng)循環(huán)的接口模式 逆向流程管理 如何回收？ 空容器管理中心建設(shè)與管理 - 92 189 原材料購買后的問題 一個 /批不合格物料的解決過程所反映出的采購鏈的成本上升誘因 生產(chǎn) 供應(yīng)商 采購方 倉庫 檢驗 采購 銷售 銷售經(jīng)理 檢驗 倉庫 該過程的解決時間？ 1天 /3天 /7天 /2周 /30天？ 全部能夠確實解決嗎？ 采購的原因？檢驗的原因？ 成本上升的潛力在哪里？部門壁壘 /沒有總監(jiān) /無法追蹤 不良品 發(fā)現(xiàn) 補貨 - 93 189 案例：某乳品企業(yè)新鮮奶配送改革 吃一驚”的效益 假設(shè)單個城市每天需要消耗 10萬箱新鮮牛奶，每個牛奶紙箱的包裝成本是 5元 /個；這些包裝紙箱到了超市之后的去向？該筆費用誰來承擔？ 一年下來僅僅包裝費用是多少？ 改換周轉(zhuǎn)箱：購買費用 100元 /個，可使用三年。 各種費用比率：折舊 /丟失 /清洗 /運輸 /破損等均為 20% 。 該項成果 從 1個億的投入到 5個億的解放。 案例：某乳品企業(yè)新鮮奶配送改革 吃一驚”的效益 - 94 189 目錄 某公司遭遇被客戶罰款的困境 什么經(jīng)常交不了貨？ 什么庫存居高不下？ - 95 189 什么庫存居高不下？ 成本是結(jié)果？ 庫存的誤區(qū)：為什么安全庫存、最低庫存、最高庫存分不開？ 庫存瓶頸魚骨圖與 有效庫存減肥的六個穴位 誰對庫存負責？ 庫存管理如何化整為零？ 最佳庫位管理 庫存的計算方法 精益庫存 - 96 189 物料管理過程分析 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 年度采 購 物料資源計劃 生產(chǎn)計劃 倉 儲 運 輸 財務(wù)投訴流 程 成本是結(jié)果 任何決策的失誤都將可能導致庫存和成本的上升。 丘爾 - 97 189 成本是結(jié)果 如 果 你 不 能 測 量 ， 就 無 法 管 理 ！ 成本、速度和效率一樣，是一種結(jié)果，它們是看不見的，而是僅僅隱藏在過程的每一個細微環(huán)節(jié)之中，當這些環(huán)節(jié)發(fā)生后，成本（速度 /效率）就出現(xiàn)了，但是人們通常忽略這些環(huán)節(jié)。所以，提高效率、降低成本的說法，應(yīng)該立足于提高環(huán)節(jié)和過程的優(yōu)化、貼合度。 丘爾 - 98 189 - 99 189 其適用條件為： 相關(guān)瓶頸要相對穩(wěn)定并且可以預見和控制； 對瓶頸應(yīng)該盡量擴充和充分利用，要保證達到 100的負荷能力； 假定生產(chǎn)需求和物料能力需求是相對穩(wěn)定的； 企業(yè)管理科學合理并且能夠調(diào)動團隊意識，使得員工愿意而且能夠服從計劃的調(diào)度安排。 瓶頸資源和近似于瓶頸的資源的數(shù)據(jù)要求盡量精確。 及時對員工進行培訓，使他們能在不同的生產(chǎn)崗位上及時發(fā)現(xiàn)問題，跟蹤問題，最終用 - 100 189 “鼓（ “緩沖器（ 繩子（ 系統(tǒng)。 （ 1）識別企業(yè)的真正約束（瓶頸）所在是控制物流的關(guān)鍵； （ 2）基于瓶頸約束，建立產(chǎn)品出產(chǎn)計劃； （ 3）“緩沖器”的管理，以防止隨機波動，使瓶頸不致于出現(xiàn)等待任務(wù)的情況； （ 4）對企業(yè)物料進行平衡，使得進入非瓶頸的物料應(yīng)被瓶頸的產(chǎn)出率所控制（即“繩子”）。 - 101 189 第一步，分析系統(tǒng)，尋找約束。 第二步，理清約束，尋找突破。 第三步，立足突破，提出措施。 第四步，深化動作，擴充瓶頸。 第五步，積極提升，團隊前進。 - 102 189 庫存及其控制 美國的一個原始部落的男士們需要穿簡單的纏腰帶的褲子，他們每個周一的晚上需要將上周的褲子送到城里去洗，同時需要將上次送過去洗好的褲子帶回來，現(xiàn)在，這些男士們每天都需要穿干凈的褲子（沒有穿過、沒有刮破），請問，每位男士至少需要準備多少條褲子？ - 103 189 故事帶來的幾個規(guī)律 1. 1+1+1=3 2. 5+5+1=11 3. 7+7+1=15 4. 10+10+1=21 5. 15+15+1=31 6. 30+30+1=61 需要看到的四個規(guī)律： 1. 間隔時間對庫存的影響 2. 庫存的影子關(guān)系 3. 在制品庫存的誤解 4. 安全庫存和庫存結(jié)構(gòu)的誤解 - 104 189 庫存及其控制 形成庫存的原因： 1. 供需不平衡 2. 供需不銜接 3. 為減少缺貨損失而故意設(shè)置的安全庫存。 庫存結(jié)構(gòu) 1： 1. 在途庫存 2. 在庫庫存 3. 在制庫存 4. 在線庫存 庫存結(jié)構(gòu) 2： 1. 最高庫存 2. 最低庫存 3. 安全庫存 4. 過剩庫存 - 105 189 庫存及其控制 庫存的定義 庫存是指企業(yè)所有資源的儲備。 庫存系統(tǒng)是指用來控制庫存水平、決定補充時間和訂購量大小的整套制度和控制手段。 庫存的作用 保持生產(chǎn)運作的獨立性 滿足需求的變化 增強生產(chǎn)計劃的柔性 克服原料交貨時間的波動 利用經(jīng)濟定購量的好處 - 106 189 庫存的誤區(qū) t 呆的越長 t o 越難將它削減掉 - 107 189 庫存的存在永遠是有理由的 庫存的誤區(qū) - 108 189 庫存及其控制 庫存管理的任務(wù)：降低庫存儲備、減少庫存積壓，對加速流動資金周轉(zhuǎn)，提高經(jīng)濟效益的作用。 用最少的投資和庫存管理費用，通過控制和維持合理的庫存儲備量，以保證最大限度的滿足物資使