分類號(hào)： 密級(jí)： 研 究 生 學(xué) 位 論 文 論文題目（中文） 中國(guó) A 級(jí)旅游景區(qū)空間結(jié)構(gòu)與可達(dá)性測(cè)度 論文題目（外文） 究生姓名 從憶波 學(xué)科、專業(yè) 地理學(xué) 地圖學(xué)與地理信息系統(tǒng) 研 究 方 向 空間分 析 學(xué) 位 級(jí) 別 碩 士 導(dǎo)師姓名、職稱 馮兆東 教授 潘竟虎 副 教授 論 文 工 作 起 止 年 月 2012 年 5 月至 2013 年 6 月 論文提交日期 2013 年 5 月 論文答辯日期 2013 年 6 月 學(xué)位授予日期 校址：甘肅省蘭州市 原 創(chuàng) 性 聲 明 本人鄭重聲明：本人所呈交的學(xué)位論文，是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的成果。學(xué)位論文中凡引用他人已經(jīng)發(fā)表或未發(fā)表的成果、數(shù)據(jù)、觀點(diǎn)等，均已明確注明出處。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的科研成 果。對(duì)本文的研究成果做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。 本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。 論文作者簽名： 日 期： 關(guān)于學(xué)位論文使用授權(quán)的聲明 本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下所完成的論文及相關(guān)的職務(wù)作品，知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬蘭州大學(xué)。 本人完全了解蘭州大學(xué)有關(guān)保存、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保存或向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的 紙質(zhì)版 和電子版，允許論文被查閱和借閱；本人授權(quán)蘭州大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有 關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用任何復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。 本人離校后發(fā)表、使用學(xué)位論文或與該論文直接相關(guān)的學(xué)術(shù)論文或成果時(shí)，第一署名單位仍然為蘭州大學(xué)。 本學(xué)位論文研究?jī)?nèi)容： 可以公開 不宜公開，已在學(xué)位辦公室辦理保密申請(qǐng)，解密后適用本授權(quán)書。 （請(qǐng)?jiān)谝陨线x項(xiàng)內(nèi)選擇其中一項(xiàng)打“ ”） 論文作者簽名： 導(dǎo)師簽名： 日 期： 日 期： I 中國(guó) 間結(jié)構(gòu)與可達(dá)性測(cè)度 中文摘要 旅游業(yè)作為當(dāng)今世界的第一大產(chǎn)業(yè)，不僅給許多國(guó)家?guī)?lái)了可觀的外匯收入，而且還為社會(huì)提供了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)，成為經(jīng)濟(jì)諸要素中新的增長(zhǎng)點(diǎn)。因此各國(guó)越來(lái)越重視旅游業(yè)的發(fā)展。中國(guó)幅員遼闊、山河壯麗、風(fēng)光秀麗、歷史悠久、民族眾多、文化底蘊(yùn)深厚，發(fā)展旅游業(yè)有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。但在上世紀(jì)七十年代以前，受國(guó)家政治、社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸?shù)缺姸嘁蛩氐挠绊懀糜螛I(yè)發(fā)展緩慢。自改革開放以來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，旅游逐漸成為人們休閑度假的主要方式。然而人們 在討論某一地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展時(shí)，首先想到自然資源、人文文化、服務(wù)設(shè)施狀況等方面的內(nèi)容，往往忽視了交通對(duì)區(qū)域旅游的發(fā)展乃至景區(qū)空間布局的影響。 研究旅游景區(qū)在宏觀上的空間結(jié)構(gòu)，本質(zhì)上是研究旅游目的地與客源地之間的關(guān)系 。 本文在全國(guó)范圍內(nèi)，研究國(guó)家級(jí)旅游景區(qū)空間格局，綜合考慮自然、人文、社會(huì)等因素對(duì)景區(qū) 分布 進(jìn)行評(píng)價(jià)，在此基礎(chǔ)上，以陸路交通定量分析全國(guó) 可達(dá)性指標(biāo)，同時(shí)利用不同數(shù)據(jù)源，對(duì)比分析空間可達(dá)性的時(shí)空變化，評(píng)價(jià)道路建設(shè)對(duì)景區(qū)可達(dá)性的影響，并以旅游景區(qū)所在地理位置和交通可達(dá)性為依據(jù)，探討 基于可達(dá)性格局 的 旅游區(qū)劃問(wèn)題。 研究表明， 中國(guó) A 級(jí)旅游景區(qū) 在全國(guó)各省區(qū)均有分布，但主要集中 分布 于四川東部、兩湖地區(qū)、黃河和長(zhǎng)江下游 地區(qū) ，呈現(xiàn)出以旅游市場(chǎng)為導(dǎo)向的特征?？傮w上， A 級(jí)旅游景區(qū)呈集中分布態(tài)勢(shì)，且自東向西逐漸稀疏，與人口分布有趨同性，同時(shí)受經(jīng)濟(jì)狀況、地形、水系等因素影響。點(diǎn)模式分析表明， 人文類景區(qū)和自然類景區(qū)相對(duì)全體 A 級(jí)旅游景區(qū)而言， 分布更為聚集，且人文類景區(qū)聚集程度高于自然類景區(qū)。 A 級(jí)景區(qū)一級(jí)熱點(diǎn)區(qū)廣泛分布于絕大多數(shù)省份；二級(jí)熱點(diǎn)區(qū)則分布于黑河 緯 28 度至北緯 32 度之間；三級(jí)熱點(diǎn)區(qū)共形成四處，分別 位于成渝地區(qū)、兩湖地區(qū)、晉冀魯豫交界和長(zhǎng)三角 區(qū)可達(dá)性均值較低，地區(qū)差異突出，交通指向明顯。與 1991 年相比， 2010 年景區(qū)可達(dá)性提高了 高的主要?jiǎng)右騺?lái)自于可達(dá)性 2h 以內(nèi)低值區(qū)擴(kuò)張 ；而可達(dá)性在 48h 以上的低可達(dá)性區(qū)域變化甚小?；诰皡^(qū)地理位置與 交通 可達(dá)性，劃分景區(qū) 服務(wù)區(qū)，通過(guò)設(shè)置時(shí)間控制值，逐層向上合并，將 全國(guó)分為 177 個(gè)三級(jí) 游區(qū)， 9 個(gè)一級(jí)旅游區(qū)和 21 個(gè)二級(jí)旅游區(qū)，形成了中國(guó)旅游區(qū)劃等級(jí)體系。 最后，根據(jù)上述分析結(jié)果，提出了旅游發(fā)展和景區(qū)規(guī)劃、布局、建設(shè)的 4 點(diǎn)建議，即： 增加 A 級(jí)景區(qū)數(shù)量，提高景區(qū)服務(wù)質(zhì)量 ； 優(yōu)化景區(qū)空間結(jié)構(gòu)， 統(tǒng)籌設(shè)計(jì) 旅游線路；完善景區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)旅游發(fā)展；依托旅游區(qū)劃，實(shí)現(xiàn)旅游資源共享。 關(guān)鍵詞： 空間結(jié)構(gòu)，旅游景區(qū)， 可達(dá)性，旅游區(qū)劃 ， s in to a of a of to of a it is to by s in s a is in in s on of to be on in in is of In of is on of is as of to of on to to of is on of in in IV at of of is to is as it is by to of is of in in 8N 2N; in of to is is it to to 991, it 010; h, it of 8h. on of by up by 9 21 77 a of is to of of of on 目錄 中文摘要 . I . 一章 緒論 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 究背景 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 游空間結(jié)構(gòu) . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 游景區(qū) . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 達(dá)性 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 究目的和意義 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 究目的 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 究意義 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 究方法與技術(shù)路線 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 究方法 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 術(shù)路線 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第二章 國(guó)內(nèi)外研究進(jìn)展及其理論基礎(chǔ) . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 游空間結(jié)構(gòu)研究進(jìn)展 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 外研究 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 內(nèi)研究 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 達(dá)性研究進(jìn)展 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 外研究 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 內(nèi)研究 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第三章 國(guó)家 A 級(jí)旅游景區(qū)空間格局分析 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 區(qū)空間結(jié)構(gòu)與特征分析 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 區(qū)總體特征 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 區(qū)分布特征分析 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 區(qū)空間分布點(diǎn)模式分析 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 方分析 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 近鄰指數(shù)分析 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 點(diǎn)分析 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第四章 景區(qū)可達(dá)性評(píng)價(jià) . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 區(qū)可達(dá)性分析 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 算方法 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 算步驟 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 征分析 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 于可達(dá)性的旅游區(qū)劃研究 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 游景區(qū)服務(wù)區(qū)劃分 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 游服務(wù)區(qū)的合并 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 游區(qū)劃結(jié)果 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 游區(qū)劃分析 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第五章 旅游發(fā)展和景區(qū)建設(shè)的 對(duì)策 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 加 A 級(jí)景區(qū)數(shù)量，提高景區(qū)服務(wù)質(zhì)量 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 發(fā)新的 A 級(jí)景區(qū)旅游資源 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 立健全 配套旅游服務(wù)設(shè)施 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 立旅游公共信息服務(wù)系統(tǒng) . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 立城市旅游集散中心 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 化景區(qū)空間結(jié) 構(gòu)，統(tǒng)籌設(shè)計(jì)旅游線路 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 衡規(guī)劃，統(tǒng)籌實(shí)施 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 合資源，形成機(jī)制 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 一布局，配 套設(shè)計(jì) . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 善景區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)旅游發(fā)展 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 籌規(guī)劃交通線路 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 合交通銜接方式 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 展生態(tài) 旅游 交通 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 托旅游區(qū)劃，實(shí)現(xiàn)旅游資源共享 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 能一體化 . 錯(cuò)誤 !未定義書